Njemački stručnjaci ne gledaju optimistički na europsku auto industriju, neki će brendovi nestati!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Može li europska, pa i američka auto-industrija uvođenjem visokih poreza spriječiti dolazak jeftinijih i tehnološki naprednijih kineskih EV na svojim tržištima? Kratkoročno sigurno da, dugoročno sami sebi režu granu na kojoj sjede. Evo što kažu njemački stručnjaci i istraživački novinari o VW-u i općenito njemačkom automobilskom tržištu! Sudbina im nikako nije sjajna!
00:00 Strah od kineskih EV
06:05 Mogu li europski EV biti jeftiniji?
09:25 Zašto EU ne subvencionira izvoz EV?
11:03 Porezi, porezi...
12:38 Analogno protiv digitalnog?
#električniautomobil #elektrifikacija #europa - ยานยนต์และพาหนะ
Zbog pohlepe za profitom EU je (skoro) svu svoju industriju preselila u Kinu, radi jeftinije radne snage. I vremenom su im Kinezi (poznati po tome) "pokrali", ili bolje rečeno dobili na poklon, tehnologiju s kojom su počeli proizvoditi svoje (marke) automobila (a i svega drugog). E sad se ta zasljepljenost pohlepom za profitom vrača Europi kao bumerang u glavu, iz Kine.
Sve super, ali ako nema infrastrukture, punjača, ništa od toga
Da, to je po meni trenutno najveći problem - infrastrukutra. Srećom, iako malo kasni i ona se stalno razvija, nadajmo se kako će u narednih nekoliko godina biti puno bolje.
vjeruj mi pored HEP-a i njihovog monopola hrvatska je jos i dobro pokrivena. Inace ove godine i iduce dolaze doslovno stotine punjaca.. vec su neki otvoreni... greenway,electrip, turbovolt firme... no sve nazalost usporeno zbog hep-a
@@igor6270Nadam se da ce ljudi koji ugraduju solarne panele ponuditi besplatno punjenje za sve vlasnike elektricnih vozila. Tako da tko god krene bilo kuda, moze doc i besplatno mapunit na lom punjacu ako prolazi kroz moj grad, a mi ostali napunimo na njegovoj 😂 ili njenom punjaču 😂
Dok su Kinezi kupovali naše avtomobile je bilo sve super sad kad želimo mi njihove više nije super.Iz inata ću kupiti kineski avto.
Znate kad ču da kupim €Uauto! baj baj ,sve je kinesko kupujem samo PRC . A ako misli država i unia EU da me plačka ; grdno se vara
Ne treba se zaletati oko elektro automobila... Kao sto trenutno nema dovoljan broj punjaca tako u toj bliskoj buducnosti mozda ne bude dovoljno ni elektricne energije... Nedavno je u nekoliko zemalja Balkana nestalo struje kako kazu zbog preopterecenja... e sad zamislite 10tak i vise miliona elektricnih automobila na tom istom Balkanu i svaki od 30-50kW snage u proseku i pa zamislite koliko struje treba za napunit te baterije... Takodje se zapitajte, kada dodje do masovnije kupnje eletroautomobila, mislite li da ce cena struje biti na istom nivou kao sada??? Vec sada je dokazano da je trosak novca po predjenom kilometru slican kao kod benzin/dizel automobila... A sto se emisije stetnosti tice, procenite sami koliko je "zdrava" baterija od 1-2tone (zavisno od modela) i koliko ce kostati njeno recikliranje na primer svake 7-8 godine ili 10te... nista vecno nije... razmislite dobro o svemo.
Automobili će se pojavljivati postepeno i relativno sporo kod nas, to je sigurno. Što se recikliranja baterija tiče - izraz "recikliranje" znači ponovno korištenje. Upravo pripremam jedan video o tome za koji dan u kojem govore stručnjaci koji se time bave dugo vremena i koji doslovno imaju veliko znanje o tome, a njihova iskustva govore kako gotovo sve ono što znamo o baterijama odnosno o čemu nas mediji "pumpaju" je - netočno.
