nasci em Itararé em 1965. Quando criança a gente vinha por estradas menores até chegar a Castelo. Parecia então a estrada para o futuro. Parabéns e obrigado a todos que fizeram parte desta obra.
O passado lindo , quando inaugurada a Rodovia Castelo Branco , era considerada a mais moderna do Brasil , passaram muitos anos , apareceram varias rodovias , mas a Castelo se mantém como uma das melhores e mais seguras estradas !!
Eu como Op de máquinas pesadas atualmente sou Op de motoniveladora de base e vendo uma obra desta viajo no tempo com está maravilha de obra mas vendo o vídeo me deparei com os veteranos operadoras q alguns já c foram tenho 46 anos com certeza já mas viria como foi feito a castelo branco parabéns pelo vídeo
Uma estrada é muito mais do que concreto e asfalto, é a interligação entre interesses, sentimentos, destinos. Condutora de vidas na linha do tempo, desenvolvedora de cidades e regiões. Fico imaginando a magnitude dessa obra à época.
@@Jadir-y7b E os governantes de hoje tem um jeito muito diferente, encheram as nossas rodovias de pedágios, enfiam as mãos nos bolsos da gente de toda a maneira
A castelo branco é uma das rodovias que nos faz perceber o quanto o país é bonito de natureza, mostra belas geografias, há um trecho com um lindo desfiladeiro, numa parte onde as duas mãos se dividem..
Sou de Barueri e hoje moro nos EUA...que saudade,lembro de um senhor que sempre quando eu o encontrava num bar,eu adorava conversar com ele sobre essa obra,pois o mesmo trabalhou nessa construção no trecho entre Barueri e Itapevi
Vc é um hipócrita o dinheiro de todo país foi colocado a disposição da política do café com leite, construíram são Paulo e os Estados do sudeste explorando a riqueza dos outros Estados brasileiros, Militares corruptos hipócritas que hoje mamam nas tetas do Brasil, com regalias que eles não teriam em nenhum lugar do mundo, nunca quiseram o progresso do Brasil, o que eles queriam mesmo era fazer todo Brasil servir de capacho para o sul e sudeste explorando mão de obra barata e matéria prima mineral e alimentar para sustentar os cofres da roubalheira deles.
@@robsonferreira3939 Ok... Estamos em democracia desde 1988... O que os Governadores do Nordeste fizeram para melhorar o Nordeste de lá até aqui??? Política do café com leite??? Me poupe cara, isso foi seculo XIX. As outras regiões estão nas mãos do "coroner" né, o povo tem poder de voto, escolhe errado mas vem pra SP pra trabalhar, pq !?
Nasci em SP, fui morar na região de Ourinhos aos 10 e voltei pra Capital aos 20. Posso dizer que essa rodovia faz parte da minha história! Não sabia que a construção dela havia sido tão bem documentada, e nem que era tão antiga (chutaria qur foi inaugurada no final dos anos 70 ou início dos 80...)
Nasci em 1966, e lembro que desde meados de 1972,1973, meu pai comprou o primeiro carro dele, um fusca (acho que foi o primeiro carro de 90% das pessoas daquele tempo) e sempre viajávamos da capital para Marília pela Castelo Branco. Tbm faz parte da minha estória.
Nasci em Jaú em 1957, em 1970 logo após o término da copa do mundo meu pai se mudou para a cidade de Cotia na grande São Paulo, o caminhão com nossa mudança foi transportado por está rodovia.
Faz parte da minha história. Meus pais trabalharam e moramos no acampamento de uma construtora da época CCBE no início das obras próximo a Itapevi. Ano 1965 ouvia os estrondos de dinamites nas pedreiras e as poderosas escavadeiras MARION, carregar de pedras os potentes EUCLIDS. E nos trechos de terraplanagens os poderosos SKRAPs eram outro espetáculo. Mudamos de lá na fase de pavimentação.
Boa noite! Nasci em Barueri em 1967 as margens da Castelo no km 26. Meus irmãos mais velhos corriam atrás dos tratores e deixavam minha muito brava...rs
Muitas rodavias , estradas e ferrovias foram feitas durante o regime militar. Isso trouxe desenvolvimento para o país . Por isso o salto de mais de 30 posições no ranking das economias mundias. Principalmente no governo do general Médici, que era linha dura , mas ao mesmo tempo muito popular.
Bom dia ! Saber que meu pai participou da construção dessa maravilha que é a Castelo Branco Em 1966 ano que nasci ele tombou seu caminhão Mercedes 1111 ali em Boituva ,por perto do pedágio (hoje) carregado de ferragens no dia de nossa senhora Aparecida só quebrando a mão graça a proteção divina de (NOSSA SENHORA)...
Eu moro no interior, perto de Sorocaba, e a Castello Branco é a rodovia que eu mais uso. Embora até hoje ela não ter sido concluída, porque termina em lugar nenhum, como dizem, está muito bem conservada. Curti demais o vídeo, parabéns!
