Una pregunta Hno. Sobre La manguera mas gruesa que va al resonador ella puede quedar libre con un filtro pequeño? O es necesario que vaya al resonador? Lo pregunto porque por esa manguera también tira algo de aceite.
saludos, racias por tu valiosa informacion, teno un optra desing motor hecho 100/100 todo nuevo, ahora bien en pleno funcionamiento al intentar sacar tanto la tapa como la varilla de aceite hay una excesiva presion negativa que ofrece resustencia para su extraccion, ademas al encender los electros comienza a titilar la luz de aceite, y los taquetes a enerar ruidos favor ¿podrias orientaeme al respecto?
Amigo tengo un optra limited 2005.. y por la manguera gruesa q va hacia el filtro d aire bote humo con aceite la desconecte del filtro para no lo mojars en aceite q me recomienda.. pero mi carro anda bien sin fallas. Q crees q tenga el motor malo o sea la pcv?
Saludos,la válvula PVC que va en la tapa enroscada del optra desaing es original,la que usted dice que por lo general se dañan e esa o tiene una interna ,hize motor todo rectificado gasta aceite y revise y tiene cuerpo de aceleración y manguera mojada dónde va la válvula PVC , sugerencia amigo por favor
Casualmente vinun Tacuma y bota un poquito de humo en la tapa arriba y chispea un poco de aceite. Pero en la varilla donde se mide no bota humo.. solo arriba.. y suena un traqueteo...crees q sea esa válvula PCV???
Mi auto. Optra 07 motor 2.0 avienta humo blanco al encenderlo y después baja el humo. El nivel de aceite baja. Es tapa negra trae dos salidas una gruesa y una delgada de la tapa de válvulas. Que manguera o ducto debo tomar para adaptar la válvula?? Espero me puedas apoyar! Saludos
@@franlipereira2279 existen casos de personas que parten internamente la tapa lo que le llaman el laberinto de la pcv lo cual para medio resolver se intenta colocar doble para que no pase aceite a admisión sin embargo un caso de esos que dañen la tapa que cobre el laberinto de pcv o la partan se recomienda cambiar tapa válvulas
@@KiwexTV Entiendo, eso se aplica en caso tal de que la trampa de aceite como comúnmente le llaman, se daña.. Mi carro esta humeando mucho en las mañanas color blanco; y en cada encendido durante el dia humea azul pero luego se le quita.. Esta bien el nivel de refrigerante y aceite. Pude percibir que en la parte del fondo de la admisión hay un charco de aceite.. Es posible que sea esta valvula dicha novedad? Yo le tengo instalada la tapa valvula de aluminio que no trae pcv incorporada pero si tiene la trampa de aceite...
buenas tardes. Amigo que bueno tus videos. Pero tengo todavía una duda. El optra tapa negra 2004, me bota aceite tanto por la conexion pequeña y grande de la tapa. Esa tapa es nueva la tuve que cambiar la otra estaba partida. tengo ambas mangueras desconectadas pero el carro esta muy inestable.
Saludos si bota por ambos ductos deberías de tener mucha compresión en el motor que ya esté malo y este botando compresión o que el ducto de retorno que es el que va en la tapa sale una manguera grande a otro ducto ese ducto este tapado
Mi hermano muchas gracias por tu aporte cuando puedas sería muy útil diagrama de mangueras de cuerpo de aceleración también veo como una especie de vacum metálico por el lado de las bobinas en el limited tapa negra esto podria influir en el bote de aceite al filtro de aire
Hola hermano, excelente explicación pero ayúdame, Tengo un Optra limited 2006 tapa negra! Le compré tapa válvula nuevo, y me sigue arrojando aceite al cuerpo de aceleración, el scanner me arrojó “Codigo p0660” q es el solenoide de la válvula de admisión que controla la EGR! Noc si es por eso que arroja aceite hacia el cuerpo de aceleración cuando el carro está ya caliente! Cualquier cosa me puedes dar tu número a ver si me ayudas a solucionarlo, tengo años con este problema! Gracias! PD: el motor está recién hecho!!
buenos días el video de la adaptación de la pcv es muy bueno pero no puedo ver bien de que manera va la válvula si va con la parte gruesa hacia el cuerpo de aceleración o al revés podrías indicármelo gracias.
Saludos si soplas aire por un lado ella trancara y por el otro liberará , la idea es que pase aire libre hacia cuerpo de aceleración ya que si lo colocas alrevez tranca dicho flujo de aire
Tengo un optra 2006 tapa negra cuando está encendido saco la balloneta para checar el aceite y se oye que gorgorea el aceite que puede ser saludos de San Luis Potosí MEXICO
Saludos smigo, recien hace cuatro meses repare el motor de mi auto optra limited 2006 el que llaman tapa negra, le mande a rectificar motor pistones y anillos nuevos tambien la camara le cambie las gomas de la válvulas y además le cambie el tapa valvula se la coloque de aluminio ya que la que tenia estaba en mal estado, pero tengo el problema de que pasa aceite al cuerpo de admisión como dicen por hay eso lo pone loco a uno no hallo que hacer el consumo de aceite es grande que me recomienda usted?
