Озвучу свое имхо, для тех кто выбирает для себя пикап(из китайцев). Работаю монтажником на разных ипшников, и имею опыт вождения всех представленных моделей(город, трасса), + T8 pro, но за исключением пикапа от производителя Чанган. Самый лучший вариант для семьи, работы и активного отдыха это Poer автомат, дизель. Из минусов это материалы отделки салона, тактильно не приятные, не удобное сиденье для дальняка, так себе камеры и круговой обзор. Остальные более утилитарные и только для работы. Пару слов о jac T8pro, которого нет на видео: жуткая ходовая и устойчивость на дороге, ватные тормоза. Тест-драйв всем в помощь!
??? У меня уже третья Тундра и всю жизнь езжу по крайней левой и в центре областного центра ( я живу в центре). Проблем никаких...@@НурмаханНурмахан-в9ф
Редкий случай когда столь длинный обзор не только не напряг но и даже немного нехватило чего то . Огромное спасибо за ваш труд . Вот если бы ещё организовать одновременный и грамотный тест драйв для предоставленных автомобилей вот это было бы вообще сног сшибательно .
Какой же крутой формат обзора. Чтобы вы понимали уровень - ни один из данных авто мне не интересен, но фоном я посмотрел с радостью данное видео полностью =)
Отличный обзор! Прям то что искал. Хотелось бы в этом же формате про б/у пикапы конца 2000-х - начало 2010-годов Рэйнджер, л200, бт-50, амарок, навара, и т.п.
Огромное спасибо за шикарный обзор! Такой подробный и информативный обзор даже не знаю с кем сравнить. Ребята вы на высоте! Также благодарю ведущего за удобную подачу информации! Вы подаёте очень важную информацию для выбора покупки и тем самым облегчайте потенциальному покупателю выбор.
Отличный обзор 🤝 у меня старенькая мазда бт 50 и поменял бы я её только на хайлюкса остальные не вызывают доверия 😊 продвижения вашему каналу 👌 всем добра 🙂
Хороший обзор. Измерили всё, везде посидели. По техники не так все здорово. На новой подвески УАЗ не новые шкворни а шаровые опоры, которые не ходят от слова совсем. У GW Winglе 7 нет передних пружин, верьти своим глазам. У Wingle 7, как и у HOVER торсионная передняя подвеска, со всеми вытекающими последствиями, грузовик одним словом. Огромная работа, перемерить все машины рулеткой.Очень полезно. Было бы неплохо услышать что за грегаты стоят на машинах и от кого из родословная.На какой базе создавались эти пикапы. Купить это хорошо, а как это добро эксплуатировать и где з/п брать.Ну это наверное тема не для продавцов автомобилей или другого обзора. Спасибо с интересом посмотрела.
Подлокотник можно открыть!!! А под ним хотел сказать земля😂😂😂😂😂. Одним выражением два прикола выдал😂. Обычно коммент в лом писать, но после этого выражения прям захотелось оставить комментарий! Красавчик!
Отличный обзор. Судя по замерам лкп,крыша у всех тонкая. А все остальное оцинковано только у грейт волов и тойоты. Не зря хавал 6 лет гарантии даёт на кузов👍
За такие обзоры заводы тебе должны ДОПЛАЧИВАТЬ ! ПРОСТО ЛУЧШИЙ! Детали! 👏👍💯 Ещё бы обзоры по т9 pro, что там ещё по китайщине, у грейт вола есть комплектация Шанхай кэннон, фотон марс7, 9, фотон g9. У японцев хонда, мазда bt-50, Исузу Д-МАКС, АБСОЛЮТНО НОВОЙ Митсубе Л200 (по-другому тритон, пруль), она скорее всего тебе по комфорту посадки зайдёт по росту, фиату и прочим. 🤝 У тебя получилось обойти почти все детали! А с испытаниями всех внедорожных функций это к DIASу.
Мотор свой китайский, блок чугун, по динамике гораздо быстрее, грамотная связь двигателя и КПП, по трассе сказка 130 км обороты 2100 по управляемости не ожидал от такой большой машины эл управление делает своё дело и это я сравниваю с мазда сх 5 2.5 двигателя, вторая машина, уступает немного в динамике остальные на уровне.
Если уж вам приятно слышать переведенное Люкс, то и high переводите. Будет "высокий люкс". Ну а highlux читается как "хайлакс" и никак иначе (если вы конечно грамотный человек).
Езжу уже почти год на Poer . Все нравится . Единственное все жидкости нужно поменять . Китайцы в редкуртлр и мост шляпу залили . Поменял все на 16 тыс пробега
Владел пикапом патриот первым поколением от машины остались положительные эмоции. Перепрошил двигатель на евро 2 (расход снизился до 12-13 литров в городе с кондиционером и 8,5-9 л. трасса)поставил колёса повыше и пошире ,установил рулевой деммфер и получал удовольствие. По трассе идет отлично. Машина хоть и высокая но кренится в поворотах не сильно. Кстати на пикапе по трассе получилась достаточно большая комфортная средняя скорость порядка 115 км/ч. Есть конечно и недостатки (шкворня передней подвески)но при цене на запчасти и работу тогда можно было это простить. В целом получился хороший автомобиль.
