FE DE ERRATAS: como muchos comentan, dije que Baja California está en Estados Unidos y claramente es México. En el apuro de la nota (quizá pensando en California) se me coló el error. Queda aclarado y las disculpas a todos los amigos mexicanos!!!
lochness y yo no digo que no puedas hacer eso , a lo que me refiero es que se quejan de la capidad de carga . Es como quejarte de la capacidad del baul de un deportivo.....
mati te doy un tip porque vi que cuando hiciste la aceleracion tocaste una vez el boton del control de traccion, por lo que lo desactivaste parcialmente, si lo mantenes apretado hasta que titile se desactiva completamente, quizas por eso te parecio que te la frenaba
Matías, el ejército francés eligió esta camioneta para su nueva version de vehículo ligero, es una genialidad de auto, una verdadera máquina preparada para la guerra!, un saludo desde Paris
Que linda chata y sus rendimientos muy buenos. Una pena que llego en este tiempo de la Argentina, donde todo es carisimo muy caro y más producto importado tiene un valor agregado.
A la Hilux GR le dieron con un palo, pero la Ranger Raptor por alguna razòn esta bien, a pesar de que lleva el motor que las demàs Ranger tailandesas y acelera menos que una S10 comunacha...
@@Fucklesticks por qué es una camioneta diferente de verdad no tiene un par de calcos y listo, todo el chasis está reforzado la suspensión es Fox tiene un largo etcétera de modificaciónes para hacerla una saltadunas perfecta, no es un par de calcos y ya esta
@@Gianlucavalori Esperemos que todo eso logre compensar las palizas que los dueños se coman de pickups comunes y el masivo sobreprecio que pagò por ello😁
@@Fucklesticks acelera menos porque es para off road no para acelerar a fondo en la calle, ese motor es excelente pero los neumaticos de off road (que ninguna Hilux ni S10 comunacha ofrecen) le hace perder aderencia. Ademas la Hilux GR solo le cambiaron la suspension, no la podes comparar con la Ranger Raptor
Vi ese chasis de cerca, y lo resolvieron muy bien de una manera "económica" para lo que es el rubro. Y en el "rubro" esa chata debería traer un v6 nafta aspirado. Excelente nota, cada día te volves más insuperable
BHI las adaptaciones son excelentes a mi modo de ver. En cuanto al motor, el Puma no se comercializa en algunos mercados por temas de emisiones y ese biturbo 2.0 hoy se utiliza en otros modelos como la Transit. No te olvides que la Raptor se lanzó en Europa también. A EEUU va a llegar con un V6, posiblemente con turbo, mucho mejor que el aspirado. Gracias por tu comentario!
@@blackgold4265 primero son gustos. En el off road, sobretodo la arena, no ed bueno tener tanto torque, porque te encajas. Los nafteros "gordos" tienen el torque suficiente, menor que un turbo diésel, pero suficiente para moverse con soltura. Los nafteros tienen una curva de torque más suave que los diésel, y cuando andas en terrenos de baja adherencia son lo mejor que te puede pasar. No deja de ser gustos, pero los nafteros para el off road son más ágiles, más confiables, más livianos, etc etc. La única contra es el elevado consumo
@@BHIArgentina este no es un diesel comun, y como te decia, al tener 10 marchas y automatico puede tomar velocidad con los 500 Nm. Seguramente ande mejor y sea mas agil esta raptor que la hilux v6 4.0. Yo no tengo gustos pero hoy un v6 excelente y tal vez sea el mejor hoy por hoy es el biturbo nafta de la otra raptor ese si que es una bestia
Veo que muchos están pidiendo un motor más potente, si quieren potencia compren la V6 F150 Raptor ya que Ford tiene un vehículo para cada gusto, hay que adaptarse, creo que con esta Ranger se apunta a un fierro que NO SE ROMPE dándole maza en el fuera de ruta, y con un sistema de tracción y transmisión "inteligente" que hace las delicias de quien la conduce por distintos caminos.Hasta diría que con un Camper arriba de vas a recorrer los lugares más inhóspitos del país. Como siempre, excelente nota Mati!
