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0:00 （本日のお品書き）0:53 今回はフロントフォークのオーバーホールをやります！1:40 フロントフォークを外すには･･･？2:23 まず、車体を浮かせます2:37 ケーブル類とフロントホイールを外しましょう4:17 フロントフォークを外します5:07 ここで、先にフォークキャップを緩めときますね6:02 このフロントフォーク、インナーチューブが奇跡的にキレイなんですわ～6:56 ここからフロントフォークの分解をしていきます！7:45 ※オイルを抜く音が好き♪8:25 フロントフォークに込められた気合と情熱？9:07 オイルシールクリップを取り外し9:40 シートパイプの固定は自作工具で･･･11:52 フロントフォーク分解を通しでお送りいたします 12:44 部品を綺麗に掃除しちゃいます！！14:50 フロントフォークを組み立てます16:45 怪しいオイルシールの登場です20:00 前のオーナーさんにならってグリス入れとこうかな？21:49 ごめんなさい！やらかしました･･･（汗）23:17 ダンピング「ゼロ」のフロントフォークはこんな動きをします！（遊び）★今回のアイテム・フロントフォーク オイルシール 30x40.5x10.5mm 2個セット amzn.to/3B8Uvq7・ピックツール amzn.to/3HRu6iM・デイトナ バイク用 オイルシールリムーバ（￥2,160） amzn.to/3GF6s7K・フロントフォークダンパーロックソケット（￥748） amzn.to/3uAoFRK・シリコングリス amzn.to/3LkB16p・ラバーグリス amzn.to/3HGnJ2l※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
お疲れ様です。正直に動画上げられるのがむしろ素敵な事だと思いますよ！そしていつも通の手際の良さですね！
いやー、本当におおボケでした(´ ▽`).｡o♪♪ ﾎﾞｹ～温かい目で見守っていただいて、本当に感謝です！！
いつも楽しく拝見しています。透明感のあるそんなテツさん、だからこそずっと応援出来るし拝見出来る。挫折や失敗も過程であると私は思います、元気よいエンジン音が聞けるよう楽しみにしておりますが、そうでなくてもいいです、時には振り返る事も必要ですが立ち留まらない事だと思います、「成功は一日にしてならず」です！！
テツさん正直だなぁ👍
いや、もうお恥ずかしい…本当に大ボケでした
@@DIYdouraku ますますファンになりましたよ
テツさん何でも整備出来るの凄いと思います！テツさんの様な方が側に居てくれたらなぁ～色々と教えてもらえるのに😌DTちゃん生き返るの楽しみです😆
インナーチューブのオイル排出音「デェロレロ♪」音、私も好きです👍
オイル忘れた所、大変共感できます。あるあるですね。
いやー、お恥ずかしいです(/ω＼*)
オイル忘れてたって正直なところに好感持ちました！
少し走って漏れったらネタとして面白いとか言って直前に回収してしまいましたね(´･ω･`)
整備中の部品の買い忘れはあるある過ぎて笑でも置いておく場所があるのがうらやましいです。次回も楽しみにしてます‼️
毎回、楽しみに拝見させて頂いております。頑張ってください。
応援ありがとうございます！！！！ 次回もよろしくお願いします♪
テツさん、お疲れ様です😆フロントフォークのメンテは慣れた物ですね☺️安心して見て居られます😃オイル買い忘れはあるあるだよね☺️気にせず頑張って息ましよう☺️
動画UPお疲れ様です。誰にでもミスをする事はありますから。徐々にレストアされて行くDTが、また走れる様になるのを楽しみにしております。
フォークのOHは特にオフ車は大事ですよね エンジン始動楽しみです😁
作業お疲れさまでした。まさかのオイル買ってないオチwwwwwwwwwwそれにしても年式的に綺麗なフロントフォークでしたね。早く2stのパインパインした音が聞きたいです！次も楽しみに待っています。
いつも楽しみにしていきます。毎回丁寧な説明に、感心していきます。また楽しみです。また出来たらいろんなパーツなど、流用品、どの様なところで購入しているか知りたい所です。エンジンかけて、またまたパート2あるんですね、楽しみにしていきます。
見事なオチ！大魔神もびっくりのフォーク○○ルｗｗ
