Все видео не смотрел, мог что то упустить. Специально проводил эксперемент и смазывал обгонную муфту PM600 и ничего не проскальзывало, но на морозе могут слегка подмерзать ролики, поэтому просто мажу ее легкой сульфонат кальциевой смазкой. Ни разу проблем не было на 3 переключателях. Обжимную пластину, создающую трение, для хорошей работы смазываю только родной смазкой (у нее потрясающая несущая способность, в отличии от всего чем пользовался, она не выдавливается и создает "плавное" без рывков сопротивление) . Весь остальное переключатель собираю пм600 для максимальной влагозащиты. Еще на всех переключателях изготавливаю новую шайбу, которая стоит между валом и лапкой, чтобы максимально приблизить лапку к корпусу.
Я тоже проводил эксперимент, но с муфтами Sram, из всех смазок, что я нашел туда подошли только Sram Butter и Slick honey (думаю Slickoleum тоже подойдет, но его небыло) с остальными либо рывки, либо вообще не шевелится xD
Привет, Леха. С наступающим тебя! Ну на счет использования технологий кубков мира в самых низших позициях можно порассуждать - немного. Соль в том, что во всех роликах вплоть до диора включительно если в стоке, то стоит втулка скольжения(по крайней мере из того, что мне попадалось на обслуживание и т.д.) и тут все зависит от того, как хорошо подогнан диаметр стального цилиндра и какая марка стали в этом цилиндре использована. Чем выше модель, тем лучше подогнаны параметры и таким образом получается, что хорошо подогнанный стальной цилиндр во втулке скольжения, который по сути и является этой втулкой, как раз таки и исполняет самую что ни на есть роль этого вот двухрядного подшипника. А следовательно на Аливке или Диоре и уж тем более на SLX при наличии втулки скольжения мы получаем тот же горизонтально самопозиционирующийся ролик у которого так же нет никакого перекоса. Собственно я когда-то в самом начале пользования своим новеньким двухподвесом году так в 17-м по еще просто космической неопытности покупал себе с Китая алюм ролики на промах на свой любимый SLX, которому на сегодня уже без малого 5 лет стукнуло и они за 2 сезона просто меня достали не тем, что из-за них что-то там плохо переключалось(переключение, к слову, ни разу меня не подводило), а банально тем, что их чуть ли не через раз надо было снимать и обслуживать, так как в мокрую погоду они наглухо либо вымывались либо забивались грязью(и смазку гуще укладывал, и с пыльниками мудрил - ничего не помогало). Так вот, я вернулся обратно к стоковым своим стальным втулкам - так вот и по сей день катаю - все переключается в любую погоду, как старый добрый швейцарский механизм, обслуживается очень примитивно и без обязательного разбора, ну и соответственно радует своего владельца. :) Горизонтальный люфт, дающий то самое самопозиционирование по цепи и работу компонента по "принципу калаша" ровно 1мм. И что касательно модных винтиков крепления роликов - на моем среднелапковом стоковом SLX shadow plus выпущенном с завода судя по его маркировке в 14.м. году стоят точно такие вот винтики с такой же обработкой(выборкой по середине), только фиксатор на них там был другой. Следовательно выходит, что они свободно раньше встречались и в более младших моделях. В общем спасибо за видос 👍 - сохраню для коллекции, а то мало ли придется тоже тудой залезть :) Здоровья тебе и близким! Добра.
У моего клиента алю ролики с Али убили SLX 663: не заменил вовремя цепь, зубья подъело, и новая цепь заклинила на ролике и завернула задпер с петухом так, что раму варить пришлось.
@@SerBel21 Это как же это так надо не следить за свои байком что б в такое вписаться... Ну мерзкий шелест и хруст песка в китайских роликах не услышать уже сложно, но что бы такого клина поймать? - мда, жестко..
@@arsmargrach8037, очень просто: товарищ хуячит на основной и подработке, порвалась цепь при износе до 0,75% (первая из 3-х, купленных под смену, возможно, подделок под КМС), он накинул новую и поскакал, но недолго. После уже я, из чистого любопытства разобраться в причинах - первое подозрение было на неукороченную цепь - установил в новый задпер старые ролики и заметил, что нижний закусывает цепь при переключении. Я и до этого с нелюбовью относился к китайским роликам на промах, но теперь...
