Odma jej częścią jest krótki wąż gumowy z zagięciem 90stopni od filtra jest wyjście w bok!!!! I dzie w dół do trójnika, tak jest w seat cordoba akk. Jako że ten wąż był już miękki i sflaczały udałem się do sklepu w motoryzacyjnego zaproponowano mi wąż z Dewo z odmy. To był najlepsza sugestia sklep Katowice ul katowicka przed Mysłowicami. Z info że może być taki nawet lepszy. Od założenia tego węża z masłem w tym miejscu nie ma problemu, zawsze przed zimą czyściłam tamta fajkę i zastanawiałem się po co takie coś zrobili. Tera jak sprawdzam to nie jest nigdy przytkany, jest tylko trochę masła że nawet nie zaglądam tam już tak często ,bo nie ma poco. Tak to jest z oryginalnymi częściami haha. Moja sugestia można tam też dać uniwersalny wąż do oleju na metry czarny wygięcie go po łuku będzie, ale nie będzie kąta 90 stopni i też masła nie znajdziecie tam już. Na końce można dać obejmy zaciskowe by nie mógł wypiąć się. Wymiana oleju robi się w tych autach silnik powinien pochodzić na postoju min 15 min, by zagrzał się cały silnik i zabrał cały syf. Później wymiana jak auto ma więcej latek są wycieki uszczelki w okolo miski olejowej wymienić je i przy okazji wyczyści miskę olejową. Olej nie kupować najtańszy ja polecam z tanich to Valvoline max live do strasznych aut.
Pytanie czy masz jakąś podopwiedz co jest przyczyną gaśnięcia auta rano w tym modelu. Gaśnie po 3 -10 s po odpaleniu. Zwykle gdy następuje spadek prędkości obrotowej po starcie do normalnej dla biegu jałowego Lub wtedy gdy chce się ruszyć. Auto parska zadusza się. Ponowny star jest ok lub dalej się dławi. Później przeważnie za 3 razem jest ok dopiero. Sprawdzane były wymieniane 1 Aku 2,świece, 3przewody WN i cewka 4 czujnik tem cieczy, 5 czuj położenie wału są dwa korbowy i rorzadu. Górny wymieniony. 6Rozrusznik, 7 styki wtyczki pod czujnikiem płynu chłodniczego tj pod cewka zaplonową , 8 zapchany katalizator. 9 Wtryski sprawdzić, 10 masa na silniku dołożona z 10linki. Czujniki cieczy sprawdzam sam używają elm327 i smartfona. Tak po roku od wymiany zwykle już źle odczytują temperaturę. Miałem już tak że 24 stopnie źle odczyty były przyczyną. Po wymianie ok. Niestety problem powraca z innej przyczyny. Auto jest z LPG przy okazji serwisu tego zaproponowano mi i wprowadzona korektę na benzyna w mapie silnika by był mocniejsza mieszanka na biegu jałowym. Problem zniknął na dłuższy czas. Czasem pomaga odłączenie aku. Pomaga też mieszanka do czyszczenia wtryskiwaczy i układów paliwowych. Proszę o jakąś podpowiedź. Poza tym startem silnik i auto jedzie nadal całkiem sprawnie seat cordoba 1.4 mpi. Pozdrawiam
Cześć. Miałeś może przypadek taki gdzie zapaliła się kontrolka EPC oraz Check No i co zacząłem od podpięcia po kompa.. następnie przeczyaciclem przepustnice jak i wymieniłem czujnik stopu.. problem ustal na 40 km dalej się świeci problemu z jazda nie ma bo nie szarpie nie muli mi też nic ale wiesz może jak się tego pozbyć?
Czy problemy z odma wyatepuja tylko w zimie? Mam 1.4 85KM CGGB wiem ze to poprawiona na maxa wersja i ma podgrzewacz? Czy warto wymienic go profilaktycznie?
Niestety większość małych silniki w vag ma ten problem zwłaszcza VW seat z 1.4 8v i 16v po ściągnięciu tej puszki za silnikiem trzeba ją dobrze wypłukać w środku (nie da się jej otworzyć) i koniecznie wyczyścić przewody gumowe odchodzące do niego i w stronę obudowy filtra. Ja zmieniłem węża co idzie do filtra na większego i zamiast do puszki filtra dałem do separatora z wylotem w powietrze nie do filtra i narazie od 2lat mam spokój.