Saludos Aveces pasa que modifican la bomba de aceite y estiran un resorte haciendo crear sobrepresiones de aceite que hacen que pasen a admisión otro de los casos es que te armaron el motor y te lo dejaron con mucha compresión porque rebajaron camara o block y eso hace que la compresión sea alta se mezcle con el aceite y haga pasarlo a admisión , de tener todo bello y bonito cero botes de humo por la varilla de aceite súper sereno cero fallas y cascabeleos puedes probar con adaptarle adicional la válvula pcv de spark que también aplica y funciona muy bien
Hola me puedes ayudar en mi optra 2007 No tiene valvula pcv y me fije que en la manguera delgada del tapavalvulas succiona aceite y el carro humea en ocasiones cuando aceleró y aveces siente como que de ahoga también le puedo adaptar esta valvula pcv para ver si lo soluciona y en que dirección debo ponerlo Veo que a esa valvula le soplas y se abre en que posición va
dices que no debe salir aire en ambos sentidos, yo tengo nueva de paquete pcv de saprk y optra ambos lo soplo por ambas puntas y pasan aire con la mi boca porque y son nuevos claro de un lado pasa mas y del otro poquito pero pasa es normal oes que hay que succionar un lado ?
la pcv de un lado pasa aire y del otro lado tranca del lado que pasa aire va desde la tapa hasta el cuerpo de aceleracion ya que el succiona y debe sacar la presion que se acomula en el motor si la colocas alrevez trancara y no salira nada entonces haras es sobrepresiones sera como colocar un tapon
Buenas, muy buen video. El inconveniente que veo es el siguiente: cuando se daña el diafragma del tapa valvula, sobre todo en el optra tapa negra, sale aceite, tanto por la abertura gruesa, como por el ducto delgado. En ese caso, mi pregunta es si hay que adaptar poner dos valvulas pcv, es decir, una que sale del ducto grueso del tapa valvula, que es la que cae en la cámara de gases donde esta el sensor Maf, y otro en el ducto de vacío que da al cuerpo de aceleración. Por favor agradecería si me pudiera responder. Estoy desesperado. Puse un cubre valvula de aluminio porque el de plástico se deformada y no paro de tener el problema.
Saludos un solo pcv por el ducto delgado el grueso no es necesario si te sigue saliendo aceite puede ser compresión tienes que detallar mejor tu falla un buen diagnóstico solucionaría tu problema de inmediato.
@@nohayquetemer puedes tener buena compresión y aún así un pistón botar compresión, otra de las razones casuales es sobrepresión de fluidos cuando la bomba de aceite manda más de lo normal que es cuando la válvula de retorno está pegada y no libera las sobre presiones de la bomba , cuando los grifos de la cámara de fluidos los perforan para que fluya más aceite o cuando el retorno de aceite que es el ducto del tapa válvulas dónde retorna el aceite que es el mismo ducto de la varilla de aceite está tapado
@@autentico2050 en tapa negra a mano derecha hay una manguera gruesa que se conecta al ducto de retorno de aceite , mismo ducto donde uno saca la varilla de aceite es decir de tapa válvulas va una manguera gruesa hacia un ducto metálico que mismo ducto está colocado con la varilla de aceite ese ducto se tapa de contaminación y carbón
@@nicolaupereira5800 no lleva pero tienes que colocarle si le partieron un ducto interno sin querer soy especialista en estos vehículos y lo digo con propiedad, éxitos y suerte
Buenas como está le puse la PVC de espark en en conducto delgado de la tapa y pasa aceite igual será que hay que poner una en el conducto grueso gracias
Amigo, muy buenas tardes, tu video me dio una luz para el problema que tengo desde hace par de meses; tengo una tacuma 2002 (mismo optra tapa negra) y no tiene valvula pcv -segun el mecanico que le hizo el motor hace 1 mes y he visto ya 3 tacumas que no la tienen,... y por el tapa-valvula me bota aceite (tapavavulas nuevos -carisimo el - todo nuevo¡ -)..una gotica que sale cuando estoy rodando, mi pregunta;: ¿puedo adaptarle alguna válvula pcv en la manguera que sale del tapavalvula para que no bote aceite por dicha tapavalvula? ¿crees que ese sea el problema de mi tacuma que haya que adaptarle una válvula pcv como comentas ahi?
@@KiwexTV aja, si asi es,..es decir ¿no se puede adaptar ninguna válvula pcv a una tacuma (mismo motor optra) ¿que motor muestras ahi..no es el optra tapa negra igual? o sea..si adaptaste una pcv al optra tapa negra..cierto?
