Já era tempo, o certo era chegar na Luz ou pelo menos ter o embarque e desembarque separados... Mas já que é impossível devido aos locais que não podem ser demolidos para reconstrução, o AMV já vai aliviar a entrada e saída de trens do terminal...
espero que possa melhorar a velocidade de chegada ao Brás, que é absurdamente lento, chega a dar raiva, amém dos trens velhos sem ar, passou da hora de colocar toda a frota de trens novos, tem muito trem novo parado próximo da região do Brás, poderiam colocar os novos e tirar os velhos pra ontem.
Todos os trens da CPTM tem ar condicionado, os 2000 tem porém são bem fracos comparados a outros trens mais novos, e esses que estão encostados são sim operacionais nas Linhas 11, 12 e 13.
É muita falta de vergonha na cara quem administra a linha 12 como pode ter trens da série 2000 nessa linha oque mais se ve é série 2000 em uso cada dia que passa tá pior ao invés de melhorias um descaso com o usuário quem usa essa linha sabe do que estou falando demora no percurso super lotação sem contar que vive parando no meio do trajeto isso é ridículo ja cheguei a gastar 1 hora de viagem entre ITAIM PAULISTA até o BRÁS isso é ridículo 👎🏼
Concordo plenamente com você jovem, também moro na região do Itaim Paulista, essa série de trens de 2000 já era pra ser aposentado na linha final rebaixado né ,todo santo dia faço o mesmo percurso de trabalho...
@@tiagoghiraldellikleinschmi8876 amg, nessas circunstâncias é até compreensível, mas quem utiliza o serviço sabe como é, e olha que é empresa privada que opera, até a CTPM da de 10x0
Pq não tem a 8900 na linha 8 diamante ainda tem muito trem sem ar condicionado super lotados e ainda por cima uma espera chata que chega a 16 minutos de espera
Pelo contrato a viamobilidade tem que devolver os 8500 primeiro, por isso estão na 9, quando quitarem os 8500 da 9 eles irão trocar os 7500 da 8 e 9 e por fim os 7000
Não acredito que é feito a mão literalmente ainda!!! Século XXI com tecnologia usada na invenção da ferrovia!!!
Poderiam levar a linha 12 até Suzano... mas...
Já era tempo, o certo era chegar na Luz ou pelo menos ter o embarque e desembarque separados... Mas já que é impossível devido aos locais que não podem ser demolidos para reconstrução, o AMV já vai aliviar a entrada e saída de trens do terminal...
Toda vez eu visito a obra de linha 6 laranja Estação Água Branca
espero que possa melhorar a velocidade de chegada ao Brás, que é absurdamente lento, chega a dar raiva, amém dos trens velhos sem ar, passou da hora de colocar toda a frota de trens novos, tem muito trem novo parado próximo da região do Brás, poderiam colocar os novos e tirar os velhos pra ontem.
Todos os trens da CPTM tem ar condicionado, os 2000 tem porém são bem fracos comparados a outros trens mais novos, e esses que estão encostados são sim operacionais nas Linhas 11, 12 e 13.
Poderia colocar alguns trens que prestasse serviço de Mauá a Pirituba e reconstruir a estação Pirituba
Trem eh top
E ainda teve novas e reformadas estações
Foi feito uma obra desse alguns anos atrás e nunca foi utilizada, agora vão destruir e por uma nova....
AMV = Animated music video.
😂kk
esta linha poderia ir mais pra frente, por exemplo Luz
Iria atrapalhar na operação da 11
e a extensão da linha 11 até a barra funda. A quantas anda?
É muita falta de vergonha na cara quem administra a linha 12 como pode ter trens da série 2000 nessa linha oque mais se ve é série 2000 em uso cada dia que passa tá pior ao invés de melhorias um descaso com o usuário quem usa essa linha sabe do que estou falando demora no percurso super lotação sem contar que vive parando no meio do trajeto isso é ridículo ja cheguei a gastar 1 hora de viagem entre ITAIM PAULISTA até o BRÁS isso é ridículo 👎🏼
Concordo plenamente com você jovem, também moro na região do Itaim Paulista, essa série de trens de 2000 já era pra ser aposentado na linha final rebaixado né ,todo santo dia faço o mesmo percurso de trabalho...
Queremos melhoras como essa nas linhas 8 e 9
a linha 8 e 9 já tem esse AMV das tempo, só não funciona muito bem quando chove
@@clebermatheus não só isso, como as restrições de velocidade, sempre que pego essas linhas é igual lesma
@@Thom.vtttttt as vezes essa restrição pode problema elétrico , operacional , ou por causa da chuva
@@tiagoghiraldellikleinschmi8876 amg, nessas circunstâncias é até compreensível, mas quem utiliza o serviço sabe como é, e olha que é empresa privada que opera, até a CTPM da de 10x0
Pq não tem a 8900 na linha 8 diamante ainda tem muito trem sem ar condicionado super lotados e ainda por cima uma espera chata que chega a 16 minutos de espera
Ai é com a viamobilidade que é responsável pela linha, a cptm nao é mais a responsável, cobre a viamobilidade.
ainda tem apenas 4 8900 em operação, quase todos na linha 9
Pelo contrato a viamobilidade tem que devolver os 8500 primeiro, por isso estão na 9, quando quitarem os 8500 da 9 eles irão trocar os 7500 da 8 e 9 e por fim os 7000
Linha 12 é a pior linha de São Paulo