Pues yo me atreví a comprar el e-wan cross versión lite, de $379 mil. Sabía perfectamente que lo usaría únicamente para ciudad, y me informé bien de sus limitaciones. La verdad, después de casi cinco meses, estoy contento con él. Sí, es de muy poca potencia, y no lo puedo usar en carretera, salvo pequeñas distancias, como unos 80 kms de ida y 80 kms de regreso, y a un máximo 100 km/h. Todo me salió como lo planeé, porque puse mi propio cargador de 220 V, y paneles solares interconectados a la red de CFE (Con un par de paneles que me dan 1 kw y su inversor, con un costo total de instalación hecha por mi, de $15 mil). Principal beneficio: no gasto en movilidad, aún cuando lo uso unos 45 kms diarios, que con mi Honda Civic 2013 gastaba como unos $2500 por mes (Ahora el Civic casi solo lo uso para carretera), además de que no contamino. Como referencia, uso en cargar el coche, como 300 kwh por bimestre, que son aportados por los paneles solares. Si quieres un coche para viajar mucho en carretera, este no es la opción. Además, me acabo de enterar que pondrán una planta ensambladora de esta marca en Durango, lo que son buenas noticias para asegurar el servicio postventa. Un detalle: el vehículo no permite cargar a más de 3 kw, lo que implica cargas lentas (unas 6 horas del 20% al 80%), además de que si sales a otra ciudad, el tiempo de carga puede implicar un problema.
@@avilesandres Todo depende de cuanta capacidad de generación necesites. Desafortunadamente, las empresas que se dedican a venderte e instalarte, por sacarte más dinero, te venden de más, y te cobran mucho por instalar. De un año para aca, los paneles han bajado del orden de un 25%. Un panel de 550 W los estan dando a $2900 c/u en ML. Con dos paneles de estos y un microinversor de 1000 W (que cuesta como $6000), tienes para usar el coche unos 60-70 kms diarios sin que gastes en electricidad. Claro, interconectando con la red de CFE.
Yo lo tengo en la versión de entrada (Lite) desde septiembre y si hay algo que me hubiera gustado escuchar antes de parte de los youtubers es: -La autonomía real se acerca más a los 200km. -Considerando la autonomía de 200km la mayor distancia que podrás recorrer de forma relativamente segura es de 100km ( +100km de regreso) (lo cuál para mí fue decepcionante para un carro de casi 400mil pesos) -La potencia de carga del E-WAN cross Lite independientemente de si lo conectas a cargador de nivel 1 o 2 es de 3kw por lo que la duración de la recarga del 20% al 100% es de 10 horas o más, MUY arriba de las 7 teóricas mencionadas (desconozco si sea así también para la versión más cara). -Debido a lo anterior, si quieres realizar trayectos de más de 100km tendrás que planear anticipadamente tus recargas, por que requerirás 1 hora de carga por cada 20 kilómetros recorridos (siempre y cuando, esa recarga la realices en un cargador de nivel 2 o mínimo en el de emergencia pero conectado a 220v y 16A de lo contrario necesitarás más tiempo) Y por último, lo menciono por qué lo notarán en el punto anterior: -La instalación del cargador de nivel 2 es totalmente innecesaria, el carro soporta máximo 3kw independientemente si se conecta con el de nivel 2 o el de emergencia de nivel 1, solo asegúrense de tener contrato de 220V.
El dolphin en teoría te da una distancia segura de 150 kms. 150 de ida y 150 de vuelta. Sale a razón de lo mismo si quiero ir al otro lado del país. No comprendo por qué los mexicanos insisten en usar un city car para salir de viaje a distancias largas.
