Comprei um igual a esse, até na cor. Devo pegar nessa próxima semana. Saindo de um sedan para o primeiro SUV. Consegui um bônus de 27,5k em uma unidade já disponível para concessionária. Espero gostar do carro. Achei o acabamento ótimo, assim como o conforto de rodagem, tecnologia embarcada e claro, o desempenho. Me parece ser o melhor custo x benefício do segmento. Enfim, veremos.
Muito boa a sua ideia de formato nesse vídeo. Faltou um 0 a 100 km/h e um trecho de estrada de terra. Comprei um Renegade Longitude com Dark Pack no fim de Novembro do ano passado e estou gostando muito do carro. Ainda está com 9950 km rodados, já marquei a revisão por causa da data de 1 a ser completada no início de dezembro. Saí de um Honda City Hatch Touring porque o carro batia o fundo e raspava a toda hora em lombadas, piso irregular (comum onde moro)... uma pena, pois eu gostava muito daquele carro. Optei pelo Renegade depois de andar no de um amigo que já está no 3º Renegade. Essa versão Sahara nada mais é do que o carro que comprei com o teto solar panorâmico e rodas brilhantes e adesivos. O Dark Pack que veio no meu Longitude traz rodas escurecidas, e os logos também escurecidos, além de todos os outros opcionais presentes nessa versão Sahara. Só trocaria o meu Renegado por outro Renegade... Talvez a versão Willys... Se bem que a versão Willys vem com uns adesivos de gosto duvidoso e em excesso. Bastava 1 ou no máximo 2 adesivos naquela versão. Não faço questão alguma de teto solar. Já tive uns 4 carros com teto solar, sendo 2 com teto panorâmico. Devo ter usado ou aberto umas 2 vezes enquanto fiquei com o carro. Não é uma prioridade pra mim. O ACC (tive em 2 carros) só usava na estrada. Na cidade não vejo necessidade. Realmente o Renegade surpreende pelo conforto, transmite muita segurança em curvas, apesar da altura e pelo que anda, até que não é beberrão. Bebe menos do que o Eclipse Cross 4x4 que tive (por 1 ano).
tenho um TH T270 / 2024. em menos de um ano (10 meses), terei que fazer a revisão dos 12 mil km. Nunca aconteceu isso na minha vida: fazer revisão antes do tempo por causa da quilometragem, muito pelo contrário. /nunca atingia a quilometragem antes do tempo / Na ultima viagem, andamos quase 10 horas e achei que iria chegar em casa quebrado, pois andamos em estradas de chão o dia todo e depois mais 3h de asfalto. Parecia que tinha ido na esquina e voltado. Na cidade, 8-9 km/l sem muito transito ( cidade plana) e, na estrada, a 100 km/h, chaga a marcar 14 km/l mas, na bomba, 12 km/l. Tenho teto solar e minha esposa mandou colocar película pois acha que a telinha não protege, mas não sinto calor excessivo . acabei colocando nano -cerâmica. Uma coisa que percebi diferente do kicks que tinha : se colocar no piloto automático ele fica mais econômico do que se fizesse isso no kicks comparado quando não usando o sistema., mantendo 100 km/h. Excelente carro, pra resumir. Mas poderia ter vindo com o ADAS igual ao Compass
Comprei um longitude no ano passado, porém, em uma viagem em abril deste ano, o carro com 7 mil km rodados só conseguir rodar 670km na rodovia 135 e o carro me deixou na mão , pois o motor fundiu e a viagem foi abortada, daí fiquei com o carro por mais 4 meses na concessionária para o concerto. Ufa!
Gosto desse carro , comprei na versão de entrada , pois acho um abismo o valor entre as versões de um carro com a mesma mecânica , acho que a maior falta é a ausência do auto hold , já que tem o freio de mão elétrico não deveria ser tão complicado ter o auto hold e deixaria muito mais confortável...
Se considerar o preço de tabela, realmente é um abismo a versão de entrada com as mais completas. Ocorre que, em algumas versões, ano Jeep está com MUITA margem pra negociação. Acabei de pegar (setembro/24) um Night Eagle branco, 24/25 por R$ 143500 na PF (tabela 174k, na cor branca), emplacado. E pra ajudar, pagaram FIPE no meu Longitude 23 (com 13k km rodados, estava IMPECÁVEL). Tentei, ao invés de pegar o Night Eagle, pegar o Sahara por 3 a 5k a mais, mas não teve jeito, esse desconto era exclusivo no Night Eagle, se fosse no Sahara, ele sairia por 163k. Aí sim, por aproximadamente 140k, vale a pena demais pegar uma versão mais completa, tendo em vista que a mais básica está na casa dos 120k (e raramente dão algum desconto)
Usei lógica parecida , por um preço parecido ao invés de ficar com um nivus de entrada ou um pulse intermediário , optei pelo renegade por causa do motor 1.3 e de quebra me surpreendi com o conforto e dirigibilidade da suspensão , mesmo gastando mais combustível compensa ...