@@FreddyRamirez77 prende el vehículo y revisa si por la varilla de medición de aceite del motor bota humo como si estuviera botando compresión puede ser humo blanco , de no botar revisa que el ducto no del tapa válvulas sino el que va al cuerpo de aceleración no esté tapado y este absorbiendo a lo que esté encendido y si le adaptas una válvula de Chevrolet spark yo le puse doble eso impide que se me llene de aceite y hacer estas fallas , te hice todas esas preguntas para descartar a ningun cliente le hago comprar repuestos cuando puede ser otro problema si no existe ningún de los problemas ya mencionados entonces efectivamente colocando está válvula eliminarás el problema pero te recomiendo doble válvula PCV de spark y que el filtro del cuerpo de aceleración no esté tapado ya que si está tapado ocurre estos problemas que se ahoga y pasa aceite
Cómo pido la válvula amigo?? Tengo un Optra 08 y hace un tiempo limpie el cuerpo de aceleración y la válvula iac porque estaba muy sucio y el cuerpo de admisión estaba muy sucio
Buenos dias como hago para destapar la valvula pcv y el ducto fino trate de pasar un alambre pero sono pasa como 2 cms no mas , soplo y succiono y nada. gracias
Tengo un Optra tapa negra, una pregunta, puedo hacer esa adaptación sin hacerle mantenimiento por dentro al tapa válvulas? O tengo que bajar el tapa válvulas y limpiarlo? He visto que le colocan como un filtro a la manguera que va al lado de la fina, es recomendable? Gracias amigo
Saludos si no le haces mantenimiento por lo menos fíjate que Ambos ductos no se encuentren tapados, si existen muchas trampas o cosas que le hacen para que no botes mucho aceite si le colocas un filtro haras que se consentren mas los gases en el motor por ende estaras mas propenso a sobrepresiones que dañen empaques o estoperas eso debe estar libre una valvula pcv es una pared con mini orificios Que hace que circule el aire mas no el aceite
Por ende está adaptacion es valida la del vídeo pero no se debe abusar con filtros que hacen mas difícil la circulación de aire por algo están esos ductos allí para una función en específica así libre si con pcv todo destapado y limpio te sigue botando puede ser que ya sea la compresion qie excesivamente Escapa de los anillos
Buenas tardes,me pasa qu3 me llena de aceite ,poco el cil 1y 3 ,ya le cambie sellos de valvula anille ,pwro aun sigue teniendo aceite sera eso solucion....gracia
Generalmente no debe salir Aveces pasa que los mecánicos le quitan el blindado a la tapa y hace que pase el aceite y es debido a que se lo quitaron eso aplica en desing tapa amarilla y si es limited eso generalmente no debería pasar , puedes ultilizar una válvula pcv de spark para compensar el paso de aceite
Es un caso de un vehículo que estaba muy partida la tapa válvula y pasaba en seco el aceite era necesario colocar doble ... Puedes hacerlo en el tuyo sin problemas
Amigo buenas tardes tengo un problema con mi optra me puede ayudar en donde van conectadas las mangueras en el cuerpo de aceleración me puede ayudar con un video de como van por favor
Hola buenas noches saludos cordiales, estimado Sr. le escribo para que por favor me saque de la duda y es que en que parte o donde va instalada la válvula PCV de un motor 2.0 de Daewoo Nubira, le explico el modelo del motor de mi carro es un motor 2.0XNED SOCH monoarbol de levas 8 válvulas y el trae una tapa válvulas plástica negra y esta va conectada al tubo de gases que viene del la parte interior del motor o Carter y la misma tapa válvulas tiene dos orificios de Salida que va uno directo a la manguera o ducto corrugado de aire que va directo al cuerpo de aceleración y otro orificio que es una manguera mas fina de 5/8 que va directo al cuerpo de aceleración también. mi pregunta es donde va esa válvula PCV o si la misma va dentro de la tapa válvulas? gracias por tu orientación, atención y respuesta saludos cordiales...