Malo je to treba 200% na sve iz kine.
Gramofonske ploče su zamjenjene kazetama, kazete su zamjenjene CD, Memorijske kartice i SSD će zamjeniti kineski auti? 😅
Nadam se da neće :)
I Ilon Musk se davno podsmevao kinezima, dok sada i sam kaže da je to već drugačija priča i da mogu da budu konkurencija
Problem je sto Kinezi za svoje gradane subvenciraju Kineska el vozila talo da Evropska vozila nemaju sanse
Sponzor EURO24 je BYD usred Nemacke
normalno če je pa Čeferin osebni prijatelj Ali-ja...
I Aliex i Ali pall...pametnom dosta.
Bravo Majstore.,ti si genije sa informacijama👍
Hvala :)
Mislim da BMW ide dobrim putem. Pratim dosta to i navodno jedini imaju osposobljen tim za popravak celija i baterija, a ne kao ostali kazu da ne moze se popraviti, a bateriji je otisao onak jedan clanak i onda po medijima kruze price da baterija kosta 20 000 eur. A baterija doslovno kao nova, popravak par stotina eur. Od ostalih cak i Stellantis vidim da je krenuo malo jace pa cak se i udružuju s kinezima. Zanimljivo će biti pratiti sad odgovor kineza i da li će se udružiti na EU tržištu s nekim, a realno dovoljno je da udruže međusobno geely, saic, byd koji već su i prisutni u EU...
Neće proći mnogo imaćemo električne automobile sa garancijom od 10 godina i 1.000km autonomijom.
Naravno da će nestati,ti električni automobili nikada neće uspjeti kao automobili sa motorom na unutarnja izgaranje
Da to su pricali oni sa konjevima za benzince 😅
Kinezi vec grade tvornice u Madjarskoj ,U Njemackoj BYD mozete kupiti i servisirati u Mercedesu a neke kineze u Volvu !
Šta se sve radi da Arapi propadnu jer neće prodavati naftu,a evropska autoindustrija će stagnirati. Evropa nema dovoljno struje za ova vozila,a naravno ni stručnjaka da ih popravljaju.
Isplati li se, po vama, kupovina polovnog EV (2 do 3 godine starosti) sada ili ne, a u svetlu najava pada cena EV u bliskoj budućnosti?
Da, isplati se. Upravo pripremam video koji će odgovoriti na puno takvih pitanja, bit će online za 1-2 dana. Isto tako, još jedan video pripremam za idući tjedan, napravljena su opsežna testiranja na jednom autu s kilometražom većom od 300.000 kilometara, rezultati degradacije baterije su... ma, sve otkrivam u videu idući tjedan, ako bude sve ok :)
Zavisi kojeg i na koji način. Na EV Clinic Zagreb informišite se o baterijama koje se kvare. Drugo,kupite na primjer Zoe Renault,a baterija nije otplaćena ,vi to ne znate,preko SIM kartice isključe vam mogućnost punjenja,dodjete u Renault servis i uzmu vam bateriju ili ali valjda ako iza ekrana otkopčate Telematic (mislim da je dzek bež boje) punjenje bi trebalo raditi 😂.
