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対面シートに座ったふらちゃんさん、完全に過激派にしか見えません笑
みんなこのコメントにいいねし過ぎだなぁ😂
横からスミマセン。自分も同じ事思いました。だって覆面してる上にイカツイんだもん(笑)
ホント、これは中東地域で乗っていたら、目線を避けるかも
排ガス対策分値段上乗せしても良いから国内で正規販売しろやー
あ、それですそれ
ごめんなさい、ラインがないんです……増設となるとこの車が年間1万台1,000万円で売れないと…………
そのマスクで乗ったら中東のテロリストにしか見えない😂
シュトロハイムに言われちゃお終いですねぇ😂
V8 4.5リッターは本当に憧れますね〜
ダウンサイジングでは得られないロマンでしたね…👾
このタイプが向こうではバスのように使われ、故障が許されないうえに生きて到着しなきゃいけない使命を背負ってるんだもんな…
更新お疲れ様です！1200rpmで最大トルクが出るとかほとんどアイドリングじゃないですかｗ 車重があってもこれなら楽でしょうねぇ そう言えば、某動画で80の噴射ポンプを調整して140ps位だったのを215psまで馬力アップさせてた動画がありましたねｗ トルクが57kg（559Nm）相当になってたとかｗ もちろん、クラッチが負けて滑ってましたがｗ スペック上では165psですが、計ると大体140ps位しか出なかったとかｗ ふらちゃん70も一度調整に持って行ってみては？ｗ（フェニックス○ートと言う店ですｗ）
マジでアクセル不要って感じでしたノッキングも起こさずに発信や変速できました！あまりにも有名な店舗ですねぇ…いつか行きます、遊びに！
新しいランクル70に載る1GDの低速重視のチューニングも気になりますよねー
こんばんは 🌟いやぁ〜 トゥループキャリア最高ですね！ ほんとのトヨタのフラッグシップモデルですね🥰
ほんとそうですね世界でランドクルーザーを見た時、ヘビーデューティーかつこのトゥループの価値は200やプラド以上なのは間違いありません
かっこよすぎる、これで2007年のフロントデザインだったらもう脳内から変な物質出るわー
憧れる人が多すぎる、だが所有にはなかなかハードルも高い1台ですねぇ
お疲れ様です。ランドクルーザー、78ですか。ランドクルーザー、78プラドと、また違うのですね
オーストラリアとユーロのランクル70はV8ディーゼル付いた、エンジンは同じくランクル200ディーゼルを付いた。1VD-FTVはV型8気筒コモンレール32-VALVEインタークーラーターボ直噴ディーゼル(D-4D)ですね。大好きのランクル70ですね。ボディはVDJ72 (ショート)、VDJ76 (ワゴン)、VDJ78 (トループキャリャー)とVDJ79 (ダブルキャビン)です。このディーゼルはDPR(排出ガス浄化装置)付いた。V8ディーゼルは強いトルクとリマップしやすいですね
銃持ってたらこれから戦争にいく中東の兵士にみえる
真っ先にやられる雑魚兵です
対面シートの11人乗り(前３人後４＋４)タイプはシートを跳ね上げると荷室にバレット(EURサイズ)のまま積載出来る様になってます。76はパレット無理みたいですね。朝と夕方は現場に人を運んで昼間はパレットで荷物を運搬。実用品の1択！凄いですね！海外では救急車仕様も有るとか？観てみたいですね！
まさにワークホース…こんなんカッコ良すぎますよ
待ってました！トゥーループキャリア！最高です...切実に欲しい...