Yo también compré la versión Lite en septiembre, en la ciudad de León, y me lo llevé hasta Zacatecas, donde vivo. En mi caso, solo lo uso para ciudad. Este coche no es para carretera, salvo distancias muy cortas, como lo mencionas acertadamente, y a velocidades máximas de 100 km/h. En realidad, en cuidad, si lo sabes usar, te da los 250 km de autonomía, o un poco más, sobre todo si es una ciudad plana y aprendes a cuidar el uso del acelerador (ya lo tengo bien medido). Yo hasta el momento estoy feliz, porque tuve claro que solo era para mis traslados diarios al trabajo, y llevar a mi hijo a la escuela (y lo que se necesite más), que en promedio son unos 45-50 km diarios. Yo puse un cargador ajustable a 12, 16, 24 y 32 Amperes (comprado en la tienda mundialmente conocida de intenet por $4200), pero solo lo uso a 16 Amperes (3.5 kw a 220 v), no necesito más, solo procuro que no se me descargue mucho, hasta 50 ó 40%, y lo cargo en promedio unas 3 horas cada tercer día (cada hora de carga me da como 30 kms). Hasta puse paneles solares yo mismo interconectados a la red de CFE (15 mil pesos me costó con todo y el cableado, y tengo la ventaja de tener contrato de 220 v), y no gasto nada en movilidad citadina. Claro, tengo la ventaja de que tengo otro coche desde hace diez años, que solo lo usamos en casos necesarios, o cuando salimos a carretera.
@@jesusvilla9866 Excelente muchas gracias por compartir a mi me cotizaron paneles por más de 40, será que puedes compartir por favor algo más de detalles de tu instalación fotovoltaica (y dónde lo compraste). Si pudieras compartir también el link del cargador también te lo agradecería. Muchas gracias
@@AgustinCaballero Disculpa, me borraron la contestación que te di con los detalles que me pides. Ha de ser por detalles de marcas y los links que te puse. Si gustas, pasame tu correo electrónico.
Es una compañía super tranza, de lo peor!! Cancele la compra y aun que lo habia pagado por completo nunca me lo entregaron, llevo casi 2 meses esperando que me devuelvan los $379,900. Lean los comentarios de otros clientes de las agencias en todo mexico, en monterrey tienen 1 estrella. Es un asco de marca, producto y servicio al cliente. No le hagan caso a los youtubers, se los digo por experiencia....
@@elmagodelosautos Que te puedo contar? Desde el inicio fue un viacrusis, puras tonterias, que llenara documentos a mano, papeles del sat por lo de lavado de dinero, tramite tras tramite que estuve dispuesto a hacer. El coche lo compre el 17 de septiembre, me dieron fecha de entrega de 3 semanas (2 semanas + 1 de colchon). Pasaron las 3 semanas y sali del pais 2 semanas por trabajo, volvi y les di una adicional y luego los contacte ya que ellos ni sus luces y me dijeron que los vehiculos acababan de llegar a Mexico y que pasaban por homologacion para permisos, etc ... A la semana y 1/2 despues me dijeron que ya habia llegado un camion y que llegaria otro con otros 4 vehiculos a lo que deposite el total del precio del vehiculo y luego pasaron dias y que el vehiculo estaba en las previas para entregar al 100. Total despues de tanto la gota que derramo el vaso es que de $350 que habia depositado en la caja de bancomer me facturaron $335k y que me iban a devolver $15k para que desde mi cuenta bancaria transfieriera. Cancele el 1 de noviembre (casi 7 semanas despues de la compra), como era de esperar me pidieron lo mas ridiculo, un correo con cierto titulo y agregado las caratulas de las cuentas bancarias. El vendedor comento que se tardarian 15 dias maximo en pagar. Cuenta los 15 dias desde el 1 de noviembre y fijate la fecha que es hoy? Ya van 36 dias, el vendedor ya no me contesta desde hace semanas. Cabe mencionar que estoy en taiwan en estos momentos, imaginate mi frustracion e impotencia!!! No se puede salvar lo insalvable, es una compañía que no tiene sentido de existir. Lee los mensajes de otros usuarios en google, hay uno de SEV Cuahtemoc (usuario jmt) que dice que a pasado mas tiempo el coche en el taller que en su casa y cuando encuentran las fallas no hay refacciones. Producto chino es = a mal hecho y mal servicio, no hay forma de rescatarlos!!!. Despues de esta pesima experiencia no voltearia a ver a ninguno de procedencia China, ni BYD, ni GWM, ORA, NADA de lo que provenga de china. Me quedo con suzuki, honda, toyota o cualquier otro que ya este consolidado en el pais...
