Se a MB fizer muitas alterações, o custo benefício vai aumentar e então deixará de ser um caminhão barato e de manutenção fácil. Mas, algumas alterações poderiam ser feitas, e o veículo ganharia uma sobre vida. As modificações no meu modo de pensar seriam: _Trocar o eixo dianteiro por um do tipo da 1935 / 1938 _Ar condicionado de série. _ Acrescentar um tanque do lado do motorista também para ocupar este espaço aberto. _teto do 1938 _suspensão ar na cabine. _ motorização pelo menos 400 CV. O cambio pode ser manual mesmo. Porque um câmbio automatizado iria elevar demais o custo e teria que fazer muitas modificações. _Volante com regulagem de altura _ Manter o modelo 4x2 para operações que não queiram transporte de peso tipo baú tanque etc. Como opcional ter o chassi 6x2 também. Este serviço executado da transformação 6x2 aí, só não gostei destes paralamas de carreta adaptados. Fala para o MOITA passar as sugestões para a MB DO BRASIL.
Esqueça! A MB no Brasil, fabrica caminhão pra escravo! Nunca teve o conforto dos Concorrentes. Mecânica excelente, mas conformidade pra saúde ocupacional, esqueça. Pior problema é barulho dentro de cabine. Já sofri muito com a desgraça do MB LK 2638, que é a mesma carniça dos 1935,1634...., até s esse modelo ai!
@@renatoalvesveiodorio5041 Isso é verdade! Quando trabelhei na MB na década de 90, eu sempre perguntava para os gerentes e diretores por que a MB não fazia caminhão e chassi para ônibus com cambio automático oo semi-automático? Poderia colocar um ar condicionado e geladeira como os caminhões europeus e americanos? Os ônibus urbanos com suspensão a ar, seria uma boa? Sabe o que eles diziam? Sempre arrogantes falavam: - Somos lideres de vendas em chassi de ônibus e caminhões! Para os empresários brasileiros isso basta. Nessa mesma época a SCANIA, VOLVO e Volks fizeram várias modificações em seus produtos tanto no ônibus como nos caminhões e a MB foi perdendo mercado. Se tivessem ouvido esse pobre peão de fábrica, com certeza não teria perdido tantas vendas como foi de lá para cá. Muitos colaboradores (peão de fábrica) dava idéias de como melhorar o produto más eles não ouviam.
Parabéns Emerson e um prazer enorme ver esses Brutus em ação ainda,sou filho de carreteiro e também um apreciador das antigas,fã de carteirinha das Mercedes bicudas em breve estarei com uma também ✌️✌️✌️
É realmente um sonho ter uma bicudinha dessa na versão de luxo. Teto alto, motor 440, 6x2 ou 6x4, novo interior que poderia ser o mesmo do Atego 3030 novo, Completinha de serie, suspensão a ar da cabine, cama de 70 ou 80mm, imagina uma dessas com tudo isso nos defletores de ar na cabine? cê ta doido! muito top! claro sem deixar a versão toco e simples ainda em oferta pra quem quer um veiculo robusto e duro na queda pra aguentar o batente. mas pra os estradeiros tinha sim que ter uma versão top. #ficabicudinha #1635deluxo #amamosabicudinha
Bom dia Emerson! Gosto muito dos bicudos, acho bonito, esse então está lindo, e merece sim um teto alto, e tudo de bom! E que a Mercedes não pare de fabricar os bicudos, são muito show! Muito bom o vídeo, que Deus ti abençoe e te guarde, abraço.
Top Demais Mercedes Benz 🔝 Por favor,procurem fazer mais caminhões manuais.O câmbio manual é o fator que desperta o verdadeiro prazer em dirigir.Os apaixonados por caminhões como eu, vão entender ✌🔝😍 #maistransmissõesmanuais #câmbiomanualéoqueliga
Zf deve continuar pois no cambio manual as 16 velocidades ajuda a estar sempre com o melhor torque e potencia. Deveria ter mais opcionais caixa automatizada, ar condicionado, teto alto, bancos melhores... E algo que falta nos MB é a escotilha para o acesso a parte de baixo da cama pelo lado externo para colocar peça ferramentas e roupas suja sem passar pela cabine.
Emerson se a Mercedes continuasse com ele colocava um motor novo, tipo um 2542, colocava um câmbio automático, ar condicionado e a cabine da 1938. Deixava o painel o capô e colocava um diferencial Canelinha, ficaria muito top. E também a Mercedes venderia muito mesmo, pra galera colocar no bitrem seria muito show.
Bom dia amigo , na minha humilde opinião um dos melhores vídeos bem explicado na parte do caminhão só tá faltando uma cabine top line grande abraço que Deus abençoe sempre.
Continua o bate caixa ! não pode perder identidade da 1935, tem q melhorar só detalhes msm , pro conforto do motorista mas o sistema operacional o msm, e o motorzão claro 440 cv
Eu queria que ele viesse com pelo menos 400cv, só não queria que tirassem o cambio manual, pq eu não gosto de cambio automático, adoro cambio manual, principalmente o bate caixa. Também seria bom se viesse uma versão 6x4.
