На моем Лунтике стоит двигатель 2108, полные блоки, лифт 10 см колеса от квадра... Проезжаю там, где садятся( наглухо!) L 200 и Тигр ..Я считаю ЛуАЗ самым лучшим внедорожником мира!!
Сам езжу в лес и на реку на таком ,однажды попал на болото по незнанию , нирастерялся газ до пупка и вывез мой проходимец ,правда мотор маленько перегрел!!!
Луаз это действительно сверхпроходимая машина. Однажды мы ехали по населенному пункту, изогнутому в виде серпа из-за болотистой местности. Не зная о подвохе решили спрамить дорогу. Быстро поняли свою ошибку когда грязь стала доходить досередины дверей. Нас увидели трактористы и стали готовиться вытягивать заезжих профанов - свои то были в курсе. Однако, демультипликатор и пониженная вывезли! То, что это было не реально увидели на лицах трактористов. Луаз действительно ВЕЗДЕХОД! Лучший в мире!!!
Мой отец был охотником, у него был луазик, частенько было стыдно, когда он на нем приезжал за мной в школу, так как двигло работало также, как у запора ))) А потом отец пересел на УАЗ и долго чертыхался в плане проходимости, ибо его "букашка" везде и всегда спокойно залезала и пролезала, а уазик он называл утюгом.
@@Sanchesvbg Смешной ты парень, или ещё хуже! А запорожское "двигло" стоящее на ЛуАЗе могло работать как-то иначе??? Да и букашкой называют обычно что-то мелкое, но ЛуАЗ по пассажироёмкости отнюдь не уступал Ниве, УАЗу, Москвичам и Жигулям!
А толку-то? Кому были доступны эти "шедевры"? В СССР шедевров хватало - и Спутник наш, и Гагарин - а туалетную бумагу так и не осилили. Одни из лучших танков и самолетов - а с бытовой техникой беда, если что и есть - так с такой лотереей по качеству (да и ценники...), что поневоле мастером по ремонту станешь. И вот - только получили шанс, и обратно в СССР...
@@ГнедойАлексёв Ты, чё с грязной &опой ходил, типа вытереть не чем было. И потом, не звезди, что в Союзе быт/техника была фиговая, в том числе и электроника!!!
@@ГнедойАлексёв не знаю-не знаю... Мы свой холодильник "Юрюзань" в кладовке поставили, хоть он до сих пор работает, уже 30 лет. У соседей по даче холодильник "Саратов", с ручкой, как у машины, перестал работать только вчера, а работал - 50 лет! И, заметьте, они произведены были НЕ ДЛЯ АФРИКИ, где песок горячий...
Шедевры? В смысле того, что находятся в производстве по 40-60 лет, без особых изменений? 😂😂😂 Посмотрите любые модели европейских производителей в 50-е и 60-е годы. Да, возможно они не имели такую проходимость по бездорожью, но в Европе уже тогда не нуждались в бездорожниках. Следовательно напрашивается вывод, почему 469-ый всё ещё востребован в России 😅
@@davidderksen1314 Сравнил хрен с пальцем... Ты, предлагаешь, нужно было в 50-60хх, весь Союз в асфальт закатать и забыть про внедорожники?!!! А теперь, мозги включи - философ!!! 🖕🖕🖕
Ещё на Лунтики ставили с завода на передний дифференциал самоблок дополнительно. Но это было, если Лунтик отправляли в армию. В результате все четыре колеса блокировались.
Рассказывали мои родственники, что вездеход " Волынь" ( " Волынянка") очень ценили по всему миру и что закупали по всему миру в больших количествах - пока не пришёл этот лысый козёл Горбачев ( так этого Горбачева люди называют - потому что он и есть козёл ( лысый) Горбачев) и не развалил все искусственно, умышленно и специально по заказу этого коллективного Запада, этой сатанинской нечисти, этого сатанинского Вавилона (Описанный Иоанном Богословом В Библии (В Откровениии Иоанна Богослова (В Апокалипсисе) - отмечу, что из - за этой сатанинской нечисти, из - за этого сатанинского Вавилона миллионы людей закончили жизни самоубийствами, миллиарды людей из-за этой сатанинской нечисти, из - за этого сатанинского Вавилона после смерти попадут в ад - навечно, навсегда.
У нас в деревне, откуда мои корни, чернозем и в распутицу не проехать, так вот у соседа был луазик, мы его звали лунаходом. Так он на нем все машины вытаскивал из грязи , всегда к нему обращались.
А я где у деда летом жил был у завклубши газ-67, ну они его так звали, два моста ведущих, три скорости, верх брезент, без скоса сзади, типа пикап смотрится, , две седушки спереди, две лавочки сзади, но вдоль боков. Дядя на газ-51 с сеном не пошёл, дождь врезал, зацепили за газ-67 и потихоньку поехали, газик выполнял наверное роль ведущего переднего моста, пробуксовывал по чуть-чуть, но до грейдера гравийного доехали и на него забрались. А за рулем газика завклубша Марья Андреевна всегда сама ездила, у нас был райцентр и она Культотделом руководила и клубом. А у Луазика задний мост межколес ещё блокируется, плюс с передка одно колесо, которому легче, потому он и лезет, всегда на двух блокировках гребут три колеса.
У моего дядьки был "утконос" - как то поехали в лес - на следующий день от соседних дачников комментарии - иду вдоль болота и вижу следы колес и думаю какой идиот ездил куда я даже пешком не пройду
@user-cf7wh3st9c газ 67(они его так звали 🤣🤣🤣 Так это и есть газ 67. Армейский квадратный. Не знаю, почему его тут не представляли... Скорее всего у автора нет материала(либо негде стырить🤣) А газ 67, это легенда. В войну ещё был, правда не очень много. До него газ 64,а после уже газ 69
Езжу на Луазе уже 12 лет и горя не знаю, полный сток. Лучший друг после брата. Да, иногда ломается, капризничает. Но когда спрашивают: - не продаешь? - отвечаю: друзей не продают. Лучшая машина на свете.
@@vv8434Да вы просто не знакомы с итогами автосалона Турин - 1978 , где ЛуАЗ -- 968 занял 8 -- е место среди представленных внедорожников , а по проходимости в горах -- абсолютное 1 - е место ! -- Найдите архивное видео , где ЛуАЗ взбирается на косогор крутизной 40:° , куда не смогли вылезти ни " Рейндж -- Ровер " , ни джип " Чероки " , ни джип " Вэгонир " и др.достойнейшие джипы того времени ! Еще неплохо подлечит вас от ошибочных суждений архивное видео с автополигона ГАЗа , где безнадежно застряли и Лада -- " Нива " , и УАЗ -- 469 , а прошли всю трассу полигона только ГАЗ -- 66 и ...Луаз -- 968 , обьехавший в болотной жиже по лобовое стекло застрявшие УАЗ и " Ниву " ! Ну , и вишенку вам на торт для лечения от беспамятства -- маршал Гречко , присутствовавший на испытаниях потребовал ОТ КОНСТРУКТОРОВ Г А З а (!) создать УАЗ с проходимостью ЛуАЗ -- 968 ! Что до распада СССР так и не было осуществлено колективом ГАЗа ! Ваше мнение , конечно , интересно , но историю подучить вам не помешает ! Да и в чине вы вроде бы не маршал !
Всем хорош ГАЗ -- 61 ! Только на фоне более 53 000 поставленных США по ленд лизу " Виллисов ' ( и даже произведенных нескольких тыся ГАЗ -- 67 ) пара сотен ГАЗ -- 61 не могли ТАК повлиять на сообщение между воинскими частями и штабами , как " Виллис " ! Если же упомянуть более 476 000 " Студебеккеров " на шасси которых устанавливали " Катюши " -- как более надежный и проходимый автомобиль , становится непонятным почему на Красной площади на парадах Победы гоняют пресловутые " полуторки " ( на фронтах -- БЕЗ передних тормозов и с ОДНОЙ фарой для экономии ) , но никогда не прогнали ни одного " Студебеккера " ! Может , для того чтобы молодежь не помнила о ленд лизе ( и проклятых " пиндосах " ) , а считала , что РККА победила вермахт исключительно своими силами ? Не от этого ли незнания истории берет начало лозунг " можем повторить " ?! -- Сегодня , без ленд лиза , становится заметным каждому думающему , что не только Берлин , но и куда более близкий Киев армия РФ взять не в состоянии ! Может " Уралы " и ЗИЛы не дотягивают до старого доброго " Студебеккера " ?
