Проездил 7 лет. Отдал в трейд Иногда за 800к с пробегом 230к. Ни одного плохого слова. Проехала полстраны. До сих пор скучаю.. Брать бу и не бояться. На мой взгляд только дизель. Масло каждые 10, коробка мосты и халдеем каждые 50 и проблем не будет. К моменту продажи ни одного сверчка. ПОМЕНЯЛ НА V90CC. И знаете. Толи синтеметальность, толи ещё что то. Но о 70-её до сих пор вспоминаю. Новая конечно современней и внешне прям бомба, всякие ассистенты и заводки с телефона. Но что то не то. Как будто эта любовница о 20 лет, а та= проверенная годами боевая подруга. Не сомневайтесь в xc70 . Она верная
Подписываюсь под каждым словом! Двадцать два года на Вольво. Последние три ХС 70. С 2006 года. Начал со второй платформы. Бензиновая с самым великолепным Вольвовским двигателем. Потом 2008 год дизель 185 лс. И 2011 год дизель 215 лс. Только положительные эмоции
Приобрёл данный авто в 12-м году 09г.в. D5 185hp. До сих пор езжу на ней. Пробег 250000. Полёт нормальный! Есть желание поменять на более свежий, другие авто не рассматриваю. Отличный автомобиль как для города, так и для загордных поездок на шашлыки и очень комфортный для дальних путешествий! Проверено!!! Спасибо за обзор!
Не знаю как в России, но у нас в Литве цены на запчасти Вольво не больше не меньше других марок авто.Это миф какой-то специально чейта создан про Вольво.Сам владелец Вольво потому пишу из жизни.Что на счёт самой марки Вольво,на данный момент первая Вольво за всю жизнь сколько я имел авто скажу так,больше на другой автомобиль я не сяду, вот так.
Собственно это ответ, почему этот владелец вольво собрал джекпот по возможным проблемам. У самого был вольво в этом же кузове, Машине 11 лет пробег 200тыс.км. Делал только ТО и превентивно менял ремни, масло (раз в 10000) и масло в автомате (раз 65000)
У меня сейчас такая машина, уже более 4 лет, 2008 год, Diesel D5 пробег более 150 (детский для этого авто). Чип Rica stage 2, 240 л.с. 480 Нм. Подтверждаю,- Ремень только оригинал, он рвется ровно по шву, другие могут расслаиваться и попадать под грм, все владельцы volvo знают это. Существует защита ремня, у меня стоит. Халдекс по надежности такой же как и на других авто, менять масло раз в 30т.км. В акпп меняют кольца на главном валу, конструктивный просчет японцев. Пол ровный, два человека спят на море в полный рост. Езжу каждый год. По трассе минимально у меня 8,5 с боксом на крыше. Более свежие авто с новыми форсунками потребляют еще меньше. Авто идеал, менять не собираюсь. Про дорогие оригинальные запчасти, да, но это не мешает покупать аналоги напрямую от производителя со спиленым знаком volvo, втрое дешевле. Машина надежная, никогда не подводила.
Отлично отношусь к старой школе Вольво! Объездил на s40 3 года, на S80 5 лет- только положительные эмоции. Счас езжу на Бмв5 f10 и таки не выдержал- купил две недели назад себе для души еще одну s80 с двигателем Т6 и полным приводом. Балдею😍
Спасибо за толковый обзор! Езжу почти пять лет на с60 д5 2007. Так долго ни на одной не ездил, а до нее у меня было 19 машин. Альтернативы связке д5 + 6МКПП у других автопроизводителей не вижу. Респект всем владельцам Вольво!
У меня как у вас, только 2008 серебро. Конфетка такая что не охото продавать. Правда пробег уже 300к, начинает то там то сдесь поскрипывать. Из-за багажника побольше и что то поновее хочется, взял бы такую как на видео!
Здравствуй Лисичка! Завораживает, как ты об авто рассказываешь! ;) Тема выбрана отличная. Вольво - это не только мечта многих а/любителей, но и очень привлекательный вариант на вторичке, при том!, что и не очень продаваемая во второй и последующие разы. Всё это, конечно же из-за того, что её не умеют обслуживать и продают, когда делать что-то поздно (нужен ремонт$$$). Как я построил бы диалог: 1. Как обслуживать первому владельцу (как правило упырь), так чтобы реально продать и не упороть второго! 2. Что делать второму, чтобы не упороться и не упороть третьего и вообще когда-нибудь продать! 3. Объяснить каждому, что если он приобрёл Volvo у упыря, что он может остаться её владельцем навсегда, ну или просто рабом и заложником))) Как то так;)
У меня такая 12го года, и таки да, я попал на замену головки блока всё из за того же ремня. Цена вопроса 200000. Но я не хочу менять её на что либо. Это охуенная машина.
Лиса, а вот у меня XC70 2008 года с пробегом 327К (думаю, он еще и скручен), до меня 7 владельцев (и последние трое - кавказской национальности и не обслуживали машину вообще). Но я езжу и в ус не дую, трачу на обслуживание примерно столько же, сколько друзья и коллеги тратят на японские машины и всякие форды. Обслуживаю в швед-мобил в Питере есличе)) да, если что я смогу выделить 150 тыс денег на ремонт, для меня эта сумма не станет проблемой. Но пока не приходилось)) Просто раз в 7500 заезжаю планово в сервис и делаю все, что они порекомендуют. И все)) путешествую на машине по всей европейской части России и Европе)
Вольво-универсал - моя любовь с 1970-х, НО никогда не владел, так как не было нужды в большой машине. Жаль, что этот дизайн больше не выпускают, так как современный не нравится. Спасибо за обзор!
Владею хс70 D5 11 лет. Пробег 280 тыс. Периодически езжу на BMW X6, РейнджРовер Велар. До этого был Туарег. За рулём Вольво просто кайфую, не сравнить с поименованными. Благородная и качественно сделанная машина. Лучше её ничего не нахожу.
Все правильно, все рассказали как есть. У меня хс70 2012 года очень универсальная машина, если есть большая семья, занимаешься спортом с разной экипировкой, фаркоп, прицеп все дела, и на дальняк очень комфортно и безопасно, проезжал 1850 км на одном дыхании. Расход и правда по трассе с учетом средней скорости 100-130 получался 7.0 - 7.5 литров, при полной загрузки машины. Да и это у меня четвертая вольво и всеми предыдущими был очень доволен.
