Здравствуйте! Серьезно?? Такой пробег?) взял g1 23 года Кирины которые уже..обалдел от такой мягкой подвески.. вы ее меняли наверняка? На каком пробеге..?и подскажите, как при таком разгоне не хвататься за руль? Он же прям из под тебя выныривает..
@@a.k.8255узел должен быть обслуживаемым. Наверное не зря узел имеет именно такое строение, или иначе почему для дешевезны они просто не сделали литой кусок с двумя подшипниками и шайбами.
@@mikhailvasilevuch4364 ну в ролике холодная сварка рекомендуется автором как удобное подручное средство устранения люфтов из-за несоответствующих допусков у имеющихся деталей. А для "обслуживаемости" можно холодную сварку растворить ацетоном.
У меня на G BOOSTER в этом месте на гусе подшипники просто садятся в посадочное место. Без чашек и штырь болтается внутри между подшипников. Отсюда и люфт. Не знаю что делать.
Предлагаю сделать монолитный самокат из холодной сварки
Лучше холодной штамповкой
Привет! Подскажи пожалуйста какой номер у подшипников в рулевой стакан Kugoo G1? Спасибо.
Как разобрать не пойму. Открутил снизу болт и снял сам вал а что дальше делать не пойму.
Этот узел становится одноразовым,ремонту не подлежит? Подшипники не вечны,могут развалится за сезон.
Можно ещё больше шепотом
Снимал на телефон. Оборудования нет(((
Акак устранить люфт руля?
Это старая версия,на 3 ревизии я разбирал у меня все четко,люфтов вообще нет.
Скоро добавлю новое видео, советую посмотреть
А как потом - если нужно будет менять подшипник , это разберется всё легко ? Там же сварка застынет - это всё потом выбивать ?
Прессуется чашка, подшипник вставляется от руки
Просто срежте часть юбки нижней чашки выкинет прокладки и всё будет норм.
Пробег на моем Куго G1 уже 23 430 км и растет,проблем,люфтов в рулевой пока нет.Просто люди за руль дергают и держатся,вот и проблемы,а рулем рулят.
Согласен с вами! Снимите обзор своего самоката с таким пробегом и в чат присылайте! t.me/xoMuTbl
Привет, владелец dualtron raptor с пробегом 11к, пользуюсь вашими чашками и гайкой. Зашёл в чат по ссылке через 10сек забанили...
Здравствуйте! Серьезно?? Такой пробег?) взял g1 23 года Кирины которые уже..обалдел от такой мягкой подвески.. вы ее меняли наверняка? На каком пробеге..?и подскажите, как при таком разгоне не хвататься за руль? Он же прям из под тебя выныривает..
@@ДмитрийСуворов-о4л вес переносить надо на ногу, стоящую на подножке + через б.к. сделать более плавный разгон.
@@ДмитрийСуворов-о4л У вас пальцы, нажимающая на курок ,живут своей жизнью? Вы не знаете,что сейчас будет ускорение и не готовы к нему?
Плохо слышно.
Да-да-да, плохо сльішно, а потом ещє и музьіка громко ...
Если уж делаете такие детали .Сделайте накидкой ключ на своей гайки :)
Полнейший колхоз сажать все на холодную сварку
, потому что...?
@@a.k.8255узел должен быть обслуживаемым. Наверное не зря узел имеет именно такое строение, или иначе почему для дешевезны они просто не сделали литой кусок с двумя подшипниками и шайбами.
@@mikhailvasilevuch4364 ну в ролике холодная сварка рекомендуется автором как удобное подручное средство устранения люфтов из-за несоответствующих допусков у имеющихся деталей.
А для "обслуживаемости" можно холодную сварку растворить ацетоном.
У меня на G BOOSTER в этом месте на гусе подшипники просто садятся в посадочное место. Без чашек и штырь болтается внутри между подшипников. Отсюда и люфт. Не знаю что делать.
Холодная сварка должна помочь или втулочный фиксатор локтайд
Помоему чел еще не проснулся😂😂😂разговаривает как будтто сам с собой😮😮