EM 65 EU TINHA 13 ANOS MORAVA EM OSASCO SP E NOSSO PAI NOS LEVAVA ATE PROXIMO DAS OBRAS GRANDES E ENORMES TRATORES TRABALHAVAM DIA E NOITE PARA QUE ESSA MARAVILHOSA RODOVIA FICASSE PRONTA
Espetacular. Vou assistir. Obrigado por compartilhar um material tão rico. Atualmente, é fácil esquecer o tão difícil e caro era obter filmagens e fotos
Abraço Boa noite Michel conheço à Rodovia Castelo Branco desde meus 15 anos eu ia na casa do meu tio aí nas margens da rodovia em Osasco no bairro do Rochedale...
Talvez a estrada de grande porte, mais segura do Brasil , ótima sinalizacão e traçado, uma obra perfeita de engenharia. Já fui e voltei desde os anos 1970, em todo seu percurso por centenas de vezes, inclusive viajando para o Sul, via Ourinhos e Jacarézinho. Valeu! Michel pela postagem , abraço.
Antigos caminhos , só em nossas lembranças , um réquiem , em pensar que tudo isso era área a ser descoberta , a Castelo acelerou o crescimento de toda essa região , hoje não reconhecemos mais esse sertão
Eu moro até hoje perto do março 0 e já morei do lado era só descer o aterro e me lembro vagamente também da inauguração. Só carrijindo , no Marco O da Castelo Branco.
Saudades do clarim Observe que nenhuma máquina pesada tinha capota . hoje em dia tá difícil de arrumar operador pra trabalhar com equipamento que tem ar condicionado
Qdo foi feito o projeto desta belíssima estrada, eu me lembro q quando meu querido pai ligava o rádio p ouvir notícias se houvia muitas discordâncias sobre esta construção, pq o país iria gastar muito p construir duas estradas na mesma direção, sendo q daria para construir estrada em outra região do país. Era mais ou menos assim a história, então era em homenagem ao Presidente Castelo Branco esta construção. E hj está aí o progresso do país. Quero ver outro Presidente de peito e coragem p fazer isto.
Levou apenas 3 anos para que os pouco mais de 300 km da Castello Branco fosse construída. E isso na década de 1960. Enquanto isso o Rodoanel, de 1998 até hoje, continua incompleto e o trecho norte que falta está deteriorando. Daí se percebe o quanto São Paulo e o Brasil andou para trás. Tem momentos em que me pergunto se eu nasci no tempo errado, tamanho é o retrocesso moral e ético que vemos hoje em dia.
Hj ouco historias de minha avó flando q o meu avô e meu bisavô trabalharam no trecho de Tatui ate o fim perto de ourinhos, e muitas vezes dormiam nos acampamentos. Muito nostalgico de ver essas fotos antigas documentadas em vídeos
Época que se precisava fazia, hoje para se construir uma simples ponte para facilitar a vida de pessoas leva se anos com liberações judiciais, estudo de impacto ambiental, implantação de estudos para reflorestamento em outras áreas para compensar o desmatamento feito , mas tem que ter estudo sobre o impacto que isto causará no lugar que fará o plantio.....tudo para colocar uma "pinguela" de uma ponte....mas faz parte...
Já parou pra pensar, refletir se é que vocês o fazem? Que tudo de grandioso, durável foi feito fora da minha, da sua época...ai o fulano de tal asfalta a rua do bairro onde de longe vc vê pq nunca foi lá....e acha o máximo. Mas tem que ter muita mas muita força pra fazer uma obra dessa.
Isso durante o que alguns desinformados chamam de "ditadura militar", o Brasil avançou muito nesse período. Esse é apenas um mínimo exemplo. Antes de criticarem pesquisem sobre os avanços do Brasil nesse período,e comparem com o período posterior. Independente de partido político.
SO FOI DITADURA PARA OS CARAS ATOA IGUALMENTE AOS. DE HOGE NA ÉPOCA SE TINHA RESPEITO GERAL E QUEM TRABALHAVA NÃO TINHA POBREMA COM O EXÉRCITO HOGE CAMBADA DE VAGABUNDO ATOA OS POLÍTICOS NÃO FAZEM NADA PRA AJUDA SIMPLESMENTE TIRAM O POSSÍVEL E O IMPOSSÍVEL DO POVO
@@paulocezarlima3706 Respeito não, medo da repressão, que acontecia na clandestinidade, porque a censura corria solta e os milicos "vendiam" a idéia de um país próspero e feliz, enquanto roubavam, saqueavam a nação, como fazem hoje nesse governo genocida que temos. Como já falei, só os alienados é que acham que o período militar foi uma maravilha. Aliás, até a educação era precária naquela época.
@@renatoangeles189 No governo anterior ao genocida, como dizem vocês, o Brasil viveu bem... não havia desempregos, corrupção e roubalheira não é mesmo? não gosto de político nenhum, mas ao chamar o presidente atual de genocida é como diz aquela velha expressão: o sujo falando do mal lavado. No governo militar houve repressão e excessos sim, mas os que foram reprimidos e perseguidos não o foram por acaso. Infelizmente eles assaltavam bancos, matavam, tocavam o terror, etc. Meus pais, tios e amigos relatam que para quem era baderneiro, fumador de maconha, e queria viver às margens da lei, o bicho pegava mesmo. Por outro lado, quem respeitava o semelhante e era cumpridor dos seus deveres e obrigações, podia viver sem temor. O próprio Fernando Gabeira que foi um dos que lutou contra os militares admitiu numa entrevista que a oposição não lutava por liberdade, lutava para implantar aqui no Brasil a ditadura do proletariado. Isso implica que não estavam preocupados com liberdade de ninguém, e sim, com o acesso ao poder que nem está acontecendo atualmente. Apesar de eu não concordar com os métodos usados pelos milicos naquela época, pelo menos eles impediram que o comunismo se instalasse aqui no país.