@@sterben2064efectivamente. En cada video ha puesto una historia dramática de la q no da detalles. Hay un grupo de whasap dónde están la mayoría de compradores de este vehículo....y hasta ahorita nadie se ha quejado de cosas así.
@@sterben2064 sera la chingada, pero advertidos estan con mi experiencia que por cierto apenas me acaban de devolver los pagos que hice en efectivo y en ventanilla de los bancos y fueron taaaaan culeros que los cheques me los entregaron restringidos que a huevo me los tengo que depositar en la cuenta para no cobrarlos. Mi hate no es contra lo chino sino contra el pesimo servicio al que estuvimos acostumbrados en los 70's en donde el cliente es el que se traga el chile y que no importa mas que un soberano cacahuate. Si pasaras por lo que yo pase te veeria yendo a la agencia y madreando con un bate los carros como suelen hacerle los chinos cuando hay un adeudo de por medio.....
haber si es similar a lo que viene el próximo año del gigante BYD, el Sea gull que su versión tope (400 km de autonomía) estimo que llegara por cerca de 400 mil pesos
Hola mago excelente video, tambien manejadte el sev e-tus???, ojala no yarde mucho el video de ese auto!. Y quenha pasado con laarca arra, segun mucha presentacion pero ya ni sus luces que sabes de ellos???.
Caro y austeron, la versión de 230km en precio de 300 mil es muy caro teniendo en cuenta que es un carro muy sencillo, deberían bajarlo a unos 250 con bono para que sea competitivo por qué sin duda el dolphin mini se los lleva de corbata y más con el mg3 que también llegó a atormentar a los más baratos de gasolina pues hay mucho que discutir
Malos comentarios de este auto seria buemo enfocar y transparentar estos problemas al final la inversión es fuerte y lo que se quiere es buena atención y calidad en el auto.
Q tal amigo. Yo estoy en un grupo de propietarios. Nadie se queja o ha reportado fallas. No te estarás confundiendo con el jac e10x ?? Ese si tiene muchos reportes de fallas en sus grupos
@@fjtj Yo también tengo el e-wan cross. ¿En donde tienen el grupo? me interesa saber sus comentarios. Yo estoy contento con el coche, hasta paneles solares tengo para las cargas, y no gasto nada en movilidad.
Lo uso diario recorro casi toda la CDMX "aprox 40 a 60 km diarios" con sus hermosos mega baches y trafico. Ni un problema en 4 meses Mido 1.87 y puedo confirmar que es una maravilla de conducción y muy cómodo
Jinpeng. 160kms de autonomía. Menos el 20% para cuidar la batería menos el manejo en condiciones ideales. No hay autos malos ...hay compradores estúpidos
Ya había dalido el EWan, pero con otro diseño, peor auto, de muy mala calidad, como para uso solo en plantas o pars transporte de mercancia de última milla. Este nuevo modelo, o re-lanzamiento, quien sabe como salga, pero no creo que valga la pena comprarlo mediante una importadora, cuando la marca original ni tiene presencia en México.
Estan demandados en la Procuraduría del Consumidor, para que regresen el dinero y se queden esa basura. Empezaron diciendo que lo vendería en 200 y costo 400 .
Pues en la versión Bold los 300 km de autonomía que me da me funcionan de maravilla para el día a día en el trafico de la CDMX e incluso me permiten ir a visitar Puebla sin problemas.
Cometen un error el cambiar el nombre de quién lo fábrica, eso me crea desconfianza, hubieran mantenido la marca como china , en cuanto quiebre esa empresa mexicana, quien va a responder?, no me dan confianza. Estarán por venir otras marcas "Chinas", con vehículos de este tamaño, más confiables a largo plazo.
