Pensar que uns anos atrás um amigo comprou uma NC750 0km por cerca de 31~32 mil reais mais de 50% de diferença, mesmo com DCT e etc, os preços atuais não se justificam, se os consumidores não iniciarem ondas de boicote e pressão nos governos, ficará cada vez pior.
Verdade, temos que nos unir, e se não fizermos nada vai de mal a pior, recebemos nosso salário em reais mais gastamos em dólar, por que o preço das coisas aqui é tudo baseado em Dólar.
Eu estava para comprar uma nc, fui na concessionária no final de 2020 e tava saindo por 39k. Juntei o dinheiro e agora não tenho como comprar pq tá saindo por quase 60k. Já desisti da compra.
@@josejuliok Não é só questão de imposto que influencia nos preços amigo, a economia de modo geral, concorrência, emprego, valor da moeda, segurança de mercado, estabilidade jurídica e política, são diversos fatores. Por que você acha que nos EUA os produtos são mais baratos? é um mercado diferente, confiável, lá os juros são baixos pois praticamente não há inadimplência, há incentivo à empreender, tanto que muitas marcas fazem veículos específicos para o mercado americano.
@@luizgustavoantunes mas não hoje porque os americanos como os maiores consumidores do mundo tão a pior hoje eles pagam o mesmo preço que nos pagamos o litro da gasolina aqui
É que é questão de proposta da moto e gosto né, quem curte um ronco, curte uma tocada, vai para outra motocicleta, a proposta da NC não é essa... vai de público.
@@luizgustavoantunes pois e, o escape dela é dividido em duas partes (NC750X), vc pode trocar a ponteira com um parafuso. ai já aumenta a sensação de esportividade(más só isso mesmo, o desempenho nem muda). vc pode até andar sem a ponteira somente com o dois em um que nem é tão grande assim o som que ela emite, tenho uma 750x 16 /16 e posso provar. consumo na casa dos 26-31 muito bom.
Fiz duas viagens (dois últimos feriados) com a NC em 1 mês de uso e posso dizer que estou simplesmente apaixonado pela motoca. Rodei 2.200 km nas duas viagens, sendo 1.350 km para a Serra do Rio do Rastro com os 3 baús e garupa e a outra de 850km Curitiba x Floripa só com top case e sem garupa. A moto roda lisa demais no asfalto, muito estável, pilotagem leve, dá pra entrar muito forte e seguro nas curvas. O motor também é um espetáculo, pois permite retomadas e ultrapassagens sem ficar devendo nada, sem falar que os modos de pilotagem ajudam muito, principalmente na chuva. Principais prós na minha opinião: - Motor - muita potência em baixa, muito silencioso e não vibra, mesmo a 140 km/h, sem falar no consumo; - Modos de pilotagem - tornam a viagem mais divertida pra subir uma serra com potência máxima ou na chuva, no modo Rain; - Acelerador eletrônico - muito preciso e leve; - Embreagem assistida e deslizante - muito leve e permite mais segurança nas reduções, embora já seja possível configurar o EB para o mínimo no painel. Contras: - Suspensão mais curta e dura - Você sente todas as imperfeições do asfalto; - Altura - precisa se preocupar com esse detalhe, principalmente com garupa e moto carregada; - Bolha original - uma porcaria inútil, mas já comprei uma 11cm maior e mais larga. Agora ficou show; - Farol - uma vergonha numa moto desse porte. Tanto o baixo quanto o alto são insuficientes, na minha opinioão. Na estrada de chão a motoca realmente sofre. Não é o habitat dela. Dá pra fazer pequenos trechos e se for uma estrada de chão boa, até que vai bem, mas se tiver muitos buracos, fica desagradável e se tiver muita pedra solta, recomendo não ir sem um bom protetor de cárter, pq a chance de dar merda é grande.
@@enffabiano1 Isso, ilumina pouco. Fatol auxiliar perco a garantia da moto e se for o original, precisaria instalar o protetor de carenagem da Honda. Tudo custa 8k. Inviável.
Me fala mais uma coisa aqueles prolongadora de altura,.que levanta a moto em 5cm será q realmente ajuda e não dá diferença em ciclística ou desgaste da moto ?
@@nilson6661 pode sempre aumentar a distância da mota em relação ao chão, o que pode acontecer é que você não consiga por os pés no chão, é muito melhor é escolher caminhos diferentes (sem quebra molas), 👍👍👍
@@thiagorubineiaAmigo, Sou uma pessoa que não sei mentir, a minha mota (nc750x, com 50 mil kms) nunca viajou com pendura. AS MINHAS VIAGENS PELO MUNDO. SOU EU, A MOTA E DEUS.
comprei uma nc750x 2021 hoje com 7mil km. Eu entendo a proposta das motos, andei na cb500x e na nc750x. Aqui em santa catarina na BR-101 110 por hora sem ouvir um barulho se quer , eu fui muito na nc750 mesmo sendo mais cara. Para minha proposta é a moto certa. mas a cb500x também foi muito legal.
Sou apaixonado na NC, mas devia ter vindo com Piloto automático (Cruise Control) que já vem a muito tempo na Europa e até em alguns países da América Latina onde vende muito muito menos que no Brasil.
Enquanto os youtubers famosões como o Seku Mello, Durval Careca e Amanda, dentre outros, não se posicionarem e cobrarem da Honda uma postura mais adequada das concessionárias quanto aos famigerados "fretes", continuaremos a ver motos baratas nos sites, mas com fretes de R$ 10 mil nas concessionárias. Falei isso no canal da Amanda e ela me respondeu: "Compra quem quer", ou seja, cagou pros espectadores do canal. Se os youtubers têm mimos por partes das montadoras, é PORQUE NÓS DEMOS A ELES AUDIÊNCIA e se tornaram visíveis para as elas. Então, youtubers, façam a sua parte e lutem pelo seu público, pois é dele que vocês vivem e não dos patrocinadores, pois ninguém patrocina quem não tem audiência.
A CB 500X Chega a velocidade de 190Km/h, é super econômica, minha média é de 28km/L. A moto confortável, versátil para o dia a dia e vaigem, para uso na cidade é potente até demais, e na BR nem se fala como é gostosa de andar... Tem MANUTENÇÃO ACESSÍVEL, é linda, coloquei vários acessórios, inusive baús de aço escovado... Coloquei tomadas de USB e ando com mini compressor abaixo do banco, com macarrão para tapar furo no pneu sem câmara. Portanto, porque eu vou querer PAGAR R$ 20.000,00 a mais na NC 750X, por causa de um câmbio automatizado? Alguém pode sair correndo na cidade, feito louco?? Adoro trocar machas, é muito massa ter o comando nas mãos, a toda hora E SE TORNA MAIS ECONÔMICA, e até para manter o controle da velocidade no in loco, sem exageros. Porquê a moto é disposta, corre MUITO, se chamar no acelerador... Ela VAIIIIIIII e deixa todos para trás... kkkkkk e a altura do pneu aro 19.na frente, dá uma imponência a moto. A MINHA É VERMELHA, LINDAAAA, UMA BELA ELEGANTE DE SALTO ALTO... 😂😍🌹
@Flavio Ribeiro, eu também gosto muito da CB500X. Mas e quanto à nova NC750X convencional? A diferença cai para 16 mil e você tem a praticidade do porta objetos de 23 litros, mais torque em baixas rotações e maior estabilidade para viajar. Abraço!
Olá mano! Tenho uma Cb 500x o único defeito q achei na minha foi a suspensão traseira q ao passar em buraco ou quebra mola da uma batida seca na coluna!