Ремень генер, регламент 60тк,реально ходит 75.рвется Ремень грм, меняем каждые 100 со всеми роликами Чиповать не нужно. Говорю, как владелец и вольво с чипом - полистар и без него. Самый ходкий двиг - 163 лс Видел 70тку на 21 дисках - забавно, прикольно, но.. На любителя. Подвеска ходкая. 120-150 тк если не гусарить по рельсам Бака мне максимально хватило на 1100км. Масло акпп - меняем каждые 50тк. Бывает пинает после замены. Нужно перепрошивать, обновлять и переобучать От дерьмовой соляры может сажевый забиться - прожигаем принудительно ТО - 10тк +все фильтры. Халдекс - примерно на150-200 ремонт. Радиаторы - моем 100-150 тк Очень многое зависит от стиля вождения, если не рвем с перекрёстка, не шлифуем асфальт, не буксуем в ямах по пол часа - ходит хорошо и долго
У меня такая тачка, 215 лс, мне 30 лет, я вжариваю на ней по черному)) Все регламенты делаю в два раза чаще и бед не знаю)) и копы действительно не останавливают))
Всем привет из лета 2022 года 🙋♂️ - помннять ремень с роликом: от 16 000 - помыть радиаторы: от 18 000 - поменять масло в АКПП: от 40 000 - поменять масло в халдексе: от 8 000 А так да, автомобиль прекрасный, но купить 2015-16 г.г. (где в АКПП уже нормальные кольца) обслуженную и с небольшим пробегом - НЕРЕАЛЬНО! Владельцы их просто не продают. На рынке лишь потасканный хлам с начищенным кузовом и салоном 🤷♂️
Хороший ролик про действительно достойный авто. У меня ХС70 D5 2011, пробег 130т. Машину брали новой. За все время кроме ТО заменили одну ксеноновую лампу в фаре на не оригинал за 1400 и все. Обслуживаю в вольво77 раз в 15т. Оч удобная машина! У меня она 21 по счету, но ни одна так долго не задерживалась. До нее была ХС90 D5 2008. Оч нравилась. Но при пробеге 102т. было лобовое столкновение с А6. Полученные повреждения не соизмеримы. После этого только Вольво!!! ХС70 нравится больше, хотя есть минусы относительно ХС90 такие как размер багажника (высота), толщина металла, ремни эти..., геометрическая проходимость при равном клиренсе, как не удивительно но поведение на снегу у ХС90 лучше правильно сказать эталонное, есть и другие превосходства у ХС90. Но при всем при этом ХС70 как-то комфортнее, элегантнее, динамичнее, уютнее и роднее
Лисичка умница ценное видео пожалуйста больше подробностей по технической части как можно больше всех нюансов и аспектов вообще дорогущие видео относительно того что я видел. Выскочки проходите мимо
Спасибо Лиса за Volvo!)это действительно один из лучших автомобилей по всем параметрам,сам катаюсь на такой 2012 D4,очень доволен,но новые Volvo рулятся лучше,это факт,сам недавно тестил v90,xc60,очень понравились,xc70 всё же не хватает точности и собранности руля,а в остальном всё супер
Тоже давно хотел ксюху, купил битую, восстановил, 3тий год наслаждаюсь и замены не вижу.. Этим летом Мск-Анапа-Поповка, с женой и дочкой, несколько раз приходилось ночевать в машине - кайф!) 2015 215hp Халдекс обслуживаю сам, 15 мин. делов.
Купил такую 1.5 года назад, сделал полное ТО, поменял жидкости и масла, таскаю катер, машиной очень доволен! Сейчас таких не делают. 2л.мотор, планшет в панель и денег дай 3-4 млн.
Отличный авто!Сам владею Volvo xc60 D5 136kw очень схожи с 70-ой..динамика,комфорт,экономичность всё на высоте короче..менял насос ГУР-тоже довольно частый минус и в вариантах с паноромной крышей надо регулярно прочищать стоки,иначе потечёт в салон..кому интересно могу более детально рассказать..всем добра!:)
А я хочу себе такую чатку, так мне нет и 30 - она круто выглядит , можно солидно кататься с девчонками, можно музыку поставить в багажник , хасанить с пацанами и на рыбалку и по городу , и вообще она не капли не только семейная - а крутая тачка ;)
И так по порядку. 1. D3-163 лс 2.D4-181 лс 3.D5-215 лс 4. Болячек меньше не стало, они в 2015 и кстати это последний рестайл ХС70ll убрали опору двс та что у моторного отсека. В следствии чего перетеряет какой то шланг. Это то что вспомнил, у меня она с 2015 я первый хозяин
Да, Лисичка ! У моей дочери был Таурег 2007 года, муж его сдал в Трейд ин, а взамен купил Вольво СХ 70. С тех пор она ездит на ней и очень благодарна мужу за подбор авто. У неё четверо детей. Пробег уже до 200000 тысяч. Но обслуживалась машина только в официальном сервисе. Проблем нет никаких.
Вольво лучший автомобиль,сам попал в аварию на своем хс90, ребенок сзади сидел на детском штатном кресле,все сработало на 100%,кончено все были пристёгнуты никаких ушибов и травм,БМВ которая в меня влетела смялась по капот,а верный друг Вольво выдержал удар счестью, пришлось продать конечно и купить такой же только свежее, поэтому Вольво машина отличная и безопасная, после всего никогда не сяду на другую марку, а вот хозяин зря делает что не пристёгивается(((лучше машины нет, когда едешь чувство что ты в лапах безопасности у большого медведя))))
Прекрасный автомобиль. Пересел на него с Х5 Е70, а теперь помимо ХС70 D5 в хозяйстве есть новая Х5 30D. В некоторых вопросах Вольво даже предпочтительнее, хотя, конечно, она ниже классом. Прежде всего Вольво лучше при езде на дальние расстояния (больше 500км). Весьма надёжна. Пробег за 11 лет уже под 300 тысяч. Никаких серьёзных поломок ни по мотору, ни по коробке не было. Один раз порвался приводной ремень. Бог миловал, под грм не затянуло. Если что, масло в двигателе менял раз в 20 тысяч км. Но дело в том, что у меня в основном трассовый пробег. Масло в АКПП раз в 50-60 тысяч частичная замена со сбросом адаптаций. В видео не услышал про соновную болячку этих движков. Случается как правило на версии Д5 или после чипа. Скорее всего после повышенных нагрузок могут треснуть перегородки между цилиндрами. Вот тут действительно попадос. Причем поломка носит рандомный характер и у кого-то проявляется на пробеге 30, а кто-то и 300 накатывает и ничего.
Вольво хс70 .12 года 150000 . Кроме регулярной замены масел поменял сальник между коробкой и угловой передачей ,поменял радиатор охлаждающей жидкости, сделал и и установил защиту от обрыва подводного ремня.коробкп бывает питается , лечу пока сбросом адаптации. Замена резинки клапана вакуумного насоса, поставил проставки от Соболя задние пружины .Менял ремень ГРМ и приводной ремень,так на всякий случай поменял обгонную муфту генератора .сейчас зашумел передний подшипник генератора .ну вот в общем и все пока.
