ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2021
- ✔U ovom videu pricamo o 2t ulju i atf ulju u smislu sipanja u naftu i sta oni rade svojim sadrzajem i kako deluju na pumpu,dizne itd.
❗carvertical link sa 10% popusta
www.carvertical.com/rs/landin...
✔Facebook / paunic.dusan
✔Facebook Page / pauniconyoutube
✔Facebook group groups/10435...
✔Instagram / paunic_vlogdiy
✔Drugi kanal / @iskusnipenzioner
✔Member/join
/ @paunicc
#imt533
#d2dizel
#imr - ยานยนต์และพาหนะ
Nije video o tome da li je linijska pumpa ili rotaciona, poenta je u tome da je euro dizel suv sam po sebi za razliku od D2 koji je taj traktor koristio. Svaka cast za video
cestitam na 7k buraz kidas
Hvala bro
Drugari hvala na 7k guramo na 10k izgrmite sa lajkom subom komentarom
Može pomoći ne može škoditi. Korisitim dvotaktol st bespepelni jednom godišne uspem litru na rezervar traktora od 100l...pumpa je rotaciona..i traktor je znao dodavati gas ponekad na leru dok nisam ga koristio.. poslje dvotakota to nestane..jesam lud ili umišljam ali probao sam par puta. Kad uspem to se ponašanje traktora neki period umiri. Po meni treba probati i treba nam više iskustava i pozitivnih rezultata da ljudi vjeruju da pomaže..ja i dalje ću raditi ovu praksu.
Cestitam na 7 k bro samo tako nastavi kidas
Hvala buraz
Ima čovek pravo sve što kaže... Ja sam sipao u 539 '95 godište (rotaciona pumpa, motor 29,5 kw) Nisotekov aditiv za dizel 250ml, koji se meša sa 50 l nafte. Prvu stvar koju sam primetio je bila niža potrošnja goriva, i motor je manje domio, a snage uvek. U transportu nikad nije vožen na manje od 2000 RPM, osim dok ne postigne radnu temperaturu. Svake godine u septembru je sipano SAE 15w40, a već u aprilu kad kreću radovi SAE 30. Uvek je imao termostat i antifriz. Motor je generalno sređen na 7200 časova rada. Sada ima oko 2500 sati, motor je nov. Da napomenem, ovo sam počeo da koristim posle revizije Boš pumpe i dizni... Veliki pozdrav
10k jako idemo
Lets go
A da li treba da sipam u loz ulje jer vozim 3 traktora na loz ulje?
Od kada su ukinuli d2 sipam cist evrodizel u 533 i 560 sa rotacionom pumpom,i nema problema cak sa 533 smo orali 15 hektara i sve ostale polove radili bukvalno negasimo ga i nista sad obrsdjujemo 25 hektara i nista nema problema
Svaka cast lepo objasnjeno.Ja sipam u Audi pumpa dizna na pun litar ili pola kako kad.Auto mekse radi i evo 5 god bez greske.I to mi je preporucio Bosista.Svaka cast na klipu 💪
Hvala
Aditivi se sipaju zimi i petrolej ulje sae 30.40 malo benzina atf čak i dvotačktol žali oko 5 posto
Posjedovao sam ford mondeo 1.8 d i imao problema sa motorom , majstor bošista mi je usuo 1 litru atf ulja i pslije kratke vožnje sve ok. Usput mi je objasnio da se atf ulje lakše miješa sa naftom što se vidi ako nasipate u dvije boce naftu u jednu sipmo dvotaktol a u drugu atf to sam radio par puta godišnje.
Nisam nikad mislio o tome ali ima logike.Moram probati.Naravno na vlastitu odgovornost.Hvala na savjetu
Nista njemu nece fali na evro dizel. Razmisli samo Malo,sta to ulje radi sa naftu unutar cilindra koliko se greje cilindar,dizna,rotor kod rotacionih I elemenat kod linijskih pumpi?
super klip, ja u svoj Masseya 35 sipam obican dizel i nemam nikakvih problema ,pozz
Top i hvala
Super divim vam se. Super ste.
Hvala
Na 10lit.euro dizela koliko 2tola sipati. U pitanju je universal455 rotaciona pumpa.unapred hvala poz.
