東急東横線地上時代の反町→横浜を歩く【1903千葉5】反町駅→横浜駅 3/28-01

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • かつて、東急東横線は桜木町まで運行しており、東白楽~桜木町の旧線は廃止されました。跡地はほぼ完全に遊歩道として残されています。現在は桜木町駅の近くにみなとみらい駅があり、その先、元町・中華街までみなとみらい線があります。
    スーツブログ(2019年2月開設)執筆は私でない場合があります。
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    2019年3月28日

ความคิดเห็น • 210

  • @moco128
    @moco128 5 ปีที่แล้ว +19

    昔はトンネルから桜木町駅まで高架でした。
    横浜駅から桜木町まではJRと併走してて、たしかJRが150円、東横線が130円くらいだったので横浜駅から桜木町の区間は安い東横線をよく使っていました。
    時代を感じますな。

  • @user-nm6yp2is3s
    @user-nm6yp2is3s 5 ปีที่แล้ว +56

    こういう動画楽しい、なんかブラタモリ見てるみたい

  • @jjjj6075
    @jjjj6075 5 ปีที่แล้ว +28

    桜木町駅の最終日に反町から桜木町行きの終電に乗ったことを思い出します。桜木町のホームに溢れんばかりの人がいて吃驚しました。もう15年前なのですね。懐かしい思い出です。

  • @minick6525
    @minick6525 5 ปีที่แล้ว +14

    今もこの道はよく通るけど、学生時代に利用してた東横線の古い反町駅や道路上の橋を渡る頃が懐かしくなります。

  • @user-ls3cn4qu5q
    @user-ls3cn4qu5q 5 ปีที่แล้ว +58

    高島山トンネルは後に人道化する際に亀裂が見つかったので補強されています。その為、現役時代よりトンネルの断面が小さいです。
    今回紹介されなかった東白楽~反町間には下を走るトンネルの通風口があり、電車が走る音も聞こえるので面白いと思いますよ。

  • @soa5407
    @soa5407 3 ปีที่แล้ว +4

    学生時代、バイトで武蔵新城から相鉄沿線まで通っていたので懐かしいです。
    反町から横浜まではJRを見下ろしながら高いところを走っていましたので、
    交差する国道1号線には踏切はありませんでした。 
    東横線横浜駅上り線は西口の駅ビルの3Fに接して出入りできたように記憶しています。 
    ホームから見る首都高 金港JCTが空中都市みたいで憧れました・・・
    2年後には乗り換えなしで相鉄に乗れるなんて・・・時代も変わりましたね。

  • @user-zv5yk5cq8r
    @user-zv5yk5cq8r 5 ปีที่แล้ว +235

    ↓ スーツさんのIQ

  • @aduaduadu
    @aduaduadu 5 ปีที่แล้ว +5

    横浜駅の横須賀線ホーム、今は普通の幅がありますが以前はとても狭くやや危険なホームでした。
    これは東横線ホームを壊して拡幅したものです。
    駅ビル(ジョイナス)の裏の壁に張り付くように東横線相対式ホームがあったのですが、廃止早々に撤去されて横須賀線ホームに転用されました。
    横須賀線ホームより駅ビルの裏を見ると、その痕跡のトマソン的(用途が無いものの事)空中扉や支持鉄骨の切り跡などが残存します。
    横須賀線ホームの上屋を良く見ると、鉄骨が縦方向に1/2~1/3だけ古く残りは新しいH鋼で組まれています。
    この古い幅が嘗てのホームの幅です。、
    また、横須賀線ホームは神奈川駅方にややずれていたのですが、拡幅の時に東横線線路と階段が無くなった為に戸塚方にずらしています。
    その為に神奈川駅方に嘗てのホームの先端がちょん切られて残っています。
    臨海セミナーは嘗ての代ゼミ横浜校ですね。
    昔夏季講習で通いました。
    代ゼミは10年ぐらい前に財務状況が急激に悪化、多くの不動産を手放して事業をシュリンクしています。
    横浜駅の場所は官営鉄道として開業した時は湾入した海で、湾口に土手を築いて線路を通したものです。
    その後、枝線状態で扱いが面倒だった横浜駅を分岐点だった当地に移転、締め切られた内浦が工場として開発…となったので、神奈川駅の開設は必須だった訳です。
    新・横浜駅の付近には家なんて無かったのだから。
    でも新・横浜駅が栄えてくると近すぎ&神奈川の街の衰退で国鉄のも東急のも廃止されてしまいました。
    神奈川は旧東海道の宿場町で、最初の鉄道である官鉄の駅の開設は必須でした。街道に隣接しないと乗客が駅に来れないから。
    でも鉄道が出来たら宿場町で泊まる人はやがて居なくなります。
    なので街の衰退も駅の廃止も必至でした。
    また、横浜駅のすぐ近くまで海が来ていて港(ベイクオーター、金港)があるのはこういう経緯によるものです。