El vehículo se vende en Alemania y otros países de Europa y asia desde hace algúnos años y le ha ido bien. Es más barato y con mejor autonomía que el Renault kwid, el cual solo tiene más bolsas de aire para los que están obsesionados con eso. Hay mercado para todos.....
Para los que dicen que es un auto malo por no disponer más de 200 km autónomo, es como si compran un furgón y por no encontrar parqueo juzguen que es basura por eso. Por eso deben planificar para que quieren un auto y no por ser pobres y sin dinero afecten la imagen de una marca. Si desean mayor autonomía y tienen dinero pues importen un tesla o un lucid
Es que la gente no ha captado como funciona lo de la autonomía. Todos los eléctricos, incluido tesla, pueden ocupar el 80% de la batería. El 20% restante es para cuidar la batería. Eso significa que si declara 300km...el 80% son 240 km. Esa sería su autonomía maxima en condiciones ideales....eso significa que 200 o 220 kms son una autonomía más realista....que es lo que muchos usuarios declaran. Obvio si se maneja como simio dará menos km. Son matemáticas básicas....acaso un auto a gasolina con capacidad de 40 lt en el tanque, usan los 40lt???? Nooo por qué se chinga la bomba....igual el rendimiento, no es el que el fabricante declara por qué no andamos en condiciones ideales.
@@fjtj yo he usado la batería hasta el 10% sin problemas Y como son baterías LiPO la única indicación de cuidado es que no llegue a CERO y que no se use diario la carga Ultra Rápida de 40W o mas de carga
Es un carrito 100% citadino, para ir al trabajo o llevar a los niños a la escuela es muy buena opción ahora cuesta 279,000 pesos
Pues yo me atreví a comprar el e-wan cross versión lite, de $379 mil. Sabía perfectamente que lo usaría únicamente para ciudad, y me informé bien de sus limitaciones. La verdad, después de casi cinco meses, estoy contento con él. Sí, es de muy poca potencia, y no lo puedo usar en carretera, salvo pequeñas distancias, como unos 80 kms de ida y 80 kms de regreso, y a un máximo 100 km/h. Todo me salió como lo planeé, porque puse mi propio cargador de 220 V, y paneles solares interconectados a la red de CFE (Con un par de paneles que me dan 1 kw y su inversor, con un costo total de instalación hecha por mi, de $15 mil). Principal beneficio: no gasto en movilidad, aún cuando lo uso unos 45 kms diarios, que con mi Honda Civic 2013 gastaba como unos $2500 por mes (Ahora el Civic casi solo lo uso para carretera), además de que no contamino. Como referencia, uso en cargar el coche, como 300 kwh por bimestre, que son aportados por los paneles solares. Si quieres un coche para viajar mucho en carretera, este no es la opción. Además, me acabo de enterar que pondrán una planta ensambladora de esta marca en Durango, lo que son buenas noticias para asegurar el servicio postventa. Un detalle: el vehículo no permite cargar a más de 3 kw, lo que implica cargas lentas (unas 6 horas del 20% al 80%), además de que si sales a otra ciudad, el tiempo de carga puede implicar un problema.
Super buen comentario, le hize captura para leerlo seguido..muchas gracias
Suena muy bien. Cuánto te costaron los paneles solares?
@@avilesandres Para la energía que necesito para el coche, solo gaste $15 mil por los paneles, cableado y el microinversor, instalados por mi.
@@jesusvilla9866 Qué impresionante 😮, creí que eran mucho más caros, gracias por la respuesta
@@avilesandres Todo depende de cuanta capacidad de generación necesites. Desafortunadamente, las empresas que se dedican a venderte e instalarte, por sacarte más dinero, te venden de más, y te cobran mucho por instalar. De un año para aca, los paneles han bajado del orden de un 25%. Un panel de 550 W los estan dando a $2900 c/u en ML. Con dos paneles de estos y un microinversor de 1000 W (que cuesta como $6000), tienes para usar el coche unos 60-70 kms diarios sin que gastes en electricidad. Claro, interconectando con la red de CFE.
