- Krieg ist doch sowas von Scheisse. - Differential erklärt (englisch). Die ersten 1:50 könnt ihr überspringen: th-cam.com/video/yYAw79386WI/w-d-xo.html - Horsis neues Video: th-cam.com/video/fP-CGKL0XQ0/w-d-xo.html - Clip von Chris bei 8:43 entfernt, weil der erst letztens auf nem anderen Kanal lief.
"Ich freu mich für Dich" war so eine geilsarkastische Bemerkung von der Mitfahrerin. In dem Moment hab ich grad nen Schluck Tee getrunken. Würde jetzt noch mehr schreiben, aber ich muss jetzt erstmal den Bildschirm, die Tastatur und die Schreibtischplatte vom ausgeprusteten Tee befreien.
Die Polizisten auf der Autobahn öffnen die Türen um den dahinter fahrenden Verkehr zu signalisieren das sie gleich aussteigen! Das ist der Gedanke dahinter Schöne Grüße
@@jannikl1132 Unser Gruppenleiter ist schon mal mit offener Heckklappe rausgefahren. Daraufhin rief dann die Wache durch und hat gefragt, wer das denn nu wieder war 😂. Angeblich musste wegen der Hitze mal durchgelüftet werden.
Kann es sein dass sich die Differenzialsperre nicht gleich ausschaltet. Ähnlich dem Abschalten des Allradantriebs, da hat man ja auch noch einen Moment länger Allrad auch wenn eigentlich Zweirad gewählt ist
@@motzkeabn Eigentlich ist die sofort aus, vor allem weil du dir damit das Getriebe auseinandernehmen kannst, wenn du damit länger (und vor allem bei höheren Geschwindigkeiten) durch die Gegend fährst.
@@nclsDesign die differentialsperre braucht öfter mal einen Moment, sowohl bei aktivierung als auch bei deaktivierung. Merkst du daran dass wenn du den knopf drückst dann kanns sein dass du mit (höchstens mit schrittgeschwindigkeit) etwas rechts links fahren musst bis die klauen greifen (dann leuchtet der schalter auch erst) umgekehrt genauso. Schalter leuchtet--> du drückst, schalter leuchtet --> du fährst langsam--> schalter leuchtet nichtmehr--> sperre ist raus. Sieht auch so aus als wäre sie nach dem Stück rückwärts fahren draussen, wei beim zweiten vorschieben sind die Vorderräder ja spurtreu.
Zum Polizeivideo von Tim: Ja, Türen auf am Streifenwagen heißt "Vorsicht - Überholverbot - Bereitmachen zu Stoppen" und ja, die Jungs & Mädels laden keine verlorenen Gegenstände ein, sondern befördern die "nur" von der Fahrbahn, ABER nie so wie hier - aus eigener Erfahrung und Gesprächen werden Räder etc immer Richtung Standstreifen befördert, da es dort für die Autobahnmeisterei ungefährliche ist, aufzuräumen.
Was soll der Sinn dahinter sein, das schwere Teil über 3 Fahrstreifen zu ziehen um es dann da über die Leitplanke zu schmeißen? Das muss schnell gehen. Und der Autobahnmeisterei ist es scheißegal ob das Ding links oder rechts am Fahrbahnrand liegt. Glaub mir, im Mittelstreifen liegt soviel Scheißdreck, das ist im Prinzip ne Müllhalde. Ob der Reifen da 1 Woche oder 3 Monate liegt, ist auch egal. Der Streckenwart könnte theoretisch den Reifen selbst aufladen wenn er rechts liegt, ja. Aber es wird sowieso turnusmäßig 1-3 mal im Jahr der Mittelstreifen und der Seitenstreifen gereinigt und dann ist da auch ne komplette Kolonne draußen mit 3 Vorwarnern und 1 Sicherungs-LKW und den Leute die den Müll aufheben.
@@bananekrumm6043 naja, auch geplatzt kann das Ding rollen... Aber auch so ist der Reifen erstmal sicher (ausser gegen einen mit sehr hoher Geschwindigkeit, der nah an der Betonwand fahren möchte).
@@arrgh- Da sind offensichtlich 2 Betongleitwände mit Mittelstreifen und die werfen den Reifen da rein. Da passiert überhaupt nix, zumal Betongleitwände selten bis nie durchbrochen werden und dazwischen quasi Niemandsland ist. Bei Leitplanken sieht die Sache schon anders aus. Wenn da zwischen den Leitplanken beispielsweise ein LKW Reifen mit Felge liegt und dort exakt jemand durchbricht, dann kann das Ding zu nem Geschoss werden, wobei aber der Zufall, dass genau dort wo das Ding liegt jemand einen Unfall hat und noch dazu die Leitplanke auf beiden Fahrbahnen durchbricht extrem gering sein sollte. Aber man sieht auch sehr oft, dass gerade bei Unfällen in der Nacht wo man jetzt nicht alles sieht bei den Aufräumarbeiten, sehr oft auch größere Teile von Unfallfahrzeugen im Mittelstreifen nicht aufgeräumt werden. Da hat man schon des öfteren komplette Scheinwerfer gefunden wenn man die Leitplanke repariert. Wird halt alles bei den Säuberungsaktionen weggeräumt die ich erwähnt habe. Ich bin selbst bei einer Leitplanken-Firma und hauptsächlich auf Autobahn unterwegs und kenne deshalb in etwa was so abgeht und auch was die Autobahnmeistereien so machen.
Danke Solche Kanäle sind doch auch sehr Lehrreich. Durch Deine Kurzerklärung habe ich wenigstens Ansatzweise verstanden was eine Differenzialsperre ist. 👍
Was ist denn unklar geblieben? Normalerweise drehen sich die Reifen pro Achse unabhängig voneinander, die Differentialsperre zwingt die Reifen nun auch Achsweise gleich zu drehen. Wird für Geländefahrten benötigt um sich nicht fest zu fahren. Oder um sich daraus zu befreien, wenn z. B. ein Reifen in der Luft oder tief im Matsch hängt
Mach nen Lkw Kurs. Dann weiss man alles. Bin auch dafür, dass man bei einem PKW Führerschein auch die Sicht in einem LKW gezeigt wird. Was man sieht von dort aus. Usw.
@@daDUSTad Ich bin nicht der ursprüngliche Kommentator, aber vielleicht hat er „ansatzweise“ geschrieben, weil die konkrete technische Umsetzung nicht erklärt wurde - was ja auch nicht sein musste. Es muss also nicht heißen, dass irgendwas vom Beschriebenen nicht verstanden wurde. Ansonsten finde ich es total geil, wie dein Kommentar exakt das Gleiche beinhaltet, was Sascha schon im Video gesagt hat, also überhaupt nicht helfen würde, wenn jemand was nicht verstanden hätte.
@@SuesserMann2011 ich bezahl jetzt schon 2k, sonen schnickschnack kostet mich dann wieder 1k, bitte nicht. menschen die nicht reich sind müssen auch ihren führerschein erwerben können.
0:01 Andy: "Das war's." Och schade, hatte mich so über die neue Folge gefreut. 0:03 Sascha: "Nö, geht grad erst los." Puhh, gerade nochmal Glück gehabt. 😍
Bei Dr vectra kann man schön sehen wie er innerorts bis 60 km fährt also noch gut beschleunigt obwohl man gut erkennt das es knapp werden könnte..Aber Hauptsache riskieren für ein Clip wo man dann meckern kann der böse andere . Es gibt was nennt sich voraussichtliches fahren
Er wechselt bereits die Spur, um dem LKW die rechte frei zu lassen. Dass der einfach mal über beide durchzieht, weil er dann nach links weiter will, muss man jetzt nicht unbedingt riechen können. Und im Zweifelsfall hat die Dashcam da erstmal Vorfahrt
@@profipfuscher3229 Na wenn das so ist, dann ist es selbstverständlich völlig legitim bis auf 60 in der Ortschaft zu beschleunigen um dann Hupen zu können und 5 m vor dem LKW eine Gefahrenbremsung durchzuführen. Wer braucht schon eine defensive Fahrweise, wenn man auch auf sein Recht bestehen und dieses mit aller Macht durchsetzen kann, nicht wahr?
@@BABO_Offiziell Er hat bereits die rechte Spur frei gemacht, und wohl nicht damit gerechnet, dass der bis auf die linke zieht. Gefahrenbremsung sehe ich da trotzdem noch lange nicht und nichtsdestodennoch hatte er die Vorfahrt, welcher Teil von Vorfahrt ist so schwer zu verstehen? Der LKW hat nämlich latürnich gar keine Schuld an dem ganzen, oder, nur der rücksichtslose Dashcam-Raser mit 60 in der Stadt hat diese Situation provoziert...
@@profipfuscher3229 Also ich habe bereits bei 5:16 gemerkt, dass der LKW wahrscheinlich auf die Linke Spur wechseln wird und hätte entsprechend verzögert. Der Dashcamer hingegen beschleunigte und hat erst etwa zwei Sekunden später, bei 5:18 auf die Bremse getreten. "Gefahrenbremsung sehe ich da trotzdem noch lange nicht." Der Dashcamer hat innerhalb von ca. 10 m von 60 auf 13 km/h abgebremst. Aber klar, das war natürlich keine Gefahrenbremsung... Und ja, er hat Vorfahrt, dennoch kann man auch Mal auf sein Recht verzichten und eine potentiell gefährliche Situation dadurch entschärfen. Welcher Teil von defensiver Fahrweise ist so schwer zu verstehen?
@Shape Koeter Die höchste Geschwindigkeit, die angezeigt wurde, waren 60 km/h. Da diese Anzeige auf GPS beruht, kann man davon ausgehen, dass es sehr genau war. Vielleicht waren es 59, vielleicht aber auch 61. Viel mehr Toleranz dürfte es aber nicht geben. Was man jedoch anmerken kann, ist, dass der Tacho höchstwahrscheinlich nahe der 70 war. Dass sich der LKW nicht ordnungsgemäß verhielt, will ich gar nicht bestreiten. Das sehe ich ein. Mir geht es aber darum wie der Dashcamer damit umgegangen ist. Wäre ich der Dashcamer gewesen, so hätte es nie ein Video gegeben. Da ich erstens 10 km/h langsamer gewesen und zweitens einfach vom Gas gegangen wäre.