@@MrEnzoPuttini Cê doido, rs. Deixa eu com minha XRE então rs. Daqui 2 anos penso ir nela ou em outra melhor com custo benefício mais aceitável. Uns falam Tiger, isso e aquilo. Mais temos q vê tbm na outra. Questão de peças, garantias, seguro etc. Tudo isso influência tbm. Umas são mais caras no seguro e outras mais baratas etc. Tudo vai de acordo com bolso, uso e qual funcionalidade o proprietário da mesma usaria rs. Ela pra viagens como a 500X entre outras. São boas. Já o valor q fode tudo. Ou pegar ela seminova. Sem algum defeito de uso etc. Ai vale mais a pena. Apesar q gosto mais de motos zero km rs.
@@murilogomes1101 As Tiger são boas motos, mas são absurdamente caras tbm rsrs, as 660 novas tão começando na casa dos 60mil tbm, manual por manual, eu prefiro a nc750 por uns 55~56, que tem tanta tecnologia ou mais que a tiger...infelizmente o preço de 56mil, e 63 na automática, ainda são os melhores custos benefícios dessa joça de país... Mas eu acho que tão botando preço pq acabou de chegar, jaja baixa uns 5mil...
Tenho a 500x do modelo novo desde o lançamento, se meu dinheiro desse, migraria pra essa 750DCT com certeza, vi uma em morretes depois de descer a estrada da graciosa e a moto ficou muito linda e bem robusta, se tive dinheiro trocaria sem culpa nenhuma, até pq meu foco é estrada
Eu tenho uma NC 750x 3 baús Scan ainda levo um saco 40 litros givi quando chego no posto e só soltar os elásticos rápido a moto no modo sportivo e show.
Eu tenho uma CB500x 2019, bem equipada e super conservada, penso no próximo passo uma 650 ou a NC com seus 745cc, tenho muito interesse na Versys 650 mas com o preço do combustível a NC acaba sendo mais vantajoso mesmo não empolgando tanto no desempenho. Achei que a Honda exagerou um pouco no preço da NC, aqui em SC está por 56k na maioria das concessionárias, uns 52k estaria bom e sobraria 4k para os acessórios já que ela não vem com nada, sendo que com 55k compra-se a Versys 650 Tourer, a V-Strom 650 apesar de ser a melhor da categoria para mim o valor dela extrapola a realidade e com o valor já fica razoável partir para outra categoria. Agora para quem usa muito no trânsito urbano e pouco rodoviário a 500x se faz mais acertada, pois acredito ser o limite da praticidade para uso urbano, está em 50 a 50 urbano/rodoviário, passando disso começa a pender mais para rodovias. Claro essa é a minha opinião, tudo depende de onde o proprietário reside, as vezes é uma cidade pequena, pouco trânsito, onde o rodar é tranquilo sem anda e para e aí uma moto maior até que vai se sair bem.
O que vale na comparação é não ser convencido pela emoção e, sim pela razão, a diferença de preço e o valor de seguro mais os equipamentos básicos, cavalete central, faróis auxiliares , baús . Equipa a 500 X.
Exatamente, meu amigo. Saí de uma Fazer 150 para uma CB 500X e senti o peso no meu bolso. Acho a NC 75OX superior à CB 500X sobretudo em cavalaria, torque e tecnologia embarcada. Mas, a diferença de preços e o custo para manter não compensam para uma pessoa que ganha até R$ 5000, solteira e sem filhos.
Eu tenho uma CB500x 2019, os pneus são os mesmo da NC, o que muda em si é a manutenção, porém nada assustador já que não são motos problemáticas, lógico em troca de óleo a NC por ser 3,2l e a CB 2,7 já vai dar diferença, mas pouca coisa, o filtro é o mesmo. Velas de ignição da Cb são as mesmas de uma CG150, isso ajuda muito já que em vez de pedir pela vela da CB peça por velas da CG, pois tem lojas que mesmo sendo a mesma peça de uma moto barata vende mais caro pois o cliente pediu de uma moto mais cara, isso ocorre até em concessionárias. Em relação a consumo a NC se sai até melhor, gira pouco e o consumo diminui, o que se gasta um pouco a mais na manutenção acaba economizando no consumo.
Bom dia meu amigo. Aqui é Luciano Amaral diretamente de Belém do Pará. Até cogitei em adquirir a CB 500x, mas fiz a opção pela NC 750x por conta de vários fatores, como por exemplo, o baixo giro do motor, o bagageiro no lugar do tanque de combustível, a disposição para viagens mais longas e principalmente a altura do assento, pois sou "baixinho", tenho 1,60m de altura. Minha atual moto é uma XRE 190 2019, a qual estarei vendendo pra poder adquirir a NC. Um grande abraço!
Irmão as informações do seu vídeo muito me ajudaram a definir pela moto CB500X. Estava na dúvida, mas a decisão muito me deixou confortável pela CB500x
Para mim NC750X 2021, não gosto de off-road, gosto de passear pelas nacionais e tenho uma mota que com passageiro tem potência que chegue. Se quisesse uma mota só para mim CB650R, isso sim é um brinquedo de fim de semana.. Parabéns pelo vídeo e pela comparação está muito objectivo, muito bom mesmo. Só não gostei da observação ao abastecimento de combustível da NC. Aqui em Portugal não é permitido amarrar carga ao banco. Para isso é que existem as malas. Quer mais bagagem? vá de carro
Não é permitido amarrar carga ao banco? Nem uma mochila? Mas andar com os Tupperware ® no meio do trânsito já é aceitável, não falando de outras situações. Eu não gosto de top case nem malas e por isso uso uma mochila pequena amarrada em cima do banco. 🤷♂️
Fala meu brother, blz??? Parabéns pelo canal!! Estou na minha 3a CB500X de 2015 a 2020, pra mim uma das melhores moto que a Honda lançou. Agora estou querendo um ouvi mais de torque, assim estou pensando na NC750X. Sempre acompanho o canal e tinha certeza que acharia o vídeo que já havia assistido. Estou amadurecendo a ideia. Mas as dicas foram muitos boas. Vlw tmj sempre!
o escape dela é dividido em duas partes (NC750X), vc pode trocar a ponteira com um parafuso. ai já aumenta a sensação de esportividade(más só isso mesmo, o desempenho nem muda). vc pode até andar sem a ponteira somente com o 2x1 que nem é tão grande assim o som que ela emite, tenho uma 750x 16 /16 e posso provar. consumo na casa dos 26-31, muito bom.
Podiam fazer uma CB 250 X usando o motor da twister com 6 marchas e tudo, seria muito bom, ainda mais se tivesse rodas raiadas de pneu sem câmera e suspensão invertida😁
@@adilsonb.s.2405 o motor da Twister é legal demais, daria para ter ela no dia a dia e para pegar estrada. Entrar em estradao de boa. Acho q seria uma moto diferenciada. Ninguém aguenta mais Lander e Xre🤣🤣🤣
2 anos atrás comecei fazer uma reserva para comprar uma cb500r 2018, e agora que tô perto de poder comprar estou na dúvida entre cb500x e nc750, duas que não teria nada a ver com a escolha inicial, já vi vários vídeos, é difícil escolher e ainda mais que aqui nem tem como ir testar uma delas.