Я офигел! Огромное спасибо за обзор! Теперь Амарок Мерс Наварра Л-200 и еще пару из этой серии пикапы тема нужная полезная интересующая нас Низкий поклон за такой обзор. Смотрел каждую секунду!! 👏
Для пикапов важно не только параметры из обзора. Тем более не все такого же роста как и автор. Гораздо важнее эксплуатация. Стоимость эксплуатации, и не менее важно надежность. К примеру был Ниссан НП300. Сломались только китайские колонки в дверях. Но в остальном все супер надежно. Даже родные колодки отходили 120 тыс. Комплект ремней простых клиновых 100 тыс. Посмотрим как будут ходить китайцы за боснословные деньги ну и Уаз тоже уже не дешовый.
Полностью согласен. На первом месте для таких авто это надёжность. Остальное всё на десятом месте. Важно как долго ходит пикап без поломок. 9 лет отъездил на L 200 и незнал проблем. Уверен ни один китаец не способен конкурировать с японскими авто. Китайские телефоны дерьмо. Компы тоже. Думаю и авто тоже. Никогда не куплю.
@@vladimirstorm3896 Ну, все с чего-то начинают. Сейчас Китай производит все по укзаке партии, чтоб быть не хуже других стран. Рано или поздно партия подохнет, свободный рыночек придет и начнут Китайцы производить нормальные вещи согласно запросам.
Ну, это все очень и очень спорно. Временя двигателей - миллионников и простых, но надежных конструкций - давно канули в лету, ибо экономически это все невыгодно. Ни Штатам, ни Европе, ни Азиатам, будьто Японии или Корее, последние так вообще вполне открыто и осознанно начали "гробить" свои поделки в плане качества, чтоб новые лучше покупали. Если брать новые машины, то с рукой на сердце могу сказать - 300-350к км они все проедут одинаково, а дальше уже начинается просчитанный выход ресурса у агрегатов, ключевое слово - просчитанный самими производителями. Не проедут новые машины 2023го года 800тыс-1лям км, ибо прежде всего производители специально закладывали выход из строя гораздо раньше, никто не ставил себе целью создать супернадежный механизм, как это было раньше, что с одной стороны логично, ибо супернадежность в свое время чуть не обонкротила американскую автомобильную индустрию. Так что если кто-то хочет прям супернадежный пикап, то смотреть надо начало-середину 90х, у некоторых компаний на начало нулевых, и искать себе бессмертную машину там. Сейчас продают лишь одноразовые игрушки.
@@vladimirstorm3896 согласен. Зачем брать пародию на пикап, лучше 1 раз купить L200 и горя не знать, а не эти ералаши. Которые понапихали музыки, и будешь потом эту музыку слушать в погребе))
УАЗ готов рассматривать для покупки , только тогда, когда на него поставят турбодизель. С бензинкой , что стоит машина не раскрывает потенциал и не конкурентноспособна на сегодняшний день, надеюсь Солерс дадут ему дизель. А так конечно цена -функционал , мне понравился Great Wall Wingle 7 . Но ценник сейчас на него задрали. не в 700 , а в более чем в лям. Поэтому подождем. Либо УАЗ турбодизель , либо пока дилер ГрейтВал перестанет наглеть.
Патриот и пикап гниёт сразу. Сцепление летит в городских условиях. Цилиндры сцепления и главный цилиндр в пробках городских - ваш расходный материал. Двигатель со временем начинает греться и кушать масло. Ну и по мелочи, зч все дёшево, но постоянно что то сыплется по мелочи. Рессоры приседают быстро. Лучше под них поставить спец пружины, для усиления. Расход на 30-50проц выше заявленного. Лечится установкой ГБО. Сиденья жесть полная. Убьете свой позвоночник через неделю. Лечится установкой кресел от Шевроле Тахо. Либо другие подходящие. Тормоза зимой ручник прилипает. И не сорвать его. Лечится установкой дисковых задних тормозов. Можно сделать шумку в круговую, обязательно изоляцию в салоне газового тракта. Иначе летом жара в ногах. Гена не тянет зарядку. Лечится установкой другого гены и дополнительно регулятора напряжения. В общем выбирайте. Либо дёшево и сердито, с массой доработок и постоянным вниманием и заездом в автосервис. Либо дорого богато и забыть про автосервиса. Кочерга выматывает. Автомат лучше. Но!!! Серьезное но. Дикий недостаток всех перед уазом. Никуда по размерам не лезет палет с грузом кроме УАЗа!!! Жаль что этого йиносранцы не предусмотрели. Увезти груз могут все. Но тогда нужно все мешки закидывать в магазине вручную. В УАЗ можно погрузить вилочным погрузчиком. Удачи в выборе и удачи на дорогах. Есть вопросы в эксплуатации патриота пишите. Под патриотом понимайте и пикап в том числе. Машина одна
По большому счету летаю на патриоте по ямам канавам через лежачих полицейских и трамвайные пути не останавливаясь. Да это чуть разбивает подвеску. Работа такая и приходится возить и длиномер и грузы по стройке. Если бы летал так на любой йиномарке убил бы ее через месяц. Тут все просто зависимая подвеска надёжная. И все не дорого. Для моих потребностей патриот устраивает. Но следующей машиной будет пикап и скорее всего на автомате. Может поэр может что то другое. Пыль и грязь в салоне постоянно, из за сыпучих материалов. В пикапе вся грязь в кузове. И, да. После дня разъездов по пробкам с кочергой и сцеплением выматывают круче спортзала и всякого фитнеса. Но ваши цели это ваш выбор.