Czyszczenie odmy w silnikach fsiokwagiena nie przynosi efektów. Mam w rodzinie auto z takim silnikiem od nowości i przebadałem ten problem dość wnikliwie. Po pierwsze odma przez pierwsze lata eksploatacji nie sprawiała najmniejszych problemów. Gdy już zaczęła, czyszczenie jej nic nie dawało i nie dało żadnej gwarancji że nie zamarznie. Kiedyś gdy zamarzła, postanowiłem ją wyczyścić i przy okazji zmienić olej, żeby dla pewności pozbyć się wilgoci w silniku. W odmę wlałem trzy brake cleaner TRW i inne specyfiki do mycia gaźników i co miałem pod ręką i na przemian dmuchałem powietrzem ze sprężarki, myślałem że będzie ok, na drugi dzień rano już zamarzła. Żeby zrozumieć że takie mycie nie przyniesie spodziewanych efektów, trzeba taką odmę rozebrać i naocznie zobaczyć jej budowę. Po rozcięciu widać doskonale że jakiekolwiek mycie mija się z zamierzonym celem. Tylko i wyłącznie wymiana tego elementu na nowy przynosi skutek, tak zrobiłem i pozbyłem się problemu. Dla laików podpowiem tylko jak łatwo sprawdzić kiedy odma nam zmarzła, po odpaleniu, unosimy maskę silnika i powoli odkręcamy korek wlewu oleju do silnika, jeśli usłyszymy wyraźne ujście ciśnienia przy odkręceniu jest to znak że odpowietrzenie skrzyni korbowej jest niedrożne , odma zatkana. Praca silnika z odkręconym korkiem wlewu oleju w takim przypadku zapobiega dalszym uszkodzeniom, można tak kontynuować jazdę. Ogólnie fsiokVAGien to porażka, ludzie są zakochani w tych autach, mam tu na myśli nowsze konstrukcje, a to śmietnik jest i nic więcej. Już francuz lepszy niż te autounion.
Siema. Ja trochę w innej sprawie, może będziesz wiedział coś. W moim vw polo 4 gen 1.4 16v 75km 2002 od czasu do czasu wywala EPC, trójkąt z wykrzyknikiem w środku i strzałką taką w koło, no i jak nie puszcze gazu to po chwili jest brak reakcji na gaz samochód zwalnia i wyskakuje check engine pomarańczowy, no i muszę zjechać na pobocze i go zgasić, po zgaszeniu go i odpaleniu problem znika.
po okopconej/nie dziala/ , lub czystej rurze wydech/odma dziala/ - na koncu przejechac szmata i widac ; zakladam ze nie masz innych zrodel jarania oleju
zasada zazwyczaj jest taka im mniejsza pojemność tym większy problem z odmą oczywiście niektórzy producenci potrafili zrobić to dobrze ale 1.4 w grupie vag to masakra. Ostatnio przerabiałem tą odmę żeby nie zamarzała w 1.4 MPI jakie będą efekty zobaczę w tą zimę może będzie lepiej
Co może być powodem długich czasów wtrysku benzyny na biegu jałowym w tym silniku ? Miałem błąd sondy lambda Czasy wtrysku ok 8ms Po wymianie sondy Boscha czasy spadły do 6 ms. Z tego co wiem powinno być w okolicach 4ms . Objawia się mi to podniesionym spalaniem
Ja tylko wymieniam na nową bezdyskusyjnie. Umyć to sobie zęby można a nie odmę, jest to separator wiec te czyszczenie jest powierzchowne w środku nadal są osady a co za tym idzie nagar gromadzi się dużo szybciej. Film ogółem ok ale jeśli by ktoś chciał wymienić na nową. Pozdrawiam
Ja podobnie gdy było za dużo spalanie dwutlenku węgla w spalinach, tak 12L paliło, dziurka mała na wężyku tym najbliżej silnika na samym spodzie bo jest ich tam kilka, tuż nad silnikiem pod obudową filtr powietrza. Zasysania powietrzna nie było słychać dziurę musiałem znałeś przez odpinanie wszystkiego i oglądanie dokładne. To możesz stwierdzić przez diagnozę spalin.
