Я вот с 2007го года слышу что гидравлические тормоза это опасно потому что можно порвать. Кто-нибудь разрывал гидролинии, хоть когда нибудь? Кажется это случаи единичные, происходящие в экстремальных дисциплинах. Не знаю что нужно делать чтобы порвать гидролинию. Если ты так убрался в велопрходе что аж гидролиния порвалась , то я почти уверен что это меньшая из твоих проблем.
Только при этом в резюме не указано про фулл-хромо баттированую раму и фуллхромо вилку, а также что тормоза трп спайр, на секундочку. И ценник в 80к за туринг (!) уже не кажется таким неадекватным при текущем курсе, да?)
"Вынос короткий. Я бы поставил подлинее. Чтобы посадка была вытянутая и более спортивная - для дальних дистанций это будет по-круче" - что вообще? Я так понимаю вы текст на ходу придумываете? Спортивная посадка удобнее на дальняки? Вы не путаете часом туризм и циклокросс? И какой еще блин гревел когда он весит 14кг. ТУРИНГ это или ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ПРИКЛЮЧЕНИЙ
Как думаешь "OUTPOST Elite Frame Bag Large size" влезет в средний размер этого лесипеда ? Я понимаю что ты сейчас покупать не будешь сумку специально что бы проверить, но в инете есть размеры сумки и ты мог бы вырезать размеры из бумаги и приложить к среднему размеру велика, о пять же я понимаю много мороки но у меня реально нет другого способа проверить.
Вопрос бюджета и личных симпатий. Schulz Boys don’t cry потребует от Вас более внимательного ухода и, возможно, какой то доработки на старте. Но и стоит дешевле. Marine Four Corners больше похоже на вариант "из коробки", местами чуть аккуратнее выполнен, но в конечно счете примерно то же.
Привет! Подскажите пожалуста, у меня на велосипеде передняя втулка под 15 мм. ось и насыпные шарики, на чашках и консных гайках есть выработка! Так вот, хотел спросить есть ли ремкомплекты таких втулок или нужно менять втулку в сборе? Может есть возможность переделать ее под промподшипник? Посоветуйте пж.
Чтобы продать, туринги не всем нужны, а грэвел это стильно, модно, молодежно =D. А может из-за толстых колес, на туринге не нужны сильно толстые колеса, все по дорогам путешествуют в основном. Но по мне так, если рама - хромоль - это уже туринг, да.
Всем привет!Недавно начал ездить на велосипеде .Опыта пока мало.Возникла небольшая проблема .У меня на заднем переключателе передач верхний ролик стоит под углом .Из-за этого невозможно и пол метра на нём проехать .Подскажите , пожалуйста, что делать?
Иван Пономаренко Бывает и иначе. Велосипед - это в любом случае так вещь, которую нужно регулярно обслуживать. либо самостоятельно, либо с помощью мастерской. *Всё -таки, механизм* .
вибрация будет уходить в раму, он что резиновый? ???? ну вы даете, поди это и называется "технологиями" за которые просят +50% к стоимости ( еще и за 80 000р )
Вопросы про стоимость стоит задавать производителю. Наша задача рассказать что есть у конкретного велосипеда. А дальше, решайте сами нужно это или нет.
@@alienbiketv да пофиг даже на стоимость, что за бред с поглощением вибрацией рамы ? на практике данный термин применяется к технике больших масштабов, крылья самолетов, морские танкеры , ну или механизмы с большими скоростями ( двс , турбины) вы хотябы это откуда взяли ? ладно Амортизационные системы вилки, руля еще могу понять, но рама
@@parkadiy1984 покатайся на жесткой алю раме, а потом на хромо, которая флексит и вопросы отпадут сами собой ;) Особенно если это будет экстремальный байк.
Похоже что придётся под каждым видео писать о повторяющейся ошибке. Материал фрейм сета никаким магическим образом не наколдует вам значимое и заметное гашение вибрации. Диаметр труб достаточно большой чтобы вы об этом даже не заикались. Сильные стороны материалов такие: карбон самый лёгкий, хромоль самый прочный.
