Мотор 15 года. Сразу после покупки в магазине поменял помпу на ямаховскую и три года хожу без проблем не эмульсии не перегрева. Проверял каждый сезон масло как слеза!На разных винтах взависимости от водоёма нет проблем. Мотор стрела. Ухаживать надо, а не бросать от рыбалки до рыбалки!
Просмотрел ВСЮ ВАШУ эпопею, Зря Вы на мотор насрали!!! Угробили крыльчатку, заводя БЕЗ воды!!! следы Жженной резины, БЫЛИ НА СТАКАНЕ помпы !!! Мотор вообще НЕ В ВОДЕ ЗАВОДИЛИ , да ещё и газанули НА СУХУЮ!!!! Это ВАШЬ КАСЯК!!!!! Я конечно, тоже Китайские моторы, не ОЧЕНЬ!!! Но поражает, как ВСЕ, СРАЗУ, ХОРОМ,ЗАПИНАЛИ НЕ В ЧЁМ НЕ ПОВИННЫЙ МОТОР!!! Возможен и второй вариант за 1,5 часа обкатки в бочки, вода превратилась в МАСЛЯННУЮ ЭМУЛЬСИЮ, в результате, ВСЕ резиновые уплотнения пришли в негодность!!! Оттуда и !расквашенная помпа со следами "сырой" резины" и вода в редукторе! В бочке МОЖНО заводить, но НЕЛЬЗЯ обкатывать!!!!!!!!
Перегрев мотора вряд-ли связан с редуктором. Это проблема с помпой. Может на сухую заводили мотор . И сгорела крыльчатка. В принципе и нижний сальник помпы мог на сухую подгореть. Имел сеа про т30 пять лет. Черный, копия сельвы. Просто песня. Продал за 70 % от нового и взял такой же, но с электро стартером. Называется балтмоторс т30. Тоже копия сельвы. Воды в редукторе сроду не видал. Уже 4й год хожу. Просто сказка.
я счастливый обладатель сего чуда, уже пользуюсь 4 года, и с редуктором всегда такая беда была, и он развалился всего через 100 часов, ремонт встал в 10000 и это далеко не все косяки, теперь я никому про Китай не верю!!
Леха Ба ну а редуктор ремонтировать не пробовал когда обнаружил эмульсию? я после обкатки заметил это дело, поменял и после пару часов работы мотора на воде опять слил так как была опять! отдал в ремонт, опресовали проверели! вода проникала через верхний сальник и шпиль переключения передачи.. за ремонт взяли 3500 руб. теперь редуктор держит давление в 2,5 отмосверы хотя достаточно и 0.2, думаю что я сделал все чтоб не развалились шестерни)]
Все для водномоторников. сначала по гарантии возил там первый раз большую стружку из под резинки достали, потом сальники меняли потом сам поменял на японские, первое время держали потом пропускать начинали, сейчас поменяли в сервисе опять сальники шестерню переднего хода все два игольчатых подшипника опрессовали, но редуктор это еще не все что было :) были и веселей вещи!!! но я все равно на нем хожу :)!!!
Леха Ба ну буду надеяться что мне повезло и такого не случится! мне вроде как везёт на китайскую технику! мотоцикл был, три года на нем гонял вообще ни чего не делал...и бренд не ахти марс какой-то..
А как было бодро Вам делать его обкатку в бочке... Я сам обладатель китайского чуда и после общения с равносильным японцем под брендом Ямаха сделал однозначный для себя вывод. Лучше переплатить в два раза но купить то на чем будешь без хлопотно ездить. И с иронией посматривать на обладателей китайцев которые уверяли что они де почти на уровне.
Вот была такая же проблема - пищал сигнализируя о перегреве!!! В моëм случае был неисправен сам датчик который вставлен в головку двигателя. Когда его вставляешь до конца, он упирается в стопорное кольцо ( на массу) и давал сигнал о перегреве. Чуть выдвигаешь его ( отсоединить от массы) и пищать перестаëт. Цепь разомкнулась. Заменил этот датчик, проблема пропала. Сам датчик был замкнут на корпус!!!