Pra mim a Nc 750x é a moto mais perfeita do mundo pra mim, mas vou na 500x porque foi o que meu bolso escolheu kkkkkk mas se eu pudesse pegar a Nc 750x MT, casava com essa moto kkk
não pretende fazer off road, pode pagar um pouco mais, com certeza a nova NC o problema é aparentemente o preço da concessionária estar uns 7 conto acima do sugerido... tá certo que tem que pôr o frete nessa conta, mas 60 na versão manual é judiado
Iria de NC, ainda mais esse modelo novo que é mais baixa, no meu caso que sou baixa, caiu do céu, ja até fiz teste drive na DCT, tenho uma 500x 2018, trocaria apenas pela DCT.
Sem duvida eu iria na Cb500x muito mais barata, confortavel e otima, nao vale a pena 4cavalos a mais e gastar quase 20mil pra ir pra outra. Tem uns fru fru a mais, mas n compensa de jeito nenhum
Para mim que gosto da moto para uso misto terra e asfalto tenho 500x 21 Já tive nc 750 que para uso misto não gostei acho que a nc deferia ter vindo com roda 19 na dianteira só tive moto da Honda mas acho que a proscma será uma triumph gt900 por conta da Rosa 19 dianteira para mim nc vai perder mercado por conta dessa roda 17 na dianteira
Lembrando que essa nova NC 750 está com o curso de suspensão mais baixo que a anterior. Resumindo: ficou mais dura, chegando a incomodar quando passa por lombadas ou buracos, considerando, principalmente, quando você sai de uma moto tipo a XRE que é muito confortável para andar na cidade. Realmente, temos que considerar muitos fatores. Optar pela que trará mais conforto e segurança para o seu tipo de uso. Temos outras opções, como: Versys 650 (que para 2023 trará novidades). Aliás, uma moto sensacional. Abraços.
Analisando cada uma, sem dúvida a NC é a melhor... Mas quando vir para o Brasil a versão da CB vendida hoje na Europa... Aí meu amigo, vai ser briga de facão!😁
Quando a Honda tiver a CORAGEM de colocar uma roda raiada para pneu sem câmara na CB500X, essas motos realmente vão ser opostas/rivais e a marca realmente vai ter um big trail de baixo custo. Não faz pra não canibalizar vendas da XRE (perfeita pra terrenos difíceis, complicada pra viajar (pelo mesmo motivo das rodas e por ser monocililíndrica)).
Aliás moto para trilha ou chão batido tem que ser leve, o peso da 500 é moto somente para asfalto, e vamos combinar essas Moto X são todas para asfalto
Show de bola o vídeo. Bem técnico e explicativo . Sou fã de pegar estradas de terra na região onde moro nos finais de semana ,então acho que vou pular da minha 300 para a 500 mesmo... Vlw👊🏻
Vou dar meu palpite furado: A NC é excelente, exceto que não tem amortecedor. Detesto moto sem amortecedor na cidade, nos buracos, paralelepipedos ondulações. A NC se intimida até com quebra molas,e ainda diminuiram a roda da frente. Já a CB500X tem aro 19 e a suspensão dela é um conforto. Você nem dá bola pra calombo, paralelepipedo, buracos, uma delícia de andar. Não fosse esse pequeno detalhe eu trocava minha 500 pela NC. Agora to entre a Twin 1100 e a Triumph 660 Sport. A Twin já fiz um teste ride ( que moto!). A 660 chega agora primeira quinzena de abril, segundo vendedor da loja. To achando que essa 660 vai ser muito legal.
Tirei a bolha da minha NC 750x pra fazer um teste e quer saber...bolha só em viagem longa e olhe lá! Espaço pra carregar minhas coisas não faltam, o bagageiro e um baú de 45lts dão conta de muita coisa. Essr mimimi de que se amarrar, sei lá o que e pra que, uma bagagem que irá atrapalhar o acesso ao tanque de combustível, pra mim é besteira, vc vai encher a moto de traia pra quê, use a inteligência e seja prático em seus passeios e viagens. Iria comprar uma 500x, mas analisei melhor e fui pra 750x e não me arrependo, já se fosse o contrário, estaria com uma 500x e sonhando com a NC, que é o que geralmente acontece com quem opta pela 500. Pontos positivos da NC: prazer na pilotagem, segurança, conforto, posição de pilotagem, frenagem segura, painel que informa tudo que se precisa, excelente de curvas, consumo de 22,5 km/l, essa é a minha média, pra mim tá excelente. Pontos negativos: se tem ainda não achei!!! Forte abraço
Tive uma moto 125. Estou sem moto já faz um tempinho, estou querendo adquirir uma moto nova e estou a duvida de qual pegar. Estou entre Bros 160, Twister 250, xre 300, 500x, irei usar no dia a dia e para fazer viagens de 2 a 3 vezes na semana rodando no total 200km. Qual da opinião sobre estas motos @motorede
Infelizmente nós brasileiros não somos unidos, oq se ninguém comprar esses motos e outras, eles teriam que baixar os preços, mas isso nunca vai acontecer pq o brasileiro só pensa em si próprio, principalmente com esse desgoverno de ladrões e bandidos. Acorda Brasil, depois não adianta chirar. Parabéns pelo vídeo. Abraço.
@@Motorede verdade fazer viagem com garupa caso ( minha esposa ) ter segurança com seu novo sistema TCT e controle de tração , por isso farei essa escolha .
Essa proposta "off-road" na 500x não existe de verdade. A moto, já com o ajuste mais macio de fábrica ainda faz dela uma moto muito seca. Seria melhor se equipasse rodas raiadas e não de liga. Moto excelente pro dia-a-dia por conta do consumo, por ser leve e com excelente torque de baixa. Tenho uma 2022 com 5mil km e já estou na fila da 750x
Apesar do esforço do Seku em deixar a comparação acirrada, a verdade é que: Cb melhor no off road.(apenas). NC melhor em todo o resto(segurança, conforto, tecnologia, aceleração, beleza, etc)
@@FelipeDrums1000 discordo, companheiro. O preço é um argumento válido quando são dois produtos semelhantes, no mesmo nível. Por exemplo, comparar antarctica e skol. Mas no caso em questão, temos uma moto que é superior a outra em praticamente tudo.(e ainda são da mesma marca). Então é óbvio que a melhor será mais cara. Isso é óbvio. Então o fato da pior ser mais barata não é uma vantagem. Ela custa o que a qualidade dela vale.
Não, continua até hoje. Tem vendedor e mecânico imbecil de concessionária que até hoje fala que é normal. Tem a questão do líquido de arrefecimento que some também. Se não ficar atento, vai andar com o motor sem refrigeração.
Oi Alexandre. Tudo bem. Bacana vc ter tido as duas. Estou a decidir por uma ou outra. Não fui na loja ainda. A Cb tem mais altura e nas imagens qud vejo parece mais robusta. Quando vc escreveu a mensagem ainda não tinha a suspensão invertida né? A NC tem mais tecnologia, modos de pilotagem. Qual sua leitura hoje sobre as duas? Tenho receio de ao embarcar na Nc me sentir como numa Cg, sempre penso que ela é baixa. Tenho 1,78m.
Essa é uma das minhas dúvidas. Tenho um XRE 300 2021 e pretendo fazer um upgrade. Prezo muito o conforto, sei que vou perder o conforto da XRE,mas gostaria de ter um motor com mais folego para pegar uma estrada. Estou mais propenso a pegar uma CB 500X,mas com o lançamento dessa NC, gostei bastante. Tenho dúvidas se tem muita diferença a suspensão da NC para a CB 500X. Outra dúvida é se o custo é muito grande para usar a NC na cidade com uma média de 30km por dia.