Спасибо! А можно ещё комментарий про первые пару поколений этой машины, года эдак 2000-2004? Рассматриваю в плане первого автомобиля. Муторно ли, дорого ли обслуживать-содержать их будет? Или покрепче и хоть чуть подешевле немцев тех же лет?
Брать только последний рестайлинг, лучше 2006 год до этого проблемы с АКПП и электрикой были. Машина очень хорошая, но живых мало. Если возьмёте, то нужно иметь в запасе ещё пресс деньжат, чтобы ликвидировать косяки рукожопов и некачественные запчасти. А так машина отличная. Сам катаюсь на 08 году с двиг 3.2.
Если еще актуально. У самого хс 2002г. бенз, мкпп. Проблемы были следующие- вискомуфта, подвесной подшипник кардана ( меняется целиком с карданом вместе, но есть умельцы которые разрезают кардан и ставят крестовину от жигулей. Тогда все норм но раз в год надо менять.) Жрёть прилично. Но это та цена, которую приходиться платить за мощь и полный привод. Заднее стекло засрано почти всегда- такая уж аэродинамика. Возможно в моделях со спойлером эта проблема решена. Ну и масло жреть как не в себя. Причем народ говорит что это норма . Гдет литр на 3к. км. Остальное мелочи). Несмотря на все особенности машиной доволен. под 400к пробега.
@@АлександрШелкович-ч3ш по жору масла нужно копать, или пробовать другое. У меня 2.0 турбо бенз (S80), пробег 450 000, меняю раз в 7000, от замены до замены НЕ ДОЛИВАЮ
Ездил на такой с D5 с 2012 по май с.г. С большинством описанных болячек не сталкивался. Была другая - при пробеге 30 000 стал потеть патрубок турбины, так он то потел, то не потел, поменял его при очередном ТО на 60000 км. Менял все, что нужно, по регламенту (не по пробегу, а по времени). В итоге накатал не особо много - 80 тк с лишним, и удачно поменял по трейд-ин. Если бы не предложили такой вариант, и дальше бы катался.
Надо прокатиться на этой машине,чтоб понять влюбишься ты в нее или нет.Хочу купить но на сегодняшний день при наших ценах не знаю сколько будет стоить достойный авто.Спасибо за обзор.👍
Artyom Star нет,там в основном бензиновые моторы ,есть дизель но его тяжело найти будет,в целом там ничего страшного,тот же айсин в котором нужно менять масло,чистить дроссель и вкг ну да и все,остальное по плану в целом.
Artyom Star у меня S80 3,2 AWD причём с точно таким же салоном. Все супер, салон блаженство, дарит супер эмоции. Бензиновый 3,2 не имеет ремня грм (цепь стоит), а цепь вечная. Проблема - течёт ваккумник (где то к 150). Цена замены -5500. Халдекс живёт долго, если почаще менять масло и фильтр.
У меня тоже Вольво. По ремонту. В целом все плюс минус также как и у Тойоты, Ниссана и прочих авто. Это больше миф, что Вольво дорогая в ремонте. По факту бензиновые моторы Вольво горячие из-за норм экологии, поэтому в жарком климате надо следить за системой охлаждения. По расходу, трасса 8, город до 25, если наваливать, но у меня турбо бензин. Машина приятная. Очень бодрая (турбо). В целом по качеству машины за 25 лет я первый кто для себя поменял частично сайленты задней ходовки. Стоял оригинал с завода. Развальные сайленты не стал менять они живые. Аморты сложные были - нивомат, тоже их поменяли. Коробку поменял, потому что её нещадно драли и видимо не следили. В остальном всё как у всех авто. Вольво достаточно надёжная машина, если за ней следить, а не ездить как колхозник. В общем не любителям думать и жить по распиздяйски не подойдёт.
У друга 06 года, два раза горел насос халдекса, на ровном месте сломался стабилизатор поперечной устойчивости, подвеска на 100 тысячах ушаталась в ноль, радиатор потёк, замена со снятием бампера и всего во круг. Оторвался шарик (на обратном клапане вентиляции двигателя) и натворил там делов, сказали болезнь двигателя 2.5 5 цилиндров. Вообщем а в остальном отличная машина, но если ремонт то деньги не астрономические но давольно внушительный ценники на все.
Блин. Где вы в России машины с таким пробегом покупаете? Просто балдею. У нас 15 года найти с реальным ниже 190, уже мистика. Только если бензиновую. Она что, до продажи где-то стояла, а хозяин болел?
Не путайте авто для жизни и авто для беготни. Для беготни есть в семье другие автомобили) У меня xc70 2015 года - реальный пробег 98 тыс. Продавать не собираюсь еще лет 10-15 )).
Вольводы, вот такой вопросик. Так вроде с 2010 года инжинеры вольво решили проблему разрыва приводного ремня на дизельных двигателях и поподания его кусков под ремень ГРМа? Они же установили защиту, а Лиса, что этого не знает?
Вся шведская полиция именно на таких до сих пор катается! Правда полисбил напичкан совсем другим фаршем! А у меня самого V70 D4 2015 года. По регламенту замена ГРМ 240 000 км. И проблема с попаданием ошметков приводного под ГРМ уже решена! Стоит защита- кожух. Дописываю свой комментарий: В этом месяце Volvo официально изменила сроки замены ГРМ. И теперь это 150 000 км. В Швеции все негодуют и злятся! Ведь , чтоб гарантия работала, ремень надо менять по регламенту!
Меня убивают эти знатейки, оригинальный ремень. компания вольво выпускает ремни? Гейтс будет написано на ремне оригинальном. Только в каробке с надписью вольво.
В 2013 г. купил новый хс 70 (д 4). На сегодняшний день пробег 210 т. км. менял только тормозные диски и задние амортизаторы, все остальное родное (то раз в 15-20 т.км). Неубиваемый автомобиль. Очень доволен, жаль будет продавать.
Вступление какое-то сумбурное... Дизелем не единым богат XC70, да бенз редок, но хорош. Владею T6, брался именно как компромисс между семейным авто (вожу ребенка) и машиной с характером. Дальняк и город - все с комфортом. Машина не новая, но надежность большая. А регулярное обслуживание нужно и самокату... Цену обслуживания лучше знать перед покупкой. Доволен! Новый XC90 CC нравится, но он менее утилитарен - меньше багажник (скос крышки), больше электронных цацек, дизайн все еще Вольво, но на грани с азиатами (владелец компании сменился, как никак).
сам владелец подобного агрегата и многое могу рассказать. Но вот юмор, при всех косяках, я, как и многие другие владельцы, не согласятся поменять его, особенно за вменяемые деньги. Ведь совокупность комфорта, приемлемой мощности, расхода и многих других плюсов, нивелируют расходы на него, а если за узлами ухаживать и вовремя менять расходники, ремонт разве что на большое ТО требуется и то не всегда.