  • @user-zx3co6to7k
    @user-zx3co6to7k 5 ปีที่แล้ว +51

    作業用に聞かしてもらってやーす

  • @RS-cg1zj
    @RS-cg1zj 3 ปีที่แล้ว +2

    ジモピーオヤジにとって今回の旧線考証はジェネレーションギャップでしかありませんでしたが、丁寧に撮影/解説して頂けて大変懐かしく思いました。ありがとうございます。

  • @smilepermile888
    @smilepermile888 5 ปีที่แล้ว +2

    どうも、中目黒在住の視聴者です。この動画見て超懐かしいな。スーツは私鉄に全く興味がないと思っていたのでこの動画が出てビックリです。9歳頃、みなとみらい線開業直前の東横線よく覚えています。旧横浜駅ホームで、男性の自動放送が長かったのは印象的でした。2013年の5社相互直通運転開始したみたいに非常に革命的な瞬間でした。当時東横線各停の種別表示色は無かったので直通運転に伴い、編成ごと徐々に現在の青色になりました。東白楽から地下へ入るまでの坂のあたりで、 9000系の9008FとY500系の(現在解体された)Y516Fが地下搬入されていました。地下の線路はつながってなかったので東急の長津田車両工場から陸送されました。それで、出来上がった地下の線路の先行試運転していました。地下線路へ切り替えた後、僕は8590系を中目黒から横浜まで乗車し、その列車は横浜〜元町区間を「回送」で表示し、折り返して横浜へ着いたら、普通の運用へ戻ったと思います。当時横浜行きの東横線運用を聞いたことなかったので違和感ありました。

  • @Aokage-lx4hs
    @Aokage-lx4hs 5 ปีที่แล้ว +62

    昔は反町をそりまちと読むのだと思ってました

    • @chogeripien
      @chogeripien 5 ปีที่แล้ว +8

      POISON!

    • @Aokage-lx4hs
      @Aokage-lx4hs 5 ปีที่แล้ว

      わぺー まさにそれのせいです笑笑

    • @user-iq3sd9rr2o
      @user-iq3sd9rr2o 5 ปีที่แล้ว

      名字でありますね、言われなければわからないですね、

    • @user-yukizirudi
      @user-yukizirudi 5 ปีที่แล้ว

      俺、はんまち(笑)

    • @eijishimatsu8190
      @eijishimatsu8190 5 ปีที่แล้ว +2

      反町隆史とキャプテン翼に出てくる反町

  • @user-iy9cq5yh3f
    @user-iy9cq5yh3f 5 ปีที่แล้ว +5

    当時はトンネルを出ると高架を通ってルミネ二階の東急ホームに滑り込む形でしたね。デパートのお店とお店の間に改札口があったりして面白かったです。
    現在はステーションビルの建て替え工事が進んでいますが、スーツ氏の以前の動画にJRホーム側から見た東急ホームの名残に触れているものがありました。
    ちなみにトンネルの出口付近にはかつて旧東海道神奈川宿がありました。広重の五十三次に描かれた坂とお店が今でも残っています。

