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毎回編集もだけど、躍動感に溢れすぎてるサムネもすき
3:51 ホンダジェットと化したフィットくんで吹いた
0:58 ここからのホットバージョン風のOPが死ぬほど懐かしいです！オヤジがビデオでよく見てたな～～。
5:34の生ダラカート対決とかもクソ懐い
1:03峠最強伝説
いつもコーナーで詰めてるのに今回は馬力で離してるの見るとイニDのカプチーノ戦思い出す
???「こんなの本当に初めてだ……パワーで勝ってコーナーで負けるなんて」
と、言うことはフィットでF3マシンに勝てる………と。
最初のホットバージョン風の編集といい、5:35辺りの生ダラカートの実況といい、本当に細かい所を突いてくるあたり流石としかいいようがないw
最近の編集、ゴリゴリに凝っててめちゃくちゃ好き
あのfitがストレートで勝るなんて…まるで頭文字Dのcappuccinoの時みたいで何だか不思議だ…イヤマテヨ…悪魔のfitは化け物だったよナ…最高だぜ…ナットォ…Daisuke
ナットオさんは目の付け所が良すぎる。発想が最高ですねぇ
こいつ柴涼吾ですよ
5:34 セナvsタカのネタ入れてくれて嬉しい
6:48 真夜中に突然「森の洋館」とかそういうのは、無しなんだよォォ！
0:59ホットバージョンの所すげー！！
パロのバリエーション増えてるのほんと面白いしクオリティ高いのが尚更
0:58ホットバージョンのとこ皆言ってるけどガチですげぇー
フィットがパワー勝ちしてるレースを見る日が来るとは思わなかった
3:41 唐突な野生動物運動会で草。あなたは王(フィット)を倒しまし
（ショトカ）失敗しま
普通にカート早いけどGT6のシステム的に重量が900㎏から離れるほどPPが跳ね上がるからP/Wを見た方がいいかもしれない
3:21 グランツーリスモ伝統文化
CapetaのBGMくそ懐かしいですね…Capetaは作者が色んなレース関係者に取材して描いてるからみんなもCapeta読みましょう←
最初に出てくる普通の車達の小さな店で10万円で売ってる感好き
編集めっちゃ上手でおもしろい！着眼点が凄すぎてネタに全く飽きが来ません！あと余談ですがgt7カスタム復活嬉しいですね。
ゴーストなのにカートをよけるFIT朝倉さんのやさしさが見えます
まさかtakaの声がこのシリーズで聞けるとは
後の土屋さんの、フィットはスポーツカーになんないよがホンダのCMに出てるTakaをも否定してるように聞こえるw
capeta久しぶりに読んだ。どビンボーカートでの苦戦を乗り越えてFステ、F3で活躍して行くのを見てココロが熱くなった。capetaは読みましょう。
2:25 FITがすげえマトモな車に見える…
3:48 しれっとchange流れてて草
ついにフィットを青い転び屋て・・・最後のおまけまで面白かったです！
最近編集技術凄まじいと思う
天候変化時のライトバグを彷彿とさせる怪奇現象
3:48 本当に空を走っちゃったスポーツカーw
7のトラ山はもう少しサーキット然とした路面とシケインになるのかな。とするとバンピーな峠ライクな道や 3:21 みたいな光景も見納めか…。3:40 （フィッタは）まずいですよ！
1:26ポリフォニーのとこテコンダー朴ネタで草
3:41 こ↑こ↓野生動物運動会で草
capeta懐かしくて泣いた生きがい
小学生の時にcapeta 8巻を何度読んだことか、、、あれは神漫画だった
ホットバージョンの峠バトル風演出、好き3:57 トライアルマウンテンサーキットは燃えているか
どうしてこんなに丁寧な編集できるんですか？（現場猫）
カペタの名前を聞けて嬉しい今カペタ知ってる人少ないだろうな〜
カペタをテレビで見ていた少年が今やF1ドライバーですからね……。
これTVで見てたらカペタに親父が食いついたんでこれからもこのネタ増やしてください(切実)
つい最近ベスモにハマっていたから不覚にも吹いてしまった
3:31かっこええ笑