Hola , la mejor nota del año , desde mi punto de vista , y además verte al lado del maestros de los maestros , SR FIGUERAS. Un fuerte abrazo al colorado , todos mis respetos a ese sublime personaje y por supuesto al equipo TN AUTOS , los felicito. Hagan una prueba de la raptor acá en Córdoba, o cordillera , más piedra y menos arena .
Raptor is just awesome. It is giving you not only extensive offroad capabilities, but also lot of fun when driving it. We have one and we are using it for some offroading and movies. It is doing just great!
Ta bo. Divina! Tas loco, me encantó verla a los saltos! No hay cerro ni campo que se le resista parece. El informe como siempre súper completo y muy dinámico!
Me parece una muy buena opción para el entusiasta que se inicia en las travesias OFF Road, de fábrica ya viene muy preparada y el motor teniendo en cuenta que es biturbo da margen para hacerles algunas maldades. Para uso campo/ciudad no es buena opción pero para la gente que se queja Ford ya tiene su Ranger 3.2 con esa finalidad
Fua el video me engancho y me quede los 20 minutos me intereso demasiado y forma de comentar el video tu forma de expresarte es muy fácil de comprender me gusto tu canal nuevo sin con campanita 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Muy linda camioneta para pocos, q le gusta el off road cuando puede, x la suspensión me hace acordar a la Nissan, pero para laburar lejos, es un lujo" nada mas.
Don't miss Fuori di Test prehistoric journey into a #JurassicQuarry on board of the amazing Ford Ranger Raptor here: th-cam.com/video/UTofG6E-gjs/w-d-xo.html
Bien ahí..!!!!buen resumen de los pros y contras!!! Gracias Mati!!!..Che....le cambiaron las pilas a la calculadora y editaron el video.???en el programa q salió x TN el precio en pesos le mandaron $2.500.000...jajajaja......se me estaba dibujando una pequeña sonrisa !!!!!!....no me daban los números ..!!!jajajajaj
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Gracias por el video me encantó.. yo tengo la 4x2 xlt 2016.. me encantaría un día poder comprarme una de esas, es que en Uruguay son muy caras. Saludos y gracias por el video
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muy bien explicado amigo mati ,siempre claro con tus review,saludos desde lima .peru .esta mionca si tiene huevos listo para acompañar al dakar la emocion me embarga.
Muy bueno Mati, como siempre... Para cuando el comparativo con la Amarok V6, la Hilux Gazu, la nueva Jeep Gladieitor, y esta... Lugar Cordillera de los Andes, (tenes las Dunas mas altas del mundo en Catamarca, los caminos mas altos, ej el camino al volcan Pissis, etc., los peores caminos, y sobre todo altura mayores de 4000mts en algunos llega a 5000mts, donde a muchas de estas chatas la electronica les juega encontra (suelen fallar el sensor de oxigeno, y otros) y hacelo en verano porque si te quedas con alguna pueden ir a buscarte jajaja... y en invierno no se la vanca ninguna jajaja....
Soy un fanático de chevrolet y esta raptor está tremenda, debe ser la unica chata en el mercado Argentino para hinchar las bolas en todo terreno como debe ser, a ese motor estoy seguro que se le puede sacar mas chimi, Chevrolet se tiene que poner las pilas y meter competencia
Gracias Marias por tu nota, muy completa como siempre, en cuanto a la Ranger Raptor ese motor chico no da la medida, un motor que se debe exigir mucho, hubieran mejorado la 3.2 motor puma para q llegara a los 500Nm.