O caralho. Na época desses fdps o salário da gente era pago com atraso de meses. Eles não construíram porra nenhuma e esse dinheiro foi emprestado por bancos estrangeiros até que governo do PT pagou essa maldita dívida, portanto ,Foda se quem lambe botas DESSES desgraçados parasitas da nação!
Poxa que vídeo legal, conheço esta rodovia muito bem, são muitos anos utilizando ela por inteiro quando vou ao estado do PR, sem dúvidas umas das melhores rodovias do país, uma pena é a quantidade de pedágios (e qual não tem uma quantidade exagerada) mas me recordo nos anos 80 e começo dos 90 que não existiam tantos pedágios assim, hoje a desculpa é a conservação da rodovia que requer um valor alto, enfim!! sem querer entrar em mérito político pra não estragar as boas lembranças, mas gosto muito da rodovia Castelo Branco.
@@carlosbraga7582 Pela atual Raposo Tavares que na sua construção na época substituiu vários trechos da hoje quase praticamente extinta SP-268, creio que a pavimentação era apenas até chegar em Sorocaba e partir daí estrada de chão, chegando em Itapetininga tinha a parte seguia em direção para as regiões do Vale do Paranapanema, Médio Paranapanema, Centro Oeste Paulista, Extremo Oeste, Alta Paulista, Pontal do Paranapanema e Mato Grosso do Sul, também em Itapetininga tinha a interseção da antiga estrada São Paulo-Paraná, passando pelos municípios de Itapetininga, Capão Bonito, Itapeva e Itararé único caminho na época para o pra o Paraná e Sul do Brasil (pois ainda não existia a atual Regis Bitencourt que passa pelo Vale do Ribeira), hoje substituída pelas atuais rodovias Prof. Francisco da Silva Pontes SP-127 e Francisco Alves Negrão SP-258.
ACREDITO QUE HOJE NÃO SERIA FEITA PRA COMEÇAR SERIA UM ASFALTO DE 7.A.8 CATEGORIA SEM CONTA A PARTE QUE SERIA O DOBRO DO VALOR PARA OS POLÍTICOS E DEPOIS MEIO AMBIENTE ATRASARIA O MÁXIMO POSSÍVEL PARA NÃO SER FEITA
Meu deus viajei no tempo trabalhei nesta contrução plantando grama nestas rampas tinha 13 anos muito obrigado eterna gratidão ao editor sou de Barueri EA minha história 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
VEM NA MEMÓRIA DA GENTE: será de quem era aquele jeep ? quem tinha 50 anos naquele dia,hoje tem mais de 100 anos??? emocionante. Bom Deus , sabe de tudo.
Época que tínhamos militares nacionalistas preocupados com o desenvolvimento nacional. Hoje só se fala em vender (doar) o patrimônio nacional. Meu pai e meu avô trabalharam na construção da castelo branco. Reconheci trechos de Sorocaba, Guareí e Bofete nas fotos. Engana-se quem acha que a castelo era movimentada nessa época, pois na verdade era deserta. À noite podia andar 10, 20 minutos sem encontrar outro carro. Só se via os faróis lá longe, na pista contrária, que demorava encontrar.
trabalhei de 1965 ate 1971 na construçao desta rodovia como funcionario do CEA isto e comiçao de funcionarios especializados do DER SP. era tecnico de laboratorio .trabalhei especificamente no trexo inicial do cebolao ate S. Roque e depois no trexo do rio sorocaba ate Torre de Pedra .depois segui para outras obras como marginal do rio pinheiros sp. e no final de .minha vida rodoviaria na duplicaćao da Marechal Rondon de Araçatuba ate Andradina. APOSENTADO.
Maravilha EXCELENTE. Sem tecnologia de ponta maquinários PRATICAMENTE PRECÁRIO. 315km duplicados em 3 ANOS. Nos dias de Hoje A RAPOSO TAVARES mal conseguem manter MÃO única kkkkkkk
Fazer obras deste porte naquela época era coisa de loko!...mas esses loko é quem mudaram o estado e o país, hoje são muito pouco os lokos que querem ver seus estados e seu país crescendo para o bem de todos, os desonestos se deixam dominar pela corrupção e ainda querem ter razão!...ainda bem que com o passar dos tempos, pessoas dominaram a arte de votar, é claro ainda a erros e por sinal muitos acertos, pois há de haver muitas correções, o povo tá mudando o Brasil vai vencer!...D'us nunca nos abandonou!....