カートの激突シーンで吹きましたwww他のコースでもやったら楽しそうですねこの現状は！
3:41野生動物運動会で草
うp主の知識量に脱帽
4:47のFITの発音で吹いた笑
峠BATTLEのヤツめちゃ最高っす
エンジン音が志村けん
3:56フィットは燃えているか
カートのゼッケンが30(カペタの全日本カート時のゼッケン)なのが細かい。capetaはいいぞ、読むとレース見るのが面白くなるぞ。あとまさかこの動画でtakaの素敵ボイス聞くとは、ましてや爆笑するとは夢にも思わなかったw(ワンオクファン)
4:55でジェレミー現れた気がする
パワーだけじゃないけどやっぱ車はパワーなんだなと
ホットバージョンの音声使ってんのまじセンスある☆
エンジン全開ってカッコ良かったはずなのになんで単体だと面白いんだろう()
0:02 調(セバスチャン)ベッテルゥ〜
この動画見てるとイニDのカプチーノ戦思い出す…
編集もすごいけどよく素材集めるよなほんとに
PPとか懐かしいなぁ…GT7で復活するらしいですがそしてリアルフィットのサイドミラーが心配
動画待ってたぞい
俺もフィットにホンダジェットのステッカー貼ろ(真顔
最近capeta推しがつよい
甲高いエンジン音にこのbgmが本当に懐かしい……
せっかくリアにもブレーキつけて6速ミッション化で攻撃力増したのに、それを披露する場がないとは…。
Looks like it wasn’t easy! Good racing! ✌️
カートだからちゃんとカペタなの好き
シフトカートでマッターホルンの夜時間帯とか走ると面白いですよね。何も見えなくて。
3:41 フィットをフィッタ呼ばわりするのやめなさい(あながち間違ってないけど)
お疲れ様ですナットオ様。車重の軽さも大事ですが、最後はエンジンの力が一番必要だということが分かりましたね！個人的ここ好きポイント👍0:58コースに高低差があるので実質峠3:11おまたせ(ビリー兄貴)3:51ﾌﾜｧ…4:47ｵｫﾝ❤サイドミラーは僕のヴィッツも買った当初から左側が不調でした…ドアミラーの格納が壊れやすいのは結構あるあるですよね。楽しかったです、ありがとうございました🙇
3:41 今更だけどこの緑文字ってまさか野生動物運動会のやつではw
カートにチャンバー着いてるあたりリアル！
トライアルマウンテンのピットロードとの間、空いているように見えて、見えない壁があったんですね……
突然のTakaはずるいww
G27が壊れたって聞いたから fanatce csl dd のハンコンが気になったので購入して検証して欲しかったけどG27の中古買ったんか…
ホットバージョンネタまで...！遂にフィットも魔王入りですねw
魔王のS2000作ったJ's Racingがガチなフィット作ってたはず……
懐いなホットバージョンの峠最速伝説w
どう転んでも転ぶの草
結論、永遠の某イギリス少年の名言（迷言？）じゃないですか！（笑）
カートって言っても早すぎる・・・性能がいいですね マリカーしてるみたいで楽しかったです
マリオカートは一般向けカート。この動画のカートはスーパーカート用の車。実車だと最高速250km以上の中でレースしている。カート界でのフォーミュラカーで、ジュニアフォーミュラカーのFJ1600と互角以上の性能を持ってる。
今更だけどフィットもフィットらしからぬエンジン音だからなぁ笑笑
最後の怒涛のポケモンBGMで草まみれや
レーシングカートめちゃめちゃ楽しいですよ2stを手軽に味わえる数少ないマシンなおGで脇腹が逝く模様
NGシーン見ると、動画作るのって大変なんだね💦ナットオいつもありがとう！
3:51 競ってる時でもお約束をしてくれるとは…5:57 カートでそんな目に合うのか…ハンコンではグイグイ曲がってたフィットがパッド+FFは…キツそうハンコンとパッドの違いを改めて知りました
いつも通り転がってて安心しました(
6:25 ギャグ漫画日和の太子！？
6:26 クックック...だからどうしたっていうんだ?
