Hallo Hannes. Vielen Dank für deinen täglichen Aufwand dafür, dass du uns regelmäßig mit Videos versorgst. Ich glaube ich spreche für viele, wenn ich sage, dass man eigentlich täglich auf deine Videos wartet. ☺️ Vielen Dank dafür. 🙏 Und 2 fragen hätte ich noch. Ich komme aus Österreich , und bei uns sind die Flächen bedeutend kleiner als bei dir. Meine Frage, ab welcher Größe würdest sagen, dass GPS, bzw Applikationskarten oder andere technologische Hilfsmittel Sinn machen. Und die 2. Frage wäre, das Video, warum du die Biogasanlage verkauft hast, lädst du das nochmal hoch oder lässt du das Video offline. Nochmal vielen Dank für deine Videos und alles gute für die diesjährige Ernte. 🙏 LG, Fabian
Ich denke wenn man sowieso in neue Technik investiert, lohnt sich das immer diese zu nutzen. Aber die Technik anschaffen nur um einen Effekt zu haben, denke ich sprechen wir über mindestens 100ha und die Unterschiede in den erträgen sollten wenigstens 20%betragen
Habe es im Studium Mal ausgerechnet.. wenn du Betriebsmittel und Diesel und Arbeitszeiteinsparung über 10 Jahre rechnest, lohnt sich RTK (natürlich bei relativ intensivem Anbau) schon ab 50 ha
Wir hatten die selben Probleme mit der Zwangslenkung. Wir haben seit Jahren an den Maschinen eine andere Variante verbaut. Wir haben jetzt vorne an der Lenkstange eine eine Art Zugöse angebracht und die wird von einem stabilen Bolzen gehalten. Gut geschmiert haben wir da keine Probleme mehr mit 👍
Hallo Hannes, ich drücke die Daumen das es nach nem Update besser wird. Die Drohne hat prima Bilder gemacht. Danke für die zahlreichen Videos die letzten Tage ! LG
Edit: Kleiner Tipp: Ich habe auf die Hydraulikanschlüsse des Zylinders auf der Lenkachse zwei Kugelhähne montiert. Wenn man dann Mal Rückwärts muss, kann man die zu machen (nachdem man das Gespann vorwärts grade gezogen hat) und so wie mit einer gesperrten Nachlauflenkung fahren. Nicht schön, aber man kommt erstmal etwas weiter, muss eben nur sehr sachte Kurven fahren. Von der abgebrochen K50 kann ich bei unseren Häckselwagen auch ein Lied Singen. Ist bei uns aber immer dann passiert, wenn einen der Wagen am Berg geschoben und das Rad etwas in die Deichsel (bzw. den Schutz des Lenkgestänges) gedrückt hat. Dann ist der Zylinder auf Block und ich habe auch immer extra "nur" 8.8 Schrauben genommen, damit eher die brechen, als sich was verbiegt (immer schön mit Fett eingesetzt, dass man die Bruchstücke wieder gut raus bekommt 😅). Bei unseren neueren New Holland ist die K50 leider auch wesentlich robuster über 4 Schrauben unter der K80 verschraubt, sodass hier schon die ganze Kupplung leicht verzogen ist ...
Wir sind zu Lehrzeiten damals auch auf elektronische Zwangslenkung umgestiegen, weil wir auch schon mit dem 15,5m3 Zunhammer Vorgängerfass mit der Zwangslenkung über K50 im Hang immer wieder Probleme hatten. Damals ist die K50 gebrochen, der Zylinder fiel bei Bergabfahrt runter und ist in der Wiese eingestochen. Naja kannn sich ja jeder vorstellen wie der ausgesehen hat. Danach repariert, Fass drangegeben und ne neue 15,5m3 Tonne mit elektrischer her.
Hallo Hannes! Ich hatte dasselbe Problem! Habe das so gelöst, dass ich bei meinem Xerion den Kugelkopf K50 um 12 cm tiefer gesetzt habe, sowie auch beim Veenhuis-Güllefaß! Seitdem habe ich keine Probleme mehr, dass der Kugelkopf bricht, da er unter der Deichsel durch gehen kann! So kann ich auch den vollen Radeinschlag nutzen! Wenn nötig, kann ich Dir auch ein Foto schicken! Ich hoffe ich kann dir damit helfen und verbleibe mit besten Grüßen aus Niederbayern! Sehe mir deine Beiträge immer sehr gerne an!!! Gruß Johannes
Hallo, die Probleme mit der Zwangslenkung hatten wir auch an einem Güllefass. Damals würde der Druck der Stichstoffblasen angepasst (BPW Achse). Seit dem ist Ruhe.
Mich würde interessieren, ob es die Fässer von Vennhuis auch mit Nachlauflenkung gibt? Das Prinzip der Zwangslenkung scheint fehleranfällig zu sein. Ich muss sagen das nachlaufgelenkte Anhänger eine feine Sache sind und hohen Fahrkomfort bieten.
@@m-videos3643 das Problem ist das rückwärts fahren, natürlich kann man die nachlauflenkung in gerade Stellung sperren aber bei den Massen wie bei diesem fass verzeiht dir das kein Boden wenn du ohne lenkachse rückwärts um die Kurve schiebst. Auf festem Untergrund mag das gehen aber Wiese und Acker sind da nicht so begeistert von der Idee.
@@timderbohseonkel7505 Hey, danke für die Antwort! So hatte ich die Sache noch gar nicht gesehen. Das Rückwärtsfahren mit der gesperrten Achse radiert schon ordentlich, dass stimmt. Wahrscheinlich ist da eine elektro-hydraulische Lenkung wirklich das Mittel der Wahl. Schöne Grüße
Moin Hannes, eine beeindruckende Kombination der Xerion mit dem Fass. Jetzt wo man das Video sieht, versteht man das Problem mit dem K50 Kugelkopf für die Lenkung aus dem Podcast viel besser. Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Lösungsfindung und schöne Grüße von der Nordsee.
Mit den K50 hatten wir auch die Probleme, an 9er Fendt mit schaarmüller Kupplung sind seitlich mit zwei Schrauben fest gewesen, immer abgebrochen. Das gleiche Spiel mit 7R Jonny, da mit drei kleineren Schrauben, auch oft abgebrochen. Jetzt an den 6R jonnys sind sie unter die k80geschraubt, die Last nehmen aber nicht die Schrauben direkt auf, sonder Buchsen. Und siehe da es hält ohne Probleme seit 5Jahren. Und hinten dran hängen immernoch die gleichen Fässer. Also auch sowas können die Hersteller stabil bauen wenn sie wollen, aber vorher ist man auch immer der einzige der das Problem hat😉
Zu deinen K50 Kugeln: Kotte garant verbaut keine K50 mehr sondern hat ein Auge zum Anschrauben an den Zylinder und macht es mit einem Bolzen. Auf meine Nachfrage kam genau die Aussage, dass entweder die K50 oder die Schrauben brechen.