Я купил бу ямаху нет проблем ! У меня друг то же с нуля взял сиа про и тоже после обкатки проверил масло в редукторе а там почти молоко ! Тоже самое по гарантии поменяли деньги не вернули
У моего знакомого была 5-ка сеапро поршень клинил периодически, походу перегревался... возил в сервис, но все повторялось, себе после его истории купил 5-ку гольфстрим, 3 раза тьфу, работают как часики, ни одного сбоя и косячка за три года нормальной эксплуатации.... менял масло в редукторе, все чистое.... сделал самодельное дистанционное управление на него... доволен, только мощности хочется больше...
Автору респект,за осознание и признание не верного выбора , у меня пару соседов купили 30 ки,один типа сельва,другой хз как называется ,из мелочей я от них сразу отмахнулся ,возите на гарантию) . один поменяли в магазине на другой мотор ,другой три сезона отьездил и сдался...продал и купил б/у сузуки. У обоих что колхозил стартера...я в шоке,сырые валы, а новый полез в инет стоит 40 т.р., для справки на яму 40 25т.р. ,а товарищу привозил на мерка 90 новый американский стартер вообще за 9 т.р. вот и где выгода тайван сузуки стоила изначально на 30 т.р. дороже...поменял стартер и оказался китай дороже чем сузуки
Добрый вечер у меня тожэ перегрев и от этого палучился задир в верхнем цылиндр новый матор два раза выехал всунули камеру в цылиндр а там капец аткрутил термостат а вада не паступает цылиндры а сбоку льёт. А за цылиндры взят я не льзя.
У меня sea pro 15л.с 2х тактный уже 4 сезона.Из косяков,только порвалась груша подкачки бензина.Уже три винта расхерачил.Знаю много счастливых обладателей разных крутых брендов которые тоже не застрахованы от мелких косяков.Тем более все эти бренды делаются на тех же заводах в Китае.Сомневаюсь,что вы купите чистого нового японца или американца в России.Массло в редукторе проверять нужно после каждого закрытия сезона.Скорей всего нужно смотреть сальник ну или герметичность всех прокладок редуктора.Насколько я понял хозяин просто заменил масло и надеется на чудо.Когда берёшь любую технику и заведомо ожидаешь от неё косяков просто по причине более низкой цены поломки не заставят себя ждать.Мысли материальны особенно когда дело касается чего то плохого.Доверяйте своей интуиции.Если душа не лежит при покупке к какой то технике,ну купи то,что тебе нравится.Здесь скупость не советчик,тем более разница в цене не столь уж критична при покупке лодочных моторов.
260 грамм масла в редукторе??? мечта)))) у меня 5 литров в колонке на стационаре))) странные выводы по поводу мотора) покупая китайца ожидать что он будет хороший? ведь много лет уже живем надеждами, что за 3 копейки мы получим вещь? покупая его и надеясь получать удовольствие, это так же не разумно... как и покупать калину-спорт и ждать, что она будет ехать хотя бы лучше логана... обманутые ожидания)
4 года таким ПЛМ пользуюсь. После обкатки была эмульсия в редукторе. Верхние и нижние сальники были заменены на Ямаховские. Больше проблем с эмульсией не было. Есть вопрос по поводу помпы, это решаемо. Дело в том, тот движок который я брал, 3 года провисел в магазине, видимо РТИ задубели. Покупать или нет каждый для себя сам решит.
Ув .блогер, купите ямаху, сузуки или тохацу... уменя ямаха 40 , 2011 года, хожу по самой великой реке мира , по Лене За сезон спаливаю по 2 тонны бензина, и мотору ни фига!!! Но я обращаюсь очень бережно.
Виктор С Я не спрашивал а просто твой комент дополнил (а мне дважды пох у меня вообще никакого нет пока, но насмотрелся вот таких вот роликов и китайца точно не хочу, лучше потерпеть и взять по надёжнее двигло!)