Обзор огонь, смотрел тест на дф 6 и поер, по бездорожью дф6 показывает лучше себя, кто лично катал на дф6? Встал выбор между Поер и ДФ6. Ест видел jac t8, внешне бомба
Ездил на всех кроме дф6..УАЗ - удобно (рост 186, вес 107), был АКПП..дубовый на ходу на МКПП не взял бы..вингл7 вообще говнище, сидел как на детском велосипеде, как урод, молился чтобы быстрее из него вылезти..джак т6, удобно, движок бомба был бензин, рулится отлично, салон по размеру как у гольфа или любого с - класса, из недостатков нет АКПП..Пойер - понравился больше всех здесь вместе взятых, штурмовали речку вброд и взбирались на глиняный склон без понижайки в любом направлении..хайлакс внушает уважение, чувствуешь класс и надёжность, но дубовый как единственный авто в семье не взял бы, Пойер в разы удобнее..
Вингл7 за свои деньги просто бомба. Пустой,конечно, очень козлит. Но даже с небольшим грузом по самому раздолбаеому асфальту или гравийке можно очень комфортно и быстро ехать. Для водителя и переднего пассажира места море, задние сиденья для детей и собак. При этом рулится он на любой дороге лучше джака точно. Система стабилизации в Вингл7 работает великолепно. По обмерзшей дороге на заднем приводе себя чувствуешь на много спокойнее, чем на полном. И тем более лучше чем в уазике. Материалы салона многократно лучше чем в УАЗе или джаке. Нет дешевого звонкого пластика как в указе и изобилия китайщины как в джаке.
Конечно Тойота Хайлюкс. Но дорого цука))) А вообще я от пикапа отошел. Жопу кидает на трассе. Да и не всегда багажник нужен. Проще маленький грузовик + нормальную машину.
Автору и его команде большой человеческий респект, вы хорошо по-трудились. С удовольствием взял бы l200 или амарок если бы у плследнего был двигатель от исудзу дмакс😂
Патриот лучше,езжу 5 лет уже,отбор полны (масло свечи присадка хорошая, правильная бензин 92 к5) Любую машину догоняю, 160- 170 смело, но наша милиция на трассе делает ограничение)))) Конечно кому как
Сказки не рассказывай только продал уаз Патриот по бездорожью ок но по трассе печаль 110 комфорт а дальше печаль и расход, на замену взял поет не нарадуюсь.
@@ПётрПетрович-ю6ч Это не сказки а правда,ты ездить не умеешь или что то делаешь не так,масло не то присадки свечки и т д. Сказки я наслушался в детстве))) У меня 2019 года Патриот,до 170 разгонялся нормально идёт ровно,старые Патриоты до 2018 года,тут я соглашусь.Пришло два Патриота в Челябинск на тест-драйв,один нашпигованные решили продать вот я его и купил с первой партии.Один нюанс только мало обесшумка и все.Подберал масло в двигатель по интернету по тестам и присадку тоже (Супротек) так же в ходовку раздатку и коробку,накат лучше стал.
Это сравнение вина в тетрапаке, но не пикапов, где присутствуют все признаки данного напитка, но на этом всё и заканчивается. Хотя Hilux, уже можно в сторонке, не далеко, от пикапов ставить, но не сравнивать.
Самый лучший пикап тот у которого есть умный полный привод,за счёт которого можно ехать ,например,по сырой трассе 120 км/ч. А это только один -Л 200 со своим суперселектом.!!!
Обзор странный какой-то, что употребляли авторы непонятно Пикап машина утилитарная в первую очередь. Потенциальных покупателей интересует не оптика (какой чудак додумался это выкатить на первое место?), не звук двигателя (это вообще зачем?) и не подкапотное пространство а двигатели, коробка, раздатка, подвеска, величина грузового отделения (ну хоть это есть) и размер кабины. К слову что такое полный привод и чем именно парт-тайм отличается от фултайма покупатели тоже какбэ в курсе
Озвучу свое имхо, для тех кто выбирает для себя пикап(из китайцев). Работаю монтажником на разных ипшников, и имею опыт вождения всех представленных моделей(город, трасса), + T8 pro, но за исключением пикапа от производителя Чанган. Самый лучший вариант для семьи, работы и активного отдыха это Poer автомат, дизель. Из минусов это материалы отделки салона, тактильно не приятные, не удобное сиденье для дальняка, так себе камеры и круговой обзор. Остальные более утилитарные и только для работы. Пару слов о jac T8pro, которого нет на видео: жуткая ходовая и устойчивость на дороге, ватные тормоза. Тест-драйв всем в помощь!