Witam pracuje w serwisie volkswagena i powie krótko odmy się nie czyści tylko wymienia na nową tak samo jak filtr oleju to wasze mycie nic nie da proszę sobie kupić nową A ta otworzyć i zobaczycie że wasze mycie nic nie dało.
Wielkie dzięki. Pozdrawiam.
Spoko poradnik, pokazana każda czynność. Sub leci chłopaki
Dzięki 👍
Warto czyścić odmę, ja tam przed zimą czyściłem, żeby nie było takich nie miłych niespodzianek jak miała teraz duża ilość posiadaczy VAGa :)
Nas Zima w tym roku zaskoczyła :-p teraz już wiemy że czyszczenia przed każdą zima będzie obowiązkowe :-)
@@fanvag6965 hehe, żeby jeszcze ludzie nauczyli się że powinno się czyścić nadkola to już w ogóle będzie sukces :D
:-p
Odma jej częścią jest krótki wąż gumowy z zagięciem 90stopni od filtra jest wyjście w bok!!!! I dzie w dół do trójnika, tak jest w seat cordoba akk.
Jako że ten wąż był już miękki i sflaczały udałem się do sklepu w motoryzacyjnego zaproponowano mi wąż z Dewo z odmy. To był najlepsza sugestia sklep Katowice ul katowicka przed Mysłowicami. Z info że może być taki nawet lepszy.
Od założenia tego węża z masłem w tym miejscu nie ma problemu, zawsze przed zimą czyściłam tamta fajkę i zastanawiałem się po co takie coś zrobili. Tera jak sprawdzam to nie jest nigdy przytkany, jest tylko trochę masła że nawet nie zaglądam tam już tak często ,bo nie ma poco. Tak to jest z oryginalnymi częściami haha.
Moja sugestia można tam też dać uniwersalny wąż do oleju na metry czarny wygięcie go po łuku będzie, ale nie będzie kąta 90 stopni i też masła nie znajdziecie tam już.
Na końce można dać obejmy zaciskowe by nie mógł wypiąć się.
Wymiana oleju robi się w tych autach silnik powinien pochodzić na postoju min 15 min, by zagrzał się cały silnik i zabrał cały syf. Później wymiana jak auto ma więcej latek są wycieki uszczelki w okolo miski olejowej wymienić je i przy okazji wyczyści miskę olejową.
Olej nie kupować najtańszy ja polecam z tanich to Valvoline max live do strasznych aut.
Pytanie czy masz jakąś podopwiedz co jest przyczyną gaśnięcia auta rano w tym modelu. Gaśnie po 3 -10 s po odpaleniu. Zwykle gdy następuje spadek prędkości obrotowej po starcie do normalnej dla biegu jałowego Lub wtedy gdy chce się ruszyć. Auto parska zadusza się. Ponowny star jest ok lub dalej się dławi. Później przeważnie za 3 razem jest ok dopiero.
Sprawdzane były wymieniane
1 Aku
2,świece, 3przewody WN i cewka
4 czujnik tem cieczy,
5 czuj położenie wału są dwa korbowy i rorzadu. Górny wymieniony.
6Rozrusznik,
7 styki wtyczki pod czujnikiem płynu chłodniczego tj pod cewka zaplonową ,
8 zapchany katalizator.
9 Wtryski sprawdzić,
10 masa na silniku dołożona z 10linki.
Czujniki cieczy sprawdzam sam używają elm327 i smartfona. Tak po roku od wymiany zwykle już źle odczytują temperaturę. Miałem już tak że 24 stopnie źle odczyty były przyczyną. Po wymianie ok. Niestety problem powraca z innej przyczyny.
Auto jest z LPG przy okazji serwisu tego zaproponowano mi i wprowadzona korektę na benzyna w mapie silnika by był mocniejsza mieszanka na biegu jałowym. Problem zniknął na dłuższy czas.