Ja sipam na.pun 150ml ali ne stalno i na svoju odgovornost radim
@@Paunicc hvala
Nista
Мој ћале је сипао тај дизел д 2 док је био у продаји па после лож уље, али кад је и то нестало прешао је на евро дизел и зато сипамо обично уље.
U traktore i ostale dizel motore je štetno sipati eurodizel, jer ima štetni biodizel koji dospjeva u motorno ulje i uništava viskoznost ulja... samo čisti dizel koji ima dovoljno sumpora ili kerozin s uljem za podmazivanje... pozz
Slazem se
To što sipaš praviš dugoročnu štetu motoru. Kod 533 bregastu pumpe podmazuje motorno ulje a gorivo ima sasvim dovoljan viskozitet da maže elemente pumpe i dizne. Kakvu štetu praviš:dvotaktol je namenjen za podmazivanje i sagorevanje kod dvotaktnih motora koji imaju veliki broj obrtaja(u odnosu na 533)i posan benzin koji višestruko brže sagoreva od evro dizela. U tvom slučaju kod 533 dvotaktol ima nepotpuno sagorevanje koje stvara čadj koja se temeljno lepi u kanale kliznih prstenova (karike) sicevima ventila,,, To što sipaš dva tri puta u šest meseci ima funkciju kao kad bi u šest meseci u motor dva tri puta sipao ulje, a ostatak vozio bez ulja...
A atf to je tek katastrofa.
Atf sam jednom ko klinac sipao u tomosa brzo su karike prozvonile 🤣
Samo nahvata čadj na stablo ventila i stvara problem čovek na IMT 560 nije mogao da upali jer opruge nisu imale snage da savladaju zaglavljene ventile pa smo morali skinuti glavu i očistiti to sve
Nemaš ti pojma nek uradi n ventil i siceve pa će videti koja garež
druže Paunoviću da li si to opet na dijeti?
bravo
Hvala
250 grama dvotaktola ide na 10 litara evro dizela,za traktore, zato što je evro dizel posan ,jer nafta mora da bude masna da podmazuje elemente u pumpi visokog pritiska,to je za traktore starije generacije iz osamdesetih i devedesetih godina koje koristimo i dan danas i koji su predvidjeni za D2.
ide gassss
Ide
Kolko treba da se sipa ovog ulja?
Pozz iz makedonije...ja od kad ZNAM u fiat 640 sipam ATF type A...I problema NISAM IMAO...kad odnesem dizne na prestelovanje...unutra su glanc ciste...DOK prije kad NISAM sipao ATF bile su Pune taloga I vode...cak sto vise NE sipam stalno ATF
Pozz i dobrodosao
sve najbolje paunici
Hvala
Zasto dvotaktol kad u 533 ide ulje u pumpu.
Drsgl.pa unlcu.svaka.tl. cast....uzovnlca.pozdrav..⁷
Po meni je najbolje i najsigurnije pomesati 5 litara loz ulja sa 20 l nafte i ima odlicno podmazivanje to uraditi svaki 3 rezervoar i nema sekirancije pozzz .
Moze i taki
Mozes da staviti malo motornog ulja u rezevoar
Znam hvala na komentaru
Ja mislim da treba saj 30 u naftu
Ništa se ne sipa ako ne želite uništiti pumpe.
Pravo
_To je dobro što govorite ali isključivo ponekad, nikako svaki put._
Ja svaki put kad sipam naftu sipam i obično ulje motorni u rezervoar, auta i traktora od prilike 2dec, nikog problema nemam sa diznama, prije sam često iša kod boš majstora, od 2008g kod nikog za popravka
Probaj ulit u novi auto dvotaktol
@@Bozicdrazen moj auto nema katalizator, zato i ljevam
Ja sipam dvotaktol u naftu 0.5% u mog Bmw e 46 2002 godiste. Motor ima direktno ubrizgavanje COMMON RAIL. Moja preporuka pogotovu zimi da se ulje dodaje u naftu jer znantno bolje pali i sitnije radi. Nafta nasa nema sumpora pa samim tim i ima lose mazivne mogucnosti. Mazivne karakteristike se znatno poboljsavaju dodavanjem ulja za mesavinu. Prvo dodati ulje u rezervoar pa onda sipati naftu da se dobro izmesa. Nema bojazni da ce katalizator zapusiti. U te traktore stare moze bilo koje ulje samo da nije preradjemo i da bude novo.