@@carlossemler9023 na Cidade a XRE 300 é imbatível. Agora na estrada a 120 km já sinto vibração. Vou aguardar a CB 500X européia chegar com suspensão investida e freio a disco duplo. Provavelmente eu vá de 500x mesmo.
@@Gil.Oliver12 tenho uma CB 500X 2020 faço 25k/L na cidade na estrada cheguei a fazer 30 k/L mas com boa gasolina comum .troquei o Banco que o original e duro.na cidade é um pouco pesada mas pra estrada é ótima.
Estou na minha segunda CB 500x. Tive uma ano 14/15 e agora tenho uma ano 21/22 o maior custo para manter com certeza e com relação a pneu e kit transmissão fora isso o resto da pra comprar de boa
Na minha opinião, pra usar no dia a dia e fazer umas viagens de boa, vai de 500X, na cidade o consumo das duas é parecido mas a CB é mais prática e mais leve também
Custo benefício. Prefiro NC. Tenho uma e não troco por nada. Agilidade. Versatilidade, e cavalaria. Fora esse porta capacete. Que eu gosto pra caralho. Odeio esses baús ridículos.
Errada é a própria montadora que não fiscaliza os preços, aliás oq eles querem mesmo eh vender, aqui na concessionária em que trabalho eles tão descendo a ripa nos preços das motos, metendo a faca nos fretes e o povo faz fila pra comprar, eu mesmo não troco minha Tiger 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ola, estou pensando de trocar minha 310R por uma 500x. Tenho 1.68 de altura. A 500x seria muito alta pra mim? Nao queria outra naked, e a NC nao cabe no meu bolso :D
Tive uma NC 700X 2014 moto muito boa, confortável, econômica, ágil mas o fato da altura do solo ser muito baixa me fez desistir da moto, chegava a raspar em praticamente todas as lombadas da minha cidade.
Pensar que uns anos atrás um amigo comprou uma NC750 0km por cerca de 31~32 mil reais mais de 50% de diferença, mesmo com DCT e etc, os preços atuais não se justificam, se os consumidores não iniciarem ondas de boicote e pressão nos governos, ficará cada vez pior.
Verdade, temos que nos unir, e se não fizermos nada vai de mal a pior, recebemos nosso salário em reais mais gastamos em dólar, por que o preço das coisas aqui é tudo baseado em Dólar.
Eu estava para comprar uma nc, fui na concessionária no final de 2020 e tava saindo por 39k. Juntei o dinheiro e agora não tenho como comprar pq tá saindo por quase 60k. Já desisti da compra.
Não entendi o que os "governos" tem a ver com a Tabela de Preços da Honda. O imposto é o mesmo(ou até menor) do que a "uns anos atrás".
@@josejuliok Não é só questão de imposto que influencia nos preços amigo, a economia de modo geral, concorrência, emprego, valor da moeda, segurança de mercado, estabilidade jurídica e política, são diversos fatores. Por que você acha que nos EUA os produtos são mais baratos? é um mercado diferente, confiável, lá os juros são baixos pois praticamente não há inadimplência, há incentivo à empreender, tanto que muitas marcas fazem veículos específicos para o mercado americano.
@@luizgustavoantunes mas não hoje porque os americanos como os maiores consumidores do mundo tão a pior hoje eles pagam o mesmo preço que nos pagamos o litro da gasolina aqui
"O motor não grita, não transmite a emoção" o que mais eu gosto na NC é andar a 120 e o motor parecer que nem esta rodando... uma delicia...
Exato. Nos carros de alto padrão, a pessoa está a 150 e o ruído é quase zero. Isso é conforto, é luxo
Isso mesmo @Ag01. Mas essa piazada ainda não está preparada para estas verdades... kkkkk
É que é questão de proposta da moto e gosto né, quem curte um ronco, curte uma tocada, vai para outra motocicleta, a proposta da NC não é essa... vai de público.
@@luizgustavoantunes pois e, o escape dela é dividido em duas partes (NC750X), vc pode trocar a ponteira com um parafuso.
ai já aumenta a sensação de esportividade(más só isso mesmo, o desempenho nem muda).
vc pode até andar sem a ponteira somente com o dois em um que nem é tão grande assim o som que ela emite, tenho uma 750x 16 /16 e posso provar. consumo na casa dos 26-31 muito bom.
Waldir de vocês estão
Ótimo comparativo adorei tô com uma xre300 logo pego na cb500x 😋
Fiz duas viagens (dois últimos feriados) com a NC em 1 mês de uso e posso dizer que estou simplesmente apaixonado pela motoca. Rodei 2.200 km nas duas viagens, sendo 1.350 km para a Serra do Rio do Rastro com os 3 baús e garupa e a outra de 850km Curitiba x Floripa só com top case e sem garupa. A moto roda lisa demais no asfalto, muito estável, pilotagem leve, dá pra entrar muito forte e seguro nas curvas. O motor também é um espetáculo, pois permite retomadas e ultrapassagens sem ficar devendo nada, sem falar que os modos de pilotagem ajudam muito, principalmente na chuva.
Principais prós na minha opinião:
- Motor - muita potência em baixa, muito silencioso e não vibra, mesmo a 140 km/h, sem falar no consumo;
- Modos de pilotagem - tornam a viagem mais divertida pra subir uma serra com potência máxima ou na chuva, no modo Rain;
- Acelerador eletrônico - muito preciso e leve;
- Embreagem assistida e deslizante - muito leve e permite mais segurança nas reduções, embora já seja possível configurar o EB para o mínimo no painel.
Contras:
- Suspensão mais curta e dura - Você sente todas as imperfeições do asfalto;
- Altura - precisa se preocupar com esse detalhe, principalmente com garupa e moto carregada;
- Bolha original - uma porcaria inútil, mas já comprei uma 11cm maior e mais larga. Agora ficou show;
- Farol - uma vergonha numa moto desse porte. Tanto o baixo quanto o alto são insuficientes, na minha opinioão.
Na estrada de chão a motoca realmente sofre. Não é o habitat dela. Dá pra fazer pequenos trechos e se for uma estrada de chão boa, até que vai bem, mas se tiver muitos buracos, fica desagradável e se tiver muita pedra solta, recomendo não ir sem um bom protetor de cárter, pq a chance de dar merda é grande.
Moto amigo, com relação ao farol, você diz no uso noturno ? Tentou regular? Já pensou em farol auxiliar ?
@@enffabiano1 Isso, ilumina pouco. Fatol auxiliar perco a garantia da moto e se for o original, precisaria instalar o protetor de carenagem da Honda. Tudo custa 8k. Inviável.
@@fabio5812honda sendo honda pq o brasileiro sempre é brasileiro!!!!
Me fala mais uma coisa aqueles prolongadora de altura,.que levanta a moto em 5cm será q realmente ajuda e não dá diferença em ciclística ou desgaste da moto ?
Faço longas viagens na NC750x, o que posso dizer é que é espectacular, se o tempo voltar-se atrás, voltaria a comprar a NC750X, 👍👍👍👍👍👍
Andei em uma e achei ela muito baixa, pegava em todos os quebra molas, é normal isso nela?
@@nilson6661 pode sempre aumentar a distância da mota em relação ao chão, o que pode acontecer é que você não consiga por os pés no chão, é muito melhor é escolher caminhos diferentes (sem quebra molas), 👍👍👍
@@apgoncalves1 não entendi?eu tenho 1.83 de altura, mas achei ela muito baixa e pegava em quase todo quebra molas
E o garupa em viagens? Sofre muito?
@@thiagorubineiaAmigo, Sou uma pessoa que não sei mentir, a minha mota (nc750x, com 50 mil kms) nunca viajou com pendura.
