Andres, me dejaste sin palabras. Estoy tremendamente shockeado con estas imagenes. Ver tanta gente querida con la que compartimos tantos momentos en Amigos del Belgrano recuperando la via y por fin decir MISION CUMPLIDA. Por supuesto ahora empieza lo mejor, cuidar el servicio, y mejorarlo desde nuestro nuevo rol: siendo pasajeros o siendo profesionales de esta profesion. Un abrazo al cielo por los que no estan, y deben estar disfrutando tanto este momento como los que nos quedamos aca.
¡¡¡Cuánta emoción por lo logrado por las asociaciones que trabajaron incansablemente tanto tiempo para recuperar el tren!!!! Muchas gracias por darnos la oportunidad de observar tan maravillosa naturaleza y ese coche motor tan moderno. Te felicito por tu excelente labor. 😊Saludos desde Bs. Aires, Argentina. 😊😊😊
@@albertpaulonio3885 porque tenes q ofender de esa manera, asi te debes comportar en todos los aspectos de la vida, ojala vos tengas un poco de hombria para reconocer tus errores , nadie es perfecto, pero estas redes se prestan para escribir lo q escribis, burlarse no esta bien, o no te enseño tu viejo a respetar, pensalo,
Que alegría inmensa es ver cómo reviven las vías del CGBA, y encima compartir el viaje y el momento con una bestia ferroviaria como Fede Pallés, que del tema es quizás,uno de los que más sabe de ramales y trenes en la Argentina,un lujazo Andrés!!
La vuelta de cualquier tren al servicio, nos llena de alegría sin duda alguna. Esperamos realmente que esto sea una punta de lanza de algo más grande evitando nuevas decepciones por falta de planificación o presupuesto,, sobre todo por respeto a las asociaciones que tanto hicieron por mantener "vivo" a la CGBA y Midland. Mi cordial saludo de siempre queridp Andrés por las ganas y esfuerzo que le pones como todos los aficionados que de una u otra forma luchamos por la vuelta del tren. Desde ciudad de Córdoba.
Infaltable Fede Pallés, gracias a Satelite Ferroviario conocí el laburo de la asociación de amigos del Belgrano, pieza clave para que se esté rehabilitando el ramal. Otra muestra de que la organización civil es fundamental ante la desidia del estado. La recuperación de ramales y el sistema ferroviario debe ser una política de estado, no debe permitirse que vuelvan los mismos de siempre a desmantelar y liquidar el sistema…
Excelente video, buenas imagenes pero lo principal es lo que dicen Fede Palles, el objetivo fue cumplido. Contento de ver a mis 2 amigos Fede y Guille en tu video Andres. Gracias
Estimado Andrés, me parecen muy buenos tus videos, con toda información que suministras y los paisajes que exhibes. Considero que son educativos, para generaciones que jamas vieron, ni pudieron percibir olores y ruidos, propios del ferrocarril y sus estaciones. También, no dejo de observar la desidia del hombre, al permitir el abandono de algo, que fue en conjunto, el verdadero motor de crecimiento como País y población, y que nunca tendría que haberse permitido el cierre y abandono. Te saludo con total afecto. Diego
Tremendo!!! Espero que pronto puedan llegar a Pergamino y finalmente volver a conectar operativamente con Rosario,no solo para pasajeros,si no tambien para cargas ya que la zona de Pergamino y ramal G6 fueron puntos de carga cerealera con destino Puerto Rosario👏💪
¿Enserio?,¿Las asociaciones amigos del tren trabajaron décadas para que pongan un tren inservible que algunos adinerados usaran los fines de semana para comer a restaurantes por 25000 la familia? Yo no creo que este fuera el objetivo
@@andresgeb De acuerdo con vos ,estimado Andrés ,lo que sostengo es que realmente no creo que el sueño de las asociaciones amigos del tren fuera tan corto y elitista,... eso digo .Saludo respetuoso hacia tu trabajo y tu persona.
ESTO ES GRANDIOSO!!!!! Yo mismo recorrí éste tramo cuando ningún tren ha pasado y ÉSTO es un sueño hecho realidad. Lo voy a compartir. Y muchas gracias por traernos ésta feliz noticia 😂👍
Que bellas imágenes, gracias por compartir😊 todo lo importante de esta reactivación de rieles. Me encanta ver la estación de Mercedes, que bella es, deseo que el tren se reactive para todos los pueblos.
