All eure Fragen zum Ineos Grenadier [439]
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Und wer das erste Video nicht gesehen hat, findet es hier:
• Wir durften den Ineos ...
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► ineosgrenadier...
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![Wie schaut der Grenadier von unten aus? [440]](http://i.ytimg.com/vi/aloyJaFV7qE/mqdefault.jpg)
![Wie schaut der Grenadier von unten aus? [440]](/img/tr.png)
so ein Beitrag schafft Klarheit, super Danke😀
Super Video, vielen Dank👍
Ein sehr informatives Video. Ich würde mir in der Zukunft eine dreitürige Panel Van Variante mit dem Radstand des aktuellen Station Wagons wünschen.
Warum ein Dreitürer? Da kann man doch gut von den Seiten ran wenn man sich das Fahrzeug als Zweisitzer ausbaut?
@@andreas1657 Das stimmt natürlich. Ich habe immer das Bild der Panel Vans der LR 109er Serien Modelle oder des 110er Defenders im Kopf. Der Gedanke ist sowohl auf der linken als auch der rechten Seite Regale einzubauen, was das Mitführen von Baustoffen, Werkzeugen etc. für gewerblich genutzte Fahrzeuge einfacher macht und man zugleich eine große Ladefläche beibehält.
Auch beim Ausbau als Camper hätte man mehr Möglichkeiten Equipment an den Seiten zu lagern, ohne, groß Platz auf der Ladefläche einzunehmen und über erweiterte Utility Schienen außen mehr Zubehör anzubringen.
Ich denke, mit einer Panel Van Karosserie ließen sich viele Umbauten realisieren, welche derzeit nicht denkbar sind. Das Fahrzeug wäre in der Produktion als auch im Verkauf sicherlich einige Pfennige günstiger, was für gewerbliche Nutzer wiederum attraktiver wäre.
Also bei den Wartungsintervallen ist der Wagen wohl nix fuer eine Weltreise bzw um ueber den Pamir zu fahren?
Aufstelldach gibt es mittlerweile eine Version 😍 gerade ein Video gesehen 😊
Mich würde noch das Thema Unterboden Versiegelung interessieren. Ist ein Nacharbeiten nötig? Unterbodenschutz, Hohlraumversiegelung und Hart wach
Gutes und informatives Video!
Danke zur Beantwortung meiner Frage.
Ein Hammer-Fahrzeug - da wurde wirklich an alles gedacht ;-)
Das Gewicht ist leer mit 2600-2700 kg schon enorm. Mein Landcruiser GRJ 78 wiegt leer gerade mal 2070 und mit Expeditionsmobil-Vollausstattung jetzt 2900kg. Ist auch mit Startpreis 53 viel günstiger. Wenn das rustikalere Fahrgefühl nicht stört, großartig. Außerdem hinter den Sitzen weit mehr als 2m Platz ohne Vordersitze zu verstellen.
Du hast auch das deutlich bessere Auto
Der Preis ist besser
Der Motor ist besser
Du hast die bessere Technik
Die Land Cruiser j7 Serie ist auch das perfekte Fahrzeug für ein Reisefahrzeug
Nur ist der leider nicht mehr bestellbar, weil ausverkauft.
Und im Übrigen, wenn ich mir den konfiguriere, preislich fast identisch. Und Unterfahrschutz vorne / hinten aus Kunststoff ? Keine Frontsperre. Hm, mir scheint der aktuelle LC schon mehr in Richtung SUV zu trenden.
@@udodonald der Unterfahrschutz ist nicht aus Kunststoff
Und @albi6245 spricht von der 70er Baureihe, diese ist der wahrscheinlich robusteste Geländewagen der Welt
Und sogar der Land Cruiser Prado j15 ist sehr Robust und höchst geländegängig und macht eig keinerlei Probleme
@@udodonald es ist ab September ja auch der j25 bestellbar und dann gibt es den j15 nicht mehr
Und der j7 ist eh nur von Importeuren zu haben
Wie ist das mit den elektroanschlpssen die zusätzlich erhältlich sind? Wo sitzen die genau innen und außen..?
Als das Auto vor einigen Jahren angekündigt wurde habe ich mich richtig auf den Ineos gefreut. Heute muss ich sagen, tut mir leid das wird nichts mit uns zwei. Das Auto ist einfach zu teuer. Für 10.000 Euro weniger bekomme ich einen Landcruiser J7, der sich in der Welt seit Jahrzehnten bewiesen hat. Der Ineos bleibt qualitativ und in der Durabilität für die nächsten Jahre erstmal eine Wundertüte. Trotzdem wünsche ich diesem Auto viel Erfolg und seinen Besitzern viel Spaß damit.