Macht kotte aber schon lange so, haben ein Fass von 2008 im Einsatz mit dem System, seitdem sind alle Maschinen danach (Mulden, silowagen, Abschiebetagen etc..) mit dem System gekauft oder umgebaut worden, der einlenkwinkel soll dadurch auch größer sein da der Stempel unter und nicht neben der Deichsel sitzt und diese dadurch schmaler wird
Zur Zwangslenkung: Meine Vermutung ist das der Lenkwinkel und die Geschwindigkeit beim einlenken durch die Allradlenkung beim Xerion einfach zu viel sind.
Kommunikationsprobleme, sowie spurprobleme haben wir bei unseren s10ern auch mal mehr oder weniger...manchmal ging es aber auch soweit das garnichts mehr ging...da kann man schon viele nerven lassen damit....Bei anderen anbaugeräten wie zum Beispiel der pronto oder dem düngerstreuer nutzen wir dann eher separate Computer, da das s10 zu störanfällig ist...Beispielsweise läuft unsere ux auch direkt über das s 10, und da kommt es oft an seine Grenzen beim schalten der einzelnen teilbreiten und hängt sich teils dabei auf.... Es gibt damit also gute und schlechte Tage...schlimmer ist jedoch das der Fehler immer erstmal auf das anbaugerät geschoben wird obwohl es zum beispiel bei John deere gar keine probleme mit den Systemen gibt. Auf alle Fälle eine belastende Thematik. Danke euch für das Video.
Moin guck dir mal die zwangslenkung von wiehnhoff an. Da geht das so einfach das kannst du mit der hand bewegen. Geht wie sau haben wir nachrüsten lassen
Moin Hannes, könnte deine Güttler-Walze auf den Flächen mit Körnermais nicht helfen. Das Stroh sollte ja mürbe genug sein, damit die durch eine Überfahrt auffasern, oder? Danke für deine tollen Videos. Du klingst etwas erkältet, gute Besserung.
Moin Hannes Das Problem mit der k50 kenn ich nur zu gut das ist bei Hückeswagen genau das gleiche Drama Ich war mit der Zwangslenkung bei unseren Wienhoff Fässern echt zufrieden
Moin Hannes, unser garant Fass hat keine k50 Kugeln für die Lenkung sondern wird links und rechts neben der K80 durch bolzen gesichert, ähnlich wie bei einem zugpendel, mal überlegt darauf umzurüsten, sonst wie immer top Video 😊
Die Zwangslenkung System Kotte ist mit dem Steckbolzen hier deutlich stabiler gebaut. Keine Schrauben und keine Kugel mehr die brechen können. Vielleicht kannst du das bei dir umbauen lassen??? Muss natürlich wegen Straßenfahrt TÜV konform sein. ✌️
Moin.!!!.....mal wieder sehr spannend auch für´n Laien verständlich.!!!...Danke dafür...... es is wie es is manchmal sollte man besser im Bett bleiben.......leider sind die Probleme am nächsten Tag dann immer noch da.................wenn dein Fass und der Trecker sich nicht verstehen vielleicht es mal mit ne´m Raspberry und ne´m befreundeten Programmierer versuchen.........is bei uns in der Elektrotechnik leider auch so das manche Programme/Maschinen nicht miteinander können.....ein Raspberry als "Vermittler" kann durchaus Abhilfe schaffen.......und man hat besseren Einfluss auf das Ergebnis da die eigene Programmierung ja bekannt is/sein sollte.......
Hey Hannes, bei deinem Zwangslenkungsproblem kann ich mir nur vorstellen, dass der Zylinder in der Rechtskurve an der Deichsel ansteht. Solch ein ähnliches Problem haben wir bei unseren Marchnergüllefass auch, wenn der Traktor zum Fass verdreht steht. Irgendwie ist da die Geometrie nicht zu Ende gedacht, weil bei unseren Strautmann Ladewagen hatten wir das Problem die letzten 11 Jahre nie. Vielleicht hilft dir der Tipp weiter ;)
Hallo Hannes, ich glaube das das Fass nicht am xerion funktioniert liegt nicht am Fass sondern an claas... Mir scheint sie bekommen es nicht hin mit ihrem s10 die anbaugeräte zu unterstützen. Hatten mit unseren axion und drille auch Probleme so das sie es auf die drille geschoben haben... Und bei den Problemen mit dem mais stroh würde ich vorher alles oder nur die lagerstellen mulchen, da haste Hinten raus weniger Probleme. VG Mario
Hi In den Drohnenaufnahmen sieht man das dass rechte Rad vom Vollmer öfter Bodenkontakt hat ist da der Zylinder oder das Ventil undicht? Grüße aus dem Süden
Hy, aber bei ne elektrische, die ist gut aber die Kraft bleibt das gleiche wird bloß hinten abgespielt das spiel😊 das viele kurze lenken und große reifen und wenn es feucht ist geht schwer, da kam bei uns dann halt die lenkstange die gebrochen ist 😅
Ich würde den K50 auf eine Öse umbauen. Dann könnte man des Gegenstück auch dementsprechend auslegen und befestigen. Dann ist nur die Frage ob es dann hält oder ob dann der Zylinder selber nachgibt....
Genau richtige Länge und Verhältnis vom Inhalt zu Drohnenaufnahmen, wobei mir nicht gefällt dass die Musik paar Sekunden früher anfängt und Deinen Text stört.
@@florian7015 musste die halt nur 3 verschiedene ausbringmengen machen Dan ist das je ein Tastendruck. Ich mache das Tag täglich so. Musst ja auch bißchen arbeiten, deine fläche kennen, den Bestand beurteilen und denken, nicht nur da sitzen.
