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XSR155乗ってます。取り回ししやすいし、燃費もよく、めっちゃ走ります！高速も走行車線を走ってれば問題なく、追い越しも楽にできます。あと、なんと言っても、あの見た目がレトロ感あってカッコいい！
僕もあれは名車だと思います！あの見た目とスペックであの燃費はやばすぎる！
XSR155乗りです🤚ソックス（ワイザックス、YSPはわかりませんが）等保証付いているお店を選べば良いと思います。最初に良くエンジンW/P付近オイル漏れします。それ以外はエンジン、ミッションブローは聞いた事ありません。何しろ現行車（近々125も出る）ので部品何とかなります。ぜひおすすめですよ😊
やっぱ保証があると安心ですね！逆に新車なのに保証ないとなるとお店も怪しくなってきますし(^_^;)
XSR155は国内正規で扱って欲しいですよねー願わくば250で出して欲しいくらい
このバイクは正規販売でほしいですね~！250ccも良いですけど、155の燃費も魅力です！
初コメです😊 すでに3台所有しているのに、XSR155は実車見たら衝動買いしてしまうほど見た目が良いですよね😊 しかも色々なカラーがあるので、いろいろな方の好みを満たしてくれていますね 私はタイ製の白でハマリました😅 動画楽しみにしています😊
僕も一緒に走っでてめちゃ欲しくなりました（笑）見た目よし！値段よし！燃費良し！実用的には十分なパワー！良いバイクです！
@@gashiume.bike.channel 返信ありがとうございました😊
今日ＸSＲ１５５見ました。なんか、形はＸSＲ９００に似てました。カッコ良かったです♡。
コンパクトながらもしっかりXSRらしさを持った良いデザインですね！
やっぱ、母指球まで着くと踏ん張れるので安心感がありますね。フロントフォークも突き出してあるのかと思ったけど、そのままっぽいですね（1件目と同じくらいの突き出しっぽかった）
突き出してはなかったんですけど、シルエットは別に変ではなかったですね！
うぱちゃんさんとおさださん 花＊花とか渋い曲知ってますね笑
昔の歌って覚えやすいですよね！
バイク選びは個性が出て観てて楽しいですねー😁r25(mt25)のエンジン使ってxsr250出るとか出ないとか噂ありますよね！ローダウン済で保証有りなら決まりですかね😄
XSR250はしばらくは厳しいでしょうね~R25のアップデートすらしてもらえない状況ですし(^_^;)
足つきからしてMT-25だと思ってました。しかも、安心の国内。MT-25がまさか振られるとは！250CCが見た目に負けたか。ミッショントレーニング、実は気になってました。私はDCTやハンターカブ乗ったら教習所で覚えた事忘れそうで怖かったので。
足つきのアドバンテージもローダウン勝に負けてしまいましたからね(^_^;)なによりMTより30kg軽かったのが大きかったようです！
ウパちゃんの引き笑いのクセ強過ぎやろ〜😁
癖の塊みたいな子ですからね（笑）
以前、Thunder250の件でコメントさせて以来2回目です。今だに車種選びをしているのですが、最近はネイキッドのカフェレーサータイプもしくはクラシックタイプに興味を持つようになりました。ですが、250〜400の国産車では、なかなかその様なタイプが…そこで外国車にも目を向けてみようかなと思っておりますが、品質やスペックはある程度妥協できるのですが、維持費の面で国産車と違いがあるのでしょうか？特に欧州車はハイオクらしいのでが、その点であまりにも燃料代の差が大きいと苦労しそうな気がします…
ハイオクでも燃料代はそこまで変わりませんよ。計算してみるとわかるんですがレギュラーと10円くらいの差なので年間5000km乗っても2000円の差です。問題は外車の諸費用です。乗り出し手数料は+15~20万円、工賃は日本車の1.2~2倍。ただ海外の日本車の並行輸入車はそこまで変わりません。クラシックなタイプの中型外車となると今度発売するトライアンフの400ccやロイヤルエンフィールド、マットモーターサイクルとかですかね
@@gashiume.bike.channel ご回答いただきありがとうございます。自分の財布と相談して、外国車も含めて検討します。それから、ガシウメさんの動画投稿を今後も楽しみにしております！今後とも、よろしくお願いします🙇
かっしーさんが国内販売を熱望しているXSRに決まりそうですね😊次のハードルは半クラとギアチェンジでしょうか❓🤔
ずっとカブしか運転してないのでかなり怖いトレーニングになりそうです（笑）
女性の別れた男への気持ちが０%になるのと同じでMT-25は切られてしまいましたね（笑）男なんて未練たらたら（笑）売ったバイクのことをたまに考えてしまうのに😅何を買うか楽しみです😁
