@@-fhd6651 الأخ الأردني كلامه صحيح، لكن أنتم شغلكم ضحك وسفاهة، كل شيء يصدر حرارة يفرق معه يوم تبرد المكان المحيط فيه. فرق يوم تجلس بغرفة مكيف طافي قبل ساعة، وغرفة المكيف طافي قبل شهر.
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها البطارية عمرها الافتراضي طويل جدا وما تخرب لكن فيها شرايح تتبدل وتبديلها سهل وبالاردن الورش تصينها لكن بالخليج الهايبرد ثقافة جديدة وحصرا الصيانة بالوكالة لكن بعد كم سنة راح يعرف لها كل الورش وشكرا على شرحك المفيد
من واقع تجربة ، جربت فترة اقامتي في الصين سنوات لسيارة كهربائية بالكامل بدون بنزين ، هذا النوع فيه شحن بطيء وسريع ، لو شحنت بالسريع يعني مباشر للبطارية خلال ٣٠ د توصل ٨٠% من السعه بيصير البطارية يقل عمرها كل سنه ٥% والمدى يقل معاك بشكل كبير ولتعديل المدى لازم تعيد الضبط برمجه الخ ، ولكن كذا ولا كذا راح يدمر البطارية الشحن السريع بالنسبه للهجين مافي خيارات لك للشحن ، السيارة بتشحن البطارية بالشكل المطلوب دائما وتتناوب مع المحرك وكذا بيعطي عمر اطول للمحرك ومكوناته وحرارة وجهد اقل وايضا للمحرك الكهربائي وملحقاته نفس الشي ، بمعني كأنه معاك سيارتين بنزين و كهربائية بتسوق ذي مشوار وتريح الثانية بالتناوب ، انا اليوم باذن الله استلم كامري هجين لان مهما جاتك من مشكله في الاخر تويوتا والي يقول سعر البطارية مكلف مقابل الاستهلاك ، اقلها بتكون المحصله النهائية تعادلت مع البنزين لان ٨٠% استخدام مدينه وفرقها ف الخط مازال اعلى من البنزين ٥% وبتانكي اصغر بالتالي كل المعادلات في اغلب ظروف القيادة لصالح الهجين ولو تقسم تكلفة بطارية ع سنوات الاستخدام بيطلع شي تافه ولو جينا للاستهلاك بتكون موفر تقريبا ٣ الاف سنويا مقارنه بالبنزين والكلام كله انو بتعبي بنزين بشكل دائم حتى توصل لمشكلة بطارية ف مهما كانت الظروف مازالت الهجين افضل ك خيار . اخيرا المشكلتين الوحيدة بالامكان التغلب عليها وهيا قلة الخبرة في السعودية لصيانه النظام الكهربائي وحلها انه معاك تويوتا مو بي ام وابو جميل مايقصر رغم انه الخدمه لك عليها والثانية صيانة الهجين المتعلقة بالبطارية وملحقاتها فلاتر وغيره والاستخدام الصحيح لها ، هذي متعلقه برفع مستوى ثقافة المستهلك معرفة واهتمام جيد . اما نظام دق سلف وامش واي بنشر وي راجل معك تويوتا يصينها اي شخص ، ذا كان زمان يوم السيارات اقل تقنيات وانظمه ، الان حتى البنزين لكل الشركات مطورة تقنيات وكمبيوترات وانظمة تشغيل للمحركات ماتمشي بشغل خبرة وتخمين للتشخيص ، لابد من مختص ع الاقل يكون عنده شوية لغه انقلش ليتعامل مع اجهزة الفحص ويقدر يشخص الاعطال ويفك ويركب بمنهجيه ودراية وعموما اي سيارة مهما كانت لو جديدة المفترض عند الفني لغه وجهاز فحص وكتيب الاصلاح والصيانه موضح فيه بالضبط كيف تفك وتركب وكل صامولة كيف تشدها وكم عيار الشد كذا تضمن انه الشغل وكاله وبعد الله امورك تمام
انا كان معي فورتشنر 2014 سياحي كان استهلاك البنزين 1000 شهرياً و الان معاي فيوجن 2012 نفس المشاوير تكلفة البنزين 500 بالشهر و اعتقد لو خذيت هايلندر بتنزل التكلفه على الي 250 و اقل بالشهر غير الزيت ابو 10 الاف بسير اغيرة على 15 الف و اكثر لان اغلب السواقة بتكون في الزحمة و لا المكينه الكهربائية التوفير الشهري ممتاز + التوفير بعد سنوات مقارنه بالجيوب للي مثل حجم الهايلندر و اعلى بيكون عظيم و الهايبرد ممتاز جداً بس العالم خايفه منه و هذا شيء كويس عشان ما تطير اسعاره فوق
أنا أردني وعندنا في الأردن الكامري هايبرد موجودة من 2007 وأيضا البريوس من 2005 , ثقافة الشعب عندنا جدا كبيرة بالهايبرد ومنتشرة بشكل كبير وتحديدا التويوتا و لهيونداي و الفورد كلهم هايبرد . الأن السيارت الكهربائية بدأت بالأنتشار بشكل كبير في الأردن . بالنسبة للكامري البطارية كنا نخاف منها أول ما نزلت للأردن عام 2007 لكن أثبتت جدارتها وتعيش معاك بالراحة 10 سنوات , دبي عندهم تكسي كامري هايبرد ممشاه أكثر من 700 ألف كيلو ومازال يعمل بشكل طبيعي بدون مشاكل لكن وجب التنبيه أنه أداء البطرية أو كفائتها يقل مع الإستخدام لكن بشكل بسيط ممكن إنك تلاحظه بعد أكثر من خمس سنيين . أنا مالك للفورد فيوجن هايبرد 2017 للأن ما غيرت فيها شي إلا الصيانة العامة وصرت ماشي فيها 90ألف كيلو و حتى البريكات ما غيرتهم وتمشي معي فل تانكي 52 لتر يمشي في الصيف 850 إلا 950 كيلو أما في الشتاء تمشيني 750 ألى 800 كيلو ( لأن المناخ في الأردن بارد جدا في الشتاء) الممشى ما ختلف من وقت ما شريتها . وفي عندي الكثير من الكلام إذا أحد عنده استفسار...وشكرا
@@Ahmeed188 معك حق انك تخاف من المشاكل لكن المشاكل شبه معدومه واذا فيه بيكون عيب مصنعي و السيارة مكفولة ف تتصلح على حساب الوكاله. وخبرة تويوتا بالهايبرد كأنظمة تبريد و إلخ.. خبرة كبير من أكثر من 18 عام في مجال الهايبرد.
