Замеряем Весту на прошивке.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2023
- Делаем замер мощности и крутящего момента, заводской и коммерческой прошивке от Александра Жигулева.
Мои платформы:
Яндекс - dzen.ru/id/6228c63ba0e206306a...
Рутуб - rutube.ru/channel/27244359/
ВК - chippraim
Помощь в создании новых экспериментов и обзоров, без вас ничего не получиться - благодарю: 5368 2901 3648 1563
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
Парни, здарова, а пригласите весту 8 кл на замер, интересно знать отличие от стока 16 кл)
А есть 8 клоп веста? 😅
Могу тебе сказать 16 клапаная Веста с прошивкой евро 2, без катала... Гранта не берет даже с места 90л.. причем гранта легче
@@Dneyg-vy1sv у Веста зацеп сильный. И в поворот залетает на ура, так как выкидывает из за руля. На Гранте не кидает)
@@reviewautosound ты че написал понял сам?
@@Dneyg-vy1sv я ездил на Весте, знаю как рулится и стартует.
Молодцы, удачи вам мужики в ваших делах! Рад что есть ещё у нас хорошие спецы-которые реально разбираются, и которым нравится своя работа!
турбо просится в твою весту . Макс надо вариант с небольшим наддувом реализовать , ! ВИДЕО БОМБА!
Колоссально! Спасибо за такого Уникального мастера!
Серия супер.Всем мужики спасибо!
простым языком всё разложили !!! лайк эт 👍👍👍👍👍👍100%
Спасибо за такую популяризацию процесса!) Интересно. После видео с последним тестом прошивок списался с Александром Жигулевым, купил Уфимочку, пару недель тестирую по Краснодару и краю, нравится) По сравнению с другими прошивками, которые пробовал, эта прям зашла. По пробкам что надо. Для меня, естественно) В общем, хорошее дело делаете 👌🤝
Как связаться с Александром Жигулевым подскажите пожалуйста
Здравствуйте! Подскажите название прошивки, тоже хочу на такой по Краснодару ездить
Офигенный выпуск!
Отличное видео
Собирайте турбо, нечего голову ломать, на 1.6 моторе, что бы было приятно и надёжно, чуть разжать до 9.5 (для безопасности) и дуть тд0.4 свои 0.6 бара на сток валах, думаю около 180 сил и 230нм будет на выходе на этой степени сжатия и это под 95 бензин и все будет жить долго и счастливо
@@alexyenn6894 на пакмане или сптронике все должно работать, турбу, но это только бу октавия, понимаешь, купить и самому собрать, тем более для контента, разные вещи, да и удовольствия в конечном результате
Грамотный чел!!
Теперь ждем видео с установкой турбины))
Надо же, повышается нм именно там где и нужно, фантастика)
Могу сказать как владелец весты чем больше колёса тем хуже едет. стояли на 15 ехала резво как ракета. поставил на 17 боюсь на обгон выйти мычит и тяжело берёт разгон..
Не только Веста, любая машина это чувствует )
правильные вещи говорит! 0.5 - 0.6 бар. на 1.6 хорошо бы взбодрило мотор без ущерба! почему автоваз в условиях предприятия не может реализовать данную схему - загадка..... почему KVIRING DRIVE может, и ещё несколько не равнодушных!
остался вопрос по расходу. сток-прошивка!
отличный контент!
СПАСИБО за труды!!!
Ответ прост 16 хлоп АвтоВАЗ максимально занижает что бы брали 8хлоп... Логики нет всегда было так... Кроме 12 там наоборот было .. но разница для того времени существенная. Дальше все изменилось..
А такой цели и не было, это обычное авто для народа, какие турбины, проснись)
@@alania474машина тяжёлая, жрёт дохера, сама себя еле везёт ... Берут от безысходности, так как взять больше нечего! Для какого народа.... - ПРОСНИСь!
@@shepherd_mgn1884вопрос на засыпку, а кто будет поставлять АвтоВАЗу турбины и интеркулеры?
Интересно было бы замерить на стенде весту 1.6 с выхлопом 51, с ресивером 1.8 и на спорт впуске.
С отстроенной под эти изменения прошивкой кобыл 115-125 даст. Больше врятли. Примерно такой конфиг на новой гранте спорт должен быть.
@@BaLaMuTt89 на спорте валы другие, но добавлю у меня мотор 126, ресивер квадратный с дудками чей-то с югов, выхлоп 51 и валы 8.6 275/282 выдал 128сил, но там выхлоп был сильно замят и воздушный фильтр сток, всё устранил, думаю 130 будет, прошивал у Дмитрия тоже
👍
Было бы круто проверить миф или не миф, тоже очень интересен этот момент, а лучше сделать замер в паре с калибровщиком, который обещает 117л.с
Там просто не от куда взяться 117 л.с. физику не обманешь. Прибавку в 2-3 лошадок ещё допускаю, и то с сомнением.