AS MINHAS VIAGENS PELO MUNDO. SOU EU, A MOTA E DEUS.
comprei uma nc750x 2021 hoje com 7mil km. Eu entendo a proposta das motos, andei na cb500x e na nc750x. Aqui em santa catarina na BR-101 110 por hora sem ouvir um barulho se quer , eu fui muito na nc750 mesmo sendo mais cara. Para minha proposta é a moto certa. mas a cb500x também foi muito legal.
Sou apaixonado na NC, mas devia ter vindo com Piloto automático (Cruise Control) que já vem a muito tempo na Europa e até em alguns países da América Latina onde vende muito muito menos que no Brasil.
Sou fã da 500X e tenho uma na cor prata 2021! Excelente moto...
Olá pessoal eu tenho a 700 e faço acima de 29 por litro nunca fiz próximo de 25, se andar até 90 consegui fazer 33
Estou com a NC DCT há 4 dias.
A moto é maravilhosa!
Superou as minhas expectativas.
Pra uso na cidade, o que acha, moro no interior, não tem trânsito e tudo é perto.
Enquanto os youtubers famosões como o Seku Mello, Durval Careca e Amanda, dentre outros, não se posicionarem e cobrarem da Honda uma postura mais adequada das concessionárias quanto aos famigerados "fretes", continuaremos a ver motos baratas nos sites, mas com fretes de R$ 10 mil nas concessionárias.
Falei isso no canal da Amanda e ela me respondeu: "Compra quem quer", ou seja, cagou pros espectadores do canal.
Se os youtubers têm mimos por partes das montadoras, é PORQUE NÓS DEMOS A ELES AUDIÊNCIA e se tornaram visíveis para as elas.
Então, youtubers, façam a sua parte e lutem pelo seu público, pois é dele que vocês vivem e não dos patrocinadores, pois ninguém patrocina quem não tem audiência.
Essa amanda é horrível...
A CB 500X Chega a velocidade de 190Km/h, é super econômica, minha média é de 28km/L. A moto confortável, versátil para o dia a dia e vaigem, para uso na cidade é potente até demais, e na BR nem se fala como é gostosa de andar... Tem MANUTENÇÃO ACESSÍVEL, é linda, coloquei vários acessórios, inusive baús de aço escovado... Coloquei tomadas de USB e ando com mini compressor abaixo do banco, com macarrão para tapar furo no pneu sem câmara. Portanto, porque eu vou querer PAGAR R$ 20.000,00 a mais na NC 750X, por causa de um câmbio automatizado? Alguém pode sair correndo na cidade, feito louco?? Adoro trocar machas, é muito massa ter o comando nas mãos, a toda hora E SE TORNA MAIS ECONÔMICA, e até para manter o controle da velocidade no in loco, sem exageros. Porquê a moto é disposta, corre MUITO, se chamar no acelerador... Ela VAIIIIIIII e deixa todos para trás... kkkkkk e a altura do pneu aro 19.na frente, dá uma imponência a moto. A MINHA É VERMELHA, LINDAAAA, UMA BELA ELEGANTE DE SALTO ALTO... 😂😍🌹
@Flavio Ribeiro, eu também gosto muito da CB500X. Mas e quanto à nova NC750X convencional? A diferença cai para 16 mil e você tem a praticidade do porta objetos de 23 litros, mais torque em baixas rotações e maior estabilidade para viajar. Abraço!
Fica na frente de todas menos da versys 650 kkkk
@@willmt0942 Kawasaki é uma tristeza
Olá mano! Tenho uma Cb 500x o único defeito q achei na minha foi a suspensão traseira q ao passar em buraco ou quebra mola da uma batida seca na coluna!
Estou na dúvida entre essas duas.. na 500 andando com garupa, malas.. você sente falta de potência, consegue se manter acelerando forte?! Abraço
Do meu ponto de vista, não tem nada negativo do tanque da NC ser no banco traseiro. Detalhe muito pequeno, o preço de frete sim é ponto negativo.
Concordo...
Daniel, frete tá de quanto meu nobre? Caro demais? 2K?
@@murilogomes1101 Aqui perto de casa tão pedindo 63, no site 55700, então tão cobrando 6300 de frete aqui em SP... (não pesquisei em outras hondas)
@@MrEnzoPuttini Cê doido, rs. Deixa eu com minha XRE então rs. Daqui 2 anos penso ir nela ou em outra melhor com custo benefício mais aceitável. Uns falam Tiger, isso e aquilo. Mais temos q vê tbm na outra. Questão de peças, garantias, seguro etc. Tudo isso influência tbm. Umas são mais caras no seguro e outras mais baratas etc. Tudo vai de acordo com bolso, uso e qual funcionalidade o proprietário da mesma usaria rs. Ela pra viagens como a 500X entre outras. São boas. Já o valor q fode tudo. Ou pegar ela seminova. Sem algum defeito de uso etc. Ai vale mais a pena. Apesar q gosto mais de motos zero km rs.
@@murilogomes1101 As Tiger são boas motos, mas são absurdamente caras tbm rsrs, as 660 novas tão começando na casa dos 60mil tbm, manual por manual, eu prefiro a nc750 por uns 55~56, que tem tanta tecnologia ou mais que a tiger...infelizmente o preço de 56mil, e 63 na automática, ainda são os melhores custos benefícios dessa joça de país...
Mas eu acho que tão botando preço pq acabou de chegar, jaja baixa uns 5mil...
Tenho a 500x do modelo novo desde o lançamento, se meu dinheiro desse, migraria pra essa 750DCT com certeza, vi uma em morretes depois de descer a estrada da graciosa e a moto ficou muito linda e bem robusta, se tive dinheiro trocaria sem culpa nenhuma, até pq meu foco é estrada
Jeison Torres Cordeiro, sempre vou para Morretes passear com a familia, abraços
Gostei muito, praticamente vc foi o camera e, não tirou o objetivo da minha atenção visual e conquistou meu auditivo, Parabéns.
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Eu tenho uma NC 750x 3 baús Scan ainda levo um saco 40 litros givi quando chego no posto e só soltar os elásticos rápido a moto no modo sportivo e show.
Eu tenho uma CB500x 2019, bem equipada e super conservada, penso no próximo passo uma 650 ou a NC com seus 745cc, tenho muito interesse na Versys 650 mas com o preço do combustível a NC acaba sendo mais vantajoso mesmo não empolgando tanto no desempenho. Achei que a Honda exagerou um pouco no preço da NC, aqui em SC está por 56k na maioria das concessionárias, uns 52k estaria bom e sobraria 4k para os acessórios já que ela não vem com nada, sendo que com 55k compra-se a Versys 650 Tourer, a V-Strom 650 apesar de ser a melhor da categoria para mim o valor dela extrapola a realidade e com o valor já fica razoável partir para outra categoria. Agora para quem usa muito no trânsito urbano e pouco rodoviário a 500x se faz mais acertada, pois acredito ser o limite da praticidade para uso urbano, está em 50 a 50 urbano/rodoviário, passando disso começa a pender mais para rodovias. Claro essa é a minha opinião, tudo depende de onde o proprietário reside, as vezes é uma cidade pequena, pouco trânsito, onde o rodar é tranquilo sem anda e para e aí uma moto maior até que vai se sair bem.
Concordo com vc, a 500X é melhor no uso urbano, eu tive uma 2018, agora minha NC700X na rodovia é um espetáculo.
Faltou a suspensão invertida na cb 500x, o modelo novo já tem, e faz diferença na funcionalidade e estética também.