@@alienbiketv вы когда сравнивали на одинаковом давлении и на одинаковых покрышках это делали? Или взяли алюминиевый шоссер с колесами 700×23 8атм и сравнили с фэтом 1атм в колесах? Ребята из GSN сравнивали карбон и алюминий и разницы не увидели, в то время как с каждого утюга кричат о гашении вибрации у этого чудо материала когда это нужно маркетологам чтобы мотивировать на покупку карбона.
@@alienbiketv , почему на таком классном веле и других хромолевых Маринах, за исключением самых дорогих, несъемный петух?? Это вообще нормально? Или стоит опасаться за раму? P.S. У меня Pine Mountain 2019.
@@ФурсовВладимир Если опыта нет, то лучше в сервис. тут может быть погнут обод, а может быть проблемы втулки, а может быть ещё что-то. Нужно посмотреть в живую, чтобы сказать что-нибудь внятно.
ты к кому обращаешся к катателям по паркам вокруг дома? алкорайдерам в джинсах называющих себя гравити? уверен тут нет ниодного человека ходившего в многодневные одиночные походы на велосипеде. а толкьо эти люди тебе могут сказать что и как рвется. ломается. и как ты все это чинишь находясь в чужой стране без знания языка и ограниченым бюджетом.
@@snegsqi да мамкины мтбшники тут. мечтающие о двух подвесе для мягкой езды по тротуару. как они гидролинию порвут? такто конечно ее порвать сложно. кусок армированого пластика. я не говарю что гидра рьвется в путешествиях. а воообще к тому что мало кто из людей в целом реально путешествует. таких люедй в принцапе в мире мало. также как и тех кто использует эндуро велсипеды для эндуро гонок. а трейловые для трейлов. в стране где 3 трейла на страну и нихрена не развито. поэтому твой вопрос кто рвал гидро линии смешной. никто не рвал конечно. потмоуточ никто по натсоящему и не катает. а путествеником способных пояснить 3 челвоека на весь рунет
Уважаемый Андрей, у меня к вам претензия. Вы снимаете видеоролик не так как это нужно зрителю, а так как это удобно вам и это не совсем правильно. Постарайтесь представить кто ваш зритель. Если это новичок, то он не знает, что такое дропаут, боночки и промЫ. А если обзор все-таки для искушенного велолюбителя, то не совсем понятно, для чего вы рассказываете очевидное преимущество скрытой проводки, это как раз всем итак понятно. И еще совет. Когда вы говорите о навесном оборудовании, поставьте хоть что-нибудь на обозреваемый велосипед, чтобы было видно как аксессуар смотрится. Далее, когда вы утверждаете, что Микрошифт был несерьезным брендом, но вдруг стал более надежным, прошу эти утверждения ну хоть-как-нибудь подтверждать. Например показывать, какие именно соединения или детали стали делать из другого (более прочного или износостойкого) материала. Покажите преимущества крепежа седла (двухболтовое над одноболтовым), промышленных над насыпными подшипниками, крепление заднего тормоза ну и т.д. Т.е. когда вы говорите про что-то критически, ставьте рядом другую модель, показывайте разницу и объясняйте оправдание цен. Недавно вы показывали два складных велосипеда от Стелс по-отдельности, хотя их презентация и сравнение были бы более "смотрибельными", если бы обозревались в одном видео. Кстати, насчет дропаута, я до сих пор не понял как вы определяете хороший он или "не очень". Покажите сломанный или слабый дропаут, чтобы было понятно чем же он плох. То же самое с ободами. Преимущество двойного обода будет внушительным, если вы покажете аварийный одинарный обод. Я уверен у вас в личном гараже завалялось немало экспонатов. И еще, вероятно в профессиональной среде до сих пор используются понятия "манетки", "каретка", вилка со штанами, но вот почему у вас "ротор" вместо диска и суппорт вместо калипера - непонятно.