8:42 Keine Sorge, das nächste Krankenhaus ist keinen Kilometer entfernt. 🤪 9:30 Einer schaut zu viel Pietsmiet, der andere ist von den Auswirkungen irritiert 😆
Horsi mal wieder mit einem ganz tollen Fahrmanöver… Abstand halten ist keine Empfehlung, das ist Gesetz. Auch beim Überholen. Wenn der vorausschauend fahren würde wie er es immer sagt wäre er vom Gas gegangen und alles wäre ganz gemütlich und sicher abgelaufen
Also irgendwie verstehe ich den nicht. Predigt ja auch ständig dass andere auf ihn achten sollen und so aber fährt sich oft den letzten dreck zusammen. Gerade ohne Assistenten sollte man ja besonders vorsichtig sein. Aber wenn er mal wieder wegrutscht oder so wollte er ja bloß das Limit finden damit später nichts passiert, super Sache
Da war ich gerade auf VMax vom Käfer (Schein sagt 126) da geh ich nicht vom Gas :P sonst brauch ich wieder Minuten bis Stunden um da wieder anzukommen. Hat ja ganz genau gereicht mit ca.3 kmh verlust. Das abzuschätzen fand ich sehr vorrausschauend^^
Haha. "Wähle 110" "Und weiter? Abbruch" Das englische Video zum Differential ist gut erklärt und auch für Leute mit nur etwas Schulenglisch gut verständlich.
Ich finde das das Video schlimmer aussieht als der (Schaden auf den Bildern die wir haben) ist. Klar der Aufbau ist hinüber aber den einfach ab neue auflaufbremse und Reifen und er könnte (so lange das Fahrgestell oder der achschenkel nicht beschädigt ist) als flachbett Anhänger noch gut nutzbar sein.
7:22 Wir hatten mal so einen Profi, der ist von der Baustelle bis zu unserem Firmenhof mit beiden Sperren, wie er im Video, gefahren. Auf unserer Nachfrage, er nur 'ups'
Das erinnert mich an eine Werksvorführung (auch mit selber fahren) von Daimler. 4Achser-Allrad-Mulde und ALLE Sperren an. Da konntest lenken wie de wolltest, das Ding fuhr stur geradeaus! Nur die Reifen der Vorderachsen haben lautstark "Protestiert"... 😅
Ich habe keinen Führerschein und kenne mich überhaupt nicht mit LKW's aus, aber für mich sieht es eher so aus, als ob der im Video einfach nicht normal ausgeschlagen hat, also nach links (Lenken) bevor er rechts abbiegt.
@@bartholotv das die Sperre aktiviert ist erkennt man hier sehr deutlich daran, dass der Radius im Verhältnis zum Lenkeinschlag viel zu groß ist. Ohne Sperre hätte er die Kurve problemlos geschafft.
Beim letzten Clip nach dem 2. mal über rot fahren hätte man nur noch die Handbremse ratschen, schlüssel umdrehen und ein "ICH fahre jetzt!" hören sollen ^^
Zum Thema Anhänger mit 100 km/h: Wenn das einer der 750kg Änhänger ist, der ungebremst ist, darf mit dem Anhänger auch nur dann 100km/h gefahren werden, wenn das Zugfahrzeut eine zul. Gesamtmasse von 2,5t hat. Außerdem dürfen die Reifen für 100km/h-Anhänger maximal 6 Jahre alt sein (egal ob gebremst oder nicht), sind die Reifen älter als 6 Jahre, darf man automatisch nur noch 80 km/h fahren. Wissen sehr viele Leute nicht... Mein Schwiegervater zum Beispiel, der sich extra nen 100er gekauft hat (ungebremst) und jetzt der Meinung ist mit seinem 3er BMW damit 100 km/h fahren zu dürfen. Vielleicht ist das ja ein Thema, was du mal Ansprechen könntest Sascha. Lieben Gruß aus Hamburg :)
@@spitymaeh Geschwindigkeit laut GPS 155, also mehr als 70 zu schnell. Macht 700€ und 3 Monate mit Anhänger aber ohne Auto. Aber gut, manche wollen halt mit Gewalt den Lappen abgeben. Und wenn's soweit ist rumheulen.,
Für die 100er Zulassung eines ungebremsten Anhängers ist das Leergewicht des Zugfahrzeugs mit dem Faktor 0,3 zu multiplizieren. Das heißt, wenn das Zugfahrzeug 1,5 Tonnen wiegt (1500kg x0,3=450kg), darf der Anhänger maximal 450kg zGg haben (ggf. durch Ablastung), damit das Gespann für 100 km/h zugelassen ist. Zusätzlich zu den anderen hier aufgeführten Regelungen.
@@cb-cowboy3947 das ist vollkommen richtig :) Das wäre dann das Thema ausgehend von der zGM des Zugfahrzeugs gerechnet. Ich bin da von der zGM des Anhängers ausgegangen und hab da mal das größt mögliche ungebremste Bsp. genommen :) Vielen Dank für die Ergänzung :)
Man kann hier noch anmerken, dass die Radlager dieser Anhänger nicht im Ansatz für 150km/h ausgelegt sind. Deshalb kommt es dann auch teilweise zum blockieren eines oder beider Räder, weshalb dann spätestens bei seitlicher Belastung der Hänger den Abflug probt.
Seit Jahren höre ich den Begriff "Differential", wusste aber nie worum es dabei geht. Und jetzt bei Sascha endlich gelernt, was es damit auf sich hat. Danke, Sascha! :)
1:52 Sorry, nix OOOOhhhr. Da gilt besondere Vorsicht. Da steht nen Transporter mit offener Tür auf einem für Radfahrer ausgewiesenen Fahrbahnteil (kenn diese Zeichen dort nicht, aber scheint so). Der erste Radfahrer hatte schon Problem. Und natürlich muss der Radverkehr dort selbst besondere Achtung haben. Insb. kann das Elternteil so nicht auf das Fahrverhalten des Kindes achten, man müsste eigentlich hinterherfahren, um das überhaupt zu sehen. Wenn ich das richtig sehe, fährt die "Kamera" auch noch auf der Gegenfahrbahn über die durchgezogene Linie, um selbst dem schlecht geparkten Haufen dort auszuweichen. Das bedeute ja nochmal besondere Vorsicht. Es wäre auch angemessen gewesen, die Arbeiter mit dem Transporter anzusprechen. Geht gar nicht. Mal wieder Ingoranz und Rücksichtslosigkeit in Aktion.
5:15 „Oh ich fahre mit 40 km/h durch die Stadt und sehe, vor mir fährt ein LKW raus (die ja so bekannt sind für ihre enorme Beschleunigung).“ „Genau jetzt ist der richtige Zeitpunkt meine Geschwindigkeit um 50% zu erhöhen, damit die zulässige Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten, um sinnlos jemand zu nötigen und andere zu nerven.“
Oder er ging von körperlichen Problemen des anderen aus, welche zu diesem Fahrfehler geführt haben. Es hätte ja ein Herzinfarkt die Ursache sein können und hier ruft man lieber früher als später einen Notarzt. Ich glaube dies schien hier sogar der SOS Knopf gewesen zu sein. Und wenn der erstmal gedrückt ist, dann kommst du halt direkt durch, da fuhr der andere aber bereits weiter.
@@marc4514 Meines Wissens nach werden beim SOS-Knopf direkt die GPS-Daten mitgesendet, deswegen wahrscheinlich auch die Aussage vom Fahrer: "Da wo ich gerade war." Würde allerdings nicht drauf schwören.
Wer an der Stelle bei einem kleinen Ausflug in die Botanik geschockt ist kennt die Stelle nicht ... aber da wo das Video endet einfach unten rechts in das Haus gehen und sich von den Damen bei der Verarbeitung helfen lassen! ;-) PS: Das ist in RS Richtung Brückenpark und unten in der Kurve ist ein Puff ... ;-)
5:20 (Dr. Vectra) - Man kann solche Situationen auch bewusst provozieren. Das Video startet, da wird auf der Cam eine Geschwindigkeit von 41 km/h angezeigt (was dann auch noch auf 38 runter geht). Und dann gibt es Gas und beim Hupen hat wird 60 angezeigt, da kann man sich ja vorstellen, was auf dem Tacho angezeigt wird. 10:00 (Nathalie und Sebastian) Ich finde die Zwei klasse. Vor allem ein "Daumen hoch" an Sebastian, dass er da zu seinem Sch.. steht und dies an Sascha geschickt hat. Und wie er beim ersten Mal voller Überzeugung war, dass es grün war.
Zu Dr. Vectra: Ich denke, er wollte auf die Ampel zurollen, die dann aber wieder grün geworden ist und deswegen hat er beschleunigt. Und 60 in ner 50er Zone find ich jetzt nicht sehr verwerflich
@@joelh1904 Wenn man weiß, dass im Allgemeinen die Cams mit der Geschwindigkeitsanzeige hinterher hinken, dann sind 60 schon ziemlich schnell, da es in Wahrheit noch schneller war. Und das mit "er wollte auf die Ampel zurollen" - die Ampel war vom Start des Clips aber schon so etwas von grün. Und wenn Sie finden, dass 60 in einem 50er Bereich nicht verwerflich sind, dann hoffe ich für Sie nur, dass Sie auch immer 60 fahren und bei einem Blitzer dann aber auch nicht abbremsen. Denn es ist ja nichts Schlimmes.
@@thomasgoetz8723 die Dashcam hat GPS und somit ist das die echte Geschwindigkeit, Tacho zeigt etwas mehr an, allerdings nicht mehr als 2-3 km/h. Und ja es ist klar zu erkennen, dass die Autos auf der linken Spur noch stehen bzw. gerade anfahren, also wird die Ampel kurz vor Start des Clips noch Rot gewesen sein. Du glaubst doch nicht wirklich, dass der Fahrer so früh wegen des LKWs beschleunigt hat, der ohnehin hätte warten müssen😄
@@joelh1904 Einfach mal Videos genau ansehen, dann stellen Sie fest, dass die angezeigte Geschwindigkeit auf der Cam immer hinterher hinkt. Es gibt genug Videos wo der Cammer stark bremsen muss, teilweise bis zum Stillstand, und trotzdem wird noch Geschwindigkeit angezeigt. Aber ja, der Cammer hat nicht wegen dem LKW so früh beschleunigt, sondern er hätte das auf jeden Fall getan.
Danke für die Erklärung des differentials inkl. Beispielvideo. Ich liebe es wenn sowas mal bei dir vorkommt, ich hab durch deine Videos schon so viel dazu gelernt und bin echt aufmerksamer geworden im Straßenverkehr. Ich hoffe du kannst das hier noch lange weiter machen 😊
Gänsehaut! Das mit dem Anhänger erinnert mich an nen Unfall vor 22 Jahren. Nur hatte es der Fahrer ned überlebt. Der Anhänger schlingerte umher, bis es den Landrover überschlagen hatte und das Dach komplett zerschellte. Wenn man sowas erlebt hat, dann kann man froh sein, bei so nem Video ein solches Happyend zu sehen. Weil sowas vergisst man nie wieder...leider!
@@neinnein9306 Laut schimpfen und mit Schimpfwörtern fluchen hinter dem Steuer kommt bei mir auch durchaus vor - dann allerdings ohne zu hupen. Ich betrachte das als reines Ventil zum Dampfablassen und solange sich das nicht auf die Fahrweise und das Verhalten am Steuer auswirkt, finde ich das auch vollkommen in Ordnung. Hat in meinen Augen auch wenig mit "Locker bleiben" zu tun - man kann trotzdem ein vollkommen defensiver und beherrschter Fahrer sein. Die Hupe ist davon natürlich ausgenommen, die muss nicht sein.
