Depois que eu assisti o Fernando tirando 170cv naquele Uno R do Flatout eu fiquei obcecado por esse tipo de preparação, e pra melhorar o TK ainda monta outro. Parabéns pelo projeto, já vou começar a fazer o pé de meia pra montar o meu!
Um absurdo como ele tira potência desses carros aspirados , a gente vê conteúdo de outros canais , a galera erra muito antes de chegar de um resultado aproximado
@@lucio2010111 Olha eu não me lembro dos detalhes, mas a parte de baixo do Uno R do Flatout foi toda feita com peças sob medida. O Juliano até brincou que o carro era fácil de manter, so que se por algum acaso o carro fundise o dono taria lascado!
@@lucio2010111 o do Flatout tinha a parte de baixo feita... volante aliviado, conjunto rotativo balanceada, pistão reto (+taxa) Era mais solto, traduz em mais potência...
Estava esperando esse vídeo hahahah... já vou comentar antes de assistir. Mesmo sabendo que turbo é melhor, meu coração sempre bate mais forte por um aspirado!
Meu, o que eu tava querendo ver esse carro andando não tava escrito! Que ronco animal! Que experiência espetacular! E muito massa essa nova linha da Bosch! Uma empresa que ainda acredita que os gearhead merecem ter atenção! E que projeto bem feito pelo Fernando da Racer! É aquilo que sempre falo: um carro além dos número! Ronco, elasticidade de girar a oito mil com saúde em alta e sendo um uno beeeeeem inteirinho! Além do que esse painel da linha Palio eu acho um charme hahahaha Como disse no insta: se tu pagou por um contagiros inteiro tu tem que usar ele inteiro! Hahahahaha
É incrível como esse motor sobe o giro de forma leve. Agora tem que ter uma aceleradinha contra o Gol GTI. E TK, bora pegar leve com esses salves durante o vídeo.
Na Argentina eu vi que eles são encarnado em Uno, Fiorino, Fiat em geral eu acho, e tudo aspirado, com as cornetona pra fora do capô. Eu cresci achando que não tinha como deixar uno bonito, mas depois que vi que tem cara que avacalha nas preparação em uno, eu comecei até me encarnar em aspirado, negócio é animal. Esse uno tá top
Sou engenheiro eletricista e como é bom ver a eletrônica chegando forte nos carros preparados, mesmo um simples uno quanto a um promod, esse sensor de pressão com temperatura é show de mais TK.
Que delícia de carro, sonho fazer um desse ainda. Nessa pegada. Já tive si turbo, estou montando um vti turbo,mas a vontade de montar um sevel assim é grande. Parabéns pelo carro.
TK ótimo video......ficando lindo o UNO, forte e bem feito, parabéns ao Fernando pelo profissionalismo e paixão! Agora dá um alô para a BOSCH trazer velas Iridium ou Platina para a linha Citroen....precisamos de peças de qualidade....
Eu apoio um racha do uno com gol do Daniel 😂 Detalhe Fernando dando umas esticada com sorriso no canto só rosto. Kkkk TK tem que acelerar assim tbem 😂😂
Vou guardar esse vídeo, para quando eu puder, levo o palio aí para dar esse talento :D .......Esse motor mesmo original é muito divertido de andar.... O que tenho aqui é o modelo 1.6 8v SPI gasolina de um bico só.. kkkkkkkk e mesmo assim anda muito bem. Está com injeção toda original de fábrica ainda. Mesmo esse uno preparado, identifiquei algumas coisas iguais... em baixa rotação e velocidade o motor é dócil muito suave de guiar, e conforme acelera e ganha giro, o motor parece que pede mais, ele gira e parece que não tem fim pelo barulho natural dele.... kkkkk
duas coisas, sevel é uma paixão que tenho desde que meu pai teve 1.6R, na minha infância. E desde que vi o UNO da flatout e consecutivamente descobri o Fernando, eu junto meus caraminguá pra um dia levar um sevel para esse cara.