Bom vídeo. São motos diferentes com propósitos distintos. Sem dúvida. Vai de bolso de cada um $$$
O que vale na comparação é não ser convencido pela emoção e, sim pela razão, a diferença de preço e o valor de seguro mais os equipamentos básicos, cavalete central, faróis auxiliares , baús . Equipa a 500 X.
Exatamente, meu amigo. Saí de uma Fazer 150 para uma CB 500X e senti o peso no meu bolso. Acho a NC 75OX superior à CB 500X sobretudo em cavalaria, torque e tecnologia embarcada. Mas, a diferença de preços e o custo para manter não compensam para uma pessoa que ganha até R$ 5000, solteira e sem filhos.
Eu tenho uma CB500x 2019, os pneus são os mesmo da NC, o que muda em si é a manutenção, porém nada assustador já que não são motos problemáticas, lógico em troca de óleo a NC por ser 3,2l e a CB 2,7 já vai dar diferença, mas pouca coisa, o filtro é o mesmo. Velas de ignição da Cb são as mesmas de uma CG150, isso ajuda muito já que em vez de pedir pela vela da CB peça por velas da CG, pois tem lojas que mesmo sendo a mesma peça de uma moto barata vende mais caro pois o cliente pediu de uma moto mais cara, isso ocorre até em concessionárias. Em relação a consumo a NC se sai até melhor, gira pouco e o consumo diminui, o que se gasta um pouco a mais na manutenção acaba economizando no consumo.
@@fabiovieira2447 parabéns pelo conhecimento vc tenho uma NC 2020 e custo é bem semelhante e o seguro no meu caso saiu mais barato que na 500 x
É, mas com NADA DE ELETRÔNICA além do básico ABS...enquanto a NC traz DCT, 4 MODOS de pilotagem e CONTROLE DE TORQUE...
@@leandroturella6542amigo, estou querendo comprar uma NC. Independente do ano da sua, poderia me passar qual ficou o falou da sua?
Comparativo técnico excelente,principal para quem pretende e tem dúvidas entre uma e outra ,da hora demais.
Uma referência de precificação é a chamada Lei de oferta e procura.
Variáveis inversamente proporcionais. Não procure e deixe que eles que lutem.
Seu vídeo é muito bom tavo em dúvida entre elas
Gosto muito de pega Strada
Vc explicou muito sobre elas parabéns
Bom dia meu amigo. Aqui é Luciano Amaral diretamente de Belém do Pará. Até cogitei em adquirir a CB 500x, mas fiz a opção pela NC 750x por conta de vários fatores, como por exemplo, o baixo giro do motor, o bagageiro no lugar do tanque de combustível, a disposição para viagens mais longas e principalmente a altura do assento, pois sou "baixinho", tenho 1,60m de altura. Minha atual moto é uma XRE 190 2019, a qual estarei vendendo pra poder adquirir a NC. Um grande abraço!
Irmão as informações do seu vídeo muito me ajudaram a definir pela moto CB500X. Estava na dúvida, mas a decisão muito me deixou confortável pela CB500x
Para mim NC750X 2021, não gosto de off-road, gosto de passear pelas nacionais e tenho uma mota que com passageiro tem potência que chegue. Se quisesse uma mota só para mim CB650R, isso sim é um brinquedo de fim de semana..
Parabéns pelo vídeo e pela comparação está muito objectivo, muito bom mesmo.
Só não gostei da observação ao abastecimento de combustível da NC. Aqui em Portugal não é permitido amarrar carga ao banco. Para isso é que existem as malas. Quer mais bagagem? vá de carro
Não é permitido amarrar carga ao banco?
Nem uma mochila?
Mas andar com os Tupperware ® no meio do trânsito já é aceitável, não falando de outras situações.
Eu não gosto de top case nem malas e por isso uso uma mochila pequena amarrada em cima do banco. 🤷♂️
Sou de Portugal, podias explicar melhor porque eu vejo gente com top case e malas laterais
Show de vídeo explicativo! Acho que ambas têm seus propósitos. A NC ficou linda demais! Vai ser uma guerra com a Tiger Sport 660!
Isso sim é um comparativo! As diferenças praticas
Parabéns pela sua explanação, excelente. Fica fácil de decidir.
A minha humilde opinião eu fico com CB 500x, por ser econômica, custo benefício melhor
Pior que elas fazem o mesmo consumo, isso se a NC não fizer até mais
Tive uma 500x 2018 e agora tenho uma NC700x 2013, e o consumo é menor na NC.
@@evandrohoengen9242tenho uma cbr 500 estou namorando uma nc 2013, o consumo eo mesmo? Por sua experiência
@@rodrygosam o consumo urbano é o mesmo e o rodoviário é melhor na 700, e a 700 é mais forte de torque.
Fala meu brother, blz??? Parabéns pelo canal!! Estou na minha 3a CB500X de 2015 a 2020, pra mim uma das melhores moto que a Honda lançou. Agora estou querendo um ouvi mais de torque, assim estou pensando na NC750X. Sempre acompanho o canal e tinha certeza que acharia o vídeo que já havia assistido. Estou amadurecendo a ideia. Mas as dicas foram muitos boas. Vlw tmj sempre!
o escape dela é dividido em duas partes (NC750X), vc pode trocar a ponteira com um parafuso.
ai já aumenta a sensação de esportividade(más só isso mesmo, o desempenho nem muda).
vc pode até andar sem a ponteira somente com o 2x1 que nem é tão grande assim o som que ela emite, tenho uma 750x 16 /16 e posso provar. consumo na casa dos 26-31, muito bom.
Boa comparação fiquei na dúvida
Eu tinha dúvida, agora fiquei mais ainda kkkkk
Recentemente vendi minha NC 2019 e pretendo comprar outra, mas em dúvida entre cambio normal ou DCT. Abs
meu voto vai pra NC, até mesmo por que já estou na lista de espera da máquina, não vejo o dia de pegar.gracas
E dois
O vídeo me ajudou bastante para minha futura aquisição. NC é o que eu espero de uma moto.
Também, usar na cidade e pra rodovia.
faz um comparativo entre as NC manual e automática ... seria legal !
Gostaria muito de um moto com a motorização da NC, com o estilo da CBX, raiada, com suspensão mais longa e entre eixo maior, modos de pilotagem, TFT.
Podiam fazer uma CB 250 X usando o motor da twister com 6 marchas e tudo, seria muito bom, ainda mais se tivesse rodas raiadas de pneu sem câmera e suspensão invertida😁
Talvez porque a 250 é mais fraca Se bem que Moto X não é para Chão Batido
@@adilsonb.s.2405 o motor da Twister é legal demais, daria para ter ela no dia a dia e para pegar estrada. Entrar em estradao de boa. Acho q seria uma moto diferenciada. Ninguém aguenta mais Lander e Xre🤣🤣🤣
Pra mim, uma XRE com esse motor da 750 seria a melhor opção....e claro pneu sem camara na raiada..
@@maqciber dizem por aí que pode chegar uma África Twin 750 vc ja ouviu falar?
Demorou mas agora vai sair a 300 com motor 6 marcha da nova Twister
Top o vídeo Seku meu voto vai para nc750x
Sim vc tirou muitas dúvidas obg amigo
Ótimo vídeo parabéns melhor que televisão
2 anos atrás comecei fazer uma reserva para comprar uma cb500r 2018, e agora que tô perto de poder comprar estou na dúvida entre cb500x e nc750, duas que não teria nada a ver com a escolha inicial, já vi vários vídeos, é difícil escolher e ainda mais que aqui nem tem como ir testar uma delas.
