Фрегат 550 FM Mercury F115/80 Jet Pro XS водомёт

Продам VIP экспедиционную лодку ПВХ Фрегат 550 FM Light Jet SP под подвесным водометом Mercury F115 Pro XS. Цена 3,65 млн. руб.
Мотор четырёхтактный с подвесным водометом. Пожалуйста, не путайте эту лодку с заводской серийной Фрегат 550 Light Jet. Аббревиатура в виде букв SP означает люкс комплектацию - баллоны 65 см, днищевые баллоны тоже больше в диаметре чем у серийной лодки, вылет днищевых баллонов также длиннее, размер кокпита больше, ткань с более плотным плетением Valmax и другие отличия. Расход топлива вверх по течению 0,75 л/км с полной загрузкой. Расход вниз по течению 0,45 л/км. Сумма путевого расхода 0,6 л/км. Максимальные обороты импеллера 5600 об/мин, вверх и вниз почти всегда ехал 4200-4800 об/мин на крейсерской скорости стабильного глиссирования. Скорость в таком варианте движения на несколько км/час более чем у Фрегат 480 под Ямаха 90, которая шла либо на полных, или почти на полных с расходом литр/километр. Лодка в самой полной комплектации с самой лучшей бронировкой и дублированием днища. Всё отлажено и новое, сел-поехал. Рулевое управление гидравлическое Teleflex Канада. Под свим-платформой бензобак итальянский 75 литров. Установлен сепаратор топлива Япония, регулируемый транец CMC пр-во США для моторов до 300 л/сил. Лодка новая, готовилась прошедшей зимой очень тщательно учитывая все самые современные наработки в подобном сегменте. Броня днища полиуретаном толщиной 5 мм! На видео видно, что можно спокойно скользить по заломам с острыми сучками. Бронировка также присутствует выше ватерлии, фальшбортов и баллонов внутри кокпита. Сварена прочная рама для жёсткости корпуса от продольного и поперечного прогиба. Кокпит и свимплатформы отделаны искусственным тиком. Лодка собрана в Междуреченске в водно-моторном центре. Доведёна до идеала! Лодка Фрегат 550 перевозимый вес в 1 тонну совершенно не ощущает.
Материал лодки VALMAX плотностью 1450 г/м2. Фальш-борты тоже забронированы тонким слоем ПВХ VALMAX.
Рым U-образный для прицепа и фала. Очень прочный монтаж для буксировки лодки по берегам бензолебёдкой. С обеих сторон тоже U-образные рымы из нерж. стали. Ступеньки для посадки усилены рамками из нерж. стали. Есть великолепные брендовые ходовые огни спереди и сзади. Задняя свим-платформа на амортизаторах с люком для заправки бензобака. Мотор покрашен в тюнинг-ателье для ретро автомобилей в г. Новосибирске. Передняя свимплатформа с люками для перевозимого груза. Совершена одна тестовая поездка. Легко доехал до Агафьи Лыковой, далеко не каждая лодка способна на этот маршрут! Видео отправлю на WatsApp.
В цену включен новый трейлер для перевозки, оборудованный специально для этой лодки.
Лодка стоит на учёте в ГИМС г. Новокузнецка, сделана на продажу. Руковожу Междуреченским водо-моторным центром. Испытатель Шатилов Владимир Валерьевич.

[@AntarCar]

Природа и лодка шикарные!

[@user-pd2xj6gl8e]

Цвет мотора огонь.

[@user-wo9ms7wx7k]

Красотка зачётная

[@Heu3BecTHblu92]

Здравствуйте , мотор hidea30 водомёт не развивает больше 4500, почему ? Алюминевый импелер ,при этом скорость по стоячей воде 38 один ,лодка 360 Аляска

[@amikan8021]

Скорость то какая крейсерская?

[@user-no6hh3bi1o]

А цена ?

[@user-vn2zo3vg4e]

В описании цена