@@facuporcel5155 si pero acordate que al ser mas chico y de 4 cil se vuelve mas vueltera, esta lo entrega a los 3000 al toque maximo que es mucho, la otra ranger es 1700 nada que ver una con la otra, además es un motor muy inflado, habra que ver cuanto duran... la verdas no me parecio bueno esto de exprimir motores chicos para sacarle la maxima potencia y "mejorar consumos" a este tipo de camioneta no le sirve
No olvidemos que está es una Ranger con preparación Baja (inspirada en la hermana mayor la F150 raptor y "La Baja" es una carrera super exigente que se corre a través de las inmensas dunas y caminos ubicados entre las dos Baja Californias Norte y Sur, en Mexico ) Por tanto ni la Amarok V6, ni ninguna otra camioneta en el mundo pueden participar como salen de agencia en competencia; no es una chata de trabajo, ni pretende ser ahorradora, es una camioneta de alto desempeño offroad creada para ser una excelente base como vechiculo de competición de las carreras de "La Baja" algo que compres y que prácticamente con mínimas modificaciones puedas llevar a participar, por eso está edición de Ranger no puede ser analizada como vehículo de trabajo..... Digamos son ediciones para andar muuy rápido y seguro en arena y caminos de terraceria..... Tipo "La Baja"
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Es caro si, pero lo ideal seria llevarte 4 ruedas ruteras y cuando vas a hacer off road las cambias. Siempre que vayas de viaje especialmente para eso.
Sigue siendo la mejor del segmento en off-road del segmento y lo que mas cuenta es la entrega de torque, en lo que no se quedo nada corta Solo la critican por el tamaño del motor
@@ferrivera7410 Entonces no la tiene. Tener un boton que no cumple su función es lo mismo. A lo que me refiero es que no entiendo cómo en vehuculos otientados al off road no dejen desactivarlo completamente siendo algo tan fácil como programar la computadora.
FE DE ERRATAS: como muchos comentan, dije que Baja California está en Estados Unidos y claramente es México. En el apuro de la nota (quizá pensando en California) se me coló el error. Queda aclarado y las disculpas a todos los amigos mexicanos!!!
podrias hacer un video de la Isuzu dmax 3ra generación cuando salga
Muy bueno el test Matías....!!!
Así es, creo que te referías a la baja mil.
esta mejor la AMAROK
buenas por curiosidad. es diesel o nafta?
"Le quito el control de tracción a esta bella raptor"
Lo increíble que es ver a este tipo DISFRUTAR cada test drive !!! Grande Mati
La caja de 758kg me alcanza justo para llevar...el ferné..la coca ..la parrilla y el asado..
N F y un par de minas
N F la camioneta es para offroad no utilitaria la unica porqueria es el motor
@@Alaann552 uno usa la camioneta como quiere, yo si la compro la pongoo al piso y la lleno de cornetas
lochness y yo no digo que no puedas hacer eso , a lo que me refiero es que se quejan de la capidad de carga .
Es como quejarte de la capacidad del baul de un deportivo.....
@@Alaann552 ah eso si, igual ni que cargara 200 kilos son re exagerados
mati te doy un tip porque vi que cuando hiciste la aceleracion tocaste una vez el boton del control de traccion, por lo que lo desactivaste parcialmente, si lo mantenes apretado hasta que titile se desactiva completamente, quizas por eso te parecio que te la frenaba
Matías, el ejército francés eligió esta camioneta para su nueva version de vehículo ligero, es una genialidad de auto, una verdadera máquina preparada para la guerra!, un saludo desde Paris
No amigo estás equivocado.....
Es un test drive impecable.
Que linda chata y sus rendimientos muy buenos. Una pena que llego en este tiempo de la Argentina, donde todo es carisimo muy caro y más producto importado tiene un valor agregado.
Jajajajajjaja uno de los que quiere vivir en la mentira solo mira donde esta Venezuela por vivir en esa mentira que vos querés que vuelva
Producto exportado?
Vale rt. Si prestas atención al video , notarás en donde la fábrica 🤦♂️ siguen los ignorantes contradiciendo boludeces.🤷♂️😑
@@juangutierrez218 con más razón, si viene de otro país es importada capo
@@kevinromero5156 si eso es lo que puse , que es importada . Ves que comentas boludeces sin leer bien 😑😑🤦♂️🤦♂️
Esa camioneta es ideal para el estado de las calles argentinas!! Dejas de pensar en los pozos, los baches y las pasos a nivel
Que Grande Ford con la Ranger Raptor una Máquina....