شرحك وافي وماقصرت انا معي لكزس es هايبرد لها ثلاث سنوات تقريباً وجداً ممتازه وعمليه نفس الكامري بالضبط ومثل ماقلت بالخط تصرف اكثر اعتقد بحكم ان التانكي اصغر والمكينه تشتغل طول الطريق لكن اول ماتوصل للمدينه يختلف الموضوع تماماً
للتوضيح: قير الهايبرد يكون ECVT وهو مختلف تماماً عن قير CVT اللي موجود في الكورولا البنزين والهوندا .. قير cvt داخله بكرتين وسير معدني أما قير ecvt داخله تروس يسمونها تروس كوكبية مختلفة عن تروس القير الاوتوماتك عموماً يعتبر قير ecvt أفضل من cvt بكثير وعملي مثل القير الأوتوماتك الشبه الوحيد بين cvt و ecvt هو عدم وجود نمر يعني من يوم تدعس على نمره واحدة
عندي كامري لومير هايبرد 2019 واستخدم فيها حول ٣ سنوات وممشاها الآن حدود ١٧٠ ألف ووالله ماحطيت فيها بريال غير الزيوت والفلاتر وحتى قماش الفرامل باقي فيه نص عمر يعني ممكن اغيره على ٢٥٠ ألف
ما شاء الله الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها طيب اخوي يحيى اذا مثلا سافرت من جدة للرياض هل يحتاج اوقف السيارة اكثر من مرة عشان البطارية تشحن نفسها والا امشي مرة وحدة ولا يحتاج اوقف ؟
@@ahmadalzahrani1125 اللهم امين جزاك الله خير .. مايحتاج توقف ابداً لو تمشي ٢٠٠٠ كيلو متواصله عادي عاملها طبيعي مثل اي سياره ، طبعاً فيها كمبيوتر يتحكم بالشحن وعمرها ماتفضى من الشحن طالما السياره ماشيه او واقفه بتشحن من المكينه وبرضو كل ماتفرمل تشحن ، وفيه شيء احرص عليه عشان تحافظ على عمر البطاريه اللي هو تنظيف او تغيير فلتر البطاريه مع كل تغييرة زيت او غيره كل ٢٠ ألف وسعره حدود ٣٠ الأصلي
طيب بما انك جربت 0w20 وجربت 5w30 وش تشوف الافضل بينهم للهايبرد ، معلومة انا من الرياض تعتبر منطقة حارة بعد استخدامك للزيتين وش تنصح احط هذي اول تغييرة زيت بعد تغييرات الوكالة اتمنى الرد
اخوي الله يسلمك سمعت انه البطاريه لازم بعد فتره من الزمن وصراحه قيمتها تعتبر مكلفه ، ايضا سمعت ناس يقولون انا الصيانه مكلفه عكس البنزين من فئنها ، ف افيدنا بارك الله فيك.
فيه مراكز معتمدة خارج الوكالة،معتمدتها وكالة تويوتا،اذا سويت صيانة فيها ما تطلع خارج الضمان،كلم الوكالة عشان تعرف التفاصيل ومتى تطلع من الضمان او لا وهل الهايبرد داخله فيه او لا
عندي كم سؤال الله يعافيك هل تجي عليها بطاريه عاديه مثل باقي السيارات والا تشتغل على بطارية الهايبرد ؟ واذا عليها بطارية وين مكانها وهل يقدرون محلات البطاريات يغيرونها والا لازم وكاله ؟ الشيء الثاني بخصوص الصيانة العادية مثل تغير الزيت والاقمشه والفلاتر وغيرها من القطع الاستهلاكيه هل لازم وكاله والا عادي عند اي ورشة تشتغل عليها ؟
صح بطاريتها الصغيره حق الدينمو في الشنطه الخلفيه مثل الكابرس فك الشنطه وتحصلها على يمينك. وانا اشوف الهايبرد انها توفر بنزين والله اخرطي مامن توفير وخصوصا خط تراها تمشي بالخط ٦٥٠ كيلو سوا كنت مسرع ولا ما انت مسرع نفسها نفس البنزين وممكن البنزين يكون احسن منها في الخط يوصل معاك إلى ٧٥٠ كيلو ومع مرور الزمن والوقت ترا تصرف اكثر في الخطوط الهايبرد داخل البلد مشاوير يوميه ودوام وفرفره تفللها تمشي معاك من ٨ ايام الى ٩ ايام وانت تكرف فيها كل يوم دوام وفرفره واذا كنت تداوم وترجع للبيت ومشوايرك قليله تمشيك ١٥ يوم وممكن زياده شوي الهايبرد ممكن تتحمس وتشتريها ولكن بعد فترهه من الزمن تكرهها وممكن لا كل شخص واستخدامه وهوايته الهايبرد قيرها سي فيتي يمشي مايعشق وبطاريه وماتدري كيف هي جايه والبنزين حلوه ممتازه جدا جدا والاختيار يرجع للشخص عموما اذا انت انسان تكرف السياره فلا تاخذ الهايبرد تفتك من صيانة فلاتر البطاريه والشغلات الطويله انا اخذت الكامري ولكن ماوجدت فيها المواصفات الزينه مثل النقطه العميا والرادار وتحديد المسار والبرجكتر وقياده شبه ذاتيه وتبريد مراتب بصراحه فقيره في المواصفات بعكس التيما نص فل تجد المواصفات هاذي فيها. يحدونك على اللومير هي حلوه بس لو انها تجي بنزين ماتجي هايبرد ممتازه
يعني فلوس البانزين الي اوفرها خلال خمس سنوات احطها بلبطاريه وفلاتر البطاريه يعني مافي فايده من الهايبرد 🤔 هاذي غير لو السياره جاها حادث من عند البطاريه تكون الطامه اكبر😨
نصيحتك توقيتها خطأ نصيحتك وقتها ايام ابو متعب الله يغفر له اما الان الوضع تقشف والهايبرد يفرق معك داخل الديره وحياتنا اغلبها داخل الديرة ماحنا مقطعين الخطوط 😂
@@Rsh-azooz كلامك غير صحيح وانا اخوك اعرف اكثر من واحد معه هايبرد تمشية الى ١٠٠٠ كيلو داخل الديرة وهذا رقم ماهو سهل ابدا لكن في الخطوط يقول حدها ٦٥٠ الى ٧٠٠ كيلو بصراحة فرق كبير والكفالة على بطارية الهايبرد ١٠ سنوات كافيه جدا . وممكن يكون موضوع الهايبرد جديد عندنا ولكن اتابع الاردنيين من زمان عندهم والغالبية يثني عليها .
@@user-di9cb2qf6c في السعوديه الكفاله بطاريه الهايبرد الى ١٥٠ الف كيلو فقط بالنسبه للبنزين توصل الى ٨٥٠ داخل البلد وخط افضل من الهايبرد بحكم القير ٨ نمر
بالكويت وكيل تويوتا الساير يعطيك السياره الهايبرد كفاله 10 سنوات على البطاريه اما السياره كفاله 5 سنوات عداد مفتوح معناها ان البطاريه اذا مافيها عيب مصنعي تعيش معاك اكثر من 10 سنوات
وين التوفير. اذا سعرها يفرق بالسياره الجديده فوق 10 آلاف واذا خربت بصلحها ب8 آلاف. كم بتمشيني بنزين لو كان نهب هايبرد ؟!!! لو جمعت فرق القيمة للسيارة مع قيمة البطاريه اذا اخربت بطلع خسران مع الهايبرد
لا بتطلع عليك الخساره خل نقول البطاريه تغيرها بعد ٦ سنوات ب ٨ الاف وسعر الفرق بين الهايبرد والبنزين على قولتك ١٠ الاف صارت ١٨ الف ال ١٨ ذي بتمشيك ٦ سنوات بنزين اقل ماتمشيك ٣٠ الف يعني توفير ممتاز وغير الراحه في الخطوط
يرجال لحد يقول ماتخرب كل شي يخرب هي علا حسب استعمالك لاكن الهايبرد ما اعتبره سياره العمر من وجهة نضري لو باخذ سياره لمدة 6 سنوات باخذ البنزين افضل وصبوره عكس الهايبرد يمكن اواجه فيه مشاكل بعد استعمال 5 سنوات وصراحة السياره صيانته مكلفه مره البنزين صيانته ارخص بكثير .