Muchas gracias por el desarrollo de este video..me encantó.. saludos desde Tijuana
Saludos hasta Tijuana amigo!
Yo lo tengo en la versión de entrada (Lite) desde septiembre y si hay algo que me hubiera gustado escuchar antes de parte de los youtubers es:
-La autonomía real se acerca más a los 200km.
-Considerando la autonomía de 200km la mayor distancia que podrás recorrer de forma relativamente segura es de 100km ( +100km de regreso) (lo cuál para mí fue decepcionante para un carro de casi 400mil pesos)
-La potencia de carga del E-WAN cross Lite independientemente de si lo conectas a cargador de nivel 1 o 2 es de 3kw por lo que la duración de la recarga del 20% al 100% es de 10 horas o más, MUY arriba de las 7 teóricas mencionadas (desconozco si sea así también para la versión más cara).
-Debido a lo anterior, si quieres realizar trayectos de más de 100km tendrás que planear anticipadamente tus recargas, por que requerirás 1 hora de carga por cada 20 kilómetros recorridos (siempre y cuando, esa recarga la realices en un cargador de nivel 2 o mínimo en el de emergencia pero conectado a 220v y 16A de lo contrario necesitarás más tiempo)
Y por último, lo menciono por qué lo notarán en el punto anterior:
-La instalación del cargador de nivel 2 es totalmente innecesaria, el carro soporta máximo 3kw independientemente si se conecta con el de nivel 2 o el de emergencia de nivel 1, solo asegúrense de tener contrato de 220V.
El dolphin en teoría te da una distancia segura de 150 kms. 150 de ida y 150 de vuelta. Sale a razón de lo mismo si quiero ir al otro lado del país. No comprendo por qué los mexicanos insisten en usar un city car para salir de viaje a distancias largas.
Yo también compré la versión Lite en septiembre, en la ciudad de León, y me lo llevé hasta Zacatecas, donde vivo. En mi caso, solo lo uso para ciudad. Este coche no es para carretera, salvo distancias muy cortas, como lo mencionas acertadamente, y a velocidades máximas de 100 km/h. En realidad, en cuidad, si lo sabes usar, te da los 250 km de autonomía, o un poco más, sobre todo si es una ciudad plana y aprendes a cuidar el uso del acelerador (ya lo tengo bien medido). Yo hasta el momento estoy feliz, porque tuve claro que solo era para mis traslados diarios al trabajo, y llevar a mi hijo a la escuela (y lo que se necesite más), que en promedio son unos 45-50 km diarios. Yo puse un cargador ajustable a 12, 16, 24 y 32 Amperes (comprado en la tienda mundialmente conocida de intenet por $4200), pero solo lo uso a 16 Amperes (3.5 kw a 220 v), no necesito más, solo procuro que no se me descargue mucho, hasta 50 ó 40%, y lo cargo en promedio unas 3 horas cada tercer día (cada hora de carga me da como 30 kms). Hasta puse paneles solares yo mismo interconectados a la red de CFE (15 mil pesos me costó con todo y el cableado, y tengo la ventaja de tener contrato de 220 v), y no gasto nada en movilidad citadina. Claro, tengo la ventaja de que tengo otro coche desde hace diez años, que solo lo usamos en casos necesarios, o cuando salimos a carretera.
@@jesusvilla9866 Excelente muchas gracias por compartir a mi me cotizaron paneles por más de 40, será que puedes compartir por favor algo más de detalles de tu instalación fotovoltaica (y dónde lo compraste).
Si pudieras compartir también el link del cargador también te lo agradecería.
Muchas gracias
@@AgustinCaballero Disculpa, me borraron la contestación que te di con los detalles que me pides. Ha de ser por detalles de marcas y los links que te puse. Si gustas, pasame tu correo electrónico.
Además, no te va a durar, y el valor de reventa será minima.