La manguera que va al cuerpo de aceleración es una pcv que es interna de la tapa si no logras limpiarla bien tienes que con químicos y Hidrojet descontaminarla si se te tapo y si se te sigue pasando el aceite usa una válvula pcv universal como de spark o otra que se pueda adaptar en la manguera
tengo ese mismo problema que tope tenia partida tu tapa me vota mucho aceite por la salida mas gruesa de la tap que va al gorro de aire me puedes dar tu whasap para que me expliques hermano
Buenas noches tengo un Optra límite y le pasa lo que usted indica en su vídeo succiona aceite hacia el cuerpo de aceleración me bots humo en mínimo se me apaga ya en otras oportunidades por dónde succiona le he mandado a limpiar porque se tapa de residios por ende el carro mejora cuando hago ese servicio pero al tiempo vuelve a lo mismo y no deja de botar humo y sigue el cuerpo de aceleración bañado lo según su vídeo me indica que la válvula pcv está mala mi pregunta porque colocarle dos válvulas pcv ya dijo que era de spark podría servir??? Y porque no solo una ??? No hace el trabajo bien o mejor dos para más seguridad??? Gracias por su vídeo aclaro la fella de mi carro
Saludos , le coloco doble para que retenga mejor el aceite y pase solo vacío, además debido a que el tapa válvulas de ese vehículo que hice el vídeo estaba partida y succionaba aceite en seco , de spark fue el ultilizado para esta adaptación. Aveces no es sólo tapa válvulas o adaptarle PCV aveces es el ducto de retorno de aceite tapado es aquel que sale del tapa válvulas con una manguera hacia un ducto que está alado de donde se mide el aceite del motor ese ducto cuanto se tapa se consentra mucho aceite en tapa vslulas y ocurre ese problema o la bomba de aceite manda sobre presión de aceite y satura por cuerpo de válvulas existe muchos factores pero por los momentos puedes hacer del PCV por probar
@@KiwexTV muchas gracias por la información a mi carro le pasa eso inclusive le hice mantenimiento y en el cuerpo aceleración estaba tapado me imagino que es por el aceite que pasa más residios y como es un orificio muy pequeño se tapa con facilidad allí menos trabaja la válvula pcv después de destaparlo el carro mejoro el mínimo bastante pero al tiempo como sigue pasando el aceite se vuelve a tapar proporcionando que el carro se apague baja mucho el mínimo inclusive corriendo cuando dejó de acelerar se apaga voy a probar con las válvulas pcv externas para ver cómo mejora
@@KiwexTV buenas tardes amigo coloque externamente la válvula pcv spark pero no irregularidades en el tapa válvula porque como sabemos el tapa válvula trae dos salidas una donde va la válvula pcv y la otra como un respiradero por ese respiradero veo aceite sale la compresión del motor pero con aceite la cuál igual va al cuerpo de aceleración pienso que ya el vehículo está subiendo compresion
@@gregorybeaumont4548 para saber qué está botando compresión , debe botar humo blanco por donde se mide el aceite y botar humo por donde colocas el aceite , no obstante si tienes eso perfecto puedes revisar otro de mis videos sale cuando el carro bota humo negro y muestra el tapa válvulas cuando está partido por dentro, si tu vehículo no Bota humo ni mucho km creo que tú problema debe estar en esa tapa y existe algo que no estás viendo , tu soplas por el ducto delgado y el más grande del tapa válvulas y no se siente tapado ? El ducto de retorno del aceite que es una manguera que va hacia un ducto alado de la varilla de aceite rectifica que no esté tapado tienes que hacer todo ese análisis
mano me salvaste la vida ya estaba q me ahorcaba porq el motor esta recien echo.....
Una pregunta Hno. Sobre La manguera mas gruesa que va al resonador ella puede quedar libre con un filtro pequeño? O es necesario que vaya al resonador? Lo pregunto porque por esa manguera también tira algo de aceite.
saludos, racias por tu valiosa informacion, teno un optra desing motor hecho 100/100 todo nuevo, ahora bien en pleno funcionamiento al intentar sacar tanto la tapa como la varilla de aceite hay una excesiva presion negativa que ofrece resustencia para su extraccion, ademas al encender los electros comienza a titilar la luz de aceite, y los taquetes a enerar ruidos favor ¿podrias orientaeme al respecto?
Amigo excelente video pero no indicas de qué forma va la pcv
Amigo tengo un optra limited 2005.. y por la manguera gruesa q va hacia el filtro d aire bote humo con aceite la desconecte del filtro para no lo mojars en aceite q me recomienda.. pero mi carro anda bien sin fallas. Q crees q tenga el motor malo o sea la pcv?
Buenos dias
Una pregunta se puede hacer ese procedimiento al Chevrolet Sonic porque trae el mismo problema de la válvula pcv
Excelente. fue de gran ayuda
Saludos,la válvula PVC que va en la tapa enroscada del optra desaing es original,la que usted dice que por lo general se dañan e esa o tiene una interna ,hize motor todo rectificado gasta aceite y revise y tiene cuerpo de aceleración y manguera mojada dónde va la válvula PVC , sugerencia amigo por favor
Tu tapa válvula le quitaron la tapa o lata que lleva por dentro que protege la recirculación de gases y aceite interno ? Viene generalmente remachado
Que modelos o válvula pcv es la que metiste. Así únicamente válvula pcv spark??
Casualmente vinun Tacuma y bota un poquito de humo en la tapa arriba y chispea un poco de aceite. Pero en la varilla donde se mide no bota humo.. solo arriba.. y suena un traqueteo...crees q sea esa válvula PCV???
Mi auto. Optra 07 motor 2.0 avienta humo blanco al encenderlo y después baja el humo. El nivel de aceite baja. Es tapa negra trae dos salidas una gruesa y una delgada de la tapa de válvulas. Que manguera o ducto debo tomar para adaptar la válvula?? Espero me puedas apoyar! Saludos
Amigo en el Optra tapa negra se encuentra dos salidas una fina y otra las grande la grande hay donde va instalada y esa debe llevar válvula PVC
Es la fina amigo .. la gruesa va es a el filtro
Excelente video una pregunta que beneficios trae ponerle una pcv a un Optra 1.8 que no trae?
Buenas noches, saludos hermano, una pregunta.. Porque le colocaste 2 valvulas PCV de spark ? y no solo 1 ???