Literalmente a Mercedes tá com a faca e o queijo na mão mas não tá sabendo usar. O bicudo todos bem sabem e uma paixão nacional,não quero nem pensar se fosse um 440 ou 450 e com câmbio automático. Nossa ia vender mais que água. Lindo caminhão
O caminhão é uma máquina verdadeira concordo em todos os pontos o bicho é bruto mesmo(curto demais esse estilo de caminhão). Só q exatamente por ser "bicudo" é desvantajoso em partes para uma empresa, pois além do peso de balança ser menor do que os caminhões com cabine avançada o comprimento do cavalinho é maior oq tbm é um ponto negativo. Não se engane adoro o caminhão não quero q saia de linha mas devido as leis brasileiras e ao preço praticamente igual ao de um caminhão de cabine avançada (q teoricamente tem mais vantagens) a sua compra não "compensa" e por isso pode acabar saindo de linha. Agr kkkk eu tbm acho q deveria ter opcional de canela seca, câmbio automático,ar condicionado, bancos melhores, o painel tbm, no manual seria interessante continuar o "bate caixa", ter o teto alto, ter opções de motor com mais potência, ter o truck, o traçado tbm e não sair de linha que é o mais importante. Vídeo top muito bem feito 👊👊👊
Cara, pra mim se sair de fábrica 6x2 com motor 440 e uma caixa automática de 12 marchas, bem como, com o interior da cabine IGUALZINHO ao Actros 2651 - MegaSpace em relação a conforto e segurança, SERÁ O MELHOR CAMINHÃO e sem dúvida será CAMPEÃO DE VENDAS NO BRASIL por anos . O MERCEDES, ESCUTA NÓS CONSUMIDORES E CAPRICHA AÍ e faz uma dessas com todo conforto do actros 2651 da cabine megasace..POR FAVOR.
Como diz o Neni esse é o caminhão merece sair truncado de fabrica merece ar condicionado de fabrica estamos falando de um baita caminhão Mercedes inclusive o Neni comprou uma 1938 está arrumando ela para rodar o cara e fera valeu tudo de bom
Emerson, parabéns por mais um excelente vídeo.... Impossível não se apaixonar pela MB com os seus vídeos. A bicuda merece e muito um ar condicionado de fábrica e uma caixa automatizada.... Se mudar muito, perde a originalidade desde veículo que fez e faz história no Brasil. Um grande abraço meu irmão!
Boa Noite Emerson, eu me chamo Carlos sou de Taboão da Serra - SP sou motorista e trabalho na área do turismo rodoviário, (ônibus) sou assinante do seu canal, acompanho os seus videos e gosto muito das suas dicas, é um belo trabalho, adimiro muito essas maquinas principalmente esses bicudos que são lindos de mais, meus parabéns pelo seu belo trabalho🙏🙌👏👏👏
na prática o truque aumenta em 5t a capacidade de carga líquida de 27/28 no 4x2 32/33 no ls 6x2, um motor com 345 cv pro serviço de mineração, curtas distâncias e que geralmente volta vazio da até uma economia de combustível e uma durabilidade do trem de força sobre motores mais potentes a Mercedes poderia sem investir muito ter uma versão estradeira acima dos 400 cv
@@MrAfonso2009 ouvi dizer em um grupo que participo que os cavalos bicudos a partir de 2006 devem ter menos que 360 cv, segundo que eu ouvi é uma lei, agora eu não sei como pesquisar lá, já basta a lei de comprimento, a lei que permite cara chata ter 1 ton de pbt ainda vem isso, sacanagem
Emerson!! Que máquina heim!!? Belíssimo caminhão.... a MB. Não pode parar de fabricar esse caminhão nunca!! #FICABICUDA Na minha opinião podia vir com o teto alto, igual da antiga 1938, ar condicionado, câmbio confortSift, tanques quadrados de inox. Iguais do Actros! Pronto!! Já imaginou?? Faça chegar esses comentários na MB , o que acha?? Excelente vídeo !! Parabéns!!!
Ta ai a dica. Uma serie 5 estrela desse modelo com motor 440 com o terceiro eixo de fabrica. Com teto alto e mecanica do axor. Pode fazer o teste que vao vender muito. Se nao vender vai fica apenas uma serie. Mas creio eu que vai alen dessa serie.
5 ปีที่แล้ว +109
Muito top......em tenho uma 1634 trabalho na gts transporte sou agregado... meu irmão tmj sempre abraço tanho um canal também...
Lindo caminhão,merecia com certeza um motor melhor ar condicionado teto alto e um retarder pra ficar top. Até hoje sou muito fã do 1938 com teto alto a 35 poderia ter tbm
Emerson,boa noite! Na minha humilde opinião, a M.B. deveria lançar a bicuda com várias melhorias: Ar condicionado de série, retrovisores com desembaçador elétrico, Novos bancos motorista , passageiro e cama ( seguindo a linha Actros), painel mais ergonômico, caixa automática Power shift, piloto automático, motor de 420cv , modelo 6x2, e kit multimidia de série, sistema de arrancada em rampa, teto alto, bolsões de ar no sistema de amortecimento da cabine, pra começar acho que tá bom né? Abraços camarada!
A Mercedes poderia lançar esse modelo no mesmo estilo de gabine do antigo 1938 com top line aí sim ia dispara no mercado com motor do 44 ,principalmente para aqueles que puxam na graneleira, isso sim iria ficar um caminhão muito top, há e completo também pois eu particularmente gosto de conforto acho que a maioria. Isso sim seria um grande investimento.
Atron 1644,caixa zf16 concerteza,ar condicionado de fabrica,3° eixo de fabrica,regulagem pneumatica da direção,cama mais larga,bancos do axor, ai sim e o sonho da piazada.
Ótimo caminhão !! Belo trabalho da trukagem !! Creio com todas inovação no frontal,deveria manter no mecânico!! Motorista gosta de cambiar ,mas é gosto cada um tem seu jeito tudbom abraço
Parabéns Emerson sou novato no canal mais sou mercedeiro de coração Parabéns pelas belíssimas joias mostradas ai no canal fica com Deus e sucesso pra vc
Sou fã do 1635. Acho que este caminhao teinha que ter pelo menos cambio 3 e 3 com botao de tranferencia e motor 400 cavalis e regulagem de volante e ar pronto. Isso ja deixaria a famosa mulinha mais querida ainda no mercado. Ass Paulao
Valeu pelo video Emerson, o bicudo não pode sair de linha, é uma tradição da Mercedes, e um mercado que só ela detém, acredito que se investirem mai nele, vai vender muito mais ainda, mas a caixa manual tem que ser opcional, muita gente como eu ainda gosta de "bater caixa". Abraço. #Fica bicudo!
