WARUM DEIN Navi anders fährt, als du willst | SIEBEN MINUTEN SONNTAG
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024
- Moin Moin zusammen,
zum neuen Jahr und der neuen Saison habe ich mir auch ein neues Format überlegt.
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Das bedeutet es gibt jeden Sonntag um 17 Uhr ein Video zu Tipps und Tricks rund um Navigation, BaseCamp und Adventure-Reisen.
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Die Videoreihe soll für und mit euch leben. Schreibt mir also gerne in die Kommentare, was ich in einem der nächsten Videos vorstellen oder mal ausprobieren soll.
👍Danke, wieder sehr hilfreich.
Das freut mich!
Danke, kurz und klar erklärt, warum es a) schief gehen kann unterwegs und vor allem b) wie man's richtig macht. Klasse Reihe, Phil. Günter/Nürnberg
Besten Dank für das nette Feedback! Freut mich sehr.
Besten Dank für diese Hilfestellung, das sollte weitere nervenaufreibende Naviabweichungen abstellen. Werde ich direkt mal im Alltag ausprobieren.
Gerne!
Wunderbar Phil, besten Dank für diese Informationen, diese Problematik hat mich in der Vergangenheit auch schon ereilt....und geärgert....nun weiß ich wie ich gegensteuern kann...Danke und weiter so!
Dafür ist es da. Schön, wenn es hilft!
Hi Phil, auch nach 52 Jahren mit dem Motorrad kann ich, man bei Dir noch eine Menge lernen! Vielen Dank für viele interessante Clips! 👍👍👍
Vielen Dank, das freut mich doch!
Hat mir schon sehr geholfen, das Video.
Vielen Dank!
Schön! Das freut mich.
Hi Phi,
ich sehe mir sehr gerne deine Videos an und habe auch diesmal wieder einiges mitgenommen. Immer wenn ich glaube , mein Garmin zu verstehen, dann macht's Dinge die ich nicht verstehe 😆
Gruß aus der Heide
Haha, dann hoffe ich das die Videos dir weiterhin beim verstehen helfen ;)
Danke Phil, obwohl ich es schon so lange benutze und die Tücken kenne, doch noch was gelernt bzw. mich überzeugen lassen. Ich hatte am Navi immer die Neuberechnung an. Eben, wenn man doch einmal anders fährt. Aber Deinen Argumente sind stichhaltiger, werde es tatsächlich ausschalten.
K.A. ob Du das schon irgendwo mal erwähnt hast. Es gibt noch eine ganz böse Falle beim Navi an der man u.U. Verzweifeln kann. Hier die Geschichte und es fing so an. Ich hatte mal eine schöne Tagestour geplant. Rübergeschoben aufs Navi und los ging's. Es ging lange Zeit gut beim Navigieren. bis er mich auf einmal nur noch mehr oder weniger vor und zurück schickte. In einer unbekannten Gegend bin ich zunächst erst mal nachgefahren, bis ich es merkte. War dann aber fast am verzweifeln, weil ich keinen Fehler fand. Auf der Karte war alles ok und dann mitten in der Fahrt kam uhrplötzlich umdrehen. Das Navi zoomt dann ja auch noch oft wild herum, so das Du oft die Gesamtlage schlechter beurteilen kanst (ich weiß man kann es abschalten. Aber meist macht es ja Sinn und passt) Habe dann irgendwann den Fehler entdeckt nachdem ich am Verzweifeln war. Ich hatte im Navi ausversehen 2 unetrschiedliche Karten der gleichen Gegend aktiv ohne es zu merken. Also zB ne OSM DE Topo Karte und die hauseigene City Navi DE. Die eine hatte als Overlay die andere total überdeckt und so fiel es absolut nicht auf. Allerdings traten dann irgendwo wohl Abweichungen zwischen den Karten auf und das Navi versuchte beiden Karten gerecht zu werden. Das war wirklich ein übler Trip. Das möchte ich keinem Wünschen, vor allem wenn man nicht weiß woran es liegt.
Ciao DIrk
Ach spannend. Bei mir geht da dann gar nicht richtig wenn Ich zwei Karten aktiv habe. Aber Gut zu wissen. Bei dir ist es das XT?
@@phuLphiL nein, habe noch ein älteres aber mit aktuellen Karten NT(U), das Zumo 590er
Das Problem ist aber schon länger her. Bestimmt 3 Jahre oder so, vielleicht haben sie es zwischenzeitlich per update ausgemerzt. Habe gerade jüngst aus einer OSM für einen Kumpel Nordamerika zusammengeschnitten. Das musste ich weil > 4GB. Dabei haben sich dann Teile auch überlappt. Kein Problem dachte ich, schaltest das dann halt je nach Bedarf der Karten im Navi dann ein und aus. Ging weder bei meinem Zumo 590er noch bei seinem Montana (recht aktuell). Es ging sogar (meine mich zu erinnern) so weit. das er die Karte, obwohl sie auf der Geräte SD Karte abgelegt war, noch nicht einmal im Navi überhaupt anzeigte. Da der Gute aber ein Jahr da drüben mit seinem 4WD locker ein Jahr unterwegs ist und auch sein Laptop dabei hat, habe ich ihm gezeigt wie er die Karten eben durch umbenennen im Rechner lesbar/unlesbar machen kann (so wie früher halt) und dann geht's wieder weiter.
Daumen hoch mach ich genauso, Neuberechnung aus!
Ergänzend noch wie ich die Tracks behandle:
- der Track generiert aus der Route wird blau eingefärbt, so sieht man ihn auch unter der Route (magenta) noch
das standard grau sieht man fast nicht
- Der aktuelle Track bleibt standard rot, so kann man beides unterscheiden beim verfahren.
