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面白すぎて毎週楽しみしてます。出来れば週2にして欲しいー！
ジムニー終わっても、またレストア続けて欲しいです。次は軽トラかバンか。
こんにちは、自分のJA11は脚で3·5インチアップ構造変更済ですがショップ任せだったので、一緒に細かい所までやりたいくらいです、猛暑で立ったりモグッたりはキツいと思いますが熱中症対策して頑張って下さい。
私の場合、ノーマルのリーフスプリングが逆ぞりしていたのと、シャックルのピンが錆で腐ってしまったのでリーフとシャックル交換して公認取りました。リーフとシャックルに付属していた書類揃えて、3面の写真撮って、構造変更の申請書類書いて公認車検取りました。うちの管轄の軽自動車協会ではロールオーバーの試験が無いのでそれだけ職員と一緒に陸事に行ってテストやったかな。自分でやったのでリーフ、シャックル、スタビブロック、延長ブレーキホース、8の字バンプの部品ぐらいでしたね。
暑い中、お疲れ様です。相変わらずの笑顔が見られてよかったです。作業も、後もう少しですね、また来週楽しみにしてます。
シュンヤさん、JA22、間もなく１年になりますね、毎週楽しみにしています。頑張ってくださいね！私のJA22もそのうち・・・参考にさせていただきます、有難うございます。
4cmアップで継続車検なら記載変更しなくてもよいギリギリですけど、ナンバーなし(一時抹消)からの、新規登録だと車検証の記載変更必要ですね。民間指定工場の新規登録はできないので、必ず軽自動車検査協会に行ってライン通ってこないと駄目ですね。
いつもシュンヤさんの動画見て車いじりのモチベが上がります！
ありがとうございます😁
ロマンの塊
一気にリターンズ全話、見たったわ。w ３３℃の猛暑の中、雪とか。見るのは楽だねぇ～。やるのは大変。
一気に見るとはすごいですね🤣
純正から変更はどんな物でも大変だねぇ。
ストリートのみで利用するなら、ボディーリフトとホイール＆タイヤをインチアップするだけでカッコイイ〜ジムニーになりますね～😉👍‼️シュンヤさんがジムニーをどういった味付けするのか楽しみです👏😄👏😄
ありがとうございます！
こちらこそ、ありがとうございます😊
やっぱり軽とは思えない車体ですね！それがまたイイ！！！👍
足回りの高さ変更とても面白かったです♪
ジムニーといえばリフトアップですよねー最近よく見かけます。
将来子供と一緒に車いじるんだろうなぁ。ワイルドだろぉ
ボディリフトで上げたんですね！通常ならバンパーとボディにクリアランスが出来て人によっては気になるんですが…溶接出来るんでバンパーステーを作れるんで問題無さそうですね😊ボディリフト対応の社外バンパーって選択肢少ないですからね💦
もうすぐ完成ですね(^^)純正サスペンションのままだと乗り心地がフワフワだと思うので、社外で純正と変わらない長さで街乗りでの乗り心地を改善する製品があれば良いですね。(JB6474用にはそういう製品あるけどJA22用はあるのかしら…)
いつも丁寧な整備で感心してます！同じ整備してもらうなら、シュンヤさんみたいな方にして欲しいです。車も喜んでると思います。あと冒頭の自己紹介シーンが、芸人ぽくって好きです笑
だいぶ完成に近づきましたねｗ完成楽しみにしていますｗ
ワイルド車の見た目は自己満足と見栄ですから二インチ位ならどっちが簡単ですかね度が過ぎるとどっちも大変でしょうね
ジムニーのボディーリフトいいですねWWW凄く興味が有ります。DA64Wフルタイム４WD車のエヴリィーに乗っているのですが、エヴリィーでもボディーリフトは可能ですか？
ジムニー ja11系のあるあるのエアコン効かない系のトラブルの動画やってほしいです。
気になるのはエアコンの低圧と高圧ホース大丈夫？
うちのジムニー もインチアップしたいんだけどバネで上げるかボディリフトで上げるか悩んでます。。ボディリフトであげた方が手間がかかりそうですね… どうしたものか💧
ボディーリフトキットを含めた付属パーツを揃えきった時点で、友人たちに手伝って貰いながらワイワイガヤガヤと作業するのも楽しいし、いい思い出になるのかも知れません。
そうですね😊ジムニー乗りの友達に相談してみます👏
シュンヤさん、日曜日仙台行きましたよね？R48熊ヶ根付近で14:00頃スライドしたんですけど…違いましたかね？
リーフサスのジムニー２インチアップして公認とって乗ってたけど、やっぱ四駆にして雪道とか走ると、アクセルオンオフの度にガーゴーガーゴー音なってた。やっぱペラシャのベアリングには悪いわね。
トランスファー用にもスペーサー無かったっけ⁇ ドラシャにもスペーサー入れてボディ加工はしなかった記憶が薄っすら残ってる😅 車高上げた分横揺れが気になり、やっぱりバネレートを上げた事も・・・。