Tenho um civic 93 D16, em 2018 colocamos umas FT nele o motor original, gasolina rendeu 106cv de roda, um ano depois passamos ele para alcool usando os pistoes P29 que vinha nos D16 do Integra, só com os pistões que é para 12.3 de taxa rendeu 120cv de roda e isso com cabeçote e comando originais, foi impressionante como aquele motorzinho minúsculo com cilindro de 1.4 ficou tao forte e agora turbo com seus quilinhos de pressão eu vi o quão fora da curva é a engenharia de um motor de 1992 que sua concepção era pra econima consegue render com nada alem do básico. OBS: no racha de natal em Santa Cruz do Sul o Anderson perdeu de ver a placa do Civic com o Calibra hahahaha
Como é prazeroso ver os projetos de você TK, sempre de muito bom gosto, agora com Fernando ficando mais fino e caprichado, o Ronco e ganhos desse projeto ficou irado TK.. Satisfação em ser seu seguidor e desfrutar esse conteúdo 🤙
Excelente Vídeo TK!!! O importante é falar da relação peso/potência e comparar com outros carros esportivos. Pois, no fim das contas, é essa relação que define a "esportividade".
11:20 cê que não entendeu quando eu falei pra vc desse motor lá no vídeo do Lada lá trás 🤣 era isso que eu queria que vc entendesse e agora vc entendeu 🙏🤣🤣🤣 Agora oque eu fico imaginando e dando risada sozinho aqui é de imaginar a raiva que o Fernando fazia os donos de GTS,GTI, Pointer, Santana,e outros carros novos dos anos 90 passar tomando Benga desses carrinho Aqui na oficina que eu trabalhava era um 147 aspiradinho e um uno desse EP com 0.5 bar só que dava trabalho também 🤣 24:53 pelo coletor de admissão já sei que carro é 🤣🤣🤣 só vou falar que a cor dele é azul e mais nada 🤣🤣🤣 32:22 olha isso véi 🤣🤣🤣falei pra vc no outro vídeo e volto a falar ..... esquece todos os carros que vc já teve TK....agora vc tem um carro 🤣🤣🤣 Essa é a receita da alegria
Se tem Sevel aspro girador, preparado pelo mago dos motores Fiat, com certeza tem like! TK vai se divertir muito com esse carro. Sou dono de Sevel turbo que só me dá alegrias.
Blz TK? desde jovem sempre curti as preparações em uno, e acompanho o Fernando com seus poucos porém excelentes vídeos, parabéns por mostrar um projeto fino e de qualidade. poderia falar de valores atuais em média que fica uma preparação aspirade de sevel 1.6 e um humilde pedido, qual a numeração do pneu que está dentro do cofre do seu uno. pois não é 13 e fiquei curioso. muito obrigado e parabéns pelo sucesso!!!! leva esse uno pra gringa tbm hehe
Se tem Uno do TK, tem like! Se tem carro preparado pelo Fernando, devia ter 2 likes! Parabéns pelo projeto, TK. Tava ansioso pra ver acelerando na rua e valeu a pena kkk
sabe aquela lista dos carros dos sonhos? um uno com essa pegada de preparação acaba de entrar na minha kkkk parabéns TK pelo carro, e ao Fernando pelo talento e dedicação. conteúdo brabo demais!!
Eu tenho um motor desses, mas já parei de sonhar quando vi o preço do sensor da Bosh... R$ 500 pratas só 1 sensor 😂 ainda não é pra mim, mas um dia se Deus abençoar eu chego lá!
que sonho !! fernando e o cara nao tem nem o que falar , fazendo minhas contas aqui , vontade nao falta de embalar o uno turbo e descarregar ele na Porta da RACER !! SONHO MESMO !!
E se por escada no teto, mais 30cv! Kkkkk fora a zoeira eterna, que projeto meus amigos! Que coisa linda de ver e ouvir! Quem ama motor, sabe o tamanho dessa preparação!