@@igorgalchenko8776 и на гражданских он отлично себя показывает, просто надо уметь. У меня половина друзей кто в деревне живёт на УАЗах на гражданских мостах ездят, там куда джиперы на прокаченных автомобилях не ездят.
У меня был медицинский луазик, списанный с армии - ТПК. Транспортер Переднего Края. Зверь трехместный - место водителя посередине. Сзади два места или одно лежачее для раненого, с зажимами для носилок. Он ещё и плавал. Пока братец по пьяни не разбил все болота наши были.
Дружба - это один из самых прекрасных садов, которые мы можем выращивать на протяжении всей нашей жизни🙏👍 Да благословит вас БОГ всегда. Где-то здесь мы будем делать OffRoad со следующего апреля 😃🚐🛻🛻. Поздравляю с постом 👍
@@oowwwooo а де крейсер москва? А де 650к жмурів? Ваш рабовласник хотів захопити СВЯТИЙ ВЕЛИКИЙ КИЇВ за три дні. За три РОКИ пуйло захопив два міста по 30 тисяч населення.,,Вторая армия мира'' смоктала, смокче і буде смоктати! Смоктати (укр.) - сосать йух (рус).
@@Волод-б7д страну за минимальные сроки восстановили и первыми в космос полетели после войны на собственной территории. После гражданской войны за 15 лет индустриализации подняли. Молодцы наши с Вами деды 👍
Я тоже чуть не продал ЛуАЗ, купил Кайрон,думал ,джип купил..., поехали с братом на рыбалку и стало ясно, что ЛуАЗ просто не заменим. Из любой задницы его можно силами экипажа достать !!!
@@АртурМилов-к4в ну да))) не то что ты мордой в говно))) А если честно, посмотри, кто завод прикрыл... Мудаки руские, так как и ЛАЗ... и чего ж от самого милого мира не бежать к прогрессивному Евросоюзу??? За себя переживай, мудень)
@@ПетрСова-р7этю скаженный! Уси вжэ загиблы. Передавили как цыплят. Крым это Россия,Волынь это Россия Курск это Россия. А Украины больше нет. Вы ее просрали. Поздравляю)))🍌
УАЗ-469 впервые в жизни поднялись на Эльбрус, хотя на испытаниях для них таких условий не ставилось. Попрозьбе альпинистов они доставили медиков и АвЗап для альпинистов! Для справки: после преодоления Эльбруса машинами УАЗ, Лендровер три раза предпринимали попытку преодолеть Эльбрус, нотолько с помощью мех. лебëдок и кучи спасателей один Лендровер затащили туда, а наши вьехали своим ходом и на обычной пятачковой резине без шипов!!!
В этих машинах очень удачно расчитана мощность двигателя со скоростью вращения колес. Я на "Минске" ездил на рыбалку утром по росе вдоль реки с легким дрифтом, а вот на "Яве" или на "Иже" такой фокус не получался. Именно по этому Запор ехал там где прочая техника просто буксовала в грязи. Другое дело ненадежная техника часто ломалась (относительно). Более мощный двигатель сводил на нет все преимущества.
469 уаз в ходе испытаний поднимался на Эльбрус, в ходе прохождения трассы случались поломки который устранялись на месте личным составом, за что он и был признан как самый ремонтопригодный автомобиль для советской армии...
@@askask9789 я участвую ф трофи рейдах. Компетентно могу сказать, что Ленд Ровер дефендер в стопиццот раз надёжнее УАЗа. Все дело в цене. УАЗ не является лучшим военным автомобилем. Скорее худшим. Просто ввиду дешевизны его боготворят. Дело в том, что МЫ не можем себе позволить что-либо более качественное. Остаётся хвалить свой анало-говнет. УАЗ неплохой автомобиль.... был.... 50 лет назад.... Но время и технологии стремительно летят вперёд, а мы нет😢
Волинь це автівка для простого народу. Ціна на той час буда сама менша. Але кількість автівок була обмежена і купити цей товар було проблематично. На той час грошей в людей будо багато,а товарів було мало.
Був у мого батька цей Луноход..83 рік..жах..5000 крб коштував, ледь через рік продав за 3000..Після Москвича 2137 для нього це була іномарка..По болоті да пре що треба а так просто їздити кожного для не підходить..
Приветствую! Интересуюсь, а ГАЗ 67, как будто и не было в природе ?) А ещё очень порадовал спич о "Надёжных и добротных авто, которые умели делать всегда)
Был такой, начальница моего дяди на нём ездила в райцентре, спереди две седушки, сзади две лавочки вдоль боков, крытый брезентом, но сзади нет скоса, как у газ 69, прямой угол у тента, иначе как сидеть на лавочках, они деревянные были на железной основе, складывались к бокам, сзади борт открывался, три скорости, два ведущих моста.
@@АнатолийЕгурнов Во-первых строках, газ-67, предшественник газика, газ-69 А во-вторых, давайте сделаем так, чтобы не тратить время Я вам раскрою секрет, маленькую тайну) Замена шатунных вкладышей, на полуторке, через 1800-2000 км, замена коренных - 3800-4000км Ну, как, надёжная машина? Рассказывал мне мой отец А свою трудовую деятельность мой папа, начал в 16 лет в 1943 году
Луиза-зверь. С 1989 по 2008 у отца был. Хде только не проползал на нем, что только не возили.. Ехали как то в период хорошей распутицы в октябре 96г., причем прицеп (пол запорожца был), по глине. Пер, аж шуба заворачивадась. Уазик и просто нервно курили в сторонке. А на Эльбрус поднялся УАЗ469
Ну да))) Только в совке автомобилист сразу думал про ремонт))) конечно, с рускимгавенопромом несравнимо - тут, не то - про ремонт, а чтоб сразу не поломалось или отломалоиль. Наслаждайтесь, вы этого заслужили! )
Мой дед пол жизни копил на 969. С детства помню эту машину, зверь! Помню как надо было вытащить 10 метровое бревно с реки Печора, в крутую гору. Дед без особых усилий кинул на дерево лебетку включил понижайку и попёр... 3 колеса в какой то момент потеряли сцепления так этот зверь метров 200 на одном колесе тащил.
Что - то ни кто не слышал , что уазики и нивы выпускают со множеством изменений. За , почти сто лет , добавили только ремень безопасности. Даже материалы остались те же. Про дизаин вообще молчу. А цена как у хорошего Wranglera.
@@tonikel3917 Не гони. Нива не отвечает сегодняшним требованиям. Ни по безопасности ни по ликвидности. Это сговор нашего автопрома. Предали и продали. Дважды.
С удовольствием и с интересом смотрю Ваши ролики. Но удивлен,что включили в рейтинг УАЗ-Буханку. Это "легендарный" отброс из отбросов, сделанный с лютой ненавистью к потребителю (даже по меркам Ссср 60ых). Купили недавно на дальний обьект ездить, по дороге из магазина ремень порвался и дым пошел
Самые хорошие внедорожники собраны Серегой Соьяниным в центре Москвы там трясины и бурелом ,пески и снег по крышу , и их там так много что можно выставку устраивать , авто на любой вкус и что Эльбрус на Уазе , фигня , вот отстоять бесплатно на таком монстре с заклеенным бумажкой номерами вот мастерство .
Там был сильно другой автомобиль, и по компоновке и по доп.оборудованию. Он был амфибия, не было дверей для герметичности, водитель сидел посередине, а мог и лежать, назывался Транспортер Переднего Края
Нет на ту же высоту по тому же маршруту какой то импортный джип специально подготовленный через несколько лет поднялся и был занесён в книгу рекордов Гиннеса
Два серийных автомобиля УАЗ 469 взятые по случайной выборки без подготовки совершили пробег до Эльбруса и ночью первый поднялся на высоту для спасения пострадавшего, ну а днём оба поднялись на планируемую высоту, испытывалось надёжность и рекордов никто не ставил.
