엔진에 밸런스를 추가한것은 스즈끼가 세계최초가 아니라..KTM에서 만든 285도 엔진부터라고 할 수 있습니다. 일반적인 병렬2기통 270도 엔진과 다르게 285도 엔진에서는 270도 엔진보다 진동이 늘어나게 되어 있는데 이것을 막고 부드러운 느낌을 주고 출력이나 트랙션을 위해 밸런스를 하나 더 달게 된 것입니다. 8s 도 아마 비슷할 것 같습니다. 안그러면 설명된 주행에서의 그 느낌이 잘못된 것일 겁니다. 그 느낌이 ktm의 285도 엔진에서 나오는 느낌과 거의 비슷하거든요.
일체감이 있어서 한번에 같이 슥~ 돌아나간다는 느낌의 기종이 있고, 리어가 늦게 따라온다는 느낌이 드는 기종이 있지요..? 휠베이스랑은 무관하게 큰 어드벤처여도 스무스하게 돌아가는 기종이 있는데 8S는 뉴트럴하긴하나 리어가 조금 늦는다는 느낌이 들긴했습니다. 라이더에 따라 다르게 느낄 수도 있겠지요!
@@mikehlee1766전형적인 책을 한권만 읽은사람이 제일 무서운 법 천재부터 바보까지 부자부터 거지까지 세상 모든사람은 자기말이 맞습니다 본인의 경험을 통해 사고가 발전하기때문이죠. 그래서 다 모든걸 타보질 않은 상태에서는 입을 다물어야 하지요 주제넘게 한마디만 하겠습니다 05년도쯤에 30년후라고 했으니 앞으로 10년후 일본의 품질과 세계의 평가를 그때가서 꼭 기억하고 떠올리시길 바랍니다.
@user-sl2nq9wd9y 저는 지금 바이크 6대 가지고 있고.. 스즈키는 drz400, vstrom1000, gsxs1000 가지고 있다가 drz400남기고 팔았습니다. 왜냐면 뽑기를 잘못했죠. Vstrom는 새거사서 딱 2년 잘 탔습니다. Gsxs1000클러치가 말성이였죠. 또 지금은 kawasaki ZRX1200R 이랑 cb1000을 타고 있습니다. gsxs1000랑 비교해보면 대동소이하게 차이는 없지만 뜯어보니.. 가와사키나 혼다가 심플하게 잘 만들었습니다. 부품도 구하기 쉽구요. 이정도면 책한권은 아닌거 같은데.. 여기는 미국입니다. 여기선 스즈키 별로 인기가 없습니다. 이유가 다 있죠.. 경험을 이야기했는데 당신처럼 책한권 읽었다고 단언하는 사람이 더 문제네요. 당신 눈에는 모든 사람이 책한권만 읽은 사람같죠?
![[4K] 스즈키 GSX-8R 시승! 입문자도 타기 편하다고..?!](http://i.ytimg.com/vi/NmzgcDn45f0/mqdefault.jpg)
![[4K] 스즈키 GSX-8R 시승! 입문자도 타기 편하다고..?!](/img/tr.png)
썸네일이 가면 갈수록 재미있네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상 퀼은 너무좋구요 항상 잘보고 있습니다 좋은 정보 감사합니다
오호 남구기자님 갈 수록 알차고 재미지네요.앞으로도 좋은 방송 부탁드립니다.
썸네일에서 뽱터졌네.ㅋㅋㅋ
요즘 썸네일 맛집 되어가고 있습니다~!
썸네일 맛집 ㅋㅋㅋㅋ 안볼수가 없게 만드네요
3:24 투~후워~~도
대형차 뒷바퀴 2곂짜리 뒤에 따라가면 타이어사이에 끼여있던 큰돌맹이 같은게 고속으로 튀어나와서 맞으면 치명적임 특히 운전석 좌우는 사각지역이라 자가용이나 바이크 같은거 안보임
화면이 울렁거림이 심하네요. 외국에 먼저 출시 되었을때 보고 정말 사고 싶은 바이크라 생각을 했는데 대리만족하고 갑니다.