Закончились не в 2016 а в 2015 году. 25 лет езжу только на ХС70. Девушка - какую же вы ерунду несёте про ремень! Ужас. Про расход согласен. Я до сих пор не могу найти машину лучше. У меня последняя машина 2015 года и 390тыс пробега. Согласен - настоящее, добротное качество! Нет больше таких машин(
Хороший автомобиль, оставил много приятных эмоций. Несколько раз ездили в Европу, пересекали альпы, идет отлично. Хотел бы добавить про имеющие место проблемы - егр, а как без него))) дверные замки выходят из строя все по очереди, новые очень не дешевы. Достаточно часто турбина. Но тем не менее, машина очень достойная
Лачетти универсал новую брал в 2012г.В 4 раза дешевле Вольво, пробег 186000км.Не ржавая, недорогая в обслуживании и в ремонте. Очень доволен. Не хочу менять на Вольво, тем более после всех проблем, которые увидел, тем более за такие бешеные деньги.
Насос Халдекс перестал быть страшилкой еще года 2 назад ,качество не хуже оригинала ,китайцы стали их делать.На Авито ру продают по 4 тыс,на Алиэкспресс 1200-1500 руб.
Привет лиса в данный момент рассматриваю этот вариант правда на такие года не хватает но и год 2007 не уступит 2013 мне кажется старые будут ещё покрепче
Вольво - огонь. Машина супер. Кайфа немерено. Владею S80 3,2. Исключительно позитив. О этой марке слишком много мифов. Зато есть плюс, моя 80-ка единственная в городе (45000 население). Боятся их всякие больные тойотоводы. А я и радуюсь, пусть на вёдрах ездят. Новые Вольво по цене кусаются. Слабый рубль приносит плоды. А так хочу V90CC.
"я в какой-то момент начала активно плодиться и размножатся" - это гениально)))
Плюс собаки там и так далее...
ну правда жизни))
Raskrilasj kak govoritsa:)
Собаки использовались видимо в качестве партнёров для размножения
Как же я хочу эту машину! Лет 10 уже мечтаю! Я наверное единственный двадцатилетний парень который мечтал об этом авто! :(
Я около 8 лет мечтал и купил
Тоже хочу брать, только думаю не стоит.
Нет, я такой же))))
таких как ты много
Владимир Родники стоит )
Проездил 7 лет. Отдал в трейд Иногда за 800к с пробегом 230к. Ни одного плохого слова. Проехала полстраны. До сих пор скучаю.. Брать бу и не бояться. На мой взгляд только дизель. Масло каждые 10, коробка мосты и халдеем каждые 50 и проблем не будет. К моменту продажи ни одного сверчка. ПОМЕНЯЛ НА V90CC. И знаете. Толи синтеметальность, толи ещё что то. Но о 70-её до сих пор вспоминаю. Новая конечно современней и внешне прям бомба, всякие ассистенты и заводки с телефона. Но что то не то. Как будто эта любовница о 20 лет, а та= проверенная годами боевая подруга. Не сомневайтесь в xc70 . Она верная
Здравствуйте во
Красавчик
Подписываюсь под каждым словом! Двадцать два года на Вольво. Последние три ХС 70. С 2006 года. Начал со второй платформы. Бензиновая с самым великолепным Вольвовским двигателем. Потом 2008 год дизель 185 лс. И 2011 год дизель 215 лс. Только положительные эмоции
2001 год за 400 стоит брать?
Скажи сколько стоит форсунки, поддаются ли ремонту и тнвд?
Приобрёл данный авто в 12-м году 09г.в. D5 185hp. До сих пор езжу на ней. Пробег 250000. Полёт нормальный! Есть желание поменять на более свежий, другие авто не рассматриваю. Отличный автомобиль как для города, так и для загордных поездок на шашлыки и очень комфортный для дальних путешествий! Проверено!!! Спасибо за обзор!
Как очаровательно, когда красивая дама говорит об авто в тему и по делу. Браво!
У меня 2009 XC70 T6 бензин с пробегом 80000км Очень доволен.
Подписан у вас на канале смотрю с удовольствием очень нравится!!!!
volvosweden d5 дизель 218000, полет отличный :)
80 для вольво это обкатка
Похер что у тебя. Зачем Ильдару заподлянку сделал?
Надо брать! Классный авто! Спасибо за видео Лиса!
Не знаю как в России, но у нас в Литве цены на запчасти Вольво не больше не меньше других марок авто.Это миф какой-то специально чейта создан про Вольво.Сам владелец Вольво потому пишу из жизни.Что на счёт самой марки Вольво,на данный момент первая Вольво за всю жизнь сколько я имел авто скажу так,больше на другой автомобиль я не сяду, вот так.
Да точно так же и в РФ. Не дороже, чем на тот же фольксваген.
Ахаха, всемирно известная своей безопасностью Вольво с заглушками для ремней, хозяин видимо сохраняется перед каждой поездкой...
Алексей Егоров бережёт ремни.
Собственно это ответ, почему этот владелец вольво собрал джекпот по возможным проблемам.
У самого был вольво в этом же кузове, Машине 11 лет пробег 200тыс.км. Делал только ТО и превентивно менял ремни, масло (раз в 10000) и масло в автомате (раз 65000)
@@nikh8150 🤣
Я как владелец вольво, непонимаю как люди выбирают вольву и непользуются ее безопасностью
Я по городу на 90ке катаюсь с заглушкой, а на трассе за 70 км в час пристегиваюсь.
Ооо, спасибо за напоминание !!
Пойду во дворе с Туарега фары сниму.
ахаххахахахах
Только у соседа 😁
ХС 90 D5 2009 г.в. машиной владею 6 лет. 150к пробег. Только ТО+своевременное обслуживание узлов и агрегатов. Машина просто 🔥🔥🔥
Купил новую в 12 ом году.
330.000 тысяч на сегодня.
Все отлично.
Хорошее обслуживание - и Вольво не доставит никаких проблем.
У меня сейчас такая машина, уже более 4 лет, 2008 год, Diesel D5 пробег более 150 (детский для этого авто). Чип Rica stage 2, 240 л.с. 480 Нм. Подтверждаю,- Ремень только оригинал, он рвется ровно по шву, другие могут расслаиваться и попадать под грм, все владельцы volvo знают это. Существует защита ремня, у меня стоит. Халдекс по надежности такой же как и на других авто, менять масло раз в 30т.км. В акпп меняют кольца на главном валу, конструктивный просчет японцев. Пол ровный, два человека спят на море в полный рост. Езжу каждый год. По трассе минимально у меня 8,5 с боксом на крыше. Более свежие авто с новыми форсунками потребляют еще меньше. Авто идеал, менять не собираюсь. Про дорогие оригинальные запчасти, да, но это не мешает покупать аналоги напрямую от производителя со спиленым знаком volvo, втрое дешевле. Машина надежная, никогда не подводила.