Не плохо. Я встретил как-то на авторынке похожий на ЛУаЗ бездорожник, название забыл, руль и сиденье водителя были по середине. Тентован, с 2-мя откидными скамейками по бортам. Продавец говорил армейская машина для вывоза раненых. Если её включить в обзор, то будет десятка.
Луаз, Луиза, Луноход самый прям что ни на есть вездеход. До сих пор многим нравится и дорабатывают многие. Не удивлюсь, что именно он на Эльбрус заехал 😁 Но у него минус - это родной мотор с воздушным охлаждением. Мечтал когда то о победе полно приводной💪 Спасибо за видео 🤝
вот так и рождаются сплетни и враньё... ЛуАЗ на Эльбрус? С 30 или 40 л.с??? Его на верёвке туда тянули??? И на Ветролёте??? Вот УАЗ точно на веТРолёте! Инфа 100%!!! Проверяй и не бди!
У меня у опера был Москвич как в ролике. Проходимость была невероятная, за счет базы и низкооборотистого движка. Но как следствие медленный и не устойчивый, раз на не очень большом склоне перевернулся.
Как бы то ни было, но Уазик{469) - это король. Потом Нивчик, а затем ЛуАЗик, "уродец советской промышленности" 😁, как называл его мой батя. Шофёр(не путать с водителем) с 50летним стажем. Автору мерси, за прекрасный экскурс в Нвше великолепное прошлое. Всем добра!
УАЗ -469 ! Единственный поднялся , причëм случайно для спасения экспедиции на Эльбрусе! И он это сделал в отличие от остальных якобы "внедорожников " 😄
Угу, только у УАЗа комфорт как у брички, и полмашины в гараже допиливать нужно. это чудо на дорогах общего пользования за машину вообще сложно считать. Он потому и проходимый, что его нежалко. А "якобы внедорожники" хотя бы за автомобиль принять можно, надёжный и неприхотливый. И не надо заливать про время, достаточно сравнить с европейскими и американскими автомобилями тех же лет, чтобы понять, что автомобили СССР были ущербными. Давайте уже, наконец, будем объективными)
@@Sergio_Karlione назовите мне один советский автомобиль, кроме недомашин по типу Нивы, ЛуАЗа и УАЗа который не был слизан с Европы/запада/Японии. А если уж и найдете, подумайте, мог бы ли он конкурировать с иномарками)))
Хочу прояснить, я ни в коем случае не отрицаю внедорожных качеств автомобилей, которых я выше назвал "недо-". Но это единственная их положительная черта, на дороге общего пользования, опять же, это грохочущая неповоротливая телега
Наверное было бы правильно включить в гамму обсуждаемых автомобилей и ГАЗ-66. Это тоже своего рода джип сверх-тяжелого класса. На Западе для таких автомобилей есть даже свой термин : что то вроде "Носитель Оружия", ну там "Хаммер" , "Додж" и все такое пролчее....
ГАЗ-66 - советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью 2,0 тонны и кабиной над двигателем. Использовался и в народном хозяйстве СССР/России. Разработан и выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1964 по 1999 год, имеет большое количество модификаций и специальных машин, выполненных на их базе.
Были у меня Уаз469, Луаз969а , на Ниве друга много ездили на охоту, на 1место ставлю Ниву, это надёжность, комфорт, универсальная (город-деревня)экономичность, 2 место Уаз, проходимость(с военными мостами) вместительный, но прожорливый, Луаз это проходимость за счёт классных колёс и бортовиков, но родной движок слабый, кпп это полное г. Скорости вылетают, рулевое с огромным люфтом, за 6 лет эксплуатации мы не делали только задний мост, возможно Луаз наш разваливался из-за нещадной эксплуатации по бездорожью, но нулевую Ниву мы также начали ,,обкатывать,, по гиблым местам и ничего, ходила много лет , только расходники меняли.
УАЗ поднялся на Эльбрус, но НИВА наиболее сбалансирована по характеристикам. Зато НИВА покорила болота на больших колесах и даже стала плавающей с ними и побывала на обоих полюсах Земли. В итоге даже ЗАЗ её и УАЗ выпускал в 1990-е и 2000-е гг. Сейчас для них есть раздатка ШНИВЫ и опция блокировки обоих мостов + задние дисковые тормоза + более большая ШНИВА, а также АКПП Aisin, турбина в штатный мотор или более мощные моторы от Тойота или Опель + куча электропомощников. Итог - для частного владения лучше всего НИВА, и к ней море запчастей в любом населенном пункте от райцентра и больше
Придумали в СССР ЛУАЗ. Приехали Японцы посмотреть на это чудо техники. Осмотрели со всех сторон и говорят: Что только Русские не придумают, лишь бы дороги не делать!
Вранье продолжается (проблема с памятью ) ,лучше бы описали проходимость ЗИС -- 5 . Пока не получили от США Джип ни о какой проходимости и говорить нечего....
В 1963м Jeep представил свой полноприводной Wagoneer. Мог комплектоваться АКПП и кондишкой. И (о чудо!) круиз-контролем. Через девять лет, в 1972 СССР разродился 469-м, наследником 69го, который который подлампиченый 67й, который как смогли слепили разглядывая виллис МВ... Кстати сколько скрученых и слизанных и срезанных полуосей валяется по гаражам у любителей ЛУАЗа?? И сколько раз в год движки капиталили? ;-) Ау...любители совкопрома? з.ы. А нынче...нынче у нас, в Скалистых горах говорят: "хочешь поехать в горы бери Jeep, хочешь поехать и вернуться обратно бери Тойоту".
На Эльбрус закатил УАЗ-469, когда испытания проводили и гоняли по всему Союзу. На Эльбрус заехал задним ходом, груженный поклажей встретившихся по дороге туристов-альпинистов.
У меня была Нива , езда в горах всегда уступал Луазику , но УАЗ 469 не поднялся до того место ,где я поднялся на Ниве. Но ,плюс у УАЗика , мог больше груз взят.
У меня был случай на охоте, прицепился за мной УАЗ 469, не отстаёт, мешает охотиться. Дорога пошла по крутым буграм. Я спустился и подождал его, он тоже остановился,я включил всё, поехал . В воскресенье вечером возвращаюсь назад.,. всё перемешано стоит УАЗ, брошенный, не смог ни в зад ни вперёд подняться....
Первая машинка была Луаз.грузили по полной нежалели.впереди мтз после я.везде шел и мтз не пригодился.ломался мотор часто.поршня прогорали и тд.текло масло печка воняла.но на тяге одного колеса выезжали всегда.щас на патриоте застрял вот...дрянь такая.стыдно было ужасно
@@vadim4ik938 вы ездили на нём в горной скалистой месности ? Я после УАЗОВ пробовал передвигаться на Луазе . К сожалению все легенды о его проходимости и надёжности были не оправданы . В первой же поезке срезало полуось. На высоких подьёмах нагревался до красна. И в первом же не глубоком по пути броде захлебнулся от брызг воды. В горной месности при одолении арыков от проточных талых вод. Втыкался провисшим рылом в канаву задерая заднюю ведущую ось в воздух. Хотя данные препятствия Уаз предолевал без труда.
ЛуАЗ в аутентичном состоянии я бы с удовольствием приобрел и как второй машиной, для выездов на природу бы использовал. Но увы, найти в нормально состоянии нереально
Найти ЛуАЗ -- 969 в хорошем состоянии можно и сегодня ! Вот только ни один хозяин не продаст ! -- Посмотрите ролики с ЛуАЗ -- 969 -- как только не усовершенствуют хозяева своих " коней " ! Ставят амортизаторы от " ятойоты " и кучу разной хрени с иномарок ! И справедливо утверждают , что ИХ автомобиль превосходит заводскую модель по очень многим параметрам !
В Сов время луаз называли ласково лунаходик. Наш сосед купил такую тачку, мы ней ездили на рыбалку, один раз попали в дождь, переходящий в снег, что эта машиненка может это просто красивое зрелище, грязь и снег ей не страшен, да и по трассе идёт 90
Вопрос к автору ролика, почему луаз занял первое место? Я владел УАЗ 469,нива, луаз Могу сделать вывод что УАЗ 469 достоин первого места! А луаз с его слабым мотором и низкой надежностью даже не вошёл бы в 10-ку.