Там где ролики муфты контактируют с штифтом лапки, можно мазать чем угодно, ролики подпружинены и схватывают они даже с мотороксовской густой смазкой отдельно ещё снимал фрикционный хамут муфты и тоже мазал густой смазкой так как не устраивала неравномерная работа этого механизма с рывкаси и скрипами даже если там всё перемазать с избыткомк всё будет отлично работать Проверено А на счет втулочек скольжения и сальников, скажу даже больше, сам офигел когда обнаружил, там где запресованы штифты паралелограма и стот сальники, штифт вставлен в тефлоновый башинг и такое было примеено ещё до 2005 годов, такие башинги стояли на всех переклюках где сопрягаются 2 металические детали а не метал - пластик, недавно востанавливал шимано зии и донором башингов послужил древний аливио
Я divinol fett top 2003 разбавил минеральным гидравлическим масло total lhm plus до вязкости 1 примерно на глаз и в насыпные подшипники разбавленный ложу. Накат лучше, чем с литолом-24. С втулок не вытекает. Что самое интересное, что уже разбавленный divinol fett top 2003 не отслоился от минералки простояв больше года в банке и на вид как только замешал. Изначально я думал они через время разделятся.
На каждой переборке смазывал - вообще никаких проблем, только маслом не надо мазать - будет втулку поджирать. Ну и по ощущениям, наоборот, чем гуще - тем лучше. Стерео работает ;P
Слышно не только в наушниках, но и на стереодинамиках обычного телефона ) Спасибо за видео, Алексей, пойду свой такой же переклюк переберу, проверю на коррозию)
Ролики, по-моему, неправильно поставил - тот, что с бортиком должен быть на длинном конце лапки. На фотках в интернете это хорошо видно. Ну и подшипник внутри ролика - он тоже разборный, светлая часть вставляется в темную. И видимо не случайно что несимметричный, имеет значение какой стороной вставлять во втулку. Короче любит Шимано замочки)
Еееее! Я как раз в инстаграме под постом просил чтобы заснял видос про сервис переклюка. У меня 5100, тоже хочу обслужить перед сезоном. Но разборку тоже бы хотелось увидеть)
Я конечно не уверен, но думаю тут как и в катушках данной фирмы: do not grease - это не "не смазывать", а не пихать в нее густую смазку, дабы не залипали ролики. В катушках эта хрень смазывается маслом.
Видел у одного мужика катушку для спининга, так она была полностью внутри набита литолом-24.))) Мужик сказал так сделал, чтобы вода не попадала во внутрь катушки.
перебирал переклюк с этой муфтой. прошлый хозяин перебрал и смазал , в том числе и ось на которую муфта надевается. проблема в том, что после этого муфта не работала от слова совсем. после обезжиривания заработало. где надо было - смазал. работает отлично
кстати перебрал свой м7000 на пм600, муфта работает норм, разве что на морозе минус 15 перестает цеплять, но я подкрутил болт регулировачный и стало норм.
Эффект стерео в наушниках полностью ощущается, вот прям как ты сказал, зашёл с другого уха. Неудобств не вызывает, наоборот есть некий эффект присутствия
У меня 7100 поскрипывает, как старый диван, при включенной муфте. Если сесть на байк и по прожимать подвеску. В грязь не катаю - сахарок. Но песка хватает. Муфту поджимал, слегка, т.к. ослабла и внутри было всё относительно чисто и смазка еще была. п.с. дырени в крышки муфты нет, только у ХТ и выше.
@@ExclusveFly ну по идее сотая серия отличается только большим смещением ролика для работы с 51т кассетой, если переходить на 12 скоростей, но большую звезду оставить 46т то и старые 11-10 скоростные переключатели на 12 скоростной манетке должны нормально работать.
NW - еще действующий патент срама, но китайцам на али это неизвестно) Шима патентовала свой NW под переключение, но чет не реализовала ни разу еще в продукции
а главное нафига он нужен если и так хорошо переключается ? если зуб изначально хорошо подогнан под ширину узкого звена, то и без nw ни чего люфтить не будет. и наоборот, я вот поставил NW ролики с STONE и в красной поляне на тряске у меня каким то образом перескачила цепь по звеньям и не могла потом сесть на ролик изза разных зубов, пришлось докатывать не крутя =\
Наконец-то увидел применение рекомендованной мной смазки AMSOIL Arctic Synthetic Grease =) И да в наушниках ты бегашь из канала в канал, я по работе и хобби звукорежиссёр и потому постоянно по умолчанию слушаю твои видосы на студийной акустике EVE Audio SC305 и чаще в проф. наушниках Beyerdynamic DT 990 PRO на звуковухе MOTU =) Разделение стереоканалов на студийной аппаратуре очень большое, потому эффект лютый всегда от такого =) В идеале конечно голос должен быть сведён в моно =)
@@Lexapskovpro Видимо тебе как в назло какая-то особенная банка попалась, моя лежит на полке горизонтально под потолком в прихожей где жарко и не разлагается на составляющие =)
Как хорошо когда у тебя старая серия Deore LX который еще не шедоу, купленая на ОЛХ в идеальном состоянии, вечная железка которая работает почти что от мыслей. Ну конечно я далеко не гонщик
Шимано конкретно пишет, что не смазывать: место контакта внешней изогнутой пластины и внутреннего корпуса, т.е. то место где работает трение. Всё остальное нужно смазывать.