البطارية لها فلاتر تهوية لازم تتغير وتتفحص حسب دليل المالك لا تترك السيارة بالشمس كثير لانها تضعف من الحرارة بمعنى اذا تترك السيارة فترة لسفر او اي سبب اخر يفضل تمون بمنطقة مظللة اخيرا البطارية لها تحديثات سوفت وير على الاقل مره واحد بالسنة ودها الوكالة لتنصيب التحديثات
غير صحيح كلامك يالطيب!!✋🏻 هي فعلا سعرها غالي جدا المستهلك تجنب شراء هذي السيارة (كهرب) لسبب غلاء البطارية وضعف ضمانها..! ضمانها خمس سنوات او ممشى 160 الف كيلو اللي يسبق بينهم ينتهي الضمان!! وممشى الناس سنوياً من 40 الف الى 50 الف يعني تخلص الضمان في غضون 3 سنوات تقريبا خطورتها لما تخرب توقف السيارة فجأه مكانها!! لذلك توجت الناس للكامري البنزين وتركو الهايبرد وبذلك نزل سعر البطارية ترغيب في اقتنائها!! ناهيك عن صيانتها المعقدة!
@@silver-nh3rb ابشرك لها ثلاث سنوات وعليها وماشيه ١٨٠ ألف وزي الحلاوه والله العظيم ما اشتكيت منها وهي اطول سياره جلست معي لإني امتلكت قبلها ١٤ سياره على مدى ١٨ سنه وكنت استخدم اكثر شيء من سنه إلى سنتين وابيع الا ذي الهايبرد طولت معي وإلى يومك ذا ما افكر ابيعها
انا شريتها بطارية الهايبرد عطلانه .. طلبت بطارية من علي اكسبرس قوتها 100 امبير .. خليتها خارجيه وشبكتها السالب والموجب واشتغلت والامور طيبه .. قبل سنة .. الموضوع كله في البطارية نفسها ( نيكل او ليثيوم ) .. تمشيني في التانكي 1200 كيلو
@@dalshehri9644 بريوس 2012 .. خذيت البطاريه من علي اكسبريس .. حجمها اكبر من الكف والعرض مثل كتاب ابو 200 ورقه .. حطيتها جنب بطارية الهايبر تحت المراتب .. صارت افضل من اول .. تقريبا" حقها 120 ريال واصلة عندي
@@goldenboy935 خلك من المعارض ذولا حراميه محد يشتري من منهم لا واحد وجعان يلعبون بالأسعار على كيفهم مو صاحين المهم احجز سيارة من الوكالة ولا تترك مثل هالنوعيات يستغلونك
الهايبرد خربات يا ناس ابعدو عنه لي مرات اراجع الوكاله خراب رايح جاي الله لا يوفقهم واخر شي الي بتوفره بتحطه قيمة بطاريه وين تويوتا القديم وين خيال الاطراف💔
الكهرب الهايبرد مايجي عيوبها إلا بعد 10 سنوات ولو يجي التماس بعد سنوات لاقدر الله فالبودي او الكبوت او داخل السياره.... راح إلي فيها وإلي يلمسها... فولتات الكهرب عاليه مميته..... لا انصح فيها ابدا والبطاريه فوق 20 الف
استخدمت كامري هايبرد موديل ٢٠٠٧ بأمريكا لمدة اربع سنوات من ٢٠١٦ الى ٢٠١٠ وكانت السياره ماشيه ٢٠٠ الف ميل اول ما اخذتها ومشيتها ١٠٠ الف ميل وبنفس البطاريه حقت الوكاله ولا قابلتني اي اشكاليه وفعلا ما تنفع في الخط خزانها اصغر وصرفيتها نفس الكامري البنزين لكن داخل المدينه كل ثلاثه اسابيع اعبي مره
@@basl7105 رح شف اليوتيوب مليان مقاطع تغيير بطاريات هايبرد ❗ مليااااان يعني جوده ابو كلب ثاني شي وش الي بطاريه ب ٨٠٠٠ قيمة مكينه هههههه ثالث شي انا شفت كم مقطع انها كذبه واحد يقول ما تمشيني ٥٠٠ كيلو
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Semi-Final - SEN vs TH](http://i.ytimg.com/vi/IewhVY9cAmQ/mqdefault.jpg)
حتى لو راعي خطوط ترى تشتغل مكينه البنزين نفس الكامري العاديه و ٧٥٠ كيلو على خمسين لتر ممتاز جدا
انا نزلت راف فور 2022 هايبرد نصيحه خلي سيارة بالضل لما تصوفها ودايما خلي مكيف خلفي شغال بطول عمر بطارية احنل الاردنية عنل خبرة في هايبرد
يعني المكيف بيخترق المقاعد ويبرد البطارية تكفى ي اردني عقل 😂
@@-fhd6651 🤣🤣🤣🤣
@@-fhd6651 الأخ الأردني كلامه صحيح، لكن أنتم شغلكم ضحك وسفاهة، كل شيء يصدر حرارة يفرق معه يوم تبرد المكان المحيط فيه.
فرق يوم تجلس بغرفة مكيف طافي قبل ساعة، وغرفة المكيف طافي قبل شهر.
انتو يالارادنه مشضرطين
المقصد مكيف الارجل يفضل يكون شغال
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
البطارية عمرها الافتراضي طويل جدا وما تخرب لكن فيها شرايح تتبدل وتبديلها سهل وبالاردن الورش تصينها لكن بالخليج الهايبرد ثقافة جديدة وحصرا الصيانة بالوكالة لكن بعد كم سنة راح يعرف لها كل الورش
وشكرا على شرحك المفيد
من واقع تجربة ، جربت فترة اقامتي في الصين سنوات لسيارة كهربائية بالكامل بدون بنزين ، هذا النوع فيه شحن بطيء وسريع ، لو شحنت بالسريع يعني مباشر للبطارية خلال ٣٠ د توصل ٨٠% من السعه بيصير البطارية يقل عمرها كل سنه ٥% والمدى يقل معاك بشكل كبير ولتعديل المدى لازم تعيد الضبط برمجه الخ ، ولكن كذا ولا كذا راح يدمر البطارية الشحن السريع
بالنسبه للهجين مافي خيارات لك للشحن ، السيارة بتشحن البطارية بالشكل المطلوب دائما وتتناوب مع المحرك وكذا بيعطي عمر اطول للمحرك ومكوناته وحرارة وجهد اقل وايضا للمحرك الكهربائي وملحقاته نفس الشي ، بمعني كأنه معاك سيارتين بنزين و كهربائية بتسوق ذي مشوار وتريح الثانية بالتناوب ، انا اليوم باذن الله استلم كامري هجين لان مهما جاتك من مشكله في الاخر تويوتا والي يقول سعر البطارية مكلف مقابل الاستهلاك ، اقلها بتكون المحصله النهائية تعادلت مع البنزين لان ٨٠% استخدام مدينه وفرقها ف الخط مازال اعلى من البنزين ٥% وبتانكي اصغر بالتالي كل المعادلات في اغلب ظروف القيادة لصالح الهجين ولو تقسم تكلفة بطارية ع سنوات الاستخدام بيطلع شي تافه ولو جينا للاستهلاك بتكون موفر تقريبا ٣ الاف سنويا مقارنه بالبنزين والكلام كله انو بتعبي بنزين بشكل دائم حتى توصل لمشكلة بطارية ف مهما كانت الظروف مازالت الهجين افضل ك خيار .
اخيرا المشكلتين الوحيدة بالامكان التغلب عليها وهيا قلة الخبرة في السعودية لصيانه النظام الكهربائي وحلها انه معاك تويوتا مو بي ام وابو جميل مايقصر رغم انه الخدمه لك عليها
والثانية صيانة الهجين المتعلقة بالبطارية وملحقاتها فلاتر وغيره والاستخدام الصحيح لها ، هذي متعلقه برفع مستوى ثقافة المستهلك معرفة واهتمام جيد .
