Das hört sich so an als wenn da jemand extrem angefressen ist über diese ganzen halbwahrheiten und das gefährliche halbwissen. Kann ich vollkommen nachvollziehen! Weiter so.
Ich habe 2 Oldtimer bei Carblast chemischen entlacken, entrosten und KTLen lassen und bin mit dem Ergebnis auch nach Jahren hochzufrieden. Ich habe Autos bei der Konkurrenz bearbeiten lassen, was auch funktioniert hat. Was Professionalität, Zuverlässigkeit und Kenntnisse um das ganze Thema Restaurierung ist Carblast auf einem ganz anderen Niveau. In diesem Sinne für das nächste Projekt: I´ll be back.
Wie sieht aus mit einer Feuerverzinkung? Ist das für den Korrosionsschutz nicht das tüpfchen auf dem i vor der KTL Beschichtung(Etlacken -> Entrosten -> Verzinken -> Beschichten -> Lackieren?) Oder ist ein KTL Beschichtung im heutigen Standart so gut, dass kein verzinken mehr nötig ist?
feuerverzinkung ist für karosserien ungeeignet. auch galvanische verzinkung macht keine hohlräume. somit gibt es bis heute keine verzinkte karosserien, welche im bad getaucht werden (auch nicht audi) das was man als verzinkte karosserie bezeichnet, sind karosserien aus zum teil sedimirverzinkten blechen, welche im punktschweißen den zink trotzdem verdampfen lassen. somit bleibt die einzigen möglichkeit der karosserie einen grundanstrich auch in hohlräumen zu verpassen und als lackierbare basis.. die ktl tauchgrundierung
Black is better.....Wieder ein super Video Herr Schwan :-) mein Karosseriebauer ist happy über den blanken KTL Zustand und kann jetzt optimal die Isetta Karosserie bearbeiten, Grüße aus Kassel
Klasse Video und direkt auf den Punkt gebracht alles. Mich und auch andere würden gern die Preise anhand eines Beispieles Interessieren damit man für sich oder sein Projekt die Möglichkeit für solche Verfahren abwägen kann. Danke und Gruss.
öffentlich Preise durchgeben, bedeutet oft Diskussionen teuer oder billig oder oder.. deshalb gerne per Mail info@entlackungsfabrik.de oder über instagram oder facebook
Was kostet es größenordungsmäßig einen BMW E34 touring mit Doppelschiebedach unzerleht und rostig angeliefert wieder karosseriemäßig auf Neuwagenniveau und wieder zusamnengebaut zu bringen? 30.000€? Ich freue mich über ihre Antwort, danke.
keine Chance .. kann darauf leider nicht antworten.. a) wir arbeiten an zerlegten Rohlingen.. b) Thema Blech & Lack Angebot ausschließlich nach KTL Zusammen mit Kunden an der Karosserie.. alles Andere hat noch nie funktioniert
Naja, so Halbwahrheiten oder Unwahrheiten kommen immer von solche die keine Ahnung haben, merkt man auch oft im Gespräch mit Möchtegernautoschrauber. Es ist immer Phänomenal wenn man restaurierte Fahrzeuge sieht, wo der Besitzer unendlich viel mühe reingesteckt hat......und dann keine Nähte oder Falze ( z.b.Türen ) abgedichtet hat. 🤣😂
das ist ja genau mein problem.. wir geben karosserien raus .. und diese gehen zu stosstangenlackierern.. wenn dabei nichts rauskommt, sind oft wir schuld.. 🤔✅ ... aber ich bemühe mich um aufklärung 🤪
Das hört sich so an als wenn da jemand extrem angefressen ist über diese ganzen halbwahrheiten und das gefährliche halbwissen. Kann ich vollkommen nachvollziehen! Weiter so.
Der typ ist mir so sympathisch
Ea ist frei weck ehrlich und direkt
Ich habe 2 Oldtimer bei Carblast chemischen entlacken, entrosten und KTLen lassen und bin mit dem Ergebnis auch nach Jahren hochzufrieden. Ich habe Autos bei der Konkurrenz bearbeiten lassen, was auch funktioniert hat. Was Professionalität, Zuverlässigkeit und Kenntnisse um das ganze Thema Restaurierung ist Carblast auf einem ganz anderen Niveau. In diesem Sinne für das nächste Projekt: I´ll be back.