O 1635 é realmente lindo! Amo esse cavalinho, trucado ficaria melhor ainda. A 1635 tem uma história né, e merece alem do motor 460, painel novo e ar condicionado! #FICA BICUDA
Boa noite Emerson, Primeira coisa que a MB fez e não concordei foi tirar os três estribos das escadas e nem eles serem cromados mais. Mais em questão de melhoria deveriam oferecer uma faixa maior de potência para o cliente escolher, freio retarder, um volante escamoteável (para melhor ergonômia), remodelar o painel com os manetes igual o axor, mudar o eixo dianteiro, o banco dos novos modelos MB, suspensão a ar da cabine, opção de ser 6x2 de fábrica, câmbio automático e cubo canelinha serem opicionais, teto alto igual ao LS 1938 tinha opicional e SER DE LINHA AR CONDICIONADO. Ser igual os concorrentes eram os mesmos acabamentos e opcionais tantos em bicudos quanto em frontais. Com certeza iria agradar muitos clientes os micro empresários e principalmente o autônomo que compra o caminhão para ele mesmo trabalhar e nem sempre tem condições de comprar o top de linha. Gostaria muito que a MB analisasse essas opções, pois "As estradas falam, a Mercedes-Benz ouve". Abraço.
Bom dia. Muito bom o vídeo minha opinião que assim acham os amantes de caminhões a 1 ou 2 Scania estar voltando com seu bicudo e a Mercedes bens já está no mercado atuante com bicudinha. Mercedes bens acorda vamos repagina queridinha asim com vocês focaram na linha actros.robusto , potência confortável e pau toda obra. Obrigado
Emerson esse caminhão e muito chique , eu na minha opinião, teto alto , motor acima de 400, ar condicionado sem duvidas , truck de fábrica , câmbio com certeza manual porém reforçado para um motor mais potente ,
Já trabalhei com a 1634 , top o caminhão! A 1635 deveria mudar o eixo dianteiro , tirar a ponta fina que é fino e colar do 2544 , subir o teto , painel do 2544 , câmbio automático , ar condicionado e virar 2040 ou 2044 bicada , aí sim ia ser o campeão de vendas sem dúvidas! Pra caçamba o bicudo é o ideal na minha opinião. Tamo junto Emerson , abraço!
Boa noite Emerson , concordo plenamente com tudo que você disse. Quem sabe se os engenheiros da Mercedes assistam esse vídeo e acatem suas ideias. A empresa tem o João Moita que é a voz dos que usam a marca , quem sabe não ouveé você também. Aqui na minha cidade tem muitos puxadores de areia e eles só usam a MB 1935 e a 1634 trucadas e andam pesadas. Valeu pelo vídeo Juliano de SJRP/SP.
Sou muito fan desse caminhão, eu sugiro o teto alto, motor 400cv,3 eixo, adicionei de um tanque do lado esquerdo pra diminuir o vão e ar condicionado de serie. Valeu
Emerson, uma lista rápida da minha sugestão: Itens de série: Ar condicionado Teto alto Power shift 6x2 Canelinha Volante multifuncional e múltiplas regulagens. Itens opcionais: 4x2 Cubo redutor HL7 Câmbio Manual Pronto, podendo ter mais, na minha humilde opinião, esse pacote fica completo. Abraço amigo!
Trabalho num Axor 2536 da empresa. O MB é muito bom, eu compraria um 1635 fácil fácil se pudesse! Compraria no trucado pra puxar contêiner, daria pra fazer uma grana num caminhão desse.
Eu vou direto pra MB em SÃO BERNARDO do campo , ja fiz uma entrega no galpão onde fica essas cabine tudo la no chão , conversei com os cara , mas é muito gente , ninguém sabe quem é o que autoriza , até citei por o teto da 1938 nele , da certinho
Ficou muito top.. plataforma dele ficou muito top ...muito bom esse caminhão .falta os bancos do axor ar de fabrica .e volante escamoteável ..e ser no mínimo 400
É verdade Emerson a Mercedes não pode deixar à tradição para trás e não sumi dos nossos picudo . Boa noite, manda um alô pra nós aqui do nordeste. Valeu!
Ficou top demais esse caminhão truck, poderia sair de fábrica já trucado para quem trabalha no minerio e outras puxadas pesadas. E fiquei fã do eixo original com redutor um batatao
Sou novo no canal.. e tô gostando muito.. meu sonho é comprar uma 1635 truck com uma Ls graneleira.. mas na minha opinião um ar condicionado, um motor de 380 cavalos e vir truck de fábrica ia ficar top.
Cara é o seguinte: Eu gostava dos bicudos da MB mais hoje meu desejo é que a MB lance urgente é a nova geração europeu Os bicudos ficou na saudade Agora nos desejamos frontal
Emerson esse modelo um exemplo pode vim com chassi rígido de fábrica com 5450 de entre eixos, poderia voltar o LS 1938 com cabina alta show e também o LS 2638 chassi rígido muito linda e você falou de melhorias no 1635 poderia vim com cabina alta ar condicionado de fábrica com um pouco mais de potência e um modelo fora de estrada uma dica LS 2245 a com tanque de alumínio de 500 litros!!! Boa noite meu irmão
Primeiramente ar-condicionado, um pecado a Mercedes dar esse mole, outro é colocar um motor por volta de 400 cavalos sem tirar esse atual 350 e oferecer um pacote com uns agrados opcionais como câmbio automático, som de fábrica com comandos no volante e melhorar o freio motor e suspenção pinelmatica e também na cabine.
Top minha paixão esse caminhão, mais merece sim um ar condicionado, teto alto, bancos mais confortáveis e motor mas potente. Sonho de comprar um desse ai😍
De uns tempos pra cá às coisas mudaram muito com a concorrência acerrada do jeito que tá e muito difícil petder garantia as marcas de caminhão abaixo um pouco a bolas.. hoje em dia ela conversa com o consumidor final isso melhorou muito.