@@franlipereira2279 existen casos de personas que parten internamente la tapa lo que le llaman el laberinto de la pcv lo cual para medio resolver se intenta colocar doble para que no pase aceite a admisión sin embargo un caso de esos que dañen la tapa que cobre el laberinto de pcv o la partan se recomienda cambiar tapa válvulas
@@KiwexTV Entiendo, eso se aplica en caso tal de que la trampa de aceite como comúnmente le llaman, se daña.. Mi carro esta humeando mucho en las mañanas color blanco; y en cada encendido durante el dia humea azul pero luego se le quita.. Esta bien el nivel de refrigerante y aceite. Pude percibir que en la parte del fondo de la admisión hay un charco de aceite.. Es posible que sea esta valvula dicha novedad? Yo le tengo instalada la tapa valvula de aluminio que no trae pcv incorporada pero si tiene la trampa de aceite...
buenas tardes. Amigo que bueno tus videos. Pero tengo todavía una duda. El optra tapa negra 2004, me bota aceite tanto por la conexion pequeña y grande de la tapa. Esa tapa es nueva la tuve que cambiar la otra estaba partida. tengo ambas mangueras desconectadas pero el carro esta muy inestable.
Saludos si bota por ambos ductos deberías de tener mucha compresión en el motor que ya esté malo y este botando compresión o que el ducto de retorno que es el que va en la tapa sale una manguera grande a otro ducto ese ducto este tapado
mi pana podrias hacer un video de donde van todas las mangueras del cuerpo de aceleracion del optra tapa negra ?
Saludos fin de semana lo realizo
Mi hermano muchas gracias por tu aporte cuando puedas sería muy útil diagrama de mangueras de cuerpo de aceleración también veo como una especie de vacum metálico por el lado de las bobinas en el limited tapa negra esto podria influir en el bote de aceite al filtro de aire
buen video amigo. disculpa podrias decirme como va la valvula. la parte mas delgada hacia la tapa o alreves
Sopla por un lado y trancara el aire y por el otro liberará la idea es que quede enviando aire hacia cuerpo de aceleración ya que el hace succión
En ka salida más gruesa del tapa valvula también se le puede poner la valvula o debe de ir solo en el fino.
Solo en el fino
En mi caso por el fino no pasa aceite todo esta pasando por orificio del grueso y pasa por medio del depurador del aire a que se debe eso.
@@victorperez9595 manda a descontaminsr la tapa si sigue el problema es por qué ya está subiendo la compresión
Hola hermano, excelente explicación pero ayúdame, Tengo un Optra limited 2006 tapa negra! Le compré tapa válvula nuevo, y me sigue arrojando aceite al cuerpo de aceleración, el scanner me arrojó “Codigo p0660” q es el solenoide de la válvula de admisión que controla la EGR! Noc si es por eso que arroja aceite hacia el cuerpo de aceleración cuando el carro está ya caliente! Cualquier cosa me puedes dar tu número a ver si me ayudas a solucionarlo, tengo años con este problema! Gracias! PD: el motor está recién hecho!!
buenos días el video de la adaptación de la pcv es muy bueno pero no puedo ver bien de que manera va la válvula si va con la parte gruesa hacia el cuerpo de aceleración o al revés podrías indicármelo gracias.
Saludos si soplas aire por un lado ella trancara y por el otro liberará , la idea es que pase aire libre hacia cuerpo de aceleración ya que si lo colocas alrevez tranca dicho flujo de aire
@@KiwexTV ósea que la parte por donde soplo y pasa el aire va hacia la tapa válvula
Y se puede poner también una sola válvula pcv
Tengo un optra 2006 tapa negra cuando está encendido saco la balloneta para checar el aceite y se oye que gorgorea el aceite que puede ser saludos de San Luis Potosí MEXICO
Eso es normal ...
Saludos smigo, recien hace cuatro meses repare el motor de mi auto optra limited 2006 el que llaman tapa negra, le mande a rectificar motor pistones y anillos nuevos tambien la camara le cambie las gomas de la válvulas y además le cambie el tapa valvula se la coloque de aluminio ya que la que tenia estaba en mal estado, pero tengo el problema de que pasa aceite al cuerpo de admisión como dicen por hay eso lo pone loco a uno no hallo que hacer el consumo de aceite es grande que me recomienda usted?
Saludos Aveces pasa que modifican la bomba de aceite y estiran un resorte haciendo crear sobrepresiones de aceite que hacen que pasen a admisión otro de los casos es que te armaron el motor y te lo dejaron con mucha compresión porque rebajaron camara o block y eso hace que la compresión sea alta se mezcle con el aceite y haga pasarlo a admisión , de tener todo bello y bonito cero botes de humo por la varilla de aceite súper sereno cero fallas y cascabeleos puedes probar con adaptarle adicional la válvula pcv de spark que también aplica y funciona muy bien
Apenas le hice el motor a un optra, pero tira mucho aceite de la manguera gruesa de la tapa, crees que no sirva la tapa?