いつもためになる動画ありがとうございます。あるあるですね！買ったつもり、僕もたまにあります。オーバーホール頑張ってください。
修理中に買い忘れに気づく、あるあるですね。（笑）気づいた時の何とも言えない気持ちが！一瞬頭白くなる!（笑）
買ってあるつもりで作業していたので、本当にびっくりしました(^^;)
こんにちは😃今回もお見事です！オイルさえ買っていれば…オイル漏れしないと良いですね。次回も楽しみにしています！
やらかす、てっちゃんもいいですよ、親近感すげぇわきます。ｗおいらも、不動原付レストア中で、やっとエンジン始動にこぎつけました。面白いですねぇ。
お疲れ様でございました。うちのKS君もおっきな六角で止まってるのでどうしたもんかと思っておりました。高ナットかぁ。目からウロコです。速く走れるようになるのを楽しみにしています。でわ〜
実は私も昨日フロントフォークオイルの交換で大ボケやらかしました。組み上げて車体取り付け全て完成してから「あれ？俺一回しかフォークオイル入れなかったような？」と気付き再度分解して後から組んだフォークを逆さにしたらやはり入れ忘れていました。そこで軽量カップにフォークオイル測って再度キャップして全て組み上げてやっと終わったと思ったら、、なんと机の上のカップにフォークオイル入ったままなのです、、何かに気を取られてまた入れ忘れて３回目の分解となりました、、歳でボケが始まった？、、ガックリ落ち込み疲れ果てました。(更に整備記録後から見直したら２年前に替えたばかりで、、なんならまだ交換不要だったかもで、、)
まことに失礼ながら読んでて二回笑わせていただきました（笑） ほぼ似たような経験あります(^^;) あれこれ考えながら作業すると、あまりに基本的なものを忘れたりしちゃうんですよね～！
お疲れ様です。オーバーホールすると足回りがシャキっとして走りが良くなりますよね😆私も、もうそろそろやろうか迷ってます😅
お奨めはしませんが1981と1982のYZ80のフロントフォークは直径が同じです。'82はエアバルブ付でフォークが吸い込んだエアを抜くのに便利です。確か加圧限界は2.5kg/cm3。ストロークはDT (175mm )YZ(225mm)数値はうろ覚えですが。あと猿ヶ島走りたいと言ってましたがリアキャリヤは外して汎用のフェンダーをシートベースに蟹目ナット裏から当てて六ミリボルトで固定すると良さそうです。尾てい骨大事なら。私はセロー用のパッソルみたいなウインカーとITテール着けてました。ナンバーは2mmアルミ板裏に貼って強化して。外装はラッカーですが黄色にシート皮は青にして知らないバイク屋に「表のハスラー？誰の？」って聞かれたことありますが(笑)あの当時は逗子海岸から材木座までが有料で料金所ありましたが、125の料金請求されて「ナンバー見て？50だよ？」ってことありましたが(懐)フォークは友人から購入したときからYZだったのですが、RX のフォークでフロントディスク化しようと画策したこともありました。前から気になっていたのですが、オイル量より液面で計っていたので･･･金属の細いパイプ模型屋で真鍮のパイプ買ってホースをつけて石油ストーブの灯油皿を掃除するスポイトで余分なオイルを吸っていました。
正直者すぎて笑いましたw流石慣れた作業でしたね！多少のネタを挟みつつもゴールまでは着々と進んでいますね。ハード的なトラブルは今のところ無いみたいなので、車体が当たりだったのでしょう。早くエンジン音聴きたいですねえ😁
確かに、お陰様で大きなトラブルはなく、なんだかんだ順調にここまで来ております！オフロードコースを走る時にネタが発生しないことを祈りたいところですが(笑)
ネタ？🐱本当に⁉️テッチャンにしては珍しいですね‼️だんだん完成に近付いて来ましたね‼️そのテッチャンが組み立てたDT 50乗って見たいな‼️🧓
お疲れ様です!🙇オイル買い忘れあるあるですね!🙇誰しも有りますょね!🙇この年式で、こん何綺麗なフロントフォークは、見た事無いですね!🙇フロントフォークオイル漏れし無いと良いですね!🙇あと、フロントフォークに、グリス入れるの始めて知りましたね!🙇RZー５０には、入って無かったと思いますね?🙇次回も楽しみですね!🙇
グリスを入れるのは確か、水が入った時の錆防止のためだったと思いますオフロード走ってると、水溜まりの中でバイク倒すなんてザラなので、すぐ水が溜まっちゃうんですよね(^^;)それにしても、フロントフォークがとても綺麗でした！
