so tem de amostra pois a legislaçao brasileira infelizmente nao permite esse tipo de cavalaria rodar em rodovias , pois ultrapassa o limite de carga carregada
Um caminhão lindo 770 6x4 mais uma vez a scania faz caminhão de asfalto já a volvo fez 750 8x4 pra puxe de 300 a 600 toneladas e scania como sempre com seu pbtc de 74 toneladas esse caminhão ganhar em potência vamos ver desempenho de puxar né scania do brasil
PARABÉNS PÁRA A a SCANIA POR MAIS UM PRODUTO de qualidade no MERCADO Brasileiro ; desejamos que esses V8 DA SCANIA TENHA UM BOM MERCADO NE; PORQUÊ QUASE SEMPRE QUE SCANIA VEM COM MOTORES V8 PARECE QUE NÃO E BEM ACEITOS NO BRASIL NÃO , ATÉ ÁGORA EU ÁINDA NÃO SEI O PORQUÊ
FH FICOU CHINELO COMO ??? SO PORQUE TEM 770CV E 20CV A MAIS FH750....TORQUE DISCREPÂNCIA PEQUENA....PRIMEIRO TEM VER ELE FAZENDO FORÇA SABER TREM DE FORÇA BOM....ATE HOJE SO VI DOIS COM TREM DE FORÇA TRABALHANDO FH750 ARRASTOU 750 TONELADAS, E UM OUTRO NA EURORA PUXANDO 300T SOZINHO , E MERCEDES 4160....430 TONELADAS....OU SEJA SEM ESSE TESTE ELE SO MOTOR MAIS POTENTE AGORA PROVA ISSO QUE TREM DE FORÇA MOSTRAR S770 OU R....VENDO ELE TRABALHANDO, AI SIM ELE TENTAR ROUBAR FH DO LIVRO DOS RECORDE OQUE SCANIA NÃO TA....
@@emersonspn6286 vai ser para os entusiastas tipo a spolier, o zaqueu transportes, rodojunior, a galera que gosta de um V8 pq o preço vai ser alto, mas pelo menos a Scania vai oferecer diferente da Volvo que não trouxe o 750 rodoviário pra cá, só o fora de estrada.
E gabne confortável para cama e espaço para dormitório nada ainda. Lamentável esses caminhões europeus que só crescem para cima. Acham que motoristas dormem como morcegos. Pindirados
Agora botou gostosinho pra cima da Volvo aí é pra não ter reclamação de arranque nos morros por esse país a fora,meu coração Scanieiro fica alucinado com esses lançamentos
Mano eu sou um cara que eu sou muito fã de Mercedes Benz desde a época dos bicudos o famoso 1635 1634 1638 eu sou das antigas meu parceiro não é porque eu nasci em 1997 eu sou da época quando ainda eles apareceram e deram as caras a primeira vez no Brasil
Lindo lindo d+ @Scania sendo @Scania mais como sempre no Brasil TD é atrasado esse modelo aí na Europa já tá no passado . Pra sita uma situação essa linda nave n tá cm os retrovisores novos d câmera triste triste essa realidade do nosso país 😞😞😞. Mais isso n tira o mérito da lindeza da máquina ....
Cara só muito fã da mercedes mais o daf tá melhor que mercedes olha o tanto de 530 Daf rodando no Brasil e o tgx 520 tá melhor que o actros isso é foda viuuu
Sou um fã doentil da Mercedes Benz... mais tenho que admitir vey a Scania tá de parabéns 770 cavalos um monstro muito torque .. Mercedes o maior caminhao tem 650 cavalos e 3.000 de torque chega nem perto da Scania 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Só um pequeno detalhe esse Scania aí com 770 cvs com CMT de 90 toneladas chega a ser surreal mesmo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 o FH 16 750 com CMT de 250 toneladas kkkkkkk 🤣🤣 o actros 4160 slt com CMT de 500 toneladas kkkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 é incrível mesmo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@erisvaldomoura7528 sim amigo questão de CMT o 4160 SLT traciona 500 toneladas ou até um pouquinho a mais...a Mercedes tem no Brasil o 2548, 2648 ,2651 e o 2653 esse 2653 nem ver ele rodando só ver mais o 2651 e 2548... cara já tá na hora da mercedes trazer um motor mais potente
Já temos o fh 16 no Brasil a alguns anos, aqui em Betim MG a empresa trás pes de transportes indivisível, já tem ele a um bom tempo, mas só para transportar cargas de extremo peso
Peso do caminhão é chamado de tara. PBT técnico é o peso suportado pelo caminhão somando a tara mais a carga, porém não é em um cavalinho 6x4 o PBT legal sempre será 23 toneladas sendo 6 toneladas no eixo dianteiro e 17 toneladas nos 2 eixos de tração.