女性は上書き保存ですからね（笑）僕も未練が残る事がわかってるから売れずに増車しまくってしまってます(^_^;)
ボクも、最初免許取得してMT-25会いに下見へ行きました。ショップに到着して実物見せてもらい店員さんに「このバイク人気なんですよ。初心者さん、リターン者さんにもピッタリなんですよ(*^^*)」と言われ実物みたら一気に冷めて「なんだぁ、そんな人気ならいいや」となってしまい、第2候補の並行輸入車の「FZ-25 ABS」へあまりにかっこよさにすぐ納車しました。いいですよね〜ぇ！人生最初のバイク選び。ポケモンの最初の1匹を選ぶのと近いものがありますよね(*^^*)長文失礼致しました
実物を見てみないとわかりませんよね！FZも無骨な見た目がカッコイイですね！
MT、一気に０％ｗどっちもカッコいいバイクだが、デザインの方向性が真逆。よく女の子がSR乗ってるのも見かけるけど、近頃の若い娘ってほんと渋好みねｗいや、かわいらしいと思うよ。
女子は上書き保存ですからね（笑）あとやはり服とのトータルコーディネートを考えると丸目のほうが合わせやすいんでしょうね！
日本で最初のYSPとして看板を出した由緒あるお店ですwあの社長さんは知識の泉的存在ですw
そんなすごい店だったんですね！確かにオーラのある店でした！
正規YAMAHAで完全新作250cc単気筒のXSR250なら私も落ちるかもｗｗｗ
ヤマハのこれからに期待したいですね！
xsr155界隈で待ってます！
乞うご期待ー！
MT25とXSR155だと性能、整備性、信頼性全てにおいてMT25の圧勝かと・・タイ組み立てのバイクは部品精度が低く結構な確率で外れ車体多いと聞きますハンドルが曲がってるとかなら交換で済むけどエンジンとかギアが悪い車体引くと終わりですよ
それは説明しましたがバイクは見た目が大きいですからね(^_^;)特に初心者のうちは！恋愛と一緒で色々経験して中身の大事さがわかりますしね！
けつこう、インカムで何か話してるであろうライダーが信号待ちでちゃらけてるのってなかなかハタから見てイタいですよ（笑は、さておきXSRはいいバイク
イタイのはわかってますがあんまり他人の視線を気にしない子らなんですよね（笑）
なんでヤマハは国内で売らないのだろう
同じエンジンのyzf-r15が正規販売になったので今後希望はあるかもしれませんね！
XSR155乗ってます。
取り回ししやすいし、燃費もよく、めっちゃ走ります！
高速も走行車線を走ってれば問題なく、追い越しも楽にできます。
あと、なんと言っても、あの見た目がレトロ感あってカッコいい！
僕もあれは名車だと思います！あの見た目とスペックであの燃費はやばすぎる！
XSR155乗りです🤚ソックス（ワイザックス、YSPはわかりませんが）等保証付いているお店を選べば良いと思います。最初に良くエンジンW/P付近オイル漏れします。それ以外はエンジン、ミッションブローは聞いた事ありません。何しろ現行車（近々125も出る）ので部品何とかなります。ぜひおすすめですよ😊
やっぱ保証があると安心ですね！逆に新車なのに保証ないとなるとお店も怪しくなってきますし(^_^;)
XSR155は国内正規で扱って欲しいですよねー願わくば250で出して欲しいくらい
このバイクは正規販売でほしいですね~！250ccも良いですけど、155の燃費も魅力です！
初コメです😊 すでに3台所有しているのに、XSR155は実車見たら衝動買いしてしまうほど見た目が良いですよね😊 しかも色々なカラーがあるので、いろいろな方の好みを満たしてくれていますね 私はタイ製の白でハマリました😅 動画楽しみにしています😊
僕も一緒に走っでてめちゃ欲しくなりました（笑）見た目よし！値段よし！燃費良し！実用的には十分なパワー！良いバイクです！
@@gashiume.bike.channel 返信ありがとうございました😊
今日ＸSＲ１５５見ました。なんか、形はＸSＲ９００に似てました。カッコ良かったです♡。
コンパクトながらもしっかりXSRらしさを持った良いデザインですね！
やっぱ、母指球まで着くと踏ん張れるので安心感がありますね。
フロントフォークも突き出してあるのかと思ったけど、そのままっぽいですね
（1件目と同じくらいの突き出しっぽかった）
突き出してはなかったんですけど、シルエットは別に変ではなかったですね！
うぱちゃんさんとおさださん 花＊花とか渋い曲知ってますね笑
昔の歌って覚えやすいですよね！
バイク選びは個性が出て観てて楽しいですねー😁r25(mt25)のエンジン使ってxsr250出るとか出ないとか噂ありますよね！
ローダウン済で保証有りなら決まりですかね😄
XSR250はしばらくは厳しいでしょうね~R25のアップデートすらしてもらえない状況ですし(^_^;)