Estaría bueno que lo estiren hasta Villars de manera tal de poder hacer trasbordo los fines de semana para ir a Tomás Jofré. Sobre todo ahora con la ley de alcohol cero.
Buen día, está buenísima la vuelta del tren por todo el país, me pone contento ver vías que estaban abandonadas que vuelvan a reactivarse, pero también me parece una verguenza que en pleno siglo XXI con tanta tecnología se haga como se realizaba hace 80 años atrás. y semejante laburo para unas horas 1 vez x semana.
Muy lindo video.Con esa impronta de romanticismo de imagenes no solo tan puras y nitidas...si no reales...Muy acertada la musicalizacion...muy agradable...Felicitaciones...muy buena produccion...!!!
..PRECIOSA LA ESTACION FELICIDADES A TODOS LOS EMPLEADOS Y TRABAJADORES FERROCARRILEROS...DESDE ANTOFAGASTA-CHILE ...LA CAPITAL MINERA DEL MUNDO Y LA CONTAMINACION...
ME MUERO DE GANAS DE VER EL CAMPO DESDE EL TREN. AUNQUE SEA EL MISMO CAMPO QUE VES EN CUALQUIER LUGAR DE MERCEDES. ME VOY A IR A MERCEDES CON LOS OJOS CERRADOS, ASI CUANDO VEA EL CAMPO DESDE EL TREN ME EMOCIONO.
Un tributo p.los muchachos q.mantuvieron la traza todos estos años q.hubiese sido de tantos ramales si no hubiese sido x su trabajo ad onoren;creo q.el último carga paso a fines de.los 90 y ALTAMIRA quedo desierta no solo x el no paso del carga sino x el cierre de COCIMAR q.daba trabajo a 150 habitantes del lugar
Muy buena producción Andrés. Qué increíble ver este video y cotejarlo con el del año 1974 que se puede ver en TH-cam. En esa época con locomotora vaporera. Ojalá con el tiempo, se reactive hasta Rosario Oeste! Gracias Andrés por tan buen trabajo y extender mis felicitaciones a los miembros de la Asociación de amigos del Belgrano Sur!!!!!
Excelente informe . Quiero agradecerte por hacerme recordar mi infancia, viví en plomer inicie mi vida escolar ahí hasta 4 grado , por cuestiones familiares nos fuimos de ese hermoso pueblo . Hasta las lagrimas de emoción y recuerdos en este informe sobre el tren . Tengo 54 años y la última vez que estuve en plomer tenía 26 años . Ufff cuántos recuerdos. Voy a volver pronto para recordar personalmente y hacerle conocer a mi hijo donde creció su papá hasta los 10 años . Muchas muchas gracias.
Excelente video, las imágenes son espectaculares, la niebla y el día nublado, húmedo en esos lugares le dan una particularidad especial. Las estaciones, salvo una, las dejaron hermosas. Realmente disfrute mucho de esos esos paisajes y de ese viaje. La otra formación traída del tren de las Sierras se ve que no anduvo.
Buenas noches Andrés. Gracias por subir y mostrar este video, es espectacular el esfuerzo que hizo la Asociación Amigos del Belgrano Sur para mantener y desmalezar la traza para que el tren vuelva a pasar otra vez. Sería buenos que el tren arranque desde Marcos Paz hasta Mercedes ya que le daría mucha vida a los pueblos por los que pasa el mismo. Te mando un abrazo
Excelente info Andres.. Si no hubiera sido por la asociación amigos del belgrano, seguramente nada de esto hubiera pasado.! Ojalá esto sea un eslabón menor para reactivar el servicio a Salto-Pergamino-Rosario Oeste.!! En este viaje No podia faltar Fede Pallés, un incansable y pasional amigo del belgrano.!! Comparto la felicidad..!!
gran video, increíble la calidad. se me pone la piel de pollo. un abrazo inmenso a los muchachos de las asociaciones que mantuvieron viva la llama del tren durante tantos años. aguante argentina.
Felicitaciones, muchachos! La gente de la Asociación de Amigos del Belgrano hizo realmente un enorme esfuerzo para que esto volviera a ser una realidad! Esto es todo de uds.