ガソリンのホ-スを継ぎ足しするのは良いのですがホ-スを継ぎ足しした所はバンドをしないのですか？年月がたっと劣化して外れ無いのですか？
昔ＪＡ11リフトアップして乗ってた者です。シュンヤさん毛量多いですね
かっけえ
ジムニーのボディリフトは本当におすすめしないです！ロールセンターと重心が離れてしまって走れたもんじゃないですよ。せっかく気持ちよく走れる22なのに勿体ないです！2インチアップ街乗りならコイルとラテラルだけ交換したらOKです、キャスターブッシュも代えたらハンドリングもバッチリです。加工の必要もないので費用も結果安くつきます。ボディリフトしてしまったら無加工で付けれるバンパーとかも無いので結果高く付きますよ！コイル車なんで構造変更も必要無く記載事項変更なので面倒は無いと思いますけどね！費用、走行性能、車へのダメージ、どれを取ってもメリットよりデメリットの方が多いですね！
本人がいいと思ってやってんだから余計な心配無用
当初はサスペンションでのリフトアップも検討されてたみたいですね（レストア日記♯15の9：00〜）どちらの方法も一長一短あるとは思いますが、ご本人なりにコスト、使用状況、動画としての面白さなどを熟考されてのボディーリフトなのかもですね。
@@神威-e3c 本人は良いけど視聴者におすすめするのはどうかと思って、むしろ動画を参考にする視聴者へのコメントかな？
@@大地弘井 視聴者もやりたい人はやればいいしやらない人はやらない。やれって強制してないんだから別にいい
うるせーよ
いちこめ？
同じ山形県民ですし、直接自分の車見て貰いたい( ´Д`)y10万キロ超えて何処をどの位直したらいいか見て貰いたいわー何だったら自家に依頼したい位です。
ジムニーなんだから元から街乗り用ではないだろう💦ノーマルジムニーでは能力不足で走破性アップ目的で車高上げる…っていうと相当なプロユース限定だな。
しゅんや❗️❗️はよ完成させろ❗️❗️時間かかり過ぎだぞ❗️❗️
あげる必要ない。横風に煽られるし。ノーマルで充分かっこいい。なんだかな〜(^^)
自分でやれ
無理してリフトアップ意味ないんじゃないかな。ノーマルに戻せや
コマーシャルが多過ぎですよ、見る気が無くしますよ、
僕が設定してるのではなく、TH-camの仕様なのでどうしようもないです。。。ごめんなさい🙏
面白すぎて毎週楽しみしてます。
出来れば週2にして欲しいー！
ジムニー終わっても、またレストア続けて欲しいです。
次は軽トラかバンか。
こんにちは、自分のJA11は脚で3·5インチアップ構造変更済ですがショップ任せだったので、一緒に細かい所までやりたいくらいです、猛暑で立ったりモグッたりはキツいと思いますが熱中症対策して頑張って下さい。
私の場合、ノーマルのリーフスプリングが逆ぞりしていたのと、シャックルのピンが錆で腐ってしまったのでリーフとシャックル交換して公認取りました。リーフとシャックルに付属していた書類揃えて、3面の写真撮って、構造変更の申請書類書いて公認車検取りました。うちの管轄の軽自動車協会ではロールオーバーの試験が無いのでそれだけ職員と一緒に陸事に行ってテストやったかな。自分でやったのでリーフ、シャックル、スタビブロック、延長ブレーキホース、8の字バンプの部品ぐらいでしたね。
暑い中、お疲れ様です。
相変わらずの笑顔が見られてよかったです。作業も、後もう少しですね、また来週楽しみにしてます。
シュンヤさん、JA22、間もなく１年になりますね、毎週楽しみにしています。頑張ってくださいね！私のJA22もそのうち・・・参考にさせていただきます、有難うございます。
4cmアップで継続車検なら記載変更しなくてもよいギリギリですけど、ナンバーなし(一時抹消)からの、新規登録だと車検証の記載変更必要ですね。
民間指定工場の新規登録はできないので、必ず軽自動車検査協会に行ってライン通ってこないと駄目ですね。
いつもシュンヤさんの動画見て車いじりのモチベが上がります！
ありがとうございます😁
ロマンの塊
一気にリターンズ全話、見たったわ。w ３３℃の猛暑の中、雪とか。見るのは楽だねぇ～。やるのは大変。
一気に見るとはすごいですね🤣
純正から変更はどんな物でも大変だねぇ。
ストリートのみで利用するなら、ボディーリフトとホイール＆タイヤをインチアップするだけでカッコイイ〜ジムニーになりますね～😉👍‼️シュンヤさんがジムニーをどういった味付けするのか楽しみです👏😄👏😄
ありがとうございます！
こちらこそ、ありがとうございます😊
やっぱり軽とは思えない車体ですね！それがまたイイ！！！👍
足回りの高さ変更とても面白かったです♪
ジムニーといえばリフトアップですよねー最近よく見かけます。