@@user-eo3tg8lu7n хорошо бы сделать замеры и на 90л.с и на 110л.с для понимания настоящей разницы, а потом уже замеры после тюна
Ну пора уже выучить формулу из трех букв - мощность равна произведению числа текущих оборотов на величину текущего крутящего момента. Тогда будете смотреть осмысленно на график зависимости момента и мощности от оборотов. Кстати, если момент был бы постоянный во всем диапазоне оборотов, то график мощности был бы в виде прямой линии (прямопропорциональная зависимость). В школе это проходят
Сделайте тест прошивок для двигателя 1.8 на плавность хода с имитацией дерготни при переключении передач. "Супер-калибровщики" уверяют, что их прошивки убирают дерготню, берут за это неадекватные деньги, а по факту их решения не работают.
На рапидах и Поло есть моторы CWVB 90 сил и CWVA 110 сил, теоретически из 90 можно выжать 125
И ещё…. Цель этой прошивки была не чтоб снять по больше лошадок🏇🏇🏇🏇) а прошивка делалась для повседневной и безопасной эксплуатации автомобиля👍🔥🔥🔥👍. С повышенным комфортом и хорошей динамикой.Та же были устранены все заводские болячки и недуги.
@user-fh9fq9qn8o
со знанием дела это вам написал автор прошивки)))
Привет, почему не разу не было калибровщика МАТ?
У меня на впуске спорт и трубе 51 литовцы намерили 114 сил, а вот крутящий был в пределах стока. Предвзятость исключена, ибо они никогда раньше не видели Весту и не знали сколько она даёт в стоке.
Сделайте пож. замеры на стенде всех прошивок для Vesta
Оно можно) просто ко всё это оплатит???
@@svzchippro6426 это, самая главная проблема.
Здравствуйте, ребята. Интересный вопрос. У меня Калина-2 2017-го года. Покупал в салоне. На днях начало потряхивать ДВС. Решил посмотреть ДМРВ, а его нет. В корпус фильтра вставлен цилиндрический патрубок без каких либо приливов. Где искать ДМРВ?
Если я не ошибаюсь, на Калинах -2 , уже нет ДМРВ
@@user-oc6kw8cl3e Понял. Спасибо.
Где найти Дмитрия в Ульяновске ??
А в ульяновске где прошить можно?
незнаю пробовал кто-то такую штуку, но если отключить клему на клапане визревых заслонок на впуске., после чего загорится ошибка, и не важно меняли вы впускной коллектор или остался прежний, то машина поедет намного лучше. попробуйте
Чушь
А где её взять?
А каким бюджетным оборудованием можно поменять прошивку?
Осенью будет выпуск.
Добрый день ! Как прошиться у вас ?
Масло в норме, на вид шланг картерных газов целый, и запох ни масла а пыхлопа, но шланг просмотрю точнее сниму стартер за ним невидно.А не может прогореть прокладка под плитой или она к выхлопу ни какого значения не имеет?
Как прошится такой прошивкой я живу далеко от вас?
забей название прошивки в поисковик, он тебя на создателя))) выведет. у него и канал есть. можно ему контроллер ТК отправить, он прогу зальёт и вышлет обратно.
Курочка по зёрнышку клюет?😊,не всё сразу!
Мотор в лёгкую катает как-будто на стенде
весту нг шьете? как с вами связаться?
Максим, а если купить тот волшебный блок управления и откатать онлайн на стенде уйдёт ли дерготня?
А кто ж его знает, у меня такого опыта нет.
А у вас есть такая прошивка?
Можно ли где то в Перми перепрошиться уфимочкой?
Можете купить у меня лично и прошить самостоятельно)
@@svzchippro6426 Сколько стоит и как это сделать?
Как мне связаться с Дмитрием из Ульяновска
vk.com/injonl
Добрый вечер, вопрос не по теме но всё-равно задам, может ещё остались Люди, Веста 20 г, пробег 26 тысяч, двигатель 1,6 , 16 кл, 21129,угарный газ в салоне, выхлопная система вся целая, никаких посторонних звуков нет, подскажите пожалуйста где искать, заранее спасибо.
Смотри систему картерных газов. Может патрубак лопнул где. Тогда будет вонище. Если машина с катализатором, то 100% картерные газы
Соскочил шланг выхлопа картерных газов?
двигатель подъедает масло?
Машина с катализатором. Снимал думал может где лопнул слава богу нет всë целое, заменил прокладку и поставил всë на место.