O que a Mercedes precisa e voltar o 1620 e o 2324 dois carrões top vai vender feito água mais todos precisao vir com ar condicionado de fábrica abraços bom vídeo explicação excelente
@@emersoncardozo naqle video do nh do canal rodoviario. Disseram nos comentarios q tm uma lei q proibe montadoras fabricar caminhoes bicudos com mais de 369cv. E qnd flei com o dono do canal rodoviario no instragam ele disse q tm essa lei msm
como diz nosso amigo neni, caminhão pra ser caminhão, tem que ter a estrelinha na testa !!! só merecia mais um tanque de combustível mais parabenizo o proprietário, vai trabalhar contente pq isso sim é caminhão !!! mercedez está de parabéns !!! hoooo sdds do 1313 do meu pai, me fez lembrar agora, só acompanhava eles nas viajens, ajudava em tudo e eu era feliz e não sabia, há se o tempo voltasse, não deixaria meu pai vender aquele caminhão !!!!
Cubos canelinha, tanques de alumínio, teto alto, 400/440 cv troca de câmbio( 6 m ou algo parecido), painel, bancos.. É um excelente caminhão, porém ainda precisando de melhorias p mercado atual.
Beleza meu amigo. Tenho um accelo 915 A potencia dele e 150 cavalos. O motor dele e o mesmo do caminhao maior 4 cilindros. Eu posso chipar ele almentar a potecia dele ate quantos cavalos. Ele suportaria sem danificar o motor???
@@garciajunio8165 vai para 208 igual o rapaz do vídeo falou, mais si afundar o pé muito vai soprar no suspiro, usa mais para subir, na baixada vc vai acelerar menos para atingir 90 ,si afundar o pé só na utrapassagem, ecomiza o trem de força no geral e economisa
Galera, correção rápida: O entre eixos do Atron 1635 é 45 4500mm e foi para 4240mm.
Espero que curtam o vídeo..
Tmj, Emerson Fonseca
No caso ganha 7 ton de pbt.
No vídeo falou 3?
O cavalo passava na balança com 16ton, agora vai passar com 23ton. Aumenta pouquíssimo de tara e o custo pra colocar no 6x2 é pequeno.
@@wyllamisalves1944 aumenta 5 toneladas
@@wyllamisalves1944 nao é tao pequeno viu kkkkk, cerca de 30 mil
@@whevertoncleidson07 de pbt São +7
Se a MB fizer muitas alterações, o custo benefício vai aumentar e então deixará de ser um caminhão barato e de manutenção fácil.
Mas, algumas alterações poderiam ser feitas, e o veículo ganharia uma sobre vida.
As modificações no meu modo de pensar seriam:
_Trocar o eixo dianteiro por um do tipo da 1935 / 1938
_Ar condicionado de série.
_ Acrescentar um tanque do lado do motorista também para ocupar este espaço aberto.
_teto do 1938
_suspensão ar na cabine.
_ motorização pelo menos 400 CV.
O cambio pode ser manual mesmo. Porque um câmbio automatizado iria elevar demais o custo e teria que fazer muitas modificações.
_Volante com regulagem de altura
_ Manter o modelo 4x2 para operações que não queiram transporte de peso tipo baú tanque etc.
Como opcional ter o chassi 6x2 também.
Este serviço executado da transformação 6x2 aí, só não gostei destes paralamas de carreta adaptados.
Fala para o MOITA passar as sugestões para a MB DO BRASIL.
Esqueça! A MB no Brasil, fabrica caminhão pra escravo! Nunca teve o conforto dos Concorrentes. Mecânica excelente, mas conformidade pra saúde ocupacional, esqueça. Pior problema é barulho dentro de cabine. Já sofri muito com a desgraça do MB LK 2638, que é a mesma carniça dos 1935,1634...., até s esse modelo ai!
@@renatoalvesveiodorio5041 Isso é verdade! Quando trabelhei na MB na década de 90, eu sempre perguntava para os gerentes e diretores por que a MB não fazia caminhão e chassi para ônibus com cambio automático oo semi-automático? Poderia colocar um ar condicionado e geladeira como os caminhões europeus e americanos?
Os ônibus urbanos com suspensão a ar, seria uma boa?
Sabe o que eles diziam?
Sempre arrogantes falavam:
- Somos lideres de vendas em chassi de ônibus e caminhões! Para os empresários brasileiros isso basta.
Nessa mesma época a SCANIA, VOLVO e Volks fizeram várias modificações em seus produtos tanto no ônibus como nos caminhões e a MB foi perdendo mercado.
Se tivessem ouvido esse pobre peão de fábrica, com certeza não teria perdido tantas vendas como foi de lá para cá.
Muitos colaboradores (peão de fábrica) dava idéias de como melhorar o produto más eles não ouviam.
Apoiado Edio.
Parabéns Emerson e um prazer enorme ver esses Brutus em ação ainda,sou filho de carreteiro e também um apreciador das antigas,fã de carteirinha das Mercedes bicudas em breve estarei com uma também ✌️✌️✌️
É realmente um sonho ter uma bicudinha dessa na versão de luxo. Teto alto, motor 440, 6x2 ou 6x4, novo interior que poderia ser o mesmo do Atego 3030 novo, Completinha de serie, suspensão a ar da cabine, cama de 70 ou 80mm, imagina uma dessas com tudo isso nos defletores de ar na cabine? cê ta doido! muito top! claro sem deixar a versão toco e simples ainda em oferta pra quem quer um veiculo robusto e duro na queda pra aguentar o batente. mas pra os estradeiros tinha sim que ter uma versão top. #ficabicudinha #1635deluxo #amamosabicudinha
Isso aí
Mercedes Benz acho que é a única marca que ainda fábrica bicudo , acho lindo , não pode parar ❤🚛😍
Tomara que as outra montadora volta mais não tá fácil não
Bom dia Emerson! Gosto muito dos bicudos, acho bonito, esse então está lindo, e merece sim um teto alto, e tudo de bom! E que a Mercedes não pare de fabricar os bicudos, são muito show! Muito bom o vídeo, que Deus ti abençoe e te guarde, abraço.