Wir haben den J7. Haben uns nun für den Ineos entschieden, da der J7 einfach nicht für weite Strecken mit schwerem Hänger gemacht ist. Im Gelände unschlagbar. Uns tut es in der Seele weh aber unser überwiegender Einsatz ist nunmal mit Hänger und das auch in schwerem Gelände. 😢
Feildmaster? Fildmaster?
die gewichtsangaben stimmen ??
wir hatten im Mai bei der SK einen Grenadier dabei.
der hatte natürlich noch ein paar extras ( seilwinde, dachtrâger,unterfahrschutz etc ) verbaut.
bei dem lag das leergewicht bei ca. 3100 kg. inkl. der Beladung war er dann deutlich über 3500 kg.
damit war das orig. Fahrwerk leider TOTAL überfordert.
das Fahrzeug ansich ist aber echt geil.
zum echten Offroad muss er halt sicher 15cm höher gelegt werden und braucht eine RICHTIGE Offroad Bereifung.
die 17 Zoll Felgen kann man da vergessen , dafür gibt es KEINE sinnvolle Bereifung.
entweder auf 16 Zoll umrüsten oder 35x12,5x18 Bereifung montieren.
alles drunter ist für so ein großes/schweres Fahrzeug einfach zu wenig.
ich bin mal gespannt was da so am Zubehör Markt kommen wird .
Werkstatt/Ersatzteile sollten in der Regel keine Probleme machen, da ja meist Standartteile verbaut wurden, von Fahrwerk bis Motor... Von daher...
I’ve watched your videos, i only wish you had some subtitles please, pretty sure there’s a lot of information
Klar gibt es große Einschränkungen in Sachen Ausbau aber es gibt auch Menschen wie mich die ein Zugfahrzeug brauchen das nicht nur 3,5to ziehen dürfen sondern auch können.
Der Land Cruiser GRJ78 ist geil aber der Zuschaltallrad für mich leider schlecht.
Es bleibt leider fast nur der Ineos…. Bin für Tipps aber dankbar
Hatten bis jetzt den Toyota Hilux, Nissan Navara und den Toyota HZJ 79. Die ersten beiden als Zugfahrzeug für schwere Hänger einfach schwammig. Der HZJ 79 wäre super aber einfach zu wenig Feuer unter der Haube als Diesel. Haben uns den Ineos bestellt, sind gespannt.
@@hirschbaur7025wie lange ist da eure Lieferzeit ?
@@romansteinbrenner haben ihn im März bestellt und sollte Ende Dezember kommen. Ist aber laut Auftrag noch nicht in der Fertigung
@@hirschbaur7025 ahja das geht ja noch. Welche Geländewagen waren denn am Ende in der näheren Auswahl bevor ihr euch dann für den Ineos entschieden habt ?
Tolles Teil aber für den Preis lieber ne gebrauchte g klasse
Kann man kein Hubdach im Dach einlassen, wie beim LR Defender?
Doch gibt es, von der Firma Black Sheep aus der Schweiz
Danke für die Info 👍🏻
hmm, wie sieht es eigentlich mit einer Auflastung aus. Aufgrund des hohen eigen Gewichtes, ist die Zuladung nicht mehr so hoch wie wünschenswert.
Auch in hinblick auf die Pläne der EU, mit von wegen alles bis 3.5 to muß ab 2035 Elektro sein.
Da wäre es doch praktisch wenn man den Ineos Grenadir auch als 4,5 to Variante bekommen könnte.
Kommt dann wenn es so weit ist. Es sind noch über 10 Jahre hin
Gut gemacht, der Ineos muss einen neuen Namen bekommen UNIMOG.Gruss von Palo Alto CU.
😍🔥🔥🔥
Da war doch wohl auch der Herr Schmidt von der FAZ vor Ort?
Der Preis ist einfach übertrieben
Des ist deutlich teurer als ein Toyota, er wird wahrscheinlich nicht solange Leben
Und das Gewicht Halleluja das ist ziemlich hoch
Mein land Cruiser J12 wiegt leer 1900kg(3türer) und Gesamtgewicht 2800kg
Das ist ein Rießen Gewichtsunterschied
Als das Fahrzeug angekündigt wurde habe ich mich mega gefreut aber langsam bin ich nur noch enttäuscht
Der ist halt einfach nicht durchdacht. Leider, hab’s mir sehr gewünscht aber ich hab auch die reservation zurück gezogen. Bei Ineos ist die Marketing Abteilung grösser als das DEV Team. Mein Kumpel wartet bereits seit 5 Monaten auf ein Rad das kaputt gegangen ist, von wegen 48 h Hilfe 😂 bin echt froh dasich das Teil nicht gekauft hab
Dann soll er sich doch einfach die Delta Felgen kaufen,was ist das Problem?