اما نظام دق سلف وامش واي بنشر وي راجل معك تويوتا يصينها اي شخص ، ذا كان زمان يوم السيارات اقل تقنيات وانظمه ، الان حتى البنزين لكل الشركات مطورة تقنيات وكمبيوترات وانظمة تشغيل للمحركات ماتمشي بشغل خبرة وتخمين للتشخيص ، لابد من مختص ع الاقل يكون عنده شوية لغه انقلش ليتعامل مع اجهزة الفحص ويقدر يشخص الاعطال ويفك ويركب بمنهجيه ودراية وعموما اي سيارة مهما كانت لو جديدة المفترض عند الفني لغه وجهاز فحص وكتيب الاصلاح والصيانه موضح فيه بالضبط كيف تفك وتركب وكل صامولة كيف تشدها وكم عيار الشد كذا تضمن انه الشغل وكاله وبعد الله امورك تمام
اشكرك على كلامك الرائع
انا كان معي فورتشنر 2014 سياحي كان استهلاك البنزين 1000 شهرياً و الان معاي فيوجن 2012 نفس المشاوير تكلفة البنزين 500 بالشهر و اعتقد لو خذيت هايلندر بتنزل التكلفه على الي 250 و اقل بالشهر غير الزيت ابو 10 الاف بسير اغيرة على 15 الف و اكثر لان اغلب السواقة بتكون في الزحمة و لا المكينه الكهربائية التوفير الشهري ممتاز + التوفير بعد سنوات مقارنه بالجيوب للي مثل حجم الهايلندر و اعلى بيكون عظيم و الهايبرد ممتاز جداً بس العالم خايفه منه و هذا شيء كويس عشان ما تطير اسعاره فوق
أنا أردني وعندنا في الأردن الكامري هايبرد موجودة من 2007 وأيضا البريوس من 2005 , ثقافة الشعب عندنا جدا كبيرة بالهايبرد ومنتشرة بشكل كبير وتحديدا التويوتا و لهيونداي و الفورد كلهم هايبرد .
الأن السيارت الكهربائية بدأت بالأنتشار بشكل كبير في الأردن .
بالنسبة للكامري البطارية كنا نخاف منها أول ما نزلت للأردن عام 2007 لكن أثبتت جدارتها وتعيش معاك بالراحة 10 سنوات , دبي عندهم تكسي كامري هايبرد ممشاه أكثر من 700 ألف كيلو ومازال يعمل بشكل طبيعي بدون مشاكل لكن وجب التنبيه أنه أداء البطرية أو كفائتها يقل مع الإستخدام لكن بشكل بسيط ممكن إنك تلاحظه بعد أكثر من خمس سنيين .
أنا مالك للفورد فيوجن هايبرد 2017 للأن ما غيرت فيها شي إلا الصيانة العامة وصرت ماشي فيها 90ألف كيلو و حتى البريكات ما غيرتهم وتمشي معي فل تانكي 52 لتر يمشي في الصيف 850 إلا 950 كيلو أما في الشتاء تمشيني 750 ألى 800 كيلو ( لأن المناخ في الأردن بارد جدا في الشتاء) الممشى ما ختلف من وقت ما شريتها .
وفي عندي الكثير من الكلام إذا أحد عنده استفسار...وشكرا
بيض الله وجهك يالنشمي
ماشاء الله كفيت ووفيت ، هو الشي الوحيد اللي نخاف منه خرابات نظام الهايبرد والبطاريات حقته
@@Ahmeed188 معك حق انك تخاف من المشاكل لكن المشاكل شبه معدومه واذا فيه بيكون عيب مصنعي و السيارة مكفولة ف تتصلح على حساب الوكاله. وخبرة تويوتا بالهايبرد كأنظمة تبريد و إلخ.. خبرة كبير من أكثر من 18 عام في مجال الهايبرد.
@@yazanmonawer3655 طيب حبيبنا او نظام الهايبرد او البطاريات خرب هل بقدر استخدم السياره يعني بتصير تسخدم البنزين بس؟
@@Ahmeed188 ولله ما بعرف لكن انا معي فيوجن هايبرد اذا خرب نظام الهايبرد ما تمشي اما اذا البطارية فصلت بسبب الجو الحار ف السيارت تمشي بنزين فقط.
(وجهة نظري) الناس مو متخوفه على خرابها قد متخوفه على عمرها يعني أيش فايدة توفير البنزين اول ٥ سنوات من استخدامها اذا بحطه بالبطاريات بعدين .
هذه هي المشكلة تعب نفسك على الفاضي أخرتها تدفعها فالبطارية الجديدة
شرحك وافي وماقصرت
انا معي لكزس es هايبرد لها ثلاث سنوات تقريباً وجداً ممتازه وعمليه نفس الكامري بالضبط ومثل ماقلت بالخط تصرف اكثر اعتقد بحكم ان التانكي اصغر والمكينه تشتغل طول الطريق لكن اول ماتوصل للمدينه يختلف الموضوع تماماً
طيب لو افترضنا خربت البطاريه صار اي شي وخربت اقدر امشي على المكينه لحالها؟
@@d7my972لا
اكيد
الله يبارك لك ويعطيك خيرها ويكفيك شرها ويرزقك من واسع فضله
للتوضيح: قير الهايبرد يكون ECVT وهو مختلف تماماً عن قير CVT اللي موجود في الكورولا البنزين والهوندا .. قير cvt داخله بكرتين وسير معدني أما قير ecvt داخله تروس يسمونها تروس كوكبية مختلفة عن تروس القير الاوتوماتك عموماً يعتبر قير ecvt أفضل من cvt بكثير وعملي مثل القير الأوتوماتك الشبه الوحيد بين cvt و ecvt هو عدم وجود نمر يعني من يوم تدعس على نمره واحدة
بيض الله وجهك يا بطل تنفع مع كل يوم رايح وجاي من جدة مكة
شرح وافي وكافي شكرا أخوي على هذه النصائح
يا حبيبي لزوجة الزيت لها دور كبير بالصرفية، الزيت المناسب 0w15 إلى 0w20 تصنيف a5 b5 بيعطبك أفضل صرفية
استهلاكك بالخط على قولتك السرعة مثبتها 110 و مشتك 750 كيلو يعني اللتر الواحد يمشيك 15 لتر يعتبر عالي على سرعة 110
ياخي بيض الله وجهك والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
عندي كامري لومير هايبرد 2019 واستخدم فيها حول ٣ سنوات وممشاها الآن حدود ١٧٠ ألف ووالله ماحطيت فيها بريال غير الزيوت والفلاتر وحتى قماش الفرامل باقي فيه نص عمر يعني ممكن اغيره على ٢٥٠ ألف
ماشاءالله تبارك الله ،، الله يعطيك خيرها يارب وتايوتا معروفه 👌🏻🌹🌹
ماشاءالله. القماش عندي. مايمشيني ٣٠الف🥲😂
كامري se V6
ما شاء الله الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
طيب اخوي يحيى اذا مثلا سافرت من جدة للرياض هل يحتاج اوقف السيارة اكثر من مرة عشان البطارية تشحن نفسها والا امشي مرة وحدة ولا يحتاج اوقف ؟
@@ahmadalzahrani1125 اللهم امين جزاك الله خير ..