Обслуживал такие муфты. Изучал вопрос. Как я понял, ось ака вал смазывать можно и даже нужно, обычной густой смазкой. Хорошо подходит шимано премиум или парктул PPL-1. Между самой муфтой (цилиндрическая деталь) и пластиной, которая зажимает муфту при активации актуатора, нужно класть особую смазку. У Шимано есть специальная для этой самой муфты - Shimano Shadow RD+ (Y04121000) - наилучший результат, или для планетарной втулки (Y04120800) - не пробовал, или Parktool HPG-1. Смысл - смазка хорошо переносит высокую температуру и давление. В это место у меня хорошо так же легла и парктуловская PPL-1, была и такая рекомендация, но я это попробовал на одном переклюке и пока нет статистики большой. В этом месте шимановская премиум, срам баттер и еще несколько смазок пробовал - ведут себя плохо - при включенной муфте ощущаются рывки при движении лапки. А вот внутрь маленьких дырочек, что видны сверху муфты - смазка попасть не должна. Иначе муфта начнет работать в обе стороны.
@@Lexapskovpro Лёх если не трудно можешь скинуть в личку. Скидки заканчиваются, а я всю бошку сломал, что понадежней со стороны вело механика. Или хотябы бренд.
я кстати решительнол не понимаю нафига на роликах есть направление, они же симетричные полностью и нет ни какой разницы в каком направлении их ставить, может разве что если учитывать износ со временем ?
@@Lexapskovpro а НВ ролики чем хороши? если у обычного ролика все зубья будут достаточно хорошо подогнаны под ширину узкого звена, цепь и так болтаться не будет, зато по нв ролике у меня как-то в красной поляне цепь перескочила на 1 звено и не могла сесть обратно на звезду, пришлось накатом доезжать медвежий угол, было не приятно ни разу (я ватокат нубский если что)
Не в тему видео, но весьма актуально зимой, использовал дешманские китайские гофры на вилку с вставкой из поролона в месте соединения гофры с пыльником, летом и осенью все было красиво, ноги были в идеале, а на этой неделе в самый ответственный момент когда песок и соль каждый день повсюду, в -20 они порвались, и 2 дня я это не замечал, за 2 дня в местах разрыва попали песчины и расцарапали ноги(благо разорвалось и расцараполось высоко ближе к короне)... В общем вывод: не берите китайские ломкие не любящие холод гофры на зиму, походу они из пвх... Заменил на более широкие и мягкие реально резиновые гофры от мотоцикла на вилку Ява 12. Будем посмотреть....
Я тоже гофры в прошлом году весной поставил от какого то японского мотоцикла. До сих пор смазка под гофрами чистая будто только смазал. Вся грязь на гофрах оседает.
А где можно по дешману достать короткие лапы на переклюк 786 серии? Так понимаю с saint они не подойдут? Купил по дурости с длинной лапой, года 3 назад - теперь думаю - нахрена..., когда была возможность взять с средней :D Хмм, хотя пришла сейчас идея интересная - может его тупо отпилить и засверлить в новое место... звучит весьма колхозно, но интересно с точки зрения денег )
@@tiacorpo Ну а че ему будет-то, главное не укоротить слишком сильно и оставить перемычку, против соскока цепи.. А новых лап в простой продаже не нашёл, либо брать б\у перекл - так их ниже 4к не продают. А за 4к он идет в ass.
Что-то представил как вы с женой перед сексом и вы такой: "так вот сюда надо чуть-чуть капнуть смазку, да конечнобудет прилипать, ну это ничего сташного"😁
Лёха ответь пожалуйста! есть тормоз Shimano BR-M315, нужно заменить гидролинию на более длинную. Какую нужно купить гидролинию? марка модель или подойдёт любая?