Top Demais Mercedes Benz 🔝 Por favor,procurem fazer mais caminhões manuais.O câmbio manual é o fator que desperta o verdadeiro prazer em dirigir.Os apaixonados por caminhões como eu, vão entender ✌🔝😍
#maistransmissõesmanuais
#câmbiomanualéoqueliga
Cara sem comentários a Mercedes é muito top essa criança é respeitada com essas melhorias supera tudo e mais um pouco parabéns.
Zf deve continuar pois no cambio manual as 16 velocidades ajuda a estar sempre com o melhor torque e potencia. Deveria ter mais opcionais caixa automatizada, ar condicionado, teto alto, bancos melhores...
E algo que falta nos MB é a escotilha para o acesso a parte de baixo da cama pelo lado externo para colocar peça ferramentas e roupas suja sem passar pela cabine.
Emerson se a Mercedes continuasse com ele colocava um motor novo, tipo um 2542, colocava um câmbio automático, ar condicionado e a cabine da 1938. Deixava o painel o capô e colocava um diferencial Canelinha, ficaria muito top. E também a Mercedes venderia muito mesmo, pra galera colocar no bitrem seria muito show.
Deixa cambio manual e coloca ar condicionado...bela maquina...coloca ai 400 cavalinhos pelo menos e teto alto...sonho de consumo
Odeio carro automático, tira o tesão de câmbia sentir a máquina bater caixa o cambio zf e maravilho.
Bom dia amigo , na minha humilde opinião um dos melhores vídeos bem explicado na parte do caminhão só tá faltando uma cabine top line grande abraço que Deus abençoe sempre.
Ai sim do valor. Merece sim um 440. Ficaria mais shou com a cabine alta top line igual a da 38 .Parabéns pelo Vidio.
Continua o bate caixa ! não pode perder identidade da 1935, tem q melhorar só detalhes msm , pro conforto do motorista mas o sistema operacional o msm, e o motorzão claro 440 cv
Eu queria que ele viesse com pelo menos 400cv, só não queria que tirassem o cambio manual, pq eu não gosto de cambio automático, adoro cambio manual, principalmente o bate caixa. Também seria bom se viesse uma versão 6x4.
Concordo muito boa colocação essa caixa ZF eu achei melhor que a do axor 2540 de alumínio mais leve e boa de trabalhar
Concordo amigo
Literalmente a Mercedes tá com a faca e o queijo na mão mas não tá sabendo usar. O bicudo todos bem sabem e uma paixão nacional,não quero nem pensar se fosse um 440 ou 450 e com câmbio automático. Nossa ia vender mais que água. Lindo caminhão
O caminhão é uma máquina verdadeira concordo em todos os pontos o bicho é bruto mesmo(curto demais esse estilo de caminhão).
Só q exatamente por ser "bicudo" é desvantajoso em partes para uma empresa, pois além do peso de balança ser menor do que os caminhões com cabine avançada o comprimento do cavalinho é maior oq tbm é um ponto negativo.
Não se engane adoro o caminhão não quero q saia de linha mas devido as leis brasileiras e ao preço praticamente igual ao de um caminhão de cabine avançada (q teoricamente tem mais vantagens) a sua compra não "compensa" e por isso pode acabar saindo de linha. Agr kkkk eu tbm acho q deveria ter opcional de canela seca, câmbio automático,ar condicionado, bancos melhores, o painel tbm, no manual seria interessante continuar o "bate caixa", ter o teto alto, ter opções de motor com mais potência, ter o truck, o traçado tbm e não sair de linha que é o mais importante.
Vídeo top muito bem feito 👊👊👊
Sonho de consumo...
Pra quem tem um Ford cargo 4331....essa é uma excelente máquina...
Uma nave kkkkkkk
É Show de mais Emerson. I MERCEDES-BENS não deixe de fabricar essa bela maquina numca. Likezão e fica sim os trukados ✌✌👍👍
Top de mais , ficaria muito legal se tivesse um teto alto com esse 3°eixo , e um motor 440 ai sim vai ficar uma ferramenta top
Cara, pra mim se sair de fábrica 6x2 com motor 440 e uma caixa automática de 12 marchas, bem como, com o interior da cabine IGUALZINHO ao Actros 2651 - MegaSpace em relação a conforto e segurança, SERÁ O MELHOR CAMINHÃO e sem dúvida será CAMPEÃO DE VENDAS NO BRASIL por anos . O MERCEDES, ESCUTA NÓS CONSUMIDORES E CAPRICHA AÍ e faz uma dessas com todo conforto do actros 2651 da cabine megasace..POR FAVOR.
Show Sul Real sou apaixonado por esse modelo com ar maravilhoso e com segundo eixo show. # Volta Bicudos. 👏👏👏👏
Muito bom expor mais esta opção para o trabalhador .... O LS tem ajudado muitos....
Como diz o Neni esse é o caminhão merece sair truncado de fabrica merece ar condicionado de fabrica estamos falando de um baita caminhão Mercedes inclusive o Neni comprou uma 1938 está arrumando ela para rodar o cara e fera valeu tudo de bom
Eita canal bom da poxa, eu tô aprendendo muitas coisas com o seu canal amigo, os vídeos são maravilhosos
Emerson, parabéns por mais um excelente vídeo.... Impossível não se apaixonar pela MB com os seus vídeos.
A bicuda merece e muito um ar condicionado de fábrica e uma caixa automatizada.... Se mudar muito, perde a originalidade desde veículo que fez e faz história no Brasil.
Um grande abraço meu irmão!
Obrigado Rafael..
A explicação sobre a garantia (a partir de 8:28) foi excelente. Só aí já merece o like.
Boa Noite Emerson, eu me chamo Carlos sou de Taboão da Serra - SP sou motorista e trabalho na área do turismo rodoviário, (ônibus) sou assinante do seu canal, acompanho os seus videos e gosto muito das suas dicas, é um belo trabalho, adimiro muito essas maquinas principalmente esses bicudos que são lindos de mais, meus parabéns pelo seu belo trabalho🙏🙌👏👏👏
# fica bicuda!!!!!!!!!!! Mercedes é o caminhão, sempre foi. Passei por varias de 1113 até 2035, excelente caminhão! Fez história, parabéns Emerson.