ランクル山師さんにはピックアップトラックも超似合いそうです
@@furachanfamily 仕事用にピックアップ...普段使いにトゥーループ...最高のランクルライフ送れそうです笑
お久しぶりです🤤ついにこんな変態なモデルの紹介まで始められたんですねwでも78の横のふらちゃんさんの77も劣らずカッコ良いです🚙🚙
ランクル初心者の方にはランクル200やプラドだけでなく、こんな最高にカッコいい「ランドクルーザー」があるのだと、ぜひ知って欲しいかったです☺️丸目も負けじとイイです
楽しそうで何よりです。ディーゼル76に燃料のサブタンクだけ増設したい。出来ないもんなんですかね。そうすれば、通勤で2週間無給油でいけるんだけどな。
床下のスペースが無いですもんねぇリア側のプロペラシャフトが鬼のように長く、その間くらいについてましたね最大航続距離もランクル70は大事ですよね
みんな大好きトゥループw貴重な車の紹介ありがとうございます。
この車の紹介を提案された時に震えておりました私には一生縁のない車なので…☺️
終始、ふらちゃん…興奮してるのが分かります！
語彙力の低下が著しいんですよねぇ…特に試乗した時に😂
ランドクルーザー生誕70周年ですしナナマルも限定でいいから国内販売復活してほしいですねー
いやほんと直系のランクルを販売しないってちょっと悲しすぎますよね
足回り覗いたり対面座席乗って興奮するのって相当な変態（誉め言葉）ですね笑かくいう自分も実際見て触って座って興奮したい人間でもありますwトゥループキャリアたまんないですね一部改良された年式なのかシュノーケルの内側に整流用の突起がいっぱい生えてますね！トヨタのエアロライジングフィンっていう最新機能が70のシュノーケルに付くなんて何とも言えない不思議な感覚ですw
まさかの空力を考慮されているんですか、70にもそこが考えられ始めてるんですね足回りや対面座席たまらんすねぇ…全く消費者に媚びぬ内装で、本質だけを追求したモデル、惚れないわけがないです
スペース的に厳しいかもしれないけど1VDを搭載した77に乗ってみたいです😭w
乗り心地が板バネになってるだけですね😂このエンジン載せた76、フロントを板バネに換えちゃいましょうそうしたらすごく楽しそうです
初コメ失礼しますm(_ _)mランクル再販70を買おうとしているものです!!!逆輸入ランクル70現行は日本のどこで買えますか？
正直僕はよく知らないです😂
初めまして！いつも応援させていただいてます！対面シート乗車の日本での法規制などの解説動画をいつか時間が有ればお願いします！ネットとかで見てもどれもわかりにくいので(T . T)
コメントありがとうございます！かなり、マニアックな話で、私も正直分からないんですよねお店やオーナーに問い合わせながら、しっかり勉強していこうと思います、
対面シートって日本では禁止になったはずなんで対面シートのまま車検は通らないですよ。
1200回転で430Nってほんと化物エンジンですね_(:3 」∠)_
最大トルクじゃ無くて、発生回転数に拘るチューニングがマジで好きです☺️
なんで、日本で限定でなく７０売らないんでしょうか、ぜった定番になると思います。１０００万円絶対かえません、とほほ。
コスト面が大きいと思いますね…語ると100行くらいになっちゃいます笑
こりゃたまらん😍
だいゆーさんありがとうございます☺️ほんとお宝車両でした、日本に復活させてよね…
何点か間違いがあるので補足です。まずタコメーターの件、こちらはオーストラリアモデルでは採用されています。サウジアラビア仕様のスピードメーターの隣、不自然ですよね。こちらに本当ならタコメータがあります。座席の件、こちらは対面式、ベンチ式両方とも採用されています。それと勘違いの原因になるので、ディーゼルターボだからボンネットにインテークがあるのではなく、インタークーラーがあるからボンネットにインテークがあるのが正解です。でないとＨＤ搭載の車両の説明がつきません。更に補足するとサウジアラビア仕様は700万円で購入出来ますがオーストラリア仕様は1000万円コースとなります。サウジアラビアから引っ張って来る方が安いって所ですね。また、この年式からデフロックの他にも横滑り防止の機能も搭載されますので悪路走破性が上がっているのとラダーフレームも太さが変更となっています。因みに日本の排ガス規制に合わせるのに日本で触媒を噛ませる必要があるので本来の出力が出るかは怪しい所です。オーストラリア仕様はきちんと書類を用意すれば日本国内好きな所で触媒を噛ませる事無く登録出来ると老舗の方が言っていました。海外の旅をする人が選ぶ車なので旅をしたい人にイチオシの車です。