Спасибо Вам большое за отзыв
👍🏻благодарствую
Здравствуйте автор!Как обстоят дела именно с Поер на счёт запрета езды по крайней левой полосе? Спасибо!
Только реальная эксплуатация может ответить на вопросы
??? У меня уже третья Тундра и всю жизнь езжу по крайней левой и в центре областного центра ( я живу в центре). Проблем никаких...@@НурмаханНурмахан-в9ф
Редкий случай когда столь длинный обзор не только не напряг но и даже немного нехватило чего то . Огромное спасибо за ваш труд . Вот если бы ещё организовать одновременный и грамотный тест драйв для предоставленных автомобилей вот это было бы вообще сног сшибательно .
Там нет одного пикапа митцу л200
@@ДенилбекТатаев-д6к а нахрена он нужен за 4.8 ляма
Самый лучший обзор пикапов, который я видел! Спасибо огромное!
Очень рады, что понравилось
Какой же крутой формат обзора. Чтобы вы понимали уровень - ни один из данных авто мне не интересен, но фоном я посмотрел с радостью данное видео полностью =)
Очень рады, что смогли создать годный контент, пусть и для фона
Отличный обзор! Прям то что искал. Хотелось бы в этом же формате про б/у пикапы конца 2000-х - начало 2010-годов
Рэйнджер, л200, бт-50, амарок, навара, и т.п.
Вполне хороший обзор, правда Митсубиши и Исудзу обошли стороной. Ну и попытки местами выгородить Уаз смотрятся как-то странновато...
Вы правы его фонтазирывал или даже слизывал пьяный синяк 😅😅
@@родной-х2чСтрашно представить, кто "фантазирывал" вас, пациент.
Большая работа!
Здорово, что мы такое снимаем👍
Огромное спасибо за шикарный обзор! Такой подробный и информативный обзор даже не знаю с кем сравнить. Ребята вы на высоте! Также благодарю ведущего за удобную подачу информации! Вы подаёте очень важную информацию для выбора покупки и тем самым облегчайте потенциальному покупателю выбор.
Большое Вам спасибо за комментарий, это для нас огромная поддержка
Шикарный аналитический обзор.
Спасибо большое за комментарий, старались разобрать важное
Отличный обзор 🤝 у меня старенькая мазда бт 50 и поменял бы я её только на хайлюкса остальные не вызывают доверия 😊 продвижения вашему каналу 👌 всем добра 🙂
Спасибо за пожелание и хорошей покупки
Молодцы,оригинальный подход аж с 6-ю пикапами!!!
Такими должны быть все обзоры автомобилей: сравниваем с конккрентами, даем цифры, виды, анимацию и только потом субьективнре мнение!
Абсолютно правы, поддерживаю!
Мужики спасибо за обзор, супер, лайк, продолжайте!!!!
Спасибо, будем и все благодаря Вашим просмотрам и комментариям🤝
Спасибо за огромную работу!
Хороший обзор. Измерили всё, везде посидели. По техники не так все здорово. На новой подвески УАЗ не новые шкворни а шаровые опоры, которые не ходят от слова совсем. У GW Winglе 7 нет передних пружин, верьти своим глазам. У Wingle 7, как и у HOVER торсионная передняя подвеска, со всеми вытекающими последствиями, грузовик одним словом. Огромная работа, перемерить все машины рулеткой.Очень полезно. Было бы неплохо услышать что за грегаты стоят на машинах и от кого из родословная.На какой базе создавались эти пикапы. Купить это хорошо, а как это добро эксплуатировать и где з/п брать.Ну это наверное тема не для продавцов автомобилей или другого обзора. Спасибо с интересом посмотрела.
Случайно наталкнулся на данное видео. Очень интересно и легко для восприятия. Большое спасибо, с большим удовольствием подписался.
Спасибо, очень крутой восхитительный обзор, было очень приятно смотреть, хотелось бы увидеть и об американских пикапов, к примеру Сильверадо
к примеру есть возможность сравнить: isuzu D-MAX, Foton Tunland, Toyota Tacoma, Fiat Fullback, Renault Duster Oroch, Renault Alaskan, Jac T8 Pro?
Как в точку
Только все твои модели, кроме фотона, для них дороговаты, поэтому у них, скорее всего, их не будет.
Спасибо за хороший обзор и чистую речь. С удовольствием посмотрел с женой и малышом.
Теперь Кинг Конга нужно добавить 😂 Обзор 🔥 Хотелось бы инфо про массу прицепа с тормозами 🛥️
Приобрел кинконг без обзоров , тачка огонь за свои деньги
ТСУ не сертифицирован для Поэра, так что нельзя буксировать прицеп
Как всегда хороший обзор, все по делу, с замерами.