Часть пожеланий вполне конструктивна, но часть их - это скорее личные предпочтения, нежели то, что следует внедрять в видео. Конечно постараемся сделать видео лучше, но всё же разделяйте личное мнение и то, что стоит в видео изменить чтобы стало лучше для всех. ) Часто это диаметрально противоположные вещи. В формате быстрого обзора демонстрировать примеры соединений неразумно. Для каждого конкретного случая можно выпустить (со временем) отдельное видео. Каждому велосипеду посвящено одно видео для того, чтобы человек собирающийся его купить, мог его найти. Сравнения велосипед XXX vs велосипед YYY это тоже достойный формат. Но его смотрит меньше людей, а на глобальный обзор всех велосипедов XXX, YYY и ZZZZ мы пока не замахиваемся. В формате обзора мы делимся своим мнением. Превращать его в детальный разбор каждого велосипеда на 30-40 минут мало реально. В любом случае, спасибо за предложения.
А чо им тиагра никому не зашла , я на Мериде с тиагрой каждую поездку кайфую после шоссейных сетов трансмиссий . Точно не знаю но вроде есть гравийные системы
@@alienbiketv спасибо за пояснение. Даже не ловко как-то :( я сразу нырнул по ссылке на сайт, где вес не указан, и не развернул полностью Ваше описание. Прошу извинение
тоесть необычность в покрышках? шосейная сора. насыпь. эксцентрики. это какраз минус. да и вы так монго скзаали про тормоза. забывая что в туринге они вообще не играют роли. в туринге нет смысла побивать какието рекорды милисекунд. нет смысла гнать со спуска экономя время. в туринге вы едете спокойно. обвешанй сумками. и думаете какбы кто не ограбил.ю не закончилась вода. не закончились бы деньги. не начался бы ливень. не прокололось бы колесо и т.д... тормазить в туринге можно ваще ногой об землю. поэтмоу там любых тормазов будет достаточно.
@@roman5328 1x9 по городу может быть и да, но M4C позиционируется ещё и как для путешествий, а вот тут с нагруженным великом, да по горочкам с 1х9 колени спасибо уже не скажут :)
Так то смешно становиться когда гружённые дешевым тяжелым барохлом велосипеды типа ,,горный’’,из просто катят ручками,так как нет нет тройника)))вот смеху сквозь маты)))
Я вот сейчас очень рад этому тройнику, потому как в горах с баулами, на секунду представьте 45 кг вел и груз, а подъемы до 15-16% бывают! Это вам не вокруг дома кататься!🤣 Это хороший байк на своего покупателя, соотношение цена качество просто лучший в своем роде! Не верите, попробуйте найти что-то подобное и продуманное.
@@kelet5994 серьезно? С каких пор дешманская механика стала топчиком?) Туринг не означает, что навеска должна быть галимой. На современных турингах навеска должна быть нормального уровня, а не тормоза по цене хороших тормозных колодок)
@@kuvalda_vagnera Если руки из... рядом с ногами, то любой вел через некоторое время превратится в дерьмо. Дорогой вел требует для поддержания больше средств. Если руки нормальные, то и стелс будет летать много лет за гораздо меньшие деньги.
Гидру не поставили из-за того что легко починить в поле, а с гидрой что ты будешь делать в дали от интернетов и цивилизации! А ценник самый низкий и данного сегмента великов! Рама вечная!
К сожалению, это больше гревел, чем туринг. По скольку границы понятий несколько размыты, тут можно много спорить. Но всё же Adventure road bike это гревел, хотя и использующийся в том числе и для туризма.
Ура, сегодня купил такой! Первый баран после мтб. Вечерком думал немного катнуть, но увлекся на 50 км) Прямо скажу - мне зашёл!
Благодарю за обзор!
Я вот с 2007го года слышу что гидравлические тормоза это опасно потому что можно порвать. Кто-нибудь разрывал гидролинии, хоть когда нибудь? Кажется это случаи единичные, происходящие в экстремальных дисциплинах.
Не знаю что нужно делать чтобы порвать гидролинию. Если ты так убрался в велопрходе что аж гидролиния порвалась , то я почти уверен что это меньшая из твоих проблем.
Жду этот коммент под каждым видео про туринги
ты прав
Таким образом всегда оправдывают наличие тросиков.
я, когда укорачивал гидролинии, задолбался их отрезать. чтобы порвать их, надо повесить за них велосипед и ещё подёргать вниз :)
Резюмирую: втулки насыпь. Переключатель сора. Эксцентрики. 80 т.р.. свое видение от Марин
забыл механические тормоза
@@greenabae да, точно!