Hallo Hannes wir haben das Problem auch oft beim fendt724 das die Kugeln für die zwangslenkung abbricht/reißt haben einen annaburger schubmax Anhänger hinter es ist nervig
Bei uns im Betrieb laufen nur Tridem mit Zwangslenkung (Kröger, Strautmann, Joskin etc) und da gab es nur Probleme in Verbindung mit 700 bis 900er durch Kollision mit der Deichsel selbst. Bei engen Kurven stößt die Deichsel an die Zwangslenkung. Lässt man die K50 am Schlepper reißt man diese sogar mit Tandem Mulden weg. Daher bauen wir die grundsätzlich ab wenn eine Tridem abgehangen wird. Das sah bei dir jetzt nicht so aus. Geht vielleicht der Zylinder auf Block das der falsch von der Länge ist? 🤔 Ich kann mir nur schwer vorstellen das es am Druck im System liegt. Wenn doch ist das wohl ne Fehlkonstruktion. Wie gesagt. Wir fahren seit Jahren Tridem und nie mehr Probleme wenn man die genannten Dinge beachtet.
Ein vlog nach dem anderen- klasse. Wird hoffentlich nicht gesperrt wegen Radio. War der Hannes da heiser wegen Wutschreien?😀 Ist mir auch schon passiert. Mit der K50 ist ja echt Mist. Kann es beim Xerion auch sein, dass durch die Lenkung das Verhältnis zur Achse am Fass nicht passt?
11:45 Die Lenkung an dem Fass taugt anscheinend wirklich nichts, danke das du die Probleme offen ansprichst! Es treten offensichtlich viel zu hohe Kräfte an der K50 auf. Da muss der Hersteller ran.
Schönes Video der Xerion sieht vor dem Fass einfach geil aus danke für die Regelmäßigen Videos und Tipps außerdem wollte ich fragen ob du Ausbilden würdest da ich nästes jahr im Sommer mit der Schule Fertig bin
Abgebrochene Schrauben ist ärgerlich, weil mit der Zeit wird das Schraubenloch ausgeschlagen und dann brechen die 0, nix dauernd ab! Also Schrauben ersetzen kommt auf dauer ganicht gut! Bei den Überlastschrauben von Pflügen haben wir auf der Drehbank an der Sollbruchstelle ganz fein ein Spahn genommen, so dass das Loch weniger ausschlägt. Vielleicht eine Idee damit das Schraubenloch nicht zur Sau geht.
Hannes du bist ein kluger ambitionierter Denker. Deine Fähigkeiten verschwendest du an Details die nicht der Rede wert sind und ganz einfach zu lösen wären, wenn du dich von deinem Perfektionismus lösen könntest. Ja das alles klingt ziemlich anmaßend, aber du strebst in deinen Worten nach wirtschaftlichen Erfolg und in deinen Taten spielst du an Details rum. Trotzdem sind deine Gedanken für mich ein Input auf den ich nicht verzichten möchte. Gruss
Die Suche nach der Wirtschaftsweise Die dich wie eine Maschine perfekt auslastet, anstatt nach der die den größten Freiraum für die Entfaltung deiner Ideen gibt.
Servus, weiß ja nicht was das für ein Achshersteller ist bei dem Gülle-Fass, aber von BPW gibt es z.b ein Umbausatz von Zwangslenkung auf Elektro-Hydraulische-Lenkung im Nutzfahrzeugbereich. Könnte mir fast vorstellen das es sowas auch im Landwirtschaftlichen Bereich gibt. Das mit den K50 kugeln würde mir auf den Keks gehen. Oder könnte der Zylinder einfach für die Last zu klein Dimensioniert sei ?
Als Bauingenieur denk ich, stell den Claas doch Dan einfach so hoch in der Menge das es passt zum Fass muss doch einfach bloß irgendwo eine Einstellung sind
@@Landwirtinmv wenn es konstant ist das das S10 sendet 1 m3 beim Fass ankommt Million m3 und das Fass zurück sendet Millionen m3 und der Claas daraus wieder 1 m3 macht musst du ja nur deine Karte so weit runter reduzieren das es passt. Wenn der Wagen zurück sendet Millionen m3 Dan musst du deinen Durchflussmengen Sensor einfach um Faktor X verstellen. Oder Arbeitsbreite kontrollieren. Aber habt ihr bestimmt schon alles durch.
Ich habe die Lösung für deine zwangslenkung, mach einfach die Hydraulikschläuche von dem zylinder an der Kugelkopfkupplung weg und Dreh da einen stopfen/Deckel drauf dann kann es zwar nicht mehr lenken aber bleibt auch bei der Rückwärtsfahrt gerade
Jetzt habe ich noch eine bessere Idee verbinde die zwei Schläuche einfach mit nem kugelhahn dann lenkt die Achse wenn der offen ist ganz normal mit und für das Vorgewende machst du ihn einfach zu dann lenkt die Achse nicht mehr
Ich dachte mir immer, ob er wohl mal den Hannes zeigt in den Videos über den er ständig redet... Und irgendwann merke ich, das bist du. Du bist der Hannes. Und du redest in der dritten Person über dich. 😂 Komme mir gerade vor wie in The Jimmy von Seinfeld.
Moin. Super Video! Ist Strip Till denn so viel besser als mit Scheibenegge? Ich mein der mehr aufwand mit Strip Till ist ja schon enorm... Und bei deinem Engsaat Strip Till ding wird ja doch schon ziemlich viel Erde bewegt, im Vergleich zu 75cm Reihenabstand Strip Till... Mir wurde damals in der Landwirtschaft Schule beigebracht das frischer Mais nicht die alten Stoppeln vom vorjahr sehen sollen ^^ BTW... Ich will dich hier nicht belehren oder dein verfahren Kritisieren.
Super Video, wie immer. Danke für die ganze Mühe die Du Dir machst. Aber sag mal kann man das Fass nicht auf elektrische Lenkung umbauen? Aber vermutlich ist das viel zu teuer? Gruß Manuel
Danke das du auch über die Probleme sprichst. Mal als Frage: Wenn Claas sagt das Veenhuis Fass gibt eine falsche Einheit an bei der Ausbringmenge, aber warum war die Einheit in den vorherigen Jahren dann nicht auch falsch. Oder beim 930 in diesem Jahr. Ist kein Bashing gegen Claas oder so. Ist wirklich das man eben auch mal mitdenken kann bei sowas. Auch wenn man als Zuschauer es natürlich nicht weiß woran es liegt. Ist es dann denn nicht so, dass Veenhuis nicht doch alles richtig macht?