Потому что "отнести" это уже рублей 300на дорогу и пол дня, а потом надо найти и договориться , процесс сей у нас в городе не так много где делается. Еслиб в соседнем здании было производство с непрерывнным процессом, а не в другом краю и раз в неделю то конечно можно
@@SerBel21 понятно что заранее всё это обговорить, убедить что так будет лучше и качественнее. Просто для меня не много дико, когда мастер понимает, что по хорошему эту пружинку мазать не стоит, что изделие само по себе очень крутое и такая самодеятельность вредит. При этом мастер знает как можно обойти всё по уму, без смазок и грязи, но всё равно делает. Причём могу допустить, что оборудование стоит на серьёзном велосипеде и возможно человек гоняется на соревнованиях, где все мелочи важны.
Каждый раз восхищаюсь твоим педантизмом. Как круто повезло тем кто живет рядом с тобой.
Все видео не смотрел, мог что то упустить. Специально проводил эксперемент и смазывал обгонную муфту PM600 и ничего не проскальзывало, но на морозе могут слегка подмерзать ролики, поэтому просто мажу ее легкой сульфонат кальциевой смазкой. Ни разу проблем не было на 3 переключателях. Обжимную пластину, создающую трение, для хорошей работы смазываю только родной смазкой (у нее потрясающая несущая способность, в отличии от всего чем пользовался, она не выдавливается и создает "плавное" без рывков сопротивление) . Весь остальное переключатель собираю пм600 для максимальной влагозащиты. Еще на всех переключателях изготавливаю новую шайбу, которая стоит между валом и лапкой, чтобы максимально приблизить лапку к корпусу.
Спасибо
Я тоже проводил эксперимент, но с муфтами Sram, из всех смазок, что я нашел туда подошли только Sram Butter и Slick honey (думаю Slickoleum тоже подойдет, но его небыло) с остальными либо рывки, либо вообще не шевелится xD
Можно bike grease 2000 мазать?
Привет, Леха. С наступающим тебя!
Ну на счет использования технологий кубков мира в самых низших позициях можно порассуждать - немного.
Соль в том, что во всех роликах вплоть до диора включительно если в стоке, то стоит втулка скольжения(по крайней мере из того, что мне попадалось на обслуживание и т.д.) и тут все зависит от того, как хорошо подогнан диаметр стального цилиндра и какая марка стали в этом цилиндре использована. Чем выше модель, тем лучше подогнаны параметры и таким образом получается, что хорошо подогнанный стальной цилиндр во втулке скольжения, который по сути и является этой втулкой, как раз таки и исполняет самую что ни на есть роль этого вот двухрядного подшипника. А следовательно на Аливке или Диоре и уж тем более на SLX при наличии втулки скольжения мы получаем тот же горизонтально самопозиционирующийся ролик у которого так же нет никакого перекоса.
Собственно я когда-то в самом начале пользования своим новеньким двухподвесом году так в 17-м по еще просто космической неопытности покупал себе с Китая алюм ролики на промах на свой любимый SLX, которому на сегодня уже без малого 5 лет стукнуло и они за 2 сезона просто меня достали не тем, что из-за них что-то там плохо переключалось(переключение, к слову, ни разу меня не подводило), а банально тем, что их чуть ли не через раз надо было снимать и обслуживать, так как в мокрую погоду они наглухо либо вымывались либо забивались грязью(и смазку гуще укладывал, и с пыльниками мудрил - ничего не помогало). Так вот, я вернулся обратно к стоковым своим стальным втулкам - так вот и по сей день катаю - все переключается в любую погоду, как старый добрый швейцарский механизм, обслуживается очень примитивно и без обязательного разбора, ну и соответственно радует своего владельца. :) Горизонтальный люфт, дающий то самое самопозиционирование по цепи и работу компонента по "принципу калаша" ровно 1мм.
И что касательно модных винтиков крепления роликов - на моем среднелапковом стоковом SLX shadow plus выпущенном с завода судя по его маркировке в 14.м. году стоят точно такие вот винтики с такой же обработкой(выборкой по середине), только фиксатор на них там был другой. Следовательно выходит, что они свободно раньше встречались и в более младших моделях.
В общем спасибо за видос 👍 - сохраню для коллекции, а то мало ли придется тоже тудой залезть :)
Здоровья тебе и близким!
Добра.