Трактор гусиничный дт 75 Казахстан не проехал, газ 66 не смог, единственное луазик поднялся на подъем в горы после дождя. Был лёгкий и мы загрузили чуть комней и луаз свистел как пылесос но обогнал всех и поднялся единственный. Насчёт Эльбруса что поднялся автомобиль сомневаюсь. Живу от горы Эльбрус в 40 км.
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Поднялся УАЗ-469 с Канадцами на борту. Они потом, в своих СМИ расхваливая УАЗика написали:"Русские готовы на всё, лишь бы не делать дороги".
16:32
Прекрасно они охарактерезовала власть
На моем Лунтике стоит двигатель 2108, полные блоки, лифт 10 см колеса от квадра... Проезжаю там, где садятся( наглухо!) L 200 и Тигр ..Я считаю ЛуАЗ самым лучшим внедорожником мира!!
а просто по дорогам? не пробовали? попробуйте.будете удивлены
Хорошо сделал ,молодец Кулибин.
Сам езжу в лес и на реку на таком ,однажды попал на болото по незнанию , нирастерялся газ до пупка и вывез мой проходимец ,правда мотор маленько перегрел!!!
@@СергейГлебычев так езжу же и на мотоблоковской резине ,небыстро 50---60 км.в час.
😅😅
Луаз это действительно сверхпроходимая машина. Однажды мы ехали по населенному пункту, изогнутому в виде серпа из-за болотистой местности. Не зная о подвохе решили спрамить дорогу. Быстро поняли свою ошибку когда грязь стала доходить досередины дверей. Нас увидели трактористы и стали готовиться вытягивать заезжих профанов - свои то были в курсе. Однако, демультипликатор и пониженная вывезли! То, что это было не реально увидели на лицах трактористов. Луаз действительно ВЕЗДЕХОД! Лучший в мире!!!
Какая чушь..
Где таких слов нахватались ?
Хоть бы термины выучил и что они означают , трепло малолетнее ...
Да машина хороша! Только тихоходна по дороге И очень сложно разбирать и собирать редуктор приводные!
@@Alexandr_Splin комиксы дальше читай иди, не твоё это среди взрослых дядек что то обсуждать.
Мой отец был охотником, у него был луазик, частенько было стыдно, когда он на нем приезжал за мной в школу, так как двигло работало также, как у запора ))) А потом отец пересел на УАЗ и долго чертыхался в плане проходимости, ибо его "букашка" везде и всегда спокойно залезала и пролезала, а уазик он называл утюгом.
Луаз тож был супер!! Плоское дно , как у Гелика!!!
@@Sanchesvbg
Смешной ты парень, или ещё хуже!
А запорожское "двигло" стоящее на ЛуАЗе могло работать как-то иначе???
Да и букашкой называют обычно что-то мелкое, но ЛуАЗ по пассажироёмкости отнюдь не уступал Ниве, УАЗу, Москвичам и Жигулям!
Не знаю какой авто поднялся на Эльбрус, но Луаз - это огонь .Достался от отца , бегает до сих пор . В селе не заменимая техника ....
Это Луиза поднялась
L
L
А что не в селе есть нормальное для нормального люда по чесноку тока?)
Луноход , мы на страйк гоняем командой , на трех луазах )
ролик надо назвать просто ВСЕ 9 проходимых легковых внедорожников ссср....мы гордимся за наших предков создавших эти шедевры
А толку-то?
Кому были доступны эти "шедевры"?
В СССР шедевров хватало - и Спутник наш, и Гагарин - а туалетную бумагу так и не осилили.
Одни из лучших танков и самолетов - а с бытовой техникой беда, если что и есть - так с такой лотереей по качеству (да и ценники...), что поневоле мастером по ремонту станешь.
И вот - только получили шанс, и обратно в СССР...
@@ГнедойАлексёв
Ты, чё с грязной &опой ходил, типа вытереть не чем было.
И потом, не звезди, что в Союзе быт/техника была фиговая, в том числе и электроника!!!
@@ГнедойАлексёв не знаю-не знаю... Мы свой холодильник "Юрюзань" в кладовке поставили, хоть он до сих пор работает, уже 30 лет. У соседей по даче холодильник "Саратов", с ручкой, как у машины, перестал работать только вчера, а работал - 50 лет!
И, заметьте, они произведены были НЕ ДЛЯ АФРИКИ, где песок горячий...
Шедевры? В смысле того, что находятся в производстве по 40-60 лет, без особых изменений? 😂😂😂
Посмотрите любые модели европейских производителей в 50-е и 60-е годы. Да, возможно они не имели такую проходимость по бездорожью, но в Европе уже тогда не нуждались в бездорожниках. Следовательно напрашивается вывод, почему 469-ый всё ещё востребован в России 😅
@@davidderksen1314
Сравнил хрен с пальцем...
Ты, предлагаешь, нужно было в 50-60хх, весь Союз в асфальт закатать и забыть про внедорожники?!!!
А теперь, мозги включи - философ!!! 🖕🖕🖕
Лунтик лучший, но проблема в ДВС. Поставили шестёрку вообще супер!!!
А лучше дизель от К-700
@user-jk6😂😂😂😂😂hy3fv1r
@@АННАЧЕРВОНЕНКО-к4д он размером как вся волынка
Хороший топ, согласен что Волынь лучшая
Ещё на Лунтики ставили с завода на передний дифференциал самоблок дополнительно. Но это было, если Лунтик отправляли в армию. В результате все четыре колеса блокировались.
Рассказывали мои родственники, что вездеход " Волынь" ( " Волынянка") очень ценили по всему миру и что закупали по всему миру в больших количествах - пока не пришёл этот лысый козёл Горбачев ( так этого Горбачева люди называют - потому что он и есть козёл ( лысый) Горбачев) и не развалил все искусственно, умышленно и специально по заказу этого коллективного Запада, этой сатанинской нечисти, этого сатанинского Вавилона (Описанный Иоанном Богословом В Библии (В Откровениии Иоанна Богослова (В Апокалипсисе) - отмечу, что из - за этой сатанинской нечисти, из - за этого сатанинского Вавилона миллионы людей закончили жизни самоубийствами, миллиарды людей из-за этой сатанинской нечисти, из - за этого сатанинского Вавилона после смерти попадут в ад - навечно, навсегда.
Волинь це Україна!
Крим це Україна!
@@ПетрСова-р7э
ОБОСРАЛИСЬ !!!!!!!!!!!!!!!!
КРЫМ БЫЛ ,
ЕСТЬ ,
И БУДЕТ РОССИЯ !!!!!!!!!!!!!!
@@ПетрСова-р7эeblan typoi, xoxol cranij
У нас в деревне, откуда мои корни, чернозем и в распутицу не проехать, так вот у соседа был луазик, мы его звали лунаходом. Так он на нем все машины вытаскивал из грязи , всегда к нему обращались.
А я где у деда летом жил был у завклубши газ-67, ну они его так звали, два моста ведущих, три скорости, верх брезент, без скоса сзади, типа пикап смотрится, , две седушки спереди, две лавочки сзади, но вдоль боков. Дядя на газ-51 с сеном не пошёл, дождь врезал, зацепили за газ-67 и потихоньку поехали, газик выполнял наверное роль ведущего переднего моста, пробуксовывал по чуть-чуть, но до грейдера гравийного доехали и на него забрались. А за рулем газика завклубша Марья Андреевна всегда сама ездила, у нас был райцентр и она Культотделом руководила и клубом. А у Луазика задний мост межколес ещё блокируется, плюс с передка одно колесо, которому легче, потому он и лезет, всегда на двух блокировках гребут три колеса.
Волынка лучшая!!! 1000 процентов!
У моего дядьки был "утконос" - как то поехали в лес - на следующий день от соседних дачников комментарии - иду вдоль болота и вижу следы колес и думаю какой идиот ездил куда я даже пешком не пройду
Т р-н АК то то то эт че полпро
@@АлександрВерещагин-с8к
@user-cf7wh3st9c газ 67(они его так звали 🤣🤣🤣
Так это и есть газ 67.
Армейский квадратный. Не знаю, почему его тут не представляли...
Скорее всего у автора нет материала(либо негде стырить🤣)
А газ 67, это легенда.