В грязь (снег) их всех на проверку)
Подлокотник можно открыть!!! А под ним хотел сказать земля😂😂😂😂😂. Одним выражением два прикола выдал😂. Обычно коммент в лом писать, но после этого выражения прям захотелось оставить комментарий! Красавчик!
Отличный обзор. Судя по замерам лкп,крыша у всех тонкая. А все остальное оцинковано только у грейт волов и тойоты. Не зря хавал 6 лет гарантии даёт на кузов👍
Грейтвол вингл5 после нещадного использования по гравийкам показал, что оцинкован он ровно до линии остекления. Но цинк держится очень хорошо.
@@МихаилАпёнкин нуу на вингл 5 такой гарантии и нет🤷♂️. У меня 7-ой,пробег сотка,вопросов пока нет.
За такие обзоры заводы тебе должны ДОПЛАЧИВАТЬ ! ПРОСТО ЛУЧШИЙ! Детали! 👏👍💯
Ещё бы обзоры по т9 pro, что там ещё по китайщине, у грейт вола есть комплектация Шанхай кэннон, фотон марс7, 9, фотон g9. У японцев хонда, мазда bt-50, Исузу Д-МАКС, АБСОЛЮТНО НОВОЙ Митсубе Л200 (по-другому тритон, пруль), она скорее всего тебе по комфорту посадки зайдёт по росту, фиату и прочим. 🤝
У тебя получилось обойти почти все детали! А с испытаниями всех внедорожных функций это к DIASу.
Отличный обзор... Молодцы 👍 Подскажите какой мотор на Поитер. В смысле он собственный или с какой то другой машины ?
Мотор свой китайский, блок чугун, по динамике гораздо быстрее, грамотная связь двигателя и КПП, по трассе сказка 130 км обороты 2100 по управляемости не ожидал от такой большой машины эл управление делает своё дело и это я сравниваю с мазда сх 5 2.5 двигателя, вторая машина, уступает немного в динамике остальные на уровне.
Доброго дня, отличный обзор, жду что бы сравнили все возможные пикапы, всех благ
Согласны
к примеру есть возможность сравнить: isuzu D-MAX, Foton Tunland, Toyota Tacoma, Fiat Fullback, Renault Duster Oroch, Renault Alaskan, Jac T8 Pro?
жалко нет L200 и D-MAX , спасибо
Зачем топовым пикапам принимать участие среди не качественных автомобилей 😂
😢а
@@DalexDevelopment-vp9gu...ну а Тайота ....она в топе...наверно её взяли как эталон....ну или что было в доступе то и сняли..
Для меня нп-300.продал своего тк уже пришло время.придут официалы-куплю такой же.простая и надёжная машина,для езды по полям и лесам.
Это был самый беспристрастный обзор в мире!
Приятно слышать ХайлЮкс, а не ХайлАкс! Спасибо!)
Если уж вам приятно слышать переведенное Люкс, то и high переводите. Будет "высокий люкс". Ну а highlux читается как "хайлакс" и никак иначе (если вы конечно грамотный человек).
@@betamvmt спасибо за разъяснения, но со словом “Хайлюкс” многое связано в прошлых десятилетиях, поэтому мне всё равно как правильно!
Езжу уже почти год на Poer . Все нравится . Единственное все жидкости нужно поменять . Китайцы в редкуртлр и мост шляпу залили . Поменял все на 16 тыс пробега
там сразу все жидкости надо менять после покупки😏
@@ЭдВин-б1х ну потом с гарантии снимут , большая вероятность . Вот я пока в коробке не стал сливать
@@Evgeniyperson тоже верно
Если у вас будет такая возможность покажите honda пикап
Владел пикапом патриот первым поколением от машины остались положительные эмоции. Перепрошил двигатель на евро 2 (расход снизился до 12-13 литров в городе с кондиционером и 8,5-9 л. трасса)поставил колёса повыше и пошире ,установил рулевой деммфер и получал удовольствие. По трассе идет отлично. Машина хоть и высокая но кренится в поворотах не сильно. Кстати на пикапе по трассе получилась достаточно большая комфортная средняя скорость порядка 115 км/ч. Есть конечно и недостатки (шкворня передней подвески)но при цене на запчасти и работу тогда можно было это простить. В целом получился хороший автомобиль.
Тоже владею пикапом расход на дизеле правда составляет по трассе 3.5-4.8 литра по трассе,в городе не больше 7 зимой,но вот один минус дизеля холодные
Ответьте по честному какой бы Вы выбрали пикап для поездки на север длинною в 10 000 км?
Toyota конечно, если жизнь дорогА
Лучший обзор, вопросов не осталось. Как раз присмативаю пикап.
Я офигел! Огромное спасибо за обзор!
Теперь
Амарок
Мерс
Наварра
Л-200 и еще пару из этой серии пикапы тема нужная полезная интересующая нас
Низкий поклон за такой обзор.
Смотрел каждую секунду!! 👏
Не могу определиться между Poer и Changan Hunter. Сделайте на него, пожалуйста
Согласны, тяжёлый выбор, но по обзору постараемся сделать через 2 недели. А так приезжайте к нам в салон на новой риге они стоят рядом
Классный обзор!
