Мотоблок ЗУБР доработанный рычаг сцепления

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @ОлександрКозлов-ъ1ж
    @ОлександрКозлов-ъ1ж 4 ปีที่แล้ว +2

    Ты сделай сзади точно такую же, только посрединаюе розрезаную для управления ричками фракционов, левым и правым. Они будут и аварийными для остановки, при движении назад. Пиши.

  • @ГеоргийАГ
    @ГеоргийАГ 3 ปีที่แล้ว

    Хорошо придумал. Я то же сделал рамку. Ноо есть проблема. Очень очень тяжело нажимать с одной рукой прямо в напряг. Да же поменял по одной пружины от жигуля от клапанах на муфте мотоблока все равно тяжело нажимается с двумя руками. Вот думаю и за чего так трудно нажимается.

  • @Burgudji
    @Burgudji 8 ปีที่แล้ว +1

    спасибо за обзор и за подсказки

  • @ВікторОренчак
    @ВікторОренчак 5 ปีที่แล้ว

    ЛАЙК!!! Добре зроблено. Успіхів.

  • @ПетрФедоров86
    @ПетрФедоров86 8 ปีที่แล้ว

    хорошо придумал.спасибо за идею

  • @niktrofimov562
    @niktrofimov562 6 หลายเดือนก่อน

    Зачем такая массивная, масса лишнего железа доставляющего только неудобства при работе с МБ.

  • @АндрейПолторанин-ш1э
    @АндрейПолторанин-ш1э 3 ปีที่แล้ว

    благодарю такое же хочу слепиьь

  • @Сила777-ъ5ч
    @Сила777-ъ5ч 4 ปีที่แล้ว

    Чувак прикол в чем..? Идея подсмотренная , ну да ладно..рычаг сцепухи есть же , зачем второй ? Вправду не понял.

  • @Sosed-Vash
    @Sosed-Vash 8 ปีที่แล้ว

    гут гут

  • @степандолинський-з3е
    @степандолинський-з3е 8 ปีที่แล้ว

    а тормоза де