Se ve bueno y está bien. Aunque pienso que el más barato es el de JinPeng de 160km y 100km de Max velocidad, que venden en leon
Es una compañía super tranza, de lo peor!! Cancele la compra y aun que lo habia pagado por completo nunca me lo entregaron, llevo casi 2 meses esperando que me devuelvan los $379,900. Lean los comentarios de otros clientes de las agencias en todo mexico, en monterrey tienen 1 estrella. Es un asco de marca, producto y servicio al cliente. No le hagan caso a los youtubers, se los digo por experiencia....
Chispas amigo, bueno yo solo hablo de la experiencia del auto pero si me pudieras contar un poco más…?
@@elmagodelosautos Que te puedo contar? Desde el inicio fue un viacrusis, puras tonterias, que llenara documentos a mano, papeles del sat por lo de lavado de dinero, tramite tras tramite que estuve dispuesto a hacer.
El coche lo compre el 17 de septiembre, me dieron fecha de entrega de 3 semanas (2 semanas + 1 de colchon). Pasaron las 3 semanas y sali del pais 2 semanas por trabajo, volvi y les di una adicional y luego los contacte ya que ellos ni sus luces y me dijeron que los vehiculos acababan de llegar a Mexico y que pasaban por homologacion para permisos, etc ... A la semana y 1/2 despues me dijeron que ya habia llegado un camion y que llegaria otro con otros 4 vehiculos a lo que deposite el total del precio del vehiculo y luego pasaron dias y que el vehiculo estaba en las previas para entregar al 100. Total despues de tanto la gota que derramo el vaso es que de $350 que habia depositado en la caja de bancomer me facturaron $335k y que me iban a devolver $15k para que desde mi cuenta bancaria transfieriera.
Cancele el 1 de noviembre (casi 7 semanas despues de la compra), como era de esperar me pidieron lo mas ridiculo, un correo con cierto titulo y agregado las caratulas de las cuentas bancarias. El vendedor comento que se tardarian 15 dias maximo en pagar. Cuenta los 15 dias desde el 1 de noviembre y fijate la fecha que es hoy? Ya van 36 dias, el vendedor ya no me contesta desde hace semanas. Cabe mencionar que estoy en taiwan en estos momentos, imaginate mi frustracion e impotencia!!! No se puede salvar lo insalvable, es una compañía que no tiene sentido de existir. Lee los mensajes de otros usuarios en google, hay uno de SEV Cuahtemoc (usuario jmt) que dice que a pasado mas tiempo el coche en el taller que en su casa y cuando encuentran las fallas no hay refacciones. Producto chino es = a mal hecho y mal servicio, no hay forma de rescatarlos!!!.
Despues de esta pesima experiencia no voltearia a ver a ninguno de procedencia China, ni BYD, ni GWM, ORA, NADA de lo que provenga de china. Me quedo con suzuki, honda, toyota o cualquier otro que ya este consolidado en el pais...
@@aaroncantu68 suena al clasico hate chino que se inventa un buen churro
Mas si estas en Taiwan
@@sterben2064efectivamente. En cada video ha puesto una historia dramática de la q no da detalles. Hay un grupo de whasap dónde están la mayoría de compradores de este vehículo....y hasta ahorita nadie se ha quejado de cosas así.
@@sterben2064 sera la chingada, pero advertidos estan con mi experiencia que por cierto apenas me acaban de devolver los pagos que hice en efectivo y en ventanilla de los bancos y fueron taaaaan culeros que los cheques me los entregaron restringidos que a huevo me los tengo que depositar en la cuenta para no cobrarlos. Mi hate no es contra lo chino sino contra el pesimo servicio al que estuvimos acostumbrados en los 70's en donde el cliente es el que se traga el chile y que no importa mas que un soberano cacahuate. Si pasaras por lo que yo pase te veeria yendo a la agencia y madreando con un bate los carros como suelen hacerle los chinos cuando hay un adeudo de por medio.....
Muy bonito diseño
Muy buen video para conocer eléctricos chinos, ojalá pudieran conseguir el JMC EV black porque nadie le ha hecho un vídeo
Lo buscamos!
haber si es similar a lo que viene el próximo año del gigante BYD, el Sea gull que su versión tope (400 km de autonomía) estimo que llegara por cerca de 400 mil pesos
Y si eh...