Спасибо за обстоятельный камент. В жтом плане прекрасны были керамические втулки скольжения с керамической осью - просто неубиваемая штука
@@Lexapskovpro О да, но где ж тут так раскрутиться что бы везде и всего прикупить и запастись )))
У моего клиента алю ролики с Али убили SLX 663: не заменил вовремя цепь, зубья подъело, и новая цепь заклинила на ролике и завернула задпер с петухом так, что раму варить пришлось.
@@SerBel21
Это как же это так надо не следить за свои байком что б в такое вписаться...
Ну мерзкий шелест и хруст песка в китайских роликах не услышать уже сложно, но что бы такого клина поймать? - мда, жестко..
@@arsmargrach8037, очень просто: товарищ хуячит на основной и подработке, порвалась цепь при износе до 0,75% (первая из 3-х, купленных под смену, возможно, подделок под КМС), он накинул новую и поскакал, но недолго. После уже я, из чистого любопытства разобраться в причинах - первое подозрение было на неукороченную цепь - установил в новый задпер старые ролики и заметил, что нижний закусывает цепь при переключении. Я и до этого с нелюбовью относился к китайским роликам на промах, но теперь...
Там где ролики муфты контактируют с штифтом лапки, можно мазать чем угодно, ролики подпружинены и схватывают они даже с мотороксовской густой смазкой
отдельно ещё снимал фрикционный хамут муфты и тоже мазал густой смазкой так как не устраивала неравномерная работа этого механизма с рывкаси и скрипами
даже если там всё перемазать с избыткомк всё будет отлично работать
Проверено
А на счет втулочек скольжения и сальников,
скажу даже больше, сам офигел когда обнаружил, там где запресованы штифты паралелограма и стот сальники, штифт вставлен в тефлоновый башинг и такое было примеено ещё до 2005 годов, такие башинги стояли на всех переклюках где сопрягаются 2 металические детали а не метал - пластик,
недавно востанавливал шимано зии и донором башингов послужил древний аливио
Я divinol fett top 2003 разбавил минеральным гидравлическим масло total lhm plus до вязкости 1 примерно на глаз и в насыпные подшипники разбавленный ложу. Накат лучше, чем с литолом-24. С втулок не вытекает. Что самое интересное, что уже разбавленный divinol fett top 2003 не отслоился от минералки простояв больше года в банке и на вид как только замешал. Изначально я думал они через время разделятся.
торкс на лапке нужен для того что-бы замерять усилие работы муфты шадоу плюс в том числе
В начале видео показалось, что это передний переключатель на 3 звезды)))
На каждой переборке смазывал - вообще никаких проблем, только маслом не надо мазать - будет втулку поджирать.
Ну и по ощущениям, наоборот, чем гуще - тем лучше.
Стерео работает ;P
Слышно не только в наушниках, но и на стереодинамиках обычного телефона )
Спасибо за видео, Алексей, пойду свой такой же переклюк переберу, проверю на коррозию)
Ролики, по-моему, неправильно поставил - тот, что с бортиком должен быть на длинном конце лапки. На фотках в интернете это хорошо видно. Ну и подшипник внутри ролика - он тоже разборный, светлая часть вставляется в темную. И видимо не случайно что несимметричный, имеет значение какой стороной вставлять во втулку. Короче любит Шимано замочки)
Правильно подметил…что-то маэстро невнимателен…
23:40 - слышно отлично!
Лёха, народ, с Наступающим!
Еееее! Я как раз в инстаграме под постом просил чтобы заснял видос про сервис переклюка. У меня 5100, тоже хочу обслужить перед сезоном. Но разборку тоже бы хотелось увидеть)
абсолютно те же працедуры, только паралелограмм разобрать нельзя
Стерео эффект работает)
С Наступающим 🎄🎄🎄Всех Благ тебе!!!!
Спасибо.Вас так же
Чот захотелось свой деор м6100 перебрать, ато поскрипывает муфта уже )
Я конечно не уверен, но думаю тут как и в катушках данной фирмы: do not grease - это не "не смазывать", а не пихать в нее густую смазку, дабы не залипали ролики. В катушках эта хрень смазывается маслом.
Видел у одного мужика катушку для спининга, так она была полностью внутри набита литолом-24.))) Мужик сказал так сделал, чтобы вода не попадала во внутрь катушки.
Там внутри катушки роликовая муфта (стопор обратного хода) и его нельзя смазивать густой смазкой, иначе стопор перестанет работать
@@mtb717 Я вкурсе поэтому и был удивлён с катушки с полным литолом.
