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🔽チャプター00:00 プロローグ01:57 足回りセッティング ＆ 4輪アライメント09:59 油脂類を全て交換（作業説明）12:10 丸山モリブデン 1年間使い続けた感想18:33 リヤLSDオイル交換（※改造AYC）24:27 トランスファーオイル交換28:07トランスミッションオイル交換30:58 エンジンオイル交換35:20 その他 消耗品 交換・メンテナンス【訂正】アライメントで「片側１５分トーアウト」と説明しておりますが、実際は『片側10分／トータル20分トーアウト』になっております。
お疲れ様です。母が亡くなり自分も心臓を患いサーキットはもう走らないつもりでしたが、自分からサーキットなくしたら何も残らないので走れるようにメンテだけはしようと思います。まだ体が重いのでディーラーさんにオイル交換予約しました。
お悔やみ申し上げます。私も去年心臓を患い血液サラサラ薬を一生飲まなければならず又、一生納豆が食べられない体になりましたでも運転は続けてます！あっ！ダメですよ体重いと心臓に負担かかるので！お大事になさって下さい！
@@サバ-s3j さん、ありがとうございます。月に病院3カ所行くようになってしまいました。下向いたまま生きるのは辛いので楽しいこと考えるようにしてます。がんばって生きます！
@@サバ-s3j CABGを自分は行い、慢性心不全な身で、やはりワーファリン服用してる為、納豆や青汁などは食せませんが体調管理は気を遣ってます。おそらく自分も一生投薬生活ですが出来る範囲で車イジリやメンテナンスは行ってます。お互い体調に気を付けてカーライフを満喫しましょう。
皆無理の無い程度にウォーキングもして心肺機能回復に努めましょう！私のエンジンにはカーボンとチタンの弁が入り車好きにはたまらないエンジンに仕上がってます！お勧めはしませんが…(〃▽〃)
@@サバ-s3j さん、了解です。カーボンとチタン！魅力的です！（笑）
グッドさんは技術力うんぬんの前にこのトークの組み立て方が天才すぎる、、、見習うところしかない‼️
私も基本的に全て一人で作業しますが、ブレーキフルードの交換作業だけは、嫁に頼んでパワーをいただいてます。エア抜きはペダルを踏んで行うのが確実だと思ってます。素晴らしいメンテナンスに脱帽です。
グット様へもう２年位拝聴させて頂いております! 話し方からも、丁寧でハートの良い感じが何時も伝わる方でございますね!!! 😊 こんさん
こういうメンテナンスのまとめ系はありがたいです
お疲れ様でした一手間かける作業は大切だといつも思わせて頂きますねミッション系には時に気を配られているのが伝わってきました〜
素晴らしい拘り👍本当に愛車を大事にされてるのがビシビシ伝わります❤️🔥ディーラーにもこのくらいの愛情持って頂きたい。
自分も車🚗のメンテをちゃんとしつつ、ずっと眠っていたオーリンズのサスをオーバーホールに出して、また久しぶりに間瀬走ってみたくなりました。
中谷さんにフロントはトーインを勧められたので自分はトーインにしました。フロントトーインだと初期の応答が良くなるとの事でした。ショップの方が言うにはフロントトー角はあまり変化が分かりづらいとも言っておられました。
色々情報が飛び交う中、丸山さん合格なんですね😊
丸山モリブデン、参考にしますありがとうございます！
いよいよ、サーキット本番ですね。メンテナンス動画配信ありがとうございます。岸
グッドさん、是非鈴鹿サーキットを走って下さい😊。
F-1レーサーが絶賛する「鈴鹿サーキット」をほんと是非ともグッドスピードさんにはランエボで走って欲しいですね❗🏎️💨
39:29 純正コイル単体×気筒数と同等価格の流用キットこれ、本当にコイルが壊れます。R8互換品と謳うパチモンが1年経つ前に壊れました。
お疲れ様です以下あくまでも個人的見解になります常時サーキット走行可能な地域に住んでる方より雪国であらゆるシュミレーションをしてやってきた方はここぞ一発勝負に強いと思う高校野球やってた先輩がそんな事言ってましたわw
相変わらず Goodさん 凄いわ！
NEWホイールカッコいいですね。似合ってますよ
色相感 大事ですね
色相環でしたね
ワコーズさんのLLC気になっていました。今後も使用感を展開して頂けると助かります。