@@andreas1657 geht drum das halt ne grosse Lüge ist, Ersatzteile sind verfügbar mit dieser Wartezeit. 6 Monate für ne Felge ist n Witz. Und sich wegen dem 5 neue Felgen kaufen kann auch nicht sein. Zudem spinnt die Elektronik bei ihm so sehr das er von den 5 Monaten gerade mal 3 das Auto überhaupt fahren konnte. Wie gesagt ich bin froh Habich das nicht gemacht und schau mit lachen zu
@@Monster7_19 Guten Morgen,ich verstehe den Frust ja das sollte schon halbwegs klappen und mit den Felgen war ja auch nicht ganz so ernst gemeint,obwohl die Delta Felgen mit den 305 Reifen gut passt. Ich glaube,da muss bei Ineos noch ein bisschen nachgearbeitet werden. Ich hoffe auch das es ein Einzelfall ist.Kann er den Wagen nicht zurück geben wenn er immer die gleichen Probleme hat? Abgesehen von den ärgerlichen Problemen was sagt er sonst vom Fahrzeug?Beste Grüße Andreas
@@andreas1657 sonst ist er generell Happy schlägt sich gut im Gelände und wenn der Motor läuft dann angenehm. Was er zudem störend empfindet sind die nutzlosen Airline schienen die auf der falschen Höhe sind und das Ultra hohe Gewicht. Jedes Auto ist halt ein Kompromiss. Er hätte sich halt gewünscht das geliefert wird was versprochen wurde und daher ist der Frust verständlicherweise gross
@@Monster7_19 ich wünsche ein gutes Ende und das ihn schnell geholfen wird. Jeder Anfang ist schwer und ein internationales Netz aufzubauen ist eine Herausforderung. Klar wird am Anfang viel gesagt, aber es wird noch ein bisschen Zeit vergehen bis alles rund läuft . Man hört auch,dass andere Autohersteller Probleme haben. Da ich mir den Zweisitzer bestellt habe für meine Arbeit gebe ich die Hoffnung nicht auf, auf bessere Zeiten. Und 3,5 t Anhängelast finde ich perfekt.
Ein schönen Sonntag und viel Kraft und Glück
Nach wie vor ist das in meinen Augen eine Millionärskutsche auf dem Niveau einer aktuellen G-Klasse: das Fahrzeug ist extrem teuer und die potentielle Zielgruppe kann sich weder die Neuanschaffung, noch den Ausbau leisten. Dann kommt das Thema "Gewicht" dazu, die meisten heutigen Fahrer*innen dürfen >3,5 Tonnen nicht fahren, die das Auto aber mit Sicherheit haben wird, wenn es reisefertig ist. Ganz zu schweigen von dem sehr begrenzten Innenraum, der nur genug Liegefläche für Menschen
Hast dich selbst disqualifiziert.
@@MrSamu923 ich wünsche dir viel Spaß und Freude mit allem was du hast.
Mir wäre das Leergewicht viel zu hoch.
Das heisst Fieldmaster nicht Feildmaster.......gute Präsentation, hatte auch meinen Defender mit Matzker Teilen ausgerüstet .
Ja wir wissen doch welche Variante damit gemeint ist. 😉
@@andreas1657 klar......😜
Kofferraum ist viel zu klein für so einen Panzer!
Schade dass die Option zum Hubdach konstruktiv von Anfang an nicht bedacht wurde. Wenn Ineos die Offroad Reiseszene aufmerksam beobachtet hätte, hätten die wissen müssen, dass das dort eine wichtige Option ist. Deshalb habe ich dann doch zum 78er Landcruiser gegriffen.
Der Toyota ist vom Preis auch besser
Und der hat auch zum Glück keinen BMW Motor
Die Reiseszene ist nicht die Hauptkundschaft
Es gibt Mittlerweile das erste Hubdach auf dem Markt: Black Sheep aus der Schweiz!
Achtung! Die Preise inzwischen wurden erhöht!!! Ist das nicht lächerlich . Kaum aus dem Produktion Bahn rausgekommen !!!
Habe einen Chevrolet Suburban 2500 Leergewicht 2,7 T und totalgewicht 5 Tonnen super Auto was ich umbauen werden. Genug Platz für alles. Und billig vom einkaufs Preis
Viel zu teuer (angedacht waren einmal 65 000 € ). Gewicht zu hoch. Kein Navi (unvorstellbar). Haltegriffe außen am Dach ?. Schade um die gute Idee.
Dirk 67 Frage.........Blööödddmann!!
Die Sitzbezüge schlagen extreme Falten Das ist heute nicht mehr zeitgemäß.
Ist mir auch aufgefallen 😮
das sind doch nicht die Original Sitzbezüge, das sind extra mit Klettverschluss drüber gemachte damit der Sitzbezug geschützt wird. Es ist ja ein Vorführwagen……