Ficou show de bola! Um clássico.
na prática o truque aumenta em 5t a capacidade de carga líquida de 27/28 no 4x2 32/33 no ls 6x2, um motor com 345 cv pro serviço de mineração, curtas distâncias e que geralmente volta vazio da até uma economia de combustível e uma durabilidade do trem de força sobre motores mais potentes a Mercedes poderia sem investir muito ter uma versão estradeira acima dos 400 cv
Muda 5 tl por carga,pena que não veio com ar condicionado ,tenho um 1634 a bomba ,top de caminhão baixa manutenção.
*Pelo Menos Ainda Um Bicudo em Produção !! **#Volta**_Bicudos*
fiquei surpreso que ainda fabrica bicudo no brasil,achei que todos já estavam extinto no br.
@@MrAfonso2009 ouvi dizer em um grupo que participo que os cavalos bicudos a partir de 2006 devem ter menos que 360 cv, segundo que eu ouvi é uma lei, agora eu não sei como pesquisar lá, já basta a lei de comprimento, a lei que permite cara chata ter 1 ton de pbt ainda vem isso, sacanagem
Né
Uma bicuda sem conforto nenhum, vale de nada rsrs
Emerson!! Que máquina heim!!? Belíssimo caminhão.... a MB. Não pode parar de fabricar esse caminhão nunca!!
#FICABICUDA
Na minha opinião podia vir com o teto alto, igual da antiga 1938, ar condicionado, câmbio confortSift, tanques quadrados de inox. Iguais do Actros! Pronto!! Já imaginou??
Faça chegar esses comentários na MB , o que acha??
Excelente vídeo !! Parabéns!!!
Ta ai a dica. Uma serie 5 estrela desse modelo com motor 440 com o terceiro eixo de fabrica. Com teto alto e mecanica do axor. Pode fazer o teste que vao vender muito. Se nao vender vai fica apenas uma serie. Mas creio eu que vai alen dessa serie.
Muito top......em tenho uma 1634 trabalho na gts transporte sou agregado... meu irmão tmj sempre abraço tanho um canal também...
Tmj Mozão..
@@joaokewin6742 opa muito obrigado meu irmão de coração tmj sempre abraço
Oia ele ae...
Lhe conheço pelo canal do moleke atrevido haha tmj
@@brenerhioshe7500 muito obrigado meu irmão de coração tmj sempre abraço ....
Mozão já ti vi com moleque atrevido
Lindo caminhão,merecia com certeza um motor melhor ar condicionado teto alto e um retarder pra ficar top. Até hoje sou muito fã do 1938 com teto alto a 35 poderia ter tbm
Emerson,boa noite! Na minha humilde opinião, a M.B. deveria lançar a bicuda com várias melhorias: Ar condicionado de série, retrovisores com desembaçador elétrico, Novos bancos motorista , passageiro e cama ( seguindo a linha Actros), painel mais ergonômico, caixa automática Power shift, piloto automático, motor de 420cv , modelo 6x2, e kit multimidia de série, sistema de arrancada em rampa, teto alto, bolsões de ar no sistema de amortecimento da cabine, pra começar acho que tá bom né? Abraços camarada!
A Mercedes poderia lançar esse modelo no mesmo estilo de gabine do antigo 1938 com top line aí sim ia dispara no mercado com motor do 44 ,principalmente para aqueles que puxam na graneleira, isso sim iria ficar um caminhão muito top, há e completo também pois eu particularmente gosto de conforto acho que a maioria. Isso sim seria um grande investimento.
Mercedes e respeitada mas em 2019 um caminhao sem ar condicionado de fabrica chega ser vergonhoso
Cara eu nunca sabia que voltaria caminhões bicudo e tbm queria que voltasse a fabricar o 113h
É só vc colocar teve dinheiro para comprar o caminhão vc tem dinheiro para colocar o ar condicionado
Sem ar sem cambio automático
1635 é um clássico tem q ter melhoras e continuar!👏👏👏
Atron 1644,caixa zf16 concerteza,ar condicionado de fabrica,3° eixo de fabrica,regulagem pneumatica da direção,cama mais larga,bancos do axor, ai sim e o sonho da piazada.
3° eixo então bateria um 2544
Ótimo caminhão !! Belo trabalho da trukagem !! Creio com todas inovação no frontal,deveria manter no mecânico!! Motorista gosta de cambiar ,mas é gosto cada um tem seu jeito tudbom abraço
#Voltabicudos, A melhoria que eu acho que poderia ter, é ter a opção teto alto pra ele, aí ficaria top.
Parabéns Emerson sou novato no canal mais sou mercedeiro de coração Parabéns pelas belíssimas joias mostradas ai no canal fica com Deus e sucesso pra vc
Sou fã do 1635. Acho que este caminhao teinha que ter pelo menos cambio 3 e 3 com botao de tranferencia e motor 400 cavalis e regulagem de volante e ar pronto. Isso ja deixaria a famosa mulinha mais querida ainda no mercado. Ass Paulao
Top o vídeo Emerson caminhão top pena a Mercedes Benz parar de fabricar fazendo essas melhorias que você falou já era
Tem que melhorar o eixo dianteiro perde capacidade de carga. Aumentou 1200 de tara e aumentou 7000 no truck então vai ter um ganho real de 5800 kg.
Valeu pelo video Emerson, o bicudo não pode sair de linha, é uma tradição da Mercedes, e um mercado que só ela detém, acredito que se investirem mai nele, vai vender muito mais ainda, mas a caixa manual tem que ser opcional, muita gente como eu ainda gosta de "bater caixa". Abraço. #Fica bicudo!