@@Leo_B_F , um cavalinho desse deve pesar em torno de 10.800kg não tenho certeza mais como um R540 semelhante pesa algo em torno de 10400kg eu acredito que seja por aí. Certamente o motor V8 é mais pesado e os eixos novos ficou uns 300kg mais pesados também sem falar que a cabine é "S" a maior e Certamente mais pesada.
Peso do cavalo é a aproximadamente 10500kg. PBT é padrão 74 toneladas pra todos os 6x4. É o quanto a lei permite ele arrastar. E CMT é o quanto ele aguenta arrastar. Que é 90 toneladas. Mas na pratica acaba sendo muito mais.
Que delícia ver as vorveras chorando pois no fundo sabem que a volvo jamais terá um v8,e aquele motor volvo d13 é mais velho que andar pra frente,pronto falei!!!
Se esse conjunto foi testado em todas os terrenos e lá fora essa versão é usada na mineração, pode muito bem aguentar as nossas condições pavimentares visto que ele também foi testado em vários terrenos.
Pra que por um V8 desse no chão fera kkk ... a Scania tem caminhão próprio para trabalho extremo basta escolher o certo invés de por um caminhão rodoviário no chão
A Scania pode fazer um caminhão v12 com três milhões de torque que ainda sim vou continuar preferindo o volvo. Vamos fazer uma pesquisa. Quantos cardãs caíram de cada um tanto volvo quanto Scania nesses últimos dez anos e quantas ponteiras foram trocadas nesse mesmo período. Detalhes no acabamento e um motor "v8" não garantem confiabilidade e segurança na estrada. Um nl10 da volvo lá da década de 90 é mais confiável que um Scania cheio de mimos.
Cara, na minha opinião o Scania v8 é muito mais desejado do que o fh750
Só o barulho desse trem impressiona qualquer concorrente.
Tem que respeitar a Scania, eu não imaginava que ela traria o 770 pra cá, isso mostra o respeito para com o cliente.
so tem de amostra pois a legislaçao brasileira infelizmente nao permite esse tipo de cavalaria rodar em rodovias , pois ultrapassa o limite de carga carregada
@@cleverson35993 já temno Brasil sim, só que o cmt é de 90 toneladas igual os outros caminhões do mercado.
Quem nasceu pra ser Rei... nunca perde a majestade!!! Scania é Scania
Não importa o preço nem quando, eu ainda vou ter um desse
Esse sim é uma máquina de potência máxima show 👏👏👏👏
Ficou muito bruto lindo scania 770 v8 o mais potente do mundo
Colocou o fh da volvo no chinelo kkk
Scania é scania sem igual top demais 👏👏😎
Se botar 5 desse, um do lado do outro, o torque vai fazer a terra gira ao contrário... slk kkkkkkkk
muita loucura uma máquina dessas chique mesmo eu trabalhei com um 450 143 h achava muito imagina isso incrível..
Dá pra sentir até o cheirinho de caminhão novo...
Maravilha da engenharia e design.
Muito top esse caminhão! Um detalhe interessante é o sensor de ponto cego, merecia um vídeo sobre.
A hegemonia do Rei da Estrada! 👑
É uma obra de arte
Esse retrovisor deveria ser bonito pra completar o caminhão
Scania Bruto!