    • @yumicoyokohama
      @yumicoyokohama 2 หลายเดือนก่อน

      ルミネの二階 ではなく 「横浜ステーションビルの2階」でした。(その後「CIAL」
      ステーションビルの 二階に 小さな改札口がありました…
      まだホームで煙草が吸えた時代です……

  • @user-ot7kt9eg8d
    @user-ot7kt9eg8d 5 ปีที่แล้ว +3

    地上駅時代が懐かしいなぁ。道路を跨ぐ橋が無くなってスッキリしたと思ったと同時に寂しくなりましたねぇ。

  • @tiger-of3by
    @tiger-of3by 3 ปีที่แล้ว +2

    67年前上反町に住んでいたので、反町駅は懐かしいです。それにしても地上にあった駅が地下とは驚きです。

  • @user-du3ql4ku5e
    @user-du3ql4ku5e 5 ปีที่แล้ว +4

    スーツさんこんばんは。
    動画ありがとうございます(^^)
    こうやって廃線跡をめぐるのは電車が走ってた当時の名残があって楽しいですね。
    近年、安全のため高架化・地下化が進んで生活が楽になったのは喜ばしいことですが
    鉄道ファンにとっては反面寂しい気持ちですね。

  • @user-py7uf8qh5x
    @user-py7uf8qh5x 5 ปีที่แล้ว +7

    ついこの間廃止されたかと思っていたら…もう15年以上経ってしまったか…。
    しかし、9年前からよく来るようになった横浜駅周辺、住んでいるところからは遠いのになんとなく地元感がする(笑)

  • @KT-so9ng
    @KT-so9ng 5 ปีที่แล้ว +32

    スーツ 歩行 / Suit Walk

  • @themanamamamama
    @themanamamamama 3 ปีที่แล้ว +2

    東横線と相鉄線はその昔両方とも地上2階にあったので、相鉄からそのまんま平らに旧シァルの店舗内にある小さな改札に行けて、直接ホームにつながっていたので乗り換えが楽でした。

  • @user-fk8mz1sh3z
    @user-fk8mz1sh3z 5 ปีที่แล้ว +2

    最近この道知ったから取り上げられてて嬉しい😃

  • @ryo-ran8766
    @ryo-ran8766 5 ปีที่แล้ว +1

    地上を走ってた頃乗ったなあ、、、桜木町まで。15年も経つんですね。
    廃線が遊歩道として活用されるのはうれしいですね。線路も、昔の利用者も見捨てられてない感じが伝わって。

  • @user-eg1ii3fd6m
    @user-eg1ii3fd6m 2 ปีที่แล้ว +1

    今でも国1を、青木橋方面から鶴屋町方面に車で走ると、『とっ、東横線の鉄橋が無い!!!』と一瞬ビックリしてしまいます。

  • @user-zc5hl5nq4x
    @user-zc5hl5nq4x 5 ปีที่แล้ว +2

    久しぶりのスーツの動画!

  • @LoveBC2003GH8
    @LoveBC2003GH8 5 ปีที่แล้ว +7

    この間元町・中華街から横浜まで、野毛山動物園と桜木町を経由して歩いた。廃線跡の下を歩いた

  • @user-ej3qg8hn1o
    @user-ej3qg8hn1o 5 ปีที่แล้ว +3

    4:26
    東白楽方面からこの高架橋を通過すると、見通しの悪い左カーブになるので、警笛鳴らせのポイントになっていて、電子音ではなくタイフォン時代は高架橋の通過音と合わせて中々の爆音ポイントだったなぁ。
    昭和末期に通学で反町~横浜を利用していたが、初乗り80円だったっけw