Только вместо таёты надо было поставить чанган пикап.
Таёту просто все уже знают.
отличный обзор и формат! Продолжайте так снимать!
Можно было бы ещё сравнить Ссанг Йонг актион спорт , Ниссан Наварро, Митсубиси л200 , и Амарок
Мне из всех пикапов больше всего нравится honda пикап
Наконец то хоть кто то сделал человеческий контент с упором на характеристики, а не плюшки.👍
Тоету тундру или РАМ 2500👍
Товарищ ведущий, спасибо за обзор. Но! Выучите пожалуйста название полного привода. Не ПарК Тайм, а ПарТ Тайм.
Спасибо Вам большое🤝
Однако...! Неожиданно очень очень качественный подход к обзору и сравнению авто! Автор, молодцы ребята! Ваш труд в виде обзора, достоин уважения! 👍
Отличный обзор!
Благодарю за проделанную работу!
Для пикапов важно не только параметры из обзора. Тем более не все такого же роста как и автор. Гораздо важнее эксплуатация. Стоимость эксплуатации, и не менее важно надежность. К примеру был Ниссан НП300. Сломались только китайские колонки в дверях. Но в остальном все супер надежно. Даже родные колодки отходили 120 тыс. Комплект ремней простых клиновых 100 тыс. Посмотрим как будут ходить китайцы за боснословные деньги ну и Уаз тоже уже не дешовый.
Полностью согласен. На первом месте для таких авто это надёжность. Остальное всё на десятом месте. Важно как долго ходит пикап без поломок. 9 лет отъездил на L 200 и незнал проблем. Уверен ни один китаец не способен конкурировать с японскими авто. Китайские телефоны дерьмо. Компы тоже. Думаю и авто тоже. Никогда не куплю.
@@vladimirstorm3896 какими китайскими телефонами вы пользовались? китайские смартфоны вполне технологичны и стоят вменяемых денег.
@@vladimirstorm3896 Ну, все с чего-то начинают. Сейчас Китай производит все по укзаке партии, чтоб быть не хуже других стран. Рано или поздно партия подохнет, свободный рыночек придет и начнут Китайцы производить нормальные вещи согласно запросам.
Ну, это все очень и очень спорно. Временя двигателей - миллионников и простых, но надежных конструкций - давно канули в лету, ибо экономически это все невыгодно.
Ни Штатам, ни Европе, ни Азиатам, будьто Японии или Корее, последние так вообще вполне открыто и осознанно начали "гробить" свои поделки в плане качества, чтоб новые лучше покупали.
Если брать новые машины, то с рукой на сердце могу сказать - 300-350к км они все проедут одинаково, а дальше уже начинается просчитанный выход ресурса у агрегатов, ключевое слово - просчитанный самими производителями.
Не проедут новые машины 2023го года 800тыс-1лям км, ибо прежде всего производители специально закладывали выход из строя гораздо раньше, никто не ставил себе целью создать супернадежный механизм, как это было раньше, что с одной стороны логично, ибо супернадежность в свое время чуть не обонкротила американскую автомобильную индустрию.
Так что если кто-то хочет прям супернадежный пикап, то смотреть надо начало-середину 90х, у некоторых компаний на начало нулевых, и искать себе бессмертную машину там.
Сейчас продают лишь одноразовые игрушки.
@@vladimirstorm3896 согласен. Зачем брать пародию на пикап, лучше 1 раз купить L200 и горя не знать, а не эти ералаши. Которые понапихали музыки, и будешь потом эту музыку слушать в погребе))
Ультра обзорище!!!
Продолжать сравнивать?
@@MajorAutoRu конечно, круче ничего не видел!!!!!!
УАЗ готов рассматривать для покупки , только тогда, когда на него поставят турбодизель.
С бензинкой , что стоит машина не раскрывает потенциал и не конкурентноспособна на сегодняшний день, надеюсь Солерс дадут ему дизель.
А так конечно цена -функционал , мне понравился Great Wall Wingle 7 . Но ценник сейчас на него задрали. не в 700 , а в более чем в лям.
Поэтому подождем. Либо УАЗ турбодизель , либо пока дилер ГрейтВал перестанет наглеть.
