วีดีโอ

HOLA AMIGO YO TENGO EL MISMO CARLINKIT, Y LA MISMA PANATALLA PORQ TENGO UN KIA SPORTAGE 2024 PERO NO HE PODIDO PONER A PANTALLA COMPLETA LOS VIDEOS DE TH-cam... SABES COMO HACERLO, POR FA SI LO SABES ME GUSTARÍA Q ME AYUDES GRACIAS

Carlinkit te permite reproducir videos mientras conduces?

Este verano me pasó lo mismo con el mismo modelo de cargador en el B&B Hotel Figueres al lado del Decathlon, no conseguí que iniciara la carga en ninguna de las 2 mangueras con mi Kona de 64kWh, me fui y cargué en el de Etecnic del casco urbano, una pena lo de Endesa X Way.

Gracias por el vídeo. Es importante visibilizar los temas de eficiencia. He de añadir unas cosas, para mostrar la potencia de carga en pantalla, algunos cargadores tienen el medidor en la entrada de AC, otros en la propia conversión y otros directamente en DC contando las pérdidas de manguera. Es muy difícil calcular la eficiencia por estos motivos. Lo mejor para esto son los cargadores que incluyen por normativa alemana un medidor DC. Veras una ventanita en el cargador con unas cifras de energía y esa si que es la energía que está saliendo directamente de la manguera con 4 decimales, contando las pérdidas de los ohmios de la manguera. Hay pérdidas por conmutación de los transistores en la conversión, pérdidas de calor, pérdidas en la manguera, consumo de auxiliares del cargador y pérdidas en el vehículo, que igual mide la energía a la entrada de la batería y no tiene en cuenta lo gastado para preacondicionar la batería del vehículo o el climatizador mientras carga.

Yo vivo en fuerteventura y aunque los de Repsol y otros nuevos son gratis muchos de ellos al ir a cargar dan error y al final se tira uno yendo😢 además que como Max es de 50 KW Hace un año activaron uno de Endesa HPC FE 150 KW y la verdad que aunque es de pago prefiero ir ahí Desde que lo probé nunca me ha dado un fallo. PD: en canarias no hay cargadores de Tesla ni Thunder (una pena la verdad que se nos excluya ) Gracias por el vídeo muy útil como siempre 😊

Un poco de paciencia, pasa con todos hasta con tesla

Lo de las farolas eso muy interesante. Pero hay algún artículo había de algún sitio con no muy buen resultado... Y mejor que en el suelo me parece, porque si llueve...

Yo tampoco puedo cargar y estoy en el sur. Bailén. Ya ni lo intento con ellos. Cualquier otra marca mejor. Graccias

Yo debo de tener mucha suerte. La verdad que para mi no son los peores cargadores, yo apenas he tenido pegas con ellos. He tenido más pegas con Endesa que con sus cargadores 😅

Lo de aparcar los coches de combustión en sitios de carga eléctricos no puedo entenderlo y no se puede hacer nada( salvo sitios que ponen señales de retirada de grúa,ahí no aparcan)

Hola David, gracias por tus videos, lo que no entiendo es que con el 25% de bateria tu sistema de control te informa que tienes 16,500 w cuando el 25% de 77,4 kw de capacidad de la bateria son 19.350 w, me podrías dar una explicación. Muchas gracias

Saludos, Excelente video. Tengo una consulta, cula obd2 utilizas para que te funcione el carscaner para ver los valores del banco de bateria?

Ese cargador aspirador que puntazo 😂😂😂

77kwh

Yo nunca he tenido problemas con endesa , lo único que me hace pensar es que endesa no funciona con coches de 800v porque con mi kia e niro cargo y miy contento

En mi ciudad, en el Gros Mercat (GM) también hay estos cargadores de 150kw, y el acceso al aparcamiento está siempre abierto. De echo ni hay barrera..

Lo mismo sucede en los enovo instalados en los Consum tienen barrera en horario de noche y hasta la apertura 9h 😓 pero les ceden el suelo y mandan 🤷🏻‍♂️

Y no existia señal de prohibido aparcar para los PDR ?

Mi experiencia con un cargador en plaza privada de Endesa es lo peor que he experimentado. Una auténtica basura.

Buen vídeo David. ¿Al final te cobraron la carga?.

lo importante es que funcionen desde el principio , y que carguen por mas de 100 kWh , con eso me conformo . Yo cargo en casa y por lo tanto sólo cuando viajo paro a cargar , como son repetitivos si me ha funcionado bien repito siempre en el mismo , casi siempre Zunder , Endesa probé uno de 50 cerca de casa y me funciono , yo siempre busco de más de 100 y cuando elijo para un viaje uno , miro cerca lo que hay .

¿crees que habría alguna forma de comprobar que parte de las perdidas se deben al vehiculo?. Quizás si con el tiempo consigues que algún colega con otro modelo eléctrico haga pruebas parecidas en los mismos cargadores. Ya, hay demasiadas variables (la temperatura exterior sobre todo), pero ya puestos... Gracias de todas formas por tu esfuerzo de divulgación de algo que cuesta tiempo y dinero probar.

Buenas David. Yo he cargado no hace mucho en un cargador igual que ese de 150kw en Zaragoza sin problema😊

Hay una cosa que no entiendo. Al principio del vídeo, se ve que tienes 16068kWh, pero para hacer el cálculo dices que tenías 15994kWh...

En la comparativa los cargadores de 800V debieran tener ventaja sobre los de 400V con la misma potencia al usar menos corriente y producir menos calor...

