Grazie mille per questo video, ho sempre registrato i V-Brake e su questi tradizionali non sapevo proprio dove agire visto che ho proprio lo stesso identico "problema"! Ora mi è chiarissimo!
Grande!!! sei veramente un appassionato. Io sto entrando da poco nelle mondo delle bici d'epoca... Non sapevo neanche che quella vite serviva per registrare il freno. Grazie per la dritta.
grazie mille!!!! Utilissimo! Spero di evitare così di lasciare la mia bici dal rivenditore solo per regolare i freni, come mi ha chiesto oggi.... incredibile....
Come si regola il mozzo in modo che, durante la frenata, i pattini non vadano in avanti? Stringendo il dado, si svita comunque, quindi ho pensato di installare un controdado ma non sono riuscito a ottenere l'effetto desiderato.
ciao , ho una vecchia bici da corsa , un pattino posteriore è vicino al cerchio , ho fatto come nel video ma non è cambiato nulla , come posso fare ? grazie
Ciao,complimenti per il video,io ho una domanda da farti,cioè,io ho dei freni tradizionali ma il pattino,ogni volta che freno,produce un suono stridulo(tipo fischio)molto fastidioso...cosa mi consigli?
Buon giorno. Sto sostituendo la molla di una ganascia su una bicicletta di tipo olanda. Ne ho trovato solo metà pezzo, così voglio metterne una nuova. Ma ... non sapendo quale sia la misura giusta, leggo sui bracci della ganascia che c'è scritto 85. Allora l'ho ordinata da 85 mm. Spero sia giusta. Sarebbe curioso sapere come misurare la lunghezza corretta della molla adatta, perchè non avendo nemmeno quella originale, ed anche avendola, ordinandola via internet non può accostarsi ad una nuova da comprare, per verificare che sia quella della misura giusta, si brancola un po' nel buio. Speriamo che il numero stampato sulla ganascia sia proprio quello della misura della molla.
Dà loro per cominciare una leggera passata di tela vetrata a ravvivarne la "gommosità" sotto probabile superficie indurita. Se sono v-brake hai facile possibilità di farli leggermente "convergere" in avanti poiché montati su delle capocchiette semisferiche, senza che quindi appoggino esattamente di piatto (fischiando di felicità). Se hai dubbi sull'ordine in cui disporre queste capocchiette guarda online per immagini. Se sono pattini a blocchetto con dado esagonale di bici vecchiette con freno in ferro, infila un cacciavite piatto nell'asola e piega un poco proprio i due lati del corpo freno, affinché i pattini guardino leggermente in avanti...
Ottimo. Questo video non ha margine di miglioramento. Chiaro, completo, cristallino. Grazie
Grazie mille per questo video, ho sempre registrato i V-Brake e su questi tradizionali non sapevo proprio dove agire visto che ho proprio lo stesso identico "problema"! Ora mi è chiarissimo!
Grande!!! sei veramente un appassionato. Io sto entrando da poco nelle mondo delle bici d'epoca... Non sapevo neanche che quella vite serviva per registrare il freno. Grazie per la dritta.
Grazie mille. Utile, chiaro e semplice.
Sei un grande. Anzi, è un grande, signor professore! Applicherò il suo insegnamento già domani mattina!
Proprio quello di cui avevo bisogno grazie!
Chiaro e molto esaustivo 😊
grazie mille!!!! Utilissimo! Spero di evitare così di lasciare la mia bici dal rivenditore solo per regolare i freni, come mi ha chiesto oggi.... incredibile....
Grazie per aver caricato questo video.
ESTREMAMENTE CHIARO!GRAZIE!
Mi si son rotti i freni,sarebbe bello avere un video come questo per la riparazione dei freni!
Bravo👍..ma se solo una pinza non scatta che faccio?? Grazie anticipatamente 👋👋
Complimenti per come spieghi
complimenti davvero! video utile e molto chiaro! volevo chiederti una cosa. a cosa servono i due dadi posti anteriormente alla ganascia?
molto chiaro e utile grazie
graziee! era proprio la spiegazione che cercavo, ho i freni di una vecchia bdc da regolare, ora so come!
Ciao io ho i freni tradizionali quañdo premo le leve dei freni sul manubrio hanno tanta corsa e frenano poco ,dove devo intervenire?
Come si regola il mozzo in modo che, durante la frenata, i pattini non vadano in avanti? Stringendo il dado, si svita comunque, quindi ho pensato di installare un controdado ma non sono riuscito a ottenere l'effetto desiderato.
ciao , ho una vecchia bici da corsa , un pattino posteriore è vicino al cerchio , ho fatto come nel video ma non è cambiato nulla , come posso fare ? grazie
Ciao,complimenti per il video,io ho una domanda da farti,cioè,io ho dei freni tradizionali ma il pattino,ogni volta che freno,produce un suono stridulo(tipo fischio)molto fastidioso...cosa mi consigli?
Buon giorno. Sto sostituendo la molla di una ganascia su una bicicletta di tipo olanda. Ne ho trovato solo metà pezzo, così voglio metterne una nuova. Ma ... non sapendo quale sia la misura giusta, leggo sui bracci della ganascia che c'è scritto 85. Allora l'ho ordinata da 85 mm. Spero sia giusta. Sarebbe curioso sapere come misurare la lunghezza corretta della molla adatta, perchè non avendo nemmeno quella originale, ed anche avendola, ordinandola via internet non può accostarsi ad una nuova da comprare, per verificare che sia quella della misura giusta, si brancola un po' nel buio. Speriamo che il numero stampato sulla ganascia sia proprio quello della misura della molla.
buongiorno. E come si fa per regolare la convergenza dei freni in modo da evitare che i gommini fischino in frenata ? grazie.
Dà loro per cominciare una leggera passata di tela vetrata a ravvivarne la "gommosità" sotto probabile superficie indurita. Se sono v-brake hai facile possibilità di farli leggermente "convergere" in avanti poiché montati su delle capocchiette semisferiche, senza che quindi appoggino esattamente di piatto (fischiando di felicità). Se hai dubbi sull'ordine in cui disporre queste capocchiette guarda online per immagini. Se sono pattini a blocchetto con dado esagonale di bici vecchiette con freno in ferro, infila un cacciavite piatto nell'asola e piega un poco proprio i due lati del corpo freno, affinché i pattini guardino leggermente in avanti...
Grazie mille, ottimo tutorial!
Grazie mille
Grazie
grazie...
assolutamente chiaro
grandeeee
ottima spiegazione,ma credo sia piu' complicato quando i freni sono datati e logorati che nn da nuovi ...bravo e professionale
grazie, è banale ma non lo sapevo
io ho una legnano condorino del 1965 da corsa e dovrei regolare i freni