Slazem se buraz
Kako zimi može ulje podmazivati kad se na niskoj temperaturi zgusne
Za ovu foru znamo i mi stariji ali je pitanje da li neko ima iskustva sa cdti motorima da li bi valjalo za dizne atf ulje?
Kazu da da mada nisam imao iskustva sa cdti motorima
Moj kolega je imao ML Mercedes stariji onaj. I stalno imao problema sa diznom pumpom. I jedan svabo na servisu mu rekao. Kad podjes za Bosnu na pun rezervar goriva naspi litru dvotaktola, kvalitetnog nekog Stilovog ili nekog drugog al kvalitetnog. I nećeš više imati problema. I kaze od tad sam rahat sto se tice dizni. Ima vjerovatno nesto u tome
Ti na tvom 533 imas linijsku pumpu koja ima svoje podmazivanje.Jeste ona je pravljena za D2 dizel.Na fordu imas rotacionu pumpu koja nema svoje podmazivanje vec gorivo (evrodizel) podmazuje pumpu.Jeste dvotaktol je predvidjen za sagorevanje dok ATF nije.Po meni nikako ATF u rezervar.Ja imam mondeo i ima servo volan i ima tu posudu za servo ulje i tu se dosipa ili menja ulje.
Slazem se
Hvala na komentaru
@@Paunicc I na linijskoj pumpi treba ponekad zameniti ulje ja mislim da se sipa motorno ulje.
Gledao sam tvoje videa ja se isto razumem u racunare.Rekao si da kad si kompresorom izduvavao racunar od prasine da treba ventilator drzati da se ne okrece to nije tacno moze da se okrece ventilator i kad ga izduvavas kompresorom.Da ne bude zabune kad se izduvava racunar mora se otkaciti od struje.
Ne slazem se jer ga mozes okrenuti vise od dozvoljene brzine i da ode lezaj,pogledah axe kanal,balkantech,streberi itd...
Brate moj rodjeni koj jos to sipa u traktor ,da sjebes pumpu i dizne ,dacu ti primer moj komsija je to sipao kad su majstori rasturili pumpu i otvorili rezervar to je se takva smirgl pasta napravila da su ljudi jedva sa nitro razredjivacem oprali rezervoar pumpu unistio skroz dizne upropascenje samo da ih baci nije druze traktor Trabant ili Varburg.Pozz
I dan danas je sve full
@@Paunicc Moj je 1978 godiste goreo je i gas i mast sto se kaze evo ga ide kao zrno , kazem druze samo kako je lik upropastio svoj traktor , sta ces ljudi su malo nemarni oko odrzavanja neupoznaju svoju masinu kako treba jedna greska skupo kosta
Mada.ja sam u seata sdi redovno sipao dvotaktol.
Ja nasipom nista u naftu nema potrebe teram fergusona 539 svaki dan
Samo cepaj Buraz i,ako moze duzi video.
Bice
@@Paunicc Ziveo.
Ja u svog ursusa atf u rezervoar,traktor 50% bolje radi,i ima ljepši zvuk!
Slazem se
Pa za to postoji sredstvo koje se zove LUBE PLUS-rafinerija ulja Modriča.
Ја сипам на 10л горива 250мл сае 30 уља и иде топ. Имт 533.
Takođe, samo malo manje sipam oko 100 ml ulja sae 30.
Ne valja to sto radis motorno ulje nije namjenjeno za sagorvanje pravi garez.. .
koliko sipati ulje na 10 litra goriva
Ako mislim na 2t ja sipam 50 do 100g
Dvotaktol se ne rastvara u dizelu, izdvojice se kao talog. Time cete upropastiti pumpu i dizne. Liniske pume imaju svoje podmazivanje, a rotacionim je evro dizel sasvim dovoljan!
Imate emisiju Bolja Zemlja, razgovor sa majstor Bobicem.