В войну ещё был, правда не очень много. До него газ 64,а после уже газ 69
Езжу на Луазе уже 12 лет и горя не знаю, полный сток. Лучший друг после брата. Да, иногда ломается, капризничает. Но когда спрашивают: - не продаешь? - отвечаю: друзей не продают. Лучшая машина на свете.
это от нищеты и безнадеги у тебя луаз друг. я всю жизнь на уазе ездил, тоже думал друг, но потом купил тойоту и все понял))
@@vv8434Да вы просто не знакомы с итогами автосалона Турин - 1978 , где ЛуАЗ -- 968 занял 8 -- е место среди представленных внедорожников , а по проходимости в горах -- абсолютное 1 - е место ! -- Найдите архивное видео , где ЛуАЗ взбирается на косогор крутизной 40:° , куда не смогли вылезти ни " Рейндж -- Ровер " , ни джип " Чероки " , ни джип " Вэгонир " и др.достойнейшие джипы того времени ! Еще неплохо подлечит вас от ошибочных суждений архивное видео с автополигона ГАЗа , где безнадежно застряли и Лада -- " Нива " , и УАЗ -- 469 , а прошли всю трассу полигона только ГАЗ -- 66 и ...Луаз -- 968 , обьехавший в болотной жиже по лобовое стекло застрявшие УАЗ и " Ниву " ! Ну , и вишенку вам на торт для лечения от беспамятства -- маршал Гречко , присутствовавший на испытаниях потребовал ОТ КОНСТРУКТОРОВ Г А З а (!) создать УАЗ с проходимостью ЛуАЗ -- 968 ! Что до распада СССР так и не было осуществлено колективом ГАЗа ! Ваше мнение , конечно , интересно , но историю подучить вам не помешает ! Да и в чине вы вроде бы не маршал !
@vv8434
Поеятие дружбы у всех разное.
Никого не слушай, ты сказал эти вещи про луаз от сердца. Пошли они все...
@@ВиталийШорохов-ю6я тебя давай будем слушать,профессор кислых щей.
Луцик, это шедевр!!! Жаль не выпускают больше 😢😢😢
Я б її за гроші не купляв хіба в спадок.
@@СергійЧайковський-ю3б это супер украинский вездеход СССР
@@30B.predkov. Чисто вездеход не як домашнее авто тода + доводилось ездить.
@@СергійЧайковський-ю3б Ти щось таке написав, що навіть українці не розуміють🙃
@@nothingg498 на суржику і ком не поставив.
Интересная тема, хорошая подборка. Благодарю за ролик из СССР!!!🔥👍
УКРАЛИ ШКОДУ-ВОРЬЕ
@@petrosagaidak Й то то т
А на Эльбрус заехал уаз
Всем хорош ГАЗ -- 61 ! Только на фоне более 53 000 поставленных США по ленд лизу " Виллисов ' ( и даже произведенных нескольких тыся ГАЗ -- 67 ) пара сотен ГАЗ -- 61 не могли ТАК повлиять на сообщение между воинскими частями и штабами , как " Виллис " ! Если же упомянуть более 476 000 " Студебеккеров " на шасси которых устанавливали " Катюши " -- как более надежный и проходимый автомобиль , становится непонятным почему на Красной площади на парадах Победы гоняют пресловутые " полуторки " ( на фронтах -- БЕЗ передних тормозов и с ОДНОЙ фарой для экономии ) , но никогда не прогнали ни одного " Студебеккера " ! Может , для того чтобы молодежь не помнила о ленд лизе ( и проклятых " пиндосах " ) , а считала , что РККА победила вермахт исключительно своими силами ? Не от этого ли незнания истории берет начало лозунг " можем повторить " ?! -- Сегодня , без ленд лиза , становится заметным каждому думающему , что не только Берлин , но и куда более близкий Киев армия РФ взять не в состоянии ! Может " Уралы " и ЗИЛы не дотягивают до старого доброго " Студебеккера " ?
и чё ж хорошего было в вашем СССР?
За 20 лет эксплуатации Луаз прошло 260 тыс, ни раз не подвёл, друду с ним 365 дней в году, спасибо, конструкторам.
Привет! У меня тоже ЛуАЗ с пробегом 258 тыс. 87 года.Самый лучший проходимец !!!
Я в шоке не ушто есть те кто любят и хвалят советскую технику обычно все обсирают советскую технику как будто они не русский а продажный шкуры
Если в Луноход мотор помошней. Ниву он уделает...
Я думаю что луазик поднялся на эльбрус
сколько двиготелей поменял шумахер хренов друди с ним и дальше
Нива, это класс. ЛуАЗ, это зверь, УАЗ, это сила.
ЛУАЗ це звір! ЛуАЗ це Україна! УКРАЇНА порве всіх окупантів!
УАЗ сила на военных мостах.На гражданских- такое себе.
@@igorgalchenko8776 и на гражданских он отлично себя показывает, просто надо уметь. У меня половина друзей кто в деревне живёт на УАЗах на гражданских мостах ездят, там куда джиперы на прокаченных автомобилях не ездят.
В августе 1974г.три УАЗа спасая альпинистов доставили доставили спасательное оборудование на высоту 4200м над уровнем моря
Был на вызове у участника тех событий: "Другая машина туда бы просто не влезла!"
А какие УАЗ? Буханка или Хантер?
@@Роман252 469е, был на вызове у участника той истории
@@Роман252 Буханка скореевсего
Брехня😂
У меня был медицинский луазик, списанный с армии - ТПК. Транспортер Переднего Края. Зверь трехместный - место водителя посередине. Сзади два места или одно лежачее для раненого, с зажимами для носилок. Он ещё и плавал. Пока братец по пьяни не разбил все болота наши были.
Нет такого у тебу пиндобол
У него ещё лебёдка для волочения раненого по полю в ложементе.
Два лежачих с права и с лева . Потому и руль по середине
УАЗ 469
@@ВикторВовченко-р6в ?
насчет тяги для луаза можно поспорить, что ее хватает. а вот когда в луаз внедряешь 1.5 литра уфимца от москвича, тачка прет изумительно))
Сороковка нормально тянет
@@vadim4ik938 ну если заводской и без переделок сам автомобиль, согласен
@@Евгенийу-в5швоткнул в луаз инжектор от 2115, езжу, горя не знаю
Умельцы от гольфа дизель ставили. И тяга, и надёжность, и практичность, и печка в салоне)
Дружба - это один из самых прекрасных садов, которые мы можем выращивать на протяжении всей нашей жизни🙏👍 Да благословит вас БОГ всегда. Где-то здесь мы будем делать OffRoad со следующего апреля 😃🚐🛻🛻. Поздравляю с постом 👍
Ваша ,,дружба'' коштує Україні тисячі життів дітей, жінок і стариків! З такими ,, друзями'' і ворогів не треба...
@@ПетрСова-р7эахах
@@oowwwooo а де крейсер москва? А де 650к жмурів? Ваш рабовласник хотів захопити СВЯТИЙ ВЕЛИКИЙ КИЇВ за три дні. За три РОКИ пуйло захопив два міста по 30 тисяч населення.,,Вторая армия мира'' смоктала, смокче і буде смоктати!
Смоктати (укр.) - сосать йух (рус).
Не только Галоши делали наши деды 👍😅
Был всё же один брачок.
Тот что о галошах вещает.
Резиновый только о резине!
Он сам голоша бракованная...
не понял??? что ещё делали? бухали, рабствоволи да в тюрьмах сидели! чё мало??? Галоши - всем галошам - галоши, епт! с большой БУКВЫ!!! 🤮
Да, много технологий украли)))
@@Волод-б7д страну за минимальные сроки восстановили и первыми в космос полетели после войны на собственной территории.
После гражданской войны за 15 лет индустриализации подняли.
Молодцы наши с Вами деды 👍
ЛУАЗик вообще красавец! Лёгкий, проходимый.
Я тоже чуть не продал ЛуАЗ, купил Кайрон,думал ,джип купил..., поехали с братом на рыбалку и стало ясно, что ЛуАЗ просто не заменим. Из любой задницы его можно силами экипажа достать !!!
Я сразу жене сказал эту никогда не продам. после него 5 было и сейчас с Патриотом рядом стоит -внук ЗИЛА и сын КАМАЗ
@@ВасяП-г9й ок мок пупок замок чего камок в твай какан чурбан?
