Honda 450 CRF 2009 Remontage complet moteur,soudure laser sur pignon de boite SCUMMYBRAAP518
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
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La mécanique paraît si simple quand on te regarde.. J’adore continue comme ça 👍🏻💪🏻
Quelle plaisir de regarder tes vidéo je pourrais regarder des heures et des heures bravo 👍👍🔥
Je vais regarder cela avec les yeux grands ouverts, j'ai un 300 CRF peut-être des similitudes .... Toujours bon de s'instruire .
Merci a toi 💪🏼✌🏼🖖🏼
Dabla m'a envoyé un message il aimé :).
@@scummybraap518 il a le démon
Ah toujours un plaisir !!! encore merci pour ce partage, porte toi bien, peace ✌
Pour les gens vraiment intéressés pour refaire vos pignons : www.ads-laser.com/ n'hésitez pas a dire que vous venez par rapport a cette vidéo dans le cas ou votre demande vers eux est sérieuse,crdt.
Ça faisait longtemps ça fais plaisir de te revoir
ayez ça reprends, c'est cool ça !!! grosse force
Top encore une fois il connaît la mécanique ça se voit 👌
Ahah scummy sa fait tellement plaisir de regarder tes vidéos un gros gros kifff
Woaw merci d’être là
Je découvre ta chaîne à l'instant franchement merci pour tout sais info que se soit couple de serrage et les explications précise tu me sauve la vie au top je m'abonne toute suite
ça a l'air facile mais en vrai, ça demande du temps et de la discipline
De rien pour le petit big up !😁
Ah le retour du dieu de la mécanique 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Dieu n'existe pas 🙂
Propre mec quel plaisir de te regardé faire :D ! j'ai regardé en speed car j'ai un pb de masselotte de décompression (absente sur l'arbre a cames) et du coup je galère en trouver une de rechange --' quel tarre cette masselotte ...
Mama les démarrages avec un tel piston.
Content de te revoir à l œuvre 😁
Au top les vidéos comme ça bien expliqué yen a pas assez ! 👌😍
Portugais 1iere langue 🤣🤣🤣. Super vidéo. Énorme la recharge au soudure laser c’est hyper propre et approprié pour ces pauvres pignons.
Super vidéo comme d’hab
Tu dois avoir de la force dans les mains. 12 nm de couple à la force des doigts, respect 😜
Boulot de ouf!! Bravo 👍
La notification qui fait plaisir 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
salut mec je sur kiffe ta chaîne youtube maintenant je pensent me lancer dans une rénovation d’une 125 wr Husqvarna il y a les roulement de vilo à changer et grâce à t’es tuto je pense que ça va le faire
c bo :) du coup des portee de roulement de boite en acier sa serai top ... type un 8 autour... jtrouve c tres creux sur ceux la ya presque pas d'alu ... mais c une belle comparaison continue 💥
Merci pour la vidéo scummy 👐
Big up Scummy !! toujours a l'affût de tes vidéos ;)
Il est la le petit rasta :)
bonjour , très bien ces vidéos , mais juste une question : le rechargement du pignon a t'il fonctionné et sur le barillet c'est ça peut se faire ? et qui le fait ?
De l horlogerie suisse... Merci à toi.
Super vidéo
Salut scummy ça va super tes tuto.
Dit moi je remonte un 250 sxf jai un doute sur les fourchette pour l'emplacement peut tu m'aiguiller
Slt j’ai un 450 crf avec qui je ne trouve pas la panne! La moto ne veut plus démarrer au kike ! Pourtant tout a l’air bon niveau calages, bras ect … ! J’aimerais savoir si c’est possible que sa soit un problème électrique ?
Salut!! Franchement au top!! Precis minutieux et video de qualité que demander de mieux !
J'ai une question je recherche des guide valve pour un 125 rm 95 et je n'arrive pas a en trouver quelqu'un a un site ou quelques chose pour m'aider
www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=valves+125+rm+1995&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_odkw=valve+assy+125+rm+1995&_osacat=0
Salut scummy brap. Pourrais-tu me dire le tarif pour refaire un pignon de boîte ?
pour un 430 husqvarna de 1988, j’ai 3 moteurs et j’ai 3 boîtes avec pratiquement tout le crabe aux de mort 🥲donc la solution laser m’intéresse beaucoup . Au passage si tu as des pièces pour cette moto ou dés contacte, ça m’intéresse aussi
Super vidéo ! Petite question : Que penses tu du meca run P18 ?
Bonjour,on entend tout la dessus certains sont pour d'autres contre dans le sens pas convaincu,je n'ai jamais essayé personnellement,en revanche une question me tracasse si ce produit était si bien pourquoi ne le voit ton pas en masse dans les gros team et dans l'amateur?
Slt Scummy , peux tu me dire ou tu trouves tous les couples de serrage des différents moteurs que tu refais ? Merci a toi et continue comme ça change rien c'est top👍
Bonjour revues techniques constructeur.