Только при этом в резюме не указано про фулл-хромо баттированую раму и фуллхромо вилку, а также что тормоза трп спайр, на секундочку. И ценник в 80к за туринг (!) уже не кажется таким неадекватным при текущем курсе, да?)
Roni Trehho тогда а чем подвох ?как думаешь?
@@ronitrehho340 не знаю как в России, но в Украине Марин стоит 1100долларов, а Ренегат значительно дороже. ЗНАЧИТЕЛЬНО.
Steel is Real,) Marin Four Corners классный байк,. Отличный обзор,.
"Вынос короткий. Я бы поставил подлинее. Чтобы посадка была вытянутая и более спортивная - для дальних дистанций это будет по-круче" - что вообще? Я так понимаю вы текст на ходу придумываете? Спортивная посадка удобнее на дальняки? Вы не путаете часом туризм и циклокросс? И какой еще блин гревел когда он весит 14кг. ТУРИНГ это или ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ПРИКЛЮЧЕНИЙ
"Велосипед для приключений" это и есть гревел ) ну так, для справки
У меня в пользовании Marin Nicasio доволен очень
На каждый странный байк всегда найдутся ещё более странные люди, которым он покажется недостаточно странным.
Короче , шоссеры постепенно превращается в МТБ, МТБ превращаются в шоссеры.
@Вадим Сергеевич "Украину" ХВЗ делает и сейчас)
Короче и те и другие стремятся к гибридам вместо того чтобы купить гибрид готовый
У меня MARIN EDGE трековый вообще крутой велосипед, отличный бренд
Купил недавно этот вел,проехал мало(около 150). Все нравится,но надежность покрышек ниже всякой критики,3 прокола колючками уже
Ламповые обзоры ☺️
Как думаешь "OUTPOST Elite Frame Bag Large size" влезет в средний размер этого лесипеда ? Я понимаю что ты сейчас покупать не будешь сумку специально что бы проверить, но в инете есть размеры сумки и ты мог бы вырезать размеры из бумаги и приложить к среднему размеру велика, о пять же я понимаю много мороки но у меня реально нет другого способа проверить.
Подскажите, что лучше выбрать для загородных поездок?
Этот Marine Four Corners или Schulz Boys don’t cry ?
Вопрос бюджета и личных симпатий.
Schulz Boys don’t cry потребует от Вас более внимательного ухода и, возможно, какой то доработки на старте.
Но и стоит дешевле. Marine Four Corners больше похоже на вариант "из коробки", местами чуть аккуратнее выполнен, но в конечно счете примерно то же.
Привет! Подскажите пожалуста, у меня на велосипеде передняя втулка под 15 мм. ось и насыпные шарики, на чашках и консных гайках есть выработка! Так вот, хотел спросить есть ли ремкомплекты таких втулок или нужно менять втулку в сборе?
Может есть возможность переделать ее под промподшипник?
Посоветуйте пж.
Андрей, есть ли у Marin Four Corners защита от коррозии внутри рамы?
No
а когда будут гравийный велосипеды мерида серии сайлекс
Их в России днем с огнем не сыщешь, по крайней мере 400-ый точно
@@ГлебКраст именно 400 тый надо
а их нету
через ибей можно
@@amanela0003 может и можно, хотя я вообще с этим не дружу, если честно. Надо прошариться. Спасибо!
Заказывай по предзаказу и оф. дилера, если конечно они еще формируют.
вот бы когда-нибудь обзор на Велосипед Marin Lombard 1
Почему вы называете его грэвел? Если уж разбивать по категориям, то это именно туринг
Чтобы продать, туринги не всем нужны, а грэвел это стильно, модно, молодежно =D. А может из-за толстых колес, на туринге не нужны сильно толстые колеса, все по дорогам путешествуют в основном. Но по мне так, если рама - хромоль - это уже туринг, да.
Всем привет!Недавно начал ездить на велосипеде .Опыта пока мало.Возникла небольшая проблема .У меня на заднем переключателе передач верхний ролик стоит под углом .Из-за этого невозможно и пол метра на нём проехать .Подскажите , пожалуйста, что делать?