مايحتاج توقف ابداً لو تمشي ٢٠٠٠ كيلو متواصله عادي عاملها طبيعي مثل اي سياره ، طبعاً فيها كمبيوتر يتحكم بالشحن وعمرها ماتفضى من الشحن طالما السياره ماشيه او واقفه بتشحن من المكينه وبرضو كل ماتفرمل تشحن ، وفيه شيء احرص عليه عشان تحافظ على عمر البطاريه اللي هو تنظيف او تغيير فلتر البطاريه مع كل تغييرة زيت او غيره كل ٢٠ ألف وسعره حدود ٣٠ الأصلي
الله يجزاك الخير ويكتب اجرك وكنت متخوف من موضوع الهايبرد لكن كلامك جعل الامر بسيط @@ui9000
الحين اذا شغلت السيارة اعطيها دعسه خفيفه عشان تحمي المكينة ؟ ولا اشغل و امشي
شغل وامش لها معي سنه
كلام سليم 👍🏼
شرح ممتاز جدا واتفق معاك في كل شي الا صيانة السي في تي تقول رخيص وهذي غلط القير اللي مش سي في تي ارخص بالصيانة
وتم الاشتراك بالقناة 👍🏻
اصلاً السيفيتي حقه خايس الكورلا ١٠ نمر وهميه وهذي دعسه وحده ماتجيك نمر وهميه الا اذا حطيت ٦ نمر + السيفيتي ماله صيانه اذا خرب ماله الا تبديل 🤣
@@c2xu670 صح ✅
اخي السياره اثناء السرعه بيهه عزل اولا وليش المحرك بيه صوت عالي
القير cvt صيانته اغلى واصعب من التروس .. موب ارخص ولا اسهل .. ورح اسأل الورشات وقطع الغيار
سأل اني عندي كامري مديل 2024 اشلون اخلع لوحة الهواء الاطارات اشكرك
طيب بما انك جربت 0w20 وجربت 5w30 وش تشوف الافضل بينهم للهايبرد ، معلومة انا من الرياض تعتبر منطقة حارة
بعد استخدامك للزيتين وش تنصح احط هذي اول تغييرة زيت بعد تغييرات الوكالة
اتمنى الرد
وش الاحسن لان 0w20 يغيرونه بترومين ب ٦٤٥ مره غالي
انا معي كامري ٢٠١٨ هايبرد ماشيه ١٩٠ الف والبطاريه مافيها شي مشاءالله
ماشالله الله يبارك لك
@@user-qp3ws3xr5v هدانا وهداك الله❤️
بسم الله ما شاء الله لا اله الا الله
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها يارب❤️
ما شاء الله تبارك الله عطنا مشاكلها اللي واجهتها وتكاليف الصيانه الدوريه اذا ماعليك امر وخلنا نستفيد لأن ناوين نشتري الله يبارك لك في حلالك
@@nasotp503 نفس السؤال
انا عندي سؤال ، ملاحظ عندي الهايبرد لها فتره تشتغل عالمحرك دايم ولا تقلب كهرب ابدا ويوم اضغط على ال ev mode ما يتشغل
نفس مشكتلك
@@mkmomancom عرفت السبب ان الهايبرد ما يشتغل اذا كان حار مره حاول توجه مكيفات اللي ورى على البطاريات واصبر عليها ربع ساعه مع هالحر وترجع طبيعي
اخوي الله يسلمك سمعت انه البطاريه لازم بعد فتره من الزمن وصراحه قيمتها تعتبر مكلفه ، ايضا سمعت ناس يقولون انا الصيانه مكلفه عكس البنزين من فئنها ، ف افيدنا بارك الله فيك.
كلام فاضي كل شي شرحته
كلام فاضي الناس ما يفهمون بس لاني انا اشتريت هايبرد فانا ذكي ومستحيل اكون قررت قرار غبي وتقتنع غصب عنك
الصيانة نفس البنزين بالضبط
طيب وش الافضل بنزين او هايبرد ؟
عندي هونداي سانتافي هايبرد 4 سلندر خزان الوقود 71 لتر ومشيت عليها 800 كلم وفيها ربع الخزان وانا استخدمها 300 كلم باليوم ممتازه بالصرف
الي معه هايبرد انتبه من الفلاتر الي تحت الكرسي الخلفي ضروري تنغير.
كل كم كيلو تتغير ؟
متى تحتاج اني اغيرها وبكم وكيف اعرف لاهنت؟
سؤال انا راعي سفر.. هل لو اسافر وامشي ٨٠ هل مايصرف بنزين نهائي يكون يمشي على الكهرب
لا مالها شغلل ابدا هي على حسببب دعستك على حساب الهواء على حسب هوا الكفر اشياء كثير اذا انت راعي خطوطط اشتررررر بنزيننن
يا شباب ارجوكم لا احد يمسك اسلاكها لانها خطيرة قد تكون قاتلة ودوها للمختصين فيها
نوع البنزين احمر ولا اخضر
متى يبدأ البنزين بالصرفية؟
عند أي سرعة أثناء سير السيارة؟
هل بسرعة 80 أم 60؟
حسب دعستك ماله دخل بالسرعه
اثناء النزول يمكن توصل 100 كم ساعة هذي بس اثناء النزول
ثاني شي اذا شحن البطارية اعلى شي يمكن توصل 70 كم بسهولة لكن الدعسة تكون خفيف لازم
الشحن ماتنقص من 3 ولا تزيد من 5
شحن البطارية 8 و اذا كان الشحن 3 حتى لو دعستك كانت خفيفة يمكن تشتغل معاك المحرك
@@cardriving259 ياخي انت فاهم والله 👏🏼
طفشت من ذا السؤال بحكم ان معاي وحده ٢٠٢٠
اول ماشغل السياره تشتغل هايبرد محرك كهربائيّ اشلون اخلي السياره تحمه عادي امشي عليها قبل لاتحمه معليها
الله يريح بالك
السلام عليكم انا معي هايبرد 2018 جانا مطر ودخل موية داخل السيارة هل يضر البطارية او ماعليها خوف
مع العلم اني للحين ماشغلت السيارة لها يوم
على حسب الماء فين وصل واذا قصدك رش مطر بسيط ما يضر
طيب كيف طريقه تحميه السياره؟
اول ما تشتغل السيارة وتبا تحمي المكينه ضغطه بسيطه على الدعسه وتشتغل المكينه تقعد ابو دقيقة بعدين تطفي كذا معناته مكينه حميت
مو لازم تحميها
سلام عليكم أخ عزيز ... عندي سيارة كامري هايبرد ... هل أقدر اغسلها بيستم من تحت ؟؟ ما يضر ؟؟
نعم ما يضر
طيب اذا ابغى اغسل المكينة واللي تحت الكبوت وش اسوي طالما فيه مناطق حساسة م اقدر اقربها؟؟؟ كيف اغسل ؟؟
ابداً ابداً ما انصح احد يغسل المكينه او اللي داخل الكبوت بالماء سواء هايبرد او اي سيارة ثانيه
بخصوص الصيانة ( هايبرد ) معي ومتخوف من الخروج عن صيانة الوكالة وبنفس الوقت الوكالة صيانتها مكلفة ولا اقدر اتحملها وش نصيحتك؟
فيه مراكز معتمدة خارج الوكالة،معتمدتها وكالة تويوتا،اذا سويت صيانة فيها ما تطلع خارج الضمان،كلم الوكالة عشان تعرف التفاصيل ومتى تطلع من الضمان او لا وهل الهايبرد داخله فيه او لا
انا توي جاي للرياض من المدينه المنوره
مشاني التانكي من المدينه الى المجمعه حوالي 650 كيلو ع سرعه 145 مخاطره هي الان يوم جيت اعبي عبيت 47 لتر 😅
انا توي جاي من القصيم لجده خاطرت مثلك مثبت السرعه على 141 ومشتني 715 كيلو وعبيت 49 لتر 😅
طيب يعني يعتبر زين او لا ؟
@@KSA-op6eq ممتاز جداً جداً ترى الممشى ذا على تانكي 50 لتر بس
اعتقد الراديتر الثاني هو لتبريد الانفينتر الكهربائي تابع الموصلات
مافيه شي اسمه تبريد موصلات رديتر مكيف ومكينه فقط
نفس الي قريته... لان المكينة الكهربائية يحتاج لها تبريد فهشي تقريبا خاص للكهرباء على كلام عبدالحق اليتيوبر حق السيارات
متابعك من العراق، ارجوا ذكر الأسعار بالدولار .❤
بس لا تقول ياخي صيانة القير اسهل و اقل تكلفه و انت ما عندك خبره، القير جيد ما يخرب بسرعه لكن صيانته معقده و غاليه
اختلف معاك
معاي كامري هايبرد ٢٠٢٠ ماشية ٢١١
وحق خطوط
وفرت شهريا تقريبا ٦٠٠ شهريا استهلاك بنزين داخل البلد
وسفريات لكل ٨٥٠ كليو وفرت ٣٠ ريال عن الكامري البنزين
مشيت انا واخوي
معاه كامري بنزين ٢٠٢٤ وانا ٢٠٢٠
قطننا مسافة ٨٤٧ كليو وعبيان بنزين
الهايبرد ٣٩ لتر
البنزين ٦٢ لتر
في النهاية اذواق وراحة مخباتك
نزلنا تجربتك مع زيت بترومين.