@@knarf2570 Schlimmste Beleidigungen im Auto ablassen geht ja auch voll in Ordnung. Da bin ich auch sehr kreativ. Nur mehrmaliges Hupen, obwohl eine Situation schon vorbei ist, am besten nachts im Wohngebiet, das spricht echt nicht für den Fahrer, selbst wenn er gerade das "Opfer" war.
@@neinnein9306 ich seh ihn aber noch nichtmal als opfer ... er sieht schon bei der ampel dass da ein müllwagen kommt ... aber er bremst nicht, er hält darauf zu schreit hurensohn und hupt ... manchmal ist ein wenig defensives fahren echt von vorteil
@@GiwdulII Ja, ich fürchte, dass manche sich einfach freuen, gleich was für die Kamera zu haben, auch wenn sie zu X% selbst dran schuld sind. Sieht man auf solchen Kanälen ja des Öfteren.
2:24 Bier im Panzer wunderbar :D letzter Clip: "Über 180 Folgen fahren Leute über rote Ampeln, also darf ich auch einmal" "NEIN!" :D :D "Ich freu mich für dich" Ich auch :D
4:22 der Anhänger lässt sich Mitreißen (hahahahaha.....) Beiden am Ende waren echt das Beste am Video. Wie entspannt er das verneint und überzeugt ist. Super cool
06:46 Ist immer wieder gut diese Dinge mal zu beleuchten, da es so viele Menschen gibt, die null Ahnung von all unseren technischen Basics und der Infrastruktur haben.
2:50 : Zu den geöffneten Türen während der Fahrt : Das ist als Zeichen zu werten, dass die Polizisten bald aussteigen, um dies zu signalisieren. Ist ein "normales" Manöver.
Sebastian sollte mal über seine Fahrtauglichkeit nachdenken. Wenn der innerhalb kürzester Zeit über zwei rote Ampeln fährt, sollte er lieber seine Freundin ans Steuer lassen.
Props an die Frau von Andy. 90% der Frauen hätten jetzt gekreischt, wenn sich ihr Anhänger mal eben verselbstständigt. Dat war mal ne angemessene Reaktion. Ruhig und sachlich bleiben
Bei 5:13 einfach mal auf die Vorfahrt verzichten. Ist doch von Anfang an klar, dass der LKW nicht wartet. Natürlich macht der andere den Fehler, aber als PKW zieht man gegen nen LKW halt den Kürzeren.
Es war klar, dass er durchzieht, aber nicht, dass er ganz nach links durchzieht. Die Kamera weicht schon sehr früh aus. Das hätte auch gereicht, wäre der Lkw auf der rechten Spur geblieben.
3:20 da gab's doch vor ein paar Jahren diesen Skandal, dass neu angeachaffte Streifenwagen mit Ausrüstung und Polizisten so nah an der zul. Gesamtmasse waren, dass die niemanden auf der Rückbank hätten mitnehmen dürfen. Darauf hin wurde das Fahrwerk aufgewertet, damit die Zuladung erhöht werden konnte. Waren glaube ich Audi A4.
Hatte nur vor ein paar Jahren mitbekommen, dass die Polizei NRW mit 3er BMW Kombis ausgestattet wurde. Das Problem war aber, dass die Fahrzeuge zu klein waren, um die ganze Ausrüstung im Kofferraum verstauen zu können. So mussten die Rücksitze dafür herhalten.
Jepp das war bei uns in Rheinland-Pfalz. Damals(2017) wurde ein halbes Jahr nach dem beschaffen der Audi A4 Avant eine Terrorsichere Körperpanzerung für die Polizisten beschafft Helm, schusssichere Weste etc. (was zum Zeitpunkt der Fahrzeug Beschaffung schon klar war) und danach hatte das Fahrzeug noch eine Rest Kapazität von 75kg je Sitzplatz jeder der schwerer war musste mit einem Bulli geholt werden. Das wurde aber mit dem "schmalen Einsatz" von 120.000 Euro gelöst, in dem die hinteren Federn bei den schon beschafften Fahrzeugen (ca. 100) getauscht wurden, die noch nicht ausgelieferten hatten, sie direkt ab Werk. Wir bekommen aber momentan neue Streifenwagen diesmal Audi A6 Avant die sollten dem ganzen besser gewachsen sein.
Mal eine Frage an alle Autofahrer/innen...bei 5:21, Dr. Vectra, muss man wirklich so, auf den LKW zuheizen, obwohl klar zu erkennen ist, das der rauszieht? und dann noch hupen...Warum wird man nicht einfach etwas langsamer( ohne Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs) und lässt den LKW halt rausfahren..🤔
Echt mal der LKW hat doch eingebaute Vorfahrt und Ampeln und Vorfahrt gewähren Schilder gelten für den nicht. Das muss man schon mal akzeptieren. Echt ein Skandal, dass er darauf aufmerksam macht und sich beschwert.
Dass der Lkw nicht bremst war wohl absehbar. Ich hätte aber gedacht, dass er rechts auf seiner Spur bleibt und nicht (zusätzlich) noch blind links rüberzieht.
Er ist nach links gegangen; das hätte an sich genügt, um die Situation zu entschärfen. Aber der LKW zieht auch auf die linke Spur, um dann verbotswidrig (Schild gesehen? "nach links für LKW verboten"!) links abzubiegen. Und damit wird's dann doch wieder knifflig.
9:32 Horsi kannste da mal den Sicherheitsabstand ausrechnen 😋? wenn da LKW oder Opel Vollbremsung gemacht hätten wäre es bestimmt "spannend" geworden, grad ohne ABS
Ich finds erschreckend wie bekloppt der fährt, man sollte meinen durch die ganzen Dashcam-Videos wären die Leute vernünftiger aber offenbar passiert genau das Gegenteil. Wundert mich dass dem Horsi noch nicht den Lappen weggenommen wurde so aggressiv wie er fährt
Ich wusste grob was eine Differentialsperre macht aus dem Offroad-Bereich bzw. eher noch Spielen wie Mudrunner/Snowrunner. Da geht es dann aber immer nur darum in Matsch und über Steinen das durchdrehen der Räder zu verhindern um weiter vorwärts zu kommen. Ich wusste zwar auch dass es zum Kurven fahren schlecht/schädlich sein sollte aber so eindrucksvoll demonstriert habe ich das noch nicht gesehen.
@Sascha: 1:54 Was hat der LKW da auf dem Fahrradstreifen verloren? Noch dazu mit offener Tür? Wie wäre es für Dich mal mit angepasster Geschwindigkeit, Überholabstand nach §5 StVO und vorausschauender Fahrweise? Und was hat der gelbe Transporter keine 5m vor dem Überweg verloren?
4:08 sowas passiert sehr oft mit gemieteten Anhängern, weil die Leute zumeist nie vorher mit Anhänger gefahren sind und keine Ahnung haben, wie windanfällig die Teile sind. Aber hier ist es ja glücklicherweise noch gut ausgegangen. Keine Personenschäden!
Dann sollten solche Leute aber nicht einen Führerschein besitzen. Man sieht doch wie ein LKW oder transporter mit plane zu kämpfen haben bei starken Wind das Tonnenschwere Fahrzeug in der Spur zu halten und die sind ja meist beladen also kann man sich ja denken was mit einem leeren Anhänger passiert.
@@patrickkidszun5158 Als ob man, weil man es vor Jahren vielleicht auch mal gelernt hat, immer alles wissen und an alles denken muss. Dinge brauchen Übung, sonst verlernt man sie, Fehler passieren. Komm drüber hinweg.
@@stahlschorsch Also bitte; als ob man in Harvard studiert haben muss, um sich denken zu können, dass ein Anhänger mit so einem hohen, beplanten Aufbau eine wirklich vortreffliche Angriffsfläche für den Wind bietet. Das hat nichts mit Übung zu tun, oder logisches Denken, dass ist einfach nur gesunder Menschenverstand.
@@001TheMarksman001 OK, und wenn man selbst mit Harvard-Studium nicht drauf gekommen ist, muss man seinen Führerschein abgeben? Wer z.B. noch nie mit Anhänger gefahren ist, bei dem kann ich durchaus nachvollziehen, wenn er nicht an alles denkt, was dabei beachtet werden sollte. Denn er hat zwar theoretisch eventuell seit Jahren oder Jahrzehnten das entsprechende Wissen, dieses aber nie angewendet, weiß also längst nicht mehr, worauf zu achten ist.
Noch ein bisschen mehr Info zum Differenzial: Rennwagen haben "Limited slip" am Differenzial. Ein komplett offenes Differenzial würde bei den Kurvengeschwindigkeiten, die so ein Fahrzeug erlebt, Probleme auslösen. Das kurveninnere Rad wird stark entlastet, sodass es an Halt verliert und eventuell durchdrehen würde, wenn das Differenzial offen wäre. Ein komplett gesperrtes Differenzial dagegen würde auch nicht klappen, dann kann man auch nicht mehr um die Kurve. Deswegen kann der Fahrer das Differenzial kleinstufig einstellen, und es somit an jede Strecke oder sogar jede Kurve individuell anpassen.
Bei kurzen Radstand geht das schon. ICA und ICC homologierte Go Karts haben zum Beispiel eine starre Achse ohne Differential. Reifenverschleiß ist halt auch entsprechend hoch wie aber eigentlich immer im Rennsport. Wird über das Setup kompensiert, so dass in engen Kurven das kurveninnere Rad entlastet wird.
7:40 - Sowas müssten die auch mehr kontrollieren, gefühlt weiß keiner wie schnell man mit dem Anhänger überhaupt fahren darf. Nur die Polizei müsste so viel kontrollieren, das ist einfach nicht machbar, wenn die nicht mindestens doppelt so viel Personal haben. Und die sind ja schon froh, noch überhaupt ausreichend Nachwuchs zu bekommen^^
ZU 3:50, je nach Polizeidienststelle und Fahrzeugtyp, kann es gut sein, dass ein Streifenwagen auch schon an der Grenze für sein zulässiges Gesammtgewicht ist, wenn er mit zwei Beamten vom Hof der Wache rollt. Die Dinger sind schon ganz gut vollgepackt.
Hat mich sehr wohl interessiert mit dem Differentialausgleich! Wusste ich zwar schon, hört man aber trotzdem gerne nochmal und vorallem hab ich noch nie nen LKW mit Sperre durch die Kurve schieben sehen, danke dafür an Videospender und Sascha! Sehr interessant
1:56 Ibis mal wieder, was tut der sich so schwer, da mal ordentlich auszuweichen, kein Gegenverkehr in Sicht, stattdessen eiert er mit gewohnt viel zu wenig Abstand an Radfahrern vorbei.