Ремонтировать )
@@alienbiketv спасибо.Просто обидно , велосипед и 50 км не проехал а уже сломался((
Иван Пономаренко Бывает и иначе. Велосипед - это в любом случае так вещь, которую нужно регулярно обслуживать. либо самостоятельно, либо с помощью мастерской. *Всё -таки, механизм* .
@@alienbiketv Ясно,спасибо за ответ
А у вас в магазине планируются поступления haro 2х подвесов¿
Поступления происходят постоянно. Сейчас у всех поставщиков всех брендов некоторый дефицит. Так что поступления происходят с перебоями и задержками.
И у нас... вновь грэвел-байк на барабане!
Поговаривают, что в Россию в этом году начнут завозить fuji jari 2.5. Не подскажете, планируется ли продажа этих вельчиков в вашем магазе?
Как пойдет, сейчас глобальный дефицит всех марок на рынке и у дилеров.
Фуджик будет дороже, а разницы врятли почуешь!
@@alexeykrylof2220 на Украине 70к он на Рубли стоит. Мне внешне он больше нравится
Почему то он у вас на сайте в разделе "Шоссейные / триатлон", а не в разделе "Грэвел / циклокросс".
Он ровно посередине между шоссером и грэвелом.
@@alienbiketv пхпхахахаха
Как поменять Каретку!!!
Зделайте обзор на specialized pitch 2020
У нас есть Specialized Pitch Comp th-cam.com/video/s1Y8xY99lsY/w-d-xo.html )
Сделайте обзор pride 2020 красный или синий
Да по ходу такая же херня , только на осях. Единственный плюс.
Реально останавливает от покупки это его трансмиссия.
@@ВасяПупкин-ц1о2р а что не так с трансмиссией? Асера это та же сора, только в мтб
Гревел на 9мм эксцентриках это канечно очень надежно
Интересно сколько вы проехали километров, чтобы судить что эксцентрики это не надежно
@@roman5328 достаточно
"Долгоиграющие промы..." 😂 Насыпные подшипники во втулках хорошего качества, лучше любых "промов"!
И да и нет. Тут как повезет, знаете ли. Обслуживать придется всё равно и то и другое.
Gravel bike awsome..
вибрация будет уходить в раму, он что резиновый? ???? ну вы даете, поди это и называется "технологиями" за которые просят +50% к стоимости ( еще и за 80 000р )
Вопросы про стоимость стоит задавать производителю. Наша задача рассказать что есть у конкретного велосипеда. А дальше, решайте сами нужно это или нет.
@@alienbiketv да пофиг даже на стоимость, что за бред с поглощением вибрацией рамы ? на практике данный термин применяется к технике больших масштабов, крылья самолетов, морские танкеры , ну или механизмы с большими скоростями ( двс , турбины) вы хотябы это откуда взяли ? ладно Амортизационные системы вилки, руля еще могу понять, но рама
@@parkadiy1984 покатайся на жесткой алю раме, а потом на хромо, которая флексит и вопросы отпадут сами собой ;)
Особенно если это будет экстремальный байк.
Похоже что придётся под каждым видео писать о повторяющейся ошибке. Материал фрейм сета никаким магическим образом не наколдует вам значимое и заметное гашение вибрации. Диаметр труб достаточно большой чтобы вы об этом даже не заикались. Сильные стороны материалов такие: карбон самый лёгкий, хромоль самый прочный.
Если сравнивать алюминиевую раму и храмолевую - разница весьма заметна.
@@alienbiketv рамы с одинаковой геометрией от одного производителя?
Ты просто не знаешь о чем говоришь, совершенно! После алюминиевой рамы, на хромоле просто как на лимузине! Проверенно в течении 13000 км.
@@alienbiketv вы когда сравнивали на одинаковом давлении и на одинаковых покрышках это делали? Или взяли алюминиевый шоссер с колесами 700×23 8атм и сравнили с фэтом 1атм в колесах? Ребята из GSN сравнивали карбон и алюминий и разницы не увидели, в то время как с каждого утюга кричат о гашении вибрации у этого чудо материала когда это нужно маркетологам чтобы мотивировать на покупку карбона.