オフロードバイクのエンジンは２スト水冷がもってこいだと思います、現在は４スト化していますが・・、現在CR80をレストア中ですもちろん水冷２ストです！。
CR80!!! ミニモトクロッサーはエンジンの音がたまりませんよね
DT50はトップキャップが普通のタイプで羨ましいです❗TZR50Rを所有してますが、こちらのトップキャップは特殊でCクリップで固定されていて大抵の物がトップのゴムキャップが付いて無いものが多く、雨水等でトップキャップ、インナーチューブ内側がが錆びて固着してしまい取れなくなるパターンが非常に多いです😰何故普通のトップキャップにしてくれなかったのか❓YAMAHAさん不思議です。
分かります!!サビでCクリップが固着しちゃうんですよね〜…
ボトムのボルトはネジロックではなくて液ガスをごくうっすらと塗ってます。カチカチにならないので塗りすぎなければ取れなくならない(というか取れる範囲で塗ってね)のと、オイル漏れ防止にもなるはず。😄
なるほど！液ガスとは思いつきませんでした。オイル漏れ防止で一石二鳥なのでぜひ参考にさせていただきます！
全面に塗るのではなく、ボルトの頭(廻す部分ですね)の根本付近にポチっとつけるのがよいと思います。耐熱性もそこそこあるのでまあまあよわよわのネジロックみたいに使えます。がっつり塗るとやはりロックしちゃいますよ。
昔乗ってたDT50はボアアップ・コイル巻き直し・全波整流12V化・ヘッドライト直流化までやって飽きて友人にあげたｗ
テツさんの作業を見ていると慣れていらっしゃるからなのでしょうけど簡単に見えてしまいます。🤩自分にはまだそのスキルが無いことを忘れないようにしたいと思います。😁余談ですが、友人のショックの抜けた車を運転した際、直線で半車線ズレて怖かった経験があります。😅運行前点検は大事かと・・・
ボヨンボヨンサスペンションは本当に怖いですよね･･･！！！ ずっと昔、オフロードでサスペンションのオイルが全部噴き出してしまって、大変なことになりました（笑）
お疲れ様です、いつも楽しく拝見しております。私も、先月フォークの OH をしましたが、数年前に買って倉庫にある筈のボトルが、何処にも無く買い直しました。その内出、関係ない別作業の時に出て来るんでしょうね。
TDR80にDT50のインナー組んで走ってました(アウターはTZMですがｗ）オイルシール上にグリスはクリップの錆防止でやってましたねヤマハはサスが柔らかい感じがするのでオイルは15番がいいのではないかと
すごいですね
乃万さん、お疲れ様です！乃万さんにお願いです、また旅動画出して頂けないでしょうか？？お子さんも大きくなって難しいのも承知ですが、昔の乃万さんらしい旅動画が死ぬ程好きで未だに広島の里帰り動画を見て楽しませて頂いてます。是非！お願いします！
コロナが出てきてから旅らしい旅をしてないですね～･･･ 私も旅をしたいです！ もう家族４人旅はできないと思いますが ･･･ ひょっとしたら、何年かしたら孫とサプライズ旅とかしたいですね（笑）
@@DIYdouraku 乃万さんなら、必ず返信くれると思ってました！ありがとうございます。今年で33歳になりますが、りょういち君がオフロードバイクでのりえさんを抜く動画が12年前にアップされてましたので、21歳から乃万さんの動画を見てるんだなと気付きました！また機会があれば宜しくお願いします！
安いオイルシールに交換したら速攻でオイルがにじむより漏れました(笑)。スライドメタル たぶんオイレス工業のドライブッシュ？かな 同じサイズのがあるかも。車外品好きなんで（笑）。以前 友達のバイクのフォークのオイル交換しました。抜いたオイル 同じく真っ黒で近寄りがたい異臭が。
抜いたオイルの、あの独特な近寄りがたい異臭はなんなんでしょうね(^^;)
テツさん、ちゃんちゃんやったね～動画としてはもろい～
お疲れ様です。😅oil入れないとそうなりますよ。😂たまにやらかすから俺も😇
申し訳ないです、完成できませんでした｡･ﾟ･٩(｡>д
私はあのフォークオイルの排出音は苦手です笑アウターチューブはバラした状態の方が、金属片やコンパウンドの粒子がインナーとの間に入り込みつらいので磨きやすいと思いますが、段取り的にそういう作業に分けてるんでしょうね
お疲れさまです。エンジン始動が楽しみですね～！オイルシールは漏れなければそのまま使えるし漏れてもオイシイので経過が楽しみです！
確かに(笑) 漏れたら漏れでネタになりますね〜!