перебирал переклюк с этой муфтой. прошлый хозяин перебрал и смазал , в том числе и ось на которую муфта надевается. проблема в том, что после этого муфта не работала от слова совсем. после обезжиривания заработало. где надо было - смазал. работает отлично
Тут важен тип смазки (маслад
@@Lexapskovpro это да, там весь переключатель был измазан в густой синей смазке из-за чего и не работала муфта, так как залипали подшипники
Да, спасибо, очень интересно заглянуть в хтр. В реале хрен кто так даст посмотреть через плечо.
приезжайте на любое, даже любительское соревнование, насмотритесь и на ХТР и на игл, никаких проблем
@@elprofessoresa, да-да: на соревах как раз занимаются переборкой XTR-ов! 😁
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо
Приятный контент. ставил на свой несчастный деор ролики новые, получил удовольствие как от лего
Тоже ролики на муфте закисали( Пришлось менять муфту.
И смазки с завода там на внешней трущейся поверхности муфты мало.
С наступающим НОВЫМ ГОДОМ!
Классный ролик! Интересно было посмотреть.
Лёха, да стерео работает.
кстати перебрал свой м7000 на пм600, муфта работает норм, разве что на морозе минус 15 перестает цеплять, но я подкрутил болт регулировачный и стало норм.
Эффект стерео в наушниках полностью ощущается, вот прям как ты сказал, зашёл с другого уха. Неудобств не вызывает, наоборот есть некий эффект присутствия
У меня 7100 поскрипывает, как старый диван, при включенной муфте. Если сесть на байк и по прожимать подвеску. В грязь не катаю - сахарок. Но песка хватает. Муфту поджимал, слегка, т.к. ослабла и внутри было всё относительно чисто и смазка еще была. п.с. дырени в крышки муфты нет, только у ХТ и выше.
У меня с завода было смазано белой смазкой и все работает.
Стереомикрофон работает :)
👍👍👍
Работает стрео микрофон даже без наушников слышно !
вот бы сравнение его с xx1 11 и 9000 11 и мнение автора про смысл перехода на 9100. большое спасибо было очень интересно.
Если не вдаваться в дизайн, то в сравнении с 9000 на 11 разницы не увидел
@@ExclusveFly ну по идее сотая серия отличается только большим смещением ролика для работы с 51т кассетой, если переходить на 12 скоростей, но большую звезду оставить 46т то и старые 11-10 скоростные переключатели на 12 скоростной манетке должны нормально работать.
Я пружины силиконовым маслом смазал, всё лучше чем ничего)
NW - еще действующий патент срама, но китайцам на али это неизвестно) Шима патентовала свой NW под переключение, но чет не реализовала ни разу еще в продукции
а главное нафига он нужен если и так хорошо переключается ? если зуб изначально хорошо подогнан под ширину узкого звена, то и без nw ни чего люфтить не будет. и наоборот, я вот поставил NW ролики с STONE и в красной поляне на тряске у меня каким то образом перескачила цепь по звеньям и не могла потом сесть на ролик изза разных зубов, пришлось докатывать не крутя =\
Мне да же с телефона слышно на стерео динамиках как ты с одной стоны перемещаешься в другую)
Лайкос за видос !!!
Наконец-то увидел применение рекомендованной мной смазки AMSOIL Arctic Synthetic Grease =)
И да в наушниках ты бегашь из канала в канал, я по работе и хобби звукорежиссёр и потому постоянно по умолчанию слушаю твои видосы на студийной акустике EVE Audio SC305 и чаще в проф. наушниках Beyerdynamic DT 990 PRO на звуковухе MOTU =) Разделение стереоканалов на студийной аппаратуре очень большое, потому эффект лютый всегда от такого =) В идеале конечно голос должен быть сведён в моно =)
Спасибо за рекомендацию. Смазка приятная, ещё бы коллоидную стоикость повыше)
А пыльники ею на "вилках" подешевле мажу с удовольствием
@@Lexapskovpro Видимо тебе как в назло какая-то особенная банка попалась, моя лежит на полке горизонтально под потолком в прихожей где жарко и не разлагается на составляющие =)
Как хорошо когда у тебя старая серия Deore LX который еще не шедоу, купленая на ОЛХ в идеальном состоянии, вечная железка которая работает почти что от мыслей. Ну конечно я далеко не гонщик
ну кстати да, на веле который не жалко стоит древний ХТ, ему уже лет 12 а всё та же родная кассета даже
Это который на 9 звёзд?