カート出身の小柏などはいるがカートのままインベタのさらにインを攻めるとは思わなかった
7:31の曲なんだっけ…
4:07~の曲が気になっているのですが、どなたかご存知でしょうか？
唐突な野生動物運動会に草を禁じえない
カートにチャンバー着いてるあたりリアル‼️
この世界では悪魔のフィットがスター！！
めっちゃカペタ見返したくなった！
生ダラカート懐かしいなぁ（遠い目上位のレーシングカートは車載映像見るとマジでバケモンやからオススメやで
カートは現実でも筑波で58秒切るぐらいに激速
あれはカートの形をしたジュニアフォーミュラカーだから…(笑)50馬力オーバーのエンジンに約80kｇの軽量ボディから叩き出す最高速は250km以上。本当スーパーカートはバイクより怖い乗り物だと思うし、ドライバーは頭のネジが数本抜けてないと出来ないと思う(笑)
世の中にはTZ250（90馬力以上）のエンジンとT/Mを搭載したのがあって、最高時速270キロ以上を出したって話もw俺もリアルな方で両方経験したから言えるけど、カートの方がコーナーは圧倒的に速いからね。個人的に荷重移動を自分でやる必要がない（基本ステアで曲がる）から乗りやすくて好きカートで慣れたコースをハコで走ろうとすると『良い方の上限』を知ってるのと『目と感覚』の違いからマジで苦戦する。。。
ついにホットバージョンまで来たか…笑
3:58 映像の世紀www
ホットバージョン風編集シビれる
え？2スト125ccで6速ミッションというと、スーパーカートの車じゃないですか！最高速250kmは出ますよ。FJ1600とかジュニアフォーミュラカーとも互角以上に戦える化け物カートですよ。なんせ、実車は車重が約80kgぐらいしか無いのに、125ccとはいえカスタムすれば50馬力以上は出るエンジン積んでますからね(笑)レース用にカーボンとかでカウルやウイングを作りカスタマイズして走らせる車です。
「リアルドライブ〜姉と共に〜」お願いします。
3:49 本当に飛んでるwww
![発酵大豆Racing [ナットオ]](http://yt3.ggpht.com/ahAe5z2Kmog-sKe_KgzoaVg1DNR5g07Luz1PssNjSJSXRMLdx0sH6NBwvLsayXzUSxO44WQN3g=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
毎回編集もだけど、躍動感に溢れすぎてるサムネもすき
3:51 ホンダジェットと化したフィットくんで吹いた
0:58
ここからのホットバージョン風のOPが死ぬほど懐かしいです！
オヤジがビデオでよく見てたな～～。
5:34の生ダラカート対決とかもクソ懐い
1:03
峠最強伝説
いつもコーナーで詰めてるのに今回は馬力で離してるの見るとイニDのカプチーノ戦思い出す
???「こんなの本当に初めてだ……パワーで勝ってコーナーで負けるなんて」
と、言うことはフィットでF3マシンに勝てる………と。
最初のホットバージョン風の編集といい、5:35辺りの生ダラカートの実況といい、本当に細かい所を突いてくるあたり流石としかいいようがないw
最近の編集、ゴリゴリに凝っててめちゃくちゃ好き
あのfitがストレートで勝るなんて…まるで頭文字Dのcappuccinoの時みたいで何だか不思議だ…イヤマテヨ…悪魔のfitは化け物だったよナ…最高だぜ…ナットォ…Daisuke
ナットオさんは目の付け所が良すぎる。発想が最高ですねぇ
こいつ柴涼吾ですよ
5:34 セナvsタカのネタ入れてくれて嬉しい
6:48 真夜中に突然「森の洋館」とかそういうのは、無しなんだよォォ！
0:59ホットバージョンの所すげー！！
パロのバリエーション増えてるのほんと面白いしクオリティ高いのが尚更
0:58
ホットバージョンのとこ皆言ってるけどガチですげぇー
フィットがパワー勝ちしてるレースを見る日が来るとは思わなかった
3:41 唐突な野生動物運動会で草。あなたは王(フィット)を倒しまし
（ショトカ）失敗しま
普通にカート早いけどGT6のシステム的に重量が900㎏から離れるほどPPが跳ね上がるからP/Wを見た方がいいかもしれない