待ってました、フロントホークOHですね、テツ様の得意中の作業ですね👍️シールが社外品のことですね😃大丈夫ですね、治ったら最後にブーツ👢を、入れたらどうでしょうか、かっこいいと思います。
フォークブーツは欲しいと思っております～！ そのまえに車体の色を決めてからですね～
元オフロードメカニックの知り合いはちょっとのへこみくらいならモリブデングリスでどうにかなると言ってましたねぇ
やらかしました＝やかしましたになってますよ😂😂
ダブルでやらかしてますね！！！ 最後にチェックしてるはずなのにちゃんと見てないってことですね（泣）
お疲れ様でした。2輪では経験がないですが､4輪ではウィリー感が味わえますよ。
はじめまして。DT50のサービスマニュアルを見つつ、テツさんの整備動画を第二マニュアル（笑）にしています。シートパイプの固定に使う特殊工具ですが、アストロさんの工具が噛み込まないので、自作しようと思うのですが、ボルトの頭の幅は17ミリレンチが合うボルトですか？それとも14ミリでしょうか？
せっかくならVG32くらいの作動油使ってみません？
昔、フォークばらした時はオイルは再利用しました。どこで買えばいいのかわからんかった。
DT50復活楽しみ、若い頃、DT50、RZ50、AR50、ミニトレで、千葉一周した思い出が、皆で、バイク交換しながら走った～(^o^)
グループで行ったのでしょうか？それとも、それぞれのバイクで千葉一周？ どっちにしても楽しそうな思い出ですね～！！！
フォークオイル抜くときの音、なんか聞いたことある音なんだけど、思い出せない！
自分もレストア動画作ってみたくて作業を撮影してみたものの、肝心の場所が映ってなくてホントにテツさんの撮影の経験とセンスに感服しております。そして作業に夢中になって撮影を忘れてしまうんで自分には写真載せるブログが性に合ってるみたいですｗ。あと、フォークオイルの賞味期限ってあるんでしょうか？推定１５年物のKYBのフォークオイルをレストア中の使っちゃいました・・・。
肝心の場所がフレームアウト、押してたはずの録音ボタンが押してなかった、マイク異常で音が入ってなかった、止めたはずのボタンが押せてなくて関係ないシーンばかり撮っていた、作業に夢中になって三脚を蹴飛ばしてビデオカメラが逝った ･･･ 私の失敗談を語りだしたら１時間動画になりますよ（笑）
オーバーホール、お疲れ様です✨整備すると前のオーナーさんの、歴史がわかるんですねΣ(ﾟДﾟ)おもしろいです(*´ω｀)
いつも楽しみにしています！自分もつい最近dt50購入しました！フロントフォーク分解、参考になりました^_^フォークオイル量はどのくらい入れるのでしょうか？
こんにちは！慌てていたのでしょうか？「やらかしました」が「やかしました」になってますよー自分も、最近、「カツマタさん」を「カマタさん」と呼んじゃいましたー絶対頭の中にはあるんですよね！「ら」も「つ」も「オイル」も！
ご指摘ありがとうございます！文字の入力ミス、最近やたらに多いんですよね(^^;)💦 もういい歳なので、落ち着きが欲しいです
ベルハンマーのグリスが良いらしいｗ
試してみたいですね～！
ガチンコでオフロード遊びをするんでなければ、フォークオイルは手持ちのエンジンオイルや2ストオイルで代用できますよ。普通に走る分にはわからないと思います。
ホンダ車なんてATF（オートマチックトランスミッションオイル）ですからね！、粘度が指定のものと同等なら代用可能だと思います。
お疲れ様です。うる覚えですがこれは70？か75?kmリミッター付ですか？付きなら確かリード線一本外すだけでしたよね。
saya harap anda berikan translate agar saya mengerti apa yang anda bicarakan🙏
お疲れ様です、ひとまずコーヒー飲みましょう
よくご存じで！！！ 出来上がったフォークを前にコーヒー飲んでました（笑）
この後、フロントフォークオイルが出て来たら「視聴者さんプレゼント」にしましょう👍(ﾏﾃｗ
うん、サスがｧ～🎉😅
「やかしました」になってますよー
0:00 （本日のお品書き）
0:53 今回はフロントフォークのオーバーホールをやります！
1:40 フロントフォークを外すには･･･？
2:23 まず、車体を浮かせます
2:37 ケーブル類とフロントホイールを外しましょう
4:17 フロントフォークを外します
5:07 ここで、先にフォークキャップを緩めときますね
6:02 このフロントフォーク、インナーチューブが奇跡的にキレイなんですわ～