Parabéns ao Fernando....agora tk vc tem um girador pra vc se divertir nas ruas de SP....queria 100 cv de roda no meu prêmio 1.5....aí teria a força pra deitar o ponteiro até os 220....nos vemos qq dia....
Parabéns Fernando, top demais 👏👏👏👏! Mas uma pergunta porque não usou uma taxa de compressão mais alta para o etanol??????? Iria gerar um torque maior!!!
Depois que eu assisti o Fernando tirando 170cv naquele Uno R do Flatout eu fiquei obcecado por esse tipo de preparação, e pra melhorar o TK ainda monta outro. Parabéns pelo projeto, já vou começar a fazer o pé de meia pra montar o meu!
Um absurdo como ele tira potência desses carros aspirados , a gente vê conteúdo de outros canais , a galera erra muito antes de chegar de um resultado aproximado
Nem fale bicho, comprei um 1.5 e um dos principais motivos foi ver o trabalho do Fernando e toda a história.
Quais as diferenças dos dois motores pra tanta diferença de potência? Digo do flatout pra este
@@lucio2010111 Olha eu não me lembro dos detalhes, mas a parte de baixo do Uno R do Flatout foi toda feita com peças sob medida. O Juliano até brincou que o carro era fácil de manter, so que se por algum acaso o carro fundise o dono taria lascado!
@@lucio2010111 o do Flatout tinha a parte de baixo feita... volante aliviado, conjunto rotativo balanceada, pistão reto (+taxa) Era mais solto, traduz em mais potência...
Estava esperando esse vídeo hahahah... já vou comentar antes de assistir. Mesmo sabendo que turbo é melhor, meu coração sempre bate mais forte por um aspirado!
Meu, o que eu tava querendo ver esse carro andando não tava escrito! Que ronco animal! Que experiência espetacular!
E muito massa essa nova linha da Bosch! Uma empresa que ainda acredita que os gearhead merecem ter atenção!
E que projeto bem feito pelo Fernando da Racer! É aquilo que sempre falo: um carro além dos número! Ronco, elasticidade de girar a oito mil com saúde em alta e sendo um uno beeeeeem inteirinho! Além do que esse painel da linha Palio eu acho um charme hahahaha
Como disse no insta: se tu pagou por um contagiros inteiro tu tem que usar ele inteiro! Hahahahaha
Valeu, Luiz!
É incrível como esse motor sobe o giro de forma leve. Agora tem que ter uma aceleradinha contra o Gol GTI. E TK, bora pegar leve com esses salves durante o vídeo.
Na Argentina eu vi que eles são encarnado em Uno, Fiorino, Fiat em geral eu acho, e tudo aspirado, com as cornetona pra fora do capô. Eu cresci achando que não tinha como deixar uno bonito, mas depois que vi que tem cara que avacalha nas preparação em uno, eu comecei até me encarnar em aspirado, negócio é animal. Esse uno tá top
Simplesmente animal, dono de UP! tá preocupado.
Esse ficou show, realmente uma obra de arte!
Sevel, Sevel, Sevel. Sou apaixonado e feliz proprietário. Se Deus permitir um dia terá a mão do Fernando no brinquedo. Parabéns TK
Simplesmente sensacional!!!!
Parabéns TK, o Fernando é um profissional que gosta do que faz Parabéns , Parabéns....
Sou engenheiro eletricista e como é bom ver a eletrônica chegando forte nos carros preparados, mesmo um simples uno quanto a um promod, esse sensor de pressão com temperatura é show de mais TK.
O que está legal este Uno é de outro mundo, como é bem feito !
Show,muito bom ver coisas fora do universo Ap.
Fernando é um artista!
TK faz um vídeo com o Hellbrugge Due! Gostaria de saber mais sobre o uno do sr. Hellbrugge! Vlw abraços, parabéns pelo uno...
Excelente trabalho do Sr Fernando profissional como poucos .
Parabéns TK ! Puta projeto legal , o Fernando é um excelente proficional.