На нормальном моторе не нужно нечего протягивать, там всë сделано по технологии, а с говном вероятно нужно эти процедуры проводить, что-то я неразу не слышал чтобы владельцы японцев протягивали головки цилиндров, Китаймоторс напоминает Вихремоторс у которого поломки всегда были нормой, а особенно редуктора в основном работали на эмульсии, это тоже было нормой. Прекрасно помню когда все ездили на Вихрях, руки у всех постоянно были грязные и всегда в них все ковырялись стоя раком на корме.
Как совет или верни или смерись. Его можно довести до ума. Замени все сальники от Ямахи. Да дорого, но поставил и забыл. Заказать все можно самому. Говорят, что это самая удачная копия... Удачи.
Мотор 15 года. Сразу после покупки в магазине поменял помпу на ямаховскую и три года хожу без проблем не эмульсии не перегрева. Проверял каждый сезон масло как слеза!На разных винтах взависимости от водоёма нет проблем. Мотор стрела. Ухаживать надо, а не бросать от рыбалки до рыбалки!
Просмотрел ВСЮ ВАШУ эпопею, Зря Вы на мотор насрали!!! Угробили крыльчатку, заводя БЕЗ воды!!! следы Жженной резины, БЫЛИ НА СТАКАНЕ помпы !!! Мотор вообще НЕ В ВОДЕ ЗАВОДИЛИ , да ещё и газанули НА СУХУЮ!!!! Это ВАШЬ КАСЯК!!!!! Я конечно, тоже Китайские моторы, не ОЧЕНЬ!!! Но поражает, как ВСЕ, СРАЗУ, ХОРОМ,ЗАПИНАЛИ НЕ В ЧЁМ НЕ ПОВИННЫЙ МОТОР!!! Возможен и второй вариант за 1,5 часа обкатки в бочки, вода превратилась в МАСЛЯННУЮ ЭМУЛЬСИЮ, в результате, ВСЕ резиновые уплотнения пришли в негодность!!! Оттуда и !расквашенная помпа со следами "сырой" резины" и вода в редукторе! В бочке МОЖНО заводить, но НЕЛЬЗЯ обкатывать!!!!!!!!
Перегрев мотора вряд-ли связан с редуктором. Это проблема с помпой. Может на сухую заводили мотор . И сгорела крыльчатка. В принципе и нижний сальник помпы мог на сухую подгореть. Имел сеа про т30 пять лет. Черный, копия сельвы. Просто песня. Продал за 70 % от нового и взял такой же, но с электро стартером. Называется балтмоторс т30. Тоже копия сельвы. Воды в редукторе сроду не видал. Уже 4й год хожу. Просто сказка.
я счастливый обладатель сего чуда, уже пользуюсь 4 года, и с редуктором всегда такая беда была, и он развалился всего через 100 часов, ремонт встал в 10000 и это далеко не все косяки, теперь я никому про Китай не верю!!
Леха Ба ну а редуктор ремонтировать не пробовал когда обнаружил эмульсию? я после обкатки заметил это дело, поменял и после пару часов работы мотора на воде опять слил так как была опять! отдал в ремонт, опресовали проверели! вода проникала через верхний сальник и шпиль переключения передачи.. за ремонт взяли 3500 руб. теперь редуктор держит давление в 2,5 отмосверы хотя достаточно и 0.2, думаю что я сделал все чтоб не развалились шестерни)]
Все для водномоторников. сначала по гарантии возил там первый раз большую стружку из под резинки достали, потом сальники меняли потом сам поменял на японские, первое время держали потом пропускать начинали, сейчас поменяли в сервисе опять сальники шестерню переднего хода все два игольчатых подшипника опрессовали, но редуктор это еще не все что было :) были и веселей вещи!!! но я все равно на нем хожу :)!!!
Леха Ба ну буду надеяться что мне повезло и такого не случится! мне вроде как везёт на китайскую технику! мотоцикл был, три года на нем гонял вообще ни чего не делал...и бренд не ахти марс какой-то..
А как было бодро Вам делать его обкатку в бочке... Я сам обладатель китайского чуда и после общения с равносильным японцем под брендом Ямаха сделал однозначный для себя вывод. Лучше переплатить в два раза но купить то на чем будешь без хлопотно ездить. И с иронией посматривать на обладателей китайцев которые уверяли что они де почти на уровне.