Здраствуйте можно сами связаца уменя тоже Ксюха хотел бы побщатса по поводу прошивки и запчастей жыву СПБ. Спасибо.
Кстати да)Ролики ГРМ это INA,подвеска Lemforder. Как владелец ХС90 D5 подтверждаю)
спасибо за такой отличный и развернутый отзыв!
Да, Лиса почему-то про защиту ГРМ не сказала
Так где купить втрое дешевле со спиленным знаком?
Отлично отношусь к старой школе Вольво! Объездил на s40 3 года, на S80 5 лет- только положительные эмоции. Счас езжу на Бмв5 f10 и таки не выдержал- купил две недели назад себе для души еще одну s80 с двигателем Т6 и полным приводом. Балдею😍
Спасибо за толковый обзор!
Езжу почти пять лет на с60 д5 2007. Так долго ни на одной не ездил, а до нее у меня было 19 машин.
Альтернативы связке д5 + 6МКПП у других автопроизводителей не вижу.
Респект всем владельцам Вольво!
У меня как у вас, только 2008 серебро. Конфетка такая что не охото продавать. Правда пробег уже 300к, начинает то там то сдесь поскрипывать. Из-за багажника побольше и что то поновее хочется, взял бы такую как на видео!
ХС 70 2012 год выпуска, пробег 135000, единственная машина которую не хочу продавать.
А лучше и нету ничего
12 г.в модельный 13, пробег 170к, тоже ни малейшего желания продать...
Евгений Виноградов
Евгений какой расход топливо ?
@@user-sk4mm4db7b у меня по городу в плотном режиме 9.2!
Goryachy Liss
В Кыргызтан приехал отдыхать на машине у меня антифриз закипает
У тебя не было такой херни ?
Здравствуй Лисичка! Завораживает, как ты об авто рассказываешь! ;) Тема выбрана отличная. Вольво - это не только мечта многих а/любителей, но и очень привлекательный вариант на вторичке, при том!, что и не очень продаваемая во второй и последующие разы. Всё это, конечно же из-за того, что её не умеют обслуживать и продают, когда делать что-то поздно (нужен ремонт$$$). Как я построил бы диалог: 1. Как обслуживать первому владельцу (как правило упырь), так чтобы реально продать и не упороть второго! 2. Что делать второму, чтобы не упороться и не упороть третьего и вообще когда-нибудь продать! 3. Объяснить каждому, что если он приобрёл Volvo у упыря, что он может остаться её владельцем навсегда, ну или просто рабом и заложником))) Как то так;)
У меня такая 12го года, и таки да, я попал на замену головки блока всё из за того же ремня. Цена вопроса 200000. Но я не хочу менять её на что либо. Это охуенная машина.
С разборки не найти голову?
Шикарный чемодан! Всё ещё хочу поменять свой X-Trail на эту машину.
Лиса, а вот у меня XC70 2008 года с пробегом 327К (думаю, он еще и скручен), до меня 7 владельцев (и последние трое - кавказской национальности и не обслуживали машину вообще). Но я езжу и в ус не дую, трачу на обслуживание примерно столько же, сколько друзья и коллеги тратят на японские машины и всякие форды. Обслуживаю в швед-мобил в Питере есличе)) да, если что я смогу выделить 150 тыс денег на ремонт, для меня эта сумма не станет проблемой. Но пока не приходилось)) Просто раз в 7500 заезжаю планово в сервис и делаю все, что они порекомендуют. И все)) путешествую на машине по всей европейской части России и Европе)
Vladimir Tt красава
Коротко и понятно! В очередной раз решил - надо брать!
Вольво-универсал - моя любовь с 1970-х, НО никогда не владел, так как не было нужды в большой машине. Жаль, что этот дизайн больше не выпускают, так как современный не нравится. Спасибо за обзор!
Владею хс70 D5 11 лет. Пробег 280 тыс. Периодически езжу на BMW X6, РейнджРовер Велар. До этого был Туарег. За рулём Вольво просто кайфую, не сравнить с поименованными. Благородная и качественно сделанная машина. Лучше её ничего не нахожу.
Все правильно, все рассказали как есть. У меня хс70 2012 года очень универсальная машина, если есть большая семья, занимаешься спортом с разной экипировкой, фаркоп, прицеп все дела, и на дальняк очень комфортно и безопасно, проезжал 1850 км на одном дыхании. Расход и правда по трассе с учетом средней скорости 100-130 получался 7.0 - 7.5 литров, при полной загрузки машины. Да и это у меня четвертая вольво и всеми предыдущими был очень доволен.
Ремень генер, регламент 60тк,реально ходит 75.рвется
Ремень грм, меняем каждые 100 со всеми роликами
Чиповать не нужно. Говорю, как владелец и вольво с чипом - полистар и без него.
Самый ходкий двиг - 163 лс
Видел 70тку на 21 дисках - забавно, прикольно, но.. На любителя.
Подвеска ходкая. 120-150 тк если не гусарить по рельсам
Бака мне максимально хватило на 1100км.
Масло акпп - меняем каждые 50тк. Бывает пинает после замены. Нужно перепрошивать, обновлять и переобучать
От дерьмовой соляры может сажевый забиться - прожигаем принудительно
ТО - 10тк +все фильтры.
Халдекс - примерно на150-200 ремонт.
Радиаторы - моем 100-150 тк
Очень многое зависит от стиля вождения, если не рвем с перекрёстка, не шлифуем асфальт, не буксуем в ямах по пол часа - ходит хорошо и долго
У меня 2011 сновья. Наслаждаюсь! Менять не хочу, пробег 150. Передний привод, легкая. Проходимость супер
Был такой в семье авто, остались очень довольны, полностью согласен со словами Лены. Обалденный автомобиль
Спасибо ! Уже ищу такую .
Проблема не в ремнях, проблема в гбц, которая колется на 200+ т км и слабой коробке, а так же к чувствительному тнвд. Попал на всё это
Я не знаю, кто хозяин машины, но купить Вольво и не пристегиваться - абсурд высшей пробы. Сам езжу на XC90 T5. Продавать не собираюсь.
@@ИгорьБессонов-э1у а фиг ты угадал пдд надо соблюдать
У меня такая тачка, 215 лс, мне 30 лет, я вжариваю на ней по черному)) Все регламенты делаю в два раза чаще и бед не знаю)) и копы действительно не останавливают))
Ооххх я прям растрогался. Не могу пропустить выпуск об ХС70
Замятость на подушке сиденья легко лечится перекидыванием подушек сидений между собой ,они абсолютно взаимозаменяемы.Спинки нет.