удлини глушитель, насадку поставь. А так в салон все тянет
Есть такой автомобиль, в Ульяновске) с завода 90, прошит спидлабором, обещано 127 сил....
Переделал 3 Весты с 1.6 8хлоп 1.8.. но вышло максимально 124л... И крутящий 173... Но ты переборщил...но факт один это дешевле даже разницы в цене 8 хл. И 16хл
@@Dneyg-vy1sv а причём тут весты?
@@user-tq1fq7cn9r притом что делал Весты с 8 хлопом нг с мотором 90л.... Вот и все ..... Итог Сделали 124л почти
@@Dneyg-vy1sv Максим в видео просил на замер поло/ рапид, в котором прошивкой из 90 делают 120. Я ответил, что есть такой. Но кстати по вестам интересно! Какой расход получается бензина и масла и сколько максимально уже прошли?
@@user-tq1fq7cn9r не равняй наше чудо и поло... Но реально с 90 нашего мотора переделывая в 16 клапанов.. и 1.8 максимум 124л... У нас не могут делать.. твой поло евро6.... Задумайся он имел 90л, а наш при евро 2 имеет 90л... Вот тут уже 20л потеряны как минимум
Скажи мне , кудесник, ЭБУ Бош существует для Весты? Речь идет о дерготня а не о мощности, а именно повседневная езда от пробок до ползучки на малой скорости -«пешком и медленно» . Как мощ повысить -это все знают. Что с дерготней делать?
Править прошивку, другого пути нет - мозгов БОШ на Весту нет в "природе" - есть второй вариант, продать ее на хер.
Вот я и думаю об этом как только в пробке Лефортовского тоннеля ползу с дерготней на рязанских номерах, иначе народ будет крутить пальцем у виска глядя на чудотехнику ВАЗ а! если бы Московская серия была… Всем добра и хороших машин.
Когда будет гранта на 182 с дросселем 52 мм?)
Он и так с 52 дз как и асе остальные, с тех пор как стали выпускать с эдз, все 52
@@alania474 на гранте с 182 мотором 46 ми
@@sergeypavlov725 где вы эти сказки берете?
У меня субару на ипак6 катаецца
104.2
У меня Ларгус 129 мотор. И почему интересно меня все устраивает? Авто не лёгкая, но едет нормально, и гружонная плюс пассажиры и в горку обороты набирает нормально. Я думаю что прошивка может что то и даст, но не значительно, и не всем это нужно. И ещё не известно как отразится это на других узлах, на каталике например. Посмотреть интересно, но шить по любому не планирую.
интересно, а у меня знакомый в такси тоже на ларгусе, так сказал ездить невозможно, груженый с пассажирами в горку не едет, может горка горке рознь? так он каталик выбил и прошился, теперь говорит, что летит.
@@eugeniy4704подтверждаю ларгус на 16-ре никуда не едет. А с пассажирами и включённым кондиционером вообще жесть
Евро 0,катализатора нет приора 13 год проб. 200 тысяч. Едет подро советую, без всякого в вмешательства ДВС
Бензин жрет с евро 0
Вывод один, прошивка ничего не исправляет,тем более за символические 5-6 тыс.руб.
Тише! Зачем эта правда? Пацаны хотят заморочиться.
Шился в Тольятти у ребят 2 раза. 1 раз была дерготня как на ишаке едешь, 1,2 передача... 3,4,5 нормально... Каталик целый, ДК1 поменял, не откликался, все осталось так же.. прошился 2 раз , вроде все нормально, но примерно 1000-1500 оборотов дерготня проявляется... Особенно заметно в потоке, в пробке. В чем может быть причина ? Пишут что с мозгами Bosh таких рывков не было, а при переходе на наши, началась.... Свечи тоже менял, топливо 95. Веста 20г МТ пробег 78000...
А в 2020 году разве мозги не бош стоят?
Горячий впуск, делай холодный забор воздуха.
@@reviewautosoundэто как? Спорт который ставить? Если есть статья, пришлите. Спасибо.
@@user-oc6kw8cl3eпосмотрел, нет. Стоят ИТЕЛМА.
Может в сцеплении проблема
Парни кто сталкивался и как это лечить, вырезал каталик жор масло 1л на тысячу, задиров нет, компрессия есть, масло с дроселя не гонит везде сухо!!!!
А нехер было резать
Подпор газов сдерживал масложер. Двигатель в ремонт... И пофиг на компрессию
Заменить кольца на наборные и поршня по больше группу или точить
Проверить вентиляцию картера, сменить масло, поменять стиль езды...
Для начала раскоксовку сделай.
Сколько стоит замерить машину?