Quero um uno ! Hahahahah
Trás os custos pra gente de uma preparação assim .
A Bosch só tem que melhorar nas velas de ignição, pq de resto é show 👊🏻🔥
Vim dizer isso, usei e me incomodei... coloquei ngk e pronto, problema resolvido
@@BrunoBorgesGF pois é... Já tive problemas aqui na oficina com velas Bosch, agora NGK sem comentários 🏁🇯🇵
Que delícia de carro, sonho fazer um desse ainda. Nessa pegada. Já tive si turbo, estou montando um vti turbo,mas a vontade de montar um sevel assim é grande. Parabéns pelo carro.
TK ótimo video......ficando lindo o UNO, forte e bem feito, parabéns ao Fernando pelo profissionalismo e paixão! Agora dá um alô para a BOSCH trazer velas Iridium ou Platina para a linha Citroen....precisamos de peças de qualidade....
Muito bacana o projeto no uno sevel 👏🏼👏🏼 tenho uma Palio weekend hlx com motor sevel 1.6 Mpi, já não decepciona. Imagina no uno kkkk
Que carro maravilhoso, parabéns!
Sensacional esse uno ... Gostei.
Eu apoio um racha do uno com gol do Daniel 😂
Detalhe Fernando dando umas esticada com sorriso no canto só rosto. Kkkk TK tem que acelerar assim tbem 😂😂
Vou guardar esse vídeo, para quando eu puder, levo o palio aí para dar esse talento :D .......Esse motor mesmo original é muito divertido de andar.... O que tenho aqui é o modelo 1.6 8v SPI gasolina de um bico só.. kkkkkkkk e mesmo assim anda muito bem. Está com injeção toda original de fábrica ainda. Mesmo esse uno preparado, identifiquei algumas coisas iguais... em baixa rotação e velocidade o motor é dócil muito suave de guiar, e conforme acelera e ganha giro, o motor parece que pede mais, ele gira e parece que não tem fim pelo barulho natural dele.... kkkkk
tira o banco traseiro e o que mais não usar que perde uns bons kilos.
Trabalhei na Bosch por 7 anos na linha de produção da Válvula de Injeção eletrônica.
Tecnologia pura a Bosch.
Estamos juntos, Wilson!
Como sempre, dia de oficina é muito show. O Uno ficou massa!
Top de mais chega arrepiar pelo vídeo...um espero fazer algo assim no meu logus 93...
duas coisas, sevel é uma paixão que tenho desde que meu pai teve 1.6R, na minha infância. E desde que vi o UNO da flatout e consecutivamente descobri o Fernando, eu junto meus caraminguá pra um dia levar um sevel para esse cara.
Tenho um civic 93 D16, em 2018 colocamos umas FT nele o motor original, gasolina rendeu 106cv de roda, um ano depois passamos ele para alcool usando os pistoes P29 que vinha nos D16 do Integra, só com os pistões que é para 12.3 de taxa rendeu 120cv de roda e isso com cabeçote e comando originais, foi impressionante como aquele motorzinho minúsculo com cilindro de 1.4 ficou tao forte e agora turbo com seus quilinhos de pressão eu vi o quão fora da curva é a engenharia de um motor de 1992 que sua concepção era pra econima consegue render com nada alem do básico. OBS: no racha de natal em Santa Cruz do Sul o Anderson perdeu de ver a placa do Civic com o Calibra hahahaha
Magnífico!!
Show de bola, belo motor !!! Parabéns !!!
Como é prazeroso ver os projetos de você TK, sempre de muito bom gosto, agora com Fernando ficando mais fino e caprichado, o Ronco e ganhos desse projeto ficou irado TK..
Satisfação em ser seu seguidor e desfrutar esse conteúdo 🤙
Muito bom o vídeo, tenho uma dúvida, esses bicos Bosch com prolongador podem ser utilizados no coletor Ap MI?
Que ronco top ! Me lembra muito meu palio 1997 1.6 16v . Carrinho girador e forte .