正確な情報提供ありがとうございます！早速動画概要欄に使わせていただきます！
@@furachanfamily さんたまたま私もトゥループを買おうと色々調べたり、オーストラリア仕様の輸入の老舗に挨拶に言ったりと下調べをしていたので共有出来て良かったです！
トゥルーピーかっこいい～
ズルいほどにカッコいいです、ほんと
待ってました！！
マジで紹介しきれてない魅力が多すぎる気がしてますねぇ😂
紹介の仕方の端々に変態感が漏れ出してますね(笑)分かり過ぎますが(´ω`)
立場が入れ替わってもやま愛知さんがニヤついているでしょう☺️
@@furachanfamily 勿論です✨何ならほふく前進しながら足回りのライブ映像流します🤣🤣🤣
かっこよすぎます。。。 いつ買えるのかしら。。。憧れます。。。
と、とりあえず頭金で500万は必要に…
いーち！
出会って4秒でコメント
いつも楽しく見ています。VDJ78乗っていますよ🎵2019年式オージーの右ハンドルです
ありがとうございます。オージー仕様も乗りたいですね、なかなか乗ってる方おらず羨ましい限りです☺️
セコイアの紹介もお願いします。
ご準備ができましたら必ずや！探してみます
これで76の右ハンドルの販売をお願いしますm(__)m💦
輸入品ですが、右ハンドルでこのエンジンの76もありますよ。
@@reyout6900 え(*_*)✨知りませんでした😓✨もうちょっと詳しく知りたいのですが😓✨
オーストラリア仕様は右です。関税の関係で76でも800万は越えると言われました笑
@@papggag 私には無理な金額です😅やはり日本での再再販を期待したいです😅あるとすれば2800ccのディーゼルエンジンでしょうかね？👀
ごく稀に中古車市場にもでてますねぇ
🎥💪👍
👌👍
ランクルじゃないけどラングラーのミッション最近乗り始めたけどやっぱりエンストしにくいし乗りやすいですね
低速のトルクが厚すぎるんですよねぇ、加えてギア比が最高に相性抜群ですラングラー乗ってみたい…
にー！
78最高でした
まだトゥループが街中で走ってるの見たことないです。HzとVDエンジンはどちらの方が耐久性が高いのでしょうか？？
時折見ることができますので、今後目を凝らしてみてください☺️HZは完全に耐久性の証明が完了していますねVDは国内では台数も少なくて未知数ですが、2007年の登場以来大きな故障の話も聞きませんので、耐久性の心配も無さそうです。ただ懸念としてはVDエンジンを専門的に診れる工場が少ない事ですね
くるくるハンドル、三角窓…ランクル40、PX-10が懐かしい～🎵😆 20年乗りましたぁ😄三角窓は少しだけ開ければタバコの煙が自然と出ていってくれたし、おもいっきり開ければフレッシュエアーが入ってきてくれて、凄く便利ですよ～🎵
まじで羨ましいですよ、そんな愛車遍歴になりたいです☺️いつか三角窓のある車にのります！
車検証上は何人乗りなんですかね？
画像を消してしまっていました。確認しておきます！
判明しました。こちらは前3人、後ろ2人の5人乗りになっており、対面シートは飾りだそうです🤔
わざわざ調べて頂き、ありがとうございました！
私も2013年モデルのV6ガソリン、中東仕様を新車で購入しましたがタコメーターはオプションで付けました。サブタンク・三角窓もオプションでした。
うーん、やはり国によって多岐にわたってくるんですね情報ありがとうございます☺️
75の時のように、サブタンクのメーターをダッシュボート上にして、タコメーターの設定をして欲しいかな。せっかく高価な車両なのだから。それにしても、オーナーさんがうらやましい！貴重な78の紹介をありがとうございます。
タコメーターは個人的にもぜひ欲しいですねもう2ドアに700万となると色々な面から所有なんて夢のまた夢です…
トｳループ欲しくなりました。しかし、70プラド買いたいと言っただけで説教食らったので想像だけににしておきます。
長年かけて価値観を変貌させていくしかないっすね
オーストラリアの右ハンドル バンなどの逆輸入車を新車で購入したいですが、販売や整備をしてくれるお店とかあるんでしょうか？専門店でもかなりぼったくられると聞きますが...
