Я прокатился на этом мотоцикле, и вывод для меня такой, что если есть деньги на покупку правильного Мотоцикла для начинающего эндуриста, тогда это только Betta Xtrener! Человек будет учиться, а не мучаться! А перерастать будет его долго! Классный обзор, классно что вы отреагировали на критику, что предыдущий обзор не раскрывал всех качеств Мотоцикла! И вообще ваше творчество крутое, смотрю с наслаждением и просто кайфую!
23:50 "Борис, ты не прав". Проблема в покупки хорошего мотоцикла. В отсутствии денег на его покупку большинства населения. Эндуро для богатых 80% ездят на 30летних япах, вместе китаем. Технику за 7 тонн европейских тугриков не каждый может себе позволить может. Всё банально 🤷
в точку сказано, все выбирают по финансам, многие выбирают китайцев из желания хотя бы иметь мотоцикл, чем вообще ничего...сейчас найти живого некрояпонца целая проблема, 95% рынка уже отжатые и скидываются изза того что уже подходит к ремонту, а самому дорого ремонтировать, и большинство начинают скидывать технику: типа денег срочно надо на погашение....и у всех история одна и та же, за редким исключением, китай тоже раньше имел смысл как бюджетный вход, но если посмотреть на цены, то с каждым месяцем этот "бюджетный вход" становится все недоступней, сейчас начнет кто нибудь лаять, типа деньги значит не умеют зарабатывать, ну давайте, приезжайте в сибирь, попробуйте заработать, тут вообще работу найти проблема, не говоря уже о приличной зарплате...а ведь далеко не только в сибири такая проблема
@@tykornij8703 все по теме Китай с каждым годом все трудно доступней. А отдавать 150 тыр за какой нибудь 162 fmm который одноразовый. А размениваться тоже не очень хочется, даже относительно не большими деньгами. Как говорит батя " я в рот ипал!" В РФ разница между обеспеченными и бедными очень велика, в отличии от запада. Так как рубль по курсу в мировой экономике, это "дешевая 50летняя проститутка" которую ни кто не хочет Экономика в жопе, ну и мы туда же А вот эти все мажоры на КТМ Бэтах Хусках, бизнесмены, начальники и прочие "высшие слои" населения, которые могут себе их позволить. Я рад за них. Но кто то в золоте, кто в серебре, а кто из бедных
@@nikblacksmith965 хорошо сказано, как бы грустно это не звучало...действительно у нас разница в обеспеченности слишком высока, и это никак не регулируется, как например в развитых странах, и от того богатые становятся богаче, бедные беднее, все как в книге сказано(не помню название) остается простому люду радовать порой и бу китаю, и совкоциклам, дорабатывая их напильником, собственными руками, смотря в ютубе видосики а формате 360, радоваться малым, и редко искренне радоваться за тех, кому повезло при рождении иметь связи, имеющим возможность кататься на топовых мотиках...так как большинство реальных бензинсменов вывезли благодаря "кровному везению", а не личностными заслугами, за редким исключением
Не обзор, а обзорищеее🔥🔥🔥👍👍👍 великолепно)) Я может зажрался, но было бы еще офигенно, добавлять в конце нарезку видео, как Павел или другой скилловый райдер, преодолевает различные припядствия (бревна с переднее колесо, камни, участки горок) сначала на взрослой модели (можно и другой марки) и этот же участок на этом мотике. Очень показательно получилось бы)
Катаюсь на таком мотике, получаю море позитива ,мой вес 60 кг, рост 168 для меня он Идеален)), ребята спасибо за видео было, очень интересно, удачи Вам))
@@rudolfasbabajanskis7766 думаю не брать, он заводом расчитан на 85 максимум, уж слишком у него мягкая подвеска, для 100 веса, с вашим весом думаю лучше будет rr300
Отличный обзор. Еще раз убедился в правильном выборе Xtreiner. Кайфую каждую покатуху. Да, жрёт много, резонатор из фольги, но как он ползёт в горы это фантастика!!!
@@apriliybenellevich1140 по трассе проблем нет, разгонялся до 80-90 можно еще звёздами поиграть. Мне комфортно 60-70, но у меня опыт минимален. Расход не замерял, каждый раз маршруты разные.
О какой скорости идет речь, когда начинают говорить, что подвеска не справляется на скорости, он не для продубасов, появляются сильные вибрации и т. п?
Спасибо,благодаря Вам,я знаю на какой 2т я передейду после своего первого китайского эндуро 4т на 172моторе,решил пройти все пути новичка,долго думал идти на 177 и остаться в 4т или где найти легкий 2т без чрезмерной динамики,хотел в этом сезоне уже уходить на китай с ланзой,но нет,откатаю еще один сезон,подниму скил и данная бета будет идеальная для меня, при росте 173см.Спасибо большое,обзор -шикарен!
Отличный обзор! Раз уже решили пойти по обзорам - давайте запилите на новый ktm 150exc tpi... Выглядит перспективно, недорогой, легкий, современный, тяговитый, с киком в стоке...