Que buen informe. Estaría muy lindo si se levantan firmas para que el servicio salga de catan o se una con el otro que llegara a navarro para darle vida a éstos dos ramales continuamente
Excelente cobertura querido Andrés, mis respetos y agradecimiento a las asociaciones que con mucho trabajo, esfuerzo, dedicación y perseverancia hicieron posible que el tren pueda llegar a Mercedes. Abrazo grande
Excelente video!! 👏 Tomas Jofre es una parada excelente para almorzar y disfrutar las artesanías en su plaza Ojalá que conecten el servicio directamente desde G. Catan y que vuelva desde Mercedes un poco más tarde, aprox 17hs para poder disfrutar hasta tarde el pueblo de Jofre 😊
Como siempre excelente video. Una sugerencia para quienes tengan que ver con el tema. Las estaciones cuentan con frondosas arboledas. No las dañen con podas excesivas y antiecológicas como la que realizaron en Estacion Plomer. Presérvenlas y aseguren una conservación mas paisajista.
Es lindo volver a ver los trenes surcar el país. No habrá desarrollo sin una red ferroviaria eficiente. Pero también hay que recordar quienes desmantelaron la red ferroviaria argentina, una de las más extensas del mundo. Y los motivos por que lo hicieron retrasando la la economía de Argentina.
Aca en mendoza todavia esperamos q llegue el prometieron en abril q llegaria....ni noticias...qiuero creer q no jugaron con las esperanzas de la gente...Bien x ustedes bros
Muy buen video! Estan muy buenos los cochemotores. Ojalá que se continúe extendiendo hacia una conexión mas allá del sentido turístico. Edit: aplausos de pie para las asociaciones que laburaron para que esta vuelta sea posible
Andrés qué lindo informe!!! Sigo la actividad de la asociación desde que hacía los encuentros en la estación Esposa. Qué lindas quedaron las estaciones!!! Consulto por qué motivo se decidió usar el Alerce en lugar del Alsthom que aparentemente había quedado listo???
muy bueno Andres.... te consulto: realmente hubo tanto trabajo en la vía entre Villars y Mercedes como decís alrededor del minuto 17 sobre recambio de durmientes, fijaciones y hasta recambio de rieles? parecería a priori que hubo solo trabajos menores y no algo más en profundidad como se está haciendo con el G4 a Navarro
hola Leandro, se trabajó en sectores críticos.. podes revisar mi lista de reproducción del ramal G, ahi podras ver algunos videos que hice sobre dichos trabajos
Hola hermano, muy bueno, ahora me pregunto donde quedo el coche allstom q fue llevado de Cordoba a provincia de Bs As y de ahi en carretones al lugar para q sea el tren turistico, este Alerce como lo llevaron? Por desconocer esa traza es la pregunta, gracias unn abrazo
Estimado Andres, escuche en tus imagenes que decias que el coche motor venia de prueba desde tapiales. Si al ser turistico porque solo la traza y frecuencia sera desde plomer hasta Mercedes como frecuencia?. Pregunto ya que los findes esos pueblos se llena de gente por su gastronomia, seria fenomenal quien desee viajar desde el gran buenos aires pueda salir desde tapiales hasta Jofre o bien como destino Mercedes. Muy buen informe. Muchas Gracias!
Hola Mariano, el servicio correrá solo entre Jofre y Mercedes con pasajeros. Vendrá desde tapiales con personal de la línea únicamente. Aunque comparto tu idea, pero bueno así se dieron las cosas
Gracias Andres por tu respuesta. Ojala que este sea el principio, ya que estos lugares se transformaron en polos gastronómicos y mucha gente no solo desde tapiales sino saliendo de González Catan irían a visitar y a degustar en los distintos restaurantes. Gran Abrazo y nuevamente Felicitaciones por tu enorme trabajo.
Sin auto tambien pueden ir. Tomar el tren Sarmiento desde Once en Caba. Hacer combinacion con el tren descripto. Buscar los horarios para el trasbordo. No se lo pierdan. Es un recorrido hermoso y gratificante viajar en tren.
tranquilamente puede salir de Catan a Mercedes . Pero bueno algo es algo. Un aplauso para los que conservaron la traza y el recuerdo del compañero Angel Larrañaga
Que bueno sería que el servicio sea regular y no "turístico" que el horario es inútil, te comiste unos ravioles y te tenés que ir, ni tiempo para un café te deja. Estaría bueno que sea un servicio urbano hasta marcos paz y que Marcos paz sea un hub ferroviario donde te bajes y puedas tomar un tren a navarro o a consti. También estaría bueno (desconozco si lo hay) un bondi que conecte las estaciones de Marcos paz para facilitar el transporte que permitiría ir a lobos o a otras localidades
Veo que todos agradecen a las asociaciones de amigos, y en gran medida es valido por nunca haber bajado los brazos. Pero es el Estado, a través de Trenes Argentinos, quien está haciendo que esto sea posible. Y sabemos muy bien que no todos aquellos que en su momento gestionaron el Estado tuvieron esta convicción, sino mas bien todo lo contrario. Así que a ver claramente las responsabilidades y las diferencias. Más hoy, cuando tenemos gente en la política que sigue opinando que el Estado debe dinamitarse o reducirse a la mínima expresión. Creo que hay que saber discernir, quitandole el romanticismo y la simpleza de pensar que esto solo es posible por el esfuerzo de las asociaciones.