8 кажется даже еще
@@elprofessoresa, вопрос был к Денису.)
Лайк за то что болтаешь))) НО болтаешь интересно ))) Короче ВЕЛО АСМР )))
Лёша! Давай видео про всякое травление/воронение/анодировку
В утьюбах полно же такого, сам по видосу Лёха Технарь учился
Шимано конкретно пишет, что не смазывать: место контакта внешней изогнутой пластины и внутреннего корпуса, т.е. то место где работает трение. Всё остальное нужно смазывать.
И там где работает трение тоже смазано из упаковки
@@Lexapskovpro и на новых с завода тоже смазано, хотя там где пишет шимано - нет*))Посмотрел их мануал, всё наоборот.
У меня на XT пружина после сухого сезона в 2500км без кёрхерв и дождя была вся в песке и ржавчине....Я туда пм600 побольше зафигачил чтоб наверника)
Достаточно было вд40
оо ну лучше поздно, чем никогда 👍
Обслуживал такие муфты. Изучал вопрос.
Как я понял, ось ака вал смазывать можно и даже нужно, обычной густой смазкой. Хорошо подходит шимано премиум или парктул PPL-1.
Между самой муфтой (цилиндрическая деталь) и пластиной, которая зажимает муфту при активации актуатора, нужно класть особую смазку. У Шимано есть специальная для этой самой муфты - Shimano Shadow RD+ (Y04121000) - наилучший результат, или для планетарной втулки (Y04120800) - не пробовал, или Parktool HPG-1. Смысл - смазка хорошо переносит высокую температуру и давление. В это место у меня хорошо так же легла и парктуловская PPL-1, была и такая рекомендация, но я это попробовал на одном переклюке и пока нет статистики большой. В этом месте шимановская премиум, срам баттер и еще несколько смазок пробовал - ведут себя плохо - при включенной муфте ощущаются рывки при движении лапки.
А вот внутрь маленьких дырочек, что видны сверху муфты - смазка попасть не должна. Иначе муфта начнет работать в обе стороны.
Спасибо
Нее,шимановскому бетониту тут точно не место)
А чем отличается Шимано премиум от простых соплей Гриз? В плане сферы применения
Шедеврально выглядит переклюк, круче наверно выглядит только беспроводной срам)
ну это дело вкуса, мне хтр больше нравится, и безпроводность я не уважаю !
@@NitroCyclist до поры до времени...
А я в заклёпки паралелограмма капнул тефлоновой смазки и потом ещё пропшыкал силиконом из спрея. Намальна?)
В целом да, но бушинги лучше густой
Хотелось бы манетки поразбирать, а то бывает, что как-то рычажность что ли нарушена непонятно из-за чего
Манетки требуют внимания крайне редко
С последней фразы гаркнул в голос xD
Обгонную муфту нельзя смазывать внутри. Она перестанет работать. А ты просто смазал ось на которую она надета, так что все норм.
Да Лех, в наушниках ты бегаешь с одного уха в другое)
43 минуты про переклюк? Вы случаем не доктор велосипедных наук?😁
А ХТ параллелограмм тоже можно обслужить? Все оси расклепаны с одной стороны, а с другой "глухая" часть параллелограмма
В видео говорил об этом , нечего там обслуживать
А почему шимано используют крест вместо шестигранника? Или того же торкса? В наушниках эффект стерео слышен ;)
По привычке наверное
Лёх, привет. В одном из видео сказал что джаинт треснул. Не думал, какой вел следующим брать?
Думал. Позже расскажу
@@Lexapskovpro Лёх если не трудно можешь скинуть в личку. Скидки заканчиваются, а я всю бошку сломал, что понадежней со стороны вело механика. Или хотябы бренд.
@@Lexapskovpro привет, а в каком месте треснул?
я кстати решительнол не понимаю нафига на роликах есть направление, они же симетричные полностью и нет ни какой разницы в каком направлении их ставить, может разве что если учитывать износ со временем ?