Владею хс 70 2009г,3,2.пробег за 180т. Авто доволен.
Всем привет из лета 2022 года 🙋♂️
- помннять ремень с роликом: от 16 000
- помыть радиаторы: от 18 000
- поменять масло в АКПП: от 40 000
- поменять масло в халдексе: от 8 000
А так да, автомобиль прекрасный, но купить 2015-16 г.г. (где в АКПП уже нормальные кольца) обслуженную и с небольшим пробегом - НЕРЕАЛЬНО! Владельцы их просто не продают. На рынке лишь потасканный хлам с начищенным кузовом и салоном 🤷♂️
Просто и понятно Спасибо большое
Начала активно плодиться и размножаться👍 лайк, респект и уважуха.
Хороший ролик про действительно достойный авто. У меня ХС70 D5 2011, пробег 130т. Машину брали новой. За все время кроме ТО заменили одну ксеноновую лампу в фаре на не оригинал за 1400 и все. Обслуживаю в вольво77 раз в 15т. Оч удобная машина! У меня она 21 по счету, но ни одна так долго не задерживалась. До нее была ХС90 D5 2008. Оч нравилась. Но при пробеге 102т. было лобовое столкновение с А6. Полученные повреждения не соизмеримы. После этого только Вольво!!!
ХС70 нравится больше, хотя есть минусы относительно ХС90 такие как размер багажника (высота), толщина металла, ремни эти..., геометрическая проходимость при равном клиренсе, как не удивительно но поведение на снегу у ХС90 лучше правильно сказать эталонное, есть и другие превосходства у ХС90.
Но при всем при этом ХС70 как-то комфортнее, элегантнее, динамичнее, уютнее и роднее
Вы имеете ввиду полученные повреждения А6 несоизмеримо больше ваших повреждений?
Скажите пожалуйста сколько в среднем стоит большое т. О. У этих машин?
Лисичка, привет. Ты как всегда умеичка, молодец. Люблю твои обзоры. Спасибо
Лисичка умница ценное видео пожалуйста больше подробностей по технической части как можно больше всех нюансов и аспектов вообще дорогущие видео относительно того что я видел. Выскочки проходите мимо
Спасибо Лиса за Volvo!)это действительно один из лучших автомобилей по всем параметрам,сам катаюсь на такой 2012 D4,очень доволен,но новые Volvo рулятся лучше,это факт,сам недавно тестил v90,xc60,очень понравились,xc70 всё же не хватает точности и собранности руля,а в остальном всё супер
Иван Любимов в хс70 чувствуется дух машины, в то время как v90 ощущается китайским говном. Особенно если вглядываться в мелочи.
@@Vittucom V90 мягко говоря не тот уровень уже. На рыбалку жалко по лесу гонять.
Тоже давно хотел ксюху, купил битую, восстановил, 3тий год наслаждаюсь и замены не вижу.. Этим летом Мск-Анапа-Поповка, с женой и дочкой, несколько раз приходилось ночевать в машине - кайф!)
2015 215hp
Халдекс обслуживаю сам, 15 мин. делов.
Классная машина. Будет возможность, то я ее куплю.
Это лучший полноприводной универсал! Категорически противопоказана Идиотам!!!!
Спасибо за обзор, я давно ждал от вас обзор на xc70, огромное спасибо.
Купил такую 1.5 года назад, сделал полное ТО, поменял жидкости и масла, таскаю катер, машиной очень доволен!
Сейчас таких не делают.
2л.мотор, планшет в панель и денег дай 3-4 млн.
Старые огонь.
s40 2.4
s40 2.5 awd 🔥
s60 2.4
s60 2.5 awd🔥
xs70 3.2 +дизеля
s80 и xc90 на 4.4 огонь.🔥
Купил недавно хс 70 14год авто 11 по счёту есть с чем сравнивать машина очень хорошая комфортная и динамичная машина огонь всем рекомендую
Отличный авто!Сам владею Volvo xc60 D5 136kw очень схожи с 70-ой..динамика,комфорт,экономичность всё на высоте короче..менял насос ГУР-тоже довольно частый минус и в вариантах с паноромной крышей надо регулярно прочищать стоки,иначе потечёт в салон..кому интересно могу более детально рассказать..всем добра!:)
Подскажите пожалуйста, это тоже моя мечта.. Но боюсь по обслуживанию не потяну. Всё говорят что она дорога в обслуживание это правда?
Подтверждаю, тачка просто агонь!!!!!
Молодец , не ожидал!!! ) получил массу удовольствия от полученной информации мечтал бы чтобы моя жена знала и понимала машину как Вы!!!)
Наши жены хорошо понимают только инстаграм.
У меня Ксюха бальзаковского возраста))2001 г.Год назад капиталка Айсина была..первый ремонт за 400 тыс. км.
Papinov Alex 🔥🔥🔥🔥🔥👍😜
Ремонт дороже машины, небось?
@@rusiklv1867 90 тыс.
А я хочу себе такую чатку, так мне нет и 30 - она круто выглядит , можно солидно кататься с девчонками, можно музыку поставить в багажник , хасанить с пацанами и на рыбалку и по городу , и вообще она не капли не только семейная - а крутая тачка ;)
Хорошая машина, прям захотелось..)
Тетя лиса , я сейчас хочу сонату поменять на такую вольву 05 года , стоит менять или нет ??
Лиса Супер!!!БлагоДарю))
Приличные, семейные граждане.... Сразу вспомнился белый вольво с пулеметом максим в багажнике, Брат! 😂
Большие города... 😂
@@Stratocosmos ДАдА только поэтому и хочу ксюху 70ку)))
Спасибо ЗА видеообзор!!!!!
Здравствуйте ну так скажите есть тогда смысл покупать такую машину
Я такую куплю 100процентов😍
Владею таким авто 12года, ничего не было(тьфу тьфу тьфу). Счастлив уже три года
И так по порядку.
1. D3-163 лс
2.D4-181 лс
3.D5-215 лс
4. Болячек меньше не стало, они в 2015 и кстати это последний рестайл ХС70ll убрали опору двс та что у моторного отсека. В следствии чего перетеряет какой то шланг.
Это то что вспомнил, у меня она с 2015 я первый хозяин
Да, Лисичка ! У моей дочери был Таурег 2007 года, муж его сдал в Трейд ин, а взамен купил Вольво СХ 70. С тех пор она ездит на ней и очень благодарна мужу за подбор авто. У неё четверо детей. Пробег уже до 200000 тысяч. Но обслуживалась машина только в официальном сервисе. Проблем нет никаких.