@@scummybraap518 ah ok tout simplement
Merci a toi😉
yep très bonne vidéos encore , question prix tu en a eu pour cmb env des soudures laser ?
Bonjour rectification de deux pignons 120 euros au lieu de 238,44 chez Honda.
@@scummybraap518 , merci du tuyau et d’avoir donné les coordonnées de l entreprise! Franchement intéressant...pas très cher....pour pignon mais autre bricole aussi....top vidéo! À plus!
Ils ont déjà les cotes pour les pignons? Ou ont doit fournir?
Il faut les contacter pour tout renseignements sérieux www.ads-laser.com/
@@scummybraap518 Merci
Salut dit moi jait fait tous pareil que toi mais les vitesse passe mal et la 4 et la 5 bloqué
Braap
Salut, je reviens vers toi pour de l aide, jai remonter ma 450 crf de 2003, tout est calé le moteur tourne mais ne démarre pas. Je n ai pas d étincelle a la bougie. Peut tu m'aider en me donnant une adresse mail, que je t envoie des photos, je suis dégoûté avec tout ce que j ai changé.
Avant j avais de l allumage, et depuis la remonte plus rien.
Merci
Salut
Tu les commande ou tes pièce OEM ?
Bonjour j'ai tout trouvé sur ebay
Hey man I’m not sure what language you speak but hopefully you can translate this and help me out as I’m thinking about buying a yz125 and putting the gytr kit but Im not sure about some things like, do you need to run race gas or is 95-99 octane pump just fine and is it worth the money to spend on? As I’ve watched a few vids and there is half a second difference and spending nearly 3k on a lot to make 0.3sec of a difference isn’t worth it to me but I’m interested to see what you say 🤟
hello I had the kit for cheap otherwise I would never have bought it, as well have its original cylinder prepared by a wizard.
@@scummybraap518 so what your saying is the kit is not worth it but I know someone here in the uk which is known as a wizard as he builds all the factory Yamaha bikes and his a Yamaha dealership owner aswell which I know what to get to make the yz125 into a rocket ship but it’s the same price as the gytr kit and I want to turn the bike into a MJC EMX125 factory bike but I’m not sure if I would be better with a yz250 instead or even buying a ktm 150
@@tylersvensson4468
I know a person who was a mechanic in the MJC team is believe me there was not only the standard gytr kit .... if you have the physique a 250 nothing to do on it except for the suspensions.
@@scummybraap518 I know for a fact the MJC team doesn’t run the stock stuff they have heavier cranks, like 4mm stroker, ceo piston, port work etc but I’m really after the look but have you rode on the gytr kit if so do you notice a difference and do you need to run race gas or is pump fine as I can get 95-99 octane and I think a 250 is just going to be to much for me which I can add a fly weight but I don’t really want to be smoothing out the power
@@tylersvensson4468 There is also the perforated carburetor, the 4 box etc as well as an ultra light cyle part. With racing gasoline the motorcycle is transformed we no longer recognize it.
Bonjour, dis moi sur ta vidéos, comment fais tu pour bloquer l allumage, pour le serrer à 64N ?
plusieurs facons possible en fonction de l'état d'avancement du moteur ,clé a filtre sur le rotor,bloque piston,bloque pignon au niveau de l'engrenage vilebrequin/embrayage etc...
La actuellement je remonte mais le moteur est sur le cadre, je change la chaine de distribution, et je vais remonter cylindre piston et culasse, soupape que je change à l admission. A quel moment cest le mieux pour serrer l allumage. C'est un 450 crf r de 2003
@@cyr81368136 il n'y a pas vraiment de moment si l'crou est deja approché fort,on peut également sérré juste avant de remonter le carter stator avec une vitesse et le frein arrière bloqué si on est deux par exemple ca va dépendre des outils ou du nombre de personne autour.
J avais pensé à ça, merci pour tes conseils.
Et la vitesse vaut mieux mettre la plus grande?
Salut est ce que c'est normale que je ne peux pas remettre la chaîne sur le pignon d'arbre à came (tendeur démonté )??
Bonjour il faut décaler le roulement sur l'intérieur
@@scummybraap518 quelle roulement ?😅
@@iderox3194 le roulement sur l'arbre à cames je l'explique sur la vidéo du démontage de ce moteur
@@scummybraap518 d'accord je vais regarder je te remercie
@@scummybraap518 je vien de regardera toute la vidéo et j'ai pas trouvé le moment où tu parle du roulement puis moi c'est une de 2003 et ce n'est pas trop pareille d'après sque j'ai vue 😕
à 19:43 il ya un point qui n'est pas aligné , peut on m'expliquait ?
Le point sur la soie de vilebrequin est le repère pour emboîter le pignon dessus
👍👍👍👍👍👍😉
Salut je veux pas te faire de compliments vu que tu n'aimes pas donc c'est de la merde mais j'aime bien regarder car moi aussi j'aime bien faire de la merde
Ça sent pas bon tout ça .
Sont presque pas sucer les crabots😉