@@Anthyrion Das ist ein Kind! Und fern ab vom schuldfähigen Alter! Das spielt aber auch überhaupt keine Rolle. Ibis bremst kaum bis gar nicht. Und das in solch einer Gefahrensituation.
@@patrickkidszun5158 wie macht man den bei 160 km/h darauf aufmerksam? Hupen? Noch weiter versuchen zu beschleunigen und ihn überholen und anhupen? Vor allem übersieht der ja Schilder genauso wie seinen Anhänger
Wer einen Anhänger, egal welcher Größe egal bei welchem Zugfahrzeug nicht merkt ... ganz ehrlich, da wäre wohl eine Überprüfung der Fahreignung angebracht.
@@Dwarsloeper ganz ehrlich eine kleinen Anhänger ohne einen Aufbau kann man schon mal vergessen. Ich weiß ja nicht was sie für Fahrzeuge fahren aber wenn sie ein Fahrzeug fahren was 2,5t wiegt und hinten hängt ein Anhänger dran der evtl 350 kg wiegt, im ernst das bekommen sie auch nicht mit vor allem wenn sie kaum mit Anhänger fahren. Natürlich ist das nicht gut und darf an sich auch nicht passieren.
8:43 Mal abgesehen von der Radfahrerin, die wie nicht anders zu erwarten, über die rote Ampel fährt: Solche Manöver wie das von dem Audi gehen mir auch auf den Zeiger. 5 oder noch mehr Meter vor der Haltelinie stehen bleiben, einen Meter nach vorne fahren, wieder stehen bleiben und so weiter. Ich hasse das! Solche Spielchen mache ich nicht mit.
Das ist vorallem in Hinblick auf Start-Stopp Automatik einfach nur nervig. Teils stehen die dann schon ne Minute und rollen immer mal paar cm weiter. Als Motorradfahrer fahr ich meist langsam dran vorbei und stell mich davor. 😁
Achtung... ...beim vollständigen Aufrollen der Plane am PKW-Anhänger ist der Spriegel nicht mehr gesichert und kann sich selbständig machen ;-) ...die sind in der Regel nämlich nur Gesteckt und nicht Verschraubt oder ähniches
10:49 Also mich hat's interessiert mit der Differenzialsperre und wie es aussieht, wenn sie drinne ist! :D Danke für die Lehre, Sascha! :D Und Danke für deine Mühe mit den Videos
Ob sich das bei dem Auto, was da in die Seite gegen die Felswand knallt, erledigt hat, weiß ich ja nicht so. Der ist vorne total schrott, Airbags haben ausgelöst (?) und der fährt/rast einfach weiter? Klar, ich kenne das, wenn ich mich mit dem Rad abpacke, da rappel ich mich, wenns geht, auch schnell wieder auf, weil es mir (was total dämlich ist) unangenehm ist. Vielleicht war das hier ähnlich. Vielleicht war da aber auch jemand auf der Flucht oder hatte einen medizinischen Notfall. Auf jeden Fall merkwürdig. Gut, dass der Einsender die Polizei gerufen und angehalten hat.
Der fährt nicht gegen ne Felswand sondern nur in nen Laubhaufen. Man sieht deutlich das da nichts kaputt ist und auch die Airbags haben nicht ausgelöst..
Tatsache ist, mit einem auf der Rückbank der über 100 Kilo wiegt, ist der 3er BMW Touring den die Polizei fährt bereits überladen! Aber da es selber die Polizei ist, brauchen sie nicht befürchten angehalten zu werden...
- Krieg ist doch sowas von Scheisse.
- Differential erklärt (englisch). Die ersten 1:50 könnt ihr überspringen: th-cam.com/video/yYAw79386WI/w-d-xo.html
- Horsis neues Video: th-cam.com/video/fP-CGKL0XQ0/w-d-xo.html
- Clip von Chris bei 8:43 entfernt, weil der erst letztens auf nem anderen Kanal lief.
Das Video von "Chris" bei Minute 8:56 lief gestern bei DDG Folge #324 unter dem Namen "Dashcam Bavaria" Da hat sich wohl jemand ein Scherz erlaubt.
Ja Krieg ist Scheiße.
da hast du Recht👍
Wollte gerade drauf hinweisen😅
Wladolf Putler wird sein Krieg, gegen den Westen niemals gewinnen.
Letzter Clip is einfach nur geil, vorallem dieses ,,Jetzt hab ich Grün :D"
"Ich freu mich für Dich" war so eine geilsarkastische Bemerkung von der Mitfahrerin. In dem Moment hab ich grad nen Schluck Tee getrunken. Würde jetzt noch mehr schreiben, aber ich muss jetzt erstmal den Bildschirm, die Tastatur und die Schreibtischplatte vom ausgeprusteten Tee befreien.
@@patrickkidszun5158 Ich glaube Sie haben auf den falschen Kommentar geantwortet.
Letzter Clip ist echt klasse.
Ich fand. Die Ampel schämt sich. Klasse. Herrlicher Humor.
Und den auch noch einsenden - großes Kino :D
0:28 "Nummer wählen - Die Nummer bitte - 110 - 110 und weiter? - Wählen - Abbruch" Wenn das Handy Angst vor der Polizei hat
Ist halt kein 31er
Vermutlich ist das Handy geklaut. :D
Mal schauen ob der Kommentar 110 Likes erhält oder das Handy den 110. Verweigert😂
111 Like, jetzt ist die 110 weg
BEENDEN! :D (Kennt das überhaupt hier noch jemand?)
Die Polizisten auf der Autobahn öffnen die Türen um den dahinter fahrenden Verkehr zu signalisieren das sie gleich aussteigen!
Das ist der Gedanke dahinter
Schöne Grüße
danke captain obvious
@@ecKassel25 🤡
Ach so, ich dachte schon, dass denen einfach nur sehr warm im Streifenwagen war
@@jannikl1132 ich dachte sie sind so doof dass sie's vergessen haben 😁
@@jannikl1132 Unser Gruppenleiter ist schon mal mit offener Heckklappe rausgefahren. Daraufhin rief dann die Wache durch und hat gefragt, wer das denn nu wieder war 😂.
Angeblich musste wegen der Hitze mal durchgelüftet werden.
Danke für die Lehrstunde zum Differenzialgetriebe. Sehr interessant.
Finde ich auch
Kann es sein dass sich die Differenzialsperre nicht gleich ausschaltet. Ähnlich dem Abschalten des Allradantriebs, da hat man ja auch noch einen Moment länger Allrad auch wenn eigentlich Zweirad gewählt ist
@@motzkeabn Eigentlich ist die sofort aus, vor allem weil du dir damit das Getriebe auseinandernehmen kannst, wenn du damit länger (und vor allem bei höheren Geschwindigkeiten) durch die Gegend fährst.
@@nclsDesign die differentialsperre braucht öfter mal einen Moment, sowohl bei aktivierung als auch bei deaktivierung. Merkst du daran dass wenn du den knopf drückst dann kanns sein dass du mit (höchstens mit schrittgeschwindigkeit) etwas rechts links fahren musst bis die klauen greifen (dann leuchtet der schalter auch erst) umgekehrt genauso. Schalter leuchtet--> du drückst, schalter leuchtet --> du fährst langsam--> schalter leuchtet nichtmehr--> sperre ist raus. Sieht auch so aus als wäre sie nach dem Stück rückwärts fahren draussen, wei beim zweiten vorschieben sind die Vorderräder ja spurtreu.
Zum Polizeivideo von Tim: Ja, Türen auf am Streifenwagen heißt "Vorsicht - Überholverbot - Bereitmachen zu Stoppen" und ja, die Jungs & Mädels laden keine verlorenen Gegenstände ein, sondern befördern die "nur" von der Fahrbahn, ABER nie so wie hier - aus eigener Erfahrung und Gesprächen werden Räder etc immer Richtung Standstreifen befördert, da es dort für die Autobahnmeisterei ungefährliche ist, aufzuräumen.
Was soll der Sinn dahinter sein, das schwere Teil über 3 Fahrstreifen zu ziehen um es dann da über die Leitplanke zu schmeißen? Das muss schnell gehen. Und der Autobahnmeisterei ist es scheißegal ob das Ding links oder rechts am Fahrbahnrand liegt. Glaub mir, im Mittelstreifen liegt soviel Scheißdreck, das ist im Prinzip ne Müllhalde. Ob der Reifen da 1 Woche oder 3 Monate liegt, ist auch egal.
Der Streckenwart könnte theoretisch den Reifen selbst aufladen wenn er rechts liegt, ja. Aber es wird sowieso turnusmäßig 1-3 mal im Jahr der Mittelstreifen und der Seitenstreifen gereinigt und dann ist da auch ne komplette Kolonne draußen mit 3 Vorwarnern und 1 Sicherungs-LKW und den Leute die den Müll aufheben.
Wenn die mit Blaulicht langsam fahren, gilt m.E. sowieso Überholverbot. Aber manche Leute kapieren's ja sonst nicht...
@@bananekrumm6043 naja, auch geplatzt kann das Ding rollen... Aber auch so ist der Reifen erstmal sicher (ausser gegen einen mit sehr hoher Geschwindigkeit, der nah an der Betonwand fahren möchte).
@@LocojustLoco ähm, nein
@@arrgh- Da sind offensichtlich 2 Betongleitwände mit Mittelstreifen und die werfen den Reifen da rein. Da passiert überhaupt nix, zumal Betongleitwände selten bis nie durchbrochen werden und dazwischen quasi Niemandsland ist.
Bei Leitplanken sieht die Sache schon anders aus. Wenn da zwischen den Leitplanken beispielsweise ein LKW Reifen mit Felge liegt und dort exakt jemand durchbricht, dann kann das Ding zu nem Geschoss werden, wobei aber der Zufall, dass genau dort wo das Ding liegt jemand einen Unfall hat und noch dazu die Leitplanke auf beiden Fahrbahnen durchbricht extrem gering sein sollte.
Aber man sieht auch sehr oft, dass gerade bei Unfällen in der Nacht wo man jetzt nicht alles sieht bei den Aufräumarbeiten, sehr oft auch größere Teile von Unfallfahrzeugen im Mittelstreifen nicht aufgeräumt werden.
Da hat man schon des öfteren komplette Scheinwerfer gefunden wenn man die Leitplanke repariert.
Wird halt alles bei den Säuberungsaktionen weggeräumt die ich erwähnt habe.
Ich bin selbst bei einer Leitplanken-Firma und hauptsächlich auf Autobahn unterwegs und kenne deshalb in etwa was so abgeht und auch was die Autobahnmeistereien so machen.
Danke
Solche Kanäle sind doch auch sehr Lehrreich.