크로스 밸런서 때문에 직접 타보고싶네요
스즈키 신형엔진 너무 맛보고 싶지만 디자인이...비교적 예쁜 8r을 기다립니다
엔진에 밸런스를 추가한것은 스즈끼가 세계최초가 아니라..KTM에서 만든 285도 엔진부터라고 할 수 있습니다.
일반적인 병렬2기통 270도 엔진과 다르게 285도 엔진에서는 270도 엔진보다 진동이 늘어나게 되어 있는데 이것을 막고 부드러운 느낌을 주고 출력이나 트랙션을 위해 밸런스를 하나 더 달게 된 것입니다.
8s 도 아마 비슷할 것 같습니다. 안그러면 설명된 주행에서의 그 느낌이 잘못된 것일 겁니다.
그 느낌이 ktm의 285도 엔진에서 나오는 느낌과 거의 비슷하거든요.
아니 이걸 어떻게 이기냐구우우ㅜ....ㅠㅜㅠㅜㅠㅜㅠㅜㅠㅜ
cb750 호넷이랑 비교 시승이 궁금해요~
옛날 테네레 1200도.. 샤프트 밸런스가 2개로 알고있는데... 8S가 최초라...
주행하면서 더빙 좋으네요 편집은 힘들겠지만.. 간접 라이딩 체험 굿임다.
감사합니다 더 노력하겠습니다
고급유 사양인게 너무 아쉽네용 다른 일제 2기통 미들 네이키드들이 대부분 일반유 사양이라고 알고 있는데 ㅜㅜㅜ
고급유 주유는 권장 사항이고 일반유를 넣어도 괜찮다고 합니다!
저도 시승 중에 일반유랑 고급유를 번걸아가면서 주유했는데 이에 따른 주행 질감 차이는 없었습니다 참고해주세요~!
나도 이거 고급유세팅이라 패스 했으
다음썸네일은 희망편ㆍ절망편 만들어보시죠ㅋㅋㅋㅋㅋ
9:50 왜앵~
스즈키 이뻐❤
남구 기자님은 8S를 선호하시나요, 8R을 선호하시나용?
언더슬렁으로해야 사이드백 이쁘게 달수있어 좋은거같아요. ㅎ
리어시트가 없어서 짐 적재하기 조금 까다로울 것 같네요
그거 말곤 MT07 압살할듯
07은 기계식 스로틀이라
8S 정~말 재밌어!
MT-07만큼 빠당하고 재밌나요?
mt07에 비해 어떤지요?
엔진은 궁금하고 경험해보고싶은데..... 디자인은 팔기싫어서 못나게 만든듯.....^^
그래도 그럭저럭 "스즈키"치고 괜찮지 않음? 망삼이보단 나은듯
썸네일 맛집으로 고정
호넷과 비교하면 어떤 라이더에게 적합할까요 호넷이 훨씬 스포티 할 것 같은데 말이죠
앙칼지고 가벼운 느낌은 호넷이고 묵직하고 두터운 느낌은 8S입니다. 선호하는 성향에 따라 달라지지 않을까 싶어요!
기자님 도핑검사 나오겠는데요? ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ철컹철컹
김남구 기자님 데프트 닮으신 듯
ㅋㅋㅋㅋ오 조금 닮은 것 같네요
스즈키 좋아하는데 참 여러모로 아쉬운 기종, 엔진인것같습니다. 당연하게도 등급내에서 성능은 딱히 흠잡을게 없겠지만 실용적인 부분에서 고급유 셋팅이라는게 참..경쟁 기종인 CB750에 비해 나은게 없어보입니다.
확인 결과 GSX-8S의 고급유 주유는 권장 사항이지 의무 사항은 아니라고 합니다. 일반유를 넣어서 얻게 되는 불이익도 없다고 합니다. 참고해주세요!
@@bikerslab 출시되고서 요구 옥탄가 보려고 했다가 메뉴얼을 아무리 찾아도 없어서 이후에 고급유셋팅 이라고만 들었었는데 빠른 확인 감사합니다. 시승은 고급유 사용되었겠죠??
8R gogo~~~~^^
9:50 고 알피엠
8R은 기름통 17리터이상은 좀 해줬으면 합니다 14리터는 너무해요
바이크 리뷰말고 룩북 가시죠ㅋㅋ😂
추진해보겠습니다 ㅋㅋ
썸네일 고퀼..