型式によりますが、昔ながらのHZやHDエンジンであれば整備に専用コンピュータが不要となりますので、古いランクルと同じ整備で維持ができます。ただし、VDエンジン、つまりは4.5LのV8ディーゼルターボの70系は、整備に診断機が必要となりますので、基本的に輸入を行なっているお店そのもので整備してもらう形となるようです。そのため新車が希望である場合、輸入しているお店そのものにお願いする形が基本となりそうです。あとはお店を探してみるしか無いですね…🤔
ランクルの走破性とハイエースの積載量。自分にとってまさに理想の車！宝くじ当たったら買おう
買う確率…0.01%ってところでしょうか？😂
200系に比べると車幅はそんなに広くないんだな。
プラドより横幅は小さいので、取り回しはかなり楽です！日本市場向けなのになぁ…
対面シートに座ったふらちゃんさん、完全に過激派にしか見えません笑
みんなこのコメントにいいねし過ぎだなぁ😂
横からスミマセン。自分も同じ事思いました。だって覆面してる上にイカツイんだもん(笑)
ホント、これは中東地域で乗っていたら、目線を避けるかも
排ガス対策分値段上乗せしても良いから国内で正規販売しろやー
あ、それですそれ
ごめんなさい、ラインがないんです……
増設となるとこの車が年間1万台1,000万円で売れないと…………
そのマスクで乗ったら中東のテロリストにしか見えない😂
シュトロハイムに言われちゃお終いですねぇ😂
V8 4.5リッターは本当に憧れますね〜
ダウンサイジングでは得られないロマンでしたね…👾
このタイプが向こうではバスのように使われ、故障が許されないうえに生きて到着しなきゃいけない使命を背負ってるんだもんな…
更新お疲れ様です！1200rpmで最大トルクが出るとかほとんどアイドリングじゃないですかｗ 車重があってもこれなら楽でしょうねぇ そう言えば、某動画で80の噴射ポンプを調整して140ps位だったのを215psまで馬力アップさせてた動画がありましたねｗ トルクが57kg（559Nm）相当になってたとかｗ もちろん、クラッチが負けて滑ってましたがｗ スペック上では165psですが、計ると大体140ps位しか出なかったとかｗ ふらちゃん70も一度調整に持って行ってみては？ｗ（フェニックス○ートと言う店ですｗ）
マジでアクセル不要って感じでした
ノッキングも起こさずに発信や変速できました！
あまりにも有名な店舗ですねぇ…
いつか行きます、遊びに！
新しいランクル70に載る1GDの低速重視のチューニングも気になりますよねー
こんばんは 🌟
いやぁ〜 トゥループキャリア最高ですね！
ほんとのトヨタのフラッグシップモデルですね🥰
ほんとそうですね
世界でランドクルーザーを見た時、ヘビーデューティーかつこのトゥループの価値は200やプラド以上なのは間違いありません
かっこよすぎる、これで2007年のフロントデザインだったらもう脳内から変な物質出るわー
憧れる人が多すぎる、だが所有にはなかなかハードルも高い1台ですねぇ
お疲れ様です。ランドクルーザー、78ですか。ランドクルーザー、78プラドと、また違うのですね
オーストラリアとユーロのランクル70はV8ディーゼル付いた、エンジンは同じくランクル200ディーゼルを付いた。1VD-FTVはV型8気筒コモンレール32-VALVEインタークーラーターボ直噴ディーゼル(D-4D)ですね。大好きのランクル70ですね。ボディはVDJ72 (ショート)、VDJ76 (ワゴン)、VDJ78 (トループキャリャー)とVDJ79 (ダブルキャビン)です。このディーゼルはDPR(排出ガス浄化装置)付いた。V8ディーゼルは強いトルクとリマップしやすいですね
銃持ってたらこれから戦争にいく中東の兵士にみえる
真っ先にやられる雑魚兵です
対面シートの11人乗り(前３人後４＋４)タイプはシートを跳ね上げると荷室にバレット(EURサイズ)のまま積載出来る様になってます。76はパレット無理みたいですね。朝と夕方は現場に人を運んで昼間はパレットで荷物を運搬。実用品の1択！凄いですね！
海外では救急車仕様も有るとか？観てみたいですね！
まさにワークホース…
こんなんカッコ良すぎますよ
待ってました！トゥーループキャリア！
最高です...切実に欲しい...