Eu sou de 1853 eu moro aqui no Rio aqui também teve na época dos militares muita obras a fábrica nacional de motores como tinha trabalho tanto na construção da fábrica como também casas para os funcionários tinha até acampamento para pesoas que vinham de fora que tempo bom com os militares estudei num colégio militar cantava o hino nacional tínhamos respeito uns pelos outros e tinha trabalho e não está cambada de corrupitos que tem hoje
nasci em Itararé em 1965. Quando criança a gente vinha por estradas menores até chegar a Castelo. Parecia então a estrada para o futuro. Parabéns e obrigado a todos que fizeram parte desta obra.
Sou de Riversul SP
@@lucasgabrielsantos7534 Nunca conheci Riversul. Mas fui a Ribeirão Vermelho do Sul hehehehe abraços.
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Obra gigantesca...trouxe enorme progresso para todo o interior centro-sul do estado de São Paulo.👏👏
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Meu pai era camioneiro usou muito essa estrada na época
O passado lindo , quando inaugurada a Rodovia Castelo Branco , era considerada a mais moderna do Brasil , passaram muitos anos , apareceram varias rodovias , mas a Castelo se mantém como uma das melhores e mais seguras estradas !!
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Como eu gosto de coisas antigas cara
Ahh se existisse uma máquina do tempo
Acho incrível as coisa antigas
Eu também sou saudosista. Me chama que eu quero ir no túnel do tempo e voltar décadas atrás.......😭😭😭😭
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Meu Deus, relembrou a minha infância , saudades dessa época hoje só Barbárie.
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Eu como Op de máquinas pesadas atualmente sou Op de motoniveladora de base e vendo uma obra desta viajo no tempo com está maravilha de obra mas vendo o vídeo me deparei com os veteranos operadoras q alguns já c foram tenho 46 anos com certeza já mas viria como foi feito a castelo branco parabéns pelo vídeo
Uma estrada é muito mais do que concreto e asfalto, é a interligação entre interesses, sentimentos, destinos. Condutora de vidas na linha do tempo, desenvolvedora de cidades e regiões. Fico imaginando a magnitude dessa obra à época.
Os governantes naquele tempo tinham um jeito de governar país diferente foi muito dinheiro naquelas obras
@@Jadir-y7b E os governantes de hoje tem um jeito muito diferente, encheram as nossas rodovias de pedágios, enfiam as mãos nos bolsos da gente de toda a maneira
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
A castelo branco é uma das rodovias que nos faz perceber o quanto o país é bonito de natureza, mostra belas geografias, há um trecho com um lindo desfiladeiro, numa parte onde as duas mãos se dividem..
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Que imagens magníficas!!
Que maravilha!!
Que época esplêndida!!
Que vídeo lindo!!
Parabéns por tudo isso!
A cada vídeo uma viagem no tempo glorioso de ascensão.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤩
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Assim começou o progresso do Brasil ,parabéns pelo seu canal abraços.
Sou de Barueri e hoje moro nos EUA...que saudade,lembro de um senhor que sempre quando eu o encontrava num bar,eu adorava conversar com ele sobre essa obra,pois o mesmo trabalhou nessa construção no trecho entre Barueri e Itapevi
Parabéns Michel ! Vc tem um troféu em suas mãos. Uma belíssima história.
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Sou de Osasco, adoro viajar na Castelo Branco .foram vinte e um anos de progresso neste país com os militares.
Boa noite Ayres.Tambem sou de Osasco e estive na inauguração da Castelo.Branco.
Morava bem em frente onde foi construída.
Hoje moro na cidade de Itu ,morei em Osasco de 82 a 2004 ,no JD Piratininga , São José e VILA Menck !
Vc é um hipócrita o dinheiro de todo país foi colocado a disposição da política do café com leite, construíram são Paulo e os Estados do sudeste explorando a riqueza dos outros Estados brasileiros, Militares corruptos hipócritas que hoje mamam nas tetas do Brasil, com regalias que eles não teriam em nenhum lugar do mundo, nunca quiseram o progresso do Brasil, o que eles queriam mesmo era fazer todo Brasil servir de capacho para o sul e sudeste explorando mão de obra barata e matéria prima mineral e alimentar para sustentar os cofres da roubalheira deles.
@@pauloalmeida621 Morei no Piratininga. Hoje moro na Vila Airosa bem pertinho da Vila São José e Menk.
Bom dia.Deus te abençoe.
@@robsonferreira3939 Ok... Estamos em democracia desde 1988... O que os Governadores do Nordeste fizeram para melhorar o Nordeste de lá até aqui???
Política do café com leite??? Me poupe cara, isso foi seculo XIX.
As outras regiões estão nas mãos do "coroner" né, o povo tem poder de voto, escolhe errado mas vem pra SP pra trabalhar, pq !?
Nasci em SP, fui morar na região de Ourinhos aos 10 e voltei pra Capital aos 20. Posso dizer que essa rodovia faz parte da minha história! Não sabia que a construção dela havia sido tão bem documentada, e nem que era tão antiga (chutaria qur foi inaugurada no final dos anos 70 ou início dos 80...)
Nasci em 1966, e lembro que desde meados de 1972,1973, meu pai comprou o primeiro carro dele, um fusca (acho que foi o primeiro carro de 90% das pessoas daquele tempo) e sempre viajávamos da capital para Marília pela Castelo Branco. Tbm faz parte da minha estória.