  • @user-do7ic1nd1v
    @user-do7ic1nd1v 5 ปีที่แล้ว +57

    2:10 エレベーターに嫌われる神

  • @kazumasuishikawa2733
    @kazumasuishikawa2733 5 ปีที่แล้ว +2

    東横も懐かしいね。東急が桜木町まで行ってた頃、思い出すわ〜

  • @user-ff7nb9qq5m
    @user-ff7nb9qq5m 5 ปีที่แล้ว +11

    まだまだ、たくさんの視聴が終わってません。😭
    まだ4月5日です。毎日観ても追いつきません。😭

  • @potsuposyoten
    @potsuposyoten 5 ปีที่แล้ว +10

    高島山トンネルは、補強工事を行った関係で、現役時代よりトンネル断面がやや縮小されているようですよ

  • @noborushimomura4243
    @noborushimomura4243 5 ปีที่แล้ว +3

    私も反町駅、通学で使ってました!高校の頃、地上駅時代ですけどね。幅の狭いホームでした。あとは当時、菊名駅は渋谷寄りに踏み切りがあってドアカットされてたり、だいぶ東横線も変わったと思います。

  • @user-rp4oz4ur6q
    @user-rp4oz4ur6q 5 ปีที่แล้ว +6

    都会の廃線
    こうゆう廃線もなかなか面白い

  • @user-rp9kk8ri8q
    @user-rp9kk8ri8q 5 ปีที่แล้ว +3

    当時はトンネル出たら高架で、横浜駅を出てすぐ左にカーブしてJRを跨ぐので、そのまま駅ビルの2Fへ入っていた様に思う。

  • @user-kv2es1ig7u
    @user-kv2es1ig7u 5 ปีที่แล้ว +1

    知らずに通ってましたが、横浜方面に向かう所に隧道あったりで確かに鉄道用地の名残ありますね。
    今度はしっかり意識しながら歩いてみようと思います。

  • @sadaisihiutasato6720
    @sadaisihiutasato6720 2 ปีที่แล้ว

    廃線と聞くと寂しいイメージですが、廃線前移動のための廃線になることも気にかけずこんな跡地もあるものなんだと見ていて明るい気持ちのままこの動画は見せていただきました。

  • @user-eb2ng2qo2u
    @user-eb2ng2qo2u 5 ปีที่แล้ว +16

    10:25臨海は塾です………

  • @hiroya1192
    @hiroya1192 5 ปีที่แล้ว +3

    東横線の横浜駅のあったスペースは横須賀線ホームの拡張に使われてますね

  • @KABSoundNet
    @KABSoundNet 4 ปีที่แล้ว +1

    もう15年も前なのかぁ~。ついこの前まで桜木町まで地上で走ってた気がしてくる。
    そう言えば昔この橋って緑に塗られて無かったっけ?
    GoogleMapで一度この辺り確認した事あったけど車では入れない場所なのでストリートビューで見られなかったので、実際に歩いて動画アップして貰えて感謝。
    昔の横浜の東横線と言えば「駅ビルにぶっ刺さって食い込んでる」みたいな印象でしたね。
    相鉄みたいにしっかりビルの中に入っている訳でも無くまさに「食い込んでる」みたいな感じでした。
    乗り換えるには昔の方が便利でしたけどねw

  • @KUSSY2000A
    @KUSSY2000A 5 ปีที่แล้ว +4

    65コメ
    地下化による線路付け替え廃線跡は、進化という形なので北海道等の路線廃止による廃線跡に比べ、町が衰退したわけでもなく、哀愁、寂しさも薄く、あまり心も痛まないので身体には優しいですね!歩道として再利用もされていて、利便性も向上!地下化で地価も高くなるはオヤジギャグかと思いました(^^;)
    歩道のオブジェにレールを利用しているところは渋谷駅の地上廃線跡に出来た渋谷ストリームというビルの2F通路と同様で、同じデザイナーさんのようですね!渋谷から代官山までも一部を除き遊歩道化されてます(^^)
    本日私も代官山付近の廃線部分を含め動画をアップロードしたので、ご縁を感じました。(^^;)
    スーツさんによる渋谷から代官山の動画も時間が許せば是非お願いいたします!