Europa i Amerika bi htjeli zelenu tranziciju sad kada Kinezi to ubrzavaju nevalja sad se pitam tko zapravo želi sačuvati prirodu i budučnost novih generacija na ovoj planeti...🍃🌿🌱☘🍀🍂🍁🌼🌺🦋🦕🌍❤🇭🇷🇨🇳🇺🇸🇪🇺🍌🍇🐋🍓🥦🌽🌲☀️
NIko ne zeli , to je prica za debile, oni te zele siromasnog i poslusnog, evropljani i kinezi i amerikanci i rusi
Poštovani pratim vas kanal i upravo kupujem skuter, gledao sam el skuterei shvatio da imaju previse problema s baterijom,pazi kako je punis,pazi na temp,ne smije ostati vani na suncu,neki modeli ne smiju ostati na kisi,pazi na napon u mrezi😂😂,skuter od 5000eur ,kupi bateriju nakon 2god,cak i uz subvenciju (ako je dobijes)kosta pola skutera,na kraju domet 0bodova,mozda da zivim u Kini da ali ovako😢😢u ovom trenutku za kupnju el skutera treba biti malo naivan ili freak za novitetima-ipak idem na benzica😊😊😊i Još najvažnija stavka u HR sta god kupio el ,diz,benz svi su do 500eur skuplji nego u ostatku EU😂😂😂😂
Hvala na informaciji. Na žalost nisam testirao niti jedan skuter tako da s tim nemam iskustva. Romobila sam testirao 15-ak i s njima nema tih problema, kao niti s dometom. Skuteri su ipak malo ozbiljniji "strojevi".
U Srbiji imas skuter 1000-2000e super za gradsku voznju, mama presla 4000km po lokalu :D
@@zeljkotepic464 istina ali smatram da još uvijek nije toliko isplativo odnosno previše zezancije,uzeo sam Piaggio medley 125 I okay..kad potpuno izbace Benzin i dizel, usavrše struju onda prelazim do tada....,👍👍👍LP
Upravo kosim salas na litijumsku bateriju, prvo manje buke, pali se na dugme, nema kvarova i ne placam Vučiću akcizu najvecu u Evropi na gorivo ja zadovoljan:)
@@zeljkotepic464 👍👍👍👍
Немам доверба во Кинезите се дури не дадат гаранција од 10 години.
Инаку транзиција ќе има но ќе биде бавна и со многу проблеми но по едно 30 години ЕВ ќе бидат доминантни.
Što se tiče struje prvo neka traktori budu na struju,rade danju,pune se noću. A struje za obična vozila nema dovoljno. Xiaomi je 2015 bio nepoznat što se tiče telefona,tako će i za 5-7 godina uzeti veliki dio kolača što se tiče auta.
Kad je sve plastika i srot. Ako auto napravi 200,000 km to je odlicno. Mislim na aute sa unutarnjim izgaranjem
Byd sljedece godine otvara proizvodnju u Europi kao i Chery koliko znam. Ima i pozitivnih stvari.Evo polstar i volvo otvaraju tvornicu u belgiji. Tesla je vec tu. Zeekr bi mogo isto proizvodit zajedno sa Volvom. Eto......navidno i MG bi mogo otvorit tvornicu. Moralo se to napravit jer menaderi jure sam profit i usput bi unistilinproizvodnju automobila u Europi.
Pa taj BYD je Daimler Benz
@@ilijasteko370 Imaju suradnju u vidu podmarke Denza. Inace BYD otvara svoju tvornicu, a CATL otvara tvornicu baterija. BYD vec proizvodi autobuse u Madarskoj. Za drugo ne znam. Na sta si ti mislio ????
A postoji sansa da Kina bankrotira i razbije se na vise zemalja😮
Nijednu
Sve evropske zatvoriće Kinezi
Па то значи да и ми имамо право да уведемо царину на увозну робу из ЕУ да би смо бар мало смањили нелојалну ЕУ конкуренцију, и то није у супротности са светском трговинском организацијом ???
Da, to bi bilo otprilike tako.
@@elektromanija kao što reče, bilo bi, ali ne biva
Nadam se da ce ljudi koji ugraduju solarne panele ponuditi besplatno punjenje za sve vlasnike elektricnih vozila. Tako da tko god krene bilo kuda, moze doc i besplatno mapunit na mom punjacu, ako prolazi kroz moj grad, a mi ostali napunimo na njegovoj 😂 ili njenom punjaču u tvom ili njenom gradu 😂 u prolazu tako da mozemo gotovo besplatno putovat na velike udaljenosti.