Dvotaktol se u dizelu ne talozi.
Lepo se mesa.i takvo i ostaje.
Motorno ulje se odvaja od dizela(talozi)
Ја у мог беларуса 82-ку сипам само еуро дизел и никад нисам сипао никакво уље у резервар и никад проблем нисам имао.Што се тиче АТФ уља то је уље за аутоматске мењаче и хидро волане,колико је паметно сипати то уље у нафту питање је.
@@pedrokurka za tvog (kao i mog) belorusa je najbolji bio dizel. Razmisli prijatelju o tome. Da sam proizvodis bio dizel od otpadnog ulja iz restorana. Pozdrav.
@@nenadnikolic8432 Dizel rastvara i dvotaktol i motorno ulje, ne taloži se ni dvotaktol ni motorno ulje.
@@pedrokurka Jeste majstor Bobić je rekao da na belarusa ne mora da se dodaje ništa ali novijim belarusima ni ne treba jer su to novije mašine.Ali šta sa starim IMT taktorima ili starim zetorima ili starim rusima oni su pravljeni za D2 dizel.Po meni za te starije mašine bi tebalo dodati najbolje aditiv ako ne može da se nabavi aditiv onda bezpepelni dvotaktol.
Ovo sto sipas drug traktor ce to da popije i vode tu trecinu te boce da naspes nikakav problem.
A recicu ti sto se tice masnoce to se varate euro dizel je masni nego d,2 nafta. Sto posto iz vise razloga ero dizel je masni zato sto vozila turbo i sa jacom konjazom ga koriste vece trenja ta vozila imaju i 30 posto je masni ero dizel ,nego D,2 znaci to sto govoris da rad toga sipas to nema efekta to je trebalo sipat d,2 naftu.
Ja sam mislio tako kao ti ali nije tako to sam se uverio u labaratoriju tehnickih ispitivanja u Njemacku,slucajno sam bio tu rad vozila,,,,,izazvat je kvar bio na vozilu pa su proverili uzrok nafte mislim da se radilo o francuskom autu nas covjek napunio ga d,2 sa odmora kada se vracao i iz filtera su uzeli uzorak spricom i sipali u aparat taj sto kontrolise mazivo je bilo u pitanju nedovoljno jer vozilo puno konja eksplozivno velike turaze i trenje velika koja nema dovoljno mazivo,,sipaju tad euro dizel u istoj komori 33% vecu mazivost imaju.
Ali probaj na ruku naspi euro dizel nemozes ruku oprati od masnoce .
Jel to sipas u rezervar
Da
I sta sipa, atf ili dvotaktol
Ja 2t
Pa sto ima ko nevjerovat,plavi dizel je suh,dvotaktol podmaziva i to je to
dobroooo
Hvala
Не може да се осети побољшање, него се трактор најбоље подмазује, чак је и препоручљиво да се вози преко пола гаса зато да би он све подмазивао како треба и не осећа се побољшање али спашавате радилицу са тим мало јачим гасом и подмазујете све делове...
Video sam te na sajam kod new holland kombajna
Jahah
Pitanje za iskusne majstore.
Imam viljuskar INDOS motor 60 konja to je motor od IMT 560, letos sam radio remont boš pumpe jer je prethodno pukla osovina u glavi punpe.
Bošista mi je rekao da donesem dizne i ac pumpu da sve proveri, bošista je pomirisao gorivo u ac pumpi i nije mu se svideo, bio je evro dizel.
Posle remonta boš pumpe , štelovanje dizni i proveru ac pumpe i keširanje 190 eu, pitam ja bošistu da sipam tj dodam u evro dizel dvotaktol, on mi kaze ma jok to neposredno..
Montirao mi majstor i kažem mu kako mi je rekao bošista da nije potrebno da ništa dodajem u evro dizel, on mi odgovori pa naravno da bi mu ponovo došao inače radio sam pre 4 godine isto sve bilo je 180 evra.
Inače strogo vidim računa da sipam čisto gorivo i svake godine ispustim ne čep da proverim da li ima nečistoće i vode i uvek je sve bez primesa. Godišnje potrošim oko 300 litara goriva.