صوت المحرك خشن وعالي شنو السبب
عندي كم سؤال الله يعافيك
هل تجي عليها بطاريه عاديه مثل باقي السيارات والا تشتغل على بطارية الهايبرد ؟ واذا عليها بطارية وين مكانها وهل يقدرون محلات البطاريات يغيرونها والا لازم وكاله ؟
الشيء الثاني بخصوص الصيانة العادية مثل تغير الزيت والاقمشه والفلاتر وغيرها من القطع الاستهلاكيه هل لازم وكاله والا عادي عند اي ورشة تشتغل عليها ؟
فيه بطاريه وتكون تحت المرتبة الخلفيه ومن ناحية الصيانه يمديك تسويها في اي محل ومو لازم الوكاله بس الاهم تحتفظ بفواتير الصيانه علشان الضمان
@@cardriving259 مو بطاريه الهايبرد اقصد بطاريه ١٢ فولت نفس الموجودة بالسيارات العاديه هل موجودة بالهايبرد ؟
@@Abo_Mohammed41 نعم موجودة بالشنطه ورا يمين
تجي بطاريه ب الشنطه
صح بطاريتها الصغيره حق الدينمو في الشنطه الخلفيه مثل الكابرس فك الشنطه وتحصلها على يمينك. وانا اشوف الهايبرد انها توفر بنزين والله اخرطي مامن توفير وخصوصا خط تراها تمشي بالخط ٦٥٠ كيلو سوا كنت مسرع ولا ما انت مسرع نفسها نفس البنزين وممكن البنزين يكون احسن منها في الخط يوصل معاك إلى ٧٥٠ كيلو ومع مرور الزمن والوقت ترا تصرف اكثر في الخطوط الهايبرد داخل البلد مشاوير يوميه ودوام وفرفره تفللها تمشي معاك من ٨ ايام الى ٩ ايام وانت تكرف فيها كل يوم دوام وفرفره واذا كنت تداوم وترجع للبيت ومشوايرك قليله تمشيك ١٥ يوم وممكن زياده شوي الهايبرد ممكن تتحمس وتشتريها ولكن بعد فترهه من الزمن تكرهها وممكن لا كل شخص واستخدامه وهوايته الهايبرد قيرها سي فيتي يمشي مايعشق وبطاريه وماتدري كيف هي جايه والبنزين حلوه ممتازه جدا جدا والاختيار يرجع للشخص عموما اذا انت انسان تكرف السياره فلا تاخذ الهايبرد تفتك من صيانة فلاتر البطاريه والشغلات الطويله انا اخذت الكامري ولكن ماوجدت فيها المواصفات الزينه مثل النقطه العميا والرادار وتحديد المسار والبرجكتر وقياده شبه ذاتيه وتبريد مراتب بصراحه فقيره في المواصفات بعكس التيما نص فل تجد المواصفات هاذي فيها. يحدونك على اللومير هي حلوه بس لو انها تجي بنزين ماتجي هايبرد ممتازه
انا ابي اعرف ليه الكلام كله عن البطاريات تخرب والا ماتخرب الخوف من المحرك نفسه الكهربائي
لان المحرك الكهرباء عمره اطول من الميكانيكي
رحمه لوالديك الانترا الهايبرد شونه بالسياقة
قير السي في تي سيء جداً ماينفع غير لسرعات المنخفضه وداخل المدينه
يعني فلوس البانزين الي اوفرها خلال خمس سنوات احطها بلبطاريه وفلاتر البطاريه يعني مافي فايده من الهايبرد 🤔 هاذي غير لو السياره جاها حادث من عند البطاريه تكون الطامه اكبر😨
بالضبط 👍 ولاتنسى أن الهايبرد شي جديد عندنا يعني صيانته مايفهم فيها إلا الوكاله وبعض من الورش يعني يتكون مكلفه لو لاسمح الله واضطريت تصين الموتر
البطارية كم ضمنها من الشركة والقير السفيتي حساس لو خرب صيانته مكلفه
ماتخرب يخوي
ضمان البطارية ٨ سنوات او ١٦٠ الف
@@ax.j9
بس 160 الف يارجال حقين الكوامري يكسرون الارقام القياسية بالممشى خلال فتره قصيره.
@@MD-bj8oo جاي من المستقبل اخوي ما احب ترا الي يطبلون للشركات هي عباده !
تكاسي دبي اغلبها كوامري هايبرد وممشاها فوق 500 و 600 الف وامورها طيبه وماتشتكي من شي
شرايك بزيت A1 5w30 للهايبرد الاستخدام بشكل اكثر داخل المدينة 😅
زيت ممتاز 👍
@@cardriving259 الف شكر 👍🏻
الان الهايبرد ما يجي معاها بطارية عادية؟
فقط الكهرباء وبطارية الكهرباء ، وأما البطارية العادية ما فيه ؟
بطارية بالكبوت تشغيل السيارة وبطارية الهايبرد تحت الكرسي الخلفي وبطارية بالشنطة للاكسسوارات مثل الانوار وغيره
موجود الفيش حق اللمبه بس الهايبرد مافي البنزين موجود
ما بنصح دخل شي في السيارة تطلع من ضمان
انصح بالبنزين كد ومد وقير ٨ نمر ممتع وصرفيتها جباره ويصلحها اي واحد
نصيحتك توقيتها خطأ نصيحتك وقتها ايام ابو متعب الله يغفر له اما الان الوضع تقشف والهايبرد يفرق معك داخل الديره وحياتنا اغلبها داخل الديرة ماحنا مقطعين الخطوط 😂
@@user-di9cb2qf6c الفرق في الصرفيه لايذكر لانك راح تدفعه في قيمه البطاريات والفلاتر كذلك قير cvt غير اعتمادي
@@Rsh-azooz كلامك غير صحيح وانا اخوك اعرف اكثر من واحد معه هايبرد تمشية الى ١٠٠٠ كيلو داخل الديرة وهذا رقم ماهو سهل ابدا لكن في الخطوط يقول حدها ٦٥٠ الى ٧٠٠ كيلو بصراحة فرق كبير والكفالة على بطارية الهايبرد ١٠ سنوات كافيه جدا .