Вот была такая же проблема - пищал сигнализируя о перегреве!!! В моëм случае был неисправен сам датчик который вставлен в головку двигателя. Когда его вставляешь до конца, он упирается в стопорное кольцо ( на массу) и давал сигнал о перегреве. Чуть выдвигаешь его ( отсоединить от массы) и пищать перестаëт. Цепь разомкнулась. Заменил этот датчик, проблема пропала. Сам датчик был замкнут на корпус!!!
Сразу после покупки поставил помпу от ямахи 30 и обмотку зажигания. Это у них болезнь. Зато новый!
Я купил бу ямаху нет проблем ! У меня друг то же с нуля взял сиа про и тоже после обкатки проверил масло в редукторе а там почти молоко ! Тоже самое по гарантии поменяли деньги не вернули
на ямаху денег не хватило((( я отдал редуктор в ремонт... 3.5 тыс. и проблемы нет! главное вовремя спохватится и не эксплуатировать так!!!!
У моего знакомого была 5-ка сеапро поршень клинил периодически, походу перегревался... возил в сервис, но все повторялось, себе после его истории купил 5-ку гольфстрим, 3 раза тьфу, работают как часики, ни одного сбоя и косячка за три года нормальной эксплуатации.... менял масло в редукторе, все чистое.... сделал самодельное дистанционное управление на него... доволен, только мощности хочется больше...
ну да! 5 сил маловато((((
Датчик температуры глубоко утоплен. Была такая же проблема.
Спасибо за видос. Лайк от меня) Скидывай все косяки и проведенных с ним работ...
Автору респект,за осознание и признание не верного выбора , у меня пару соседов купили 30 ки,один типа сельва,другой хз как называется ,из мелочей я от них сразу отмахнулся ,возите на гарантию) . один поменяли в магазине на другой мотор ,другой три сезона отьездил и сдался...продал и купил б/у сузуки. У обоих что колхозил стартера...я в шоке,сырые валы, а новый полез в инет стоит 40 т.р., для справки на яму 40 25т.р. ,а товарищу привозил на мерка 90 новый американский стартер вообще за 9 т.р. вот и где выгода тайван сузуки стоила изначально на 30 т.р. дороже...поменял стартер и оказался китай дороже чем сузуки
Добрый вечер у меня тожэ перегрев и от этого палучился задир в верхнем цылиндр новый матор два раза выехал всунули камеру в цылиндр а там капец аткрутил термостат а вада не паступает цылиндры а сбоку льёт. А за цылиндры взят я не льзя.
У меня sea pro 15л.с 2х тактный уже 4 сезона.Из косяков,только порвалась груша подкачки бензина.Уже три винта расхерачил.Знаю много счастливых обладателей разных крутых брендов которые тоже не застрахованы от мелких косяков.Тем более все эти бренды делаются на тех же заводах в Китае.Сомневаюсь,что вы купите чистого нового японца или американца в России.Массло в редукторе проверять нужно после каждого закрытия сезона.Скорей всего нужно смотреть сальник ну или герметичность всех прокладок редуктора.Насколько я понял хозяин просто заменил масло и надеется на чудо.Когда берёшь любую технику и заведомо ожидаешь от неё косяков просто по причине более низкой цены поломки не заставят себя ждать.Мысли материальны особенно когда дело касается чего то плохого.Доверяйте своей интуиции.Если душа не лежит при покупке к какой то технике,ну купи то,что тебе нравится.Здесь скупость не советчик,тем более разница в цене не столь уж критична при покупке лодочных моторов.