3:21 グランツーリスモ伝統文化
CapetaのBGMくそ懐かしいですね…
Capetaは作者が色んなレース関係者に取材して描いてるからみんなもCapeta読みましょう←
最初に出てくる普通の車達の小さな店で10万円で売ってる感好き
編集めっちゃ上手でおもしろい！
着眼点が凄すぎてネタに全く飽きが来ません！あと余談ですがgt7カスタム復活嬉しいですね。
ゴーストなのにカートをよけるFIT
朝倉さんのやさしさが見えます
まさかtakaの声がこのシリーズで聞けるとは
後の土屋さんの、フィットはスポーツカーになんないよがホンダのCMに出てるTakaをも否定してるように聞こえるw
capeta久しぶりに読んだ。どビンボーカートでの苦戦を乗り越えてFステ、F3で活躍して行くのを見てココロが熱くなった。capetaは読みましょう。
2:25 FITがすげえマトモな車に見える…
3:48 しれっとchange流れてて草
ついにフィットを青い転び屋て・・・
最後のおまけまで面白かったです！
最近編集技術凄まじいと思う
天候変化時のライトバグを彷彿とさせる怪奇現象
3:48 本当に空を走っちゃったスポーツカーw
7のトラ山はもう少しサーキット然とした路面とシケインになるのかな。
とするとバンピーな峠ライクな道や 3:21 みたいな光景も見納めか…。
3:40 （フィッタは）まずいですよ！
1:26
ポリフォニーのとこテコンダー朴ネタで草
3:41 こ↑こ↓野生動物運動会で草
capeta懐かしくて泣いた
生きがい
小学生の時にcapeta 8巻を何度読んだことか、、、あれは神漫画だった
ホットバージョンの峠バトル風演出、好き
3:57 トライアルマウンテンサーキットは燃えているか
どうしてこんなに丁寧な編集できるんですか？（現場猫）
カペタの名前を聞けて嬉しい
今カペタ知ってる人少ないだろうな〜
カペタをテレビで見ていた少年が今やF1ドライバーですからね……。
これTVで見てたらカペタに親父が
食いついたんでこれからも
このネタ増やしてください(切実)
つい最近ベスモにハマっていたから不覚にも吹いてしまった
3:31かっこええ笑
カートの激突シーンで吹きましたwww
他のコースでもやったら楽しそうですねこの現状は！
3:41
野生動物運動会で草
うp主の知識量に脱帽
4:47のFITの発音で吹いた笑
峠BATTLEのヤツめちゃ最高っす
エンジン音が志村けん
3:56フィットは燃えているか
カートのゼッケンが30(カペタの全日本カート時のゼッケン)なのが細かい。capetaはいいぞ、読むとレース見るのが面白くなるぞ。
あとまさかこの動画でtakaの素敵ボイス聞くとは、ましてや爆笑するとは夢にも思わなかったw(ワンオクファン)
4:55でジェレミー現れた気がする
パワーだけじゃないけどやっぱ車はパワーなんだなと
ホットバージョンの音声使ってんのまじセンスある☆
エンジン全開ってカッコ良かったはずなのになんで単体だと面白いんだろう()
0:02 調(セバスチャン)ベッテルゥ〜
この動画見てるとイニDのカプチーノ戦思い出す…
編集もすごいけどよく素材集めるよなほんとに
PPとか懐かしいなぁ…GT7で復活するらしいですが
そしてリアルフィットのサイドミラーが心配
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俺もフィットにホンダジェットのステッカー貼ろ(真顔
最近capeta推しがつよい
甲高いエンジン音にこのbgmが本当に懐かしい……
せっかくリアにもブレーキつけて6速ミッション化で攻撃力増したのに、それを披露する場がないとは…。
Looks like it wasn’t easy! Good racing! ✌️
カートだからちゃんとカペタなの好き
シフトカートでマッターホルンの夜時間帯とか走ると面白いですよね。何も見えなくて。
3:41 フィットをフィッタ呼ばわりするのやめなさい(あながち間違ってないけど)
お疲れ様ですナットオ様。
車重の軽さも大事ですが、最後はエンジンの力が一番必要だということが分かりましたね！
個人的ここ好きポイント👍