6:56 ここからフロントフォークの分解をしていきます！
7:45 ※オイルを抜く音が好き♪
8:25 フロントフォークに込められた気合と情熱？
9:07 オイルシールクリップを取り外し
9:40 シートパイプの固定は自作工具で･･･
11:52 フロントフォーク分解を通しでお送りいたします
12:44 部品を綺麗に掃除しちゃいます！！
14:50 フロントフォークを組み立てます
16:45 怪しいオイルシールの登場です
20:00 前のオーナーさんにならってグリス入れとこうかな？
21:49 ごめんなさい！やらかしました･･･（汗）
23:17 ダンピング「ゼロ」のフロントフォークはこんな動きをします！（遊び）
★今回のアイテム
・フロントフォーク オイルシール 30x40.5x10.5mm 2個セット
amzn.to/3B8Uvq7
・ピックツール
amzn.to/3HRu6iM
・デイトナ バイク用 オイルシールリムーバ（￥2,160）
amzn.to/3GF6s7K
・フロントフォークダンパーロックソケット（￥748）
amzn.to/3uAoFRK
・シリコングリス
amzn.to/3LkB16p
・ラバーグリス
amzn.to/3HGnJ2l
※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！
お疲れ様です。
正直に動画上げられるのがむしろ素敵な事だと思いますよ！
そしていつも通の手際の良さですね！
いやー、本当におおボケでした
(´ ▽`).｡o♪♪ ﾎﾞｹ～
温かい目で見守っていただいて、本当に感謝です！！
いつも楽しく拝見しています。透明感のあるそんなテツさん、だからこそずっと応援出来るし拝見出来る。
挫折や失敗も過程であると私は思います、元気よいエンジン音が聞けるよう楽しみにしておりますが、
そうでなくてもいいです、時には振り返る事も必要ですが立ち留まらない事だと思います、「成功は一日にしてならず」です！！
テツさん正直だなぁ👍
いや、もうお恥ずかしい…
本当に大ボケでした
@@DIYdouraku ますますファンになりましたよ
テツさん何でも整備出来るの凄いと思います！
テツさんの様な方が側に居てくれたらなぁ～色々と教えてもらえるのに😌
DTちゃん生き返るの楽しみです😆
インナーチューブのオイル排出音「デェロレロ♪」音、私も好きです👍
オイル忘れた所、大変共感できます。あるあるですね。
いやー、お恥ずかしいです(/ω＼*)
オイル忘れてたって正直なところに好感持ちました！
少し走って漏れったらネタとして面白いとか言って
直前に回収してしまいましたね(´･ω･`)
整備中の部品の買い忘れはあるある過ぎて笑
でも置いておく場所があるのがうらやましいです。
次回も楽しみにしてます‼️
毎回、楽しみに拝見させて頂いております。
頑張ってください。
応援ありがとうございます！！！！ 次回もよろしくお願いします♪
テツさん、お疲れ様です😆フロントフォークのメンテは慣れた物ですね☺️安心して見て居られます😃オイル買い忘れはあるあるだよね☺️気にせず頑張って息ましよう☺️
動画UPお疲れ様です。
誰にでもミスをする事はありますから。
徐々にレストアされて行くDTが、また走れる様になるのを楽しみにしております。
フォークのOHは特にオフ車は大事ですよね エンジン始動楽しみです😁
作業お疲れさまでした。
まさかのオイル買ってないオチwwwwwwwwww
それにしても年式的に綺麗なフロントフォークでしたね。
早く2stのパインパインした音が聞きたいです！
次も楽しみに待っています。
いつも楽しみにしていきます。
毎回丁寧な説明に、感心していきます。
また楽しみです。
また出来たらいろんなパーツなど、流用品、どの様なところで購入しているか知りたい所です。
エンジンかけて、またまたパート2あるんですね、楽しみにしていきます。
見事なオチ！
大魔神もびっくりのフォーク○○ルｗｗ
いつもためになる動画ありがとうございます。
あるあるですね！買ったつもり、僕もたまにあります。
オーバーホール頑張ってください。
修理中に買い忘れに気づく、あるあるですね。（笑）
気づいた時の何とも言えない気持ちが！
一瞬頭白くなる!（笑）
買ってあるつもりで作業していたので、本当にびっくりしました(^^;)
こんにちは😃今回もお見事です！オイルさえ買っていれば…オイル漏れしないと良いですね。次回も楽しみにしています！
やらかす、てっちゃんもいいですよ、親近感すげぇわきます。ｗ
おいらも、不動原付レストア中で、やっとエンジン始動にこぎつけました。面白いですねぇ。