Sonho meu Jeep Renegade , ainda mais agora com esse Saara , sim com esse valor eu compraria . . . Por isso eu digo Sonho meu , parabéns pelo vídeo , começo aqui a acompanhar seus vídeos pois achei muito interessante , abraços fuiz
Opa muito bem explicado Leandro continua sendo boa opção eu gosto muito desse carro eu compraria sim ainda mais que eu tenho um desconto bom eu sou pcd carta 146.000 ótimo vídeo show 👍
@@buisoares5383 só volante e tem que ser automático acidente ombro e braço direito sem força dirigir com mão esquerda deficiência não consigo dirigir mais carro convencional nem bitrem 9 eixo
Leandro, gosto dos seus reviews porque você tambem fala o que o carro tem de ruim e o que falta no carro. Tem avaliador que só fala as qualidades do carro. Um vídeo que só fala de coisas boas de um carro, não serve pra mim. Sucesso pra o seu canal!
Eu andei esses tempos nessa versão. Fora o preço não gostei do forro/cortina do teto solar pois achei que não deveria ser translúcido. Não vale o preço mas ainda é um bom suv.
Ate 3 meses atrás eu NUNCA compraria um carro como esse. Hoje, só penso em trocar o meu versão Longitude por um Sahara ou ao menos um longitude com Night Eagle. O carro é bom demais! Rodei menos de 5000km com ele e até agora não tenho reclamações.
Pelo preço deve em equipamentos como saidas de ar condicionado traseiras, que já passou da hora de ter. Uma nova central multimídia mais moderna, sensor dianteiro ACC.
@buisoares5383 Meu amigo se um fastback que custa menos tem e é um carro relativamente inferior é de se imaginar que não é tão caro e difícil de se aplicar.
Leandro, a versão Sahara tem a mais do que a Longitude: faróis de milha, teto solar, pintura bi-tom, partida sem chave... Não se trata apenas de adesivos como vc informou!
@@buisoares5383 amigo, meu primeiro FIAT foi em 1994, depois ainda tive muitos carros da marca e ainda tenho, então ACREDITE, um pouco sobre Stellantis/Fiat eu conheço, mas, seja feliz, nem de longe é o pior carro do mundo, nem de perto o melhor tbm, enfim, da uma pesquisada rápida que vc vai encontrar ALGUNS problemas recorrentes desse carro, abs.
Carro excelente! Nunca havia pensado em comprar um até pouco tempo atrás. Saí de um C4 Cactus turbo e estou adorando o Jeep!
Comprei um igual a esse, até na cor. Devo pegar nessa próxima semana. Saindo de um sedan para o primeiro SUV. Consegui um bônus de 27,5k em uma unidade já disponível para concessionária. Espero gostar do carro. Achei o acabamento ótimo, assim como o conforto de rodagem, tecnologia embarcada e claro, o desempenho. Me parece ser o melhor custo x benefício do segmento. Enfim, veremos.
CNPJ?
@. CPF. Sem isenção de imposto.
@@fabior80 top! Baita preço pra essa versão Sahara. És de qual cidade/estado?
@ DF
@@fabior80 receberam o seu FIPE + bônus de 27,5k?
Muito boa a sua ideia de formato nesse vídeo. Faltou um 0 a 100 km/h e um trecho de estrada de terra.
Comprei um Renegade Longitude com Dark Pack no fim de Novembro do ano passado e estou gostando muito do carro. Ainda está com 9950 km rodados, já marquei a revisão por causa da data de 1 a ser completada no início de dezembro.
Saí de um Honda City Hatch Touring porque o carro batia o fundo e raspava a toda hora em lombadas, piso irregular (comum onde moro)... uma pena, pois eu gostava muito daquele carro. Optei pelo Renegade depois de andar no de um amigo que já está no 3º Renegade.
Essa versão Sahara nada mais é do que o carro que comprei com o teto solar panorâmico e rodas brilhantes e adesivos. O Dark Pack que veio no meu Longitude traz rodas escurecidas, e os logos também escurecidos, além de todos os outros opcionais presentes nessa versão Sahara.