Besten Dank, sowas in der Art mache ich mitlerweile auch!
Hi Phil, wieder mal top!! Für mich aber dieses mal nichts neues. Freue mich schon wieder auf nächste Woche 😊. Herzliche Grüsse,
Wenn du nen Tipp hast, was ich mit aufnehmen soll gerne ;)
Vielleicht die Unterschiede von Kurviger vs Calimoto in Zusammenarbeit mit BC 🤷🏼♂️
@@frankz7376 Danke. Da muss ich mal schauen, wie ich das so kurz hinbekomme. Auf meinem Kanel gibt es ja 3 Video in einer Playlist nur dafür. Hier das wichtigste Video dazu:
th-cam.com/video/talFmm0JLcQ/w-d-xo.html&t
Vielen Dank für diesen elementaren Tipp 👍🏼. Bisher hat mein Navi immer ein Eigenleben gehabt und ich hab es nicht verstanden 🤔🤪. Diese Einstellungen werde ich ausprobieren und hoffe, dass endlich alles so läuft wie ich es will. Ich freu mich auf die Testfahrt 🏍
Freut mich, wenn es direkt hilft! Gib gerne bescheid, falls nicht, liegt es nämlich trotzdem da begraben :D
Heute möchte ich noch meine Rückmeldung zur Navi-Einstellung geben, die du in diesem Video empfohlen hast. Ich bin hell auf begeistert, da ich seit Jahren das erste Mal eine Route so abgefahren bin wie ich es geplant habe 😊👍🏼. Vielen Dank für diese wertvollen Tips.
@@mani487 das freut mich. So soll es sein
Moin 'Phil'. Ich finde die Reihe spannend, weil Du ja in kürzester Zeit Sachen erklären musst. Passt sicher gut zur allgemein gesunkenen Aufmerksamkeitsspanne. Und gerade die Fologe hat mich sehr erhellt, weil ich da auch immer wieder mal Probleme hatte.
Auch Probleme habe ich damit, mein Navi/Basecamp dazu zu zwingen, kurze Abschnitte 'offroad' zu planen. Hintergrund: Grundsätzlich will ich nicht irgendwelche Feldwege fahren, bei manchen Touren (meistens in den Bergen) kann ich aber mit z.B. 2km Schotterweg zwei schöne Täler verbinden. Hier Basecamp dazu zu bringen, diese Route dann auch wirklich zu übernehmen endet bei mir immer im Shaping-Point -Overkill :D Vielleicht weißt Du da ja was...
Das stimmt mit Sicherheit. Wobei da sogar diese Videos noch zu lang sind, wenn ich mir aktuelle Studien anschaue. Haha :D
Ja das nehme ich gerne in eins der nächsten Videos auf! Danke für den Impuls.
Das liegt aber oft auch am Kartenmaterial. Die Garmin Hausmarke "City Navigator" ist nicht unbedingt für Offroad fahren gedacht. Wenn dann die Wege nicht richtig getaggt und somit Routingfähig sind, hast Du dann damit Probleme. Hier helfen nur gute (Topo)OSM Karten die dann auch alle offroad Wege (wenn möglich) routingfähig haben.
Es geht sogar noch extremer. Ich habe mir eine Zeit lang aus dem Megadatenpool der OSM Gemeinde meine Karten speziell für meine Bedürfnisse selber "gebacken". Da muss man zwar einiges an Zeit investieren, aber am Ende bekommt man eine Karten, die genau das anzeigt was und wie man es möchte. incl. aller verfügbaren Tracks (so weit erfasst). Die Offroad Tracks werden dann auch nochmal unterteilt in Kategorien von Grade1(easy going) bis Grade5 (meist auch unfahrbar) nach folgenden Regeln:
wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:tracktype
Scotty hatte da mal ein super Projekt mit MotoRoute dazu. Wurde aber leider eingestellt. Phil hatte da auch mal bereits was dazu gemacht.
th-cam.com/video/XpaLGsPBDAk/w-d-xo.html
Hier gibts ganz gute, weltweite Karten. Vieles kostenlos, manche besonders größere Karten kosten einen kleinen Beitrag, der sich aber (wie ich finde) Lohnt. Bei Garmin - Wenn es die Karten überhaupt gibt, zahlt man ein vielfaches und oft ist das Material auch aus OSM (hat Gamrin selbst zugegeben)
alternativaslibres.org/de/
Danke, meine Tour vom Samstag hat das Navi genau aus diesem Grund nervend versemmelt. 320km 👍
Das tut mir leid. Aber nun weißt du ja, wie du es vermeidest. Immer gut, wenn ein Tipp hilft ;)
Erst einmal vielen Dank für deine Videos, klasse gemacht..... habe ich das richtig verstanden Tracks u Routen gleichzeitig auf dem Navi anzeigen, geht das?
Yes! Einfach die Route starten und vorher oder nachher (vollkommen egal) den Track anzeigen lassen. Nächste Woche kommt ein Video zu Tracks, wie man diese umbaut und wie man die auch anzeigt.
Vielen Dank - klasse Informationen. Wären diese Gründe auch dafür verantwortlich, wenn der Track auf BaseCamp vollständig, jedoch nach dem Import unvollständig auf dem Navi angezeigt wird? ( Garmin ZUMO XT)
Hi, ne. Da muss ein Übertragungsfehler aufgetreten sein. Tracks sind sehr „sicher“ und haben eigentlich keine Abweichungen zwischen den Systemen. Da muss also irgendwas beim
Übertrag schief gelaufen sein. Nächste Wochen gehe ich zwar auf Tracks ein, aber das ist nochmal eine spezielle Frage.