В Екатеринбурге 7000 рэ.
Блин, ну вот обидно ведь, прошил за 4 тыр Уфимочку и как раз не понравился долгий холодный запуск и нестабильная работа двигателя после этого в течении примерно минуты. Сейчас Жигулёв это исправил и что, теперь опять шить исправленную ещё за 4 тыр?
10 секунд ровно как на стоке чуть подтряхивает) после долгого простоя))
@@svzchippro6426 да, именно так. Но у меня подольше потряхивает, не минуту конечно, но секунд 20. Больше косяков по прошивке не заметил. Но она чисто для спокойной езды, уж слишком вся такая плавная и спокойная. Мне из-за этого не заходит. Для меня Спэйс Про - топ, очень живая и ровная прошивка.
У меня есть супер драйв и она тоже живая) но она для очень не большого количества людей. В итоге и они переходят на комфорт)))
@@svzchippro6426не, супер-пупер драйв и мне ни к чему) Спэйс Про для меня золотая середина динамика/комфорт. А Уфимочка лично для меня овощная прошивка. Каждому своё.
13,5 норм) У ваговодов ситуация другая, тебе шьют мозги за 30к или сколько там, и прошивка гарантировано слетает если скинуть клемму с акб) едешь на перепрошивку, а сколько там платишь я хз - толи 5к, толи полный прайс.
ничего там не слетает. Сток же не слетает. Что записано, то и исполняет
давай поло
МДААА 104 -140 😢😢😢😢😢😢
Объясните мне дураку, почему на Ситроен Берлинго ДВС 1,6 tu машина тяжелее Весты едет лучше, примерно ощущение как на 2литровом, а Веста/хрей 1,6 не хрена не едут и очень ощутима разница в разгоне.
скорее всего коробас, я вот тоже на весте стою с логаном 1,6 со светофора, логан успевает прыгнуть на пару-тройку корпусов, пока я выкручу мотор. надо менять главную пару.
Более короткая коробка, повышенные обороты
Смысла нет лезть в мозги одни и те-же характеристики и остаются
Отстаньте уже от двигателя 80-х годов, хватит уже мучать дохлую корову, ни чип, ни выхлоп, ни впуск ему уже не помогут, только принципиально новый мотор...
Нормальный мотор, особенно 126. Если на заводе собрали нормально ))
80-х?
16 клапанные моторы на автомобилях марки ВАЗ
Первые модификации авто ВАЗ 2110 с инжектором и 16 клапанами появились еще в далеком 2002 году. За это время известны как минимум два основных типа двигателя на 16 клапанов, устанавливаемые в автомобилях семейства Lada-110:
ВАЗ-21120. Рабочий объем 1,5 Л, мощность 93 л. с, выпускаются с 2002 года (21103 и 21103М);
ВАЗ-21124. Рабочий объем 1,6 Л, мощность 90 л. с, выпускаются с 2004 года (21104 и 21104М).
@@willgraham795раньше, году так в 99
@@user-oc6kw8cl3e да, это прям редкость. Ещё его можно урвать, найдя связку гранты с АКПП и 98 лс мотором.
@@user-oc6kw8cl3e Согласен 126 мотор это лучшее что сделал автоваз,ему бы еще ДАД вместо ДМРВ, а так даже Сами Альянс РЕНО-НИССАН,когда пришли на автоваз,говорили что 8кл двигатель,это лучший двигатель который был изобретен на автовазе
Кто объяснит,что за заводские адаптаций,которые лежат в eeprom на таких блоках,как М74 и М74,5 что будет с авто если эти заводские адаптации затереть в eeprom? И что означает,что после прошивки надо чтобы она адаптировалась,сколько надо проехать чтобы это произошло и под что происходит адаптация под манеру езды?
по сути перестраховка настройщиков, типа сейчас хорошо и будет лучше .... а так сразу все едет, обратная связь по ДК, верх по таблице, там вооще пофиг, как запрограммировано так и льет ... так что это все мифы ))
Доброго времени суток . Смотрел программу о датчике ДМРВ .Можно получить у вас информацию, какой датчик стоит на ваз 21099 номер, сколько должно быть выводов ( распиновка) у мня подходит 4 провода к датчику а на датчике и разъеме 5 . смотрел на других датчиках там один провод подключается к датчику температуры воздуха ,где это в ваз 21099 находится. Просветите не сочтите за труд . ( авто старенький 2001 год может есть отличия с другими годами выпуска ) Просто в наших краях нет спецов где можно починить. У меня датчик показывает напряжение 0.97 что это
Бош 037
Братцы, подскажите пожалуйста, Королла 120 1.6. Чип делаете?
Конечно.