  • @t.s3669
    @t.s3669 5 ปีที่แล้ว +2

    神奈川駅なんて東横にあったとは知りませんでした。京急には神奈川駅ありますね、まさに臨海の近く辺り。

  • @user-vu6dg4hz8l
    @user-vu6dg4hz8l 5 ปีที่แล้ว +1

    東急の旧横浜駅は横浜駅駅ビルの商業施設ジョイナスの2階部分にJR駅側にはみ出す形で作られてました。
    東急は中央自由通路の改札がメインでしたが、ジョイナスの2階にも小さな改札口があり、ジョイナスから直接渋谷方向に乗ることができました。ホームが狭かったので、急行渋谷行きが入線してきて、慌てて切符を買って改札を通れば乗車に間に合ってました。

  • @user-gh6jn8xd2f
    @user-gh6jn8xd2f ปีที่แล้ว

    昔は東横線は地上にホームがあって渋谷方面は駅ビルから近道で改札出たらすぐホームがある場所がありました。
    現在は地下に潜ってしまったが東横線は何回乗ったかと思う程利用してましたね。
    渋谷駅のホームのメガネのような模様に電車が利用しなくなる時は凄く寂しかったです。
    みなとみらい線に開通しても東横線
    ですね。

  • @Sethpaccio
    @Sethpaccio 5 ปีที่แล้ว +1

    6歳まで相鉄線沿いに住んでた時だったな、相鉄線で横浜駅に着いて改札出ると少し行って右に東横線があったと記憶してます。
    相鉄線降りるとみんなそっち行くし赤色好きだったから付いていこうとしても、母親に何度も引っ張られて東横線に乗れなかったのをとてもよく覚えてます(笑)

  • @catmanserishadow
    @catmanserishadow 5 ปีที่แล้ว +1

    スーツ氏の東横線地上線述懐を聞いて、東武伊勢崎線足立区辺りの地上線の記憶を思い出した。

  • @user-ph5jc1vz4w
    @user-ph5jc1vz4w 5 ปีที่แล้ว +1

    小学生の頃PSPのTrainSimulator + 電車でGO! 東京急行編をやってた埼玉県民からすると未だに東横線は桜木町始発で地上を走ってるイメージが強い

  • @user-zp1ek5kp1c
    @user-zp1ek5kp1c 5 ปีที่แล้ว +3

    この前歩いたけど、元々線路があった場所をフラワー街道にするなんて凄いなと改めて思った

  • @user-uu4wu4gi7c
    @user-uu4wu4gi7c 5 ปีที่แล้ว +21

    スーツは横浜が似合う!

    • @user-vs4wy3lh3f
      @user-vs4wy3lh3f 2 ปีที่แล้ว +2

      スーツさんは本当に横浜が似合います。紳士スーツさん。

  • @kinezuka7092
    @kinezuka7092 5 ปีที่แล้ว +1

    ちなみに、反対側は、以前は反町から東白楽駅までフラワー道路に沿ってずっと高架になっていてました。今は、東白楽駅を出ると電車は地下に入りますが、高架から地下への切り替えは一夜にして行われました、見ものでしたよ。
    今も、地下に入る車両がまじかに見える為、時々鉄ちゃんが写真撮っています。

  • @akihiroyonekura
    @akihiroyonekura 2 ปีที่แล้ว

    1956年から1963年頃まで反町に住んでいました。『神奈川駅』は無かったです。踏切は無かったです。反町駅に急行停車駅になったことも記憶にありません。鶴屋町には友達がたくさんいました。

  • @mititakakohno691
    @mititakakohno691 5 ปีที่แล้ว

    確かニコ動に地上時代の懐かしい前面展望動画がありましたね。
    京浜東北線や根岸線に103が走ってたり、ランドマークタワーが無かったり、
    スーツさんには楽しめる動画かもしれませんよ。