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Nasci em Jaú em 1957, em 1970 logo após o término da copa do mundo meu pai se mudou para a cidade de Cotia na grande São Paulo, o caminhão com nossa mudança foi transportado por está rodovia.
Faz parte da minha história. Meus pais trabalharam e moramos no acampamento de uma construtora da época CCBE no início das obras próximo a Itapevi. Ano 1965 ouvia os estrondos de dinamites nas pedreiras e as poderosas escavadeiras MARION, carregar de pedras os potentes EUCLIDS. E nos trechos de terraplanagens os poderosos SKRAPs eram outro espetáculo. Mudamos de lá na fase de pavimentação.
Boa noite!
Nasci em Barueri em 1967 as margens da Castelo no km 26. Meus irmãos mais velhos corriam atrás dos tratores e deixavam minha muito brava...rs
Show demais...Parabéns editor. Sou de Barueri zona oeste.Nostalgia.
Meu vizinho kk
Muitas rodavias , estradas e ferrovias foram feitas durante o regime militar. Isso trouxe desenvolvimento para o país . Por isso o salto de mais de 30 posições no ranking das economias mundias. Principalmente no governo do general Médici, que era linha dura , mas ao mesmo tempo muito popular.
Muita emoção! !!!
Vivi todos os momentos desta rodovia. Morava bem em frente onde ela foi construída.
Parabéns por essa reportagem. Viajei no tempo.
A História é magnífica... um tesouro incalculável
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Já passou 50 anos e continua sendo a melhor rodovia brasileira indiscutível, quando ainda nem se pensava em pedágio hoje tem um a cada 70 km ou menos.
Bom dia !
Saber que meu pai participou da construção dessa maravilha que é a Castelo Branco
Em 1966 ano que nasci ele tombou seu caminhão Mercedes 1111 ali em Boituva ,por perto do pedágio (hoje) carregado de ferragens no dia de nossa senhora Aparecida só quebrando a mão graça a proteção divina de (NOSSA SENHORA)...
Eu moro no interior, perto de Sorocaba, e a Castello Branco é a rodovia que eu mais uso. Embora até hoje ela não ter sido concluída, porque termina em lugar nenhum, como dizem, está muito bem conservada. Curti demais o vídeo, parabéns!
Amigo ela termina em Santa Cruz do Rio Pardo
Era para entrar Mato Grosso a fora.
Ou seja ela termina na SP 225 Rodovia João Baptista Cabral Rennó
Termina no km315 era pra ter chegado até o entroncamento com a sp333 ...
@@cabecaGCL0008 será que tem isso em mapa pra saber como iria ser,pq até hoje tem as placas indicando fim da rodovia
EM 65 EU TINHA 13 ANOS MORAVA EM OSASCO SP E NOSSO PAI NOS LEVAVA ATE PROXIMO DAS OBRAS GRANDES E ENORMES TRATORES TRABALHAVAM DIA E NOITE PARA QUE ESSA MARAVILHOSA RODOVIA FICASSE PRONTA
Vendo essas fotos me sinto assistindo o "Vigilante Rodoviário". Ícone de seriado na minha infância. Minha mãe cantando o tema de abertura. Saudades.
Espetacular. Vou assistir. Obrigado por compartilhar um material tão rico. Atualmente, é fácil esquecer o tão difícil e caro era obter filmagens e fotos
Saudades de Fusca ida e volta com trânsito livre nos anos 80.
Ok
Nem fala meu fusca 962
Muita saudade cor verde Folha
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
eu já passei varias vezes de caminhão nessa rodovia pra mim ea melhor rodovia do estado de São Paulo
Uma verdadeira viagem no tempo! Obrigado por nos presentear com excelentes fotos históricas!
Época de ouro da História do Brasil, tempo de trabalho e progresso.
Mais um vídeo raro . Parabéns!!!
Saudades de tempo , meu Deus ! Faz eu lembrar da minha infância ! Essa estrada passa por torre de pedra minha terra natal !
Abraço Boa noite Michel conheço à Rodovia Castelo Branco desde meus 15 anos eu ia na casa do meu tio aí nas margens da rodovia em Osasco no bairro do Rochedale...
Uma das poucas rodovias com acostamento no lado esquerdo, isso depois de Sorocaba
Talvez a estrada de grande porte, mais segura do Brasil , ótima sinalizacão e traçado, uma obra perfeita de engenharia. Já fui e voltei desde os anos 1970, em todo seu percurso por centenas de vezes, inclusive viajando para o Sul, via Ourinhos e Jacarézinho. Valeu! Michel pela postagem , abraço.
Michel eu gostei muito da apostagen maravilhosa 💯 ficaram ótimas parabéns amigão 👍 valeu
Muito da hora amigo 👍
Parabéns, video Maravilhoso. Rodovia importante e muito boa.👏👏👏👏👏
Antigos caminhos , só em nossas lembranças , um réquiem , em pensar que tudo isso era área a ser descoberta , a Castelo acelerou o crescimento de toda essa região , hoje não reconhecemos mais esse sertão
th-cam.com/video/XINrEr8HD9k/w-d-xo.html. , Yamaha CROSSER na rodovia Castelo Branco
Acho muito legal saber a origem desses tipo de coisa
Vou lança em breve vídeo passeando por ela que incrível obra da engenharia parabéns pela bela coleção
( Belas imagens o progresso do país ) valeu Michel
Saudades da castelo eu com o caminhão 1111 vinha até Tatuí depois até Avaré depois ourinhos
Passava na castelo com meu pai também
Show! 👏👏👏👏 ver essas imagens de uma rodovia passo legal.