E sad ja sipam pola litre dvotaktola na 35 litara evro dizela od remonta pumpe i ostalih delova, pitanje šta mi je raditi jer sada kada je malo zaladilo jedva da ga upalim pa čak i sa grejačom koji vidim da je bacio plamen jer skinem crevo na usisnoj grani to je lako na viljuskaru kada se digne poklopac i to radim godinama jer je viljuskar kod mene 10 godina.
Inače ulje menjam godišnje i filter ulja a ide 10 litara ulja..
Pitanje opet šta da radim što neće da upali sada na +10 stepeni, da probam da ispustim gorivo što je u njemu sa dvotaktolom pa da sipam čist evro dizel ili da zovem majstora da pomeri boš pumpu za koji stepen ... Šta predlažete i izvinjavam se ovako opširom opisu..
To drugo proveri paljenje tj stelovanje paljenja i da malo podesi pumpu
@@Paunicc Pozdrav zvao sam majstora da dodje od nedelje da pomeri za koji stepen boš pumpu, doći će ali po njemu nepotrebno jer radi motor bez čekićanja a stavio je na sredinu od položaja i misli da nije do postavke već da opet odnesem pumpu kod bošiste tvrdi da nije napravio kako treba.. Bošista je Ramač iz Đurđeva i recenzije su mu sve najbolje tj ok...
Danas je jedva upalio a napolju 20 stepeni, a kad je upalio radi normalno i ima snagu i ravnomerno radi..
Pogledah paljenje na lanac napred
@@realno8227probaj da stavis nepovratni ventil mozda ti vraca naftu u rezervoar pa zato dugo vergla😊
Nikad nista nisam sipo u euro dizel sve radi jedan sa rotacionom pumpom drugi sa liniskom bez problema nema razloga za sipanje bilo cega, euro dizel ima u sebi dovoljno za podmazivanje
Nema dovoljno i gorivo je jako lose kad donesem dizel i eu tek je onda da vidis kako radi
Nema dovoljno i gorivo je jako lose kad donesem dizel i eu tek je onda da vidis kako radi
@@Paunicc sipo sam pre dok je bilo D2 pa kad je nestalo preso na euro dizel nisam primetio razliku u radu sem da je cistije gorivo sad sipam u bosni gorivo stalno u auto i traktore nije ostetilo pumpu rotacionu a nju podmazuje gorivo
E pa bosna pogptovo kod neskovica je bolje
@@Paunicc sipam na csp pumpa zelena pokazalo mi se najbolje kod neskovica nisam sipo ima petric i nis pumpa 4 pumpe biras gde ces
Lepo je što znaš strane jezike ali ja ne znam ima li nešto na srpski prevedeno
Има смисла
Ja moj traktor sipam- sae-30 obično ulje bez aditiva rafenerija- modrica već 30 godina.loz ulje je ofarbano i nikako u traktor-dvoktaktol je ovaj pun sintetike nije poželjan nikako u traktor.Mogao je stari dvotaktol- dase sipa u traktor jer je bilo čisto ulje tako se ne slažem sa tim derivatima.
Ja loz ulje u traktore sipam decenijama (ne godinama vec decenijama). Moji su traktori proizvedeni 80tih. A u ove nove traktore loz ulja ne bih sipao.
Ljudi o cemu pricate...kao sipaj evro dizel a nemoj loz ulje? Pa koja je razlika izmedju loz ulja i evro dizela danas na Balkanu uopste znate li?
Kad se uvoze dvije cisterne sa identicnim gorivom (evro dizelom) u jednu se baci kilogram oksidne crvene farbe u prahu i ona se pise pod loz ulje a druga ostaje kakva jeste i pise se pod evro dizel. Sasvim je svejedno koju cete nasuti u vase vozilo, traktor, kamion itd.