Só trocaria o meu Renegado por outro Renegade... Talvez a versão Willys... Se bem que a versão Willys vem com uns adesivos de gosto duvidoso e em excesso. Bastava 1 ou no máximo 2 adesivos naquela versão. Não faço questão alguma de teto solar. Já tive uns 4 carros com teto solar, sendo 2 com teto panorâmico. Devo ter usado ou aberto umas 2 vezes enquanto fiquei com o carro. Não é uma prioridade pra mim.
O ACC (tive em 2 carros) só usava na estrada. Na cidade não vejo necessidade.
Realmente o Renegade surpreende pelo conforto, transmite muita segurança em curvas, apesar da altura e pelo que anda, até que não é beberrão. Bebe menos do que o Eclipse Cross 4x4 que tive (por 1 ano).
tenho um TH T270 / 2024. em menos de um ano (10 meses), terei que fazer a revisão dos 12 mil km. Nunca aconteceu isso na minha vida: fazer revisão antes do tempo por causa da quilometragem, muito pelo contrário. /nunca atingia a quilometragem antes do tempo / Na ultima viagem, andamos quase 10 horas e achei que iria chegar em casa quebrado, pois andamos em estradas de chão o dia todo e depois mais 3h de asfalto. Parecia que tinha ido na esquina e voltado. Na cidade, 8-9 km/l sem muito transito ( cidade plana) e, na estrada, a 100 km/h, chaga a marcar 14 km/l mas, na bomba, 12 km/l. Tenho teto solar e minha esposa mandou colocar película pois acha que a telinha não protege, mas não sinto calor excessivo . acabei colocando nano -cerâmica. Uma coisa que percebi diferente do kicks que tinha : se colocar no piloto automático ele fica mais econômico do que se fizesse isso no kicks comparado quando não usando o sistema., mantendo 100 km/h. Excelente carro, pra resumir. Mas poderia ter vindo com o ADAS igual ao Compass
Comprei um longitude no ano passado, porém, em uma viagem em abril deste ano, o carro com 7 mil km rodados só conseguir rodar 670km na rodovia 135 e o carro me deixou na mão , pois o motor fundiu e a viagem foi abortada, daí fiquei com o carro por mais 4 meses na concessionária para o concerto. Ufa!
Aqui na região essa versão esta saindo por $ 157k. Otimo custo benefício.
Qual sua região?
É na Bahia?
Em SP comprei mais barato que isso. Negociem!
Comprei abaixo disso aqui no DF. Devo pegar o carro nos próximos dias.
Qual a sua região?
Gosto desse carro , comprei na versão de entrada , pois acho um abismo o valor entre as versões de um carro com a mesma mecânica , acho que a maior falta é a ausência do auto hold , já que tem o freio de mão elétrico não deveria ser tão complicado ter o auto hold e deixaria muito mais confortável...
Se considerar o preço de tabela, realmente é um abismo a versão de entrada com as mais completas. Ocorre que, em algumas versões, ano Jeep está com MUITA margem pra negociação. Acabei de pegar (setembro/24) um Night Eagle branco, 24/25 por R$ 143500 na PF (tabela 174k, na cor branca), emplacado. E pra ajudar, pagaram FIPE no meu Longitude 23 (com 13k km rodados, estava IMPECÁVEL). Tentei, ao invés de pegar o Night Eagle, pegar o Sahara por 3 a 5k a mais, mas não teve jeito, esse desconto era exclusivo no Night Eagle, se fosse no Sahara, ele sairia por 163k. Aí sim, por aproximadamente 140k, vale a pena demais pegar uma versão mais completa, tendo em vista que a mais básica está na casa dos 120k (e raramente dão algum desconto)
Usei lógica parecida , por um preço parecido ao invés de ficar com um nivus de entrada ou um pulse intermediário , optei pelo renegade por causa do motor 1.3 e de quebra me surpreendi com o conforto e dirigibilidade da suspensão , mesmo gastando mais combustível compensa ...
Sonho meu Jeep Renegade , ainda mais agora com esse Saara , sim com esse valor eu compraria . . . Por isso eu digo Sonho meu , parabéns pelo vídeo , começo aqui a acompanhar seus vídeos pois achei muito interessante , abraços fuiz
Esse carro é muito bem construído. Vi vários modelos, para comprar. Pelo preço tem um ótimo acabamento. Preço é uma questão de custo benefício.!
Um Renegade top desse por 179 mil ou um TCross top por 190 mil, não pensava duas x
Renegade sem erro!
VW é passado !