Realmente increíble tantos años pedaleando por ahí de no creer q circule semejante tren, lo unico y desconozco si en la semana se destina a otra cosa pero una pena que todo un Alerce se destine a ese único servicio
ADios como me emociona ver nuevamente estos mostruo alegria inmenza
Andres, me dejaste sin palabras. Estoy tremendamente shockeado con estas imagenes. Ver tanta gente querida con la que compartimos tantos momentos en Amigos del Belgrano recuperando la via y por fin decir MISION CUMPLIDA.
Por supuesto ahora empieza lo mejor, cuidar el servicio, y mejorarlo desde nuestro nuevo rol: siendo pasajeros o siendo profesionales de esta profesion.
Un abrazo al cielo por los que no estan, y deben estar disfrutando tanto este momento como los que nos quedamos aca.
Que hermosa estación Plomer, buenísimo el video.
EMOCION PURA
Que lindo escuchar la palabra "corte" solo refiriéndose al pasto y no a la suspensión de servicios ferroviarios
¡¡¡Cuánta emoción por lo logrado por las asociaciones que trabajaron incansablemente tanto tiempo para recuperar el tren!!!! Muchas gracias por darnos la oportunidad de observar tan maravillosa naturaleza y ese coche motor tan moderno. Te felicito por tu excelente labor. 😊Saludos desde Bs. Aires, Argentina. 😊😊😊
No digas huevadas. El tren de Mercedes pasa dos veces por día y hacés trasbordo en Moreno. Tarda 4 horas en llegar a CABA.
Este tren recorre 16 km y solo funciona los Domingos.
WADO no dijo nada porque se quedó mudo de la emoción.
Naaaaa, seguro porque iba a tartamudear.
@@albertpaulonio3885 es un tren turístico
@@albertpaulonio3885 tal cual el ministro de economía a se iso presente a inaugurar ..vergüenza debería darle como estamos en la decadencia 🤦🇦🇷😪
@@albertpaulonio3885 porque tenes q ofender de esa manera, asi te debes comportar en todos los aspectos de la vida, ojala vos tengas un poco de hombria para reconocer tus errores , nadie es perfecto, pero estas redes se prestan para escribir lo q escribis, burlarse no esta bien, o no te enseño tu viejo a respetar, pensalo,
Que alegría inmensa es ver cómo reviven las vías del CGBA, y encima compartir el viaje y el momento con una bestia ferroviaria como Fede Pallés, que del tema es quizás,uno de los que más sabe de ramales y trenes en la Argentina,un lujazo Andrés!!
Hermosa puesta a prueba del cochemotor....
Un abrazo.
Gracias Guillermo por preservar la estación Plomer y la traza ,con ese equipo de gente maravillosa.
Y gracias Andres por tus vídeos
La vuelta de cualquier tren al servicio, nos llena de alegría sin duda alguna. Esperamos realmente que esto sea una punta de lanza de algo más grande evitando nuevas decepciones por falta de planificación o presupuesto,, sobre todo por respeto a las asociaciones que tanto hicieron por mantener "vivo" a la CGBA y Midland. Mi cordial saludo de siempre queridp Andrés por las ganas y esfuerzo que le pones como todos los aficionados que de una u otra forma luchamos por la vuelta del tren. Desde ciudad de Córdoba.