34:35 olha a diferença quando mete o pé embaixo, top demais.
Que trabalho sensacional executado nesse carro, e com certeza teremos vídeos e TK se divertindo bastante com o Uno da firma hahahahah
Top esse projeto
Já sou fã do Fernando 👏👏👏
Excelente Vídeo TK!!! O importante é falar da relação peso/potência e comparar com outros carros esportivos. Pois, no fim das contas, é essa relação que define a "esportividade".
Adorei....como estranho o meu Tipao 1.6.... saudacoes desde Argentina!
E disso que o Brasil gosta! Showwwww!
11:20 cê que não entendeu quando eu falei pra vc desse motor lá no vídeo do Lada lá trás 🤣 era isso que eu queria que vc entendesse e agora vc entendeu 🙏🤣🤣🤣
Agora oque eu fico imaginando e dando risada sozinho aqui é de imaginar a raiva que o Fernando fazia os donos de GTS,GTI, Pointer, Santana,e outros carros novos dos anos 90 passar tomando Benga desses carrinho
Aqui na oficina que eu trabalhava era um 147 aspiradinho e um uno desse EP com 0.5 bar só que dava trabalho também 🤣
24:53 pelo coletor de admissão já sei que carro é 🤣🤣🤣 só vou falar que a cor dele é azul e mais nada 🤣🤣🤣
32:22 olha isso véi 🤣🤣🤣falei pra vc no outro vídeo e volto a falar ..... esquece todos os carros que vc já teve TK....agora vc tem um carro 🤣🤣🤣
Essa é a receita da alegria
Sensacional Uneira Braba essa heim.
Q espetáculo!!!
TK, com fica a ligação na FT? usa 1 entrada ou 2 entradas?
Maravilhoso. Parabéns!
Se tem Sevel aspro girador, preparado pelo mago dos motores Fiat, com certeza tem like!
TK vai se divertir muito com esse carro. Sou dono de Sevel turbo que só me dá alegrias.
Os motores da fiat roncam bonito demais ! eu tinha um fiat tipo com esse motor ! o escapamento era quase direto e o som era animal !
Blz TK? desde jovem sempre curti as preparações em uno, e acompanho o Fernando com seus poucos porém excelentes vídeos, parabéns por mostrar um projeto fino e de qualidade. poderia falar de valores atuais em média que fica uma preparação aspirade de sevel 1.6 e um humilde pedido, qual a numeração do pneu que está dentro do cofre do seu uno. pois não é 13 e fiquei curioso.
muito obrigado e parabéns pelo sucesso!!!! leva esse uno pra gringa tbm hehe
tanto o tempra quanto o uno turbo que usavam estas rodas vinham com pneus 185-60 r14
Se tem Uno do TK, tem like! Se tem carro preparado pelo Fernando, devia ter 2 likes! Parabéns pelo projeto, TK. Tava ansioso pra ver acelerando na rua e valeu a pena kkk
Draquinho é sensacional
Top de mais esse motor sevel! Com leveza de um Fiat uno
Ótimo vídeo
Caramba, que projeto legal, lembrando que esse carro não deve passar de 1000kg... Deve ser muito divertido,
Esse EVO vermelho é de chorar de lindo, afe Maria!
Tourinho bravo, que ronco bacana
Fernando é um monstro na preparação 👏👏👏👏
Coisa linda
o Fernando é foda sou fã dele cara é top sabe o que faz
Parabéns
ótimo carro
Show de carro e trabalho
Aí é SEVEL papa AP karai@!!!!!!
Confessa @TK, confessa que essa pouhah não arrepia mais que AP!!!!!
sabe aquela lista dos carros dos sonhos? um uno com essa pegada de preparação acaba de entrar na minha kkkk parabéns TK pelo carro, e ao Fernando pelo talento e dedicação. conteúdo brabo demais!!