Патриот и пикап гниёт сразу. Сцепление летит в городских условиях. Цилиндры сцепления и главный цилиндр в пробках городских - ваш расходный материал. Двигатель со временем начинает греться и кушать масло. Ну и по мелочи, зч все дёшево, но постоянно что то сыплется по мелочи. Рессоры приседают быстро. Лучше под них поставить спец пружины, для усиления. Расход на 30-50проц выше заявленного. Лечится установкой ГБО. Сиденья жесть полная. Убьете свой позвоночник через неделю. Лечится установкой кресел от Шевроле Тахо. Либо другие подходящие. Тормоза зимой ручник прилипает. И не сорвать его. Лечится установкой дисковых задних тормозов. Можно сделать шумку в круговую, обязательно изоляцию в салоне газового тракта. Иначе летом жара в ногах. Гена не тянет зарядку. Лечится установкой другого гены и дополнительно регулятора напряжения. В общем выбирайте. Либо дёшево и сердито, с массой доработок и постоянным вниманием и заездом в автосервис. Либо дорого богато и забыть про автосервиса. Кочерга выматывает. Автомат лучше. Но!!! Серьезное но. Дикий недостаток всех перед уазом. Никуда по размерам не лезет палет с грузом кроме УАЗа!!! Жаль что этого йиносранцы не предусмотрели. Увезти груз могут все. Но тогда нужно все мешки закидывать в магазине вручную. В УАЗ можно погрузить вилочным погрузчиком. Удачи в выборе и удачи на дорогах. Есть вопросы в эксплуатации патриота пишите. Под патриотом понимайте и пикап в том числе. Машина одна
По большому счету летаю на патриоте по ямам канавам через лежачих полицейских и трамвайные пути не останавливаясь. Да это чуть разбивает подвеску. Работа такая и приходится возить и длиномер и грузы по стройке. Если бы летал так на любой йиномарке убил бы ее через месяц. Тут все просто зависимая подвеска надёжная. И все не дорого. Для моих потребностей патриот устраивает. Но следующей машиной будет пикап и скорее всего на автомате. Может поэр может что то другое. Пыль и грязь в салоне постоянно, из за сыпучих материалов. В пикапе вся грязь в кузове. И, да. После дня разъездов по пробкам с кочергой и сцеплением выматывают круче спортзала и всякого фитнеса. Но ваши цели это ваш выбор.
Классный контент, спасибо!
Всё для Вас
Спасибо вам за видео 👍
А Вам за комментарий🤝
@@MajorAutoRu , Храни Господь вас и вашу Семью 🙏🙏🙏 Дай Бог вам и вашей Семье крепкого здоровья, счастья, любви, благополучия и всего хорошего 🙏🙏🙏
Здравствуйте. Кулаками , руками и добавить , кошельками . Спасибо за обзор .
Обзор огонь, смотрел тест на дф 6 и поер, по бездорожью дф6 показывает лучше себя, кто лично катал на дф6? Встал выбор между Поер и ДФ6. Ест видел jac t8, внешне бомба
Самый лучший пикап это тот на который есть запчасти в магазине так что нет смысла в этом обзоре и так понятно
Ездил на всех кроме дф6..УАЗ - удобно (рост 186, вес 107), был АКПП..дубовый на ходу на МКПП не взял бы..вингл7 вообще говнище, сидел как на детском велосипеде, как урод, молился чтобы быстрее из него вылезти..джак т6, удобно, движок бомба был бензин, рулится отлично, салон по размеру как у гольфа или любого с - класса, из недостатков нет АКПП..Пойер - понравился больше всех здесь вместе взятых, штурмовали речку вброд и взбирались на глиняный склон без понижайки в любом направлении..хайлакс внушает уважение, чувствуешь класс и надёжность, но дубовый как единственный авто в семье не взял бы, Пойер в разы удобнее..
Спасибо большое, что поделились опытом 👍
Вингл7 за свои деньги просто бомба. Пустой,конечно, очень козлит. Но даже с небольшим грузом по самому раздолбаеому асфальту или гравийке можно очень комфортно и быстро ехать. Для водителя и переднего пассажира места море, задние сиденья для детей и собак. При этом рулится он на любой дороге лучше джака точно. Система стабилизации в Вингл7 работает великолепно. По обмерзшей дороге на заднем приводе себя чувствуешь на много спокойнее, чем на полном. И тем более лучше чем в уазике.
Материалы салона многократно лучше чем в УАЗе или джаке. Нет дешевого звонкого пластика как в указе и изобилия китайщины как в джаке.
Поер однозначно
Классный обзор! Побольше бы таких
Молодцы, качество 100%!!!
Все просто стоит только посмотреть рейтинг надежности китайских автомобилей в Китае
Здесь только Тойота .
То что хотел посмотреть, спасибо.
Всё для Вас
Классное сравнение! Спасибо!
Стараемся для Ва
Отличный обзор, посмотрели на одном дыхании. Было бы круто еще посмотреть в дополнение к этому еще поведение в движении.
Обзор классный, спасибо!
Все для Вас и спасибо за комментарий
Да и у уаза закрытый кузов притом жостко. ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ТО ПОЛОСЫ РАЗМЕРОВ МОЖНО ЗДЕЛАТЬ ЦВЕТНЫМИ. ТАК БУДЕТ ИНФОРМАТИВНИИ И ВЕСЕЛЫЙ. СУПЕР УДАЧИ.
Спасибо Вам большое за идею🤝
здОрово! Очень информативно, спасибо
Аккумулятор 70 миллиампер/час 😂😂 оговорка, но очень смешно )))
Обзор огонь! Молодцы! 👍👍👍
Да, оговорщик он еще тот)))
Не подскажите, у этих пикапов задний борт закрывается на ключ?
Нет
Спасибо!
Очень интересно!
Удачи.