お疲れ様でございました。
うちのKS君もおっきな六角で止まってるのでどうしたもんかと思っておりました。
高ナットかぁ。目からウロコです。
速く走れるようになるのを楽しみにしています。
でわ〜
実は私も昨日フロントフォークオイルの交換で大ボケやらかしました。組み上げて車体取り付け全て完成してから「あれ？俺一回しかフォークオイル入れなかったような？」と気付き再度分解して後から組んだフォークを逆さにしたらやはり入れ忘れていました。そこで軽量カップにフォークオイル測って再度キャップして全て組み上げてやっと終わったと思ったら、、なんと机の上のカップにフォークオイル入ったままなのです、、何かに気を取られてまた入れ忘れて３回目の分解となりました、、歳でボケが始まった？、、ガックリ落ち込み疲れ果てました。(更に整備記録後から見直したら２年前に替えたばかりで、、なんならまだ交換不要だったかもで、、)
まことに失礼ながら読んでて二回笑わせていただきました（笑） ほぼ似たような経験あります(^^;) あれこれ考えながら作業すると、あまりに基本的なものを忘れたりしちゃうんですよね～！
お疲れ様です。オーバーホールすると足回りがシャキっとして走りが良くなりますよね😆私も、もうそろそろやろうか迷ってます😅
お奨めはしませんが1981と1982のYZ80のフロントフォークは直径が同じです。'82はエアバルブ付でフォークが吸い込んだエアを抜くのに便利です。確か加圧限界は2.5kg/cm3。ストロークはDT (175mm )YZ(225mm)数値はうろ覚えですが。あと猿ヶ島走りたいと言ってましたがリアキャリヤは外して汎用のフェンダーをシートベースに蟹目ナット裏から当てて六ミリボルトで固定すると良さそうです。尾てい骨大事なら。私はセロー用のパッソルみたいなウインカーとITテール着けてました。ナンバーは2mmアルミ板裏に貼って強化して。外装はラッカーですが黄色にシート皮は青にして知らないバイク屋に「表のハスラー？誰の？」って聞かれたことありますが(笑)あの当時は逗子海岸から材木座までが有料で料金所ありましたが、125の料金請求されて「ナンバー見て？50だよ？」ってことありましたが(懐)
フォークは友人から購入したときからYZだったのですが、RX のフォークでフロントディスク化しようと画策したこともありました。前から気になっていたのですが、オイル量より液面で計っていたので･･･金属の細いパイプ模型屋で真鍮のパイプ買ってホースをつけて石油ストーブの灯油皿を掃除するスポイトで余分なオイルを吸っていました。
正直者すぎて笑いましたw
流石慣れた作業でしたね！
多少のネタを挟みつつもゴールまでは着々と進んでいますね。
ハード的なトラブルは今のところ無いみたいなので、車体が当たりだったのでしょう。
早くエンジン音聴きたいですねえ😁
確かに、お陰様で大きなトラブルはなく、なんだかんだ順調にここまで来ております！
オフロードコースを走る時にネタが発生しないことを祈りたいところですが(笑)
ネタ？🐱本当に⁉️
テッチャンにしては珍しいですね‼️
だんだん完成に近付いて来ましたね‼️そのテッチャンが組み立てたDT 50乗って見たいな‼️🧓
お疲れ様です!🙇
オイル買い忘れあるあるですね!🙇
誰しも有りますょね!🙇
この年式で、こん何綺麗なフロントフォークは、見た事無いですね!🙇
フロントフォークオイル漏れし無いと良いですね!🙇
あと、フロントフォークに、グリス入れるの
始めて知りましたね!🙇
RZー５０には、入って無かったと思いますね?🙇
次回も楽しみですね!🙇
グリスを入れるのは確か、水が入った時の錆防止のためだったと思います
オフロード走ってると、水溜まりの中でバイク倒すなんてザラなので、すぐ水が溜まっちゃうんですよね(^^;)
それにしても、フロントフォークがとても綺麗でした！
オフロードバイクのエンジンは２スト水冷がもってこいだと思います、現在は４スト化していますが・・、現在CR80をレストア中ですもちろん水冷２ストです！。
CR80!!! ミニモトクロッサーはエンジンの音がたまりませんよね
DT50はトップキャップが普通のタイプで羨ましいです❗TZR50Rを所有してますが、こちらのトップキャップは特殊でCクリップで固定されていて大抵の物がトップのゴムキャップが付いて無いものが多く、雨水等でトップキャップ、インナーチューブ内側がが錆びて固着してしまい取れなくなるパターンが非常に多いです😰何故普通のトップキャップにしてくれなかったのか❓YAMAHAさん不思議です。
分かります!!