Teste aus ob die Zwangslenkung genügend weg hat und der Zylinder nicht auf Block geht. Ansonsten würd ich die Zwangslenkung dauerhaft in Schwimmstellung fahren und Beete fahren. Dann haste die Schrauberei weg 🤔
@@Landwirtinmv Dann wird wohl schon die normale Lenkbewegung zu schwergängig sein. (Achslasst hoch und zusätzlichen Scherkräfte vom Volmer bei Kurvenfahrt ) Entweder in Schwimmstellung und Beeten fahren oder evtl auf die Elektronische umrüsten
Könnte man nicht in der Applikationskarte einfach die mengen hoch scalieren, dass man sagt er soll 3 000 000 m³/ha ausbringen? Wenn es mit dem Update nicht gelöst ist
Da sieht man das das Material an die Grenzen kommt. Vom Gedanken her ein nettes System aber noch deutlich zu verbessern wohl was Schwerpunkt Stützlast und sowas angeht. Wenn das im Sand schon an die Grenze kommt was soll. An da auf Marschböden oder am Hang vorhängen?
@@Landwirtinmv mein Kommentar war auch nicht nur auf die Lenkung bezogen. Es sind in der größe schon gewaltige Kräfte die am Material zerren wenn das Fass beim drehen nur etwas hin und her schwankt und Querkräfte auf die Lenkachse wirken. Was wiegt das ganze Gespann mit vollem Fass? Wie immer gesagt wird haben Xerion und1050 schon Probleme mit dem ziehen. Was soll man auf Marschboden oder wie hier in Osthlolstein davor hängen wenn Hügel und Lemboden angesagt sind? Ich finde den ganzen Weg trotzdem gut neue Wege zu gehen und nicht nur wie Vati früher immer das Selbe zu machen und dann zu jammern das nichts bei über ist.
Übergibt das Fass denn wenigstens konstant die gleiche falsche Einheit? Also zB dem Faktor 1000 in die falsche Richtung? Denn wenn der Umrechnungsfehler konstant ist kannst du ihn vielleicht temporär umgehen, indem du deine Ausbringmenge korrigiert? Exemplarisches Beispiel: Du möchtest 40 m3 ausbringen, Terminal übergibt 40.000 Liter, Fass denkt das sind m3 und macht dadurch 40.000.000 Liter draus. Wenn du jetzt auf der Applikationskarte nur noch eine Ausbringmenge von 40 Liter angibst, dann machst das Fass "aus Versehen" wieder alles richtig. Müsstest halt nur den Korrekturfaktor austesten/ausrechnen, den du annehmen musst ...
Hallo Hannes. Vielen Dank für deinen täglichen Aufwand dafür, dass du uns regelmäßig mit Videos versorgst. Ich glaube ich spreche für viele, wenn ich sage, dass man eigentlich täglich auf deine Videos wartet. ☺️
Vielen Dank dafür. 🙏
Und 2 fragen hätte ich noch. Ich komme aus Österreich , und bei uns sind die Flächen bedeutend kleiner als bei dir. Meine Frage, ab welcher Größe würdest sagen, dass GPS, bzw Applikationskarten oder andere technologische Hilfsmittel Sinn machen.
Und die 2. Frage wäre, das Video, warum du die Biogasanlage verkauft hast, lädst du das nochmal hoch oder lässt du das Video offline.
Nochmal vielen Dank für deine Videos und alles gute für die diesjährige Ernte. 🙏
LG,
Fabian
Ich denke wenn man sowieso in neue Technik investiert, lohnt sich das immer diese zu nutzen. Aber die Technik anschaffen nur um einen Effekt zu haben, denke ich sprechen wir über mindestens 100ha und die Unterschiede in den erträgen sollten wenigstens 20%betragen
Vielen vielen da k für deine schnelle Antwort Hannes. 🙏
Habe es im Studium Mal ausgerechnet.. wenn du Betriebsmittel und Diesel und Arbeitszeiteinsparung über 10 Jahre rechnest, lohnt sich RTK (natürlich bei relativ intensivem Anbau) schon ab 50 ha
@@TheGhostsheepLP aha okay. Vielen Dank für die Info. 🙏 Bin jedes Mal aufs Neue erstaunt wie viel möglich ist in der Landwirtschaft. 😍
Wir hatten die selben Probleme mit der Zwangslenkung. Wir haben seit Jahren an den Maschinen eine andere Variante verbaut. Wir haben jetzt vorne an der Lenkstange eine eine Art Zugöse angebracht und die wird von einem stabilen Bolzen gehalten. Gut geschmiert haben wir da keine Probleme mehr mit 👍
Hallo Hannes, ich drücke die Daumen das es nach nem Update besser wird. Die Drohne hat prima Bilder gemacht.
Danke für die zahlreichen Videos die letzten Tage ! LG
Erst mal gute Besserung Hannes 👍Danke für die Infos und hoffentlich bald 100.000 Abonnenten für Euch 👍
Edit: Kleiner Tipp:
Ich habe auf die Hydraulikanschlüsse des Zylinders auf der Lenkachse zwei Kugelhähne montiert. Wenn man dann Mal Rückwärts muss, kann man die zu machen (nachdem man das Gespann vorwärts grade gezogen hat) und so wie mit einer gesperrten Nachlauflenkung fahren. Nicht schön, aber man kommt erstmal etwas weiter, muss eben nur sehr sachte Kurven fahren.
Von der abgebrochen K50 kann ich bei unseren Häckselwagen auch ein Lied Singen. Ist bei uns aber immer dann passiert, wenn einen der Wagen am Berg geschoben und das Rad etwas in die Deichsel (bzw. den Schutz des Lenkgestänges) gedrückt hat. Dann ist der Zylinder auf Block und ich habe auch immer extra "nur" 8.8 Schrauben genommen, damit eher die brechen, als sich was verbiegt (immer schön mit Fett eingesetzt, dass man die Bruchstücke wieder gut raus bekommt 😅). Bei unseren neueren New Holland ist die K50 leider auch wesentlich robuster über 4 Schrauben unter der K80 verschraubt, sodass hier schon die ganze Kupplung leicht verzogen ist ...
Wir sind zu Lehrzeiten damals auch auf elektronische Zwangslenkung umgestiegen, weil wir auch schon mit dem 15,5m3 Zunhammer Vorgängerfass mit der Zwangslenkung über K50 im Hang immer wieder Probleme hatten. Damals ist die K50 gebrochen, der Zylinder fiel bei Bergabfahrt runter und ist in der Wiese eingestochen. Naja kannn sich ja jeder vorstellen wie der ausgesehen hat. Danach repariert, Fass drangegeben und ne neue 15,5m3 Tonne mit elektrischer her.