A la Hilux GR le dieron con un palo, pero la Ranger Raptor por alguna razòn esta bien, a pesar de que lleva el motor que las demàs Ranger tailandesas y acelera menos que una S10 comunacha...
@@Fucklesticks por qué es una camioneta diferente de verdad no tiene un par de calcos y listo, todo el chasis está reforzado la suspensión es Fox tiene un largo etcétera de modificaciónes para hacerla una saltadunas perfecta, no es un par de calcos y ya esta
@@Gianlucavalori Esperemos que todo eso logre compensar las palizas que los dueños se coman de pickups comunes y el masivo sobreprecio que pagò por ello😁
@@Fucklesticks Están ahí palo y palo, La S10 lo hace en 10,3 y el motor es 2.8L, ok saludos. 👍🇦🇷
@@Fucklesticks acelera menos porque es para off road no para acelerar a fondo en la calle, ese motor es excelente pero los neumaticos de off road (que ninguna Hilux ni S10 comunacha ofrecen) le hace perder aderencia. Ademas la Hilux GR solo le cambiaron la suspension, no la podes comparar con la Ranger Raptor
al fin!! me lo perdi cuando lo pasaron en la tele jaja
Si se le puede desactivar TODAS las asistencias, hay q mantener precionado 5 segundos el botón de control de tracción
Estas seguro? En ningún test vi esa opción.
Ojalá se pueda
@@jeremiasmatossian3591 si, aprietas una vez el botón y luego lo mantienes apretado hasta que tintinea la luz de control de tracción y desconecta todo
Me encantó la Ranger Raptor, muy buen trabajó Mati sos un genio
Vi ese chasis de cerca, y lo resolvieron muy bien de una manera "económica" para lo que es el rubro. Y en el "rubro" esa chata debería traer un v6 nafta aspirado. Excelente nota, cada día te volves más insuperable
BHI las adaptaciones son excelentes a mi modo de ver. En cuanto al motor, el Puma no se comercializa en algunos mercados por temas de emisiones y ese biturbo 2.0 hoy se utiliza en otros modelos como la Transit. No te olvides que la Raptor se lanzó en Europa también. A EEUU va a llegar con un V6, posiblemente con turbo, mucho mejor que el aspirado. Gracias por tu comentario!
El diesel 2.0 biturbo tiene mas par que un v6 aspirado y al tener 10 marchas se lo aprobecha muy bien.
@@blackgold4265 primero son gustos. En el off road, sobretodo la arena, no ed bueno tener tanto torque, porque te encajas. Los nafteros "gordos" tienen el torque suficiente, menor que un turbo diésel, pero suficiente para moverse con soltura. Los nafteros tienen una curva de torque más suave que los diésel, y cuando andas en terrenos de baja adherencia son lo mejor que te puede pasar. No deja de ser gustos, pero los nafteros para el off road son más ágiles, más confiables, más livianos, etc etc. La única contra es el elevado consumo
@@BHIArgentina este no es un diesel comun, y como te decia, al tener 10 marchas y automatico puede tomar velocidad con los 500 Nm. Seguramente ande mejor y sea mas agil esta raptor que la hilux v6 4.0. Yo no tengo gustos pero hoy un v6 excelente y tal vez sea el mejor hoy por hoy es el biturbo nafta de la otra raptor ese si que es una bestia
@@blackgold4265 vengo del 2023, viene con un v6
Veo que muchos están pidiendo un motor más potente, si quieren potencia compren la V6 F150 Raptor ya que Ford tiene un vehículo para cada gusto, hay que adaptarse, creo que con esta Ranger se apunta a un fierro que NO SE ROMPE dándole maza en el fuera de ruta, y con un sistema de tracción y transmisión "inteligente" que hace las delicias de quien la conduce por distintos caminos.Hasta diría que con un Camper arriba de vas a recorrer los lugares más inhóspitos del país. Como siempre, excelente nota Mati!