サビでCクリップが固着しちゃうんですよね〜…
ボトムのボルトはネジロックではなくて液ガスをごくうっすらと塗ってます。カチカチにならないので塗りすぎなければ取れなくならない(というか取れる範囲で塗ってね)のと、オイル漏れ防止にもなるはず。😄
なるほど！液ガスとは思いつきませんでした。オイル漏れ防止で一石二鳥なのでぜひ参考にさせていただきます！
全面に塗るのではなく、ボルトの頭(廻す部分ですね)の根本付近にポチっとつけるのがよいと思います。耐熱性もそこそこあるのでまあまあよわよわのネジロックみたいに使えます。がっつり塗るとやはりロックしちゃいますよ。
昔乗ってたDT50はボアアップ・コイル巻き直し・全波整流12V化・ヘッドライト直流化までやって飽きて友人にあげたｗ
テツさんの作業を見ていると
慣れていらっしゃるからなのでしょうけど
簡単に見えてしまいます。🤩
自分にはまだそのスキルが無いことを忘れないようにしたいと思います。😁
余談ですが、友人のショックの抜けた車を運転した際、直線で半車線ズレて怖かった経験があります。😅運行前点検は大事かと・・・
ボヨンボヨンサスペンションは本当に怖いですよね･･･！！！ ずっと昔、オフロードでサスペンションのオイルが全部噴き出してしまって、大変なことになりました（笑）
お疲れ様です、いつも楽しく拝見しております。
私も、先月フォークの OH をしましたが、数年前に買って
倉庫にある筈のボトルが、何処にも無く買い直しました。
その内出、関係ない別作業の時に出て来るんでしょうね。
TDR80にDT50のインナー組んで走ってました(アウターはTZMですがｗ）
オイルシール上にグリスはクリップの錆防止でやってましたね
ヤマハはサスが柔らかい感じがするのでオイルは15番がいいのではないかと
すごいですね
乃万さん、お疲れ様です！
乃万さんにお願いです、また旅動画出して頂けないでしょうか？？お子さんも大きくなって難しいのも承知ですが、昔の乃万さんらしい旅動画が死ぬ程好きで未だに広島の里帰り動画を見て楽しませて頂いてます。是非！お願いします！
コロナが出てきてから旅らしい旅をしてないですね～･･･ 私も旅をしたいです！ もう家族４人旅はできないと思いますが ･･･ ひょっとしたら、何年かしたら孫とサプライズ旅とかしたいですね（笑）
@@DIYdouraku 乃万さんなら、必ず返信くれると思ってました！ありがとうございます。今年で33歳になりますが、りょういち君がオフロードバイクでのりえさんを抜く動画が12年前にアップされてましたので、21歳から乃万さんの動画を見てるんだなと気付きました！また機会があれば宜しくお願いします！
安いオイルシールに交換したら速攻でオイルがにじむより漏れました(笑)。
スライドメタル たぶんオイレス工業のドライブッシュ？かな 同じサイズのがあるかも。
車外品好きなんで（笑）。
以前 友達のバイクのフォークのオイル交換しました。
抜いたオイル 同じく真っ黒で近寄りがたい異臭が。
抜いたオイルの、あの独特な近寄りがたい異臭はなんなんでしょうね(^^;)
テツさん、ちゃんちゃんやったね～
動画としてはもろい～
お疲れ様です。😅
oil入れないとそうなりますよ。😂
たまにやらかすから俺も😇
申し訳ないです、完成できませんでした｡･ﾟ･٩(｡>д
私はあのフォークオイルの排出音は苦手です笑
アウターチューブはバラした状態の方が、金属片やコンパウンドの粒子がインナーとの間に入り込みつらいので磨きやすいと思いますが、
段取り的にそういう作業に分けてるんでしょうね
お疲れさまです。エンジン始動が楽しみですね～！
オイルシールは漏れなければそのまま使えるし漏れてもオイシイので経過が楽しみです！
確かに(笑) 漏れたら漏れでネタになりますね〜!