Infaltable Fede Pallés, gracias a Satelite Ferroviario conocí el laburo de la asociación de amigos del Belgrano, pieza clave para que se esté rehabilitando el ramal. Otra muestra de que la organización civil es fundamental ante la desidia del estado. La recuperación de ramales y el sistema ferroviario debe ser una política de estado, no debe permitirse que vuelvan los mismos de siempre a desmantelar y liquidar el sistema…
Excelente video, buenas imagenes pero lo principal es lo que dicen Fede Palles, el objetivo fue cumplido. Contento de ver a mis 2 amigos Fede y Guille en tu video Andres. Gracias
Estimado Andrés, me parecen muy buenos tus videos, con toda información que suministras y los paisajes que exhibes. Considero que son educativos, para generaciones que jamas vieron, ni pudieron percibir olores y ruidos, propios del ferrocarril y sus estaciones. También, no dejo de observar la desidia del hombre, al permitir el abandono de algo, que fue en conjunto, el verdadero motor de crecimiento como País y población, y que nunca tendría que haberse permitido el cierre y abandono. Te saludo con total afecto. Diego
Cuánto tiempo que no lo veía a Fede Palles !!! Una gran persona y mejor amigo !!! Abrazo amigo !!!
Gracias por tomarte el tiempo de retratar ese momento. Muy buenas imágenes. Saludos desde Neuquén capital.
Felicitaciones desde El tren del Valle!!!
Gran trabajo Andrés tuyo y que decir de la asociación, y lo que hicieron con la estación Plomer
Felicitaciones por este gran vídeo muy muy bueno !!! Y a quienes lucharon por mantener y recuperar la trasa verdaderamente admirable !!!
Tremendo!!! Espero que pronto puedan llegar a Pergamino y finalmente volver a conectar operativamente con Rosario,no solo para pasajeros,si no tambien para cargas ya que la zona de Pergamino y ramal G6 fueron puntos de carga cerealera con destino Puerto Rosario👏💪
Genial!! Se logró el objetivo. Gracias a las asociaciones que a pulmón promovieron este sueño hecho realidad! Muy buen reporte Andres
¿Enserio?,¿Las asociaciones amigos del tren trabajaron décadas para que pongan un tren inservible que algunos adinerados usaran los fines de semana para comer a restaurantes por 25000 la familia? Yo no creo que este fuera el objetivo
bueno, pero peor sería que el tren no circule
@@andresgeb De acuerdo con vos ,estimado Andrés ,lo que sostengo es que realmente no creo que el sueño de las asociaciones amigos del tren fuera tan corto y elitista,... eso digo .Saludo respetuoso hacia tu trabajo y tu persona.
Muy buen informe. Felicitaciones. Gracias por compartir. ❤ 😊😊😊
Que lindas esas estaciones chiquitas y antiguas, y pasar con el tren por ahí.Mucha magia.
Que hermosura gracias por este informe 🎉❤✊🏼
ESTO ES GRANDIOSO!!!!!
Yo mismo recorrí éste tramo cuando ningún tren ha pasado y ÉSTO es un sueño hecho realidad. Lo voy a compartir. Y muchas gracias por traernos ésta feliz noticia 😂👍
Maravilloso, felicitaciones a todos los que trabajaron y lograron realizarlo.👍👍👌👌
What a beautiful station in Plomer! Thanks for another artistic masterpiece, Andres!!
Que bonito video, muy bello coche motor, ruta, estaciones y ecenarios. Saludos desde México!
Que bellas imágenes, gracias por compartir😊 todo lo importante de esta reactivación de rieles. Me encanta ver la estación de Mercedes, que bella es, deseo que el tren se reactive para todos los pueblos.
Excelente cobertura Andrés te felicito x tu trabajo!!!👏👏👏👏
Estaría bueno que lo estiren hasta Villars de manera tal de poder hacer trasbordo los fines de semana para ir a Tomás Jofré.
Sobre todo ahora con la ley de alcohol cero.
Inmensa felicidad luego de tanto esfuerzo y dedicación!
Felicitaciones y muchas gracias por tan excelente video
Excelente video, muy lindos lugares,,
que sigan x más.
Santiago dsd San Luis.
Lo lgraron!! Felicitaciones.
Que alegría que mercedes volvio a tener tren de pasajeros después de casi 40 años, bueno video
SOLAMENTE FUNCIONA EL DOMINGO
Qué lindo viaje para ver la naturaleza escuchar las aves y ver la vida de campo, todo el verde es hermoso.
Buen día, está buenísima la vuelta del tren por todo el país, me pone contento ver vías que estaban abandonadas que vuelvan a reactivarse, pero también me parece una verguenza que en pleno siglo XXI con tanta tecnología se haga como se realizaba hace 80 años atrás. y semejante laburo para unas horas 1 vez x semana.
Muy lindo video.Con esa impronta de romanticismo de imagenes no solo tan puras y nitidas...si no reales...Muy acertada la musicalizacion...muy agradable...Felicitaciones...muy buena produccion...!!!
