"Кусок полукольца" весьма нужная часть, это клин и он действительно сломан. При подкачивании поднимается вторая часть клиновой системы, как бы корпус клина. Диск внизу остается. На такой системе колес когда без клина подкачиваешь камеру ты не должен увидеть, там должен быть флиппер - защитное резиновое кольцо, чтобы камеру не прожевало. Если необходимо разбортовать колесо, есть пара вариантов. Плохой - поездить на пустом колесе, есть вариант что резина отойдет. И правильный - взять кусок 45 уголка сантимов 7 и с его помощью небольшим кувалдометром отбить корпус клина и диск с другой стороны. Когда будешь собирать и накачивать колесо, обязательно нужно что-нибудь вставить в дискдля страховки, чтоб клин не вылетел, на грузовых вылетевший клин может и ноги поломать... А потом нужно обстучать клин, чтобы он точно сел на место, после чего можно приспустить колесо, убрать страховку и накачивать колесо сколько надо. Чтобы не прикипала резина к диску желательно их обработать силиконом
Приветствую. Когда Вы засунули палец во внутрь меня всего аж передёрнуло.диск прикипел от времени к резине, вариант с уголком и кувалдометром возможен но очень легко можно отколоть буртик у диска, так как он по идее должен быть из магниевого сплава, крепкий, лёгких но хрупкий.я на аэродроме не видел ни разу чтобы так по варварски( как предлогают, как на грузовых машинах). Так спец установка была, типа гидравлический домкрат
Это обыкновенная колесная система как на старых камазах, зилах, пазиках, газонах. Нужно отбить покрышку от удерживающего кольца с помощью куска уголка.
Покрышки бояться низкого давления. Моментально рассыпались в ,, лахмотья" до корда. Текстильные нитки вылазили метрами. Заменили покрышкой на 14. Тоже ломали голову как разобрать. Попробовали с помощью кувалды и уголка. Получилось. Вроде 3 сухарика пружинных там было. Поставили 2 насколько помню. Держат норм.Резина ,, рассыпалась" от старости скорее всего. Следим за давлением на втором колесе. Состояние нормальное. Колеса эти стоят на телеге для перевозки катера. Скорости там небольшие а нагрузка на них высокая. Вот вопрос какие ступичные подшипники там устонавливают?! Просьба отписаться знающим людям😊
Мож хоть 305 подшипник а лучше два а то опять будут проблемы с жоскостью и надёжностью. А вос сами колеса можно да и нужно облегчить ну хотя-бы 30 слоев краски снять
"Кусок полукольца" весьма нужная часть, это клин и он действительно сломан. При подкачивании поднимается вторая часть клиновой системы, как бы корпус клина. Диск внизу остается. На такой системе колес когда без клина подкачиваешь камеру ты не должен увидеть, там должен быть флиппер - защитное резиновое кольцо, чтобы камеру не прожевало. Если необходимо разбортовать колесо, есть пара вариантов. Плохой - поездить на пустом колесе, есть вариант что резина отойдет. И правильный - взять кусок 45 уголка сантимов 7 и с его помощью небольшим кувалдометром отбить корпус клина и диск с другой стороны. Когда будешь собирать и накачивать колесо, обязательно нужно что-нибудь вставить в дискдля страховки, чтоб клин не вылетел, на грузовых вылетевший клин может и ноги поломать... А потом нужно обстучать клин, чтобы он точно сел на место, после чего можно приспустить колесо, убрать страховку и накачивать колесо сколько надо. Чтобы не прикипала резина к диску желательно их обработать силиконом
Приветствую. Когда Вы засунули палец во внутрь меня всего аж передёрнуло.диск прикипел от времени к резине, вариант с уголком и кувалдометром возможен но очень легко можно отколоть буртик у диска, так как он по идее должен быть из магниевого сплава, крепкий, лёгких но хрупкий.я на аэродроме не видел ни разу чтобы так по варварски( как предлогают, как на грузовых машинах). Так спец установка была, типа гидравлический домкрат
Это обыкновенная колесная система как на старых камазах, зилах, пазиках, газонах. Нужно отбить покрышку от удерживающего кольца с помощью куска уголка.
возьми кусок уголка и вбей между покрышкой и диском .
Внешний ободо должен просто вытаскиваться. Если не идет, прикипел, нужно отбить киянкой или еще чем. Накачивать особого смысланет.
такая же система крепления была раньше на камазах и тракторах некоторых
Покрышки бояться низкого давления. Моментально рассыпались в ,, лахмотья" до корда. Текстильные нитки вылазили метрами. Заменили покрышкой на 14. Тоже ломали голову как разобрать. Попробовали с помощью кувалды и уголка. Получилось. Вроде 3 сухарика пружинных там было. Поставили 2 насколько помню. Держат норм.Резина ,, рассыпалась" от старости скорее всего. Следим за давлением на втором колесе. Состояние нормальное. Колеса эти стоят на телеге для перевозки катера. Скорости там небольшие а нагрузка на них высокая. Вот вопрос какие ступичные подшипники там устонавливают?! Просьба отписаться знающим людям😊
Уголком снимается легко, по аналогии с камазовским. Но кольцо это опасная штука, по внимательнее!
сплав Магния долбить стальным углом??? -ФУ, как не культурно!!!
Что то это мне напоминает-точно колесо!
НО. Вертолетное =)
@@user-zx6nc3qt2r А муха тоже вертолёт но без коробки передач!
@@user-tm8ey5lh9o Не порядок. Надо прикрутить.
Есть на прадажу
Мож хоть 305 подшипник а лучше два а то опять будут проблемы с жоскостью и надёжностью. А вос сами колеса можно да и нужно облегчить ну хотя-бы 30 слоев краски снять
Первый!
Капец, на подшипниках вес выкруживать
Зря смеешься. Там подшипники почти по килограмму весят и расчитаны они на несколько тонн. Мне столько нафиг не надо. А колесо и так весит почти 9кг
@@user-zx6nc3qt2r А докатки автомобильные не полегче будет,а то 3 таких колеса будут весить под💯
@@SergeyBaikin думаю что нет