Завжди приємно Вас слухати. Дякую за те , що Ви прагнете вчити, і ділитися своїм досвідом. Я за спільну, чітку, професійну працю, так щоб робота була "без нервів". І думаю, що багато залежить від людського фактору. Всім гарної роботи!!!!!
Из всего сказанного можно сделать вывод, что работа диспетчера весьма не такая легкая и примитивная как многим кажется на первый взгляд. А если мы говорим допустим про удаленную работу диспетчером на рынок США, то сложностей еще больше. И объективно не каждый такую работу потянет.
Я работала в маленькой компании, которая оптом продавала товары, у нас конечно не было логистов, сами менеджеры занимались курированием процесса доставки товаров клиентам, нужно было проследить, чтобы товары по накладной были верно собраны, чтобы адрес клиента был верным, чтобы все загрузили в машину, ничего не забыли, бывало, что покупатель на месте уже отказывается какие-то товары брать, тогда водители звонили нам и мы решали все вопросы. Конечно, если водитель и кладовщик знают свою работу, то гораздо проще, не нужно никого контролировать
В команді не має лишніх людей,як на мене! І лише коли кожен відповідально відноситься до своєї роботи, тоді робота йде не складно ( звісно нюанси можуть виникати, ми всі живі люди )та й люди в команді задоволені коли все йде добре ( що теж важливо на мою думку)
Когда идешь на работу диспетчера и пытаешься понять, будешь ли ты хорошим диспетчером и не будешь ли ты в итоге копейки получать. А, ну и да, будет ли у тебя работа через пару-тройку месяцев твоей работы.🤔
Это правильно деспечера и вадитель это команда я угол с работы из за деспечера почти каждый рейс я искал адрес есть юридический адрес нет реального и по приезду я искал адрес ттн звонил заказчику заказчик давал телефон потом по номеру адрес и потом я заезжал в город на разгрузки диспетчер отвечал есть заказ там телефон и везде я опаздываю через 10 дней я угол от туда объяснить пытался но если меня не слышат я не работаю
Да вы правы и тысячу раз большинство диспетчеров в Украине не знают или не хотят знать географию страны получателя или отправителя груза большинство диспетчеров дожи не втекают в обстановку на границе что как зачем и почему у них тока одно слова вас разгрузили скиньте фото ЦМР и все это большая ошибка но некто из диспетчеров о ней говорить не хочет . Про водителей можно много говорить не все из них асы есть но это редкость. Я гоху обучатся логистике хоть и стар. Дякую вам за ваши видео.
Здравствуйте Евгений! Мне предложили работу диспетчера, опыта у меня нет, боюсь делать ошибки. Сейчас посмотрела ваше видео, теперь ещё больше боюсь 😨 . Получается, что в этой профессии ошибки не допустимы? И ещё вопрос сколько водителей закреплено за одним диспетчером?
Ошибаться это нормально. Ошибка, это рост и понимание как дальше сделать результат. В зависимости от типа автомобиля и направления перевозок. Может быть от 5-15 :)
Доброго времени суток! Очень полезное видео😊 Хотел бы спросить, стоит ли начинать оказание логистических услуг не имея своего транспорта? (работать только с привлечённым транспортом)
Я хочу сам выучиться на деспечера, лагоста грузоперевозок как мне это заделать пока я вадитель но мне 52 г. И хочу обучиться сам и создать команда что посоветуете
Чек-листы и инструкции в грузоперевозках: t.me/eugenelebed
Проверь свои знания в логистике. Тесты в сториз instagram.com/eugene_lebed/
Завжди приємно Вас слухати. Дякую за те , що Ви прагнете вчити, і ділитися своїм досвідом.
Я за спільну, чітку, професійну працю, так щоб робота була "без нервів". І думаю, що багато залежить від людського фактору. Всім гарної роботи!!!!!
Спасибо. Помогает осознать свои слабые стороны и попробовать над ними поработать.
Согласна водитель и диспетчер это одна команда.евгений у вас отличный ролик.спасибо❤❤❤
Действительно, как и в отношениях . Благодарю
Из всего сказанного можно сделать вывод, что работа диспетчера весьма не такая легкая и примитивная как многим кажется на первый взгляд. А если мы говорим допустим про удаленную работу диспетчером на рынок США, то сложностей еще больше. И объективно не каждый такую работу потянет.
Лично я вообще ничего не знаю про логистике но недавно интересовался. Вот посмотрим у меня получится или нет
@@abdullayevtemurmalik6619 получится. Это дело времени и практики
@@abdullayevtemurmalik6619 Получилось?