وممكن يكون موضوع الهايبرد جديد عندنا ولكن اتابع الاردنيين من زمان عندهم والغالبية يثني عليها .
@@user-di9cb2qf6c في السعوديه الكفاله بطاريه الهايبرد الى ١٥٠ الف كيلو فقط بالنسبه للبنزين توصل الى ٨٥٠ داخل البلد وخط افضل من الهايبرد بحكم القير ٨ نمر
@@Rsh-azooz كفالة بطارية الهايبرد عند عبداللطيف جميل ٨ سنوات او ١٦٠ الف كيلو أيهما يأتي أولا .
الله يبارك لك
وياك جزاك الله خير 💜💜
بالكويت وكيل تويوتا الساير يعطيك السياره الهايبرد كفاله 10 سنوات على البطاريه اما السياره كفاله 5 سنوات عداد مفتوح
معناها ان البطاريه اذا مافيها عيب مصنعي تعيش معاك اكثر من 10 سنوات
كم سعره في الكويت طيب
@@user-dw6xk1qv5h بحدود 10 الاف دينار
يعني تقريبا 120 الف ريال سعودي
@@FelNoobs من جدك يااخي
وين التوفير. اذا سعرها يفرق بالسياره الجديده فوق 10 آلاف واذا خربت بصلحها ب8 آلاف. كم بتمشيني بنزين لو كان نهب هايبرد ؟!!! لو جمعت فرق القيمة للسيارة مع قيمة البطاريه اذا اخربت بطلع خسران مع الهايبرد
لا بتطلع عليك الخساره خل نقول البطاريه تغيرها بعد ٦ سنوات ب ٨ الاف وسعر الفرق بين الهايبرد والبنزين على قولتك ١٠ الاف صارت ١٨ الف ال ١٨ ذي بتمشيك ٦ سنوات بنزين اقل ماتمشيك ٣٠ الف يعني توفير ممتاز وغير الراحه في الخطوط
البنزين ب ٩٨ والهايبرد ب ١٠٣ بالوكاله فرق ٥ الاف فقط
@@SultanAl3jmy متاكد من الاسعار يالغالي لاني بالوكاله اغلى
ماشالله تبارك الله
اذا بالمدينه تمشي ٩٠٠ خيرررر ونعمه. يازينه باذن الله اشتريها … عندي افالون جننتني تمشييني ٣٩٠ لا وفلها ب١٢٢. ريال 😷😷😷😷😷🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
نصيحتك وفرها في جيبك
بالمختصر انت راعي خط. خذ. V6 افضل بكثير. من الاربعه فالخط
يرجال لحد يقول ماتخرب كل شي يخرب هي علا حسب استعمالك لاكن الهايبرد ما اعتبره سياره العمر من وجهة نضري لو باخذ سياره لمدة 6 سنوات باخذ البنزين افضل وصبوره عكس الهايبرد يمكن اواجه فيه مشاكل بعد استعمال 5 سنوات وصراحة السياره صيانته مكلفه مره البنزين صيانته ارخص بكثير .
اللي ابي افهمه الان لو خربت البطاريه ولا ابي اصلحها تمشي السياره بنزين والا ماعاد تتحرك
صراحه ما قد خربت على احد علشان اقدر اعطيك الجواب 😅😅🌹
تصير تمشي بنزين فقط ويطلعلك check hybrid system
للاسف ماتمشي وهالكلام حكاه مهندس تويوتا
اتوقع اكيد لو ماعاد تتحرك راح تخسر تايوتا بس ماراح تعطيك زي الكفاءة راح تنقص واجد
ماتتحرك. 😂😂😂 وتكلم عنها حسن كتبي في اليوتيوب.
القير عندك مو cvt القير ecvt يختلف
نفس الفكره...اللهم التقنية
كيف اطلب من علي اكسبرس ما لقيت له منصة معينة
شوى بالبحث كامري 2021 ويظهر معك كل شيء يخص السيارة
بالعكس ممتاز جدا ٧٥٠ كيلو على ٥٠ لتر يعني كل لتر ١٥ كيلو
البطارية لها فلاتر تهوية لازم تتغير وتتفحص حسب دليل المالك
لا تترك السيارة بالشمس كثير لانها تضعف من الحرارة بمعنى اذا تترك السيارة فترة لسفر او اي سبب اخر يفضل تمون بمنطقة مظللة
اخيرا البطارية لها تحديثات سوفت وير على الاقل مره واحد بالسنة ودها الوكالة لتنصيب التحديثات
لها تحديثات؟ اول مره اسمع عنها
انا معي واسافر عليها دوامي ١٠٠٠ كيلو بشهر اروح مرتين متشكي من شي بلعكس سياره جباره
موتر ماعليه كلام ماشاءالله ولكن اعطي تجربتي فقط 🌹🌹
انا مثلك بس متردد اشريها بس ابيك توضح لي متى تصرف وعلى سرعه 140 كيف صرفها بمسافه 800 كم
ممكن تجربتك
والله بالخط تصرف
ياخي اذا طفت المكينه هل يطلع صوت في السياره اذا فتحت الكبوت
فيه اصوات بسيطه تطلع حتى قبل تشغل وتعتبر طبيعيه
قير cvt غريب عجزت اتقبله
هو اقتصادي مو حق تسارع وتدعيس
ياخي الله يسعدك على شرحك انا معي نسخت سيارتك ومعاك خطوه بخطوه
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها 🌹
اعلى مسافة مشيتها على خزان واحد ٩٧١ كيلو
تنصح بالهايبرد او لا وليش
غير صحيح كلامك يالطيب!!✋🏻
هي فعلا سعرها غالي جدا
المستهلك تجنب شراء هذي السيارة (كهرب)
لسبب غلاء البطارية وضعف ضمانها..!
ضمانها خمس سنوات او ممشى 160 الف كيلو
اللي يسبق بينهم ينتهي الضمان!!
وممشى الناس سنوياً من 40 الف الى 50 الف
يعني تخلص الضمان في غضون 3 سنوات تقريبا
خطورتها لما تخرب توقف السيارة فجأه مكانها!!
لذلك توجت الناس للكامري البنزين وتركو الهايبرد
وبذلك نزل سعر البطارية ترغيب في اقتنائها!!
ناهيك عن صيانتها المعقدة!
انت جربتها ولا تنقل كلام ؟
@@badr-_-3268
كل اللي انا قلت
مكتوب من الوكاله..الضمان..الممشى..سعر البطارية
وقيرها CVT اسأل اي ميكانيكي
يقولك عمر القير مايطول..