5 años despues te digo que estabas equivocado, porque luego salio la de 396 hp naftera, como se debia.
esa camioneta con el v6 de la amarok, sería un golazo !
Colócale si querés
Hola , la mejor nota del año , desde mi punto de vista , y además verte al lado del maestros de los maestros , SR FIGUERAS. Un fuerte abrazo al colorado , todos mis respetos a ese sublime personaje y por supuesto al equipo TN AUTOS , los felicito.
Hagan una prueba de la raptor acá en Córdoba, o cordillera , más piedra y menos arena .
😍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Gracias, te saludo desde Brasil 🇧🇷 .
Raptor is just awesome. It is giving you not only extensive offroad capabilities, but also lot of fun when driving it. We have one and we are using it for some offroading and movies. It is doing just great!
Joder que BESTIA!¡!!
Ta bo. Divina! Tas loco, me encantó verla a los saltos! No hay cerro ni campo que se le resista parece. El informe como siempre súper completo y muy dinámico!
Simplemente es hermosa
Vi unas cuantas por la calle y son una bestia hermosa. Al igual que la F-150. Que hermosa verla
La mejor chata mediana sin duda !!!
Jajaja nqv
El mejor probador de carros de latino América
Salta como conejito :)
nos corta el mambo el sistema electrónico de estabilidad! sos lo mas antico
Dejen de pelear, que menos del 10% de los que estan aqui peleando les alcanza para comprar esta troka.
Seguro tienen con suerte un gol
Tal cual jaja
Ni que estuviera tan cara
@@Kevin-xn5gm 275 sueldos mensuales argentinos
@@Kevin-xn5gm aproximadamente 23 años de sueldo argentino xd
Me parece una muy buena opción para el entusiasta que se inicia en las travesias OFF Road, de fábrica ya viene muy preparada y el motor teniendo en cuenta que es biturbo da margen para hacerles algunas maldades. Para uso campo/ciudad no es buena opción pero para la gente que se queja Ford ya tiene su Ranger 3.2 con esa finalidad
La unica queja es la potencia estaria bien que tenga mas polenta y que la entregue un poco antes
Creo que todos esperabamos un poco más de potencia jaja
@@romanrequena2452 y si siempre queremos mas , si te dan un v6, seria mejor un v8 turbo y despues v10 twin y asi siempre
Creo que en realidad tiene 270 hp pero aca en Argentina vendra la versión de 213 hp
@@basquet_rodriguez6721 no espero motores grandes con que tuviera 230 o 250 caballos era mas que suficiente y que lo entregars todo a menores rpm
Que no cargue la tonelada también es algo negativ, en mi opinión.
Fua el video me engancho y me quede los 20 minutos me intereso demasiado y forma de comentar el video tu forma de expresarte es muy fácil de comprender me gusto tu canal nuevo sin con campanita 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Me encanta, la gente me parece que no entiende el uso OFF ROAD al cual está apuntada.
seamos honestos, la realidad es q muchos la van a comprar solo para ganar minitas... ;-)
spytrdr quien puede ser tan virgen para pagar 3mill para ganar minitas nada más, con esa plata irían por otra cosa, la camioneta es offroad
@@spytrdr al que le alcance comprarse tremenda camioneta solo para levantar minas lo felicito.
Si pero si daría en menos revolución la potencia andaría mucho mejor
Muy linda camioneta para pocos, q le gusta el off road cuando puede, x la suspensión me hace acordar a la Nissan, pero para laburar lejos, es un lujo" nada mas.
Sin duda un señor pickup ,acá en Costa Rica vale 74900 dólares impresionante el precio, saludos!!!
Videaso!!! Que genio! Y que hermosa chata! Pero, Estaría bueno un V6 Diesel sobrealimentado para semejante chasis! Saludos!!!
