「ロマンスカーミュージアム」を徹底解説！藤田アナが60分リポート【藤田アナの鉄道NEWS】
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- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2021
- 2021年4月小田急線・海老名駅前に「ロマンスカーミュージアム」が誕生。展示のロマンスカー全ての運転経験を持つ高橋孝夫館長と共に、日テレ鉄道好き藤田アナが生中継の様にリポート。高橋館長による詳しい解説や当時の思い出、運転のコツまでお届け！
◆ロマンスカーの映像アーカイブとともに徹底トーク
• 「小田急ロマンスカー」ミュージアムがオープン...
#日テレ #ロマンスカー #小田急 #鉄道ニュース #藤田大介
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天国の彼の生前に一緒に乗ったロマンスカー。
時々、小田原や箱根、江ノ島に行きました。
懐かしいなぁ。
あれから30年、来月、命日の彼。
ロマンスカーと富士山が、大好きな天国の彼も喜びます。
素敵な動画をありがとうございます。
初代ロマンスカー SE（3000型）の設計をされたのは、国鉄技術研究所の三木忠直さんでした。
風洞実験を徹底して、空力性能を追求しました。
三木忠直さんは、この時のデータを元に新幹線０系の先頭形状を設計されています。
つまり、小田急3000型は、新幹線０系のお父さん（始祖）になります。
NHK のプロジェクトXでも取り上げられていますね。
SEとLSEは東海道線にも入線しましたね
他チャンネルにありがちなヘタな演出や編集などが一切なく素晴らしいです。
LSEしか乗ったことはありませんがシートの質感や座り心地がとてもよかったですね。
興味をそそられました。必ず行きます。
すごい楽しかったです
すごくわかりやすいレポートありがとう
懐かしい映像にもっと情感を感じます。
運転士視点で話を聞きながら見れる分
現地で1人で見るより楽しいかも
いいなぁ〜
行きたい！！！
Good one
館長さんの思い出が色褪せないまま残る場所でもあるんだな。ロマンスカー好きだしとても素敵な場所。
56:12
館長「Sに入れます」
アナ「つまりパラレル並列から直列に変えたんですね？」
本職より解説丁寧で笑った。
まじカッコいい。
Pro trick: watch series on Flixzone. Been using it for watching a lot of movies recently.
@Vihaan Ayaan definitely, I've been using Flixzone for months myself :)
鉄兄ちゃんの本領発揮
藤田アナだ！ 鉄道発見伝いつも観てます！
何度視聴してもいい！行った気分になり、館長の生の声を聴けていい。SSE、NSE、LSE、HiSE、RSEと懐かしい。他の鉄道レポートより、こちらの方がしっかりしている。
ちなみに、RSEのスーパーシート（グリーン車）に装備していたモニターは衛星放送（NHKBS１）を視聴できました。終盤期にはは撤去されました。
3月までの「真相報道バンキシャ」の功労者、福澤朗氏にも思う存分趣味であるこの鉄道企画に出演してもらうのはどうだろう？
元運転士なだけあってすげーな、画面じゃなくて停目みて止めるとか、、、
それにこの方、身体、相当鍛えてはるわ。ええ胸板したはる。ちょっと歌舞伎の市川右近さんに似てはる。ロマンスカァーと関係ないこと言うてすんません!