0:58コースに高低差があるので実質峠
3:11おまたせ(ビリー兄貴)
3:51ﾌﾜｧ…
4:47ｵｫﾝ❤
サイドミラーは僕のヴィッツも買った当初から左側が不調でした…ドアミラーの格納が壊れやすいのは結構あるあるですよね。
楽しかったです、ありがとうございました🙇
3:41 今更だけどこの緑文字ってまさか野生動物運動会のやつではw
カートにチャンバー着いてるあたりリアル！
トライアルマウンテンのピットロードとの間、空いているように見えて、見えない壁があったんですね……
突然のTakaはずるいww
G27が壊れたって聞いたから fanatce csl dd のハンコンが気になったので購入して検証して欲しかったけどG27の中古買ったんか…
ホットバージョンネタまで...！
遂にフィットも魔王入りですねw
魔王のS2000作ったJ's Racingがガチなフィット作ってたはず……
懐いなホットバージョンの峠最速伝説w
どう転んでも転ぶの草
結論、永遠の某イギリス少年の名言（迷言？）じゃないですか！（笑）
カートって言っても早すぎる・・・性能がいいですね マリカーしてるみたいで楽しかったです
マリオカートは一般向けカート。
この動画のカートはスーパーカート用の車。
実車だと最高速250km以上の中でレースしている。
カート界でのフォーミュラカーで、ジュニアフォーミュラカーのFJ1600と互角以上の性能を持ってる。
今更だけどフィットもフィットらしからぬエンジン音だからなぁ笑笑
最後の怒涛のポケモンBGMで草まみれや
レーシングカートめちゃめちゃ楽しいですよ
2stを手軽に味わえる数少ないマシン
なおGで脇腹が逝く模様
NGシーン見ると、動画作るのって大変なんだね💦
ナットオいつもありがとう！
3:51 競ってる時でもお約束をしてくれるとは…
5:57 カートでそんな目に合うのか…
ハンコンではグイグイ曲がってたフィットがパッド+FFは…キツそう
ハンコンとパッドの違いを改めて知りました
いつも通り転がってて安心しました(
6:25 ギャグ漫画日和の太子！？
6:26 クックック...だからどうしたっていうんだ?
カート出身の小柏などはいるがカートのままインベタのさらにインを攻めるとは思わなかった
7:31の曲なんだっけ…
4:07~の曲が気になっているのですが、どなたかご存知でしょうか？
唐突な野生動物運動会に草を禁じえない
カートにチャンバー着いてるあたりリアル‼️
この世界では悪魔のフィットがスター！！
めっちゃカペタ見返したくなった！
生ダラカート懐かしいなぁ（遠い目
上位のレーシングカートは車載映像見るとマジでバケモンやからオススメやで
カートは現実でも筑波で58秒切るぐらいに激速
あれはカートの形をしたジュニアフォーミュラカーだから…(笑)
50馬力オーバーのエンジンに約80kｇの軽量ボディから叩き出す最高速は250km以上。
本当スーパーカートはバイクより怖い乗り物だと思うし、ドライバーは頭のネジが数本抜けてないと出来ないと思う(笑)
世の中にはTZ250（90馬力以上）のエンジンとT/Mを搭載したのがあって、最高時速270キロ以上を出したって話もw
俺もリアルな方で両方経験したから言えるけど、カートの方がコーナーは圧倒的に速いからね。
個人的に荷重移動を自分でやる必要がない（基本ステアで曲がる）から乗りやすくて好き
カートで慣れたコースをハコで走ろうとすると『良い方の上限』を知ってるのと『目と感覚』の違いからマジで苦戦する。。。
ついにホットバージョンまで来たか…笑
3:58 映像の世紀www
ホットバージョン風編集シビれる
え？
2スト125ccで6速ミッションというと、スーパーカートの車じゃないですか！
最高速250kmは出ますよ。
FJ1600とかジュニアフォーミュラカーとも互角以上に戦える化け物カートですよ。
なんせ、実車は車重が約80kgぐらいしか無いのに、125ccとはいえカスタムすれば50馬力以上は出るエンジン積んでますからね(笑)
レース用にカーボンとかでカウルやウイングを作りカスタマイズして走らせる車です。
「リアルドライブ〜姉と共に〜」お願いします。
3:49 本当に飛んでるwww