Hola mago excelente video, tambien manejadte el sev e-tus???, ojala no yarde mucho el video de ese auto!.
Y quenha pasado con laarca arra, segun mucha presentacion pero ya ni sus luces que sabes de ellos???.
Estoy igual que tú… nada… de E-Tus espero pronto!
Porque no mencionan desde un principio la versión del auto que están publicando para evitar confusiones hay lite bold y el desaparecido de 230
Porque cuando se grabó solo era una versión…
se maneja igual, peor o mejor que un versa, tiida, aveo, vento? de esos coches utilitarios de 1.6 lts 100-115 hp, especificamente en la agilidad
Mejor… al ser eléctrico no tienes pérdida de potencia y torque
Que garantía
Caro y austeron, la versión de 230km en precio de 300 mil es muy caro teniendo en cuenta que es un carro muy sencillo, deberían bajarlo a unos 250 con bono para que sea competitivo por qué sin duda el dolphin mini se los lleva de corbata y más con el mg3 que también llegó a atormentar a los más baratos de gasolina pues hay mucho que discutir
Creo que al final ya no llegó amigo!
Cuando Cuesta el carro sev wan e x
Saludos desde veracruz
Saludos amigo!
Malos comentarios de este auto seria buemo enfocar y transparentar estos problemas al final la inversión es fuerte y lo que se quiere es buena atención y calidad en el auto.
Q tal amigo. Yo estoy en un grupo de propietarios. Nadie se queja o ha reportado fallas. No te estarás confundiendo con el jac e10x ?? Ese si tiene muchos reportes de fallas en sus grupos
@@fjtj Yo también tengo el e-wan cross. ¿En donde tienen el grupo? me interesa saber sus comentarios. Yo estoy contento con el coche, hasta paneles solares tengo para las cargas, y no gasto nada en movilidad.
Lo uso diario recorro casi toda la CDMX "aprox 40 a 60 km diarios" con sus hermosos mega baches y trafico.
Ni un problema en 4 meses
Mido 1.87 y puedo confirmar que es una maravilla de conducción y muy cómodo
.
Gracias por tu Comentario 🎉
Cuánto cuesta
Está en el video...
Es cierto que es parte producto mexicano?
La empresa es mexicana, el auto es chino
Saludos Magazo!!
Saludos!
...Mago: por qué ya no estás en Fórmula Automotriz? se extraña tu presencia, Arturo R. no ha dicho el motivo, gracias.
Hola amigo! Decidí enfocarme de este lado para seguir creciendo y requiere de mucho tiempo. Te agradezco el mensaje y a echarle ganas ✌🏽✌🏽
No he Chocado 😮
😅
rival del E10x también no ?
Pos si pero pobre…
Costo y vida del seguro
Eso depende de muchas variables...
Tu musica de intro del 2010 no va, todo lo demas excelente.
jaja ok ok. gracias!
El byd dolhpin...380 y 420 mil.y mas autonomia,,,,y no esta tan mini...parece un seat..
Es correcto
Viene con todo
Mi yerno tiene una camioneta Tesla y cuando sale de viaje tiene que recargar cada 200 km recorridos, no mamar 😅
Pronto lo pondremos a prueba
Dame una Explicación
Reomiendo este video referente a los coches chinos: th-cam.com/video/U-0nGVzpy-M/w-d-xo.html
Buenísimo. Y es un gancho al hígado para los amantes de las marcas y modelos tradicionales de movilidad.
Contenido solo para miembros, no mames, que pendejada.
.... como en cualquier parte del pais.....🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
Esta bien ulero
Económico....con 22000 dolares me compro un corolla en peru....aun no es buena opción
Que gracioso en china cuesta 9000 dolares
ya hay un carro mas barato electrico por 289 para dos personas lovenden en leon
Y se llama…?