8:30 der Eimer am Zubringer gibt alles bei den Stoppeln xD
Hallo Hannes! Ich hatte dasselbe Problem! Habe das so gelöst, dass ich bei meinem Xerion den Kugelkopf K50 um 12 cm tiefer gesetzt habe, sowie auch beim Veenhuis-Güllefaß!
Seitdem habe ich keine Probleme mehr, dass der Kugelkopf bricht, da er unter der Deichsel durch gehen kann!
So kann ich auch den vollen Radeinschlag nutzen! Wenn nötig, kann ich Dir auch ein Foto schicken!
Ich hoffe ich kann dir damit helfen und verbleibe mit besten Grüßen aus Niederbayern! Sehe mir deine Beiträge immer sehr gerne an!!! Gruß Johannes
Hallo, die Probleme mit der Zwangslenkung hatten wir auch an einem Güllefass. Damals würde der Druck der Stichstoffblasen angepasst (BPW Achse).
Seit dem ist Ruhe.
Mich würde interessieren, ob es die Fässer von Vennhuis auch mit Nachlauflenkung gibt? Das Prinzip der Zwangslenkung scheint fehleranfällig zu sein. Ich muss sagen das nachlaufgelenkte Anhänger eine feine Sache sind und hohen Fahrkomfort bieten.
@@m-videos3643 das Problem ist das rückwärts fahren, natürlich kann man die nachlauflenkung in gerade Stellung sperren aber bei den Massen wie bei diesem fass verzeiht dir das kein Boden wenn du ohne lenkachse rückwärts um die Kurve schiebst.
Auf festem Untergrund mag das gehen aber Wiese und Acker sind da nicht so begeistert von der Idee.
@@timderbohseonkel7505 Hey, danke für die Antwort! So hatte ich die Sache noch gar nicht gesehen. Das Rückwärtsfahren mit der gesperrten Achse radiert schon ordentlich, dass stimmt. Wahrscheinlich ist da eine elektro-hydraulische Lenkung wirklich das Mittel der Wahl.
Schöne Grüße
Moin Hannes,
eine beeindruckende Kombination der Xerion mit dem Fass. Jetzt wo man das Video sieht, versteht man das Problem mit dem K50 Kugelkopf für die Lenkung aus dem Podcast viel besser. Ich wünsche dir viel Erfolg bei der Lösungsfindung und schöne Grüße von der Nordsee.
Toller Vlog und viel Spaß noch mit den Sonderkulturen
ich bin immer wieder Fasziniert wie das Volmer arbeitet in den Drohnenaufnahmen, auch nach 2 Jahren
Mit den K50 hatten wir auch die Probleme, an 9er Fendt mit schaarmüller Kupplung sind seitlich mit zwei Schrauben fest gewesen, immer abgebrochen. Das gleiche Spiel mit 7R Jonny, da mit drei kleineren Schrauben, auch oft abgebrochen. Jetzt an den 6R jonnys sind sie unter die k80geschraubt, die Last nehmen aber nicht die Schrauben direkt auf, sonder Buchsen. Und siehe da es hält ohne Probleme seit 5Jahren. Und hinten dran hängen immernoch die gleichen Fässer. Also auch sowas können die Hersteller stabil bauen wenn sie wollen, aber vorher ist man auch immer der einzige der das Problem hat😉
Vielen Dank für eure Arbeit ohne euch wäre Deutschland noch alles beschissener 👍😁so viel Arbeit hau rein ein schönes Wochenende ✋
Hallo Hannes. Bei unseren 4 samson güllewagen haben wir elektronischelenkung damit haben wir keine probleme.
Danke dafür.👍👍👍👍
Zu deinen K50 Kugeln: Kotte garant verbaut keine K50 mehr sondern hat ein Auge zum Anschrauben an den Zylinder und macht es mit einem Bolzen. Auf meine Nachfrage kam genau die Aussage, dass entweder die K50 oder die Schrauben brechen.
Macht kotte aber schon lange so, haben ein Fass von 2008 im Einsatz mit dem System, seitdem sind alle Maschinen danach (Mulden, silowagen, Abschiebetagen etc..) mit dem System gekauft oder umgebaut worden, der einlenkwinkel soll dadurch auch größer sein da der Stempel unter und nicht neben der Deichsel sitzt und diese dadurch schmaler wird
sieht ja echt wild aus.. Strip Till auf den Maisstoppeln :D aber wenn es funktioniert.. versuch macht kluch
Zur Zwangslenkung: Meine Vermutung ist das der Lenkwinkel und die Geschwindigkeit beim einlenken durch die Allradlenkung beim Xerion einfach zu viel sind.
Der Xerion sieht schon verdammt geil aus vorm Fass
Schöne Drohnenaufnahme mit passenden Sound 🇨🇭😇
Kommunikationsprobleme, sowie spurprobleme haben wir bei unseren s10ern auch mal mehr oder weniger...manchmal ging es aber auch soweit das garnichts mehr ging...da kann man schon viele nerven lassen damit....Bei anderen anbaugeräten wie zum Beispiel der pronto oder dem düngerstreuer nutzen wir dann eher separate Computer, da das s10 zu störanfällig ist...Beispielsweise läuft unsere ux auch direkt über das s 10, und da kommt es oft an seine Grenzen beim schalten der einzelnen teilbreiten und hängt sich teils dabei auf....
Es gibt damit also gute und schlechte Tage...schlimmer ist jedoch das der Fehler immer erstmal auf das anbaugerät geschoben wird obwohl es zum beispiel bei John deere gar keine probleme mit den Systemen gibt.
Auf alle Fälle eine belastende Thematik.
Danke euch für das Video.
Moin guck dir mal die zwangslenkung von wiehnhoff an. Da geht das so einfach das kannst du mit der hand bewegen. Geht wie sau haben wir nachrüsten lassen
Moin Hannes, könnte deine Güttler-Walze auf den Flächen mit Körnermais nicht helfen. Das Stroh sollte ja mürbe genug sein, damit die durch eine Überfahrt auffasern, oder?
Danke für deine tollen Videos. Du klingst etwas erkältet, gute Besserung.
Moin Hannes
Das Problem mit der k50 kenn ich nur zu gut das ist bei Hückeswagen genau das gleiche Drama
Ich war mit der Zwangslenkung bei unseren Wienhoff Fässern echt zufrieden
schöne Drohnenaufnahmen am Ende.. hoffe die Technik hat noch einigermaßen durchgehalten.