Durch Deine Kurzerklärung habe ich wenigstens Ansatzweise verstanden was eine Differenzialsperre ist. 👍
Was ist denn unklar geblieben? Normalerweise drehen sich die Reifen pro Achse unabhängig voneinander, die Differentialsperre zwingt die Reifen nun auch Achsweise gleich zu drehen. Wird für Geländefahrten benötigt um sich nicht fest zu fahren. Oder um sich daraus zu befreien, wenn z. B. ein Reifen in der Luft oder tief im Matsch hängt
Mach nen Lkw Kurs. Dann weiss man alles.
Bin auch dafür, dass man bei einem PKW Führerschein auch die Sicht in einem LKW gezeigt wird. Was man sieht von dort aus. Usw.
Dank meinem RC Auto (Traxxas TRX4) wusste ich das alles schon ohne Sascha seine Erklärung. ;)
@@daDUSTad Ich bin nicht der ursprüngliche Kommentator, aber vielleicht hat er „ansatzweise“ geschrieben, weil die konkrete technische Umsetzung nicht erklärt wurde - was ja auch nicht sein musste. Es muss also nicht heißen, dass irgendwas vom Beschriebenen nicht verstanden wurde. Ansonsten finde ich es total geil, wie dein Kommentar exakt das Gleiche beinhaltet, was Sascha schon im Video gesagt hat, also überhaupt nicht helfen würde, wenn jemand was nicht verstanden hätte.
@@SuesserMann2011 ich bezahl jetzt schon 2k, sonen schnickschnack kostet mich dann wieder 1k, bitte nicht. menschen die nicht reich sind müssen auch ihren führerschein erwerben können.
0:01 Andy: "Das war's."
Och schade, hatte mich so über die neue Folge gefreut.
0:03 Sascha: "Nö, geht grad erst los."
Puhh, gerade nochmal Glück gehabt. 😍
Bei Dr vectra kann man schön sehen wie er innerorts bis 60 km fährt also noch gut beschleunigt obwohl man gut erkennt das es knapp werden könnte..Aber Hauptsache riskieren für ein Clip wo man dann meckern kann der böse andere . Es gibt was nennt sich voraussichtliches fahren
Er wechselt bereits die Spur, um dem LKW die rechte frei zu lassen. Dass der einfach mal über beide durchzieht, weil er dann nach links weiter will, muss man jetzt nicht unbedingt riechen können. Und im Zweifelsfall hat die Dashcam da erstmal Vorfahrt
@@profipfuscher3229 Na wenn das so ist, dann ist es selbstverständlich völlig legitim bis auf 60 in der Ortschaft zu beschleunigen um dann Hupen zu können und 5 m vor dem LKW eine Gefahrenbremsung durchzuführen. Wer braucht schon eine defensive Fahrweise, wenn man auch auf sein Recht bestehen und dieses mit aller Macht durchsetzen kann, nicht wahr?
@@BABO_Offiziell Er hat bereits die rechte Spur frei gemacht, und wohl nicht damit gerechnet, dass der bis auf die linke zieht.
Gefahrenbremsung sehe ich da trotzdem noch lange nicht und nichtsdestodennoch hatte er die Vorfahrt, welcher Teil von Vorfahrt ist so schwer zu verstehen?
Der LKW hat nämlich latürnich gar keine Schuld an dem ganzen, oder, nur der rücksichtslose Dashcam-Raser mit 60 in der Stadt hat diese Situation provoziert...
@@profipfuscher3229 Also ich habe bereits bei 5:16 gemerkt, dass der LKW wahrscheinlich auf die Linke Spur wechseln wird und hätte entsprechend verzögert. Der Dashcamer hingegen beschleunigte und hat erst etwa zwei Sekunden später, bei 5:18 auf die Bremse getreten.
"Gefahrenbremsung sehe ich da trotzdem noch lange nicht."
Der Dashcamer hat innerhalb von ca. 10 m von 60 auf 13 km/h abgebremst. Aber klar, das war natürlich keine Gefahrenbremsung...
Und ja, er hat Vorfahrt, dennoch kann man auch Mal auf sein Recht verzichten und eine potentiell gefährliche Situation dadurch entschärfen. Welcher Teil von defensiver Fahrweise ist so schwer zu verstehen?
@Shape Koeter Die höchste Geschwindigkeit, die angezeigt wurde, waren 60 km/h. Da diese Anzeige auf GPS beruht, kann man davon ausgehen, dass es sehr genau war. Vielleicht waren es 59, vielleicht aber auch 61. Viel mehr Toleranz dürfte es aber nicht geben. Was man jedoch anmerken kann, ist, dass der Tacho höchstwahrscheinlich nahe der 70 war. Dass sich der LKW nicht ordnungsgemäß verhielt, will ich gar nicht bestreiten. Das sehe ich ein. Mir geht es aber darum wie der Dashcamer damit umgegangen ist. Wäre ich der Dashcamer gewesen, so hätte es nie ein Video gegeben. Da ich erstens 10 km/h langsamer gewesen und zweitens einfach vom Gas gegangen wäre.
Mal wieder eine top Folge! Super erklärt mit der Differenzialsperre und liebe geht raus an Horsi mit dem 100MeterPeter Song 🤣
Hippetty, hoppetty, this is now my schwungbehaltengang property 😇
Wirkte so ein bisschen, wie eine Hommage an die Mango Best ofs, aber mir hat’s gefallen.
6:26 Und es war ein Anfänger, sieht man an dem 'A'... 😉
Ich WUSSTE doch dass ich den woher kenn!!! 🤣
@@dezibeldani ich hoffe das war Sarkasmus 😅🤣
4:38 ich finde es schön wie die Frau Ruhe auf ihren Mann ausstrahlt. Ich hätte da Panik gehabt...
Wobei ich glaub sie sagt es eher zu sich selbst - mich würde das auf diese Art und Weise noch mehr aufregen
Voll sympathisch die beiden am Ende 😍
Sebastian aus dem letzten Clip hat die beste Argumentation: 10:36 xD
Erst Aumund / Vegesack unsicher machen und denn noch Schwanewede… Gruß aus Bremen Nord xD 👍🏼
Ich habe auch erst hier auf dem Kanal gelernt, dass man als Radfahrer über Rot fahren kann 😀
@@karinr.9534
Und wenn man sicher ist, es gibt KEINEN kreuzenden Verkehr! :-))
Das ist unser Örtlicher Edeka, jetzt habe ich Angst
09:30 "Lieber tot ,als Schwung verlieren", ist das Motto aller Asphaltblasen-Fahrer.🤣
Yup xD
Die Szene mit dem Anhänger ist ziemlich beeindruckend. Ruhe bewahrt, sanft gegengelenkt, keine Panik. Vorbildlich in dieser heftigen Stresssituation.
8:42 Keine Sorge, das nächste Krankenhaus ist keinen Kilometer entfernt. 🤪
9:30 Einer schaut zu viel Pietsmiet, der andere ist von den Auswirkungen irritiert 😆
Horsi mal wieder mit einem ganz tollen Fahrmanöver…
Abstand halten ist keine Empfehlung, das ist Gesetz. Auch beim Überholen. Wenn der vorausschauend fahren würde wie er es immer sagt wäre er vom Gas gegangen und alles wäre ganz gemütlich und sicher abgelaufen
Also irgendwie verstehe ich den nicht. Predigt ja auch ständig dass andere auf ihn achten sollen und so aber fährt sich oft den letzten dreck zusammen. Gerade ohne Assistenten sollte man ja besonders vorsichtig sein. Aber wenn er mal wieder wegrutscht oder so wollte er ja bloß das Limit finden damit später nichts passiert, super Sache
Der Bub übertreibt öfter mal.
Der hat halt einfach ne Klatsche und provoziert brenslige Situationen um content für seinen Kanal zu produzieren.
Nichts neues, der überschätzt sich doch ständig und erklärt dann hier in den Kommentaren, warum er doch angeblich alles im Griff hatte.
Da war ich gerade auf VMax vom Käfer (Schein sagt 126) da geh ich nicht vom Gas :P sonst brauch ich wieder Minuten bis Stunden um da wieder anzukommen.
Hat ja ganz genau gereicht mit ca.3 kmh verlust. Das abzuschätzen fand ich sehr vorrausschauend^^
Haha. "Wähle 110"
"Und weiter? Abbruch"
Das englische Video zum Differential ist gut erklärt und auch für Leute mit nur etwas Schulenglisch gut verständlich.
Das Schild hat dem Anhänger noch die Krönung gegeben🙈
Wäre sonst garnicht so schlimm gewesen... So ging's auch noch auf die Anhängekupplung 😐
Wirklich weit und breit kein Schild und dann zack dagegen. 😂 So eine Schei*e...
R.I.P. Humbaur
Ich finde das das Video schlimmer aussieht als der (Schaden auf den Bildern die wir haben) ist. Klar der Aufbau ist hinüber aber den einfach ab neue auflaufbremse und Reifen und er könnte (so lange das Fahrgestell oder der achschenkel nicht beschädigt ist) als flachbett Anhänger noch gut nutzbar sein.
@@twowheelvalle War schon ziemlich dumm da gegen das Schild zu fahrn
@@FanaticBLoB 😂
der letzte Clip ist so geil
"Jetzt hast du grün, wunderbest! Ich freu mich für dich!" 😂
4:30 können wir kurz wertschätzen, wie ruhig die Dame geblieben ist?
"OH Nein!!"
"Alles gut"
Find ich sympatisch
7:22
Wir hatten mal so einen Profi, der ist von der Baustelle bis zu unserem Firmenhof mit beiden Sperren, wie er im Video, gefahren. Auf unserer Nachfrage, er nur 'ups'
Das erinnert mich an eine Werksvorführung (auch mit selber fahren) von Daimler. 4Achser-Allrad-Mulde und ALLE Sperren an. Da konntest lenken wie de wolltest, das Ding fuhr stur geradeaus!
Nur die Reifen der Vorderachsen haben lautstark "Protestiert"... 😅
Nix merken (Fahrverhalten!), nix sehen (Kontrollleuchten!)... Profis am Steuer!
Ich habe keinen Führerschein und kenne mich überhaupt nicht mit LKW's aus, aber für mich sieht es eher so aus, als ob der im Video einfach nicht normal ausgeschlagen hat, also nach links (Lenken) bevor er rechts abbiegt.
@@bartholotv das die Sperre aktiviert ist erkennt man hier sehr deutlich daran, dass der Radius im Verhältnis zum Lenkeinschlag viel zu groß ist. Ohne Sperre hätte er die Kurve problemlos geschafft.
@@bartholotv
Oder anders gesagt. Man erkennt, wie der LKW über die Vorderachse schiebt.
Sieht man daran, wie schräg der Reifen gedrückt wird.
Schon lang nicht mehr so schön gelacht als bei dem letzten Clip 😂 dieser Dialog von beiden ist göttlich ❤️
Diese Videos sind immer wieder gute Erinnerungshilfen für Atemübungen.