ja za testere i trimere koristim iskljucivo modricin dvotaktol zute boje i sto je najvaznije ono je mineralno ne sinteticko i otkad sam presao na njega nemoram da praznim rezervoare jer mesavina ostaje ista,ko da je taze napravljena,sve testere i trimere upalim bar jednom mesecno malo da rade a puni su goriva cele zime,ranije sam imao problem sa ovim sintetickim uljima jer kad ispraznis rezervoar membrane na karburatoru se osuse pa u prolece kad treba da upalis muke tantalove,a sto se traktora tice imt ima linijsku pumpu u kojoj se sipa motorno ulje i ona ima podmazivanje do univerzal ima rotacionu pumpu i nema podmazivanje ali ja dodajem u oba modricin dvotaktol,prvo ga u kantu sipam i izmuckam dobro da se lepo sjedini sa naftom pa to sipam prvo a ostatak nafte dodam posle,ono je 180 dinara 0,5l,motori lepse rade,mekse
@@milanjovanovic7108 vrh je modrica dvoktaktol- mnogi ne znaju za to ulje gorivo se neće pokvari nit zamutiti-lepse rade motori oštrije prima gas bolje podmazuje. Pozdrav
@@banetatic8832 bas tako druze ova sinteticka ulja su stvorena da sto pre uniste dvotaktne motore a u naftu kad dodas modricin dvotaktol ona je zuta kao stari d2 i sto je najvaznije odlicno podmazuje elemente na roto pumpama,zlo smo docekali kad moramo dizel mesavinu da pravimo
Ovo je istina eurodizel je presuh za starije mašine . Poželjno je ulje da se
pomješa sa litrom dizela i promućka prije sipanja u rezervar jer se tako bolje razmješa u rezervaru . Strojevi bolje rade bilje im je podmazivanje pumpi i ventila . Ne pretjerivati sa uljem 2 % je sasvim dovoljno
које уље сипати у труп(мењач и централно кућиште
Sae 90 menjac hidraulika traktol 80 mada kod imta isto je
Za imt ide traktol 80
@@seadhodzic9000 фабрички је тако
Nemoze da mu fali nista pogotovu u evro dizel mekse radi
Hvala
Ja sam sipao to nisovo ulje u imt 533 prvih 100 litara sve je ok bilo posle čadi previse dao lud i treba da potroši 10 litara treba da se ocisti
Jbg
Nemački Taksisti sipaju dvotaktol u mercedes evro 6 verujte samo tako prelaze puno km dozza je 1 dl na 30 l evro dizela bićete mi zahvalni ovo je tajna
Slazem se
Da to je vaš dobro za DPF filter 😏
gg
gg
Cisto bacanje para.Nema potrebe da sipas nista u traktor,zato evrodizel sadrzi sve sto je potrebno za podmazivanje.Provereno.Pozdrav
Svako ima svoje misljenje
Ja sipam sae 30 u euro dizel
Isto top
Не
Ok
U dizel gorivo NE treba sipati ništa,ponavljam apsolutno NIŠTA,pod tim naravno mislim na eurodizel jer starog D2 dizela nema već odavno!
Bogati jesi li ti majstor kad tako tvrdiš
@@ek5516 Za razne "stručnjake" jesam
Prvi put cujem da neko sipa atf
Ima videa o tome pa cak i u auto se sipa
Čovek 10 godina vozi traktor na zejtin dok je bio jeftin nikad probelm nije imao a što bi štetio dvotaktol u eurodizelu nema tu štete
Znam coveka koji ima Kinez traktoro mislim da je yto od 90 konja I skodu oktaviju dizel I samo na biodizel vozi. Biodizel pravi Sam od suncokreta a sa ostatkom hrani bikove.
ULJE I NAFTA SE NE SJEDINJUJU;U POTPUNOSTI; ULJE U KAPLJICAMA PADA NA DNO:
Kod mene ne pada
Najbolje je sae 30 atf je za kocnice a 2t za benzin sae 30 je zakon i nemoj da prodaješ priču za dzabe
ja koliko znam atf je za servo u volanu za automobile
Kaki kurac ATF🤣🤣🤣 ljudi kupite sretstvo koje se sipa u maftu i čisti motor a za manju čotrošnju evro dizela ja sipam 5-10-15 a leti sipam i 100% čist zejtin i u oranju kada mi troši 35 litara po hrktaru zejtina mi troši 14 a dvotakno i 3% benzin sipam zimi, imt 539 kovani klipovi.
gg
gg
@@Paunicc iiikk