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この年式のCafeのカラーバリエーション良いですよね。今のCafeは昔のZ系と同系統に感じるのでこの頃のポップな感じがとてもいい気がします。あと黄色や赤の原色系も似合う気がするんですよね。
GPZの赤とか格好良かったです！男カワサキはやっぱり黒系が受けがイイのかも？私も黄色、大好きです！なかなか無い色ですが。
初見です。STDにCAFEのステイ交換して、ビキニカウル付けました。ステイ交換は本当に面倒でした。本当は気分でカウル脱着しようと考えていましたが、当分カウル付きでーす。
おおっ、逆パターンですね！ステーからの交換、凄いです！難関です。私もあの後とりあえずカウルはめてます。外した姿は本当に気に入ってて両方気分で楽しみたいと思ってます！楽しませてくれる良いバイクですね！Z900RS！
Really nice color. Too bad we don't get this color here.
I'm happy to hear that.
カウル外して、ほぼスタンダードタイプになったブルー/シルバーもカッコいいですね！この組み合わせはノーマルに無いので、かなり目立ちそうですね！
ライトカップの黒で締まりますね。イメージがガラリと変わって新鮮です！
@@user-Z900RS ホントだ！メッキじゃなくて黒なんですね、言われて初めて気づきました。
初めまして、STDのZ9乗ってます。😊スタートの画像が市内なんで親近感わきました。😁私は、カフェカウルの装着を妄想中ですがアップハンなんで、なかなか難しそうです。😩
はじめまして🤗妄想中が一番楽しい時！ワクワクですね！私もアップハン妄想中です。カウル外したら自由度高そうです✨猛暑と雨ばかりだったのでやっと良い季節になってきましたね😍
ライト上部のシールは、カフェ専用で、RSと違いカウルがある分常時点灯のLEDヘッドライトの温度上昇を直射日光から守るために貼ってあるそうです。なので、そのシール剥がしてしまうとライトなどの故障につながるようです。また保証も聞かなくなるのではないかと思われます。自分も乗ってますが、何気にスクリーンに映りこむのが煩わしい時がありますが夏場などはそのシールで太陽光など反射してるそうです。その旨の説明が最初に自分はありました。
なるほど！それでカフェだけなんですね詳しい情報ありがとうございます😊好きな感じなので剥がしてはいないんですが。些細なことでも色々と意味があるんですね😊
@@user-Z900RS 自分もKawasakiのバイクに携わっていましたが、テスト中に後から出てくるリコールではない程度の修正とかってあるので。暑い気候の海外などで走ってみたら不具合が出た。みたいなパターンなのかなと思っています。自分も最初は何故この見えない位置にと購入前は思っていました。ブルーもやはり良いですね。ビンテージな色合いでライムと悩みましたが、自分もいた会社だしと、イメージカラー買いました。カワサキは良いカラーは初代しかだいたい出さないんですよね。後は赤黒とか、だいたい決まった色ですね。個人的にはSEの金色ホイールは最終型とかには色的には付くんだろうと思うのですが。ビキニカウルから見える銀ではない黒のライトのリムも気に入ってます。カワサキは基本が海外に売るバイクを日本でも売っている形なので、海外仕様と国内仕様で微妙な調整とかされてます。関係ない話になりますが、映像にあった１４００のデビュー当時Z１０００とよく仕事させてもらいました。今は当たり前についてるトラコンも、川崎の工場内のグラウンドとかでも滑らないか砂の上でテストなどしておりました。Kawasakiのバイクは作ってる人が好きで作ってる感じあるので、他と違う関西のKawasakiのバイクって感じがします(笑)長々すみません。自分もそのうちカウル外して掃除します＾＾
@@tommymay1000 凄すぎて圧巻です💦エンジニアの方‥カワサキは昔から好きで周りがTZRやNSRやガンマに乗ってるのに自分だけKR250に乗ってました😆タンデムツインだったかな？カワサキの鉄馬感が多分好きなんですよね！
@@user-Z900RS KRは一番加速は良かったですね。トータルバランスやイメージで実力が認められない気がしましたが。今Zを見てもらってるプラザさんも、マッハの設計など開発された方のお店です。ヤマハもですがパラツイン、タンデムの並列二気筒面白かったですね。自分はTZRとかカンマ乗ってました。カワサキのオフロードのKDXシリーズなどの２ストはほんと速くて面白かったです。自分のカワサキのバイクの仕事は肩書だけなので(笑)昔ではここまでカワサキのバイクがレースで勝ったり人気になるとは思っていませんでしたがZシリーズやあの１４００位からかなりニンジャがレースで目立って来ましたね。お乗りのブルーもZ1000MKIIとかのイメージとかなのかなと自分では思っています。今のカラーはエリミネーターとか、カワサキの定番カラーばかりなので。自分が住んでるのは川重の近くなので、Kawasakiのバイクは多く見かけます(笑)Zカフェのブルーとグリーンはあまり見ないのですが。
@@tommymay1000 ZRXのブルーも好きでした。カワサキは250の4発も出して今度は400の4発！しかも馬力が大変な数字に！これからも我々を驚かせてくれそうです😆
Z900RS NonCaffe
１２Ｒww
出演🤩
この年式のCafeのカラーバリエーション良いですよね。
今のCafeは昔のZ系と同系統に感じるのでこの頃のポップな感じがとてもいい気がします。
あと黄色や赤の原色系も似合う気がするんですよね。
GPZの赤とか格好良かったです！
男カワサキはやっぱり黒系が受けが
イイのかも？
私も黄色、大好きです！なかなか無い色ですが。
初見です。STDにCAFEのステイ交換して、ビキニカウル付けました。ステイ交換は本当に面倒でした。本当は気分でカウル脱着しようと考えていましたが、当分カウル付きでーす。
おおっ、逆パターンですね！ステーからの交換、
凄いです！難関です。
私もあの後とりあえずカウルはめてます。
外した姿は本当に気に入ってて両方気分で楽しみたいと思ってます！
楽しませてくれる良いバイクですね！Z900RS！
Really nice color. Too bad we don't get this color here.