Fast-Unfall? Luft anhalten. Alles gut? Tief durchatmen. Rinse, repeat
Beim letzten Clip nach dem 2. mal über rot fahren hätte man nur noch die Handbremse ratschen, schlüssel umdrehen und ein "ICH fahre jetzt!" hören sollen ^^
Zum Thema Anhänger mit 100 km/h: Wenn das einer der 750kg Änhänger ist, der ungebremst ist, darf mit dem Anhänger auch nur dann 100km/h gefahren werden, wenn das Zugfahrzeut eine zul. Gesamtmasse von 2,5t hat. Außerdem dürfen die Reifen für 100km/h-Anhänger maximal 6 Jahre alt sein (egal ob gebremst oder nicht), sind die Reifen älter als 6 Jahre, darf man automatisch nur noch 80 km/h fahren.
Wissen sehr viele Leute nicht... Mein Schwiegervater zum Beispiel, der sich extra nen 100er gekauft hat (ungebremst) und jetzt der Meinung ist mit seinem 3er BMW damit 100 km/h fahren zu dürfen.
Vielleicht ist das ja ein Thema, was du mal Ansprechen könntest Sascha.
Lieben Gruß aus Hamburg :)
150 wie im Video ist auf jeden Fall mit jedem Anhänger zu viel und das spricht Sascha auch an.
@@spitymaeh Geschwindigkeit laut GPS 155, also mehr als 70 zu schnell. Macht 700€ und 3 Monate mit Anhänger aber ohne Auto.
Aber gut, manche wollen halt mit Gewalt den Lappen abgeben. Und wenn's soweit ist rumheulen.,
Für die 100er Zulassung eines ungebremsten Anhängers ist das Leergewicht des Zugfahrzeugs mit dem Faktor 0,3 zu multiplizieren.
Das heißt, wenn das Zugfahrzeug 1,5 Tonnen wiegt (1500kg x0,3=450kg), darf der Anhänger maximal 450kg zGg haben (ggf. durch Ablastung), damit das Gespann für 100 km/h zugelassen ist. Zusätzlich zu den anderen hier aufgeführten Regelungen.
@@cb-cowboy3947 das ist vollkommen richtig :)
Das wäre dann das Thema ausgehend von der zGM des Zugfahrzeugs gerechnet. Ich bin da von der zGM des Anhängers ausgegangen und hab da mal das größt mögliche ungebremste Bsp. genommen :)
Vielen Dank für die Ergänzung :)
Man kann hier noch anmerken, dass die Radlager dieser Anhänger nicht im Ansatz für 150km/h ausgelegt sind. Deshalb kommt es dann auch teilweise zum blockieren eines oder beider Räder, weshalb dann spätestens bei seitlicher Belastung der Hänger den Abflug probt.
Seit Jahren höre ich den Begriff "Differential", wusste aber nie worum es dabei geht. Und jetzt bei Sascha endlich gelernt, was es damit auf sich hat. Danke, Sascha! :)
1:52 Sorry, nix OOOOhhhr. Da gilt besondere Vorsicht. Da steht nen Transporter mit offener Tür auf einem für Radfahrer ausgewiesenen Fahrbahnteil (kenn diese Zeichen dort nicht, aber scheint so). Der erste Radfahrer hatte schon Problem. Und natürlich muss der Radverkehr dort selbst besondere Achtung haben. Insb. kann das Elternteil so nicht auf das Fahrverhalten des Kindes achten, man müsste eigentlich hinterherfahren, um das überhaupt zu sehen.
Wenn ich das richtig sehe, fährt die "Kamera" auch noch auf der Gegenfahrbahn über die durchgezogene Linie, um selbst dem schlecht geparkten Haufen dort auszuweichen. Das bedeute ja nochmal besondere Vorsicht.
Es wäre auch angemessen gewesen, die Arbeiter mit dem Transporter anzusprechen. Geht gar nicht.
Mal wieder Ingoranz und Rücksichtslosigkeit in Aktion.
5:15 „Oh ich fahre mit 40 km/h durch die Stadt und sehe, vor mir fährt ein LKW raus (die ja so bekannt sind für ihre enorme Beschleunigung).“
„Genau jetzt ist der richtige Zeitpunkt meine Geschwindigkeit um 50% zu erhöhen, damit die zulässige Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten, um sinnlos jemand zu nötigen und andere zu nerven.“
05:10 Mit (locker!) Tacho 70 in der Stadt unterwegs sein und dann noch ne Welle machen. Was stimmt mit den Leuten heute nicht mehr?
Ich glaube du meinst 5:12, oder?
@@hanswurst6993 Korrekt, danke. Zahlendreher: 05:10 wollte ich verlinken.
0:54 Ich glaube Bennbenz brauchte nur kurz jemanden zum Quatschen nach dem Schock.
Wer rechnet auch damit, dass die Person weiter fährt. Paar Meter evt, weil man aus dem Graben raus will oder so.
Oder er ging von körperlichen Problemen des anderen aus, welche zu diesem Fahrfehler geführt haben. Es hätte ja ein Herzinfarkt die Ursache sein können und hier ruft man lieber früher als später einen Notarzt. Ich glaube dies schien hier sogar der SOS Knopf gewesen zu sein. Und wenn der erstmal gedrückt ist, dann kommst du halt direkt durch, da fuhr der andere aber bereits weiter.
@@Munin666 Ja, dann wäre aber mindestens Ort des Geschehens interessant gewesen. Er hat das Gespräch sofort beendet.
@@marc4514 Meines Wissens nach werden beim SOS-Knopf direkt die GPS-Daten mitgesendet, deswegen wahrscheinlich auch die Aussage vom Fahrer: "Da wo ich gerade war."
Würde allerdings nicht drauf schwören.
Wer an der Stelle bei einem kleinen Ausflug in die Botanik geschockt ist kennt die Stelle nicht ... aber da wo das Video endet einfach unten rechts in das Haus gehen und sich von den Damen bei der Verarbeitung helfen lassen! ;-)
PS: Das ist in RS Richtung Brückenpark und unten in der Kurve ist ein Puff ... ;-)
5:20 (Dr. Vectra) - Man kann solche Situationen auch bewusst provozieren. Das Video startet, da wird auf der Cam eine Geschwindigkeit von 41 km/h angezeigt (was dann auch noch auf 38 runter geht). Und dann gibt es Gas und beim Hupen hat wird 60 angezeigt, da kann man sich ja vorstellen, was auf dem Tacho angezeigt wird.
10:00 (Nathalie und Sebastian) Ich finde die Zwei klasse. Vor allem ein "Daumen hoch" an Sebastian, dass er da zu seinem Sch.. steht und dies an Sascha geschickt hat. Und wie er beim ersten Mal voller Überzeugung war, dass es grün war.
Zu Dr. Vectra: Ich denke, er wollte auf die Ampel zurollen, die dann aber wieder grün geworden ist und deswegen hat er beschleunigt. Und 60 in ner 50er Zone find ich jetzt nicht sehr verwerflich
@@joelh1904 Wenn man weiß, dass im Allgemeinen die Cams mit der Geschwindigkeitsanzeige hinterher hinken, dann sind 60 schon ziemlich schnell, da es in Wahrheit noch schneller war.
Und das mit "er wollte auf die Ampel zurollen" - die Ampel war vom Start des Clips aber schon so etwas von grün.
Und wenn Sie finden, dass 60 in einem 50er Bereich nicht verwerflich sind, dann hoffe ich für Sie nur, dass Sie auch immer 60 fahren und bei einem Blitzer dann aber auch nicht abbremsen. Denn es ist ja nichts Schlimmes.
@@thomasgoetz8723 die Dashcam hat GPS und somit ist das die echte Geschwindigkeit, Tacho zeigt etwas mehr an, allerdings nicht mehr als 2-3 km/h.
Und ja es ist klar zu erkennen, dass die Autos auf der linken Spur noch stehen bzw. gerade anfahren, also wird die Ampel kurz vor Start des Clips noch Rot gewesen sein.
Du glaubst doch nicht wirklich, dass der Fahrer so früh wegen des LKWs beschleunigt hat, der ohnehin hätte warten müssen😄
@@joelh1904 Einfach mal Videos genau ansehen, dann stellen Sie fest, dass die angezeigte Geschwindigkeit auf der Cam immer hinterher hinkt. Es gibt genug Videos wo der Cammer stark bremsen muss, teilweise bis zum Stillstand, und trotzdem wird noch Geschwindigkeit angezeigt.
Aber ja, der Cammer hat nicht wegen dem LKW so früh beschleunigt, sondern er hätte das auf jeden Fall getan.
Danke für die Erklärung des differentials inkl. Beispielvideo. Ich liebe es wenn sowas mal bei dir vorkommt, ich hab durch deine Videos schon so viel dazu gelernt und bin echt aufmerksamer geworden im Straßenverkehr. Ich hoffe du kannst das hier noch lange weiter machen 😊
finde es immer wieder nice wenn sich die leute dannunterhalten und es geht:,, Das kannste gleich den Sascha schicken.'' :)
Gänsehaut! Das mit dem Anhänger erinnert mich an nen Unfall vor 22 Jahren. Nur hatte es der Fahrer ned überlebt. Der Anhänger schlingerte umher, bis es den Landrover überschlagen hatte und das Dach komplett zerschellte. Wenn man sowas erlebt hat, dann kann man froh sein, bei so nem Video ein solches Happyend zu sehen. Weil sowas vergisst man nie wieder...leider!
05:17 "....SOHN" - hahaha endlich mal eine Zensur, über die ich lachen konnte.
Jo, der Junge soll mal locker durch die Hose atmen. Ich wette der hat später noch ein paar seiner "Rache-Huper" ins Wohngebiet gesetzt. Sehr sozial.
@@neinnein9306 Laut schimpfen und mit Schimpfwörtern fluchen hinter dem Steuer kommt bei mir auch durchaus vor - dann allerdings ohne zu hupen. Ich betrachte das als reines Ventil zum Dampfablassen und solange sich das nicht auf die Fahrweise und das Verhalten am Steuer auswirkt, finde ich das auch vollkommen in Ordnung.
Hat in meinen Augen auch wenig mit "Locker bleiben" zu tun - man kann trotzdem ein vollkommen defensiver und beherrschter Fahrer sein. Die Hupe ist davon natürlich ausgenommen, die muss nicht sein.
@@knarf2570 Schlimmste Beleidigungen im Auto ablassen geht ja auch voll in Ordnung. Da bin ich auch sehr kreativ. Nur mehrmaliges Hupen, obwohl eine Situation schon vorbei ist, am besten nachts im Wohngebiet, das spricht echt nicht für den Fahrer, selbst wenn er gerade das "Opfer" war.
@@neinnein9306 ich seh ihn aber noch nichtmal als opfer ... er sieht schon bei der ampel dass da ein müllwagen kommt ... aber er bremst nicht, er hält darauf zu schreit hurensohn und hupt ... manchmal ist ein wenig defensives fahren echt von vorteil
@@GiwdulII Ja, ich fürchte, dass manche sich einfach freuen, gleich was für die Kamera zu haben, auch wenn sie zu X% selbst dran schuld sind. Sieht man auf solchen Kanälen ja des Öfteren.