Muy lindo video que emocion volver a recuperar las estaciones abrazos
Hola Andrés queremos felicitarte por la calidad, información y calidez que nos brindan tus videos
..PRECIOSA LA ESTACION FELICIDADES A TODOS LOS EMPLEADOS Y TRABAJADORES FERROCARRILEROS...DESDE ANTOFAGASTA-CHILE ...LA CAPITAL MINERA DEL MUNDO Y LA CONTAMINACION...
🙌👏👏Felicitaciones !!!! 👏👏
Muy buen vídeo. Estupendos planos. Me ha gustado mucho.
Respetos y gracias a los que laburaron e hicieron posible esta gesta .Gracias y a cuidarlo y visitarlo cuanto antes
ME MUERO DE GANAS DE VER EL CAMPO DESDE EL TREN. AUNQUE SEA EL MISMO CAMPO QUE VES EN CUALQUIER LUGAR DE MERCEDES.
ME VOY A IR A MERCEDES CON LOS OJOS CERRADOS, ASI CUANDO VEA EL CAMPO DESDE EL TREN ME EMOCIONO.
Un tributo p.los muchachos q.mantuvieron la traza todos estos años q.hubiese sido de tantos ramales si no hubiese sido x su trabajo ad onoren;creo q.el último carga paso a fines de.los 90 y ALTAMIRA quedo desierta no solo x el no paso del carga sino x el cierre de COCIMAR q.daba trabajo a 150 habitantes del lugar
Que alegría. Cada nueva estación que se recupera me llena de alegría ❤. El próximo quiero que sea en Carlos Keen. VAMOS ARGENTINA DE MI❤
Un gran esfuerzo de la gente de la Asociación Amigos del Belgrano. Ojalá el público responda demandando el servicio y se prolongue en el tiempo.
Muy buen video x muchos mas.
Se podría poner un servicio desde González Catán hasta Mercedes, aparte del tren turístico.
Hola Andres. Muy buen vídeo. Excelentes imágenes, como siempre. Saludos desde Rosario de Ariel el canalla!
Muy bien, un gran esfuerzo y una alegria, ojala sea economicamente sostenible, y se pueda cambiar las vias que tienen mas de 100 años
Muy buena producción Andrés. Qué increíble ver este video y cotejarlo con el del año 1974 que se puede ver en TH-cam. En esa época con locomotora vaporera. Ojalá con el tiempo, se reactive hasta Rosario Oeste!
Gracias Andrés por tan buen trabajo y extender mis felicitaciones a los miembros de la Asociación de amigos del Belgrano Sur!!!!!
Excelente informe . Quiero agradecerte por hacerme recordar mi infancia, viví en plomer inicie mi vida escolar ahí hasta 4 grado , por cuestiones familiares nos fuimos de ese hermoso pueblo . Hasta las lagrimas de emoción y recuerdos en este informe sobre el tren . Tengo 54 años y la última vez que estuve en plomer tenía 26 años . Ufff cuántos recuerdos. Voy a volver pronto para recordar personalmente y hacerle conocer a mi hijo donde creció su papá hasta los 10 años . Muchas muchas gracias.
Excelente video, las imágenes son espectaculares, la niebla y el día nublado, húmedo en esos lugares le dan una particularidad especial. Las estaciones, salvo una, las dejaron hermosas. Realmente disfrute mucho de esos esos paisajes y de ese viaje. La otra formación traída del tren de las Sierras se ve que no anduvo.
Que bueno Andres!!! En verdad emociona!!
Buenas noches Andrés. Gracias por subir y mostrar este video, es espectacular el esfuerzo que hizo la Asociación Amigos del Belgrano Sur para mantener y desmalezar la traza para que el tren vuelva a pasar otra vez. Sería buenos que el tren arranque desde Marcos Paz hasta Mercedes ya que le daría mucha vida a los pueblos por los que pasa el mismo. Te mando un abrazo
BUEN. TRABAJO. GRACIAS. X. LA. INFO. SALUDOS
HERMOSO COCHE!!
Gracias Andres ¡!
Felicitaciones a todos los que hicieron posible LA vuelta del tren !!
Y también que vuelva la calesita.
Excelente info Andres..
Si no hubiera sido por la asociación amigos del belgrano, seguramente nada de esto hubiera pasado.!
Ojalá esto sea un eslabón menor para reactivar el servicio a Salto-Pergamino-Rosario Oeste.!!