@@user-lu4ce8om8t たしかに立派な身体されてますよね
あさぎり号は中学生の頃御殿場ファミリーランドに行った時に乗車した記憶があり当時ロマンスカーの中でも一番小さいロマンスカーで、今でも楽しかった当時の記憶が蘇ります
昔のロマンスカーはパノラマカーにそっくりでしたね。パノラマカーミュージアム作ってほしい。
ロマンスカーかっこえー
学生の頃、向ヶ丘遊園から沼津まで帰省に使ってたの懐かしいな😢
藤田さん、鉄道発見伝の長野電鉄の回でHISEの展望席に乗ってるやんw
実際に乗ってても衝動とかあんま感じないところがすごいなぁ（どの車でも）
鉄道は全く詳しくないのですが、なんか男心を鷲掴みにするミュージアムですね！
私は以前箱根へ行く時小田急利用するロマンスカーでHISE（10000型）に乗車した事がありその後EXEやGSEを乗りましたよ
ハイデッカータイプのHISEは眺めがよかったです
SEの扉は手動でアテンダントさんが開け閉めしてた映像をみてっびっくらこいたでございます。。。
ayokoiさんが素材提供しているのが一番驚いた
昨日、埼玉に住んでるお友達と昨日行ってきました。
とっても楽しかったです 床下の東芝の装置が印象的でした。
流線型かわいい
40:48 あっ‼️ ウチが改造プラレールプロジェクトの一環として手掛けた、ED1031・ED1041電気機関車とトフ100形無蓋緩急車がいる。
恐らく、このあと甲種輸送でしょうかね。
ウルトラQとかウルトラセブンにも出てた。子どもの頃家族旅行で箱根行った時乗って、一番前の席で甘～いコーヒー飲んだ記憶。
素朴な疑問なんだけど、今走ってるEXEやVSEとかがいつか引退すると思うけど、今後引退したロマンスカーが展示できるスペースとかってあるのかな？
この運転席映像には(株）音楽館がたずさわってるのかな？向谷実氏が社長の会社です。
HISEは長野電鉄で特急湯けむり号として活躍していますね。
ピンマイクの音声が片チャンになっちゃってますよ！
ネコ窓の２２００形の展示がまだらしいので、早く展示して欲しいです。 子供の頃、ネコ窓の２２００形が大好きで、入線してくると嬉しかった。なのに、いつの間にか６両編成になった時、ネコ窓が中間に連結されてしまい悲しかった。２２００形に逢いたいです。
ラストランの新宿駅の映像なんですね。ということは、自分が写っている可能性が、、気になります！
カッコいいな♪７０００系パノラマカーみたいだw
本当ですね。なんでこんなに似ているのでしょう？
藤田さんアナウンサーなのに凄い電車好きで好感持つわ👍
奥様はよくJ-COMのニュースやってるから町田でお見かけします✌️
47分55〜56（いや・・・進行！！！）
田中Dと南田さんがいない違和感(笑)
あと服装がスーツ姿である違和感。
これは素晴らしい。よくぞ決断したと思う
藤田アナと今野記者の鉄ヲタコンビが、見たい！。
さてこのミュージアム、いつ行こうか･･･？
みんなのアイコン見ると電車でたくさん
「自慢マン」あるあるですね。私も帰庫して洗車していると、Ｊさん、Ｍさん、Ｎさんみたいな人がやってきて、「今日どうだった？」とよく聞かれます。そんな時は、「無事故、無違反、苦情なしだったよ」とか、「ゲ●は吐かれなかったよ」などと、はぐらかすようにしています。そうすると、それ以上言ってこないので助かっています。
3100のは、えのしま、～変わらないのかな？
RSEは371系と同様にハイデッカーにしていなければ、車体更新してRSE -αとかになって今でも走っていたかも。
御殿場線乗り入れがなくても、スーパーシートとセミコンパートメントは箱根湯本行きとして今でも十分使えていたと思う。
時代の流れに対してつくづく残念な車両でした。
ちなみに、セミコンパートメント席は1人で町田から新宿まで乗った時に指定が割り振られたことがあります。
1人利用者が4人いて、4人バラバラでも合わせてここが指定されてしまったという形で。
音量の左右さがありすぎて聞けたもんじゃない
コイツらのミュージックホーンを、
生音で聴きてえんだが…
NSEは２種類な！
行きたい。しかし、コロナウィルス肺炎感染拡大患者多発国家非常事態宣言発令で行けない。
東京都と神奈川県海老名市や横浜市に。
LSEって普通の車両寿命じゃなくて延命したんだ
おらのキャッチコピーw
ロマンスかのれきしがわかりました🤣🚆
尚、ロマンスカー 連接車の元祖は京阪です 💺
けいはんつくるひと おけいはん
by 渋沢栄一
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60系 びわこ号
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アメリカ好きの京阪連接車やエアサス（当時 アメリカの長距離バスはエアサス装備していた事から鉄道用エアサスのヒントを得る）鉄道用３色灯式信号機 回生ブレーキ
５扉車 日本初です ちなみに スーパーマーケット 区間急行 ロマンスシート💺も京阪が最初
名鉄かと思った。
😁👍
藤田アナはこういうロケには向いてないアナウンサーだよな
👎の人はこれ以上、鉄道マニアくず鉄を増やすような番組を作るなって人たちだろうね。。。
車内に入れないからつまらない