O 1635 é realmente lindo! Amo esse cavalinho, trucado ficaria melhor ainda. A 1635 tem uma história né, e merece alem do motor 460, painel novo e ar condicionado! #FICA BICUDA
Boa noite Emerson,
Primeira coisa que a MB fez e não concordei foi tirar os três estribos das escadas e nem eles serem cromados mais. Mais em questão de melhoria deveriam oferecer uma faixa maior de potência para o cliente escolher, freio retarder, um volante escamoteável (para melhor ergonômia), remodelar o painel com os manetes igual o axor, mudar o eixo dianteiro, o banco dos novos modelos MB, suspensão a ar da cabine, opção de ser 6x2 de fábrica, câmbio automático e cubo canelinha serem opicionais, teto alto igual ao LS 1938 tinha opicional e SER DE LINHA AR CONDICIONADO. Ser igual os concorrentes eram os mesmos acabamentos e opcionais tantos em bicudos quanto em frontais. Com certeza iria agradar muitos clientes os micro empresários e principalmente o autônomo que compra o caminhão para ele mesmo trabalhar e nem sempre tem condições de comprar o top de linha. Gostaria muito que a MB analisasse essas opções, pois "As estradas falam, a Mercedes-Benz ouve".
Abraço.
Trucado 6x2 = ganha 3 toneladas
Traçado 6x4 = ganha de 6 a 7 toneladas
Bitruck 8x2 = ganha de 10 a 12 toneladas
Espero ter ajudado...
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Essa Bicuda aiii No Bi-truck não Ultrapassa só desvia..
Bom dia. Muito bom o vídeo minha opinião que assim acham os amantes de caminhões a 1 ou 2 Scania estar voltando com seu bicudo e a Mercedes bens já está no mercado atuante com bicudinha. Mercedes bens acorda vamos repagina queridinha asim com vocês focaram na linha actros.robusto , potência confortável e pau toda obra. Obrigado
#FICABICUDA. merece sim aumentar potência e continuar fabricando.
Emerson esse caminhão e muito chique , eu na minha opinião, teto alto , motor acima de 400, ar condicionado sem duvidas , truck de fábrica , câmbio com certeza manual porém reforçado para um motor mais potente ,
Merece 440 cavalos, teto alto, ar condicionado e muitos anos de vida
Mercedes-Benz 1635 2020
Esse dr é humilde e explica bem demais sou seu fã .. Abç fica com deus
Concordo, Motor 440 melhoria no cambio ai sim, deveria ser né, a 1935 chassi preto não é 360, já tava na hora né, ai é só alegria.
Já trabalhei com a 1634 , top o caminhão! A 1635 deveria mudar o eixo dianteiro , tirar a ponta fina que é fino e colar do 2544 , subir o teto , painel do 2544 , câmbio automático , ar condicionado e virar 2040 ou 2044 bicada , aí sim ia ser o campeão de vendas sem dúvidas! Pra caçamba o bicudo é o ideal na minha opinião. Tamo junto Emerson , abraço!
Esse bicudo é lindo top tem que vim com motor 440 câmbio automático cama mais larga e confortável aí fechou meu sonho.
O ar condicionado hj não é mais luxo é uma nesecidade eles TBM tinha que remodelar esse painel muito antigo .
Assino em baixo
Aumentando a cama colocando autômatico ficara mais top mesmo filé
Marcio Reis Só discordo de 1 coisa câmbio automático, *Manual e bem melhor!* Bicudo automático? qual a graça, Manual e 1000x melhor
Concordo, falto um motor cm Ms de 400 CV ar condicionado e um novo painel e suspensão pneumática traseira e cabine
Boa noite Emerson , concordo plenamente com tudo que você disse. Quem sabe se os engenheiros da Mercedes assistam esse vídeo e acatem suas ideias. A empresa tem o João Moita que é a voz dos que usam a marca , quem sabe não ouveé você também. Aqui na minha cidade tem muitos puxadores de areia e eles só usam a MB 1935 e a 1634 trucadas e andam pesadas. Valeu pelo vídeo Juliano de SJRP/SP.
já ta na hora de modernizar com motor mais forte e cambio automático, parabens a mercedes por continuar com a bicuda
Sou muito fan desse caminhão, eu sugiro o teto alto, motor 400cv,3 eixo, adicionei de um tanque do lado esquerdo pra diminuir o vão e ar condicionado de serie. Valeu
Emerson, uma lista rápida da minha sugestão:
Itens de série:
Ar condicionado
Teto alto
Power shift
6x2
Canelinha
Volante multifuncional e múltiplas regulagens.
Itens opcionais:
4x2
Cubo redutor HL7
Câmbio Manual
Pronto, podendo ter mais, na minha humilde opinião, esse pacote fica completo.
Abraço amigo!
Trabalho num Axor 2536 da empresa. O MB é muito bom, eu compraria um 1635 fácil fácil se pudesse! Compraria no trucado pra puxar contêiner, daria pra fazer uma grana num caminhão desse.
Se eu tivesse oportunidade de fala com o engenheiro da Mercedes um dia, eu pedi pelo amor de Deus volta o 2324 e aprimora o 35 kkkk
Eu vou direto pra MB em SÃO BERNARDO do campo , ja fiz uma entrega no galpão onde fica essas cabine tudo la no chão , conversei com os cara , mas é muito gente , ninguém sabe quem é o que autoriza , até citei por o teto da 1938 nele , da certinho
Ficou muito top.. plataforma dele ficou muito top ...muito bom esse caminhão .falta os bancos do axor ar de fabrica .e volante escamoteável ..e ser no mínimo 400
O cavalo tbm poderia ser traçado com suspensão do 3 eixo igual da.escania e do volvo
É verdade Emerson a Mercedes não pode deixar à tradição para trás e não sumi dos nossos picudo . Boa noite, manda um alô pra nós aqui do nordeste. Valeu!
Ficou top demais esse caminhão truck, poderia sair de fábrica já trucado para quem trabalha no minerio e outras puxadas pesadas. E fiquei fã do eixo original com redutor um batatao
Sou novo no canal.. e tô gostando muito.. meu sonho é comprar uma 1635 truck com uma Ls graneleira.. mas na minha opinião um ar condicionado, um motor de 380 cavalos e vir truck de fábrica ia ficar top.