ハイパコ使ってるとフロント下げて荷重をFr寄りにしたくなりますよね。車速の乗らないインフィールドの進入だと他のバネより姿勢作り辛いんで散々アンダー出しました・・
ピカピカで美しすぎるので、もう走らせずに置いておきたいですね。
丸山モリブデンは最近出たプレミアムを燃料オイルに使用したらわかりやすいほど燃費とトルクが上がって笑ってしまいました
動画にて、開始30分ころのエンジンオイル交換で、オイルフィルタ横のロアアームブッシュと共締めしているのは、アンダーカバー用のブラケットですか❓
はい
頑張って
こんばんは ご苦労様です
いつもエンディング使っているのBGMのタイトルが気になります
丸山モリブデンのデリミットは、高価な事と色が黒いので汚れとの判別が出来ない事の様ですね❗
SDはSecureDigitalなので上位規格著作権保護機能のないのがTFカード電気レベルで互換がありますが、、、論理フォーマットで難がありカードをPCで読もうとするとかなり相性があります。
ワコーズのパーツクリーナーを知りたい
ワシのエボ5はリッター4~5や😢なんかおかしいんかな??ノーマルタービンのまんまなのに😥
参考になるかわかりませんが、僕は街乗りの際に、合流加速など以外はブーストが正圧にならない走り方です。
今車乗ってませんか バイクで リアサスの調整に パーツクリーナーで清掃してから バイクではザグ設定をしています ただし 体重の変化に合わせてザグの調整も行っています
クラッチのエア抜きは嫁パワーに限りますw
自分の車のブレーキの仕方とか コース設定に合わせて 高さ調整するものですからね 技術が進めば 車高調の高さも変わっていきます
結局最初の純正がベストだと思いますけどね あと 乗り手のくせによる 車高調の調整をすればいいと思います
そのうち香川から白い添加剤と、うどんが送られて来たりして
移動用タイヤ用意したんなら、コース用はスリックにすればいいのに。
スリックは原則保管できない(使い捨て)んです
🔽チャプター
00:00 プロローグ
01:57 足回りセッティング ＆ 4輪アライメント
09:59 油脂類を全て交換（作業説明）
12:10 丸山モリブデン 1年間使い続けた感想
18:33 リヤLSDオイル交換（※改造AYC）
24:27 トランスファーオイル交換
28:07トランスミッションオイル交換
30:58 エンジンオイル交換
35:20 その他 消耗品 交換・メンテナンス
【訂正】
アライメントで「片側１５分トーアウト」と説明しておりますが、実際は『片側10分／トータル20分トーアウト』になっております。
お疲れ様です。母が亡くなり自分も心臓を患いサーキットはもう走らないつもりでしたが、自分からサーキットなくしたら何も残らないので走れるようにメンテだけはしようと思います。まだ体が重いのでディーラーさんにオイル交換予約しました。
お悔やみ申し上げます。
私も去年心臓を患い血液サラサラ薬を一生飲まなければならず又、一生納豆が食べられない体になりましたでも運転は続けてます！あっ！ダメですよ体重いと心臓に負担かかるので！お大事になさって下さい！
@@サバ-s3j さん、ありがとうございます。月に病院3カ所行くようになってしまいました。下向いたまま生きるのは辛いので楽しいこと考えるようにしてます。がんばって生きます！
@@サバ-s3j CABGを自分は行い、慢性心不全な身で、やはりワーファリン服用してる為、納豆や青汁などは食せませんが体調管理は気を遣ってます。おそらく自分も一生投薬生活ですが出来る範囲で車イジリやメンテナンスは行ってます。お互い体調に気を付けてカーライフを満喫しましょう。
皆無理の無い程度にウォーキングもして心肺機能回復に努めましょう！私のエンジンにはカーボンとチタンの弁が入り車好きにはたまらないエンジンに仕上がってます！お勧めはしませんが…(〃▽〃)
@@サバ-s3j さん、了解です。カーボンとチタン！魅力的です！（笑）
グッドさんは技術力うんぬんの前に
このトークの組み立て方が天才すぎる、、、見習うところしかない‼️
私も基本的に全て一人で作業しますが、ブレーキフルードの交換作業だけは、嫁に頼んでパワーをいただいてます。
エア抜きはペダルを踏んで行うのが確実だと思ってます。
素晴らしいメンテナンスに脱帽です。
グット様へ
もう２年位拝聴させて頂いております!