Chris sollte nochmal die Einsendebedingungen lesen...
Ich feiere Nathalie 😂😂
Hatte ich auch so gedacht, lief das Ding nicht letztens bei DDG? 😂
Vor allem sollte Chris erstmal lernen wie man ne Dashcam ordentlich anbringt. War ja über die Hälfte nur das Amaturenbrett zu sehen.
2:24 Bier im Panzer wunderbar :D
letzter Clip: "Über 180 Folgen fahren Leute über rote Ampeln, also darf ich auch einmal" "NEIN!" :D :D
"Ich freu mich für dich" Ich auch :D
Der typ mit der ampel ist Trotz seines verscheißens mega sympatisch, immerhin nimmt ers mit humor und steht dazu, hut ab.
Das Video bei 8:53 lief doch gestern schon bei DDG 🤔
Jup... Gibt in letzter Zeit wieder einige Doppeleinsendungen.
4:22 der Anhänger lässt sich Mitreißen (hahahahaha.....)
Beiden am Ende waren echt das Beste am Video. Wie entspannt er das verneint und überzeugt ist. Super cool
06:46 Ist immer wieder gut diese Dinge mal zu beleuchten, da es so viele Menschen gibt, die null Ahnung von all unseren technischen Basics und der Infrastruktur haben.
Andy danke 🙏🏻 danke danke danke , so laut hab ich lange nicht mehr gelacht . Du bist mein König des Tages
8:15 nene das ist kein Vorschlag: auf beiden Seiten ist ja ein Schild und 120+120 sind 240 also 240 erlaubt👍🏼
Tempolimit pro Achse, haste zwei darfst du das doppelte xD
120 km/h pro Spur also bei dreispurig feuer frei
Tempolimits gelten pro Fahrzeuginsasse 😉
@@katerli84 na dann schnell einen Bus hernehmen und nen dicken Rennmotor reinhängen, und alles unnötige rausschmeißen dass er leicht wird.
@@drogenfeld Reisebus mit 50 Passagieren 😱 MAMA, ICH WILL RAUS!!! 😂
2:50 : Zu den geöffneten Türen während der Fahrt : Das ist als Zeichen zu werten, dass die Polizisten bald aussteigen, um dies zu signalisieren.
Ist ein "normales" Manöver.
Sebastian sollte mal über seine Fahrtauglichkeit nachdenken.
Wenn der innerhalb kürzester Zeit über zwei rote Ampeln fährt, sollte er lieber seine Freundin ans Steuer lassen.
Ja und bei ihm ist die Rote Ampel ein lustiges Missgeschick, bei Radfahrern gleich das härteste Vergehen.
Props an die Frau von Andy. 90% der Frauen hätten jetzt gekreischt, wenn sich ihr Anhänger mal eben verselbstständigt. Dat war mal ne angemessene Reaktion. Ruhig und sachlich bleiben
Bei 5:13 einfach mal auf die Vorfahrt verzichten. Ist doch von Anfang an klar, dass der LKW nicht wartet. Natürlich macht der andere den Fehler, aber als PKW zieht man gegen nen LKW halt den Kürzeren.
Es war klar, dass er durchzieht, aber nicht, dass er ganz nach links durchzieht. Die Kamera weicht schon sehr früh aus. Das hätte auch gereicht, wäre der Lkw auf der rechten Spur geblieben.
Viel schlimmer Dr Vectra gibt absichtlich Gas und das sogar stark
@@tobiask892 so siehts aus, vorrauschauend gefahren geht gegen null, Hauptsache noch drauftreten, da hab ich ja was für Sascha zuM ZeiGeN
@@tobiask892 er gibt vielleicht auch Gas, weil die Ampel gerade grün geworden ist? Ist zumindest naheliegend anhand des Videos.
hey Sascha, ich wollte mich mal bedanken, dass du solche Videos machst, du hast mir sehr bei meinem Führerschein geholfen, ich feier deine Videos
Danke Sascha, mein Tag ist gerettet.
Zu geil "Ampel war grün" 🤣
3:20 da gab's doch vor ein paar Jahren diesen Skandal, dass neu angeachaffte Streifenwagen mit Ausrüstung und Polizisten so nah an der zul. Gesamtmasse waren, dass die niemanden auf der Rückbank hätten mitnehmen dürfen. Darauf hin wurde das Fahrwerk aufgewertet, damit die Zuladung erhöht werden konnte. Waren glaube ich Audi A4.
th-cam.com/video/1jWQLlUUFyk/w-d-xo.html 😉
Hatte nur vor ein paar Jahren mitbekommen, dass die Polizei NRW mit 3er BMW Kombis ausgestattet wurde. Das Problem war aber, dass die Fahrzeuge zu klein waren, um die ganze Ausrüstung im Kofferraum verstauen zu können. So mussten die Rücksitze dafür herhalten.
Jepp das war bei uns in Rheinland-Pfalz. Damals(2017) wurde ein halbes Jahr nach dem beschaffen der Audi A4 Avant eine Terrorsichere Körperpanzerung für die Polizisten beschafft Helm, schusssichere Weste etc. (was zum Zeitpunkt der Fahrzeug Beschaffung schon klar war) und danach hatte das Fahrzeug noch eine Rest Kapazität von 75kg je Sitzplatz jeder der schwerer war musste mit einem Bulli geholt werden. Das wurde aber mit dem "schmalen Einsatz" von 120.000 Euro gelöst, in dem die hinteren Federn bei den schon beschafften Fahrzeugen (ca. 100) getauscht wurden, die noch nicht ausgelieferten hatten, sie direkt ab Werk. Wir bekommen aber momentan neue Streifenwagen diesmal Audi A6 Avant die sollten dem ganzen besser gewachsen sein.
Mal eine Frage an alle Autofahrer/innen...bei 5:21, Dr. Vectra, muss man wirklich so, auf den LKW zuheizen, obwohl klar zu erkennen ist, das der rauszieht? und dann noch hupen...Warum wird man nicht einfach etwas langsamer( ohne Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs) und lässt den LKW halt rausfahren..🤔
Stimmt, die Reaktion war vollkommen übertrieben.
Sehe ich auch so. Das war von weitem schon zu sehen
Echt mal der LKW hat doch eingebaute Vorfahrt und Ampeln und Vorfahrt gewähren Schilder gelten für den nicht. Das muss man schon mal akzeptieren. Echt ein Skandal, dass er darauf aufmerksam macht und sich beschwert.
Dass der Lkw nicht bremst war wohl absehbar. Ich hätte aber gedacht, dass er rechts auf seiner Spur bleibt und nicht (zusätzlich) noch blind links rüberzieht.
Er ist nach links gegangen; das hätte an sich genügt, um die Situation zu entschärfen. Aber der LKW zieht auch auf die linke Spur, um dann verbotswidrig (Schild gesehen? "nach links für LKW verboten"!) links abzubiegen. Und damit wird's dann doch wieder knifflig.
9:32 Horsi kannste da mal den Sicherheitsabstand ausrechnen 😋? wenn da LKW oder Opel Vollbremsung gemacht hätten wäre es bestimmt "spannend" geworden, grad ohne ABS
Ich finds erschreckend wie bekloppt der fährt, man sollte meinen durch die ganzen Dashcam-Videos wären die Leute vernünftiger aber offenbar passiert genau das Gegenteil. Wundert mich dass dem Horsi noch nicht den Lappen weggenommen wurde so aggressiv wie er fährt
Der Clip 8:42 lief schonmal wo damit du den Einsender anmaulen kannst.
Gibt aber genug Radfahrer die gefühlt überfahren werden wollen...
jupp, entweder bei ddg oder let´s dashcam aber ist noch nicht so lange her
Bei DDG gestern gesehen
der clip lief schon bei DDG Video #324
Ich wusste grob was eine Differentialsperre macht aus dem Offroad-Bereich bzw. eher noch Spielen wie Mudrunner/Snowrunner. Da geht es dann aber immer nur darum in Matsch und über Steinen das durchdrehen der Räder zu verhindern um weiter vorwärts zu kommen. Ich wusste zwar auch dass es zum Kurven fahren schlecht/schädlich sein sollte aber so eindrucksvoll demonstriert habe ich das noch nicht gesehen.
Also ich freu mich immer, wenn du uns was beibiegst :)
Und natürlich auch über deine Wortspiele
3:46 - 4:01 Wahre Worte, danke Sascha
@Sascha: 1:54 Was hat der LKW da auf dem Fahrradstreifen verloren? Noch dazu mit offener Tür?
Wie wäre es für Dich mal mit angepasster Geschwindigkeit, Überholabstand nach §5 StVO und vorausschauender Fahrweise?
Und was hat der gelbe Transporter keine 5m vor dem Überweg verloren?
Dieses "Nö, geht gerade erst los" hat mich schon komplett gekillt. :DD
4:08 sowas passiert sehr oft mit gemieteten Anhängern, weil die Leute zumeist nie vorher mit Anhänger gefahren sind und keine Ahnung haben, wie windanfällig die Teile sind. Aber hier ist es ja glücklicherweise noch gut ausgegangen. Keine Personenschäden!
Dann sollten solche Leute aber nicht einen Führerschein besitzen.
Man sieht doch wie ein LKW oder transporter mit plane zu kämpfen haben bei starken Wind das Tonnenschwere Fahrzeug in der Spur zu halten und die sind ja meist beladen also kann man sich ja denken was mit einem leeren Anhänger passiert.
@@patrickkidszun5158 Als ob man, weil man es vor Jahren vielleicht auch mal gelernt hat, immer alles wissen und an alles denken muss. Dinge brauchen Übung, sonst verlernt man sie, Fehler passieren. Komm drüber hinweg.
@@patrickkidszun5158 Wow, Superschlaumeier 🤢🤮 *slow clap
@@stahlschorsch Also bitte; als ob man in Harvard studiert haben muss, um sich denken zu können, dass ein Anhänger mit so einem hohen, beplanten Aufbau eine wirklich vortreffliche Angriffsfläche für den Wind bietet. Das hat nichts mit Übung zu tun, oder logisches Denken, dass ist einfach nur gesunder Menschenverstand.
@@001TheMarksman001 OK, und wenn man selbst mit Harvard-Studium nicht drauf gekommen ist, muss man seinen Führerschein abgeben?
Wer z.B. noch nie mit Anhänger gefahren ist, bei dem kann ich durchaus nachvollziehen, wenn er nicht an alles denkt, was dabei beachtet werden sollte. Denn er hat zwar theoretisch eventuell seit Jahren oder Jahrzehnten das entsprechende Wissen, dieses aber nie angewendet, weiß also längst nicht mehr, worauf zu achten ist.