Moin Hannes, unser garant Fass hat keine k50 Kugeln für die Lenkung sondern wird links und rechts neben der K80 durch bolzen gesichert, ähnlich wie bei einem zugpendel, mal überlegt darauf umzurüsten, sonst wie immer top Video 😊
Gut gemacht wie immer, die Drohnenaufnahmen sind aber mal richtig stark mit dieser Musik drunter.💪🏼
Man muss auch immer bedenken das die schweren Anbaugeräte am Fass das lenken nicht einfacher machen
hallo Dieter
Die Zwangslenkung System Kotte ist mit dem Steckbolzen hier deutlich stabiler gebaut. Keine Schrauben und keine Kugel mehr die brechen können.
Vielleicht kannst du das bei dir umbauen lassen???
Muss natürlich wegen Straßenfahrt TÜV konform sein. ✌️
Moin.!!!.....mal wieder sehr spannend auch für´n Laien verständlich.!!!...Danke dafür......
es is wie es is manchmal sollte man besser im Bett bleiben.......leider sind die Probleme am nächsten Tag dann immer noch da.................wenn dein Fass und der Trecker sich nicht verstehen vielleicht es mal mit ne´m Raspberry und ne´m befreundeten Programmierer versuchen.........is bei uns in der Elektrotechnik leider auch so das manche Programme/Maschinen nicht miteinander können.....ein Raspberry als "Vermittler" kann durchaus Abhilfe schaffen.......und man hat besseren Einfluss auf das Ergebnis da die eigene Programmierung ja bekannt is/sein sollte.......
Ich Feier deine Videos übelst mach weiter so 👏
Hey Hannes,
bei deinem Zwangslenkungsproblem kann ich mir nur vorstellen, dass der Zylinder in der Rechtskurve an der Deichsel ansteht. Solch ein ähnliches Problem haben wir bei unseren Marchnergüllefass auch, wenn der Traktor zum Fass verdreht steht. Irgendwie ist da die Geometrie nicht zu Ende gedacht, weil bei unseren Strautmann Ladewagen hatten wir das Problem die letzten 11 Jahre nie.
Vielleicht hilft dir der Tipp weiter ;)
Hallo Hannes, ich glaube das das Fass nicht am xerion funktioniert liegt nicht am Fass sondern an claas... Mir scheint sie bekommen es nicht hin mit ihrem s10 die anbaugeräte zu unterstützen. Hatten mit unseren axion und drille auch Probleme so das sie es auf die drille geschoben haben... Und bei den Problemen mit dem mais stroh würde ich vorher alles oder nur die lagerstellen mulchen, da haste Hinten raus weniger Probleme. VG Mario
Möscher Verteiler 🥰
Du bist der einzige wo das so schön macht
Hallo Hannes, die Probleme mit der Zwangslenkung kenne ich auch. Aber seid ich den Druck bei 40bar halte. Geht es ganz gut. Gruß Andreas
Die
Musik für die Drohnen Aufnahmen sehr gute Auswahl!!!
Ein Dankeschön für das Interessante Video 😁
Wieder ein super Vlog von dir und super erklärt!👍😉
Schöne Grüße Hannes
Ich bin mir sicher das du es dieses Jahr Schaffst auf deine 100.000 ABO...👌😎
Dieses Jahr??? Du meinst wohl eher in der kommenden Woche!
@@oknru8596 Schön wäre es
Hannes und der dicke Bobby.... 😁🤣👍
Moin Hannes, ist es möglich die Zwangslenkung von beiden Seiten anzusteuern somit könnte die Last für die k50 halbiert werden. Grüße Andreas
Hallo Hannes, Bohr einfach durch und mach längere Schrauben rein..😊
Kannst auf Sensor umbauen das Güllefass
🤔...da sind die Schneidscheiben wohl ein bisschen stumpf😉
Ich glaube ihr müsstest das S10 mal gegen ein Trimble tauschen, dann sollte das Problem gelöst sein.
Hi
In den Drohnenaufnahmen sieht man das dass rechte Rad vom Vollmer öfter Bodenkontakt hat ist da der Zylinder oder das Ventil undicht?
Grüße aus dem Süden
Hy, aber bei ne elektrische, die ist gut aber die Kraft bleibt das gleiche wird bloß hinten abgespielt das spiel😊 das viele kurze lenken und große reifen und wenn es feucht ist geht schwer, da kam bei uns dann halt die lenkstange die gebrochen ist 😅
Ich würde den K50 auf eine Öse umbauen. Dann könnte man des Gegenstück auch dementsprechend auslegen und befestigen. Dann ist nur die Frage ob es dann hält oder ob dann der Zylinder selber nachgibt....
Moin kannst du bitte mal ein Video vom Strip till Mais vor der Ernte machen.
Möchte mal die Entwicklung und den Effekt sehen.
Genau richtige Länge und Verhältnis vom Inhalt zu Drohnenaufnahmen, wobei mir nicht gefällt dass die Musik paar Sekunden früher anfängt und Deinen Text stört.
Super Folge echt klasse dass ihr so viele Videos macht
Aber Hannes du hast doch die Karte mach doch einfach Manuel 5 % mehr 5% weniger. Machen wir im stehenden bestand auch so ist die normale bauernlösung
Ja is aber nicht so angenehm da drückste dir nen wolf
@@florian7015 musste die halt nur 3 verschiedene ausbringmengen machen Dan ist das je ein Tastendruck. Ich mache das Tag täglich so. Musst ja auch bißchen arbeiten, deine fläche kennen, den Bestand beurteilen und denken, nicht nur da sitzen.
Hallo Hannes wir haben das Problem auch oft beim fendt724 das die Kugeln für die zwangslenkung abbricht/reißt haben einen annaburger schubmax Anhänger hinter es ist nervig
Bei uns im Betrieb laufen nur Tridem mit Zwangslenkung (Kröger, Strautmann, Joskin etc) und da gab es nur Probleme in Verbindung mit 700 bis 900er durch Kollision mit der Deichsel selbst. Bei engen Kurven stößt die Deichsel an die Zwangslenkung. Lässt man die K50 am Schlepper reißt man diese sogar mit Tandem Mulden weg. Daher bauen wir die grundsätzlich ab wenn eine Tridem abgehangen wird.
Das sah bei dir jetzt nicht so aus.
Geht vielleicht der Zylinder auf Block das der falsch von der Länge ist? 🤔 Ich kann mir nur schwer vorstellen das es am Druck im System liegt. Wenn doch ist das wohl ne Fehlkonstruktion. Wie gesagt. Wir fahren seit Jahren Tridem und nie mehr Probleme wenn man die genannten Dinge beachtet.