Вольво лучший автомобиль,сам попал в аварию на своем хс90, ребенок сзади сидел на детском штатном кресле,все сработало на 100%,кончено все были пристёгнуты никаких ушибов и травм,БМВ которая в меня влетела смялась по капот,а верный друг Вольво выдержал удар счестью, пришлось продать конечно и купить такой же только свежее, поэтому Вольво машина отличная и безопасная, после всего никогда не сяду на другую марку, а вот хозяин зря делает что не пристёгивается(((лучше машины нет, когда едешь чувство что ты в лапах безопасности у большого медведя))))
Dpsdibo za obzor
Ochen redkaja rascvetka salona imemno u etoij XC70.
Bagaznik pobolshe budet chem u xc90?
Лучше всего брать 12-14 год.
Последний рестайлинг удешевил машину в мелочах.
Прекрасный автомобиль. Пересел на него с Х5 Е70, а теперь помимо ХС70 D5 в хозяйстве есть новая Х5 30D. В некоторых вопросах Вольво даже предпочтительнее, хотя, конечно, она ниже классом. Прежде всего Вольво лучше при езде на дальние расстояния (больше 500км). Весьма надёжна. Пробег за 11 лет уже под 300 тысяч. Никаких серьёзных поломок ни по мотору, ни по коробке не было. Один раз порвался приводной ремень. Бог миловал, под грм не затянуло. Если что, масло в двигателе менял раз в 20 тысяч км. Но дело в том, что у меня в основном трассовый пробег. Масло в АКПП раз в 50-60 тысяч частичная замена со сбросом адаптаций.
В видео не услышал про соновную болячку этих движков. Случается как правило на версии Д5 или после чипа. Скорее всего после повышенных нагрузок могут треснуть перегородки между цилиндрами. Вот тут действительно попадос. Причем поломка носит рандомный характер и у кого-то проявляется на пробеге 30, а кто-то и 300 накатывает и ничего.
Вольво хс70 .12 года 150000 . Кроме регулярной замены масел поменял сальник между коробкой и угловой передачей ,поменял радиатор охлаждающей жидкости, сделал и и установил защиту от обрыва подводного ремня.коробкп бывает питается , лечу пока сбросом адаптации. Замена резинки клапана вакуумного насоса, поставил проставки от Соболя задние пружины .Менял ремень ГРМ и приводной ремень,так на всякий случай поменял обгонную муфту генератора .сейчас зашумел передний подшипник генератора .ну вот в общем и все пока.
Спасибо! А можно ещё комментарий про первые пару поколений этой машины, года эдак 2000-2004? Рассматриваю в плане первого автомобиля. Муторно ли, дорого ли обслуживать-содержать их будет? Или покрепче и хоть чуть подешевле немцев тех же лет?
Irisbekov Rustam любая машина этих лет будет требовать регулярного ремонта
XC-70 первого поколения очень редкий зверь. С 2000 года это второе поколение.
Брать только последний рестайлинг, лучше 2006 год до этого проблемы с АКПП и электрикой были. Машина очень хорошая, но живых мало. Если возьмёте, то нужно иметь в запасе ещё пресс деньжат, чтобы ликвидировать косяки рукожопов и некачественные запчасти. А так машина отличная. Сам катаюсь на 08 году с двиг 3.2.
Если еще актуально. У самого хс 2002г. бенз, мкпп. Проблемы были следующие- вискомуфта, подвесной подшипник кардана ( меняется целиком с карданом вместе, но есть умельцы которые разрезают кардан и ставят крестовину от жигулей. Тогда все норм но раз в год надо менять.) Жрёть прилично. Но это та цена, которую приходиться платить за мощь и полный привод. Заднее стекло засрано почти всегда- такая уж аэродинамика. Возможно в моделях со спойлером эта проблема решена. Ну и масло жреть как не в себя. Причем народ говорит что это норма . Гдет литр на 3к. км. Остальное мелочи). Несмотря на все особенности машиной доволен. под 400к пробега.
@@АлександрШелкович-ч3ш по жору масла нужно копать, или пробовать другое. У меня 2.0 турбо бенз (S80), пробег 450 000, меняю раз в 7000, от замены до замены НЕ ДОЛИВАЮ
Ездил на такой с D5 с 2012 по май с.г. С большинством описанных болячек не сталкивался. Была другая - при пробеге 30 000 стал потеть патрубок турбины, так он то потел, то не потел, поменял его при очередном ТО на 60000 км. Менял все, что нужно, по регламенту (не по пробегу, а по времени). В итоге накатал не особо много - 80 тк с лишним, и удачно поменял по трейд-ин. Если бы не предложили такой вариант, и дальше бы катался.
Надо прокатиться на этой машине,чтоб понять влюбишься ты в нее или нет.Хочу купить но на сегодняшний день при наших ценах не знаю сколько будет стоить достойный авто.Спасибо за обзор.👍
новые вольво это уже не те старые волво,это подарок на всю жизнь
Лиса, а что на счёт вольво s80, у них такие же «болячки»?
Artyom Star нет,там в основном бензиновые моторы ,есть дизель но его тяжело найти будет,в целом там ничего страшного,тот же айсин в котором нужно менять масло,чистить дроссель и вкг ну да и все,остальное по плану в целом.
Artyom Star у меня S80 3,2 AWD причём с точно таким же салоном. Все супер, салон блаженство, дарит супер эмоции. Бензиновый 3,2 не имеет ремня грм (цепь стоит), а цепь вечная. Проблема - течёт ваккумник (где то к 150). Цена замены -5500. Халдекс живёт долго, если почаще менять масло и фильтр.
У меня тоже Вольво. По ремонту. В целом все плюс минус также как и у Тойоты, Ниссана и прочих авто. Это больше миф, что Вольво дорогая в ремонте. По факту бензиновые моторы Вольво горячие из-за норм экологии, поэтому в жарком климате надо следить за системой охлаждения. По расходу, трасса 8, город до 25, если наваливать, но у меня турбо бензин. Машина приятная. Очень бодрая (турбо). В целом по качеству машины за 25 лет я первый кто для себя поменял частично сайленты задней ходовки. Стоял оригинал с завода. Развальные сайленты не стал менять они живые. Аморты сложные были - нивомат, тоже их поменяли. Коробку поменял, потому что её нещадно драли и видимо не следили. В остальном всё как у всех авто. Вольво достаточно надёжная машина, если за ней следить, а не ездить как колхозник. В общем не любителям думать и жить по распиздяйски не подойдёт.
У друга 06 года, два раза горел насос халдекса, на ровном месте сломался стабилизатор поперечной устойчивости, подвеска на 100 тысячах ушаталась в ноль, радиатор потёк, замена со снятием бампера и всего во круг. Оторвался шарик (на обратном клапане вентиляции двигателя) и натворил там делов, сказали болезнь двигателя 2.5 5 цилиндров. Вообщем а в остальном отличная машина, но если ремонт то деньги не астрономические но давольно внушительный ценники на все.