الهايبرد لها اكثر من 3 سنوات استخدم فيها والحمدلله ما اختلف شيء بالأداء ومرتاح جداً مع صرفية البنزين والله اني انقذت نفسي يوم اخذتها
@@ui9000 سنتين وغير البطاريه لا اوصيك واقتصادك ذا خله ينفعك
@@silver-nh3rb ابشرك لها ثلاث سنوات وعليها وماشيه ١٨٠ ألف وزي الحلاوه والله العظيم ما اشتكيت منها وهي اطول سياره جلست معي لإني امتلكت قبلها ١٤ سياره على مدى ١٨ سنه وكنت استخدم اكثر شيء من سنه إلى سنتين وابيع الا ذي الهايبرد طولت معي وإلى يومك ذا ما افكر ابيعها
كيف يقول ٧٥٠؟؟؟؟؟
انا شريتها بطارية الهايبرد عطلانه .. طلبت بطارية من علي اكسبرس قوتها 100 امبير .. خليتها خارجيه وشبكتها السالب والموجب واشتغلت والامور طيبه .. قبل سنة .. الموضوع كله في البطارية نفسها ( نيكل او ليثيوم ) .. تمشيني في التانكي 1200 كيلو
ماشاءالله كم خذيت البطاريه وش السياره
@@dalshehri9644 بريوس 2012 .. خذيت البطاريه من علي اكسبريس .. حجمها اكبر من الكف والعرض مثل كتاب ابو 200 ورقه .. حطيتها جنب بطارية الهايبر تحت المراتب .. صارت افضل من اول .. تقريبا" حقها 120 ريال واصلة عندي
ياحبيبي يزن طيب اغسلها ب مويه المكينه يعني قصدي أرش عليها مويه عشان اوخر التراب اللي على الاسلاك والمكينه واشياء هاذي
لا ابداً اي سيارة لا تغسل المحرك والاجزاء الكهربائية بالمياه فقط انفخ بالهواء اذا حاب تشيل الغبار
@@cardriving259 طيب ابخها بالديزل المضغوط
كم قيمة كامري الهبرد
سعرها اغلا من الكامري البنزين بفارق ٢٠٠٠ ريال تقريبا
@@atta2000atta لا ي غالي اقل منها انا امس كنت فالمعارض كنت ابغى فئه gle x البانزين ب 135 الف والهايبرد بـ 131 الف
@@goldenboy935 خلك من المعارض ذولا حراميه محد يشتري من منهم لا واحد وجعان يلعبون بالأسعار على كيفهم مو صاحين المهم احجز سيارة من الوكالة ولا تترك مثل هالنوعيات يستغلونك
متى تغيير فلتر هوا البطارية
شرحتها شوف الفيديوهات ولكن كل 40 يتغير كل 10 يتنظف
كل 15 الف
ابيخ شي الهايبر د
يا حبيبي الحين سعرها ١٤ الف
I have toyota camry hybrid 2017gine no star fault code u0100 a
طيب تو شريت هايبر يوميا 140 كيلو خط طيب وش الضرر 😭😭
مافيه ضرر
أنا مثلك دوامي يوميا 100 كيلو رايح وراجع 100 حجزت لي بنزين لأن مابستفيد من الهايبرد
طيب اخوي ماء تبريد القير نفس ماء الرديتر
مقدر افيدك بس تقريبا كلها سوا
الأفضل تروح الوكالة وتسأل
القير كم نمرة ؟
8
ترا اول جيل نزل للهايبرد على الكامري كان موديل 2007
مشكلة الهايبرد لو يصير فيه خراب بالمستقبل وتروح الصناعية محد يعرف يصلحها غير الوكالة
تقريبًا كلامك صحيح لحد الان ما يعرف يسويها الا الوكاله وكم محل فقط بس مع الوقت راح الكل يكون عارف لها
انت ذكرت كم بالخط تمشيك، لكن ما ذكرت كم تمشيك في المدينة، افيدنا لو تكرمت
راجع القناه وتحصل فيها كل اسألتك ان شاء الله فيه مقاطع ذكرت فيها كل شي
الهايبرد خربات يا ناس ابعدو عنه لي مرات اراجع الوكاله خراب رايح جاي الله لا يوفقهم واخر شي الي بتوفره بتحطه قيمة بطاريه وين تويوتا القديم وين خيال الاطراف💔
انا ندمت اني ما اخذت هايبرد ذبحني ⛽️
@@user-qf9uk2di5q الفارق 15﷼
الهايبرد لها اكثر من ثلاث سنوات معي ووالله زي الحلاوه وكل من يقول خرابات فهو مايدري عن شيء
@@ui9000 الهايبرد خرده بمعنى الكلمه والي يطبل له حمار قسم بالله
@عاشق الياباني🇯🇵 ياحبيبي يفرق الصرفيه تفرق صرفيه السياره ترا غير عن البنزين وعلى خراباتها ترا على حسب الاستخدام
الكهرب الهايبرد مايجي عيوبها إلا بعد 10 سنوات ولو يجي التماس بعد سنوات لاقدر الله فالبودي او الكبوت او داخل السياره.... راح إلي فيها وإلي يلمسها... فولتات الكهرب عاليه مميته..... لا انصح فيها ابدا والبطاريه فوق 20 الف
خليك ع الفانوس
كيف رساوة الهايبرد يقولون سي صح يا ليت تفيدني😎
الرساوه كلها وحده ولكن جنط 18 يكون ارسى والهايبرد جنط 18 وراسيه جدا
ما تحسفت يوم شريتها شكلها العكس 🙂
استخدمت كامري هايبرد موديل ٢٠٠٧ بأمريكا لمدة اربع سنوات من ٢٠١٦ الى ٢٠١٠ وكانت السياره ماشيه ٢٠٠ الف ميل اول ما اخذتها ومشيتها ١٠٠ الف ميل وبنفس البطاريه حقت الوكاله ولا قابلتني اي اشكاليه وفعلا ما تنفع في الخط خزانها اصغر وصرفيتها نفس الكامري البنزين لكن داخل المدينه كل ثلاثه اسابيع اعبي مره
@@br19m فيه بس ما جت السعوديه الكامري من 2007 فيها هايبرد ابحث وشوف
@@br19m فيه من التسعينات
@@br19m كبتن يقولك في امريكا والبطارية اول ما جت في 2007 عيب عليك تكذب الرجال وانت ما عندك خلفية فالموضوع !!
@@br19m هل تعلم ان هايلاندر هايبرد صنعت اول مره 2001 للاسواق الأمريكية والكندية ومادخلت عندنا 2020 .
لا تستعجل بالاحكام والاعتذار من شيم الكبار👍
انا كان معي في امريكا كامري هايبرد ٢٠٠٨ وداخل المدينه اجلس اسبوعين تقريبًا، في الخط كانت تصرف بس برضه اعتقد صرفيه اقل من الكامري العاديه
كل ٥ سنوات كاني اوضب مكينه
بطارية الهايبرد كسرت ظهر
مجرب ؟
السياره مالها الا ست سنين بسوقنا شلون حكمت عليها ولا بس هبدن فاضي
الانسان عدو مايجهل
@@basl7105
رح شف اليوتيوب مليان مقاطع تغيير بطاريات هايبرد ❗
مليااااان
يعني جوده ابو كلب
ثاني شي وش الي بطاريه ب ٨٠٠٠
قيمة مكينه هههههه
ثالث شي انا شفت كم مقطع انها كذبه
واحد يقول ما تمشيني ٥٠٠ كيلو
@@basl7105
عاد مدري معك هايبرد او لا لكن جاك العلم ورايي فيها
ترى ماجربها هذا من النوع اللي يتفرج مقاطع ويهبد
انت تتكلم عن علم ولا توقع السي في تي تصليحه اصعب واغلى
تعديل حجم التانكي ٥٥ لتر ، ٥ لتر فرق عن البنزين بسبب البطارية
لا حجم التانكي ٥٠ لتر
للكامري حجم التانكي 50 من موقع تويوتا والبانزين 60
5:06
انا عندي البنزين واغلب وقتي خطوط بس ماعمري وصلت اكثر من 760 كيلو
كم تمشي
@@DMD200 120
صراحه ما قد استخدمتها بس اذا على كلامك مقارنه بالهايبرد اشوف الهايبرد تعتبر ممتازه جداً بالخط لأن التانكي 50 لتر ويمشي الى 750 أحياناً او اقل
اتوقع فكره الهايبرد ما راح تنجح في المستقبل