El mejor cargador del mercado y encima paisanos míos. Yo lo tengo desde hace año y medio y encantado con el. Lo único que hicimos fue cambiar la pinza que trae por un Shelly que además de entenderse muy bien con el cargador es mucho más fiable.
Buenas David. Te aconsejo que no programes la carga en el V2c solo programes el vehículo. Yo tuve problemas en el emparejamiento cuando programaba las cargas en el v2c como yo no tengo WiFi (no se si sería x eso) miraba en la app del coche y se me quedaba siempre en espera , no salta la carga igual era del vehículo tanbien. Así que decidí quitar las programaciones del v2c y programar solo el vehículo así no he tenido nunca más un solo problema. El cargador se queda conectado y en espera hasta que llega la hora y el coche lo pone a cargar. Un saludo.
Muy buenas David. Seguro que vas a disfrutar mucho con el V2C. Yo tengo un V2C desde hace 4 años y 0 problemas, eso sí, sin posibilidad de wifi/ethernet. No se si tienes instalado FV. Si lo tienes, puedes poner otra pinza y gestionar la carga para que se acomode a la producción FV. A la espera de tu próximo video, que supongo que será bajar una línea ethernet al garaje
Lo del proximo video igual se hace de rogar un poco y lo dejamos para la vuelta en septiembre jajaj pero habrá otros entre medias… pero no has acertado!!!!
Muy buen material en la instalación en general, pero como ya te han comentado, en la conexión a la protección del V2C, queda muy al aire esos cables al diferencial sin terminales. Tienes todos los cables con el metal del cable expuesto al aire (CUIDADIN! no metas ahí ningún destornillador ni nada metálico) ¿Por que te han vuelto a instalar dentro del V2C otro diferencial de sobretensiones con su modulo de transitorias, si ya tienes el Toscano de auto rearme con su módulo de transitorias, en la caja principal de luces? Con un magnetotérmico dentro del cargador tendrías suficiente protección. Buen video de esta instalación (con algún que otro fallo) Nos ayuda a mejorar nuestras instalaciones. Saludos.
Gracias por comentar!! La caja con las protecciones la voy a quitar y solo voy a dejar el de dentro del cargador. Pero voy a poner otra caja con una sorpresita 😉. Y tienes mucha razón en que convendría haberle puesto punteras!!
@@MiKilovatio El diferencial de sobretensiones que tienes en el cargador (EVC2) creo que no es auto rearmable. Mejor que lo cambies por el que tienes en la caja del nuevo cargador. Saludos.
@@jaio6099 V2C usa lo que le llaman impedancia infinita con lo que consiguen engañar al cargador. Lo que igual si que hago es dejar la caja pero poner una mas grande para lo que voy a meter… gracias! 😉
Ni se te ocurra quitar la caja de protecciones, así puedes cambiar de cargador o intervenir fácilmente en el Trydan con seguridad.Ojo con las conexiones ya hay varios casos de conectores quemados en la placa de potencia en carga a 32 Amp en el grupo de Telegram de V2C
El mejor cargador del mercado y encima paisanos míos. Yo lo tengo desde hace año y medio y encantado con el. Lo único que hicimos fue cambiar la pinza que trae por un Shelly que además de entenderse muy bien con el cargador es mucho más fiable.
Qué bomba!! Jose María de momento super contento con él y llevo apenas un mes….
Buenas David. Te aconsejo que no programes la carga en el V2c solo programes el vehículo. Yo tuve problemas en el emparejamiento cuando programaba las cargas en el v2c como yo no tengo WiFi (no se si sería x eso) miraba en la app del coche y se me quedaba siempre en espera , no salta la carga igual era del vehículo tanbien. Así que decidí quitar las programaciones del v2c y programar solo el vehículo así no he tenido nunca más un solo problema. El cargador se queda conectado y en espera hasta que llega la hora y el coche lo pone a cargar. Un saludo.
De momento cero problemas con la programación, pero gracias por si acaso comentarmelo!!
Muy buenas David. Seguro que vas a disfrutar mucho con el V2C. Yo tengo un V2C desde hace 4 años y 0 problemas, eso sí, sin posibilidad de wifi/ethernet.
No se si tienes instalado FV. Si lo tienes, puedes poner otra pinza y gestionar la carga para que se acomode a la producción FV.
A la espera de tu próximo video, que supongo que será bajar una línea ethernet al garaje
Hola Miguel. Muchas gracias, estoy seguro que lo exprimiré todo lo que pueda! No, no tengo FV, se propuso en comunidad y se denegó 😔
Lo del proximo video igual se hace de rogar un poco y lo dejamos para la vuelta en septiembre jajaj pero habrá otros entre medias… pero no has acertado!!!!
@@MiKilovatio una pena. Igual en un futuro se darán cuenta de sus ventajas.
@@MiKilovatio pues nada..toca esperar a la sorpresa 😊
Muy buen material en la instalación en general, pero como ya te han comentado, en la conexión a la protección del V2C, queda muy al aire esos cables al diferencial sin terminales. Tienes todos los cables con el metal del cable expuesto al aire (CUIDADIN! no metas ahí ningún destornillador ni nada metálico)
¿Por que te han vuelto a instalar dentro del V2C otro diferencial de sobretensiones con su modulo de transitorias, si ya tienes el Toscano de auto rearme con su módulo de transitorias, en la caja principal de luces? Con un magnetotérmico dentro del cargador tendrías suficiente protección.
Buen video de esta instalación (con algún que otro fallo) Nos ayuda a mejorar nuestras instalaciones.
Saludos.
Gracias por comentar!! La caja con las protecciones la voy a quitar y solo voy a dejar el de dentro del cargador. Pero voy a poner otra caja con una sorpresita 😉. Y tienes mucha razón en que convendría haberle puesto punteras!!
@@MiKilovatio El diferencial de sobretensiones que tienes en el cargador (EVC2) creo que no es auto rearmable. Mejor que lo cambies por el que tienes en la caja del nuevo cargador.
Saludos.
@@jaio6099 V2C usa lo que le llaman impedancia infinita con lo que consiguen engañar al cargador. Lo que igual si que hago es dejar la caja pero poner una mas grande para lo que voy a meter… gracias! 😉
Kaixo.
Esos cables de alimentación, estarían mejor conectados con punteras.
Eso es verdad
Qué rico ese enchufe papi 🔌🔌🔌🔌😂😂😂
Rico ricos kWh papiii
Ni se te ocurra quitar la caja de protecciones, así puedes cambiar de cargador o intervenir fácilmente en el Trydan con seguridad.Ojo con las conexiones ya hay varios casos de conectores quemados en la placa de potencia en carga a 32 Amp en el grupo de Telegram de V2C
Pues a lo mejor las dejo, tienes razón. Pero necesito poner una caja mas grande para lo que quiero!! Graciasss
Has conectado un cable rj45 desde el router de casa?
No no, aun no.
Cuál es el motivo del cambio??
th-cam.com/video/_xy8DcDe6sY/w-d-xo.html
MALA IDEA QUITAR EL MEjorcargador que existe
te refieres al wallbox???