Отличный исторический ролик , спасибо . На Эльбрус поднялся УАЗ 469.
А разве не Нива ? Она в книге Гинесса !!!!
Это был УАЗ-469Б, который с "гражданскими" мостами.
@@ЕвгенийМеньшик-ь5чНивы там и духу не было
Жаль что ЛУАЗ ку больше не выпускают. Был ещё тот " проходимец"
Им не до машин, они в Евросоюз скачут
@@АртурМилов-к4в ну да))) не то что ты мордой в говно))) А если честно, посмотри, кто завод прикрыл... Мудаки руские, так как и ЛАЗ... и чего ж от самого милого мира не бежать к прогрессивному Евросоюзу??? За себя переживай, мудень)
Этим автомобилем был УАЗ 469.на 4000м почти за 40 минут
Я имел Волынь и нравилось что есть печка независимо от двигателя, в любой мороз заводилась. Передний мост ведущий выручал. 😉
Волинь це Україна!
Крим це Україна!
@@Дмитрий-в6ч6ф Волинь це Україна, курськ це Україна!
Незабаром і до маскви дійдемо! Вчіть Український гімн!
@@ПетрСова-р7этю скаженный! Уси вжэ загиблы. Передавили как цыплят. Крым это Россия,Волынь это Россия Курск это Россия. А Украины больше нет. Вы ее просрали. Поздравляю)))🍌
@@ПетрСова-р7э если только прискачите на хуях своего начальства сдаваться.😂😂😂
Волынь это СССР
Крым это Россия@@ПетрСова-р7э
УАЗ-469 впервые в жизни поднялись на Эльбрус, хотя на испытаниях для них таких условий не ставилось. Попрозьбе альпинистов они доставили медиков и АвЗап для альпинистов!
Для справки: после преодоления Эльбруса машинами УАЗ, Лендровер три раза предпринимали попытку преодолеть Эльбрус, нотолько с помощью мех. лебëдок и кучи спасателей один Лендровер затащили туда, а наши вьехали своим ходом и на обычной пятачковой резине без шипов!!!
Всё-то ты знаешь, но слово "проЗить" нам незнакомо, поэтому и не верим!
Это ещё от водителя много зависит. На уазике точно был профи 80 го уровня!
В этих машинах очень удачно расчитана мощность двигателя со скоростью вращения колес. Я на "Минске" ездил на рыбалку утром по росе вдоль реки с легким дрифтом, а вот на "Яве" или на "Иже" такой фокус не получался. Именно по этому Запор ехал там где прочая техника просто буксовала в грязи. Другое дело ненадежная техника часто ломалась (относительно). Более мощный двигатель сводил на нет все преимущества.
469 уаз в ходе испытаний поднимался на Эльбрус, в ходе прохождения трассы случались поломки который устранялись на месте личным составом, за что он и был признан как самый ремонтопригодный автомобиль для советской армии...
Тогда же зарубежные наблюдатели сказали про УАЗ : "русские построят что угодно, лишь бы не строить дороги"
Поломки не устранялись личным составом, потому что их не было. Личный состав помогал УАЗам выбираться из самых тяжёлых участков, путем выталкивания.
@@ИгрулькаДоса сами продолжали выпускать Лендроверы и Джипы.....
@@askask9789 я участвую ф трофи рейдах. Компетентно могу сказать, что Ленд Ровер дефендер в стопиццот раз надёжнее УАЗа. Все дело в цене. УАЗ не является лучшим военным автомобилем. Скорее худшим. Просто ввиду дешевизны его боготворят.
Дело в том, что МЫ не можем себе позволить что-либо более качественное. Остаётся хвалить свой анало-говнет.
УАЗ неплохой автомобиль.... был.... 50 лет назад.... Но время и технологии стремительно летят вперёд, а мы нет😢
@@askask9789"Пердячим паром"!
САМЫЙ ЛУЧШИЙ - ЭТО ЛУАЗ.ОДНОЗНАЧНО❤❤❤
Отличный исторический ролик про советских внедорожников
У меня ЛуАЗ 69м, прёт что надо и куда глаза глядят😂
я три луаза изьездил) много приятных воспоминаний из молодости связанных с луазом - у меня стоит один до сих пор в гараже)
Несмотря на небольшие неточности, хорошее видео! 👍👍👍
УАЗ 469 был на Эльбрусе в ходе испытаний,так как создан для армии.
Но думаю с 50 л/с двигателем и ЛуАЗ бы поднялся.
Волинь це автівка для простого народу. Ціна на той час буда сама менша. Але кількість автівок була обмежена і купити цей товар було проблематично. На той час грошей в людей будо багато,а товарів було мало.
Був у мого батька цей Луноход..83 рік..жах..5000 крб коштував, ледь через рік продав за 3000..Після Москвича 2137 для нього це була іномарка..По болоті да пре що треба а так просто їздити кожного для не підходить..
Здорова Микола! Мой первый авто Луаз 1980 года жив до сих пор правда как и я на пенсии проехал 280000 и еще хочет.
@@ВасяП-г9й Крепкий орешок..
Приветствую! Интересуюсь, а ГАЗ 67, как будто и не было в природе ?)
А ещё очень порадовал спич о "Надёжных и добротных авто, которые умели делать всегда)
Был такой, начальница моего дяди на нём ездила в райцентре, спереди две седушки, сзади две лавочки вдоль боков, крытый брезентом, но сзади нет скоса, как у газ 69, прямой угол у тента, иначе как сидеть на лавочках, они деревянные были на железной основе, складывались к бокам, сзади борт открывался, три скорости, два ведущих моста.
Речь была об армейских машинах. Какие то из были не надёжными? Ломались?
@@АнатолийЕгурнов
Во-первых строках, газ-67, предшественник газика, газ-69
А во-вторых, давайте сделаем так, чтобы не тратить время
Я вам раскрою секрет, маленькую тайну)
Замена шатунных вкладышей, на полуторке, через 1800-2000 км, замена коренных - 3800-4000км
Ну, как, надёжная машина?
Рассказывал мне мой отец
А свою трудовую деятельность мой папа, начал в 16 лет в 1943 году
у меня был Луаз 1102 с двигателем от таврии 53 л.с.печка водяная-ВЕЩЬ!!!Если бы собирали по человечески-цены бы не было!
В Тварии целых 53 л.с.? Удивлен
Луиза-зверь. С 1989 по 2008 у отца был. Хде только не проползал на нем, что только не возили.. Ехали как то в период хорошей распутицы в октябре 96г., причем прицеп (пол запорожца был), по глине. Пер, аж шуба заворачивадась. Уазик и просто нервно курили в сторонке. А на Эльбрус поднялся УАЗ469
УАЗ-469/3151/Хантер
ГАЗ-69 УАЗ-69
ЛуАЗ Волынь
ВАЗ-2121/2123 Нива
Да вот настольгия,вот что значит советский союз,ремонт можно сделать в поле сам ездил на 469 классная машина.
Ну да))) Только в совке автомобилист сразу думал про ремонт))) конечно, с рускимгавенопромом несравнимо - тут, не то - про ремонт, а чтоб сразу не поломалось или отломалоиль. Наслаждайтесь, вы этого заслужили! )
@@dimatailor Вы тоже - заслужили! Имеете то, что имеете!
Кто-то из УЗАов, кто именно не помню, спасатели, во время испытаний, попросили помочь в эвакуации пострадавших.
Мой дед пол жизни копил на 969. С детства помню эту машину, зверь! Помню как надо было вытащить 10 метровое бревно с реки Печора, в крутую гору. Дед без особых усилий кинул на дерево лебетку включил понижайку и попёр... 3 колеса в какой то момент потеряли сцепления так этот зверь метров 200 на одном колесе тащил.
Одна ,,броня,, на ,,брюхе,, чего стоила!!!!
"Подшипник разных угловых скоростей" - что это за экзотика в мире механики?
А сейчас китайский "Москвич"😂 Юра, мы всё просрали😢
О чем речь, зато велкие
Вообще-то: ,, Вова, вы всё просрали !"
469 единственный автомобиль, покоривший Эльбрус.