8:45 kam doch erst kürzlich auf dem Kanal von DDG 😅
Ich liebe die Kommentare von den Leuten in den Videos und von dir.
Noch ein bisschen mehr Info zum Differenzial: Rennwagen haben "Limited slip" am Differenzial. Ein komplett offenes Differenzial würde bei den Kurvengeschwindigkeiten, die so ein Fahrzeug erlebt, Probleme auslösen. Das kurveninnere Rad wird stark entlastet, sodass es an Halt verliert und eventuell durchdrehen würde, wenn das Differenzial offen wäre. Ein komplett gesperrtes Differenzial dagegen würde auch nicht klappen, dann kann man auch nicht mehr um die Kurve. Deswegen kann der Fahrer das Differenzial kleinstufig einstellen, und es somit an jede Strecke oder sogar jede Kurve individuell anpassen.
Bei kurzen Radstand geht das schon. ICA und ICC homologierte Go Karts haben zum Beispiel eine starre Achse ohne Differential. Reifenverschleiß ist halt auch entsprechend hoch wie aber eigentlich immer im Rennsport. Wird über das Setup kompensiert, so dass in engen Kurven das kurveninnere Rad entlastet wird.
09:43 dachte schon jetzt kommt wieder die yfood werbung :D
Der letzte Clip einfach nur putzig xD
Zeigt halt auch genau die andere Seite :D
2:10 Endlich mal ein Clip aus der Heimat🥳
7:40 - Sowas müssten die auch mehr kontrollieren, gefühlt weiß keiner wie schnell man mit dem Anhänger überhaupt fahren darf. Nur die Polizei müsste so viel kontrollieren, das ist einfach nicht machbar, wenn die nicht mindestens doppelt so viel Personal haben. Und die sind ja schon froh, noch überhaupt ausreichend Nachwuchs zu bekommen^^
Strafen so anpassen, dass zusätzliches Personal kostendeckend beschäftigt werden kann. Von der Fallzahl ist Verkehr doch ziemlich lukrativ.
beieindruckende Zensurarbeit, 5:22 nur etwas vermutlich Bestimmtes weggeschnitten, damit man bei "-sohn" noch genau weiß, was gemeint war, läuft :)
2:18 wie geil Dampfwalze hört Disco Panzer von Alan Aztec. Wie geil ist das denn XD. Seine Deutsch Musik Feier ich echt.
Sebastian bitte einmal zum Optiker, danke. gute Fahrt
Die zwei am Schluss soooo mega sympathisch und lustig 😂😂
Sascha super Video Daumen hoch danke das du bei der letzten Folge von den Kanal von RLP Dashcam die Videos kommentiert hast
5:15 mit 60 durch die Stadt und dann den Anderen mit ...ensohn beschimpfen.
5:45 voll gute Lehrstunde bezüglich Differenzial. Super erklärt. Danke.
Danke für die Arbeit , welche du in die Videos Steckst. Aber auch danke an die , die Videos Einsenden :3.
Wann wird endlich die Kennzeichenpflicht für ALLE Fahrräder eingeführt !? Die blöden Elektro - Roller müssen ja auch ein kleines Kenzeichen haben.
@@ericheinfalt75 Genau und Fußgänger müssen auch Kennzeichen bekommen. Helmpflicht im Auto nicht vergessen.
Danke für die Erklärung des Differentialausgleich.
ZU 3:50, je nach Polizeidienststelle und Fahrzeugtyp, kann es gut sein, dass ein Streifenwagen auch schon an der Grenze für sein zulässiges Gesammtgewicht ist, wenn er mit zwei Beamten vom Hof der Wache rollt. Die Dinger sind schon ganz gut vollgepackt.
Audi A4 zum Beispiel :D
Autobahnpolizei ist generell ganz vorne mit dabei was das tatsächliche Gewicht der Streifenwagen angeht.
3er BMW Touring, mit Bodybuilder auf der Rückbank und das zulässige Gesamtgewicht (zGG) IST überschritten!
hehehe, nice one.. deine Kommentare sind immer das Beste, weiter so GT aus der Schweiz
Erstma Polizei anrufen und sagen „Hat sich erledigt, tschüss“ 🤣
I like your hat. Very nice smile you have.
Hat mich sehr wohl interessiert mit dem Differentialausgleich! Wusste ich zwar schon, hört man aber trotzdem gerne nochmal und vorallem hab ich noch nie nen LKW mit Sperre durch die Kurve schieben sehen, danke dafür an Videospender und Sascha! Sehr interessant
1:56 Ibis mal wieder, was tut der sich so schwer, da mal ordentlich auszuweichen, kein Gegenverkehr in Sicht, stattdessen eiert er mit gewohnt viel zu wenig Abstand an Radfahrern vorbei.
Oder mal zu bremsen …
True
In dem Fall würd ich die Schuld beim Junior sehen. Der ist Ibis ja voll vors Auto gefahren
@@Anthyrion Das ist ein Kind! Und fern ab vom schuldfähigen Alter! Das spielt aber auch überhaupt keine Rolle. Ibis bremst kaum bis gar nicht. Und das in solch einer Gefahrensituation.
IBIS; einfach mal bremsen würde nicht schaden. du siehst schon ewig vorher dass das Kind von rechts kommt und dass es wohl nicht stehen bleibt !
4:30 schön ruhig geblieben, so lob ich mir das.
7:50
Bei so kleinen Anhänger vergisst man tatsächlich ab und zu, das man einen hinten dran hängen hat 🤷♂️
Vor allem, wenn die so ruhig laufen.
Japp das hab ich mir bei dem auch gedacht. Dennoch hätte man ihn mal aufmerksam machen können.
@@patrickkidszun5158 wie macht man den bei 160 km/h darauf aufmerksam? Hupen? Noch weiter versuchen zu beschleunigen und ihn überholen und anhupen? Vor allem übersieht der ja Schilder genauso wie seinen Anhänger
Wer einen Anhänger, egal welcher Größe egal bei welchem Zugfahrzeug nicht merkt ... ganz ehrlich, da wäre wohl eine Überprüfung der Fahreignung angebracht.
@@Dwarsloeper ganz ehrlich eine kleinen Anhänger ohne einen Aufbau kann man schon mal vergessen. Ich weiß ja nicht was sie für Fahrzeuge fahren aber wenn sie ein Fahrzeug fahren was 2,5t wiegt und hinten hängt ein Anhänger dran der evtl 350 kg wiegt, im ernst das bekommen sie auch nicht mit vor allem wenn sie kaum mit Anhänger fahren.
Natürlich ist das nicht gut und darf an sich auch nicht passieren.
@@patrickkidszun5158 man könnte sich wenigstens an die Verkehrsschilder halten
Krass das Sascha das differenzial in einer Minute besser erklärt hat als meine kfz berufsschule in 3,5 Jahren :)
Er erklärt ja die präzise Funktionsweise nicht, sondern nur den Effekt.
10:06 apropos schämen: Mannis Deppenapostroph 🤦🏼♂️
Der letzte Clip war prima, fand ich sehr lustig ^-^
Ist man fast versucht zu sagen "bitte mehr davon", aber dann doch lieber "fahrnünftig" ;)
Dank deiner Videos mache ich nur 2 - 3 Unfaelle pro Jahr.
Haha :))) #223
Die Frau bei 4:10 super Frau so ruhig zu bleiben und gechillt und Mitanpacken
8:43 Mal abgesehen von der Radfahrerin, die wie nicht anders zu erwarten, über die rote Ampel fährt: Solche Manöver wie das von dem Audi gehen mir auch auf den Zeiger. 5 oder noch mehr Meter vor der Haltelinie stehen bleiben, einen Meter nach vorne fahren, wieder stehen bleiben und so weiter. Ich hasse das! Solche Spielchen mache ich nicht mit.
Das ist vorallem in Hinblick auf Start-Stopp Automatik einfach nur nervig. Teils stehen die dann schon ne Minute und rollen immer mal paar cm weiter. Als Motorradfahrer fahr ich meist langsam dran vorbei und stell mich davor. 😁
@@s.k.6823 Außerdem ist eine neue Kupplung auch nicht gerade billig.
Also die zwei am Schluss sind süss. Auch wenns hätte bitter enden können.
Achtung... ...beim vollständigen Aufrollen der Plane am PKW-Anhänger ist der Spriegel nicht mehr gesichert und kann sich selbständig machen ;-) ...die sind in der Regel nämlich nur Gesteckt und nicht Verschraubt oder ähniches
10:49 Also mich hat's interessiert mit der Differenzialsperre und wie es aussieht, wenn sie drinne ist! :D Danke für die Lehre, Sascha! :D Und Danke für deine Mühe mit den Videos
Der letzte Clip 🤣🤣 Herrlich, ich hab gut gelacht 👍😁
2:20 Dampfwalze hat nen guten Musikgeschmack.
Ob sich das bei dem Auto, was da in die Seite gegen die Felswand knallt, erledigt hat, weiß ich ja nicht so. Der ist vorne total schrott, Airbags haben ausgelöst (?) und der fährt/rast einfach weiter? Klar, ich kenne das, wenn ich mich mit dem Rad abpacke, da rappel ich mich, wenns geht, auch schnell wieder auf, weil es mir (was total dämlich ist) unangenehm ist. Vielleicht war das hier ähnlich. Vielleicht war da aber auch jemand auf der Flucht oder hatte einen medizinischen Notfall. Auf jeden Fall merkwürdig. Gut, dass der Einsender die Polizei gerufen und angehalten hat.
Der fährt nicht gegen ne Felswand sondern nur in nen Laubhaufen. Man sieht deutlich das da nichts kaputt ist und auch die Airbags haben nicht ausgelöst..
@@Weeler8 man sieht definitiv dass da was kaputt ist!
@@Weeler8 hoffe das du beim fahren keine beschlagene Brille trägst, die Haube ist total Schrott.
Mir kommt da immer der Gedanke Alkohol, warum sonst weiter fahren? Würde auch den Auslöser falsche Wahrnehmung der Kurve erklären.
8:57 Ich hab legit erst nach 5 sek gecheckt, dass das Zeitraffer ist :D
"Jetz haben wir grün, *wUnDeRbEsT* " hahaha 🤣
Ich liebe es manchmal wenn das Gehirn einen Purzelbaum schlägt und das sowas aus dem Mund kommt 👍
Guten Morgen! Grüße an Sascha
3:22 Wir haben Glück, dass wir überhaupt noch 2-3 Personen ins Auto nehmen dürfen, ohne das zulässige Gesamtgewicht zu überschreiten! 😀
Tatsache ist, mit einem auf der Rückbank der über 100 Kilo wiegt, ist der 3er BMW Touring den die Polizei fährt bereits überladen!
Aber da es selber die Polizei ist, brauchen sie nicht befürchten angehalten zu werden...
Vielen Dank für die Erklärung bzgl. des Differenzials. Wieder was gelernt ♥ Und natürlich vielen Dank für das Video.