将来子供と一緒に車いじるんだろうなぁ。
ワイルドだろぉ
ボディリフトで上げたんですね！
通常ならバンパーとボディにクリアランスが出来て人によっては気になるんですが…
溶接出来るんでバンパーステーを作れるんで問題無さそうですね😊
ボディリフト対応の社外バンパーって選択肢少ないですからね💦
もうすぐ完成ですね(^^)
純正サスペンションのままだと乗り心地がフワフワだと思うので、社外で純正と変わらない長さで
街乗りでの乗り心地を改善する製品があれば良いですね。
(JB6474用にはそういう製品あるけどJA22用はあるのかしら…)
いつも丁寧な整備で感心してます！
同じ整備してもらうなら、シュンヤさんみたいな方にして欲しいです。
車も喜んでると思います。
あと冒頭の自己紹介シーンが、芸人ぽくって好きです笑
だいぶ完成に近づきましたねｗ
完成楽しみにしていますｗ
ワイルド車の見た目は自己満足と見栄ですから
二インチ位ならどっちが簡単ですかね度が過ぎるとどっちも大変でしょうね
ジムニーのボディーリフトいいですねWWW
凄く興味が有ります。DA64Wフルタイム４WD車のエヴリィーに乗っているのですが、エヴリィーでもボディーリフトは可能ですか？
ジムニー ja11系のあるあるのエアコン効かない系のトラブルの動画やってほしいです。
気になるのはエアコンの低圧と高圧ホース大丈夫？
うちのジムニー もインチアップしたいんだけどバネで上げるかボディリフトで上げるか悩んでます。。ボディリフトであげた方が手間がかかりそうですね… どうしたものか💧
ボディーリフトキットを含めた付属パーツを揃えきった時点で、友人たちに手伝って貰いながらワイワイガヤガヤと作業するのも楽しいし、いい思い出になるのかも知れません。
そうですね😊ジムニー乗りの友達に相談してみます👏
シュンヤさん、日曜日仙台行きましたよね？
R48熊ヶ根付近で14:00頃スライドしたんですけど…違いましたかね？
リーフサスのジムニー２インチアップして公認とって乗ってたけど、やっぱ四駆にして雪道とか走ると、アクセルオンオフの度にガーゴーガーゴー音なってた。
やっぱペラシャのベアリングには悪いわね。
トランスファー用にもスペーサー無かったっけ⁇ ドラシャにもスペーサー入れてボディ加工はしなかった記憶が薄っすら残ってる😅 車高上げた分横揺れが気になり、やっぱりバネレートを上げた事も・・・。
ガソリンのホ-スを継ぎ足しするのは良いのですがホ-スを継ぎ足しした所はバンドをしないのですか？年月がたっと劣化して外れ無いのですか？
昔ＪＡ11リフトアップして乗ってた者です。
シュンヤさん毛量多いですね
かっけえ
ジムニーのボディリフトは本当におすすめしないです！
ロールセンターと重心が離れてしまって走れたもんじゃないですよ。
せっかく気持ちよく走れる22なのに勿体ないです！
2インチアップ街乗りならコイルとラテラルだけ交換したらOKです、キャスターブッシュも代えたらハンドリングもバッチリです。加工の必要もないので費用も結果安くつきます。ボディリフトしてしまったら無加工で付けれるバンパーとかも無いので結果高く付きますよ！コイル車なんで構造変更も必要無く記載事項変更なので面倒は無いと思いますけどね！
費用、走行性能、車へのダメージ、どれを取ってもメリットよりデメリットの方が多いですね！
本人がいいと思ってやってんだから余計な心配無用
当初はサスペンションでのリフトアップも検討されてたみたいですね（レストア日記♯15の9：00〜）どちらの方法も一長一短あるとは思いますが、ご本人なりにコスト、使用状況、動画としての面白さなどを熟考されてのボディーリフトなのかもですね。
@@神威-e3c 本人は良いけど視聴者におすすめするのはどうかと思って、むしろ動画を参考にする視聴者へのコメントかな？
@@大地弘井 視聴者もやりたい人はやればいいしやらない人はやらない。やれって強制してないんだから別にいい
うるせーよ
いちこめ？
同じ山形県民ですし、直接自分の車見て貰いたい( ´Д`)y10万キロ超えて何処をどの位直したらいいか見て貰いたいわー
何だったら自家に依頼したい位です。
ジムニーなんだから元から街乗り用ではないだろう💦
ノーマルジムニーでは能力不足で走破性アップ目的で車高上げる…っていうと相当なプロユース限定だな。
しゅんや❗️❗️
はよ完成させろ❗️❗️
時間かかり過ぎだぞ❗️❗️
あげる必要ない。横風に煽られるし。ノーマルで充分かっこいい。なんだかな〜(^^)
自分でやれ
無理してリフトアップ意味ないんじゃないかな。ノーマルに戻せや
自分でやれ
コマーシャルが多過ぎですよ、見る気が無くしますよ、
僕が設定してるのではなく、TH-camの仕様なのでどうしようもないです。。。ごめんなさい🙏