Может ремонт двс на 400тыс в любой момент выйти, купит человек, который будет 1т на гостинице экономить.Очень интересно рассказала))
Блин. Где вы в России машины с таким пробегом покупаете? Просто балдею. У нас 15 года найти с реальным ниже 190, уже мистика. Только если бензиновую. Она что, до продажи где-то стояла, а хозяин болел?
Не путайте авто для жизни и авто для беготни.
Для беготни есть в семье другие автомобили)
У меня xc70 2015 года - реальный пробег 98 тыс.
Продавать не собираюсь еще лет 10-15 )).
Вольводы, вот такой вопросик. Так вроде с 2010 года инжинеры вольво решили проблему разрыва приводного ремня на дизельных двигателях и поподания его кусков под ремень ГРМа? Они же установили защиту, а Лиса, что этого не знает?
Лиса знает, что не с 2010 точно
Прекрасные машины, у меня две, первого и второго поколения, радуют всемерно.
Вся шведская полиция именно на таких до сих пор катается! Правда полисбил напичкан совсем другим фаршем! А у меня самого V70 D4 2015 года. По регламенту замена ГРМ 240 000 км. И проблема с попаданием ошметков приводного под ГРМ уже решена! Стоит защита- кожух. Дописываю свой комментарий: В этом месяце Volvo официально изменила сроки замены ГРМ. И теперь это 150 000 км. В Швеции все негодуют и злятся! Ведь , чтоб гарантия работала, ремень надо менять по регламенту!
Уже год как сменили на v90
В Европе б/у 4 цилиндровые 2.0 моторы не любят. 2015 года машина дешевле 2013 года с мотором 2.0 5цилинровым.
Двухлитровый мотор и передний привод можно брать или этот мотор не надёжен?
Меня убивают эти знатейки, оригинальный ремень. компания вольво выпускает ремни? Гейтс будет написано на ремне оригинальном. Только в каробке с надписью вольво.
Не забудьте продуть кпп когда будете менять масло
В 2013 г. купил новый хс 70 (д 4). На сегодняшний день пробег 210 т. км. менял только тормозные диски и задние амортизаторы, все остальное родное (то раз в 15-20 т.км). Неубиваемый автомобиль. Очень доволен, жаль будет продавать.
Цена?)
А зачем продавать
Шило на мыло менять. Если авто бомба яб не продовал
Третий год езжу!!! Главное следить за агрегатами и вовремя менять смазочные. D3 ЧИПОВАН ДО D5.
Вступление какое-то сумбурное...
Дизелем не единым богат XC70, да бенз редок, но хорош.
Владею T6, брался именно как компромисс между семейным авто (вожу ребенка) и машиной с характером. Дальняк и город - все с комфортом.
Машина не новая, но надежность большая. А регулярное обслуживание нужно и самокату... Цену обслуживания лучше знать перед покупкой.
Доволен!
Новый XC90 CC нравится, но он менее утилитарен - меньше багажник (скос крышки), больше электронных цацек, дизайн все еще Вольво, но на грани с азиатами (владелец компании сменился, как никак).
сам владелец подобного агрегата и многое могу рассказать. Но вот юмор, при всех косяках, я, как и многие другие владельцы, не согласятся поменять его, особенно за вменяемые деньги. Ведь совокупность комфорта, приемлемой мощности, расхода и многих других плюсов, нивелируют расходы на него, а если за узлами ухаживать и вовремя менять расходники, ремонт разве что на большое ТО требуется и то не всегда.
Закончились не в 2016 а в 2015 году. 25 лет езжу только на ХС70. Девушка - какую же вы ерунду несёте про ремень! Ужас. Про расход согласен. Я до сих пор не могу найти машину лучше. У меня последняя машина 2015 года и 390тыс пробега.
Согласен - настоящее, добротное качество! Нет больше таких машин(
Везде написано что 2ой рестайлинг с 13 по 16 год,(Авито ,авто ру, драйв)
В плане ерунды ты лидируешь товарищ
Вы потрясающая! Спасибо за обзор. Вот думаю, стоит ли менять октавию 2014г 1.4 tsi на эту молель\или xc 60 того же прибл. года. Как Вы думаете?
1.4 - конечно меняйте. Октавия- хорошая машина. Но 1.4 турбо её портит. Очень малоресурсный мотор.
Купить новую октавию, или живую хс70 и обслужить... Хотя октавия по сравнению с этим авто- велосипед. Если только Скаут сравнится
..лиса дает?
Тоже хочу такую машину!
На какой скорости расход 6,7? У меня на бензине такой расход при действительно спокойном движении 90 км/ч
В районе 90-100 км/час
Хс 90 2.4 100 км/год 6литров. Тут меньше вес то 5.5 при 90-100 возможно
Хороший автомобиль, оставил много приятных эмоций. Несколько раз ездили в Европу, пересекали альпы, идет отлично. Хотел бы добавить про имеющие место проблемы - егр, а как без него))) дверные замки выходят из строя все по очереди, новые очень не дешевы. Достаточно часто турбина. Но тем не менее, машина очень достойная
В дверных замках,как правило, выходит из строя моторчик. Цена на ALI-300р. замена 30-40 минут.
Бред какой-то, 245 тыс пробега, D5, 2008г.в. турбина роднаяи никаких предпосылок нет на ее замену
@@ИванИванов-г7я5е вы судите по одной, а я по статистике клубных сервисов Москвы
Молодец 😇👍
Лачетти универсал новую брал в 2012г.В 4 раза дешевле Вольво, пробег 186000км.Не ржавая, недорогая в обслуживании и в ремонте. Очень доволен. Не хочу менять на Вольво, тем более после всех проблем, которые увидел, тем более за такие бешеные деньги.
Насос Халдекс перестал быть страшилкой еще года 2 назад ,качество не хуже оригинала ,китайцы стали их делать.На Авито ру продают по 4 тыс,на Алиэкспресс 1200-1500 руб.
Привет лиса в данный момент рассматриваю этот вариант правда на такие года не хватает но и год 2007 не уступит 2013 мне кажется старые будут ещё покрепче
Чем старее тем больше детских болезней
ХС 70 один из лучших и продуманных авто кода либо изобретенных человеческим мозгом!
Слеза накатывается глядя на другие авто - б...., как можно делать и не думать о людях )
Вольво - огонь. Машина супер. Кайфа немерено. Владею S80 3,2. Исключительно позитив. О этой марке слишком много мифов. Зато есть плюс, моя 80-ка единственная в городе (45000 население). Боятся их всякие больные тойотоводы. А я и радуюсь, пусть на вёдрах ездят. Новые Вольво по цене кусаются. Слабый рубль приносит плоды. А так хочу V90CC.