Da li iko od vas prica o elektro magnetnom zracenju u el automobilima ? Zrace kao da ste pored mikrotalasne pecnice
I tramvaj ide na elektromotor, kako je tek po toj teoriji tek onda vozaču i putnicima? :)
@@elektromanija Tacno samo ljudi pojma nemaju kolicinu zracenja koje primaju, sta msilis zasto ima toliko kancera > nije samo zbog hrane, elektro magnetno zracenje kod ev automobila je 3 i vise puta vece od dozvoljenog, a kada se isti puni 10 puta je vece zracenje. Samo ljudi ono sto ne vide ne uzimaju u obzir, EMZ ubija polako kao i slaba radijacija.
E-jaja
jako dobro pratimo... pad kupovine električnih automobila je na maximumu... niko ih više ne želi... u samoj proizvodnji baterije zagade više od starog dizelaša u toku cijelog njegovog života... struju kupuješ skupo, na kraju skuplje nego benzin... autonomija im je nikakva... polovnom EV autima drastični pada vrijednost nakon kupovine... uglavnom sudbina im je da završe kao CD-ovi... još da kupim kinesko smeče jer i u kini pada prodaja i neznaju kuda sa tolikim automobilima pa nam uvaljuju po dampiškim cijenama... ja bi zabranio uvoz kineskih automobila na struju jer su i jako opasni, svaki 100-ti se zapali sam od sebe... uglavnom apsolutna NULA
E majstore, vraca se analogno, kazete i gramofonske ploče, tako ce biti i s avtomobilima
Uvijek će biti onih koji vole "analogno" i to je po meni dobro. Netka svatko bira ono što mu se sviđa.
th-cam.com/users/shorts_RBI0JJvy_w?si=4T1aLGbUdlfMqrQq
Mi u HR možemo voziti eventualno nešto ovako.
A ovo? To sam probao prije 15-ak godina - th-cam.com/video/hyaFMdyit70/w-d-xo.html
Електро ће нестати.
Električni automobil su prljaviji od automobila s unutrašnjim sagorjevanjem!
To je naravno netočno. Klasični automobili također imaju "prljavu" proizvodnju, to mnogi zaborave spomenuti, a i cijelo vrijeme korištenja i servisiranja su na žalost vrlo "prljavi". Električni automobili imaju "prljavu proizvodnju", a kasnije su prilično čisti, pogotovo ako ih punite preko solarne energije.
@@elektromanija molim vas pogledajte proces proizvodnje baterija od početka do finalnog proizvoda i kako se skladište dotrajale baterije. Slažem se da ništa nije čisto, sve je to prljava industrija u konačnici... Koliko se može reciklirati od automobila s unutrašnjim sagorijevanjem? Neki pokazatelji govore čak 95%! Koliko je potrebno raznih resursa da se prizvedu punjači i električna energija? I još jedan problem su razni meteo uvijeti kao npr vrućina i hladnoća.
@@fanYT-jc3jeni proizvodnja nafte, benzina, ulja i maziva nije čista plus se troši struja... Ništa nije idealno i svaki početak je težak.
@@elektromanija ali preko solarne energije malo ko puni... skoro niko... a kad kupiš struju negdije izvan kuće skuplje je nego da se vozim na benzin... sama proizvodnja baterije zagađuje ko dva dizelaša u toku cijelog života... da točno je da ne zagađuje auto dok ga vozim ali samo sam prebacio zagađenje na neko drugo mjesto... to se zove u žargonu iz šupljeg u prazno... auto na struju da... ali auto na baterije ne želim niti da ćijem...
Neće nestati nijedan nek će samo jedni kupiti druge i to je to
Da, to je vrlo moguće.
@@elektromanija ne da je moguće nek će biti tako, sa Volvom se to dogodilo kad ih Geelly kupio a htjeli su i Saab ali su ameri rađe dali da propadne
Da si korektan nebi skidao komentare jednog nepismenog tipa sa osnovnom školom.lp.