Спасибо большое
👍 отличный выпуск
Отличный авто)Ждём обзор на Тойота Королла
Хорошая машина-новая машина!
Молодец. Классный тест. Грамотно и все по делу
Конечно Тойота Хайлюкс. Но дорого цука))) А вообще я от пикапа отошел. Жопу кидает на трассе. Да и не всегда багажник нужен. Проще маленький грузовик + нормальную машину.
Автору и его команде большой человеческий респект, вы хорошо по-трудились.
С удовольствием взял бы l200 или амарок если бы у плследнего был двигатель от исудзу дмакс😂
Стараемся для Вас. И желаем взять Свой пикап мечты
А зачем?
Дороги нынче такие. Отдельный👍
Спасибо большое
Патриот лучше,езжу 5 лет уже,отбор полны (масло свечи присадка хорошая, правильная бензин 92 к5) Любую машину догоняю, 160- 170 смело, но наша милиция на трассе делает ограничение)))) Конечно кому как
Сказки не рассказывай только продал уаз Патриот по бездорожью ок но по трассе печаль 110 комфорт а дальше печаль и расход, на замену взял поет не нарадуюсь.
@@ПётрПетрович-ю6ч Это не сказки а правда,ты ездить не умеешь или что то делаешь не так,масло не то присадки свечки и т д. Сказки я наслушался в детстве))) У меня 2019 года Патриот,до 170 разгонялся нормально идёт ровно,старые Патриоты до 2018 года,тут я соглашусь.Пришло два Патриота в Челябинск на тест-драйв,один нашпигованные решили продать вот я его и купил с первой партии.Один нюанс только мало обесшумка и все.Подберал масло в двигатель по интернету по тестам и присадку тоже (Супротек) так же в ходовку раздатку и коробку,накат лучше стал.
И? Отцы тоже всю жизнь на Жигули ездили и думали что это машины.
@@КшиштовЗануси В то время такие машины были,ездили же и ничего...
Офигенный обзор.
Poer мечта!
Посмотри отзыв у Клубного Сервиса. После ДТП этот авто сразу в утиль.
Это сравнение вина в тетрапаке, но не пикапов, где присутствуют все признаки данного напитка, но на этом всё и заканчивается. Хотя Hilux, уже можно в сторонке, не далеко, от пикапов ставить, но не сравнивать.
Огромний спасиба вам.
Сравните haval f7, chery tiggo 7промакс, джили атлас про, хёндай туссан или киа спортидж, может джетту ещё
Обзор интересный. Момент с волосами топ!😄
Огонь! Спасибо за обзор.
Привод ПарК тайм, емкость АКБ б.... милиАмпер/час....
Ну блин, как то стыдно даже слышать это...
Отличный обзор. Лучше такого не видел.
Спасибо большое за комментарий, стараемся для Вас
👏 Отличный обзор. Прям зашел 👍
Самый лучший пикап тот у которого есть умный полный привод,за счёт которого можно ехать ,например,по сырой трассе 120 км/ч. А это только один -Л 200 со своим суперселектом.!!!
И поер
Что мешает на заднем приводе по мокрой трассе ехать 120?
@@betamvmt не дорога тут важна, а резина и загрузка автомобиля.
@@Po-bashke Допустим плохая дорога/загрузка. Полный привод супер-селект будет более безопасным в этом случае? Нет конечно.
Спасибо.. Очень классно
Какой в итоге брать?
Хороший вопрос 😂😂😂
Форд ф или РАМ.
@@КшиштовЗануси это нафига?
супер-мега-космос обзор! когда будут деньги, то покупать буду у вас Поера!
Очень Вас ждем🤝
За обзор респект было очень интересно.
JAC T 9 вот это аппарат
С душой на УАЗ ведущий ))) когда тысячи людей знают что говно уаз))) а так классный формат
Уаз сейчас на войне работает, ему похуй на твое мнение
Просто класс, сколько обойдётся мне дунг фен 6 в долларах.
Сам обзор👍👍👍👍👍👍
Спасибо, старались
Отличный обзор, удачи
Спасибо большое
Любая тойота есть не меньше 15 литров, хоть бенз , хоть дизель . Особенно тяжёлый сарай
Обзор странный какой-то, что употребляли авторы непонятно
Пикап машина утилитарная в первую очередь. Потенциальных покупателей интересует не оптика (какой чудак додумался это выкатить на первое место?), не звук двигателя (это вообще зачем?) и не подкапотное пространство а двигатели, коробка, раздатка, подвеска, величина грузового отделения (ну хоть это есть) и размер кабины. К слову что такое полный привод и чем именно парт-тайм отличается от фултайма покупатели тоже какбэ в курсе
Нам чем проще тем лучше но на УАЗ это не что не распространяется наши древние повозки по таким ценам вообще не рассматриваются
Ещё хотелось Рекстон спорт к данному обзору
Как ни странно но по звуку мотора понравился Уаз и Тойота
Спасибо за проделанную работу
Всё для, Вас
Спасибо за комментарий
Хороший обзор, спасибо!
Старались.
Спасибо ,что Вы с нами