Из скольких единственный? Количество участников пожалуйста.
@@РизванАбдулхаджину не единственный ! Лен дровер тоже покорил ! Только УАЗ покорил Эльбрус в стоке
@@РизванАбдулхаджи 1
@@ГубкаБоб-э6б речь шла об автомобиле, а не о грузе,что из себя представлял ленд ровер...Его больше тащили на лебедках....
Главное проходимость! Советские "калоши" Самые лучшие.
Слава Советской Власти и товарищу Сталину 🚩
На Эльбрус поднялась "НИВА“🎉❤😅
Спасибо ваш канал очень интересен
Что - то ни кто не слышал , что уазики и нивы выпускают со множеством изменений. За , почти сто лет , добавили только ремень безопасности. Даже материалы остались те же. Про дизаин вообще молчу. А цена как у хорошего Wranglera.
В Ниве много новшеств,как хороших,так и не очень.
@@tonikel3917 Не гони. Нива не отвечает сегодняшним требованиям. Ни по безопасности ни по ликвидности. Это сговор нашего автопрома. Предали и продали. Дважды.
@@Батон-й4ъ С 2019 года у меня 21214-я. Говорю,что лично видел и прошел. Не гони.....
Нива нравится мне больше остальных ) о проходимости идут вечные споры )
С удовольствием и с интересом смотрю Ваши ролики. Но удивлен,что включили в рейтинг УАЗ-Буханку. Это "легендарный" отброс из отбросов, сделанный с лютой ненавистью к потребителю (даже по меркам Ссср 60ых). Купили недавно на дальний обьект ездить, по дороге из магазина ремень порвался и дым пошел
Жаль,что ЛуАЗ не выпускается.У меня их было три они проходимец Нивы,газ 69 и буханки.
Сам ты проходимец .
А говорят " В СССР одни только калоши производили"
Слава Советскому Союзу 🚩🚩🚩🚩🚩
Не говорят,а говорит...ваш вечно молодой пуйло.
В совдепии даже калоши производили на АМЕРИКАНСКИХ станках.😢
да будь он проклят !!!! СССР - єто огромная тюремная зона для народов , созданная вылупеом непонятной национальности по имени ленин !!!
Это говорил ваш плешивый карлик...... говори как есть....
А Вы что царю не верите? Это чревато последствиями.
Самые хорошие внедорожники собраны Серегой Соьяниным в центре Москвы там трясины и бурелом ,пески и снег по крышу , и их там так много что можно выставку устраивать , авто на любой вкус и что Эльбрус на Уазе , фигня , вот отстоять бесплатно на таком монстре с заклеенным бумажкой номерами вот мастерство .
У соседа был "луноход" мы его угнали ,пацанами были, хотели утопить в болоте, вредный был мужик, не хе... не получилось , и мы оставили его в поле.👍
Вот ты и наговорил себе на срок, прошу придти завтра на петровку 38
Луаз был военный. На нём реально раненых вывозили. Плавал! Точно Спасатель!
Там был сильно другой автомобиль, и по компоновке и по доп.оборудованию. Он был амфибия, не было дверей для герметичности, водитель сидел посередине, а мог и лежать, назывался Транспортер Переднего Края
Поднялся тот, кого затянули. Сказать, что УАЗик сам поднялся будет, мягко говоря, неправдой😁
Первый понравился, вообще - хотел бы себе такую!!!!!
ЛуАЗ лучший внедорожник лично для меня. Прям настальгирую при виде него. Целая гора приятных воспоминаний из юношества.
На Эльбрус поднимались Уаз 469 и это зафиксировано в книге Гиннеса
Нет на ту же высоту по тому же маршруту какой то импортный джип специально подготовленный через несколько лет поднялся и был занесён в книгу рекордов Гиннеса
Два серийных автомобиля УАЗ 469 взятые по случайной выборки без подготовки совершили пробег до Эльбруса и ночью первый поднялся на высоту для спасения пострадавшего, ну а днём оба поднялись на планируемую высоту, испытывалось надёжность и рекордов никто не ставил.
Не плохо. Я встретил как-то на авторынке похожий на ЛУаЗ бездорожник, название забыл, руль и сиденье водителя были по середине. Тентован, с 2-мя откидными скамейками по бортам. Продавец говорил армейская машина для вывоза раненых. Если её включить в обзор, то будет десятка.
Что касаемо Эльбруса, на вершину своим ходом никогда ни один авто не поднялся
На Эльбрус поднялся УАЗ 469
СЛАВА ВЕЛИКОМУ СССР !👍👍👍
Позор Срср 🤮
В 74 ом деду подарили УАЗ 469 за заслуги , деда уже нету а УАЗ пашет...
Память, храни его.
Лендровер
Для тинэйджеров сойдёт материал.
Но можно лучше снять
Лайк 👍👍👍 за работу!!!
На Эльбрус забрались два 469. Жаль, не рассказали о "Синей птице". Последнем детище В.А. Грачева.
Забыли иж и москвич 4 на 4. Атак луаз СУПЕР.
Луаз, Луиза, Луноход самый прям что ни на есть вездеход. До сих пор многим нравится и дорабатывают многие.
Не удивлюсь, что именно он на Эльбрус заехал 😁
Но у него минус - это родной мотор с воздушным охлаждением.
Мечтал когда то о победе полно приводной💪
Спасибо за видео 🤝
вот так и рождаются сплетни и враньё... ЛуАЗ на Эльбрус? С 30 или 40 л.с??? Его на верёвке туда тянули??? И на Ветролёте??? Вот УАЗ точно на веТРолёте! Инфа 100%!!! Проверяй и не бди!
Спасибо большое вам за ролик посмотрел и, узнал много интересного об легковых внедорожниках
У меня у опера был Москвич как в ролике. Проходимость была невероятная, за счет базы и низкооборотистого движка. Но как следствие медленный и не устойчивый, раз на не очень большом склоне перевернулся.
Как бы то ни было, но Уазик{469) - это король. Потом Нивчик, а затем ЛуАЗик, "уродец советской промышленности" 😁, как называл его мой батя. Шофёр(не путать с водителем) с 50летним стажем.
Автору мерси, за прекрасный экскурс в Нвше великолепное прошлое. Всем добра!
УАЗ -469 ! Единственный поднялся , причëм случайно для спасения экспедиции на Эльбрусе! И он это сделал в отличие от остальных якобы "внедорожников " 😄
Угу, только у УАЗа комфорт как у брички, и полмашины в гараже допиливать нужно. это чудо на дорогах общего пользования за машину вообще сложно считать. Он потому и проходимый, что его нежалко. А "якобы внедорожники" хотя бы за автомобиль принять можно, надёжный и неприхотливый. И не надо заливать про время, достаточно сравнить с европейскими и американскими автомобилями тех же лет, чтобы понять, что автомобили СССР были ущербными. Давайте уже, наконец, будем объективными)
@@АнонимныйПользователь-ш3к Сам ты ущербленный.Жертва западной пропаганды.
@@Sergio_Karlione назовите мне один советский автомобиль, кроме недомашин по типу Нивы, ЛуАЗа и УАЗа который не был слизан с Европы/запада/Японии. А если уж и найдете, подумайте, мог бы ли он конкурировать с иномарками)))
@@Sergio_Karlione "ущербленный" - это новое слово в русском языке?
Хочу прояснить, я ни в коем случае не отрицаю внедорожных качеств автомобилей, которых я выше назвал "недо-". Но это единственная их положительная черта, на дороге общего пользования, опять же, это грохочущая неповоротливая телега
Луаз _ супер машина! Ездил на ней лет 30! Где только не был и ни разу не сомневался в качестве этой машины! 😊
Наверное было бы правильно включить в гамму обсуждаемых автомобилей и ГАЗ-66. Это тоже своего рода джип сверх-тяжелого класса. На Западе для таких автомобилей есть даже свой термин : что то вроде "Носитель Оружия", ну там "Хаммер" , "Додж" и все такое пролчее....
ГАЗ-66 - советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью 2,0 тонны и кабиной над двигателем. Использовался и в народном хозяйстве СССР/России. Разработан и выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1964 по 1999 год, имеет большое количество модификаций и специальных машин, выполненных на их базе.