Debería tener la pcv tapada o pasando compresión hacia el ducto de aceite
@@KiwexTV en este caso es recomendable cambiar la tapa? Tengo entendido que internamente viene la pcv
@@osmarramirez7170 desing o límited?
Hola me puedes ayudar en mi optra 2007
No tiene valvula pcv y me fije que en la manguera delgada del tapavalvulas succiona aceite y el carro humea en ocasiones cuando aceleró y aveces siente como que de ahoga también le puedo adaptar esta valvula pcv para ver si lo soluciona y en que dirección debo ponerlo
Veo que a esa valvula le soplas y se abre en que posición va
Saludos coloca que pcv de spark
dices que no debe salir aire en ambos sentidos, yo tengo nueva de paquete pcv de saprk y optra ambos lo soplo por ambas puntas y pasan aire con la mi boca porque y son nuevos claro de un lado pasa mas y del otro poquito pero pasa es normal oes que hay que succionar un lado ?
la pcv de un lado pasa aire y del otro lado tranca del lado que pasa aire va desde la tapa hasta el cuerpo de aceleracion ya que el succiona y debe sacar la presion que se acomula en el motor si la colocas alrevez trancara y no salira nada entonces haras es sobrepresiones sera como colocar un tapon
Buenas, muy buen video. El inconveniente que veo es el siguiente: cuando se daña el diafragma del tapa valvula, sobre todo en el optra tapa negra, sale aceite, tanto por la abertura gruesa, como por el ducto delgado. En ese caso, mi pregunta es si hay que adaptar poner dos valvulas pcv, es decir, una que sale del ducto grueso del tapa valvula, que es la que cae en la cámara de gases donde esta el sensor Maf, y otro en el ducto de vacío que da al cuerpo de aceleración. Por favor agradecería si me pudiera responder. Estoy desesperado. Puse un cubre valvula de aluminio porque el de plástico se deformada y no paro de tener el problema.
Saludos un solo pcv por el ducto delgado el grueso no es necesario si te sigue saliendo aceite puede ser compresión tienes que detallar mejor tu falla un buen diagnóstico solucionaría tu problema de inmediato.
@@KiwexTV Pero es que sale aceite por ambos orificios. LA compresi{on la tengo bien. Esta en mas de 140 psm
@@nohayquetemer puedes tener buena compresión y aún así un pistón botar compresión, otra de las razones casuales es sobrepresión de fluidos cuando la bomba de aceite manda más de lo normal que es cuando la válvula de retorno está pegada y no libera las sobre presiones de la bomba , cuando los grifos de la cámara de fluidos los perforan para que fluya más aceite o cuando el retorno de aceite que es el ducto del tapa válvulas dónde retorna el aceite que es el mismo ducto de la varilla de aceite está tapado
@@KiwexTV cual es el ducto de la varilla de aceite podria explicarte
@@autentico2050 en tapa negra a mano derecha hay una manguera gruesa que se conecta al ducto de retorno de aceite , mismo ducto donde uno saca la varilla de aceite es decir de tapa válvulas va una manguera gruesa hacia un ducto metálico que mismo ducto está colocado con la varilla de aceite ese ducto se tapa de contaminación y carbón
Tengo un Optra 2006 le hice la máquina completa y veo que hay aceite por debajo del cuerpo de aceleración porque será gracias
Saludos colócale pcv a la tapa puede ser que no tuvieron cuidado y partieron un ducto de la tapa haciendo así que pase en seco aceite a admisión
@@KiwexTV no lleva válvula pvc
@@nicolaupereira5800 no lleva pero tienes que colocarle si le partieron un ducto interno sin querer soy especialista en estos vehículos y lo digo con propiedad, éxitos y suerte
Buenas como está le puse la PVC de espark en en conducto delgado de la tapa y pasa aceite igual será que hay que poner una en el conducto grueso gracias
Por sale aceite en la manguera de alado de la válvula pcv
Amigo, muy buenas tardes, tu video me dio una luz para el problema que tengo desde hace par de meses; tengo una tacuma 2002 (mismo optra tapa negra) y no tiene valvula pcv -segun el mecanico que le hizo el motor hace 1 mes y he visto ya 3 tacumas que no la tienen,... y por el tapa-valvula me bota aceite (tapavavulas nuevos -carisimo el - todo nuevo¡ -)..una gotica que sale cuando estoy rodando, mi pregunta;: ¿puedo adaptarle alguna válvula pcv en la manguera que sale del tapavalvula para que no bote aceite por dicha tapavalvula? ¿crees que ese sea el problema de mi tacuma que haya que adaptarle una válvula pcv como comentas ahi?
Saludos amigo los dos ductos del tapa valvula tu los soplas y están destapados vienen dos uno es delgado y otro grande
@@KiwexTV aja, si asi es,..es decir ¿no se puede adaptar ninguna válvula pcv a una tacuma (mismo motor optra) ¿que motor muestras ahi..no es el optra tapa negra igual? o sea..si adaptaste una pcv al optra tapa negra..cierto?