En este viaje No podia faltar Fede Pallés, un incansable y pasional amigo del belgrano.!!
Comparto la felicidad..!!
Gracias candres Jorge gerbhar mirar la estación Mercedes por su relato su video gracias de❤️❤️
Excelentes todos tus videos. Te sigo hace tiemplo largo desde UK. Saludos.
gran video, increíble la calidad. se me pone la piel de pollo. un abrazo inmenso a los muchachos de las asociaciones que mantuvieron viva la llama del tren durante tantos años. aguante argentina.
Que bueno el video y el coche motor, linda estación, gracias Andrés por la info, saludos
Felicitaciones, muchachos! La gente de la Asociación de Amigos del Belgrano hizo realmente un enorme esfuerzo para que esto volviera a ser una realidad! Esto es todo de uds.
Que buen informe. Estaría muy lindo si se levantan firmas para que el servicio salga de catan o se una con el otro que llegara a navarro para darle vida a éstos dos ramales continuamente
Excelente cobertura querido Andrés, mis respetos y agradecimiento a las asociaciones que con mucho trabajo, esfuerzo, dedicación y perseverancia hicieron posible que el tren pueda llegar a Mercedes. Abrazo grande
Excelente video!! 👏
Tomas Jofre es una parada excelente para almorzar y disfrutar las artesanías en su plaza
Ojalá que conecten el servicio directamente desde G. Catan y que vuelva desde Mercedes un poco más tarde, aprox 17hs para poder disfrutar hasta tarde el pueblo de Jofre 😊
Además en MERCEDES no saben hacer asados.
Excelente
Muy bueno Tú informe Andy una pregunta qué pasó con el coche motor alston que lo habían traído desde Córdoba que iba a hacer ese servicio??
quedó en tapiales, se rompió cuando lo trasladaron entre Chenaut y Mercedes y no lo pudieron arreglar
Excelente Andrés muy buenos tus vídeos.
Excelente cobertura muchísimas gracias fuerte abrazo!!!
Como siempre excelente video. Una sugerencia para quienes tengan que ver con el tema. Las estaciones cuentan con frondosas arboledas. No las dañen con podas excesivas y antiecológicas como la que realizaron en Estacion Plomer. Presérvenlas y aseguren una conservación mas paisajista.
muy buen video! que paso con el otro coche motor que era el que iba a cubrir ese recorrido?
Lo mismo quería saber. Este alerce es uno de los que usaban para Marcos paz?
quedó en tapiales, se rompió cuando lo trasladaron entre Chenaut y Mercedes y no lo pudieron arreglar
Hermoso va mi like 1 saludo geni hermoso el video
Es lindo volver a ver los trenes surcar el país. No habrá desarrollo sin una red ferroviaria eficiente. Pero también hay que recordar quienes desmantelaron la red ferroviaria argentina, una de las más extensas del mundo. Y los motivos por que lo hicieron retrasando la la economía de Argentina.
Aca en mendoza todavia esperamos q llegue el prometieron en abril q llegaria....ni noticias...qiuero creer q no jugaron con las esperanzas de la gente...Bien x ustedes bros
Excelente trabajo, muy buenas imágenes!!
bueno el tren que muchas veces supe viajar desde moron a chivilcoy y desde chivilcoy a moron . Ojala nunca se pierdan nuestras costumbres argentinas .
Me gustaría recuperar la costumbre de comer ASADO.
Dificil cierto?
Hermosas imágenes!!
Muy buen video!
Estan muy buenos los cochemotores. Ojalá que se continúe extendiendo hacia una conexión mas allá del sentido turístico.
Edit: aplausos de pie para las asociaciones que laburaron para que esta vuelta sea posible
Que grande Fede Palles!
un genio
Una estación más linda que la otra, Villars tiene competencia me parece 👌👌
7:30 es Federico Palles? Me acuerdo del Satelite ferroviario
Andrés qué lindo informe!!!
Sigo la actividad de la asociación desde que hacía los encuentros en la estación Esposa.
Qué lindas quedaron las estaciones!!!
Consulto por qué motivo se decidió usar el Alerce en lugar del Alsthom que aparentemente había quedado listo???
no habian traido una dupla de Cordoba para este servicio
Buen video Andrés.