Cara é o seguinte:
Eu gostava dos bicudos da MB
mais hoje meu desejo é que a MB lance urgente é a nova geração europeu
Os bicudos ficou na saudade
Agora nos desejamos frontal
Emerson esse modelo um exemplo pode vim com chassi rígido de fábrica com 5450 de entre eixos, poderia voltar o LS 1938 com cabina alta show e também o LS 2638 chassi rígido muito linda e você falou de melhorias no 1635 poderia vim com cabina alta ar condicionado de fábrica com um pouco mais de potência e um modelo fora de estrada uma dica LS 2245 a com tanque de alumínio de 500 litros!!! Boa noite meu irmão
Opa Emerson merece e muito um motor 440 e um truck de fábrica né Tmj pela #fica1635
um espetáculo de carro nota dez!!!
Tem que ter ar condicionado de fábrica e câmbio 100% automático 👏👏👍
É isso ae um 440 já ficava top 😎🤙 grande abraço #fica
Primeiramente ar-condicionado, um pecado a Mercedes dar esse mole, outro é colocar um motor por volta de 400 cavalos sem tirar esse atual 350 e oferecer um pacote com uns agrados opcionais como câmbio automático, som de fábrica com comandos no volante e melhorar o freio motor e suspenção pinelmatica e também na cabine.
Top minha paixão esse caminhão, mais merece sim um ar condicionado, teto alto, bancos mais confortáveis e motor mas potente. Sonho de comprar um desse ai😍
Eu achava Bom truckar, alongar um pouquinho e mandar um baú de 8:30 e fzr um trucao dele, ficaria um luxo
De uns tempos pra cá às coisas mudaram muito com a concorrência acerrada do jeito que tá e muito difícil petder garantia as marcas de caminhão abaixo um pouco a bolas.. hoje em dia ela conversa com o consumidor final isso melhorou muito.
Mercê ser fabricado o 1620 ou 2324
O que a Mercedes precisa e voltar o 1620 e o 2324 dois carrões top vai vender feito água mais todos precisao vir com ar condicionado de fábrica abraços bom vídeo explicação excelente
Merece um teto alto e motor com 400 cavalos de potência
Nem da. fizeram uma lei que proíbe fabricar caminhao bicudo com mais de 369cv.
@@BrazilsCavexZPvPGP alguém sabe que lei é essa?
@@emersoncardozo naqle video do nh do canal rodoviario. Disseram nos comentarios q tm uma lei q proibe montadoras fabricar caminhoes bicudos com mais de 369cv. E qnd flei com o dono do canal rodoviario no instragam ele disse q tm essa lei msm
400?devia fazer desses ai trucado, além de teto alto com ar condicionado e no minino 440
Mais tem NH 420
como diz nosso amigo neni, caminhão pra ser caminhão, tem que ter a estrelinha na testa !!! só merecia mais um tanque de combustível mais parabenizo o proprietário, vai trabalhar contente pq isso sim é caminhão !!! mercedez está de parabéns !!! hoooo sdds do 1313 do meu pai, me fez lembrar agora, só acompanhava eles nas viajens, ajudava em tudo e eu era feliz e não sabia, há se o tempo voltasse, não deixaria meu pai vender aquele caminhão !!!!
Já trabalhei com um 1634, os bicudos não devem parar de ser produzidos.
com certeza merece um teto alto e truck de fabrica poderiam fazer um painel mais envolvente estilo scania seria dez na minha opiniao
Podia ter teto alto e ser 6x4 e 440 para puxar 3/3 curto
Que legal vc assisti o nene e realmente ele e apaixonado por essa maquina.....
#fica Bruta #Bicuda Tamos juntos ,,,,.
Cubos canelinha, tanques de alumínio, teto alto, 400/440 cv troca de câmbio( 6 m ou algo parecido), painel, bancos..
É um excelente caminhão, porém ainda precisando de melhorias p mercado atual.
é o caminhão perfeito para o autônomo, fica caixa ZF, ar condicionado de série,e teto alto do 1938, ai fechou...
É isso mesmo
Muito boa suas informações. Já inscrito
Agora ele passou de 1635 para 2335 e se passar ele pela injedisel ele fica 2344 blz
Mas ai a caixa não aguenta !
Top eu tive um 1634 2009 excelente caminhão ótimo de manutenção ou melhor dizendo não dá manutenção ,caminhão robusto e muito durável.
Beleza meu amigo.
Tenho um accelo 915
A potencia dele e 150 cavalos.
O motor dele e o mesmo do caminhao maior 4 cilindros.
Eu posso chipar ele almentar a potecia dele ate quantos cavalos.
Ele suportaria sem danificar o motor???
Este motor vira 208cv, porém a caixa não aguentaria.
@@cardiesel muito obrigado amigo tava com esta duvida
Pode chipar, o meu cargo e chipado, vc vai acelerar menos para atingir as mesmas velocidade e vai ficar mais econômico.
@@mudancasnovolar8248 muito obrigado pela sua opinial meu amigo
@@garciajunio8165 vai para 208 igual o rapaz do vídeo falou, mais si afundar o pé muito vai soprar no suspiro, usa mais para subir, na baixada vc vai acelerar menos para atingir 90 ,si afundar o pé só na utrapassagem, ecomiza o trem de força no geral e economisa
Sem dúvida alguma um grande sucesso da Mercedes Benz essa cabine linda de mais
Esse caminhão merece ser trucado de fábrica. Sou um apaixonado por esse modelo desde de o Mercedes 1935.
Também manw, 1935, 2638, 2635,,,tops dmaisss
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Que show Emerson cada vídeo um melhor que o outro.
Merecia um motor mais forte, e ar-condicionado de fábrica
Concordo 100 por cento e o 44 ganha um motor de 520 cavalo
Ainda bem que ainda se fabrica bicudo no brasil ja rodei na antiga 1634 e gostei imagina esse.