Você tem dicas para configuração do sensor de pressão de óleo e temperatura de óleo junto ? Coloquei em um carro e não tá fazendo leitura
Deve ter ficado divertido d+
No caso desse carro, a junta é a de aço ou fez alguma outra preparação entre o cabeçote eo bloco
Show demais, tá faltando a barra anti torção do uno turbo... Projeto muito legal!
Top👊
Que saudade do meu 1.6 MPI 95 :.-( Parabéns pelo trabalho Fernando, sonho de consumo montar um carro contigo.
De longe, o 1.6 MPI foi o Uno mais maduro já feito.
Completo: ar e dh, farol de neblina, bancos de veludo e injeção robusta.
O Fernando saiu lixando tudo!
Top o vídeo
Ficou ducaraleo como o carro muda de forma repentina, já da vontade de ter um uno, e mais uns 30 mil na conta kkk pra fazer um desses
Eu tenho um motor desses, mas já parei de sonhar quando vi o preço do sensor da Bosh... R$ 500 pratas só 1 sensor 😂 ainda não é pra mim, mas um dia se Deus abençoar eu chego lá!
Sempre quis turbinar meu uninho....mas agora quero uma preparação aspirada dessas
Que carro esse uno!
que sonho !! fernando e o cara nao tem nem o que falar , fazendo minhas contas aqui , vontade nao falta de embalar o uno turbo e descarregar ele na Porta da RACER !! SONHO MESMO !!
Sevel é vida!
Uno Top Demais! Ronco Lindo de ouvir! Pena que teve que embaçar o painel na melhor parte! hahahha
Muito legal!
A terceira do ap é animal mesmo
esse sim é uma receita de bolo bem caseira , bem feita. e brabissimo, rs
Como é interessante ver o conteúdo Fiat sendo difundido assim. Sempre valorizamos muito o AP e ignoramos esse tipo de máquina. Parabéns TK!
Da hora, põe do lado de um Up tsi, vai ser bem interessante kkk
E se por escada no teto, mais 30cv! Kkkkk fora a zoeira eterna, que projeto meus amigos! Que coisa linda de ver e ouvir! Quem ama motor, sabe o tamanho dessa preparação!
que piada original , hahahahhah
Parabéns ao Fernando....agora tk vc tem um girador pra vc se divertir nas ruas de SP....queria 100 cv de roda no meu prêmio 1.5....aí teria a força pra deitar o ponteiro até os 220....nos vemos qq dia....
Que espetáculo, P Q P !!!!!!!!!!!
O Uno EP ficou muito top
Fernando arrepiou no uninho kkkk
Uno ficou insano 👏🏻👏🏻
Estou com projeto de colocar motor de Marea no Uno !!!
Será q Fernando topa o desafio ???
Pts me apaixonei por esse uno.
Maravilhoso
Massa essa bomda da bosh, parece bomba de moto, pelo tamanho.
Não precisou nem da escada!😅👏
Blz Tk onde vcs acha esse coletores de escape projeto show sem palavras
Q ronco animal, o carro anda liso, calibragem perfeita!
Os: a garantia tá na puxada do mecânico! Haha
O gol bx tbm cara super valorizar como o fusca
Qual a referência dos sensores. Trabalho top ronco animal!!!
Olá, Rafael! Seguem as referências:
Sensor de pressão (óleo e combustível): 0281.006.119
Sensor de pressão + temperatura: 0261.230.340
Tenho um si, e quero pegar um uno 1.5r ou 1.6.. pra brincar, fazer preparação em casa, supercharger e toda preparação homemade
Parabéns Fernando, top demais 👏👏👏👏!
Mas uma pergunta porque não usou uma taxa de compressão mais alta para o etanol???????
Iria gerar um torque maior!!!
Talvez por que a parte de baixo ser original ... O do FlatOut tinha pistão e biela
A ideia nao era mexer na parte de baixo nesse momento
Ahhh os italianos 🥺🇮🇹🏁🔥❤️❤️❤️❤️
"Seu" Aurélio Lampredi deve estar com um sorriso lá no céu...