Я работала в маленькой компании, которая оптом продавала товары, у нас конечно не было логистов, сами менеджеры занимались курированием процесса доставки товаров клиентам, нужно было проследить, чтобы товары по накладной были верно собраны, чтобы адрес клиента был верным, чтобы все загрузили в машину, ничего не забыли, бывало, что покупатель на месте уже отказывается какие-то товары брать, тогда водители звонили нам и мы решали все вопросы. Конечно, если водитель и кладовщик знают свою работу, то гораздо проще, не нужно никого контролировать
Совершенно верно ✅
Согласна что водитель и диспетчер команда
Да поддержка друг друга
КОМАНДА , КОНЕЧНО ЖЕ ЭТО КОМАНДА, ДОЛЖНЫ ДРУГ ДРУГА СЛУШАТЬ И СЛЫШАТЬ!!! ДОЛЖНЫ СОВЕТОВАТЬСЯ И ВООБЩЕ РАБОТАТЬ!!
В команді не має лишніх людей,як на мене! І лише коли кожен відповідально відноситься до своєї роботи, тоді робота йде не складно ( звісно нюанси можуть виникати, ми всі живі люди )та й люди в команді задоволені коли все йде добре ( що теж важливо на мою думку)
Когда идешь на работу диспетчера и пытаешься понять, будешь ли ты хорошим диспетчером и не будешь ли ты в итоге копейки получать. А, ну и да, будет ли у тебя работа через пару-тройку месяцев твоей работы.🤔
Это правильно деспечера и вадитель это команда я угол с работы из за деспечера почти каждый рейс я искал адрес есть юридический адрес нет реального и по приезду я искал адрес ттн звонил заказчику заказчик давал телефон потом по номеру адрес и потом я заезжал в город на разгрузки диспетчер отвечал есть заказ там телефон и везде я опаздываю через 10 дней я угол от туда объяснить пытался но если меня не слышат я не работаю
Да вы правы и тысячу раз большинство диспетчеров в Украине не знают или не хотят знать географию страны получателя или отправителя груза большинство диспетчеров дожи не втекают в обстановку на границе что как зачем и почему у них тока одно слова вас разгрузили скиньте фото ЦМР и все это большая ошибка но некто из диспетчеров о ней говорить не хочет . Про водителей можно много говорить не все из них асы есть но это редкость. Я гоху обучатся логистике хоть и стар. Дякую вам за ваши видео.
Радий, що були корисні
Все понятно, по полочкам. Я хочу в следующем году логистом попробовать.
Привет попробивал ?
@@mangus8533я попробовала 😅
И как вам?
Прав , согласен .
Да конечно они команда
Водитель и диспетчер команда))), я диспетчер, по таким же правилам искала себе водителей)))
Возьмите меня в команду
Здравствуйте Евгений! Мне предложили работу диспетчера, опыта у меня нет, боюсь делать ошибки. Сейчас посмотрела ваше видео, теперь ещё больше боюсь 😨 . Получается, что в этой профессии ошибки не допустимы? И ещё вопрос сколько водителей закреплено за одним диспетчером?
Ошибаться это нормально. Ошибка, это рост и понимание как дальше сделать результат. В зависимости от типа автомобиля и направления перевозок. Может быть от 5-15 :)
Все правильно!
Это единое
Это всё понятно, но что делать?
Когда все понятно, то сразу делайте!
Доброго времени суток! Очень полезное видео😊
Хотел бы спросить, стоит ли начинать оказание логистических услуг не имея своего транспорта? (работать только с привлечённым транспортом)
Конечно да!
Я хочу сам выучиться на деспечера, лагоста грузоперевозок как мне это заделать пока я вадитель но мне 52 г. И хочу обучиться сам и создать команда что посоветуете
Напишите мне в инстограм, вышлю Вам информацию
@@Eugene_LebedинстОграм, значит😂, да?
Добрий день! Скажіть будь ласка, як можна купити абонемент на навчання?
Напишите мне в Инстаргам вышлю Вам информацию
Водій може вибирати диспетчера тільки в тому випадку, коли він є власником авто. На підприємстві можуть тільки прислухатись до жалоб водія.
Нормальная практика ротация диспетчеров, если в компании от 20 машин
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Непрофесыйні і нахабні диспечера ще бува змушують водіїв їхати порушуючи режим праці та відпочинку, аби вгодити клієнту і керівництву.
Тогда нужно менять компанию Должен быть диалог, а не односторонние общение
Человеки господи
soqlasen