@@alexeykrylof2220 самовнушение даже некоторые болезни способно вылечить
Я искренне верил что это туринг...
это где-то по середине. Потому что Marin сделали все немножно по своему.
@@alienbiketv , почему на таком классном веле и других хромолевых Маринах, за исключением самых дорогих, несъемный петух?? Это вообще нормально? Или стоит опасаться за раму? P.S. У меня Pine Mountain 2019.
Жду обзор на Mongoose GUIDE SPORT колёсики та не ужи марина
надпись во время видео что кассета 11-34, голос что 11-32. определитесь уже наконец)))
Правильный ответ 11-34T
Что делать с восьмёркой
Исправлять )
@@alienbiketv логично
@@ФурсовВладимир Если опыта нет, то лучше в сервис. тут может быть погнут обод, а может быть проблемы втулки, а может быть ещё что-то. Нужно посмотреть в живую, чтобы сказать что-нибудь внятно.
@@alienbiketv оке
А что значит гравийный велик ?
Велосипед для путешествий, можно и по асфальту, можно и по легким грунтовым дорогам
@@mxrxzec4998 И каретка повыше чем у шоссейника.
А кто пивас то получил? С того видео
До конца видео досмотрите, батенька)
Ребята, накидайте в комменты случаи, а лучше видео, когда кто-то порвал гидролинию.
Вот да, очень интересно как можно порвать гидру не превратив вел в груду металлолома.
В далеких от цивилизации местах велопутешественники предпочитают тормоза механические и ободные.
ты к кому обращаешся к катателям по паркам вокруг дома? алкорайдерам в джинсах называющих себя гравити?
уверен тут нет ниодного человека ходившего в многодневные одиночные походы на велосипеде. а толкьо эти люди тебе могут сказать что и как рвется. ломается. и как ты все это чинишь находясь в чужой стране без знания языка и ограниченым бюджетом.
@@speltospel ко всем кто есть тут.
@@snegsqi да мамкины мтбшники тут. мечтающие о двух подвесе для мягкой езды по тротуару.
как они гидролинию порвут? такто конечно ее порвать сложно. кусок армированого пластика.
я не говарю что гидра рьвется в путешествиях. а воообще к тому что мало кто из людей в целом реально путешествует. таких люедй в принцапе в мире мало. также как и тех кто использует эндуро велсипеды для эндуро гонок. а трейловые для трейлов. в стране где 3 трейла на страну и нихрена не развито.
поэтому твой вопрос кто рвал гидро линии смешной. никто не рвал конечно. потмоуточ никто по натсоящему и не катает.
а путествеником способных пояснить 3 челвоека на весь рунет
Ок, только хl остался. L бы ещё, а промокод работает на него?
Работает, конечно!
В Казахстан можете доставить?
В принципе, возможно. подробнее обсудите с интернет магазином. телефоны-почта в описании видео или на сайте имеются.
Ну что ж всё вокруг да около? Я ждал, что про нестандартную геометрию расскажут...
О! То, что доктор прописал!!! 😏👍
Ширина покрышек как у советского урала 622х42 всё пучком!
Если можете, сделайте обзор на велосипеды rondo, очень интересно будет
Как появятся под рукой - сделаем.