Czasem pomaga odłączenie aku.
Pomaga też mieszanka do czyszczenia wtryskiwaczy i układów paliwowych.
Proszę o jakąś podpowiedź.
Poza tym startem silnik i auto jedzie nadal całkiem sprawnie seat cordoba 1.4 mpi. Pozdrawiam
Najlepiej wymienić na nową dla pewności i spokoju
nie do końca, nowa to koszt w Aso 620 zł - oryginalna oczywiście więc co roku wymieniać i 600zl wydawać na auto warte 4 tys zł..
Cześć. Miałeś może przypadek taki gdzie zapaliła się kontrolka EPC oraz Check No i co zacząłem od podpięcia po kompa.. następnie przeczyaciclem przepustnice jak i wymieniłem czujnik stopu.. problem ustal na 40 km dalej się świeci problemu z jazda nie ma bo nie szarpie nie muli mi też nic ale wiesz może jak się tego pozbyć?
Tam siedzi jeszcze jakiś czujnik. Nie trzeba rozbierać obudowy aby w środku go wymyć? Skoda fabia 2007r
efekt zobaczysz na rurze wydech - jak dalej zakopcona - zle, ja z kopcia zrobila sie czysta/prawie/ - to dobrze ; oczywiscie po dluzszym czasie
Dzięki za info
Ja to ropa czyszczę ❤
a jak się nazywa ten przewód gumowy który jest z drugiej strony co wchodzi w obudowę filtra powietrza ? i wchodzi w pokrywę zaworów
U mnie też zygło
👍👍👍👍
Czy problemy z odma wyatepuja tylko w zimie? Mam 1.4 85KM CGGB wiem ze to poprawiona na maxa wersja i ma podgrzewacz? Czy warto wymienic go profilaktycznie?
dawaj webasto jak lupo chodzi :D
Niestety większość małych silniki w vag ma ten problem zwłaszcza VW seat z 1.4 8v i 16v po ściągnięciu tej puszki za silnikiem trzeba ją dobrze wypłukać w środku (nie da się jej otworzyć) i koniecznie wyczyścić przewody gumowe odchodzące do niego i w stronę obudowy filtra. Ja zmieniłem węża co idzie do filtra na większego i zamiast do puszki filtra dałem do separatora z wylotem w powietrze nie do filtra i narazie od 2lat mam spokój.
👍
U mnie zyga tez musze ja wyczyścić
A przepustnicę Jak się czyści Pokażcie film Seat Ibiza 1.4 benzyna
Siemka! czy od przytkanej odmy może się pojawiać masło pod korkiem oleju?
Jak masz masło pod korkiem wlewu oleju to w odmie pewnie jest też więc radzimy wyczyścić odmę bo mrozy moga jeszcze przyjść :-)
Dam radę to zrobić sam pod domem?nie mam niestety żadnych podjazdów, ani kanału
@@mateuszdomagalski4 tak da radę
Czyszczenie odmy w silnikach fsiokwagiena nie przynosi efektów. Mam w rodzinie auto z takim silnikiem od nowości i przebadałem ten problem dość wnikliwie. Po pierwsze odma przez pierwsze lata eksploatacji nie sprawiała najmniejszych problemów. Gdy już zaczęła, czyszczenie jej nic nie dawało i nie dało żadnej gwarancji że nie zamarznie. Kiedyś gdy zamarzła, postanowiłem ją wyczyścić i przy okazji zmienić olej, żeby dla pewności pozbyć się wilgoci w silniku. W odmę wlałem trzy brake cleaner TRW i inne specyfiki do mycia gaźników i co miałem pod ręką i na przemian dmuchałem powietrzem ze sprężarki, myślałem że będzie ok, na drugi dzień rano już zamarzła. Żeby zrozumieć że takie mycie nie przyniesie spodziewanych efektów, trzeba taką odmę rozebrać i naocznie zobaczyć jej budowę. Po rozcięciu widać doskonale że jakiekolwiek mycie mija się z zamierzonym celem. Tylko i wyłącznie wymiana tego elementu na nowy przynosi skutek, tak zrobiłem i pozbyłem się problemu. Dla laików podpowiem tylko jak łatwo sprawdzić kiedy odma nam zmarzła, po odpaleniu, unosimy maskę silnika i powoli odkręcamy korek wlewu oleju do silnika, jeśli usłyszymy wyraźne ujście ciśnienia przy odkręceniu jest to znak że odpowietrzenie skrzyni korbowej jest niedrożne , odma zatkana. Praca silnika z odkręconym korkiem wlewu oleju w takim przypadku zapobiega dalszym uszkodzeniom, można tak kontynuować jazdę. Ogólnie fsiokVAGien to porażka, ludzie są zakochani w tych autach, mam tu na myśli nowsze konstrukcje, a to śmietnik jest i nic więcej. Już francuz lepszy niż te autounion.
