【公式】『Let’sトレ活！』＃１１ 小田急電鉄 新旧３０００形特集！

『Let’sトレ活！』毎月第2月曜24時から放送中！※第4月曜再放送
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鉄道ファンのトレイン活動応援番組「Ｌｅt’ｓトレ活！」
今回は、神奈川県海老名市の「ロマンスカーミュージアム」より、小田急電鉄の新旧３０００形を特集！ロマンスカーの設計秘話、憧れの運転台解説や展望映像など、貴重なトークが満載！
出演：久野知美（女子鉄アナウンサー）
〈ゲスト〉
吉川正洋（ダーリンハニー）
〈解説〉
高橋孝夫（ロマンスカーミュージアム館長）
鈴木剛志（小田急電鉄）

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小田急は特別な台車で出来ているそれに複々線好きです❤❤❤❤

[@hakoniwatrain]

3:54 昭和３２年だなんて、まだ蒸気機関車が走っている時代である。

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昔、新宿から小田原まで各駅停車に乗りました‼️

[@user-xh5mh4zi5x]

ど深夜にこんばんは🌇。
BSフジさん動画アップありがとうございます😊！！。
我が家はBS/CS放送を見れないので、
このTH-cam配信はめちゃくちゃありがたいです🙆‍♂️！！。
今回も鉄分満載で見ていてテンション上がったし楽しかったです🎉🎉🎉！！。
あっという間の22分45秒でした🙆‍♀️！！。
ありがとうございました🙏！！。

[@user-os3ws6pb7z]

この SE（3000型）を設計された国鉄鉄道技術研究所の三木忠直さんは
この後、新幹線0系の先頭部分を設計されています。（プロジェクトXでも取り上げられてます）
また、東海道線で行われた最高速度試験でのデータは新幹線の基礎データとして利用されました。
つまり、この SE は新幹線の始祖（ルーツ）にあたります。

[@user-yn2sf6gi6y]

オンエアの翌日すぐ動画が上がり、録画したのを見ないで済みましたｗありがとうございます。久野さんの鉄はお爺様の隔世遺伝だったのを知りました。吉川さんの大野の分割の話、両数によって分割位置がいくつかあったのを思い出しました。私はよくここに書くのですが1968年にSSEが出てすぐの時にSSEの実車を見て、NSEより新しい最新型ロマンスカーだと思っていました。SSEは運転士専用の座席がなく脚付の椅子を置いただけなので運転の時不安定じゃなかったのかが気になります。ロマンスカーミュージアムも何回か行きましたし、現在16番模型のSSEをDCC化しています。

[@user-li2uc3gz3s]

台車といえば狭軌の小田急よりも毎日乗っている京王の方が揺れます。小田急よりも
ゲージが広いのに。やはり台車の違いやね。

[@budou1974]

ロマンスカーブランドをぶち壊す星野を筆頭とした経営陣。昨年の春にベテラン乗務員がそれに反発してたくさん辞めたのを、忘れたとは言わせないぞ。

[@tontaro2008]

そんな騒動があったとは初耳…

[@sakurabana8]

久野テツさんw