Уважаемый Андрей, у меня к вам претензия. Вы снимаете видеоролик не так как это нужно зрителю, а так как это удобно вам и это не совсем правильно. Постарайтесь представить кто ваш зритель. Если это новичок, то он не знает, что такое дропаут, боночки и промЫ. А если обзор все-таки для искушенного велолюбителя, то не совсем понятно, для чего вы рассказываете очевидное преимущество скрытой проводки, это как раз всем итак понятно. И еще совет. Когда вы говорите о навесном оборудовании, поставьте хоть что-нибудь на обозреваемый велосипед, чтобы было видно как аксессуар смотрится. Далее, когда вы утверждаете, что Микрошифт был несерьезным брендом, но вдруг стал более надежным, прошу эти утверждения ну хоть-как-нибудь подтверждать. Например показывать, какие именно соединения или детали стали делать из другого (более прочного или износостойкого) материала. Покажите преимущества крепежа седла (двухболтовое над одноболтовым), промышленных над насыпными подшипниками, крепление заднего тормоза ну и т.д. Т.е. когда вы говорите про что-то критически, ставьте рядом другую модель, показывайте разницу и объясняйте оправдание цен. Недавно вы показывали два складных велосипеда от Стелс по-отдельности, хотя их презентация и сравнение были бы более "смотрибельными", если бы обозревались в одном видео. Кстати, насчет дропаута, я до сих пор не понял как вы определяете хороший он или "не очень". Покажите сломанный или слабый дропаут, чтобы было понятно чем же он плох. То же самое с ободами. Преимущество двойного обода будет внушительным, если вы покажете аварийный одинарный обод. Я уверен у вас в личном гараже завалялось немало экспонатов. И еще, вероятно в профессиональной среде до сих пор используются понятия "манетки", "каретка", вилка со штанами, но вот почему у вас "ротор" вместо диска и суппорт вместо калипера - непонятно.
Часть пожеланий вполне конструктивна, но часть их - это скорее личные предпочтения, нежели то, что следует внедрять в видео.
Конечно постараемся сделать видео лучше, но всё же разделяйте личное мнение и то, что стоит в видео изменить чтобы стало лучше для всех. )
Часто это диаметрально противоположные вещи.
В формате быстрого обзора демонстрировать примеры соединений неразумно. Для каждого конкретного случая можно выпустить (со временем) отдельное видео.
Каждому велосипеду посвящено одно видео для того, чтобы человек собирающийся его купить, мог его найти.
Сравнения велосипед XXX vs велосипед YYY это тоже достойный формат.
Но его смотрит меньше людей, а на глобальный обзор всех велосипедов XXX, YYY и ZZZZ мы пока не замахиваемся.
В формате обзора мы делимся своим мнением.
Превращать его в детальный разбор каждого велосипеда на 30-40 минут мало реально.
В любом случае, спасибо за предложения.
На второй минуте звук запортачили
Возьмите на обзор велосипед giant rincon disc 2020 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏 🙏
Пока не планируем снимать про giant. )
Что насчёт велосипеда drive 26?
Вы сможете сделать обзор на него?
А чо им тиагра никому не зашла , я на Мериде с тиагрой каждую поездку кайфую после шоссейных сетов трансмиссий . Точно не знаю но вроде есть гравийные системы
Ценик за бренд?)
Нет, он стоит каждого рубля! 13000 км на нем в путешествии! Без особых проблем!
79 тыр в горных вершинах (онлайн питерский), заказал несколько дней назад
Странная традиция русских купцов не оглашать вес предлагаемого товара.
Во первых, вес есть в описании. во-вторых, в зависимости от размера рамы и др. параметров вес может заметно отличаться.
@@alienbiketv спасибо за пояснение. Даже не ловко как-то :( я сразу нырнул по ссылке на сайт, где вес не указан, и не развернул полностью Ваше описание. Прошу извинение
@@smirompomiru я стараюсь писать под видео. ) а когда очень интересно становится, то мы и внутри обзора взвешиваем. )
тоесть необычность в покрышках?
шосейная сора. насыпь. эксцентрики. это какраз минус.
да и вы так монго скзаали про тормоза. забывая что в туринге они вообще не играют роли. в туринге нет смысла побивать какието рекорды милисекунд. нет смысла гнать со спуска экономя время. в туринге вы едете спокойно. обвешанй сумками. и думаете какбы кто не ограбил.ю не закончилась вода. не закончились бы деньги. не начался бы ливень. не прокололось бы колесо и т.д... тормазить в туринге можно ваще ногой об землю. поэтмоу там любых тормазов будет достаточно.
Господа, предпочитающие горные походы с вами не согласятся. )
Вынос 60 здесь не просто так. Вы его геометрию видели? ЕТТ эльки за 600 и это на баране
Не понимаю зачем такие большие передние звёзды.
Надо. В идеале тарелку 54т, чтобы под КамАЗ влетать быстрее
Emil Abasov хах ебать ты шутник
По прямой и по ветру на большой очень хорошую скорость держать можно!