Sensacional Sou de São Roque
Meu pai me dizia que muitos disseram que era um absurdo uma rodovia deste porte. Nos dias de hoje podemos ver que ficou pequena...
👏👏👏👏 obrigado pelas lembranças dos bons tempos . 👏👏🇧🇷
Moro em iperó SP, a 5 km da Castelo Branco no km 116 excelente rodovia e parte da minha vida que sempre fui pra capital
Parabens pelo video..
Otimo registro!
Uma das maiores obras do Adhemar de Barros.
Aí vc citou a verdade que quase não se comenta.obra d grande dr.adhemar de Barros. Verdadeiro político.
Verdade, reconheci Tb Abreu Sodré, Ademar de Barros, verdadeiro patriota..e lugar de milico e nos quartéis..
Muito bom parabéns ,a lembrança
Eu moro até hoje perto do março 0 e já morei do lado era só descer o aterro e me lembro vagamente também da inauguração. Só carrijindo , no Marco O da Castelo Branco.
Saudades do clarim
Observe que nenhuma máquina pesada tinha capota . hoje em dia tá difícil de arrumar operador pra trabalhar com equipamento que tem ar condicionado
Qdo foi feito o projeto desta belíssima estrada, eu me lembro q quando meu querido pai ligava o rádio p ouvir notícias se houvia muitas discordâncias sobre esta construção, pq o país iria gastar muito p construir duas estradas na mesma direção, sendo q daria para construir estrada em outra região do país. Era mais ou menos assim a história, então era em homenagem ao Presidente Castelo Branco esta construção. E hj está aí o progresso do país. Quero ver outro Presidente de peito e coragem p fazer isto.
Show!! Parabéns mais uma vez Michel!
Minha querida Osasco-SP agradece por essa rodovia .
Não consegui identificar o trecho de Osasco no vídeo 😕🤔 !
@@meunomeegladiador8125 não é que tem o trecho de Osasco no vídeo só comentei que a Osasco tb faz parte dessa rodovia em algum trecho .
@@sanderalves5908 Eu sei eu moro próx ao KM 17 da Castelo, o que eu quis dizer que não consegui identificar o trecho de Osasco nessa época !
@@meunomeegladiador8125 ahhhh sim rsrs entendi, realmente não tem como identificar .
@@meunomeegladiador8125 em 6:06 tem aquele monumento do trópico que fica entre as pistas.
Muito, mas muito bonito.
Parabéns pelo vídeo.
Levou apenas 3 anos para que os pouco mais de 300 km da Castello Branco fosse construída. E isso na década de 1960. Enquanto isso o Rodoanel, de 1998 até hoje, continua incompleto e o trecho norte que falta está deteriorando. Daí se percebe o quanto São Paulo e o Brasil andou para trás. Tem momentos em que me pergunto se eu nasci no tempo errado, tamanho é o retrocesso moral e ético que vemos hoje em dia.
TEMPO que os carros tinham nome e respeito ( acho que sim)
Rodovia importante , boas recordações
Hj ouco historias de minha avó flando q o meu avô e meu bisavô trabalharam no trecho de Tatui ate o fim perto de ourinhos, e muitas vezes dormiam nos acampamentos.
Muito nostalgico de ver essas fotos antigas documentadas em vídeos
Época que se precisava fazia, hoje para se construir uma simples ponte para facilitar a vida de pessoas leva se anos com liberações judiciais, estudo de impacto ambiental, implantação de estudos para reflorestamento em outras áreas para compensar o desmatamento feito , mas tem que ter estudo sobre o impacto que isto causará no lugar que fará o plantio.....tudo para colocar uma "pinguela" de uma ponte....mas faz parte...
Morei nas margens.dessa rodovia fui na festa de inalguracao 1969.que festa...
Hoje é uma rodovia muito Boa. Mais os pedágios realmente são um absurdo para chegar em Sorocaba se gasta mais de pedágios do que com gasolina
Já parou pra pensar, refletir se é que vocês o fazem? Que tudo de grandioso, durável foi feito fora da minha, da sua época...ai o fulano de tal asfalta a rua do bairro onde de longe vc vê pq nunca foi lá....e acha o máximo. Mas tem que ter muita mas muita força pra fazer uma obra dessa.
Isso durante o que alguns desinformados chamam de "ditadura militar", o Brasil avançou muito nesse período. Esse é apenas um mínimo exemplo. Antes de criticarem pesquisem sobre os avanços do Brasil nesse período,e comparem com o período posterior. Independente de partido político.
Nascido e criado fui na chamada Ditadura Militar...o melhor período na minha vida..
"Desinformados". Olha quem fala, um alienado que viveu aquela época ouvindo marchinhas ufanistas e novelas épicas.