Um caminhão lindo 770 6x4 mais uma vez a scania faz caminhão de asfalto já a volvo fez 750 8x4 pra puxe de 300 a 600 toneladas e scania como sempre com seu pbtc de 74 toneladas esse caminhão ganhar em potência vamos ver desempenho de puxar né scania do brasil
É muito caminhão! Tem que respeitar o grifo!
Scania é show 🇧🇷👍🏿
Já chegou ao Brasil é? ♥️🚛♥️ 770 S sonho
caminhão top, agora so esperar aparecer os videos dele no escape direto.
Sim, injetando arla sem 'queimar' no catalisador.. as fabricantes agradecem em curto prazo 😂😂
Top meu jovem aí sim
SCANIA segurança conforto qualidade e o nome da melhor marca estão sempre na frente.
Meu sonho 😍
Top das Galáxia!!
V8 Power ❤
Imagina com os cubos redutor qual será o CMT pq achei pouco só 90t abraço tudo de bom
É pouco! Mas na Europa o r730 com cubo redutores traciona até 250 toneladas,o r540 já chega a 210 ton,esse 770 é bem mais!!
PARABÉNS PÁRA A a SCANIA POR MAIS UM PRODUTO de qualidade no MERCADO Brasileiro ; desejamos que esses V8 DA SCANIA TENHA UM BOM MERCADO NE; PORQUÊ QUASE SEMPRE QUE SCANIA VEM COM MOTORES V8 PARECE QUE NÃO E BEM ACEITOS NO BRASIL NÃO , ATÉ ÁGORA EU ÁINDA NÃO SEI O PORQUÊ
Logo a volvo solta o fh 800...logo scania 820 e assim por adiante.
Aí o fh começa a ser equipados com motores v8 biturbo
essa guerra entre os irmãos scania e volvo será eterna,sou fã da scania !
Fh ficou no chinelo kkkk, esse é bruto, mas o preço aposto que vai passar de 1 milhão fácil.
FH FICOU CHINELO COMO ??? SO PORQUE TEM 770CV E 20CV A MAIS FH750....TORQUE DISCREPÂNCIA PEQUENA....PRIMEIRO TEM VER ELE FAZENDO FORÇA SABER TREM DE FORÇA BOM....ATE HOJE SO VI DOIS COM TREM DE FORÇA TRABALHANDO FH750 ARRASTOU 750 TONELADAS, E UM OUTRO NA EURORA PUXANDO 300T SOZINHO , E MERCEDES 4160....430 TONELADAS....OU SEJA SEM ESSE TESTE ELE SO MOTOR MAIS POTENTE AGORA PROVA ISSO QUE TREM DE FORÇA MOSTRAR S770 OU R....VENDO ELE TRABALHANDO, AI SIM ELE TENTAR ROUBAR FH DO LIVRO DOS RECORDE OQUE SCANIA NÃO TA....
Tem revenda de Curitiba pedindo R$1.030.000,00 em um 450S 6x2. Esse aí não duvido que encoste em 2 milhões
@@Leo_B_F com certeza vai , mais esses V8 é mais pra uso específico , a n ser que o cara esteja a fim de investir
@@emersonspn6286 vai ser para os entusiastas tipo a spolier, o zaqueu transportes, rodojunior, a galera que gosta de um V8 pq o preço vai ser alto, mas pelo menos a Scania vai oferecer diferente da Volvo que não trouxe o 750 rodoviário pra cá, só o fora de estrada.
@@joaquimcalixto9338 exatamente disse tudo , esse V8 770 por onde passar todo mundo vai parar pra olhar
E gabne confortável para cama e espaço para dormitório nada ainda. Lamentável esses caminhões europeus que só crescem para cima. Acham que motoristas dormem como morcegos. Pindirados
Agora botou gostosinho pra cima da Volvo aí é pra não ter reclamação de arranque nos morros por esse país a fora,meu coração Scanieiro fica alucinado com esses lançamentos
É cavalo que não acaba mas top imagina num ls
Logo já aparece um cangado na cegonha!!!