Esta la v8 en eeuu
@Fausto X la f150 si tiene V8 la f150 raptor no
@Fausto X de hecho a la nueva F-150 le van a poner un v8
@@ezemachado3515 no, en USA no hay Ranger v8 hay una ecoboost, que si bien tiene mas potencia que esta, tiene bastante menos torque
Al fin, fui uno que lo pidio cuando me entere que venia a la Argentina, muchas Gracias.
Excelente test como siempre señor Antico, Saludos desde 🇵🇾. Un capo
Primer video q veo....pero me encantó, completísimo análisis y muy claros y objetivos pro y contra....se agradece!!
Impecable test e impecables cejas como siempre 🤗
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Bien ahí..!!!!buen resumen de los pros y contras!!! Gracias Mati!!!..Che....le cambiaron las pilas a la calculadora y editaron el video.???en el programa q salió x TN el precio en pesos le mandaron $2.500.000...jajajaja......se me estaba dibujando una pequeña sonrisa !!!!!!....no me daban los números ..!!!jajajajaj
pense que le pondrian un v6 o algo similar
Viene a gasolina con v6 lastima no llegue allá
@@carlosforero8239 esos bichos deben ser diésel! Gasoline is for cleaning parts
@@nicolasp7395 para eso es el kerosene, insuperable!.
Maaal que decepción ... Yo pensaba que sino venía con v6 iba traer el mismo motor de la renger
@@ezequielfigueroa8858 si no **
Buen vídeo y comentarios!!!!!!! Ford ♡♡♡♡♡♡ yo tengo una f150 Saludos desde Fort Myers Florida
sin dudas una pick up con estilo!!
Excelentísimo informe.
Completísimo.
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Que hermosa camioneta , ya pronto ya pronto la tendré
Muy hermosa camioneta
Genioooo
Gracias por el video me encantó.. yo tengo la 4x2 xlt 2016.. me encantaría un día poder comprarme una de esas, es que en Uruguay son muy caras. Saludos y gracias por el video
El test que esperaba tan ansioso :).
th-cam.com/video/Bz_twBApgZY/w-d-xo.html
@@netx5 es una camioneta para off-road extremo, no para carreritas, si la pones en off-road ninguna le llega ni a los talones
Es la mejor camioneta que conozco
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Preciosa, deja que desear un motor más potente.
Tenés razón te pido perdón
Simplemente amor a primera vista 😍😍😍 una belleza la raptor .
Yo lo quería ver en la tele! Jja esperaba más che! No creí q tendría tantos puntos bajos
Que belleza esta Raptor ... BELLAAAAA
Parabéns pelo vídeo. Me tirou muitas dúvidas que eu tinha desta versão. Cada vez melhores suas avaliações, sucesso!
Tengo un Hilux 2.8 SRV DIÉSEL y he visto la GR V6 y la verdad que Ford le dio un fachoso bárbaro a esta chata...ni hablar de la 150 Raptor....!!!
Al fin el test tan esperado, hermosa !
muy bien explicado amigo mati ,siempre claro con tus review,saludos desde lima .peru .esta mionca si tiene huevos listo para acompañar al dakar la emocion me embarga.
Muy bueno Mati, como siempre... Para cuando el comparativo con la Amarok V6, la Hilux Gazu, la nueva Jeep Gladieitor, y esta... Lugar Cordillera de los Andes, (tenes las Dunas mas altas del mundo en Catamarca, los caminos mas altos, ej el camino al volcan Pissis, etc., los peores caminos, y sobre todo altura mayores de 4000mts en algunos llega a 5000mts, donde a muchas de estas chatas la electronica les juega encontra (suelen fallar el sensor de oxigeno, y otros) y hacelo en verano porque si te quedas con alguna pueden ir a buscarte jajaja... y en invierno no se la vanca ninguna jajaja....
Excelente Mati saludos desde 🇵🇦 un palo esa Raptor 🔥
Cómo lo estuve esperando a esta belleza 🔥
Hatzon Yt08 Cuando la vas a comprar??