  • @857692uran
    @857692uran 5 ปีที่แล้ว +2

    駅ビルの二階に小さな改札があったのだよ、あれは便利だった

  • @mititakakohno691
    @mititakakohno691 5 ปีที่แล้ว +4

    そうですよねー…スーツさん、まだ若いもんね。
    自分が使っていた頃は地上駅でした…もう15年も経ちますか。

  • @user-hj7ko5ox2j
    @user-hj7ko5ox2j ปีที่แล้ว

    15年前は東横沿線住みでしたが
    反町はこんなにも小綺麗になられたのですね😅
    2023/3

  • @user-wn3gw4lk7o
    @user-wn3gw4lk7o ปีที่แล้ว

    横浜市は山地台地が海の近くまで迫っているからこういうのがたくさんある、平野がこんなに少ない所に凄く大都市を作ったものだ

  • @dai3323
    @dai3323 5 ปีที่แล้ว +1

    久しぶりですな

  • @yoshihiko3234
    @yoshihiko3234 5 ปีที่แล้ว +1

    地上横浜駅を出ると「ソー◯ランド 富士」w
    六角橋に住んでいたので東白楽に地下化切り替え工事を見に行った思い出があります。

  • @nobsuz
    @nobsuz 5 ปีที่แล้ว +4

    そして反町といえば
    プールとスケートリンクとロマン座の街だった

    • @h3f3f
      @h3f3f 5 ปีที่แล้ว +3

      懐かしいですね。その昔はトロリーバスですね

  • @user-wp5dn4jj8x
    @user-wp5dn4jj8x 5 ปีที่แล้ว

    大学時代は東京都大田区に住んでおりました。
    東横線の武蔵小杉から南は結局3回くらいしか使ってないですね。
    こんな風なのか。都市化されてますが大人しい静かな町でいいですね。

  • @user-us6qx7bp4l
    @user-us6qx7bp4l 5 ปีที่แล้ว +4

    横浜駅っていつも何かの工事してるよな

  • @user-io4vj3ds8j
    @user-io4vj3ds8j 3 ปีที่แล้ว

    こんばんはお疲れ様です
    東横線桜木町廃止
    なるとは
    当時びっくりしましたー
    廃止後も未だに
    京浜東北線桜木町付近からも
    見えるので

  • @user-mf5gt2cu5o
    @user-mf5gt2cu5o 5 ปีที่แล้ว +37

    スーツさん、マスク姿で動画に出るのって初めて?

    • @KUSSY2000A
      @KUSSY2000A 5 ปีที่แล้ว

      スーツさんも男子大学生ですが、女子大生シリーズで最初にご出演された女子大生を思い出しました。(^^;)(男子大生という単語は予測変換に出てきませんので、あまり一般てきでないのかな?)

    • @user-nj9bt9tb7w
      @user-nj9bt9tb7w 5 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/nDZwNZueqvY/w-d-xo.html
      の5:45に少し映っていた

    • @morio_sakari_season6
      @morio_sakari_season6 5 ปีที่แล้ว

      ついマスク姿の神を観て笑ってしまった。
      すいやせんでした。

  • @sekich-vlog8
    @sekich-vlog8 5 ปีที่แล้ว

    いつも見させてもらってます!!
    えー、もろ今住んでる所なので会いたかったです😂😂
    東横ユーザーです!

  • @abeseiichi214
    @abeseiichi214 5 ปีที่แล้ว +1

    やったー。またスーツさんの鉄道旅が見られるぞー。わーい(^o^)。

  • @railroad4740
    @railroad4740 5 ปีที่แล้ว +1

    東横線の駅って綺麗だな

  • @2088nissy
    @2088nissy 5 ปีที่แล้ว +5

    根岸線から見える桜木町の廃線跡は年々荒廃していくけど、どうするんだろうね?