Imensa tecnologia com uma tábua de passar roupas para dormir
Mano eu sou um cara que eu sou muito fã de Mercedes Benz desde a época dos bicudos o famoso 1635 1634 1638 eu sou das antigas meu parceiro não é porque eu nasci em 1997 eu sou da época quando ainda eles apareceram e deram as caras a primeira vez no Brasil
Amigo Mercedes só está andando para traz
Vai ser fabricado no Brasil ou vai ser importado?
Eu queria ver esse motor ser aplicado em um ônibus rodoviário,ia andar mais que muito carro de passeio!!
Concerteza
Cavalo mecânico toppppp
Qui máquina
O volante Scania não tem igual
ele tem canal central de som
Deve custar em torno de 1.300.000
a scania é tão top que até o daf e o iveco copiaram a mesma frente nasceu pra ser o rei da estrada ,com certeza !
Scania el mejor de todos! Lejos
Lindo lindo d+ @Scania sendo @Scania mais como sempre no Brasil TD é atrasado esse modelo aí na Europa já tá no passado . Pra sita uma situação essa linda nave n tá cm os retrovisores novos d câmera triste triste essa realidade do nosso país 😞😞😞. Mais isso n tira o mérito da lindeza da máquina ....
Verdão militar....🏆
👏👏👏👏👏👏👏
Tira o zoom da camera amigão, vai ajudar. Abs
Aí é caminhão de verdade Daf , Mercedes, Iveco,Man á muitos e muitos anos atrás.
Será q esse aí agora aguenta uma usina um canavial kkkkk
Cara só muito fã da mercedes mais o daf tá melhor que mercedes olha o tanto de 530 Daf rodando no Brasil e o tgx 520 tá melhor que o actros isso é foda viuuu
E o maior motor da mercedes tem 650 HP 🤦♂️🤦♂️🤦♂️mercedes acorda vc tá ficando pra trasss
@@josecaixeta6694 ei mais ele vem aqui p usina não vem esse scania pq em todos esses anos nunca vi aqui um só mercedes e volvo
@@josecaixeta6694 os daf também são respeitados levanta a cabeça mesmo igual mercedes e volvo
Sou um fã doentil da Mercedes Benz... mais tenho que admitir vey a Scania tá de parabéns 770 cavalos um monstro muito torque .. Mercedes o maior caminhao tem 650 cavalos e 3.000 de torque chega nem perto da Scania 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Só um pequeno detalhe esse Scania aí com 770 cvs com CMT de 90 toneladas chega a ser surreal mesmo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 o FH 16 750 com CMT de 250 toneladas kkkkkkk 🤣🤣 o actros 4160 slt com CMT de 500 toneladas kkkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 é incrível mesmo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@erisvaldomoura7528 sim amigo questão de CMT o 4160 SLT traciona 500 toneladas ou até um pouquinho a mais...a Mercedes tem no Brasil o 2548, 2648 ,2651 e o 2653 esse 2653 nem ver ele rodando só ver mais o 2651 e 2548... cara já tá na hora da mercedes trazer um motor mais potente
@@erisvaldomoura7528 a Mercedes vai ficar a vida toda nesse 4160 ,4163 ou 4165 ??
Tem gente ainda querendo comparar com mercedito
Pros canavial já q a scania nunca vai p lá ou será q esse aí agora aguenta
Show
Pelo que eu entendi, o 620 será substituído pelo 660, é isso?
M O N S T R O ! ! !
Tem caminhão com 19 2 26 litros na Austrália com ate 1500 cv só o cavalo mecânico
O motor é modificado!! Por isso tem tanta cavalaria
Pode ser bitruck buxar laranja
Faltou só o painel digital!
Volvo e volvo!! e pronto 😎😎😎😎
Volvo é volvo, Mercedes é mercedes, Scania é scania, daf e daf, iveco é iveco, vw e vw, e sem mimimi
28 ton é o peso do cavalo?