SO FOI DITADURA PARA OS CARAS ATOA IGUALMENTE AOS. DE HOGE
NA ÉPOCA SE TINHA RESPEITO GERAL E QUEM TRABALHAVA NÃO TINHA POBREMA COM O EXÉRCITO HOGE CAMBADA DE VAGABUNDO ATOA OS POLÍTICOS NÃO FAZEM NADA PRA AJUDA SIMPLESMENTE TIRAM O POSSÍVEL E O IMPOSSÍVEL DO POVO
@@paulocezarlima3706 Respeito não, medo da repressão, que acontecia na clandestinidade, porque a censura corria solta e os milicos "vendiam" a idéia de um país próspero e feliz, enquanto roubavam, saqueavam a nação, como fazem hoje nesse governo genocida que temos. Como já falei, só os alienados é que acham que o período militar foi uma maravilha. Aliás, até a educação era precária naquela época.
@@renatoangeles189 No governo anterior ao genocida, como dizem vocês, o Brasil viveu bem... não havia desempregos, corrupção e roubalheira não é mesmo? não gosto de político nenhum, mas ao chamar o presidente atual de genocida é como diz aquela velha expressão: o sujo falando do mal lavado. No governo militar houve repressão e excessos sim, mas os que foram reprimidos e perseguidos não o foram por acaso. Infelizmente eles assaltavam bancos, matavam, tocavam o terror, etc. Meus pais, tios e amigos relatam que para quem era baderneiro, fumador de maconha, e queria viver às margens da lei, o bicho pegava mesmo. Por outro lado, quem respeitava o semelhante e era cumpridor dos seus deveres e obrigações, podia viver sem temor. O próprio Fernando Gabeira que foi um dos que lutou contra os militares admitiu numa entrevista que a oposição não lutava por liberdade, lutava para implantar aqui no Brasil a ditadura do proletariado. Isso implica que não estavam preocupados com liberdade de ninguém, e sim, com o acesso ao poder que nem está acontecendo atualmente. Apesar de eu não concordar com os métodos usados pelos milicos naquela época, pelo menos eles impediram que o comunismo se instalasse aqui no país.
Tempo que o Brasil se desenvolvia, hoje não se vê mais isso. Uma pena
Meus tios trabalhavam no DNER hj DER, Participamos de um grande churrasco de inauguração foram vários ônibus e muitos funcionários e parentes
Perceberam que as principais rodovias de grande porte no Brasil foram construídas na época do governo militar e no curto espaço de tempo?
O caralho. Na época desses fdps o salário da gente era pago com atraso de meses. Eles não construíram porra nenhuma e esse dinheiro foi emprestado por bancos estrangeiros até que governo do PT pagou essa maldita dívida, portanto ,Foda se quem lambe botas DESSES desgraçados parasitas da nação!
E muito interessante. Foi construída na década de 60 tudo era muito diferente hj com tudo moderno para contruir um viaduto demora 6 meses a 1 ano
Sou de Atibaia sp.vou muito pra salto grande sp .vou e volto por esta estrada de meu deus
Poxa que vídeo legal, conheço esta rodovia muito bem, são muitos anos utilizando ela por inteiro quando vou ao estado do PR, sem dúvidas umas das melhores rodovias do país, uma pena é a quantidade de pedágios (e qual não tem uma quantidade exagerada) mas me recordo nos anos 80 e começo dos 90 que não existiam tantos pedágios assim, hoje a desculpa é a conservação da rodovia que requer um valor alto, enfim!! sem querer entrar em mérito político pra não estragar as boas lembranças, mas gosto muito da rodovia Castelo Branco.
Eu quando criança fui ver de perto!
Um dos maiores pedágios do Brasil
Uma obra de arte.
com pouco dinheiro parecem que faziam muito mais, a maioria das maiores obras da historia brasileira são dessa epoca, usinas, pontes, rodovias..
Que legal....na fila de carros inaugurando a Castelo, falta o Opala....claro, era 1968, devia estar em elaboracao na Chevrolet o projeto 676....
Foi exatamente em 1968, que o primeiro opala deixou a linha de montagem, se eu n me engano outubro de 68.
Queria saber como era antes da construção e como chegar ao interior!!
@@carlosbraga7582 Acho que era só pela Raposo Tavares
@@carlosbraga7582 Pela atual Raposo Tavares que na sua construção na época substituiu vários trechos da hoje quase praticamente extinta SP-268, creio que a pavimentação era apenas até chegar em Sorocaba e partir daí estrada de chão, chegando em Itapetininga tinha a parte seguia em direção para as regiões do Vale do Paranapanema, Médio Paranapanema, Centro Oeste Paulista, Extremo Oeste, Alta Paulista, Pontal do Paranapanema e Mato Grosso do Sul, também em Itapetininga tinha a interseção da antiga estrada São Paulo-Paraná, passando pelos municípios de Itapetininga, Capão Bonito, Itapeva e Itararé único caminho na época para o pra o Paraná e Sul do Brasil (pois ainda não existia a atual Regis Bitencourt que passa pelo Vale do Ribeira), hoje substituída pelas atuais rodovias Prof. Francisco da Silva Pontes SP-127 e Francisco Alves Negrão SP-258.
Uma rodovia que hoje jamais seria feita, visto as questões ecológicas de agora.