Que top o vídeo SEKO muito bom o comparativo
Pra mim a Nc 750x é a moto mais perfeita do mundo pra mim, mas vou na 500x porque foi o que meu bolso escolheu kkkkkk mas se eu pudesse pegar a Nc 750x MT, casava com essa moto kkk
Fcço de suas palavras a minha. Comprei hoje uma 500 2021/2022. Quando juntar o valor da 750 DCT parto pra ela.
É... Acho que meu bolso vai ficar com a CG Titan mesmo.
não pretende fazer off road, pode pagar um pouco mais, com certeza a nova NC
o problema é aparentemente o preço da concessionária estar uns 7 conto acima do sugerido... tá certo que tem que pôr o frete nessa conta, mas 60 na versão manual é judiado
Seku se Deus quizer pegarei uma 500X sou fã dela. Se eu sair da falcon quero pegar ela...um abraço.
*_Faltou falar do torque das motos._*
Iria de NC, ainda mais esse modelo novo que é mais baixa, no meu caso que sou baixa, caiu do céu, ja até fiz teste drive na DCT, tenho uma 500x 2018, trocaria apenas pela DCT.
Aí ouvindo e vendo, chego a conclusão que a Versys 300 entrega quase a mesma coisa. Rsrs
Meu sonho adquirir uma 500x zerada 🤩
Meu Sonho também irmão
Vamos conseguir em nome de Jesus
Sem duvida eu iria na Cb500x muito mais barata, confortavel e otima, nao vale a pena 4cavalos a mais e gastar quase 20mil pra ir pra outra. Tem uns fru fru a mais, mas n compensa de jeito nenhum
Como foi colocado pelo Seco, são propostas diferentes e não é só o CV que conta, pois a 120km/h em sexta marcha, a NC está em 3000rpm
Para mim que gosto da moto para uso misto terra e asfalto tenho 500x 21 Já tive nc 750 que para uso misto não gostei acho que a nc deferia ter vindo com roda 19 na dianteira só tive moto da Honda mas acho que a proscma será uma triumph gt900 por conta da Rosa 19 dianteira para mim nc vai perder mercado por conta dessa roda 17 na dianteira
Lembrando que essa nova NC 750 está com o curso de suspensão mais baixo que a anterior. Resumindo: ficou mais dura, chegando a incomodar quando passa por lombadas ou buracos, considerando, principalmente, quando você sai de uma moto tipo a XRE que é muito confortável para andar na cidade. Realmente, temos que considerar muitos fatores. Optar pela que trará mais conforto e segurança para o seu tipo de uso. Temos outras opções, como: Versys 650 (que para 2023 trará novidades). Aliás, uma moto sensacional. Abraços.
No meu ponto de vista, quem está acostumado com uma XRE vai gostar muito mais da 500X, a NC não é muito boa para uso urbano.
@@evandrohoengen9242 seria interessante 500x ou Bmw Gs 310 a Versys 650 é demais grande e beberrona
@@aceleracaomaxima4240 a GS 310 tem custo de manutenção muito alto, e a nova versys 650 não vejo como uma moto de uso diário na cidade.
Muito bem explicado. Valeu, parabéns.
Eu tenho uma 500X 21 é só àlegria. Faço em média 26 à 29 por litro.
Analisando cada uma, sem dúvida a NC é a melhor... Mas quando vir para o Brasil a versão da CB vendida hoje na Europa... Aí meu amigo, vai ser briga de facão!😁
Ai vai vir custando 70 MIL
@@mandaloriano.8899 Acho que não chega a isso... A NC com câmbio DCT tá na casa dos 65... Mas não é impossível!
Estou esperando a nova versão da CB 500X com disco duplo e suspensão investida. Essa será a minha próxima moto.
@@Gil.Oliver12 Queria a F, mas depois que vi a X vendida na Europa, foi paixão a primeira vista.
Muito bacana o vídeo! Muito prático e funcional, principalmente para quem está em dúvida entre modelos. Parabéns!
E agora com o lançamento da nova CB500X 2023, qual escolher?
Meus parabéns pelo ótimo trabalho!
Vídeo de impecável apresentação!
CB 500X - 2023 - É Com certeza minha escolha e compra!
Valeu Pessoas.
🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵
Faltou falar sobre consumo das duas, com preço dos combustíveis isso se torna importante.
Consumo igual, varia entre 25 e 30 km por litro.
Nossa cb 500 x só falta roda raiada pois já tem sua roda 19"
A NC merecia até mesmo pelo preço, disco duplo na roda dianteira.
Quando a Honda tiver a CORAGEM de colocar uma roda raiada para pneu sem câmara na CB500X, essas motos realmente vão ser opostas/rivais e a marca realmente vai ter um big trail de baixo custo. Não faz pra não canibalizar vendas da XRE (perfeita pra terrenos difíceis, complicada pra viajar (pelo mesmo motivo das rodas e por ser monocililíndrica)).
Aliás moto para trilha ou chão batido tem que ser leve, o peso da 500 é moto somente para asfalto, e vamos combinar essas Moto X são todas para asfalto
@@adilsonb.s.2405 para alguém ruim de braço realmente é melhor andar no asfalto e com rodinhas.
mini africa twin 500, com esse motor da 500x ia ser show.
Show de bola o vídeo. Bem técnico e explicativo . Sou fã de pegar estradas de terra na região onde moro nos finais de semana ,então acho que vou pular da minha 300 para a 500 mesmo... Vlw👊🏻
Se tiver de XRE vai sentir falta do conforto... Ainda mais se fosse a NC
Minha dúvida está entre a NC 750 e a CB 650R acho muito bonita as duas motos estou em dúvida
Vou dar meu palpite furado: A NC é excelente, exceto que não tem amortecedor. Detesto moto sem amortecedor na cidade, nos buracos, paralelepipedos ondulações. A NC se intimida até com quebra molas,e ainda diminuiram a roda da frente. Já a CB500X tem aro 19 e a suspensão dela é um conforto. Você nem dá bola pra calombo, paralelepipedo, buracos, uma delícia de andar. Não fosse esse pequeno detalhe eu trocava minha 500 pela NC. Agora to entre a Twin 1100 e a Triumph 660 Sport. A Twin já fiz um teste ride ( que moto!). A 660 chega agora primeira quinzena de abril, segundo vendedor da loja. To achando que essa 660 vai ser muito legal.
AT 1100 e Tiger Sport 660 não são motos comparáveis, são completamente distintas de categoria, de propósito, de motorização etc.
@@andreluizrocha3704 Concordo plenamente e não disse que eram semelhantes. Valeu!
ótimo vídeo e explicação
Tirei a bolha da minha NC 750x pra fazer um teste e quer saber...bolha só em viagem longa e olhe lá! Espaço pra carregar minhas coisas não faltam, o bagageiro e um baú de 45lts dão conta de muita coisa. Essr mimimi de que se amarrar, sei lá o que e pra que, uma bagagem que irá atrapalhar o acesso ao tanque de combustível, pra mim é besteira, vc vai encher a moto de traia pra quê, use a inteligência e seja prático em seus passeios e viagens. Iria comprar uma 500x, mas analisei melhor e fui pra 750x e não me arrependo, já se fosse o contrário, estaria com uma 500x e sonhando com a NC, que é o que geralmente acontece com quem opta pela 500. Pontos positivos da NC: prazer na pilotagem, segurança, conforto, posição de pilotagem, frenagem segura, painel que informa tudo que se precisa, excelente de curvas, consumo de 22,5 km/l, essa é a minha média, pra mim tá excelente. Pontos negativos: se tem ainda não achei!!! Forte abraço
Eu coloquei uma bolha de 600mm na minha e ficou top
Muinto bom seu vídeo, parabéns
Estou na dúvida entre estas duas motos. A princípio, eu prefiro a NC750x mas não tenho certeza.