@@Feuerschwenger algún día jaja
@@its_tomi397 cuando se vaya macri jaja
@@fedeespinoza3942 jaja
Cuando vuelva el kirchenrismo comunista mas dificil va a ser de comprar
Soy un fanático de chevrolet y esta raptor está tremenda, debe ser la unica chata en el mercado Argentino para hinchar las bolas en todo terreno como debe ser, a ese motor estoy seguro que se le puede sacar mas chimi, Chevrolet se tiene que poner las pilas y meter competencia
Frenas hoy y paras mañana.
Gracias Marias por tu nota, muy completa como siempre, en cuanto a la Ranger Raptor ese motor chico no da la medida, un motor que se debe exigir mucho, hubieran mejorado la 3.2 motor puma para q llegara a los 500Nm.
Cada uno opinando! Es una camioneta específica. El setup es tipo baja . Lo único q se podría criticar es el motor.
Mientras tenga una buena entrega de torque cuando la pisas en arena o alguna superficie de off-road no debería haber problema creo yo
esactamente lo mismo pienso
@@facuporcel5155 si pero acordate que al ser mas chico y de 4 cil se vuelve mas vueltera, esta lo entrega a los 3000 al toque maximo que es mucho, la otra ranger es 1700 nada que ver una con la otra, además es un motor muy inflado, habra que ver cuanto duran... la verdas no me parecio bueno esto de exprimir motores chicos para sacarle la maxima potencia y "mejorar consumos" a este tipo de camioneta no le sirve
es una camioneta para venir rapido y pasar por encima de todo...no para acelerar
@@guidodesalvo444 supuestamente apuntavan a hacerla para saltar, por eso las suspensiones pero nose
el modo baja, hace referencia a la baja 1000, carrera llevada a cabo en Ensenada- La paz, Baja California, Mexico
lo malo del precio es que más del +50% de la camioneta te roba el "estado del bienestar"
No podía faltar el Pubertario recibido en la Universidad de TH-cam
Ni bicicleta tiene y se hace el empresario
@@SM-km5yu pero tiene razon
@@SM-km5yu así y todo no dijo ninguna mentira, a cierto a vos te mantiene el estado 🐁
Andate del país, quizás en otro puedas comprar una rueda
Este chavon es un capoo
Tiene el doble de cambios que mi auto, menos mal que es automática. Sabés lo que revolverias la olla si no?
Muy buen informe como siempre Matías!!
No olvidemos que está es una Ranger con preparación Baja (inspirada en la hermana mayor la F150 raptor y "La Baja" es una carrera super exigente que se corre a través de las inmensas dunas y caminos ubicados entre las dos Baja Californias Norte y Sur, en Mexico ) Por tanto ni la Amarok V6, ni ninguna otra camioneta en el mundo pueden participar como salen de agencia en competencia; no es una chata de trabajo, ni pretende ser ahorradora, es una camioneta de alto desempeño offroad creada para ser una excelente base como vechiculo de competición de las carreras de "La Baja" algo que compres y que prácticamente con mínimas modificaciones puedas llevar a participar, por eso está edición de Ranger no puede ser analizada como vehículo de trabajo..... Digamos son ediciones para andar muuy rápido y seguro en arena y caminos de terraceria..... Tipo "La Baja"
Don't miss Fuori di Test prehistoric journey into a #JurassicQuarry on board of the amazing Ford Ranger Raptor here: th-cam.com/video/UTofG6E-gjs/w-d-xo.html
Genial este análisis Matías! Muchas gracias!
Que pena que no sacan el Focus 4 , era mi próximo auto . Saludos desde Rosario
El mio también...
Después de tanto tiempo, por fin llego a Argentina
Es caro si, pero lo ideal seria llevarte 4 ruedas ruteras y cuando vas a hacer off road las cambias.
Siempre que vayas de viaje especialmente para eso.