足つきからしてMT-25だと思ってました。しかも、安心の国内。
MT-25がまさか振られるとは！250CCが見た目に負けたか。
ミッショントレーニング、実は気になってました。私はDCTやハンターカブ乗ったら
教習所で覚えた事忘れそうで怖かったので。
足つきのアドバンテージもローダウン勝に負けてしまいましたからね(^_^;)なによりMTより30kg軽かったのが大きかったようです！
ウパちゃんの引き笑いのクセ強過ぎやろ〜😁
癖の塊みたいな子ですからね（笑）
以前、Thunder250の件でコメントさせて以来2回目です。
今だに車種選びをしているのですが、最近はネイキッドのカフェレーサータイプもしくはクラシックタイプに興味を持つようになりました。
ですが、250〜400の国産車では、なかなかその様なタイプが…
そこで外国車にも目を向けてみようかなと思っておりますが、品質やスペックはある程度妥協できるのですが、維持費の面で国産車と違いがあるのでしょうか？特に欧州車はハイオクらしいのでが、その点であまりにも燃料代の差が大きいと苦労しそうな気がします…
ハイオクでも燃料代はそこまで変わりませんよ。計算してみるとわかるんですがレギュラーと10円くらいの差なので年間5000km乗っても2000円の差です。問題は外車の諸費用です。乗り出し手数料は+15~20万円、工賃は日本車の1.2~2倍。ただ海外の日本車の並行輸入車はそこまで変わりません。
クラシックなタイプの中型外車となると今度発売するトライアンフの400ccやロイヤルエンフィールド、マットモーターサイクルとかですかね
@@gashiume.bike.channel ご回答いただきありがとうございます。自分の財布と相談して、外国車も含めて検討します。
それから、ガシウメさんの動画投稿を今後も楽しみにしております！
今後とも、よろしくお願いします🙇
かっしーさんが国内販売を熱望しているXSRに決まりそうですね😊
次のハードルは半クラとギアチェンジでしょうか❓🤔
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女性の別れた男への気持ちが０%になるのと同じでMT-25は切られてしまいましたね（笑）
男なんて未練たらたら（笑）
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何を買うか楽しみです😁
女性は上書き保存ですからね（笑）僕も未練が残る事がわかってるから売れずに増車しまくってしまってます(^_^;)
ボクも、最初免許取得してMT-25会いに下見へ行きました。
ショップに到着して実物見せてもらい店員さんに「このバイク人気なんですよ。初心者さん、リターン者さんにもピッタリなんですよ(*^^*)」
と言われ実物みたら一気に冷めて「なんだぁ、そんな人気ならいいや」となってしまい、第2候補の並行輸入車の
「FZ-25 ABS」へあまりにかっこよさにすぐ納車しました。
いいですよね〜ぇ！人生最初のバイク選び。ポケモンの最初の1匹を選ぶのと近いものがありますよね(*^^*)
長文失礼致しました
実物を見てみないとわかりませんよね！FZも無骨な見た目がカッコイイですね！
MT、一気に０％ｗ
どっちもカッコいいバイクだが、デザインの方向性が真逆。
よく女の子がSR乗ってるのも見かけるけど、近頃の若い娘ってほんと渋好みねｗ
いや、かわいらしいと思うよ。
女子は上書き保存ですからね（笑）あとやはり服とのトータルコーディネートを考えると丸目のほうが合わせやすいんでしょうね！
日本で最初のYSPとして看板を出した由緒あるお店ですw
あの社長さんは知識の泉的存在ですw
そんなすごい店だったんですね！確かにオーラのある店でした！
正規YAMAHAで完全新作250cc単気筒のXSR250なら私も落ちるかもｗｗｗ
ヤマハのこれからに期待したいですね！
xsr155界隈で待ってます！
乞うご期待ー！
MT25とXSR155だと性能、整備性、信頼性全てにおいてMT25の圧勝かと・・
タイ組み立てのバイクは部品精度が低く結構な確率で外れ車体多いと聞きます
ハンドルが曲がってるとかなら交換で済むけどエンジンとかギアが悪い車体引くと終わりですよ
それは説明しましたがバイクは見た目が大きいですからね(^_^;)特に初心者のうちは！恋愛と一緒で色々経験して中身の大事さがわかりますしね！
けつこう、インカムで何か話してるであろうライダーが信号待ちでちゃらけてるのって
なかなかハタから見てイタいですよ（笑
は、さておきXSRはいいバイク
イタイのはわかってますがあんまり他人の視線を気にしない子らなんですよね（笑）
なんでヤマハは国内で売らないのだろう
同じエンジンのyzf-r15が正規販売になったので今後希望はあるかもしれませんね！