@@FreddyRamirez77 prende el vehículo y revisa si por la varilla de medición de aceite del motor bota humo como si estuviera botando compresión puede ser humo blanco , de no botar revisa que el ducto no del tapa válvulas sino el que va al cuerpo de aceleración no esté tapado y este absorbiendo a lo que esté encendido y si le adaptas una válvula de Chevrolet spark yo le puse doble eso impide que se me llene de aceite y hacer estas fallas , te hice todas esas preguntas para descartar a ningun cliente le hago comprar repuestos cuando puede ser otro problema si no existe ningún de los problemas ya mencionados entonces efectivamente colocando está válvula eliminarás el problema pero te recomiendo doble válvula PCV de spark y que el filtro del cuerpo de aceleración no esté tapado ya que si está tapado ocurre estos problemas que se ahoga y pasa aceite
a mi me pasa aceite pero es por la tuberia gruesa del tapa valvula que va al gorro del cuerpo de aceleracion 😥😥
Amigo como van las posiciones de las válvulas de spark
Pusistes ambas válvulas apuntando a la misma direccion
Saludos. Por la manguera gorda no succiona el aceite también?
No saludos
Solo vacío aire no aceite
@@KiwexTV gracias
Cómo pido la válvula amigo?? Tengo un Optra 08 y hace un tiempo limpie el cuerpo de aceleración y la válvula iac porque estaba muy sucio y el cuerpo de admisión estaba muy sucio
Válvula pcv de spark amigo
Buenos dias como hago para destapar la valvula pcv y el ducto fino trate de pasar un alambre pero sono pasa como 2 cms no mas , soplo y succiono y nada. gracias
Si está muy tapado aslo con compresor sino desarmar toda la tapa dejarla en desengrasante y descontaminacion y al rato lavarla y pasarle compresor
@@KiwexTV Gracias
Tengo un Optra tapa negra, una pregunta, puedo hacer esa adaptación sin hacerle mantenimiento por dentro al tapa válvulas? O tengo que bajar el tapa válvulas y limpiarlo? He visto que le colocan como un filtro a la manguera que va al lado de la fina, es recomendable? Gracias amigo
Saludos si no le haces mantenimiento por lo menos fíjate que Ambos ductos no se encuentren tapados, si existen muchas trampas o cosas que le hacen para que no botes mucho aceite si le colocas un filtro haras que se consentren mas los gases en el motor por ende estaras mas propenso a sobrepresiones que dañen empaques o estoperas eso debe estar libre una valvula pcv es una pared con mini orificios Que hace que circule el aire mas no el aceite
Por ende está adaptacion es valida la del vídeo pero no se debe abusar con filtros que hacen mas difícil la circulación de aire por algo están esos ductos allí para una función en específica así libre si con pcv todo destapado y limpio te sigue botando puede ser que ya sea la compresion qie excesivamente Escapa de los anillos
@@KiwexTV ok muchas gracias por la aclaratoria amigo
@@KiwexTV que medias son las mangueras que usaste? Y la válvula Pcv es de que carro?
@@edumetal05 pcv de spark la misma manguera que lleva el carro
buenas amigo queria saber que parte de la válvula pcv, va hacia el lado del tapa valvula y cual hacia el lado del cuerpo de aceleracion
Va que el aire circule hacia el cuerpo de aceleración
Buenas tardes,me pasa qu3 me llena de aceite ,poco el cil 1y 3 ,ya le cambie sellos de valvula anille ,pwro aun sigue teniendo aceite sera eso solucion....gracia
Desconecta la manguera de la PCV y mírala haber si el ducto está lleno de aceite o seco
@@KiwexTV a mí me pasa lo mismo y si está llena de aceite la manguera del ducto chico
A mí me pasa que todos los cilindros están llenos de aceite
Una cosa amigo le saco la válvula PVC al Optra y enciendo el auto y sale aceite por esa parte dónde va la val ula PCV,que gay que hacer por favor
Generalmente no debe salir Aveces pasa que los mecánicos le quitan el blindado a la tapa y hace que pase el aceite y es debido a que se lo quitaron eso aplica en desing tapa amarilla y si es limited eso generalmente no debería pasar , puedes ultilizar una válvula pcv de spark para compensar el paso de aceite
Amigo una pregunta porq le pusistes doble válvula .yo tengo un Optra tapa amarilla y me tiene loco con la consumidera de aceite
Es un caso de un vehículo que estaba muy partida la tapa válvula y pasaba en seco el aceite era necesario colocar doble ... Puedes hacerlo en el tuyo sin problemas
@@KiwexTV ok gracias boy a hacerlo..porq en el multiple de Admisión..c le hace un pozito de aceite
@@luisalfredoramirezperez te funcionó? Tengo ese problema también
@@luislacruz2178 siguió igual tuve que hacerle el motor y hay si quedo bien...