I'm happy to hear that.
カウル外して、ほぼスタンダードタイプになったブルー/シルバーもカッコいいですね！
この組み合わせはノーマルに無いので、かなり目立ちそうですね！
ライトカップの黒で締まりますね。
イメージがガラリと変わって新鮮です！
@@user-Z900RS
ホントだ！メッキじゃなくて黒なんですね、言われて初めて気づきました。
初めまして、STDのZ9乗ってます。😊スタートの画像が市内なんで親近感わきました。😁
私は、カフェカウルの装着を妄想中ですが
アップハンなんで、なかなか難しそうです。😩
はじめまして🤗妄想中が一番楽しい時！ワクワクですね！
私もアップハン妄想中です。
カウル外したら自由度高そうです✨
猛暑と雨ばかりだったのでやっと
良い季節になってきましたね😍
ライト上部のシールは、カフェ専用で、RSと違いカウルがある分
常時点灯のLEDヘッドライトの温度上昇を直射日光から守るために貼ってあるそうです。
なので、そのシール剥がしてしまうとライトなどの故障につながるようです。
また保証も聞かなくなるのではないかと思われます。
自分も乗ってますが、何気にスクリーンに映りこむのが煩わしい時がありますが
夏場などはそのシールで太陽光など反射してるそうです。
その旨の説明が最初に自分はありました。
なるほど！それでカフェだけなんですね
詳しい情報ありがとうございます😊
好きな感じなので剥がしてはいないん
ですが。
些細なことでも色々と意味があるんですね😊
@@user-Z900RS 自分もKawasakiのバイクに携わっていましたが、テスト中に後から出てくるリコールではない程度の修正とかってあるので。
暑い気候の海外などで走ってみたら不具合が出た。みたいなパターンなのかなと思っています。
自分も最初は何故この見えない位置にと購入前は思っていました。
ブルーもやはり良いですね。ビンテージな色合いでライムと悩みましたが、自分もいた会社だしと、イメージカラー買いました。
カワサキは良いカラーは初代しかだいたい出さないんですよね。
後は赤黒とか、だいたい決まった色ですね。個人的にはSEの金色ホイールは最終型とかには色的には付くんだろうと思うのですが。
ビキニカウルから見える銀ではない黒のライトのリムも気に入ってます。
カワサキは基本が海外に売るバイクを日本でも売っている形なので、海外仕様と国内仕様で微妙な調整とかされてます。
関係ない話になりますが、映像にあった１４００のデビュー当時Z１０００とよく仕事させてもらいました。
今は当たり前についてるトラコンも、川崎の工場内のグラウンドとかでも滑らないか砂の上でテストなどしておりました。
Kawasakiのバイクは作ってる人が好きで作ってる感じあるので、他と違う関西のKawasakiのバイクって感じがします(笑)
長々すみません。
自分もそのうちカウル外して掃除します＾＾
@@tommymay1000
凄すぎて圧巻です💦エンジニアの方‥
カワサキは昔から好きで周りがTZRや
NSRやガンマに乗ってるのに自分だけ
KR250に乗ってました😆タンデムツイン
だったかな？
カワサキの鉄馬感が多分好きなんですよね！
@@user-Z900RS KRは一番加速は良かったですね。トータルバランスやイメージで実力が認められない気がしましたが。
今Zを見てもらってるプラザさんも、マッハの設計など開発された方のお店です。
ヤマハもですがパラツイン、タンデムの並列二気筒面白かったですね。自分はTZRとかカンマ乗ってました。
カワサキのオフロードのKDXシリーズなどの２ストはほんと速くて面白かったです。
自分のカワサキのバイクの仕事は肩書だけなので(笑)
昔ではここまでカワサキのバイクがレースで勝ったり人気になるとは思っていませんでしたが
Zシリーズやあの１４００位からかなりニンジャがレースで目立って来ましたね。
お乗りのブルーもZ1000MKIIとかのイメージとかなのかなと自分では思っています。
今のカラーはエリミネーターとか、カワサキの定番カラーばかりなので。
自分が住んでるのは川重の近くなので、Kawasakiのバイクは多く見かけます(笑)
Zカフェのブルーとグリーンはあまり見ないのですが。
@@tommymay1000
ZRXのブルーも好きでした。
カワサキは250の4発も出して
今度は400の4発！しかも馬力が
大変な数字に！
これからも我々を驚かせてくれそうです😆
Z900RS NonCaffe
１２Ｒww
出演🤩