Среднетоннажный ГРУЗОВОЙ автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 4 × 4, грузоподъёмностью 2,0 тонны и кабиной над двигателем
Джипом и не пахнет !!!!!
@@ЕленаАнисимова-ы2л Это уже просто вопрос терминологии.
Ну начались извращения.Тогда уралы,водники,мктз,а чемпионом станет витязь😁
Были у меня Уаз469, Луаз969а , на Ниве друга много ездили на охоту, на 1место ставлю Ниву, это надёжность, комфорт, универсальная (город-деревня)экономичность, 2 место Уаз, проходимость(с военными мостами) вместительный, но прожорливый, Луаз это проходимость за счёт классных колёс и бортовиков, но родной движок слабый, кпп это полное г. Скорости вылетают, рулевое с огромным люфтом, за 6 лет эксплуатации мы не делали только задний мост, возможно Луаз наш разваливался из-за нещадной эксплуатации по бездорожью, но нулевую Ниву мы также начали ,,обкатывать,, по гиблым местам и ничего, ходила много лет , только расходники меняли.
УАЗ поднялся на Эльбрус, но НИВА наиболее сбалансирована по характеристикам. Зато НИВА покорила болота на больших колесах и даже стала плавающей с ними и побывала на обоих полюсах Земли. В итоге даже ЗАЗ её и УАЗ выпускал в 1990-е и 2000-е гг. Сейчас для них есть раздатка ШНИВЫ и опция блокировки обоих мостов + задние дисковые тормоза + более большая ШНИВА, а также АКПП Aisin, турбина в штатный мотор или более мощные моторы от Тойота или Опель + куча электропомощников. Итог - для частного владения лучше всего НИВА, и к ней море запчастей в любом населенном пункте от райцентра и больше
Совершенно верно.
Придумали в СССР ЛУАЗ. Приехали Японцы посмотреть на это чудо техники. Осмотрели со всех сторон и говорят: Что только Русские не придумают, лишь бы дороги не делать!
Это слышал про Уаз.. Хорошие дороги не делать
УАЗ 469 поднялся на Эльбрус.
Вранье продолжается (проблема с памятью ) ,лучше бы описали проходимость ЗИС -- 5 . Пока не получили от США Джип ни о какой проходимости и говорить нечего....
Сейчас такого уже не сделают. А жаль.
А зачем сейчас такое говно!!!!????
крестьяне могли купить победу но не хотели. После развала СССР только в деревне видел вклады от 20 000 до 80 000 руб. советских...
про Горы не знаю . Уазики ближе всех лично для меня - подписался +1
Оооо даааааа, луазик это сила!!!
ЛУАЗ це УКРАЇНА!
УКРАЇНА ВПЕРЕД !!!
КРИМ це УКРАЇНА !!!
Ооооо дааааа Украина это сила!
@@ПетрСова-р7э я так не думаю, щимят вас под хвост и в гриву... А луазик реально сила!
@@ПетрСова-р7э ага, в каком месте...
Луаз!!! Чемпион!!!
Мы называли ЛуАЗик "шансонетка" и ещё выблядок К700🎉🎉🎉
Все машины по своему хороши
В 1963м Jeep представил свой полноприводной Wagoneer. Мог комплектоваться АКПП и кондишкой. И (о чудо!) круиз-контролем. Через девять лет, в 1972 СССР разродился 469-м, наследником 69го, который который подлампиченый 67й, который как смогли слепили разглядывая виллис МВ...
Кстати сколько скрученых и слизанных и срезанных полуосей валяется по гаражам у любителей ЛУАЗа?? И сколько раз в год движки капиталили? ;-) Ау...любители совкопрома?
з.ы. А нынче...нынче у нас, в Скалистых горах говорят: "хочешь поехать в горы бери Jeep, хочешь поехать и вернуться обратно бери Тойоту".
Одинаковые трёх ступенчатые КПП на всех автомобилях до выпуска УАЗ-452:,,469 .
На Эльбрус закатил УАЗ-469, когда испытания проводили и гоняли по всему Союзу. На Эльбрус заехал задним ходом, груженный поклажей встретившихся по дороге туристов-альпинистов.
ЛуАз - шедевр. Мне всегда он казался полулодкой-полумашиной. С крутыми покрышками, в камуфляжном брезенте, очень суровый.
У меня была Нива , езда в горах всегда уступал Луазику , но УАЗ 469 не поднялся до того место ,где я поднялся на Ниве. Но ,плюс у УАЗика , мог больше груз взят.
У меня был случай на охоте, прицепился за мной УАЗ 469, не отстаёт, мешает охотиться. Дорога пошла по крутым буграм. Я спустился и подождал его, он тоже остановился,я включил всё, поехал . В воскресенье вечером возвращаюсь назад.,. всё перемешано стоит УАЗ, брошенный, не смог ни в зад ни вперёд подняться....
@@nickolaysukhanov1956 У тебя то какая машина была?
@@vadim4ik938 у меня их несколько, ЛуАЗ в том числе, есть легковая минивэн и джип
@@vadim4ik938 а у тебя что есть ???
Первая машинка была Луаз.грузили по полной нежалели.впереди мтз после я.везде шел и мтз не пригодился.ломался мотор часто.поршня прогорали и тд.текло масло печка воняла.но на тяге одного колеса выезжали всегда.щас на патриоте застрял вот...дрянь такая.стыдно было ужасно
ЛуАЗ это машина !!!
Луаз по проходимости огонь можно сказать равных нет
Сказать можно. Но на самом деле это не так.
@@Юрасик-р4ж например
@@vadim4ik938 вы ездили на нём в горной скалистой месности ? Я после УАЗОВ пробовал передвигаться на Луазе . К сожалению все легенды о его проходимости и надёжности были не оправданы . В первой же поезке срезало полуось. На высоких подьёмах нагревался до красна. И в первом же не глубоком по пути броде захлебнулся от брызг воды. В горной месности при одолении арыков от проточных талых вод. Втыкался провисшим рылом в канаву задерая заднюю ведущую ось в воздух. Хотя данные препятствия Уаз предолевал без труда.
ЛуАЗ в аутентичном состоянии я бы с удовольствием приобрел и как второй машиной, для выездов на природу бы использовал. Но увы, найти в нормально состоянии нереально
Найти ЛуАЗ -- 969 в хорошем состоянии можно и сегодня ! Вот только ни один хозяин не продаст ! -- Посмотрите ролики с ЛуАЗ -- 969 -- как только не усовершенствуют хозяева своих " коней " ! Ставят амортизаторы от " ятойоты " и кучу разной хрени с иномарок ! И справедливо утверждают , что ИХ автомобиль превосходит заводскую модель по очень многим параметрам !
В Сов время луаз называли ласково лунаходик. Наш сосед купил такую тачку, мы ней ездили на рыбалку, один раз попали в дождь, переходящий в снег, что эта машиненка может это просто красивое зрелище, грязь и снег ей не страшен, да и по трассе идёт 90
Молодец, я свой отремонтировал, заменил весь низ. Стоит как новый. Даже жалко марать...
не жалей. Автомобиль должен ездить. А танки грязи не боятся.
Вопрос к автору ролика, почему луаз занял первое место?
Я владел УАЗ 469,нива, луаз
Могу сделать вывод что УАЗ 469 достоин первого места!
А луаз с его слабым мотором и низкой надежностью даже не вошёл бы в 10-ку.
Вот это танк.ЛуАЗ самая проходимая машина.даже проходимее УАЗа и НИВЫ.
Эльбрус покарил Уаз! Нива покоряла Эверест и Тибет
Трактор гусиничный дт 75 Казахстан не проехал, газ 66 не смог, единственное луазик поднялся на подъем в горы после дождя. Был лёгкий и мы загрузили чуть комней и луаз свистел как пылесос но обогнал всех и поднялся единственный. Насчёт Эльбруса что поднялся автомобиль сомневаюсь. Живу от горы Эльбрус в 40 км.
Это зафиксированно в книге рекордов Гинесса...жить в 40 км и не знать такие вещи-стыдно!,зачем аыставоять скудоумие напоказ...
В газ66 прокладка между рулём и сиденьем другая была.
Не " подшипник с разными угловыми скоростями", а "шарнир равных угловых скоростей" он же "ШРУС"