Comprei 2 desse
E a cima do s esse aí é um s e super special
2 milhoes um caminhao desse kkkk
Se chipar um 730 CV já fica com 800 CV imagina um 770 CV vai ser muita potência e não é uma realidade Brasileira infelizmente...
Acho que agora o Volvo trás o FH 16, 750
Já temos o fh 16 no Brasil a alguns anos, aqui em Betim MG a empresa trás pes de transportes indivisível, já tem ele a um bom tempo, mas só para transportar cargas de extremo peso
@@samuelpenido não nessa configuração aí 6x4 e 6x2 caso você queira. Mais veio o 8x4 pra operação de cargas grandes e pesadas...
Esse PBT é o peso do caminhão? Quanto pesa um cavalinho desse?
Peso do caminhão é chamado de tara. PBT técnico é o peso suportado pelo caminhão somando a tara mais a carga, porém não é em um cavalinho 6x4 o PBT legal sempre será 23 toneladas sendo 6 toneladas no eixo dianteiro e 17 toneladas nos 2 eixos de tração.
@@marcelogaturiano3056 não entendi mas compreendi. Obrigado 👍
um cavalo desses geralmente pesa algo entre 8-9 toneladas
@@Leo_B_F , um cavalinho desse deve pesar em torno de 10.800kg não tenho certeza mais como um R540 semelhante pesa algo em torno de 10400kg eu acredito que seja por aí. Certamente o motor V8 é mais pesado e os eixos novos ficou uns 300kg mais pesados também sem falar que a cabine é "S" a maior e Certamente mais pesada.
Peso do cavalo é a aproximadamente 10500kg. PBT é padrão 74 toneladas pra todos os 6x4. É o quanto a lei permite ele arrastar. E CMT é o quanto ele aguenta arrastar. Que é 90 toneladas. Mas na pratica acaba sendo muito mais.
Valor 💸💰💸💰💸💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰
Será q esse aí da p pó aqui no canavial agora aguenta ?????kkkkkk
O valor deve doer
Boneca de porcelana 8 caneco
Volvo, famoso brinquedo de plástico 9 pás de ventilador
Que delícia ver as vorveras chorando pois no fundo sabem que a volvo jamais terá um v8,e aquele motor volvo d13 é mais velho que andar pra frente,pronto falei!!!
E Mercedes benz já era viuuu
Bora na terra se ele reage bem né kkkk o bonequinho de porcelana tem motor mais não guenta daqui uns dias é só plástico solto e carenagem batendo
Se esse conjunto foi testado em todas os terrenos e lá fora essa versão é usada na mineração, pode muito bem aguentar as nossas condições pavimentares visto que ele também foi testado em vários terrenos.
@@guiguigtcars moro no Pará aqui só aguenta volvo e Mercedes-Benz o trampo.
Pra que por um V8 desse no chão fera kkk ... a Scania tem caminhão próprio para trabalho extremo basta escolher o certo invés de por um caminhão rodoviário no chão
@@edermartins3221 exatamente , querem colocar caminhão rodoviário em operação fora de estrada kkkkkkkkkk
Cara vai pagar quase 2 milhão pangare pra bota estrada chão nunca kkk isso e pra uso específico ou pra colecionador
A Scania pode fazer um caminhão v12 com três milhões de torque que ainda sim vou continuar preferindo o volvo. Vamos fazer uma pesquisa. Quantos cardãs caíram de cada um tanto volvo quanto Scania nesses últimos dez anos e quantas ponteiras foram trocadas nesse mesmo período. Detalhes no acabamento e um motor "v8" não garantem confiabilidade e segurança na estrada. Um nl10 da volvo lá da década de 90 é mais confiável que um Scania cheio de mimos.
Chora mais vorvera!!
Muito top esse caminhão!!!!!! Mas prefiro um caminhão com motor de linha
770. Ахуенно
NASA??? Nos Estados Unidos não usa esse tipo de caminhão Cara Chata lá quase não tem