Boa secu! não sei se é impressão minha mas os vídeos estão funcionando um pouco escuro.vlw, ótimos conteúdos
Tive uma moto 125. Estou sem moto já faz um tempinho, estou querendo adquirir uma moto nova e estou a duvida de qual pegar. Estou entre Bros 160, Twister 250, xre 300, 500x, irei usar no dia a dia e para fazer viagens de 2 a 3 vezes na semana rodando no total 200km. Qual da opinião sobre estas motos @motorede
Infelizmente nós brasileiros não somos unidos, oq se ninguém comprar esses motos e outras, eles teriam que baixar os preços, mas isso nunca vai acontecer pq o brasileiro só pensa em si próprio, principalmente com esse desgoverno de ladrões e bandidos. Acorda Brasil, depois não adianta chirar. Parabéns pelo vídeo. Abraço.
Que bagageiro é esse na NC750x?
A que ele anda no vídeo tem um bagageiro em alumínio.
Onde encontra um desse para venda?
Show muito bom... gostei da informação... valeu pela dica...
Só vídeos incríveis ms um inscrito
Uso 100% em circuito urbano com trânsito pesado, qual se sai melhor ?
Meu sonho uma cb 500 x ! Pena que tá tudo caro!
CB 500X é um sonho mesmo, mas tá tudo caro no país...
@@Motorede Infelizmente, mas logo logo teremos dias melhores....
Quando puder faz um comparativo pratico dos faróis Seco.
TENHO 500X 2021 MOTO TOP !! QUERO PEGAR NOVA NC 750X TCT( CHARLES )
A nova NC automatizada tá show demais! Pra quem quer viajar então, uma belezinha!
@@Motorede verdade fazer viagem com garupa caso ( minha esposa ) ter segurança com seu novo sistema TCT e controle de tração , por isso farei essa escolha .
Cara com o valor de ambas eu vo de F800 ou de vstron ou uma tiger 900 ...
Estou pensando em sair de uma 1250 para 750x
Essa proposta "off-road" na 500x não existe de verdade. A moto, já com o ajuste mais macio de fábrica ainda faz dela uma moto muito seca. Seria melhor se equipasse rodas raiadas e não de liga. Moto excelente pro dia-a-dia por conta do consumo, por ser leve e com excelente torque de baixa. Tenho uma 2022 com 5mil km e já estou na fila da 750x
Apesar do esforço do Seku em deixar a comparação acirrada, a verdade é que:
Cb melhor no off road.(apenas).
NC melhor em todo o resto(segurança, conforto, tecnologia, aceleração, beleza, etc)
e o preço né
@@FelipeDrums1000 discordo, companheiro. O preço é um argumento válido quando são dois produtos semelhantes, no mesmo nível. Por exemplo, comparar antarctica e skol.
Mas no caso em questão, temos uma moto que é superior a outra em praticamente tudo.(e ainda são da mesma marca). Então é óbvio que a melhor será mais cara. Isso é óbvio.
Então o fato da pior ser mais barata não é uma vantagem.
Ela custa o que a qualidade dela vale.
Falou tudo ! Que esforço esse do Seko em TENTAR equiparar a 500x com a NC, hein ?
E esse problema de vazamento na bomba da CB, resolveram?
Não, continua até hoje. Tem vendedor e mecânico imbecil de concessionária que até hoje fala que é normal. Tem a questão do líquido de arrefecimento que some também. Se não ficar atento, vai andar com o motor sem refrigeração.
Top o vídeo, tirei todas minhas dúvidas vlw.
bom comparativo
DA DÓ DA CB , TIVE AS DUAS , MUITO SUPERIOR , MOTOR DO " FIT " QUE DURA O DOBRO , MUITO SUPERIOR PRA VIAJAR PRA TUDO ... NC NA CABEÇA
Isso mesmo. Não tem comparação
Oi Alexandre. Tudo bem. Bacana vc ter tido as duas. Estou a decidir por uma ou outra. Não fui na loja ainda. A Cb tem mais altura e nas imagens qud vejo parece mais robusta. Quando vc escreveu a mensagem ainda não tinha a suspensão invertida né? A NC tem mais tecnologia, modos de pilotagem. Qual sua leitura hoje sobre as duas? Tenho receio de ao embarcar na Nc me sentir como numa Cg, sempre penso que ela é baixa. Tenho 1,78m.
Essa é uma das minhas dúvidas. Tenho um XRE 300 2021 e pretendo fazer um upgrade. Prezo muito o conforto, sei que vou perder o conforto da XRE,mas gostaria de ter um motor com mais folego para pegar uma estrada. Estou mais propenso a pegar uma CB 500X,mas com o lançamento dessa NC, gostei bastante. Tenho dúvidas se tem muita diferença a suspensão da NC para a CB 500X. Outra dúvida é se o custo é muito grande para usar a NC na cidade com uma média de 30km por dia.
Também tenho a XRE 2021,e realmente sinto falta de motor na estrada. A moto é muito confortável. Vou de 500x ano que vem.
@@carlossemler9023 na Cidade a XRE 300 é imbatível. Agora na estrada a 120 km já sinto vibração. Vou aguardar a CB 500X européia chegar com suspensão investida e freio a disco duplo. Provavelmente eu vá de 500x mesmo.
@@Gil.Oliver12 tenho uma CB 500X 2020 faço 25k/L na cidade na estrada cheguei a fazer 30 k/L mas com boa gasolina comum .troquei o Banco que o original e duro.na cidade é um pouco pesada mas pra estrada é ótima.
Estou na minha segunda CB 500x. Tive uma ano 14/15 e agora tenho uma ano 21/22 o maior custo para manter com certeza e com relação a pneu e kit transmissão fora isso o resto da pra comprar de boa
Na minha opinião, pra usar no dia a dia e fazer umas viagens de boa, vai de 500X, na cidade o consumo das duas é parecido mas a CB é mais prática e mais leve também
obrigado pelo video, amigo.
Valeu!
Custo benefício. Prefiro NC. Tenho uma e não troco por nada. Agilidade. Versatilidade, e cavalaria. Fora esse porta capacete. Que eu gosto pra caralho. Odeio esses baús ridículos.
Vi preço sugerido de $ 56 K pra DCT 😃
Opa pena que os preços que você informou não é o que temos nas lojas da Honda.
Errada é a própria montadora que não fiscaliza os preços, aliás oq eles querem mesmo eh vender, aqui na concessionária em que trabalho eles tão descendo a ripa nos preços das motos, metendo a faca nos fretes e o povo faz fila pra comprar, eu mesmo não troco minha Tiger 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Gostei do vídeo
Ola, estou pensando de trocar minha 310R por uma 500x. Tenho 1.68 de altura. A 500x seria muito alta pra mim? Nao queria outra naked, e a NC nao cabe no meu bolso :D
Muito bem colocado! 👍👏
As duas são top mais eu iria 750x
Tive uma NC 700X 2014 moto muito boa, confortável, econômica, ágil mas o fato da altura do solo ser muito baixa me fez desistir da moto, chegava a raspar em praticamente todas as lombadas da minha cidade.
Ainda não tive este problema