Alter diese Drohnenaufnahmen wenn bisschen mehr auf drama gemacht sind mit musik undso, nochmal eine ganz andere nummer! Sehr geil gemacht
Ein vlog nach dem anderen- klasse. Wird hoffentlich nicht gesperrt wegen Radio.
War der Hannes da heiser wegen Wutschreien?😀 Ist mir auch schon passiert.
Mit der K50 ist ja echt Mist. Kann es beim Xerion auch sein, dass durch die Lenkung das Verhältnis zur Achse am Fass nicht passt?
11:45 Die Lenkung an dem Fass taugt anscheinend wirklich nichts, danke das du die Probleme offen ansprichst! Es treten offensichtlich viel zu hohe Kräfte an der K50 auf. Da muss der Hersteller ran.
Sind deine Häckselwägen und der Überladewagen auch zwangsgelenkt? Gibt es da auch Probleme mit der K 50 ?
Schönes Video der Xerion sieht vor dem Fass einfach geil aus danke für die Regelmäßigen Videos und Tipps außerdem wollte ich fragen ob du Ausbilden würdest da ich nästes jahr im Sommer mit der Schule Fertig bin
Hallo Hannes, ich habe mich gefragt, ob es die Bedienung eines Schleppers mit dem Joystick auch für Linkshänder gibt - wahrscheinlich wohl nicht...?
Abgebrochene Schrauben ist ärgerlich, weil mit der Zeit wird das Schraubenloch ausgeschlagen und dann brechen die 0, nix dauernd ab!
Also Schrauben ersetzen kommt auf dauer ganicht gut!
Bei den Überlastschrauben von Pflügen haben wir auf der Drehbank an der Sollbruchstelle ganz fein ein Spahn genommen, so dass das Loch weniger ausschlägt. Vielleicht eine Idee damit das Schraubenloch nicht zur Sau geht.
Pass auf das du kein Ärger wegen Hintergrundmusik bekommst
Wenn die Schrauben sich von der Zwangslenkung sich lösen würde ich es mal mit Nordlocscheiben probieren dann ist das vorbei mit lösen
Hannes du bist ein kluger ambitionierter Denker. Deine Fähigkeiten verschwendest du an Details die nicht der Rede wert sind und ganz einfach zu lösen wären, wenn du dich von deinem Perfektionismus lösen könntest.
Ja das alles klingt ziemlich anmaßend, aber du strebst in deinen Worten nach wirtschaftlichen Erfolg und in deinen Taten spielst du an Details rum.
Trotzdem sind deine Gedanken für mich ein Input auf den ich nicht verzichten möchte.
Gruss
Geb Mal Beispiele bitte.
Mfg
@@Landwirtinmv Die Suche nach der perfekten Maschine, anstatt nach der einfachsten, brauchbaren Lösung.
Die Suche nach der Wirtschaftsweise Die dich wie eine Maschine perfekt auslastet, anstatt nach der die den größten Freiraum für die Entfaltung deiner Ideen gibt.
@@wasjojoj da geht es Summen.. da machst eher ungerne Spielerein. Die einfachste brauchbare Lösung hat man genau wie lange aufm Hof? Eben!
@@Landwirtinmv Hannes, bezogen auf den etwas kryptischen Kommentaren von ihm, kennst du Bad Boys? Wuuuuussssaaa 😉😅 LG
Moin,warum geht das eine stützrad vom volmer nicht richtig hoch?
Servus, weiß ja nicht was das für ein Achshersteller ist bei dem Gülle-Fass, aber von BPW gibt es z.b ein Umbausatz von Zwangslenkung auf Elektro-Hydraulische-Lenkung im Nutzfahrzeugbereich.
Könnte mir fast vorstellen das es sowas auch im Landwirtschaftlichen Bereich gibt.
Das mit den K50 kugeln würde mir auf den Keks gehen.
Oder könnte der Zylinder einfach für die Last zu klein Dimensioniert sei ?
lässt das fahrgestell hinten mit der Zeit nach oder hast du es nicht weit genug nach oben gefahren das es teilweise rechts mitläuft?
Ja das sackt etwas nach. Vermutlich der Zylinder
Als Bauingenieur denk ich, stell den Claas doch Dan einfach so hoch in der Menge das es passt zum Fass muss doch einfach bloß irgendwo eine Einstellung sind
Funktioniert nicht
@@Landwirtinmv wenn es konstant ist das das S10 sendet 1 m3 beim Fass ankommt Million m3 und das Fass zurück sendet Millionen m3 und der Claas daraus wieder 1 m3 macht musst du ja nur deine Karte so weit runter reduzieren das es passt. Wenn der Wagen zurück sendet Millionen m3 Dan musst du deinen Durchflussmengen Sensor einfach um Faktor X verstellen. Oder Arbeitsbreite kontrollieren. Aber habt ihr bestimmt schon alles durch.
Wir hatten Mal ein Claas 830 gehabt und der hat auch immer manchmal nach 2 Tagen manchmal auch erst nach einer Woche immer die Spur verloren...
Wir haben einen 936 mit 400 ps vor Windmühlen 15,5 Kubik Fass 🙈😂
Ich habe die Lösung für deine zwangslenkung, mach einfach die Hydraulikschläuche von dem zylinder an der Kugelkopfkupplung weg und Dreh da einen stopfen/Deckel drauf dann kann es zwar nicht mehr lenken aber bleibt auch bei der Rückwärtsfahrt gerade
Jetzt habe ich noch eine bessere Idee verbinde die zwei Schläuche einfach mit nem kugelhahn dann lenkt die Achse wenn der offen ist ganz normal mit und für das Vorgewende machst du ihn einfach zu dann lenkt die Achse nicht mehr
Kann man das bei der Zwangslenkung vielleicht umrüsten, damit du weniger Probleme deswegen hast?
Oder wäre es zu teuer?
Manchmal ist Smart working nicht gefragt da hilft nur mehr 10.9 oder 12.9 🤣😂🤣😂
Ich dachte mir immer, ob er wohl mal den Hannes zeigt in den Videos über den er ständig redet... Und irgendwann merke ich, das bist du. Du bist der Hannes. Und du redest in der dritten Person über dich. 😂 Komme mir gerade vor wie in The Jimmy von Seinfeld.
Schönes Video. gibt es das Volmer noch mit weniger Arbeitsbreite?