Este passado está cada mês vendendo mais😂
Opa muito bem explicado Leandro continua sendo boa opção eu gosto muito desse carro eu compraria sim ainda mais que eu tenho um desconto bom eu sou pcd carta 146.000 ótimo vídeo show 👍
Seu carro é adaptado?
@@buisoares5383 só volante e tem que ser automático acidente ombro e braço direito sem força dirigir com mão esquerda deficiência não consigo dirigir mais carro convencional nem bitrem 9 eixo
Comprei o meu Renegade na Darujh Ceasa com a vendedora Claudia, ganhei vários acessórios.
Gosto do jipinho muito bonito a jeep da certo de não mexer nesse carro ele tem um desanir próprio se mexer perde a estetica do carro.
Leandro, gosto dos seus reviews porque você tambem fala o que o carro tem de ruim e o que falta no carro. Tem avaliador que só fala as qualidades do carro. Um vídeo que só fala de coisas boas de um carro, não serve pra mim.
Sucesso pra o seu canal!
Encomendei o meu com IPI + bônus por 148 na venda direta, foi a melhor opção que achei e tô aguardando a nave
A própria Jeep está vendendo o Compass por 152. E muito mais carro! E por mais 15 mil, traz o ADAS completo e som Beats
Definitivamente não dá pra entender o Renegade por esse valor!
@@BertolWil Mas isso são para os carros que estão em estoque, esse opcional só pra carros encomendados
Esta maneira de conduzir o vídeo me agradou em cheio. Continue nesta toada Leandro e o sucesso virar em boa velocidade até seu canal
Abraços!!!
Eu andei esses tempos nessa versão. Fora o preço não gostei do forro/cortina do teto solar pois achei que não deveria ser translúcido. Não vale o preço mas ainda é um bom suv.
Concordo com você. Esse forro não vai filtrar o calor e nem a claridade.
Na concessionária indicaram colocar película, inclusive ofereceram na negociação
@@denisoliveira6177 Qual?
compraria com certeza !!!
Ate 3 meses atrás eu NUNCA compraria um carro como esse. Hoje, só penso em trocar o meu versão Longitude por um Sahara ou ao menos um longitude com Night Eagle.
O carro é bom demais! Rodei menos de 5000km com ele e até agora não tenho reclamações.
Pelo preço deve em equipamentos como saidas de ar condicionado traseiras, que já passou da hora de ter. Uma nova central multimídia mais moderna, sensor dianteiro ACC.
Qual o custo para adicionar esses itens em um carro ?
@buisoares5383
Meu amigo se um fastback que custa menos tem e é um carro relativamente inferior é de se imaginar que não é tão caro e difícil de se aplicar.
@andrejuliao6328 ok e qual o custo para colocar ? A única coisa que sinto falta é o auto hold, de resto não sinto falta.
Sobre o carro, eu acho o melhor custo beneficio. Talvez compraria a versão Night Eagle.
Esses adesivos atrás e na soleira são muito jegues.
Leandro, a versão Sahara tem a mais do que a Longitude: faróis de milha, teto solar, pintura bi-tom, partida sem chave... Não se trata apenas de adesivos como vc informou!
A comparação que fiz foi com a antiga versão top de linha e não a Longitude.
@@decaronacomleandro Grato pelo retorno. A versão topo de linha até 2024 era a Longitude (4x2). A versão S tinha preço mais elevado e tração (4x4).
Uma boa ideia 💡
Carro com nome de SAHARA e n ter 4x4 é como um bar n ter cerveja🙃
Exatamente kkk
Bom circuito!
Parece bom veículo...mas tem modelos mais completos de outras marcas. O consumo então é ruim...
Usar o celular fazendo vídeo dirigindo!!! Reprovado!!! Agora com relação ao carro, tenho um, é excelente!
Eu tive um Rene 1.8 e odiava o carro (é o carro da minha esposa e ela ama o design)
Consegui trocar por um 1.3T
Hj amo esse carro
😊😊😊
Muito caro, veículo ainda com problemas recorrentes
O carro parece excelente, mas depois começam aparecer os problemas, daí que a porca torce o rabo!
Quais problemas ?
Poisé, quais problemas aparecem?!
Quais são os problemas?
@@buisoares5383 amigo, meu primeiro FIAT foi em 1994, depois ainda tive muitos carros da marca e ainda tenho, então ACREDITE, um pouco sobre Stellantis/Fiat eu conheço, mas, seja feliz, nem de longe é o pior carro do mundo, nem de perto o melhor tbm, enfim, da uma pesquisada rápida que vc vai encontrar ALGUNS problemas recorrentes desse carro, abs.
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