Stavba dálnice D4 (17.6.2024)

[@daliborzak2485]

Až to otevřou, tak silnice č. 20 E49 na Budějovice bude opravdová "lahůdka". To možná bude lepší u Mirovic sjet a přejet po č. 19 na Tábor. Celý D3 se jen tak nedočkáme a D4 dolu neprotáhnou asi nikdy. A severní obchvat Prahy? Haha... Hlavně že cyklostezky, tramvajové točny v polích a rozhledny v údolí rostou jak houby po dešti.

[@ToKro]

Stavět tramvajové točny v polích má smysl, ta pole totiž budou brzy zastavěná novými sídlišti. Jak z dopravního hlediska, tak z hlediska povolování stavby, je lepší udělat tu trať v předstihu. Jakmile tam budou stát domy, už se tam nic nepostaví, nebo s obrovskýma obtížema trať, ale smyčka těžko - Budějovická budiž odstrašujícím příkladem. Nehledě na to, že výstavba tratí na vlastním tělese je poměrně levná a protože jde o ekologickou dopravu, lze na ni sehnat značné dotace. O tom, že investorem je město, zatímco páteřních silnic kraj nebo stát, už ani nemluvě - to prostě nejsou konkurující si stavební akce.

[@stepanmosovsky4983]

Tak buďte rád že už aspoň na Jihočech bude D4 kompletně hotová 🤷‍♂️😉😉👍👏, ta letovská křižovatka byla strašná, ale stejně bude zbývat 9 km před Prahou, proč tam není D4 ale 1/4 🤷‍♂️🤦‍♂️😐, neplánuje se pak spíš pokračování D4 do Strakonic, Volyně a pak Strážného 🤷‍♂️👍 ale to by bylo asi složitější