Не все симметричны, но я решительно не понимаю зачем) кроме нэроувайд роликов
@@Lexapskovpro а НВ ролики чем хороши? если у обычного ролика все зубья будут достаточно хорошо подогнаны под ширину узкого звена, цепь и так болтаться не будет, зато по нв ролике у меня как-то в красной поляне цепь перескочила на 1 звено и не могла сесть обратно на звезду, пришлось накатом доезжать медвежий угол, было не приятно ни разу (я ватокат нубский если что)
Не в тему видео, но весьма актуально зимой, использовал дешманские китайские гофры на вилку с вставкой из поролона в месте соединения гофры с пыльником, летом и осенью все было красиво, ноги были в идеале, а на этой неделе в самый ответственный момент когда песок и соль каждый день повсюду, в -20 они порвались, и 2 дня я это не замечал, за 2 дня в местах разрыва попали песчины и расцарапали ноги(благо разорвалось и расцараполось высоко ближе к короне)... В общем вывод: не берите китайские ломкие не любящие холод гофры на зиму, походу они из пвх... Заменил на более широкие и мягкие реально резиновые гофры от мотоцикла на вилку Ява 12. Будем посмотреть....
Я тоже гофры в прошлом году весной поставил от какого то японского мотоцикла. До сих пор смазка под гофрами чистая будто только смазал. Вся грязь на гофрах оседает.
"не так часто в сервисе". ну так блин.. XTR чаще всего не доживают до сервиса) хрустальные компоненты блин.. мб ток тормоза норм еще будут ходить
откуда у вас такая мысль? у коллеги ХТР по кругу, тренируется регулярно, даже сейчас в снегу, и ничего не разваливается уже второй гож
Стерео работает.
птички поют...
да - есть стерео
А где можно по дешману достать короткие лапы на переклюк 786 серии? Так понимаю с saint они не подойдут?
Купил по дурости с длинной лапой, года 3 назад - теперь думаю - нахрена..., когда была возможность взять с средней :D
Хмм, хотя пришла сейчас идея интересная - может его тупо отпилить и засверлить в новое место... звучит весьма колхозно, но интересно с точки зрения денег )
Кроилово ведёт к попадалову.
@@tiacorpo Ну а че ему будет-то, главное не укоротить слишком сильно и оставить перемычку, против соскока цепи.. А новых лап в простой продаже не нашёл, либо брать б\у перекл - так их ниже 4к не продают. А за 4к он идет в ass.
Что-то представил как вы с женой перед сексом и вы такой: "так вот сюда надо чуть-чуть капнуть смазку, да конечнобудет прилипать, ну это ничего сташного"😁
Лёха ответь пожалуйста!
есть тормоз Shimano BR-M315, нужно заменить гидролинию на более длинную. Какую нужно купить гидролинию? марка модель или подойдёт любая?
59я
@@olehdolzhanskyi1612 Спасибо за ответ друг
@@olehdolzhanskyi1612 а 59 и 63 взаимозаменяемы?
@@AntonioBenderas 63. не встречал, не подскажу.
Леха посоветуй хорошие шестигранники
Wera, king tony, Jonesway....
Автор ✊ Хочу заменить тягу на которой у GRX 400 прикручивается трос, как это сделать?!
Срезать сверлить выбивать, в видео говорил
подскажите пожалуйста
для переключателя shimano deore m5100 11-51
хорошо ли подойдет кассета 11-46?
А почему бы вам не сходить на веломанию?
Работать будет
А почему пружины просто нельзя относить в гальванику, стоит то копейки, от коррозии защищает?
Потому что "отнести" это уже рублей 300на дорогу и пол дня, а потом надо найти и договориться , процесс сей у нас в городе не так много где делается. Еслиб в соседнем здании было производство с непрерывнным процессом, а не в другом краю и раз в неделю то конечно можно
@@Lexapskovpro разве заказчик всё не оплатит?)
@@rgl1925, ога, оплатит. Лёха такой: "А не загальванить ли мне пружинку в Дубаях - там как раз знакомый цех открыл?.. 🤔"
😁
@@SerBel21 понятно что заранее всё это обговорить, убедить что так будет лучше и качественнее. Просто для меня не много дико, когда мастер понимает, что по хорошему эту пружинку мазать не стоит, что изделие само по себе очень крутое и такая самодеятельность вредит. При этом мастер знает как можно обойти всё по уму, без смазок и грязи, но всё равно делает. Причём могу допустить, что оборудование стоит на серьёзном велосипеде и возможно человек гоняется на соревнованиях, где все мелочи важны.
Привет. подскажи по велику апач на 29 колёсах.
У него есть видео на канале про сборку апача
Есть стерео!
Стерео микрофон и получается АСМР, еще шепотом говори для максимального эффекта.
39:03 - как не нероувайд? Опять подделка!
26000 рублей это даже 300 евро
Спасибо д
с одного уха в другое звук переходит