Qué se sabe de las dos asociaciones, siguen en otra parte de la traza o finalizan sus actividades?
muy bueno Andres.... te consulto: realmente hubo tanto trabajo en la vía entre Villars y Mercedes como decís alrededor del minuto 17 sobre recambio de durmientes, fijaciones y hasta recambio de rieles? parecería a priori que hubo solo trabajos menores y no algo más en profundidad como se está haciendo con el G4 a Navarro
hola Leandro, se trabajó en sectores críticos.. podes revisar mi lista de reproducción del ramal G, ahi podras ver algunos videos que hice sobre dichos trabajos
Hola hermano, muy bueno, ahora me pregunto donde quedo el coche allstom q fue llevado de Cordoba a provincia de Bs As y de ahi en carretones al lugar para q sea el tren turistico, este Alerce como lo llevaron? Por desconocer esa traza es la pregunta, gracias unn abrazo
Estimado Andres, escuche en tus imagenes que decias que el coche motor venia de prueba desde tapiales. Si al ser turistico porque solo la traza y frecuencia sera desde plomer hasta Mercedes como frecuencia?. Pregunto ya que los findes esos pueblos se llena de gente por su gastronomia, seria fenomenal quien desee viajar desde el gran buenos aires pueda salir desde tapiales hasta Jofre o bien como destino Mercedes. Muy buen informe. Muchas Gracias!
Hola Mariano, el servicio correrá solo entre Jofre y Mercedes con pasajeros. Vendrá desde tapiales con personal de la línea únicamente. Aunque comparto tu idea, pero bueno así se dieron las cosas
Gracias Andres por tu respuesta. Ojala que este sea el principio, ya que estos lugares se transformaron en polos gastronómicos y mucha gente no solo desde tapiales sino saliendo de González Catan irían a visitar y a degustar en los distintos restaurantes. Gran Abrazo y nuevamente Felicitaciones por tu enorme trabajo.
Sin auto tambien pueden ir. Tomar el tren Sarmiento desde Once en Caba. Hacer combinacion con el tren descripto. Buscar los horarios para el trasbordo. No se lo pierdan. Es un recorrido hermoso y gratificante viajar en tren.
muy bueno
tengo una pregunta que paso con el coche motor alstom 9662 lo van a usar para el servicio?
quedó en tapiales, se rompió cuando lo trasladaron entre Chenaut y Mercedes y no lo pudieron arreglar
tranquilamente puede salir de Catan a Mercedes . Pero bueno algo es algo. Un aplauso para los que conservaron la traza y el recuerdo del compañero Angel Larrañaga
QEPD Angel, junto con Juan Coronel y Carlos Sanchez hoy deben haberse juntado a disfrutar de esto esten donde esten en el mas alla.
Que bueno sería que el servicio sea regular y no "turístico" que el horario es inútil, te comiste unos ravioles y te tenés que ir, ni tiempo para un café te deja. Estaría bueno que sea un servicio urbano hasta marcos paz y que Marcos paz sea un hub ferroviario donde te bajes y puedas tomar un tren a navarro o a consti. También estaría bueno (desconozco si lo hay) un bondi que conecte las estaciones de Marcos paz para facilitar el transporte que permitiría ir a lobos o a otras localidades
Veo que todos agradecen a las asociaciones de amigos, y en gran medida es valido por nunca haber bajado los brazos. Pero es el Estado, a través de Trenes Argentinos, quien está haciendo que esto sea posible. Y sabemos muy bien que no todos aquellos que en su momento gestionaron el Estado tuvieron esta convicción, sino mas bien todo lo contrario. Así que a ver claramente las responsabilidades y las diferencias. Más hoy, cuando tenemos gente en la política que sigue opinando que el Estado debe dinamitarse o reducirse a la mínima expresión. Creo que hay que saber discernir, quitandole el romanticismo y la simpleza de pensar que esto solo es posible por el esfuerzo de las asociaciones.
Que bueno! una consulta, que paso con el coche motor que trajeron desde Cordoba ???
quedó en tapiales, se rompió cuando lo trasladaron entre Chenaut y Mercedes y no lo pudieron arreglar
Ahora esta fácil llegar a la estación de Altamira ... Que épocas cuando nos animábamos a fotear cuando estaba el loco de la escopeta !
Impresionante, que paso con el tren alstom ?
quedó en tapiales, se rompió cuando lo trasladaron entre Chenaut y Mercedes y no lo pudieron arreglar
Andres, sabes si hoy 25 de mayo se hace la inauguración del servicio?
Realmente increíble tantos años pedaleando por ahí de no creer q circule semejante tren, lo unico y desconozco si en la semana se destina a otra cosa pero una pena que todo un Alerce se destine a ese único servicio