@@alexeykrylof2220 Мне по прямой по ветру или с уклона передней 36-ой
хватает каденса 40-55км/ч на МТБ. Было как-то 62 км/ч. максималка.
Там что, тройник стоит?🤣🤣🤣
В чём смех то?
Тройник норм вариант, сора не поддерживает большие кассеты, но я бы тут же поменял кассету, переключатель и поставить 1х9
@@roman5328 1x9 по городу может быть и да, но M4C позиционируется ещё и как для путешествий, а вот тут с нагруженным великом, да по горочкам с 1х9 колени спасибо уже не скажут :)
Так то смешно становиться когда гружённые дешевым тяжелым барохлом велосипеды типа ,,горный’’,из просто катят ручками,так как нет нет тройника)))вот смеху сквозь маты)))
@@roman5328 и какую бы ты поставил спереди одну звезду?
ну зачем рвать гидролинию? ну это где ж надо ехать?
Статистика сервиса говорит, что рвут не так уж редко
Настроил тормоза по твоей инструкции и сломал нахер ручажки. ЧтО я Не ТаК дЕлАю?
Руки из одного места!)
Блин я не первый )
столько дерьма в комментах я еще не видел
Ну зачем эти тройники..
аргументы?
@@bravos6317 тяжёлый, бесполезный, гомосексуальный
@@emilabasov2177 а насчёт тройника?
Я вот сейчас очень рад этому тройнику, потому как в горах с баулами, на секунду представьте 45 кг вел и груз, а подъемы до 15-16% бывают! Это вам не вокруг дома кататься!🤣 Это хороший байк на своего покупателя, соотношение цена качество просто лучший в своем роде! Не верите, попробуйте найти что-то подобное и продуманное.
@@emilabasov2177 ну если без аргументов то ок))
Сайлекс на минималке
До Сайлекса ему как до Парижу. )) Хотя цели и задачи у них разные.
Галимые тормоза, галимая система и все это за 80к. Какая жесть...
Тормоза топчик , Система средняя. Что тебе не нравиться ? Это Туринг.
Дима видимо нихрена не смыслит в великах! Поэтому такая реакция!👍
@@kelet5994 серьезно? С каких пор дешманская механика стала топчиком?)
Туринг не означает, что навеска должна быть галимой. На современных турингах навеска должна быть нормального уровня, а не тормоза по цене хороших тормозных колодок)
@@alexeykrylof2220 лол. А тот кто смыслит значит выбирает галимые тормоза и ещё более галимую систему? Странная логика)
Дмитрий Ставицкий а в чем тормоза то голимые ?) это топ механика
79 000 руб?! Это просто гребаный велосипед! Если есть Стелс навигатор 360, - зачем платить больше? ))
правильно !! поддерживаю ))) если хватает стелса это прекрасно . хороший велосипед
хороший но есть лучше ))))))
Он конечно не стоит 79к, но и Стелс за любые деньги - дерьмо.
@@kuvalda_vagnera Если руки из... рядом с ногами, то любой вел через некоторое время превратится в дерьмо. Дорогой вел требует для поддержания больше средств. Если руки нормальные, то и стелс будет летать много лет за гораздо меньшие деньги.
Sora? Склады забитые старьем освобождают с умным видом?
Легкая? Упругая? Не, понятно, реклама, мелииемеля...
как то не впечатляет велик. За такой ценник так даже гидравлику зажопили.
На гревелы часто ставят механику, это нормальное дело
Это фактически туринг. Сюда гидравлику не "зажопили", а умышленно поставили хорошую механику, которая, кстати лучше и дороже гидравлики.
Гидру не поставили из-за того что легко починить в поле, а с гидрой что ты будешь делать в дали от интернетов и цивилизации! А ценник самый низкий и данного сегмента великов! Рама вечная!
Дурень, это чистый ТУРИНГ, Туристический велосипед!!!
А не Гравийник...
К сожалению, это больше гревел, чем туринг. По скольку границы понятий несколько размыты, тут можно много спорить. Но всё же Adventure road bike это гревел, хотя и использующийся в том числе и для туризма.
А вот холовтек они зря на туринг поставили. Самый ненадежный тип каретки.