Amigo buenas tardes tengo un problema con mi optra me puede ayudar en donde van conectadas las mangueras en el cuerpo de aceleración me puede ayudar con un video de como van por favor
Amigo saludos pudiste resolver tengo el mismo problema
@@joseferaez4703 buenos días amigo si lo resolví son unas entradas de aire que van tapadas
@@franciscoaguirre2036 eso es correcto son entrada de aire tapadas las únicas abiertas son de PCV , hidroback , EGR y evaporador de gases
Hola buenas noches saludos cordiales, estimado Sr. le escribo para que por favor me saque de la duda y es que en que parte o donde va instalada la válvula PCV de un motor 2.0 de Daewoo Nubira, le explico el modelo del motor de mi carro es un motor 2.0XNED SOCH monoarbol de levas 8 válvulas y el trae una tapa válvulas plástica negra y esta va conectada al tubo de gases que viene del la parte interior del motor o Carter y la misma tapa válvulas tiene dos orificios de Salida que va uno directo a la manguera o ducto corrugado de aire que va directo al cuerpo de aceleración y otro orificio que es una manguera mas fina de 5/8 que va directo al cuerpo de aceleración también. mi pregunta es donde va esa válvula PCV o si la misma va dentro de la tapa válvulas? gracias por tu orientación, atención y respuesta saludos cordiales...
La manguera que va al cuerpo de aceleración es una pcv que es interna de la tapa si no logras limpiarla bien tienes que con químicos y Hidrojet descontaminarla si se te tapo y si se te sigue pasando el aceite usa una válvula pcv universal como de spark o otra que se pueda adaptar en la manguera
Ya lo hice y ahora sale aceite por la salida de manguera más gruesa de la tapa.
De seguro la colocaste alrevez la pcv y te hizo eso
tengo ese mismo problema que tope tenia partida tu tapa me vota mucho aceite por la salida mas gruesa de la tap que va al gorro de aire me puedes dar tu whasap para que me expliques hermano
Hola. Lograste solucionar? Tengo el mismo problema
Quien soluciono que el mío está inundado de aceite
Buenas noches tengo un Optra límite y le pasa lo que usted indica en su vídeo succiona aceite hacia el cuerpo de aceleración me bots humo en mínimo se me apaga ya en otras oportunidades por dónde succiona le he mandado a limpiar porque se tapa de residios por ende el carro mejora cuando hago ese servicio pero al tiempo vuelve a lo mismo y no deja de botar humo y sigue el cuerpo de aceleración bañado lo según su vídeo me indica que la válvula pcv está mala mi pregunta porque colocarle dos válvulas pcv ya dijo que era de spark podría servir??? Y porque no solo una ??? No hace el trabajo bien o mejor dos para más seguridad??? Gracias por su vídeo aclaro la fella de mi carro
Saludos , le coloco doble para que retenga mejor el aceite y pase solo vacío, además debido a que el tapa válvulas de ese vehículo que hice el vídeo estaba partida y succionaba aceite en seco , de spark fue el ultilizado para esta adaptación. Aveces no es sólo tapa válvulas o adaptarle PCV aveces es el ducto de retorno de aceite tapado es aquel que sale del tapa válvulas con una manguera hacia un ducto que está alado de donde se mide el aceite del motor ese ducto cuanto se tapa se consentra mucho aceite en tapa vslulas y ocurre ese problema o la bomba de aceite manda sobre presión de aceite y satura por cuerpo de válvulas existe muchos factores pero por los momentos puedes hacer del PCV por probar
@@KiwexTV muchas gracias por la información a mi carro le pasa eso inclusive le hice mantenimiento y en el cuerpo aceleración estaba tapado me imagino que es por el aceite que pasa más residios y como es un orificio muy pequeño se tapa con facilidad allí menos trabaja la válvula pcv después de destaparlo el carro mejoro el mínimo bastante pero al tiempo como sigue pasando el aceite se vuelve a tapar proporcionando que el carro se apague baja mucho el mínimo inclusive corriendo cuando dejó de acelerar se apaga voy a probar con las válvulas pcv externas para ver cómo mejora
@@gregorybeaumont4548 mucha suerte... tengo mejor contenido que pronto publicare
@@KiwexTV buenas tardes amigo coloque externamente la válvula pcv spark pero no irregularidades en el tapa válvula porque como sabemos el tapa válvula trae dos salidas una donde va la válvula pcv y la otra como un respiradero por ese respiradero veo aceite sale la compresión del motor pero con aceite la cuál igual va al cuerpo de aceleración pienso que ya el vehículo está subiendo compresion
@@gregorybeaumont4548 para saber qué está botando compresión , debe botar humo blanco por donde se mide el aceite y botar humo por donde colocas el aceite , no obstante si tienes eso perfecto puedes revisar otro de mis videos sale cuando el carro bota humo negro y muestra el tapa válvulas cuando está partido por dentro, si tu vehículo no Bota humo ni mucho km creo que tú problema debe estar en esa tapa y existe algo que no estás viendo , tu soplas por el ducto delgado y el más grande del tapa válvulas y no se siente tapado ? El ducto de retorno del aceite que es una manguera que va hacia un ducto alado de la varilla de aceite rectifica que no esté tapado tienes que hacer todo ese análisis