Siema. Ja trochę w innej sprawie, może będziesz wiedział coś. W moim vw polo 4 gen 1.4 16v 75km 2002 od czasu do czasu wywala EPC, trójkąt z wykrzyknikiem w środku i strzałką taką w koło, no i jak nie puszcze gazu to po chwili jest brak reakcji na gaz samochód zwalnia i wyskakuje check engine pomarańczowy, no i muszę zjechać na pobocze i go zgasić, po zgaszeniu go i odpaleniu problem znika.
Czy ten separator posiada membranę? Jeżeli tak to w jaki sposób to sprawdzić czy działa?
po okopconej/nie dziala/ , lub czystej rurze wydech/odma dziala/ - na koncu przejechac szmata i widac ; zakladam ze nie masz innych zrodel jarania oleju
Cześć, czy masz może numery tego przewodu co idzie od odmy do filtra ?
Chodzi o przewód odpowietrzający? Jeśli tak to zależy jaki silnik
036103474AF
030103474Q
Macie warsztat
zasada zazwyczaj jest taka im mniejsza pojemność tym większy problem z odmą oczywiście niektórzy producenci potrafili zrobić to dobrze ale 1.4 w grupie vag to masakra. Ostatnio przerabiałem tą odmę żeby nie zamarzała w 1.4 MPI jakie będą efekty zobaczę w tą zimę może będzie lepiej
Powiesz na czym polegała przeróbka i jak po zimie?
Robiłeś podgrzewaną?
Poradnik do 1.4 16V czy 8V ?
To jest 8v kod prawdopodobnie aud lub akk
po co się bawić skoro są nowe zamienniki za ok. 200zl...
Co może być powodem długich czasów wtrysku benzyny na biegu jałowym w tym silniku ?
Miałem błąd sondy lambda Czasy wtrysku ok 8ms
Po wymianie sondy Boscha czasy spadły do 6 ms. Z tego co wiem powinno być w okolicach 4ms .
Objawia się mi to podniesionym spalaniem
Ja tylko wymieniam na nową bezdyskusyjnie. Umyć to sobie zęby można a nie odmę, jest to separator wiec te czyszczenie jest powierzchowne w środku nadal są osady a co za tym idzie nagar gromadzi się dużo szybciej. Film ogółem ok ale jeśli by ktoś chciał wymienić na nową. Pozdrawiam
Też zamierzam zmienić. Nową kupiłem za cale 98zl
Posiadam vw polo r6 1.4 dsg auto zaczęło palić ok 14 litrow na 100 zadnych błędów
Przepływomierz? Sonda Lambda?
Ja podobnie gdy było za dużo spalanie dwutlenku węgla w spalinach, tak 12L paliło, dziurka mała na wężyku tym najbliżej silnika na samym spodzie bo jest ich tam kilka, tuż nad silnikiem pod obudową filtr powietrza.
Zasysania powietrzna nie było słychać dziurę musiałem znałeś przez odpinanie wszystkiego i oglądanie dokładne.
To możesz stwierdzić przez diagnozę spalin.
Plynu dolej wielki mechaniku
Witam pracuje w serwisie volkswagena i powie krótko odmy się nie czyści tylko wymienia na nową tak samo jak filtr oleju to wasze mycie nic nie da proszę sobie kupić nową A ta otworzyć i zobaczycie że wasze mycie nic nie dało.
można się bawić...ale masz rację