待ってました、フロントホークOHですね、テツ様の得意中の作業ですね👍️シールが社外品のことですね😃大丈夫ですね、治ったら最後にブーツ👢を、入れたらどうでしょうか、かっこいいと思います。
フォークブーツは欲しいと思っております～！ そのまえに車体の色を決めてからですね～
元オフロードメカニックの知り合いはちょっとのへこみくらいならモリブデングリスでどうにかなると言ってましたねぇ
やらかしました＝やかしました
になってますよ😂😂
ダブルでやらかしてますね！！！ 最後にチェックしてるはずなのにちゃんと見てないってことですね（泣）
お疲れ様でした。2輪では経験がないですが､4輪ではウィリー感が味わえますよ。
はじめまして。
DT50のサービスマニュアルを見つつ、テツさんの整備動画を第二マニュアル（笑）にしています。
シートパイプの固定に使う特殊工具ですが、アストロさんの工具が噛み込まないので、自作しようと思うのですが、ボルトの頭の幅は17ミリレンチが合うボルトですか？それとも14ミリでしょうか？
せっかくならVG32くらいの作動油使ってみません？
昔、フォークばらした時はオイルは再利用しました。どこで買えばいいのかわからんかった。
DT50復活楽しみ、若い頃、DT50、RZ50、AR50、ミニトレで、千葉一周した思い出が、皆で、バイク交換しながら走った～(^o^)
グループで行ったのでしょうか？それとも、それぞれのバイクで千葉一周？ どっちにしても楽しそうな思い出ですね～！！！
フォークオイル抜くときの音、なんか聞いたことある音なんだけど、思い出せない！
自分もレストア動画作ってみたくて作業を撮影してみたものの、肝心の場所が映ってなくてホントにテツさんの撮影の経験とセンスに感服しております。
そして作業に夢中になって撮影を忘れてしまうんで自分には写真載せるブログが性に合ってるみたいですｗ。
あと、フォークオイルの賞味期限ってあるんでしょうか？推定１５年物のKYBのフォークオイルをレストア中の使っちゃいました・・・。
肝心の場所がフレームアウト、押してたはずの録音ボタンが押してなかった、マイク異常で音が入ってなかった、止めたはずのボタンが押せてなくて関係ないシーンばかり撮っていた、作業に夢中になって三脚を蹴飛ばしてビデオカメラが逝った ･･･ 私の失敗談を語りだしたら１時間動画になりますよ（笑）
オーバーホール、お疲れ様です✨
整備すると前のオーナーさんの、歴史がわかるんですねΣ(ﾟДﾟ)
おもしろいです(*´ω｀)
いつも楽しみにしています！
自分もつい最近dt50購入しました！
フロントフォーク分解、参考になりました^_^
フォークオイル量はどのくらい入れるのでしょうか？
こんにちは！
慌てていたのでしょうか？「やらかしました」が「やかしました」になってますよー
自分も、最近、「カツマタさん」を「カマタさん」と呼んじゃいましたー
絶対頭の中にはあるんですよね！
「ら」も「つ」も「オイル」も！
ご指摘ありがとうございます！
文字の入力ミス、最近やたらに多いんですよね(^^;)💦
もういい歳なので、落ち着きが欲しいです
ベルハンマーのグリスが良いらしいｗ
試してみたいですね～！
ガチンコでオフロード遊びをするんでなければ、フォークオイルは手持ちのエンジンオイルや2ストオイルで代用できますよ。普通に走る分にはわからないと思います。
ホンダ車なんてATF（オートマチックトランスミッションオイル）ですからね！、粘度が指定のものと同等なら代用可能だと思います。
お疲れ様です。うる覚えですがこれは70？か75?kmリミッター付ですか？付きなら確かリード線一本外すだけでしたよね。
saya harap anda berikan translate agar saya mengerti apa yang anda bicarakan🙏
お疲れ様です、ひとまずコーヒー飲みましょう
よくご存じで！！！ 出来上がったフォークを前にコーヒー飲んでました（笑）
この後、フロントフォークオイルが出て来たら「視聴者さんプレゼント」にしましょう👍(ﾏﾃｗ
うん、サスがｧ～🎉😅
「やかしました」になってますよー