話し方からも、丁寧でハートの良い感じが何時も伝わる方でございますね!!! 😊 こんさん
こういうメンテナンスのまとめ系はありがたいです
お疲れ様でした
一手間かける作業は大切だといつも思わせて頂きますね
ミッション系には時に気を配られているのが伝わってきました〜
素晴らしい拘り👍
本当に愛車を大事にされてるのがビシビシ伝わります❤️🔥
ディーラーにもこのくらいの愛情持って頂きたい。
自分も車🚗のメンテをちゃんとしつつ、ずっと眠っていたオーリンズのサスをオーバーホールに出して、また久しぶりに間瀬走ってみたくなりました。
中谷さんにフロントはトーインを勧められたので自分はトーインにしました。
フロントトーインだと初期の応答が良くなるとの事でした。ショップの方が言うにはフロントトー角はあまり変化が分かりづらいとも言っておられました。
色々情報が飛び交う中、丸山さん合格なんですね😊
丸山モリブデン、参考にします
ありがとうございます！
いよいよ、サーキット本番ですね。メンテナンス動画配信ありがとうございます。岸
グッドさん、是非鈴鹿サーキットを走って下さい😊。
F-1レーサーが絶賛する「鈴鹿サーキット」をほんと是非ともグッドスピードさんにはランエボで走って欲しいですね❗🏎️💨
39:29 純正コイル単体×気筒数と同等価格の流用キット
これ、本当にコイルが壊れます。R8互換品と謳うパチモンが1年経つ前に壊れました。
お疲れ様です
以下あくまでも個人的見解になります
常時サーキット走行可能な地域に住んでる方より雪国で
あらゆるシュミレーションをしてやってきた方はここぞ一発勝負に
強いと思う
高校野球
やってた先輩がそんな事言ってましたわw
相変わらず Goodさん 凄いわ！
NEWホイールカッコいいですね。似合ってますよ
色相感 大事ですね
色相環でしたね
ワコーズさんのLLC気になっていました。
今後も使用感を展開して頂けると助かります。
ハイパコ使ってるとフロント下げて荷重をFr寄りにしたくなりますよね。
車速の乗らないインフィールドの進入だと他のバネより姿勢作り辛いんで散々アンダー出しました・・
ピカピカで美しすぎるので、もう走らせずに置いておきたいですね。
丸山モリブデンは最近出たプレミアムを燃料オイルに使用したらわかりやすいほど燃費とトルクが上がって笑ってしまいました
動画にて、開始30分ころのエンジンオイル交換で、オイルフィルタ横のロアアームブッシュと共締めしているのは、
アンダーカバー用のブラケットですか❓
はい
頑張って
こんばんは ご苦労様です
いつもエンディング使っているのBGMのタイトルが気になります
丸山モリブデンのデリミットは、高価な事と色が黒いので汚れとの判別が出来ない事の様ですね❗
SDはSecureDigitalなので上位規格
著作権保護機能のないのがTFカード
電気レベルで互換がありますが、、、
論理フォーマットで難がありカードを
PCで読もうとするとかなり相性があり
ます。
ワコーズのパーツクリーナーを知りたい
ワシのエボ5はリッター4~5や😢なんかおかしいんかな??ノーマルタービンのまんまなのに😥
参考になるかわかりませんが、僕は街乗りの際に、合流加速など以外はブーストが正圧にならない走り方です。
今車乗ってませんか バイクで リアサスの調整に パーツクリーナーで清掃してから バイクではザグ設定をしています ただし 体重の変化に合わせてザグの調整も行っています
クラッチのエア抜きは嫁パワーに限りますw
自分の車のブレーキの仕方とか コース設定に合わせて 高さ調整するものですからね 技術が進めば 車高調の高さも変わっていきます
結局最初の純正がベストだと思いますけどね あと 乗り手のくせによる 車高調の調整をすればいいと思います
そのうち香川から白い添加剤と、うどんが送られて来たりして
移動用タイヤ用意したんなら、コース用はスリックにすればいいのに。
スリックは原則保管できない(使い捨て)んです