ランクル山師さんにはピックアップトラックも超似合いそうです
@@furachanfamily 仕事用にピックアップ...普段使いにトゥーループ...最高のランクルライフ送れそうです笑
お久しぶりです🤤
ついにこんな変態なモデルの紹介まで始められたんですねw
でも78の横のふらちゃんさんの77も劣らずカッコ良いです🚙🚙
ランクル初心者の方にはランクル200やプラドだけでなく、こんな最高にカッコいい「ランドクルーザー」があるのだと、ぜひ知って欲しいかったです☺️
丸目も負けじとイイです
楽しそうで何よりです。
ディーゼル76に燃料のサブタンクだけ増設したい。出来ないもんなんですかね。そうすれば、通勤で2週間無給油でいけるんだけどな。
床下のスペースが無いですもんねぇ
リア側のプロペラシャフトが鬼のように長く、その間くらいについてましたね
最大航続距離もランクル70は大事ですよね
みんな大好きトゥループw
貴重な車の紹介ありがとうございます。
この車の紹介を提案された時に震えておりました
私には一生縁のない車なので…☺️
終始、ふらちゃん…興奮してるのが分かります！
語彙力の低下が著しいんですよねぇ…
特に試乗した時に😂
ランドクルーザー生誕70周年ですしナナマルも限定でいいから国内販売復活してほしいですねー
いやほんと直系のランクルを販売しないってちょっと悲しすぎますよね
足回り覗いたり対面座席乗って興奮するのって相当な変態（誉め言葉）ですね笑
かくいう自分も実際見て触って座って興奮したい人間でもありますw
トゥループキャリアたまんないですね
一部改良された年式なのかシュノーケルの内側に整流用の突起がいっぱい生えてますね！
トヨタのエアロライジングフィンっていう最新機能が70のシュノーケルに付くなんて何とも言えない不思議な感覚ですw
まさかの空力を考慮されているんですか、70にもそこが考えられ始めてるんですね
足回りや対面座席たまらんすねぇ…
全く消費者に媚びぬ内装で、本質だけを追求したモデル、惚れないわけがないです
スペース的に厳しいかもしれないけど1VDを搭載した77に乗ってみたいです😭w
乗り心地が板バネになってるだけですね😂
このエンジン載せた76、フロントを板バネに換えちゃいましょう
そうしたらすごく楽しそうです
初コメ失礼しますm(_ _)m
ランクル再販70を買おうとしているものです!!!
逆輸入ランクル70現行は日本のどこで買えますか？
正直僕はよく知らないです😂
初めまして！いつも応援させていただいてます！
対面シート乗車の日本での法規制などの解説動画をいつか時間が有ればお願いします！ネットとかで見てもどれもわかりにくいので(T . T)
コメントありがとうございます！
かなり、マニアックな話で、私も正直分からないんですよね
お店やオーナーに問い合わせながら、しっかり勉強していこうと思います、
対面シートって日本では禁止になったはずなんで対面シートのまま車検は通らないですよ。
1200回転で430Nってほんと化物エンジンですね_(:3 」∠)_
最大トルクじゃ無くて、発生回転数に拘るチューニングがマジで好きです☺️
なんで、日本で限定でなく７０売らないんでしょうか、ぜった定番になると思います。１０００万円絶対かえません、とほほ。
コスト面が大きいと思いますね…
語ると100行くらいになっちゃいます笑
こりゃたまらん😍
だいゆーさんありがとうございます☺️
ほんとお宝車両でした、日本に復活させてよね…
何点か間違いがあるので補足です。
まずタコメーターの件、こちらはオーストラリアモデルでは採用されています。サウジアラビア仕様のスピードメーターの隣、不自然ですよね。こちらに本当ならタコメータがあります。
座席の件、こちらは対面式、ベンチ式両方とも採用されています。
それと勘違いの原因になるので、ディーゼルターボだからボンネットにインテークがあるのではなく、インタークーラーがあるからボンネットにインテークがあるのが正解です。
でないとＨＤ搭載の車両の説明がつきません。
更に補足するとサウジアラビア仕様は700万円で購入出来ますがオーストラリア仕様は1000万円コースとなります。サウジアラビアから引っ張って来る方が安いって所ですね。
また、この年式からデフロックの他にも横滑り防止の機能も搭載されますので悪路走破性が上がっているのとラダーフレームも太さが変更となっています。
因みに日本の排ガス規制に合わせるのに日本で触媒を噛ませる必要があるので本来の出力が出るかは怪しい所です。
オーストラリア仕様はきちんと書類を用意すれば日本国内好きな所で触媒を噛ませる事無く登録出来ると老舗の方が言っていました。
海外の旅をする人が選ぶ車なので旅をしたい人にイチオシの車です。
正確な情報提供ありがとうございます！早速動画概要欄に使わせていただきます！
@@furachanfamily さん