Hannes wäre es nicht möglich das System vom John Deere da Provisiorisch auf den Xerion zu bauen um deine Applikation zu nutzen?
Moin. Super Video! Ist Strip Till denn so viel besser als mit Scheibenegge? Ich mein der mehr aufwand mit Strip Till ist ja schon enorm... Und bei deinem Engsaat Strip Till ding wird ja doch schon ziemlich viel Erde bewegt, im Vergleich zu 75cm Reihenabstand Strip Till... Mir wurde damals in der Landwirtschaft Schule beigebracht das frischer Mais nicht die alten Stoppeln vom vorjahr sehen sollen ^^ BTW... Ich will dich hier nicht belehren oder dein verfahren Kritisieren.
Schau dir mal die älteren Videos an. Erläutert er haar genau.
Wer sagt den das auf den Körnermaisflächen auch wieder Mais hinkommt ? Ich denke eher das da Sonnenblumen auf Körnermaisflächen folgen werden.
@@oknru8596 da hab ich nicht so viel zeit zu danach zu schauen😬
@@matthias9647 war mein erster gedanke🤷♂️ bei uns in der Region wird zu 99% nur Strip Till für Mais gemacht.
Super Video, wie immer. Danke für die ganze Mühe die Du Dir machst.
Aber sag mal kann man das Fass nicht auf elektrische Lenkung umbauen? Aber vermutlich ist das viel zu teuer?
Gruß
Manuel
Was machst du nochmal als UFd ? Kieserit und was noch?
Könntest du nich die schaar Spitzen von links nach rechts tauschen
Danke das du auch über die Probleme sprichst. Mal als Frage: Wenn Claas sagt das Veenhuis Fass gibt eine falsche Einheit an bei der Ausbringmenge, aber warum war die Einheit in den vorherigen Jahren dann nicht auch falsch. Oder beim 930 in diesem Jahr.
Ist kein Bashing gegen Claas oder so. Ist wirklich das man eben auch mal mitdenken kann bei sowas. Auch wenn man als Zuschauer es natürlich nicht weiß woran es liegt. Ist es dann denn nicht so, dass Veenhuis nicht doch alles richtig macht?
Vllt Räumsterne nachrüsten für die Stoppeln?
Teste aus ob die Zwangslenkung genügend weg hat und der Zylinder nicht auf Block geht.
Ansonsten würd ich die Zwangslenkung dauerhaft in Schwimmstellung fahren und Beete fahren.
Dann haste die Schrauberei weg 🤔
Hat, haben wir damals als erstes getestet.
Mfg
@@Landwirtinmv
Dann wird wohl schon die normale Lenkbewegung zu schwergängig sein. (Achslasst hoch und zusätzlichen Scherkräfte vom Volmer bei Kurvenfahrt )
Entweder in Schwimmstellung und Beeten fahren oder evtl auf die Elektronische umrüsten
Ich glaube der Hannes braucht einen Motivationsschub🤪 man merkt es dir an, das du nicht mit den Ablikationskarten arbeiten kannst.
Könnte man nicht in der Applikationskarte einfach die mengen hoch scalieren, dass man sagt er soll 3 000 000 m³/ha ausbringen?
Wenn es mit dem Update nicht gelöst ist
Wenn die Oberflächenstruktur nicht stimmt kann ich nicht 100%das beste Ergebnis erwarten 😏
Wie hoch sind die Kosten pro Hektar ?
Blöde Frage aber am Anfang welches Lied läuft dort im Hintergrund ?😅 1:33
🤷 war Radio
Ring of Ice (Stereoact Remix)
Hallo Hannes.
Ich probiere es nochmal…
NDVI-Aplikationskarte per Drohne???
wofür?
Warum fährst du nicht mit dem 8R ? Oder macht der was anderes ?
Der 8R ist vom Hof
Was ist der forteil fon strip til zu einer gülle scheibenegge sory für schreibfehler
wenn die Einheit zu groß ist lötet man einen entsprechenden Widerstand rein, LOL
Das Hilfsfahrwerk hebt er aber nicht gleichmäßig aus, oder?
Siehe 16:59 - oder macht das nichts?
Sieht nach der nächsten Baustelle aus.
Der 3800 war in meinen Augen eigentlich perfekt…. Aber naja, Claas sieht das halt anders 😂
🚜🤳💪👍👌
Seh ich das richtig? Der Xerion kommt aus meiner Gegend ?
Von einem Lohner aus Bayern.
Da sieht man das das Material an die Grenzen kommt. Vom Gedanken her ein nettes System aber noch deutlich zu verbessern wohl was Schwerpunkt Stützlast und sowas angeht. Wenn das im Sand schon an die Grenze kommt was soll. An da auf Marschböden oder am Hang vorhängen?
Du Lenkung hat ja nichts mit der stützlast und Art des Bodens zutun.
Mfg
@@Landwirtinmv mein Kommentar war auch nicht nur auf die Lenkung bezogen. Es sind in der größe schon gewaltige Kräfte die am Material zerren wenn das Fass beim drehen nur etwas hin und her schwankt und Querkräfte auf die Lenkachse wirken. Was wiegt das ganze Gespann mit vollem Fass?
Wie immer gesagt wird haben Xerion und1050 schon Probleme mit dem ziehen. Was soll man auf Marschboden oder wie hier in Osthlolstein davor hängen wenn Hügel und Lemboden angesagt sind?
Ich finde den ganzen Weg trotzdem gut neue Wege zu gehen und nicht nur wie Vati früher immer das Selbe zu machen und dann zu jammern das nichts bei über ist.
Versuch doch eine Messer walze in Front Anbau !!!
Übergibt das Fass denn wenigstens konstant die gleiche falsche Einheit?
Also zB dem Faktor 1000 in die falsche Richtung?
Denn wenn der Umrechnungsfehler konstant ist kannst du ihn vielleicht temporär umgehen, indem du deine Ausbringmenge korrigiert?
Exemplarisches Beispiel:
Du möchtest 40 m3 ausbringen, Terminal übergibt 40.000 Liter, Fass denkt das sind m3 und macht dadurch 40.000.000 Liter draus.
Wenn du jetzt auf der Applikationskarte nur noch eine Ausbringmenge von 40 Liter angibst, dann machst das Fass "aus Versehen" wieder alles richtig.
Müsstest halt nur den Korrekturfaktor austesten/ausrechnen, den du annehmen musst ...
Moin,
mal Hand aufs Herz. Wenn dir einer das Geld geben würde, Xerion oder 1050?
Fendt