Los de @Endesa son los peores de todos. De carga rápida o lenta. No van nunca…

Ya sólo te faltan WENEA, IBERDROLA, TOTAL ENERGIES.... Buen vídeo como siempre.

A mi hasta ahora me han ido bien los cargadores de Endesa. Tanto en Asturias como en Coruña. Saludos

Muchas gracias por este vídeo útil y divertido. Creo que sólo te ha faltado dejarle un "regalo" al energúmeno incívico del coche de combustión. 😂😂😂

Me ha encantado el vídeo. Es de los mejores y más instructivos del canal sin duda. Por cierto, yo antes de llamar le hubiera dado a la chincheta a ver si reiniciaba, aunque no suele hacer el mismo reinicio.

Ese modelo de cargador da máximo 200A solo si tienes una batería de 800V vas a tener 150 kW para el resto de coches dan entre 70 y 80 kW máximo

Hola David. Muchas gracias por el vídeo. Recuerdo que te pedí en su momento la prueba en estos cargadores de Endesa que suelo utilizar. Por aquí en el sur no son difíciles de encontrar. En mi caso, nunca he tenido problemas de conexión con ellos y tenemos exactamente el mismo coche hasta en el color. Decirte por último que pensaba que la pérdida iba a ser menor....se nota que las matemáticas no son lo mío!

Endesa es un engaño, no me han funcionado nunca.

No eres el único q ha parado en un aspirador para cargar.... 😀

Yo he tenido que borrar la app de endesax y darme de baja de su web porque cada cierto tiempo me cobraban 10 euros sin tener ningún tipo de suscripción con ellos,son unos chorizos

menuda novedad Endesa fallando, lo raro seria ver alguno funcionar

El coche de al lado...un capullo. Cargador potente, pero en parque cerrado y esperemos que nunca mas haya que llamar para activarlo. Un saludo.

Gracias!!! por tus vídeos, David. Creo que sigue siendo el mal de los cargadores, en este país, y da igual la empresa. Dan mucha inseguridad de si funcionan o no cuando planificas el viaje. También reconozco que siempre llamando, me han solucionado, amablemente, los problemas. Espero que llegue pronto el día que sea enchufar cargar y continuar….(y pagar😅). Espero que sigas subiendo vídeos y sin tener que pasarte a Tesla😉

Igual que está genial la colaboración con VEyMA, estaría de 10 que los de la app de "Mi Coche Eléctrico" tuvieran estos datos en cuenta en su comparador. Coméntalo, que el canal de Vehículos Eléctricos y Mas Allá está en los recomendados de la app... Información súper interesante que es probable que haga uno u otro bono más acorde a lo que necesites

Y muy mal: - la información de Endesa sobre el horario. - los que ocupan plazas de carga sin cargar (sean ice o eléctricos). Esa persona, seguramente, si hubiera podido habría aparcado en todas las plazas. Saludos 👋🏎️⚡

Los de Endesa me han ido bien, pero la tarjeta RFID a veces funciona y otras no. Imagino que los lectores de RFID están rotos o no están habilitados. La faena es para los coches de 400 voltios que en ellos cargas a mitad de velocidad: 70 u 80 kWh. Para evitar esos fallos de "distribuidora" quizás sea interesante la solución de Zunder que tiene baterías o BP pulse que algunos modelos de cargadores incluyen su propia batería. Saludos 👋🏎️⚡

Los de endesa que he usado siempre me han funcionado bien. Lo malo para mí el precio. Felicidades por el vídeo. Ah y siempre que busco cargadores a ojo me confunden los aspiradores. Me ha pasado muchas veces😅

Hola David, magnífico vídeo que nos da información importante, la pena es que aunque los supercharges de Tesla sean los más eficientes de tu lista, no solucionan lo de la velocidad de carga para nuestros EV6. 😢

Es curioso que el propio cargador del vehículo puede llegar a ser competitivo en eficiencia respecto a estos superchargers. *acabo de mirar y sigue informando que está 24 Hrs. Lo indicaré en las reseñas en google maps. Milla esker por el apunte.

Ojala se haga voz populi estas eficiencias en las cargas de los VE....comentar para el que esté cerca que hay una feria de vehículos en Irún ( recinto Ficoba ) y se pueden ver varios modelos de diferentes marcas in situ... renault, hyundai, MG, una buena ocasión hasta el domingo.

Lo de Endesa es bochornoso Yo sólo los he utilizado para gastar los 45kWh que me regalaron de promoción Repsol y Endesa fallan una barbaridad 😢

No me digáis que no os ha pasado alguna vez lo de los aspiradores…

Hay bms de lifepo4 que cortan por debajo de 0°C. Es lo que me tira atrás, por si alguna vez aparcas en la calle con frío y no tienes voltaje para arrancar

Donde puedo comprar esa maquina?

Saber que desde junio del 2021 en el contrato de luz se pueden tener dos potencias contratadas.....estas dos potencias se denominan "potencia punta P1" y " potencia valle P2". Estas dos potencias máximas tienen un horario : " P2 " es desde las 00:00 hasta las 07:59 hrs en dias laborables y las 24:00 hrs en sábados, domingos y los festivos nacionales. " P1 " es desde las 8:00 hasta las 23:59 hrs de los dias laborables. Ahora viene lo importante de estas dos diferencias, contratar P2 supone un precio de 7 céntimos / KW en la factura mensual, mientras que contratar P1 supone 2,3 euros / KW al mes ( esto en los contratos PVPC que son los mas económicos dentro del mercado de precios ). Si podemos adaptar nuestra carga en horario P2 podemos contratar 7 KW a un costo mensual de 49 céntimos al mes y tener una P1 mas baja 4,6 a un precio de 10,58 € al mes.