たまたま私もトゥループを買おうと色々調べたり、オーストラリア仕様の輸入の老舗に挨拶に言ったりと下調べをしていたので共有出来て良かったです！
トゥルーピーかっこいい～
ズルいほどにカッコいいです、ほんと
待ってました！！
マジで紹介しきれてない魅力が多すぎる気がしてますねぇ😂
紹介の仕方の端々に変態感が漏れ出してますね(笑)分かり過ぎますが(´ω`)
立場が入れ替わってもやま愛知さんがニヤついているでしょう☺️
@@furachanfamily 勿論です✨何ならほふく前進しながら足回りのライブ映像流します🤣🤣🤣
かっこよすぎます。。。 いつ買えるのかしら。。。憧れます。。。
と、とりあえず頭金で500万は必要に…
いーち！
出会って4秒でコメント
いつも楽しく見ています。
VDJ78乗っていますよ🎵
2019年式オージーの右ハンドルです
ありがとうございます。オージー仕様も乗りたいですね、なかなか乗ってる方おらず羨ましい限りです☺️
セコイアの紹介もお願いします。
ご準備ができましたら必ずや！
探してみます
これで76の右ハンドルの販売をお願いしますm(__)m💦
輸入品ですが、右ハンドルでこのエンジンの76もありますよ。
@@reyout6900
え(*_*)✨
知りませんでした😓✨
もうちょっと詳しく知りたいのですが😓✨
オーストラリア仕様は右です。関税の関係で76でも800万は越えると言われました笑
@@papggag
私には無理な金額です😅
やはり日本での再再販を期待したいです😅
あるとすれば2800ccのディーゼルエンジンでしょうかね？👀
ごく稀に中古車市場にもでてますねぇ
🎥💪👍
👌👍
ランクルじゃないけどラングラーのミッション最近乗り始めたけどやっぱりエンストしにくいし乗りやすいですね
低速のトルクが厚すぎるんですよねぇ、加えてギア比が最高に相性抜群です
ラングラー乗ってみたい…
にー！
78最高でした
まだトゥループが街中で走ってるの見たことないです。
HzとVDエンジンはどちらの方が耐久性が高いのでしょうか？？
時折見ることができますので、今後目を凝らしてみてください☺️
HZは完全に耐久性の証明が完了していますね
VDは国内では台数も少なくて未知数ですが、2007年の登場以来大きな故障の話も聞きませんので、耐久性の心配も無さそうです。
ただ懸念としてはVDエンジンを専門的に診れる工場が少ない事ですね
くるくるハンドル、三角窓…
ランクル40、PX-10が懐かしい～🎵😆 20年乗りましたぁ😄
三角窓は少しだけ開ければタバコの煙が自然と出ていってくれたし、おもいっきり開ければフレッシュエアーが入ってきてくれて、凄く便利ですよ～🎵
まじで羨ましいですよ、そんな愛車遍歴になりたいです☺️
いつか三角窓のある車にのります！
車検証上は何人乗りなんですかね？
画像を消してしまっていました。確認しておきます！
判明しました。こちらは前3人、後ろ2人の5人乗りになっており、対面シートは飾りだそうです🤔
わざわざ調べて頂き、ありがとうございました！
私も2013年モデルのV6ガソリン、中東仕様を新車で購入しましたがタコメーターはオプションで付けました。
サブタンク・三角窓もオプションでした。
うーん、やはり国によって多岐にわたってくるんですね
情報ありがとうございます☺️
75の時のように、サブタンクのメーターをダッシュボート上にして、タコメーターの設定をして欲しいかな。せっかく高価な車両なのだから。
それにしても、オーナーさんがうらやましい！貴重な78の紹介をありがとうございます。
タコメーターは個人的にもぜひ欲しいですね
もう2ドアに700万となると色々な面から所有なんて夢のまた夢です…
トｳループ欲しくなりました。しかし、70プラド買いたいと言っただけで説教食らったので想像だけににしておきます。
長年かけて価値観を変貌させていくしかないっすね
オーストラリアの右ハンドル バンなどの逆輸入車を新車で購入したいですが、販売や整備をしてくれるお店とかあるんでしょうか？
専門店でもかなりぼったくられると聞きますが...
型式によりますが、昔ながらのHZやHDエンジンであれば整備に専用コンピュータが不要となりますので、古いランクルと同じ整備で維持ができます。
ただし、VDエンジン、つまりは4.5LのV8ディーゼルターボの70系は、整備に診断機が必要となりますので、基本的に輸入を行なっているお店そのもので整備してもらう形となるようです。
そのため新車が希望である場合、輸入しているお店そのものにお願いする形が基本となりそうです。あとはお店を探してみるしか無いですね…🤔
ランクルの走破性とハイエースの積載量。
自分にとってまさに理想の車！
宝くじ当たったら買おう
買う確率…0.01%ってところでしょうか？😂
200系に比べると車幅はそんなに広くないんだな。
プラドより横幅は小さいので、取り回しはかなり楽です！
日本市場向けなのになぁ…