Não só as questões ambientais, mas também a corrupção. Veja o caso do Rodoanel Norte.
ACREDITO QUE HOJE NÃO SERIA FEITA PRA COMEÇAR SERIA UM ASFALTO DE 7.A.8 CATEGORIA SEM CONTA A PARTE QUE SERIA O DOBRO DO VALOR PARA OS POLÍTICOS E DEPOIS MEIO AMBIENTE ATRASARIA O MÁXIMO POSSÍVEL PARA NÃO SER FEITA
Maravilhoso o progresso do no país!
Meu deus viajei no tempo trabalhei nesta contrução plantando grama nestas rampas tinha 13 anos muito obrigado eterna gratidão ao editor sou de Barueri EA minha história 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Parabens para o Exercito Brasileiro e. Para quem participou desta grande obra , quem nao entende nada chama aquele periodo de ditadura .
OBRIGADO PELO VIDEO,
Esse eu quero mt ver!!!
VEM NA MEMÓRIA DA GENTE: será de quem era aquele jeep ? quem tinha 50 anos naquele dia,hoje tem mais de 100 anos??? emocionante. Bom Deus , sabe de tudo.
Lindo vídeo.
Será que alguém sabe qual foi a empresa e o Engenheiro que projetaram esta Rodovia a Castelo Branco?
Obra do GOVERNO MILITAR. OBRIGADO MILITARES,🤝🤝🤝🤝🤝🙏👍
Brasil com praticamente 1/4 da população de hoje ou até menos , carga tributária menor , sem pedágios e os caras construíram um monte de rodovias
ESSE TEMPO FOI BEM MELHOR DO QUE NOS ATUAIS DIAS
FALAR DE CASTELO BRANCO EH LEMBRA DE CMA COMETA SCANIA PASSANDO DOS 120 KM POR HORA NAS LINHAS SAO PAULO X SOROCABA SHOWWWWW
Eu tinha um fusca no início dos anos 70, quando via o cometão já reduzia, senão jogava longe, rsrsrsrsrs
Melhor rodovia que já trafeguei...
Quantas vezes eu passei com minha Brasilia 75 de Volta Redonda pra Marilia minha Cidade Natal
Época que tínhamos militares nacionalistas preocupados com o desenvolvimento nacional. Hoje só se fala em vender (doar) o patrimônio nacional.
Meu pai e meu avô trabalharam na construção da castelo branco. Reconheci trechos de Sorocaba, Guareí e Bofete nas fotos.
Engana-se quem acha que a castelo era movimentada nessa época, pois na verdade era deserta. À noite podia andar 10, 20 minutos sem encontrar outro carro. Só se via os faróis lá longe, na pista contrária, que demorava encontrar.
trabalhei de 1965 ate 1971 na construçao desta rodovia como funcionario do CEA isto e comiçao de funcionarios especializados do DER SP. era tecnico de laboratorio .trabalhei especificamente no trexo inicial do cebolao ate S. Roque e depois no trexo do rio sorocaba ate Torre de Pedra .depois segui para outras obras como marginal do rio pinheiros sp. e no final de .minha vida rodoviaria na duplicaćao da Marechal Rondon de Araçatuba ate Andradina. APOSENTADO.
trecho
LEMBRETE Ativado
Uma rodovia alta e com poucas curvas, ja fui até o final dela varias vezes.
Mas no final ou vc pega a esposa Tavares ou a marechal rondon, ainda não foi concluída toda!!
Rodovia Castelo Branco: uma obra maravilhosa do estado de São Paulo e do país.
Maravilha EXCELENTE. Sem tecnologia de ponta maquinários PRATICAMENTE PRECÁRIO. 315km duplicados em 3 ANOS. Nos dias de Hoje A RAPOSO TAVARES mal conseguem manter MÃO única kkkkkkk
Usavam a tecnologia existente na época.
Em falando da Castelo Branco alguém sabe o que tinha antes do SBT estar ao lado da rodovia anhanguera?
Fazer obras deste porte naquela época era coisa de loko!...mas esses loko é quem mudaram o estado e o país, hoje são muito pouco os lokos que querem ver seus estados e seu país crescendo para o bem de todos, os desonestos se deixam dominar pela corrupção e ainda querem ter razão!...ainda bem que com o passar dos tempos, pessoas dominaram a arte de votar, é claro ainda a erros e por sinal muitos acertos, pois há de haver muitas correções, o povo tá mudando o Brasil vai vencer!...D'us nunca nos abandonou!....
Os bons e velhos loucos paulistas ,obsecados por rodovias, ainda bem que virou um legado .
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É bonita e segura porém de pedágios muito caros !!! Chega beirar o absurdo
Os militares construíram a rodovia, e os civis cobram os pedágios
Eu sou de 1853 eu moro aqui no Rio aqui também teve na época dos militares muita obras a fábrica nacional de motores como tinha trabalho tanto na construção da fábrica como também casas para os funcionários tinha até acampamento para pesoas que vinham de fora que tempo bom com os militares estudei num colégio militar cantava o hino nacional tínhamos respeito uns pelos outros e tinha trabalho e não está cambada de corrupitos que tem hoje