코너는 sv650 과 비슷한 느낌인듯 하군요..
sv650도 뒤가 나중에 따라온다라는 느낌을 받았었는데...이상하게 기분이 나쁜 느낌..흠.
일체감이 있어서 한번에 같이 슥~ 돌아나간다는 느낌의 기종이 있고, 리어가 늦게 따라온다는 느낌이 드는 기종이 있지요..? 휠베이스랑은 무관하게 큰 어드벤처여도 스무스하게 돌아가는 기종이 있는데 8S는 뉴트럴하긴하나 리어가 조금 늦는다는 느낌이 들긴했습니다. 라이더에 따라 다르게 느낄 수도 있겠지요!
거지같은 디자인임에도 스즈키를 사랑했었던 이유는 단하나, 4기통이였기 때문이다.
스즈키 4기통 너무 좋죠. 다행히 현재 스즈키 라인업에서 4기통 엔진 기종이 많습니다 ㅋㅋ
호넷이 낳냐 8S가 낳냐 그것이 문제로다......
순산하십쇼
8s
스즈키는 클러치 바스켓 문제가 아주 많아요. 뽑기를 잘못하면 골로 갑니다.
혼다는요?
혼다는 엔진누유가 많쵸 특히 동남아에서 만든 혼다는.. 거르세요. 혼다는 일본에서 넘어온건... 좋습니다. / 제 경험이니.. 참고하세요.
대신 뽑기 잘하면 또 앵간히 오래가고 소리소문 없는게 또 일제의 매력
@@mikehlee1766전형적인 책을 한권만 읽은사람이 제일 무서운 법
천재부터 바보까지 부자부터 거지까지 세상 모든사람은 자기말이 맞습니다 본인의 경험을 통해 사고가 발전하기때문이죠.
그래서 다 모든걸 타보질 않은 상태에서는 입을 다물어야 하지요
주제넘게 한마디만 하겠습니다
05년도쯤에 30년후라고 했으니
앞으로 10년후 일본의 품질과 세계의 평가를 그때가서 꼭 기억하고 떠올리시길 바랍니다.
@user-sl2nq9wd9y 저는 지금 바이크 6대 가지고 있고.. 스즈키는 drz400, vstrom1000, gsxs1000 가지고 있다가 drz400남기고 팔았습니다. 왜냐면 뽑기를 잘못했죠. Vstrom는 새거사서 딱 2년 잘 탔습니다. Gsxs1000클러치가 말성이였죠. 또 지금은 kawasaki ZRX1200R 이랑 cb1000을 타고 있습니다. gsxs1000랑 비교해보면 대동소이하게 차이는 없지만 뜯어보니.. 가와사키나 혼다가 심플하게 잘 만들었습니다. 부품도 구하기 쉽구요. 이정도면 책한권은 아닌거 같은데.. 여기는 미국입니다. 여기선 스즈키 별로 인기가 없습니다. 이유가 다 있죠.. 경험을 이야기했는데 당신처럼 책한권 읽었다고 단언하는 사람이 더 문제네요. 당신 눈에는 모든 사람이 책한권만 읽은 사람같죠?
8R 만 기다리고 있습니다. 저 엔진의 특성은 8R에 더 잘어울리고, 무엇보다 8S 보다 이쁘니까요. 8R 언제 나오는 걸까요..ㅜㅜ
같은 생각입니다. 8R이 더 재밌을 것 같아요 ㅋㅋ
빠르면 6월 출시될 예정이라고 하네요!
@@bikerslab 제~~~발!! 6월이면 참을 수있어요!!
고급유라는건 언급 안하네... 강원도에서 고립되나?
고급유 주유는 권장사항이고 필수 사항의 아니라고 합니다. 이에 따른 고장이나 보증 서비스 불이익도 없는 것으로 확인했습니다. 참고부탁드립니다.
@@bikerslab 확인,답변까지.. 감사합니다.
새찬데 벌써 하부가 녹이 슬어있네요 ㅋㅋ
썸네일 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🎉
👍 👍 👍 👍
김남구기자님 많이 변하셨네요, 겨울엔 힘들어서 시승을 봄으로 미루다니 실망입니다
올 겨울에는 어떻게든 시승을 해보겠습니다 ㅋㅋ