Jinpeng. 160kms de autonomía. Menos el 20% para cuidar la batería menos el manejo en condiciones ideales. No hay autos malos ...hay compradores estúpidos
Ya había dalido el EWan, pero con otro diseño, peor auto, de muy mala calidad, como para uso solo en plantas o pars transporte de mercancia de última milla.
Este nuevo modelo, o re-lanzamiento, quien sabe como salga, pero no creo que valga la pena comprarlo mediante una importadora, cuando la marca original ni tiene presencia en México.
Primer inundación y adiós auto 😮
Nop, las baterías vienen protegidas... diferente sistema que el de combustión.
Mexicano Chino / Chino Mexicano - Mexicano 100% Chino- El Mago Se Sacó Un Conejo Mexicano Hecho En China Del Sombrero (También Chino).
Jajajajaja
Estan demandados en la Procuraduría del Consumidor, para que regresen el dinero y se queden esa basura. Empezaron diciendo que lo vendería en 200 y costo 400 .
Eh? Te la fumaste con todo y semilla? O no estás tomando tus medicamentos?
Cuánto cobra el gobierno por este desarformes
No pues ahí vienen los carros Italika, forme lo terminas armando Tú,
JAJAJA
Ok ya se vio que si principal problema es la autónomia
Pues para el enfoque que tiene no está mal... hay quien pagaba cerca del millon de pesos por un Mini de 210 km de autonomía
Pues en la versión Bold los 300 km de autonomía que me da me funcionan de maravilla para el día a día en el trafico de la CDMX e incluso me permiten ir a visitar Puebla sin problemas.
Perdón pero en mi pueblo es dando y dando
Cómo voy a pagar por adelantado te faltó colmillo
Abusado
Es un auto reetiquetado que se quedará sin servicio.
Si, es un rebadge
Esperemos que no...
Cómo sin servicio?
Ya esta en construcción en Querétaro la fabrica de estos autos amigo.....
Los chinos llegaron para quedarse y comerse el mercado
Cometen un error el cambiar el nombre de quién lo fábrica, eso me crea desconfianza, hubieran mantenido la marca como china , en cuanto quiebre esa empresa mexicana, quien va a responder?, no me dan confianza. Estarán por venir otras marcas "Chinas", con vehículos de este tamaño, más confiables a largo plazo.
No es imposible que quiebre pero lo veo complicado debido al plan de negocios que tienen y a una de las ramas de negocio que poseen...
El vehículo se vende en Alemania y otros países de Europa y asia desde hace algúnos años y le ha ido bien. Es más barato y con mejor autonomía que el Renault kwid, el cual solo tiene más bolsas de aire para los que están obsesionados con eso. Hay mercado para todos.....
Para los que dicen que es un auto malo por no disponer más de 200 km autónomo, es como si compran un furgón y por no encontrar parqueo juzguen que es basura por eso. Por eso deben planificar para que quieren un auto y no por ser pobres y sin dinero afecten la imagen de una marca. Si desean mayor autonomía y tienen dinero pues importen un tesla o un lucid
Es que la gente no ha captado como funciona lo de la autonomía. Todos los eléctricos, incluido tesla, pueden ocupar el 80% de la batería. El 20% restante es para cuidar la batería. Eso significa que si declara 300km...el 80% son 240 km. Esa sería su autonomía maxima en condiciones ideales....eso significa que 200 o 220 kms son una autonomía más realista....que es lo que muchos usuarios declaran. Obvio si se maneja como simio dará menos km.
Son matemáticas básicas....acaso un auto a gasolina con capacidad de 40 lt en el tanque, usan los 40lt???? Nooo por qué se chinga la bomba....igual el rendimiento, no es el que el fabricante declara por qué no andamos en condiciones ideales.
@@fjtj yo he usado la batería hasta el 10% sin problemas
Y como son baterías LiPO la única indicación de cuidado es que no llegue a CERO y que no se use diario la carga Ultra Rápida de 40W o mas de carga
Otra chinadera.
Y vienen más…
Otra chinadera como los diseños de audi?
Nico
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