Herr Schwan sie sind der beste, keine Mythen, keine Legenden einfach nur Fakten 👍🏻 so mag ich das.
🤓Danke ✅
Wie immer Futter fürs Hirn durch Fachwissen und eine weitere Bestätigung, dass ich doch den richtigen Weg gehen will.
Danke 😊 wird sicher gut :) 👍😎
Bringt doch mal paar vorher nachher Videos von Sachen die ihr bearbeitet.Wäre sich interessant und schön anzuschauen😊
ich sammele noch Ideen .. wie und was .. aber Danke für den Tip 👍
@@carblast klingt sehr gut!bin gespannt 😊💪👍
Wie sieht aus mit einer Feuerverzinkung? Ist das für den Korrosionsschutz nicht das tüpfchen auf dem i vor der KTL Beschichtung(Etlacken -> Entrosten -> Verzinken -> Beschichten -> Lackieren?) Oder ist ein KTL Beschichtung im heutigen Standart so gut, dass kein verzinken mehr nötig ist?
feuerverzinkung ist für karosserien ungeeignet. auch galvanische verzinkung macht keine hohlräume. somit gibt es bis heute keine verzinkte karosserien, welche im bad getaucht werden (auch nicht audi) das was man als verzinkte karosserie bezeichnet, sind karosserien aus zum teil sedimirverzinkten blechen, welche im punktschweißen den zink trotzdem verdampfen lassen. somit bleibt die einzigen möglichkeit der karosserie einen grundanstrich auch in hohlräumen zu verpassen und als lackierbare basis.. die ktl tauchgrundierung
Black is better.....Wieder ein super Video Herr Schwan :-) mein Karosseriebauer ist happy über den blanken KTL Zustand und kann jetzt optimal die Isetta Karosserie bearbeiten, Grüße aus Kassel
Geiler Typ👍
Klasse Video und direkt auf den Punkt gebracht alles. Mich und auch andere würden gern die Preise anhand eines Beispieles Interessieren damit man für sich oder sein Projekt die Möglichkeit für solche Verfahren abwägen kann. Danke und Gruss.
öffentlich Preise durchgeben, bedeutet oft Diskussionen teuer oder billig oder oder.. deshalb gerne per Mail info@entlackungsfabrik.de oder über instagram oder facebook
Was kostet es größenordungsmäßig einen BMW E34 touring mit Doppelschiebedach unzerleht und rostig angeliefert wieder karosseriemäßig auf Neuwagenniveau und wieder zusamnengebaut zu bringen? 30.000€? Ich freue mich über ihre Antwort, danke.
keine Chance .. kann darauf leider nicht antworten.. a) wir arbeiten an zerlegten Rohlingen.. b) Thema Blech & Lack Angebot ausschließlich nach KTL Zusammen mit Kunden an der Karosserie.. alles Andere hat noch nie funktioniert
Ich glaube kaum, dass mein Lada Niva damals irgend eine Behandlung hatte. Das Teil ist schon mit Rost vom Band gelaufen
instagram.com/p/CJk1HusnElD/?igshid=1afkedu6nfqkj
Lada Niva :)
@@carblast Sehr geil, das muss ein Liebhaber gewesen sein wenn man so viel Geld in seinen Niva steckt.
я по эмоциям понял о чём речь ))
Naja, so Halbwahrheiten oder Unwahrheiten kommen immer von solche die keine Ahnung haben, merkt man auch oft im Gespräch mit Möchtegernautoschrauber.
Es ist immer Phänomenal wenn man restaurierte Fahrzeuge sieht, wo der Besitzer unendlich viel mühe reingesteckt hat......und dann keine Nähte oder Falze ( z.b.Türen ) abgedichtet hat. 🤣😂
das ist ja genau mein problem.. wir geben karosserien raus .. und diese gehen zu stosstangenlackierern.. wenn dabei nichts rauskommt, sind oft wir schuld.. 🤔✅ ... aber ich bemühe mich um aufklärung 🤪
так их, ликвидация неграмотности в авто реставрации))