260 грамм масла в редукторе??? мечта))))
у меня 5 литров в колонке на стационаре)))
странные выводы по поводу мотора) покупая китайца ожидать что он будет хороший? ведь много лет уже живем надеждами, что за 3 копейки мы получим вещь? покупая его и надеясь получать удовольствие, это так же не разумно... как и покупать калину-спорт и ждать, что она будет ехать хотя бы лучше логана... обманутые ожидания)
4 года таким ПЛМ пользуюсь. После обкатки была эмульсия в редукторе. Верхние и нижние сальники были заменены на Ямаховские. Больше проблем с эмульсией не было. Есть вопрос по поводу помпы, это решаемо. Дело в том, тот движок который я брал, 3 года провисел в магазине, видимо РТИ задубели.
Покупать или нет каждый для себя сам решит.
У друга сиа про 25 2т 2013г.в таких проблем нет ,только мотор румпель и цвет мотора не серый а черный.
12 лет катаюсь проблем нет зря на мотор гонишь
слава богу,что я Ямаху 30 взял, а не это "чудо"
О привет так это ты и есть Андрей Беркут сейчас на 1 канале тебя показали как блогера
Ув .блогер, купите ямаху, сузуки или тохацу... уменя ямаха 40 , 2011 года, хожу по самой великой реке мира , по Лене
За сезон спаливаю по 2 тонны бензина, и мотору ни фига!!! Но я обращаюсь очень бережно.
Всё таки пропихнули движку борцу с аферистами))
Мотор ещё ходит?
япы по цене кусаются,а с китайцем ебу..ся.вот и решайте что кому больше по душе
Виктор С Что лучше по душе, быть покусаным или вы..аным!))))
Стас Цой у меня мерк мне пох
Виктор С Я не спрашивал а просто твой комент дополнил (а мне дважды пох у меня вообще никакого нет пока, но насмотрелся вот таких вот роликов и китайца точно не хочу, лучше потерпеть и взять по надёжнее двигло!)
Стас Цой ну и правильно ,или б/у япа?
Виктор С да присмотрел уже осталось докопить)
Во время обкатки нужно протягивать головку цилиндров и всё бы было в порядке.
На нормальном моторе не нужно нечего протягивать, там всë сделано по технологии, а с говном вероятно нужно эти процедуры проводить, что-то я неразу не слышал чтобы владельцы японцев протягивали головки цилиндров, Китаймоторс напоминает Вихремоторс у которого поломки всегда были нормой, а особенно редуктора в основном работали на эмульсии, это тоже было нормой. Прекрасно помню когда все ездили на Вихрях, руки у всех постоянно были грязные и всегда в них все ковырялись стоя раком на корме.
Как совет или верни или смерись. Его можно довести до ума. Замени все сальники от Ямахи. Да дорого, но поставил и забыл. Заказать все можно самому. Говорят, что это самая удачная копия...
Удачи.
да скорее всего не повезло, посмотрим что будет после сервиса.
Добрый день. Подскажи пожалуйста, на этом моторе стоит уже реле напряжения или надо отдельно ставить?
ну так по этому и цена такая, Китаю не до мелочей. а когда мелочей не будет и цена высокая будет.
попадалово у 70 процентов так
скорее всего с датчиком температуры проблемы,не правильно откалиброван вот и выдаёт аварию не не критичных температурах. а на ощупь как? рука держит ?
Ну горячий... но держать не пробовал....
в итоге что было? Крыльчатку охлаждения смотрел? Контролька ( струйка охлаждения) есть?
струйка есть, крыльчатку смотреть смысла нет! После замены масла в редукторе стало гораздо лучше!!! хотя какая связь не пойму...
Если текут сальники это масло тоже превратится в эмульсию.И связи с перегревом нет никакой.
Мотор внешне похож на на ямаха 30. (который двухцелендровый)
это его копия!
Ребята Лодочный мотор SEA-PRO T 30JS&E водомет стоит ли брать сейчас на дистанции стоит 180 тыс ?
Купил ?
@@FedyZluka я купил, 4 выезда про 35 км, пока все нормально!
говно редкое! имею ямаху 30, у знакомого такой говномотор. копия это только визуально на самом же деле этот кусок железа и рядом не стоял с ямахой.
Ну тады вёслами махай али ипонскай али вихрю купляй.
Просто бред, полюбому личный косяк, да и механиком по неволе нужно быть имея плм, хоть какой у тебя мотор.