Exlente Mati . Saludos desde Beni - Bolivia
1:26 para vos Hilux GR... * tos tos *
Wolfteiner dicen que a la nueva generación de hilux gr le van a poner un v6 4.0 . Es información de Toyota no se si lo harán
@@Ansel-luengo igual es una poronga
jajajaja
@@fedeespinoza3942 una pogonga que jamás te vas a poder comprar
@@Ansel-luengo se va a dar vuelta más rapido
Nunca había escuchado de un diesel (para vehículos particulares) con biturbo. Interesante.
Nissan Frontier de industria nacional tiene, al igual que Amarok en la versión 2.0 180hp
Me encantó esta muy buena!!
Me encanta su estetica
Matias, solo corrigiendote, Baja California se encuentra en México
acabas de domarlo , humillaro e ultrajarlo
Soy Cachanilla, y me dolio que no comentara mexico, gracias por hacer la aclaracion.👍
@@fervides3882 kjj
Madre mía esa es la única camioneta que mw hace babear por tenerla, la Ford Ranger Raptor es mi vehículo que me encanta, y la hilux
Prefiero una BMW x6 con menos de 15.000 km ovio, queda en gustos! Saludos matias buen test 🖒
Esta? th-cam.com/video/f8-NNEK1kGo/w-d-xo.html
Que comentario salame, estas mezclando bananas con berenjenas, no tiene nada que ver una x6 con este bicho
@@juancruztesta99 te doy la razón.
Muy buena y clara .. Tu nota .. Muy buen producto
Ojalá y pronto llegue la F-150
Franco Cabrera ya esta llegando
Me compras una? Son $ 5.000.000 nada mas
Ya llego
Como todo buen auto americano, se compra con el corazón, no con el cerebro jajaja. Saludos Matias!
nadie:
absolutamente nadie:
Sr. Matias Antico: 1:31
Muy buena nota. Estaba pensando que la Wrangler más cara está 65k...
10 puntos el video.
Como siempre,muy completo el informe.👍👍👍👍
Como hace la electrónica Mati? PRUUU! Jajaja
Buen video!!! buenos comentarios especialmente al final sobre comparación entre precios...
😎 FORD RAPTOR! ✔️
Me encanta la ranger
Apuesto a que esos motores no pasaran los 300 mil km.
Y no! Salen de fábrica sin un poco de resto! Exigidos a más no poder
Yo diria 200 mil
Vayan a llorar a otra parte 😂
Un excelente informe, muchas gracias
Hacen tremendo bicho al estilo baja y le ponen el motor de una licuadora Liliana. Con el 3.2 pentacilindrico sería hermosa
jajajajajajajajja
Sigue siendo la mejor del segmento en off-road del segmento y lo que mas cuenta es la entrega de torque, en lo que no se quedo nada corta
Solo la critican por el tamaño del motor
El 3.2 el malísimo, tiene muchas fallas. En reventa nadie los quiere, mucho mejor el 2.2 de la base
@@miguelferreyra6547 le queres poner el 2.2 de la ranger a ese bichito?
Excelente informe!
Como que la baja esta en USA??? Es en Baja California, Mexico!
Lo dijo en el primer comentario.
Por fin antico!!!! Hace meses la pido
Y donde está el “llega a la pantasha de te ene autos...” ?!!
No se de donde seras,pero este programa es de TN,de un canal de televisión
Martin Ferreyra no entendiste flaco
@@martinferreyra4214 no sé de dónde seas, pero sos medio boludo
Un placer tenerla
¿Como no le vas a dejar la posibilidad de desconectar el esp?
Nicolas Barck tiene la opcion solo q aun sigue actuando osea no se desactiva completamente
@@ferrivera7410 Entonces no la tiene. Tener un boton que no cumple su función es lo mismo.
A lo que me refiero es que no entiendo cómo en vehuculos otientados al off road no dejen desactivarlo completamente siendo algo tan fácil como programar la computadora.
Nicolas Barck entonces los cumple pero no de manera al 100% igual dice que interrumpen controles electronicos puede ser que sea otra cosa no el esp
Mooooooy linda !! Grande Mati. Se nos viene la electronica corta mambo jajaja