    • @roma5276
      @roma5276 5 ปีที่แล้ว +1

      そこの区間も遊歩道として、整備している途中です。いつ完成するか分かりません。(*´∀`)♪

  • @weekendoverdrive
    @weekendoverdrive 5 ปีที่แล้ว

    10:14もともとこのあたりの線路は高い位置にあり、道路の上に鉄橋がかかっていました。 廃止してからもしばらくありましたがいつの間にかなくなりましたね。

  • @shuinei4374
    @shuinei4374 5 ปีที่แล้ว +4

    ブラタモリ路線すき

  • @coolgay49
    @coolgay49 5 ปีที่แล้ว +4

    総武本線の佐倉-物井間の旧線跡も
    お願いします。

  • @Alice-uo3nc
    @Alice-uo3nc 5 ปีที่แล้ว

    地下化になる遥か昔、栗田谷中学校から反町駅の電車の行き来を見ながら、授業の終わりを待ち望んでいたものです。あの景色がもう見えないのはなんだか寂しいですね。
    大人になったら、終電の乗り過ごしで、反町や横浜から歩いて帰宅しています。
    が!このトンネルは24時間ではないので、終電で横浜からの徒歩は横の国道を歩いて行くしかなく、あれは、夜中は怖い道です。

  • @fennec-xg6wc
    @fennec-xg6wc 5 ปีที่แล้ว +1

    廃線跡好きです

  • @user-cg1jd5ik8w
    @user-cg1jd5ik8w 5 ปีที่แล้ว +1

    前の通学路がTH-camに出てるなんて...
    感慨深いです!

  • @supe6020
    @supe6020 5 ปีที่แล้ว +1

    スーツ氏が旧東急東横線渋谷駅跡から代官山駅まで歩く動画を見たい

  • @themanamamamama
    @themanamamamama 3 ปีที่แล้ว

    12:17きた西口です。わりと最近にできましたね。大通路に行かずに東横に乗れるので便利です。人混みが嫌いなので。

  • @user-ii7hj9bp5g
    @user-ii7hj9bp5g 3 ปีที่แล้ว

    10代の頃、地上にあった反町駅に何年も通っていました。一度、横浜駅まで歩こうと思ったら道を間違えて横国の前まで行っちゃったことがありました。Google mapのなかった時代です。

    • @user-ii7hj9bp5g
      @user-ii7hj9bp5g 3 ปีที่แล้ว

      ちなみに、神奈川駅はありませんでした。多分、京急の駅だったんじゃないかな?

  • @user-qq6wr6cn5r
    @user-qq6wr6cn5r 5 ปีที่แล้ว +2

    35~36年前、白楽まで高校に、通学していました。
    反町駅は、トンネルがある為、全ドアーが開きませんでした。
    東横線懐かしです。

  • @user-ln4vq8so6g
    @user-ln4vq8so6g 5 ปีที่แล้ว +1

    13:12臨海セミナー横浜本校です。神奈川県では知られている塾ですよ。大学受験科もある。

  • @user-nl5yv2pm7h
    @user-nl5yv2pm7h 5 ปีที่แล้ว +1

    上に走ってたみなとみらい線もこんなになるのかな(涙)

  • @user-eb2ng2qo2u
    @user-eb2ng2qo2u 5 ปีที่แล้ว +15

    Googleマップ拡大は笑った。

  • @user-nj6mr9go9r
    @user-nj6mr9go9r 5 ปีที่แล้ว +1

    ボーイスカウトやってたとき東横線の桜木町まで電車で行ったな

  • @yahataryuzi1558
    @yahataryuzi1558 5 ปีที่แล้ว

    髪が伸びましたね、動画上がると必ずチェックします❗

  • @sudoChannel
    @sudoChannel 4 ปีที่แล้ว

    都内の私鉄廃線では京王御陵線と言うのが過去に有りましたねー

  • @user-pp3dz5wp6j
    @user-pp3dz5wp6j 5 ปีที่แล้ว +7

    神も花粉には敵わない

  • @freedom_TAKESI
    @freedom_TAKESI 4 ปีที่แล้ว

    家の裏スーツさん歩いてたんか!

  • @yse9566
    @yse9566 5 ปีที่แล้ว +7

    渋谷で飲んで、横浜行最終?で横浜まで帰るとタクシー無いだろうと思い、反町で降りて流しのタクシー拾おうと思ったら、結局上星川まで流しのタクシーが来なくて帰宅出来た約10年前の思い出の駅だなwww
    神もそんな金の無い頃があった思い出の駅とは😅

    • @surfzup
      @surfzup 5 ปีที่แล้ว +1

      自分だったら市民病院のあたりで倒れる。

  • @apland1438
    @apland1438 5 ปีที่แล้ว

    地下化されるまではこの先の高島町駅からこのあたりまでは急カーブ、急勾配が多くてノロノロ運転でしたね~
    それにしても神はここから国大まで歩いていたんですか・・・

  • @hyperyamachan
    @hyperyamachan 5 ปีที่แล้ว +3

    東白楽から先地上時代の東横線前面展望動画、こちらにありました
    th-cam.com/video/Bl0_yVGLuog/w-d-xo.html
    確か反町駅を出たらすぐトンネルだったように記憶していたので探したのですがやはりそうだったようです。

  • @user-kw4vf2pr5h
    @user-kw4vf2pr5h 5 ปีที่แล้ว +2

    地元でしかも元通学路に来ててなんか嬉しい

  • @user-lu1oi6mp2e
    @user-lu1oi6mp2e 5 ปีที่แล้ว +1

    ヨーロッパの地下駅みたいですね。

  • @surfzup
    @surfzup 5 ปีที่แล้ว

    自分は、逆に地下になった反町駅を知りません。いま牛丼の松屋があるところに歩道橋があって、渡るとパチンコ屋、斜めに入る道を行くと右側におばあさんがやってる汚い餃子の食堂。反町公園は、昔、遊園地でジェットコースターとかゴーカートで遊んだ。夏はプール、冬はローラースケート。横浜国大になる前は、ゴルフ場で、横浜新道のトンネル横のゆるく下っていく切り通しの上はネットが貼ってあった。三ツ沢公園のテニスコートは昔ひょうたん池と呼ばれる池でザリガニ採りに行った。
    叔母曰く、終戦間近、反町駅のところには死体が山積みで、国道も三ツ沢西町までしかなかったそうです。

  • @user-xb3rz7vs2v
    @user-xb3rz7vs2v 5 ปีที่แล้ว +1

    スーツが私鉄なんて珍しいな

  • @user-pt6zv7zg1n
    @user-pt6zv7zg1n 5 ปีที่แล้ว +1

    東横線にも神奈川駅があったとは⁉

  • @user-py7uf8qh5x
    @user-py7uf8qh5x 5 ปีที่แล้ว

    2:05 エレベーター、三菱製ですが、アクシーズですし、きれいなので、近年設置されたものでしょう。

  • @rei.sawamura5624
    @rei.sawamura5624 5 ปีที่แล้ว +2

    花粉ですか、風邪ですか。お大事に。。。

  • @nonisaku358
    @nonisaku358 5 ปีที่แล้ว

    今、東横線は地下化してるんだ。知らんかった

  • @user-le7ey7my1d
    @user-le7ey7my1d 5 ปีที่แล้ว +6

    もう休止は終わったんですか?
    スーツさん、お願いがあるんですが
    ポケモンハートゴールド実況の続き出せるときでいいので出してくださると嬉しいです

  • @hironaka2535
    @hironaka2535 5 ปีที่แล้ว

    廃線跡の有効利用ですね。

  • @baibaruth
    @baibaruth 5 ปีที่แล้ว +11

    東急東横線沿いに住んでる人

  • @russbin080623
    @russbin080623 5 ปีที่แล้ว

    ブラスーツシリーズすこ

  • @taiho6259
    @taiho6259 5 ปีที่แล้ว +3

    11:34 鶴屋町であってますよ

  • @My-fn6rc
    @My-fn6rc 5 ปีที่แล้ว +5

    マスクしてるなんて珍しい

  • @user-bt2mz7ut3i
    @user-bt2mz7ut3i 5 ปีที่แล้ว

    ここ電車でGO東京急行編に収録されてたなー。ここのみならず桜木町までも収録されてるぞ。