Я надеюсь это будет мой следующий мот, после ГР-7 300-ки .Потому как, если судить по ролику, то это идеальный вариант для меня, потому как я коротконогий тихоход.
Нормально ребята рынок завоевать решили. Сегодня пришла новость от дилера, что версия racing доступна с октября... Смотрю в сторону хаски теперь. Компании Бета - удачи
Видео хорошее и полезное особенно для тех кто рассматривает покупку! Спасибо! Вот только переходя по ссылке на сайт магазина , не увидел там представленных мотоциклов Beta!
Всё бл*ть ! теперь я знаю что нужно мне, и моему папе ка первый мот)))))) Спасибо огромное Кирюха! С превеликим удовольствием смотрю твоё творчество и жду новых видосов!
Отличный выпуск, спасибо) Сказали что он меньше, чем Бета рр по седлу и тд, но вот очень интересно, на сколько отличается от полноразмерных по прочим габаритам и насколько удобно ехать в стойке при росте - +180см. Был опыт владения недополноразмереым китаайцем типа бсе дж1. Насколько хтрейнер больше и удобней?? Или меньше и не удобней))
Спасибо за отличный обзор! Единственное, уточните, пожалуйста потолок этого мота - хобби класс, спорт на внутренних соревнованиях или, например, Романиакс в айроне проедет?
Парни , вы молодцы , делаете отличный контент для любителей эндуро , обязательно через пару лет свидимся с вами в каком нибудь туре , ну а пока вопрос для чайников !? Откатав сезон на китайце планирую брать что то серьезнее . Что лучше взять для тех кто ещё только нарабатывает навык из линейки Beta ? Xtrainer вроде как по цене как раз скачок между китайцем и ктм , но не принципиальна разница в 150 000 руб с моделью RR300 MY , так что в итоге посоветуете ? И в чем разница между простой и моделью racing ? 2т смотрю. С расчетом что поеду с вами через сезон другой в тур на Алтай , например )) конечно каждый год менять мот нет желания и хочется взять на 2-3 года и не быть серой овцой в путешествиях ...
В течение 30 минут рассказывали для кого:))) для всех кто только начинает, для всех кто уже заканчивает) берут девушки часто, берут люди с небольшим ростом
Добрый день! Подскажите, с ростом 190 и весом 100 кг комфортно будет ездить? Или лучше взять например KTM EXC-f 350? Для начинающего с мото-опытом из юности.
А обзорчик как всегда топ молодцы парни и да все почему то твердят что на нём нельзя в соревнованиях участвовать я вот смотрю все соревнования там парень вообще на триали гоняет да и китайских там много мотоциклов или экстрейнер так плох что не может китайцам фору дать????
Так давайте по существу , есть ли смысл менять свою карбовую ямаху вр250ф на данный мопед ? Вопрос очень важный так как вр в сегменте б/у уже очень близко с новым х трэйнером . В общем заманчиво это все .
@@vsevenduro интрига прямо , ямаха на вторичке стоит уже 300 на железке и 400+ на алюминии , разбег 150-200 кажется уже вменяемым что бы пересесть на новый 2 т , речь о творожках которым старшие версии и не к чему .
смотря чего ты хочешь от мота, если пересесть на лайтовый двухтактник и забыть про возможность выехать на кроссовую трассу и скоростные продубасы то да стоит пересесть. И помни ВСЕВЭНДУРО японские мотики видели один раз в Туапсе, Кирилл не спортик и на них не ездил, естественно ему больше понравится плюшевый мотик, френдли всётаки. Ну и у него самого бета :)
@@Santillo1980 несмотря на то что японские динозавры для парней в диковинку(почти) обзоры у них правда информативны и полезны....(я вот ,кроме японцев не юзал ничего....ну и китай-чуть-чуть...)
@@АлексейТихонов-ж5э про обзоры не спорю, тоже смотрю с удовольствием, но про выбор мотоцикла лучше прислушиваться к Лужину, и для покатух японец надёжнее и дешевле
мне вот интересно, раз он такой "полнообъемный" можно так сказать, перенастроен на низы, мощность соответственно снижена, и вот интересно насколько он стал ресурсней!?)
@@romant4003 это конечно печально... тогда ыб сделали мотор как на фрирайде 2т, чтоб не было и мощностного клапана, максимально простой 2т, было бы идеально
@@АлексейТихонов-ж5э да есть такое, обычно все пользуются пользуются, не читая ни инструкций, не задумываясь о физике процессов работы техники, и от этого эксплуатируют неправильно...
Да схерали? Это не 701 хаска с хз каким назначением и не КТМ стоимостью за лям. Брать некрояпа а потом перетряхивать его, через пару лет продавать себе в минуса и опять что-то искать, ты по баблу то посчитай кто в итоге лопухнется. Вторичку посмотреть так там таких объяв висит уйма, висят годами, по неадекватным ценам, владельцев понять можно, они в это цену закладывают свой труд, который вгрохали и бабло. Но их труд это их личные проблемы и время, эти оба фактора ценны только для них. В итоге цена неадекват и народ отдаст предпочтение японскому аукциону с прохождением такого же долгого пути чтобы исключить кривые руки прошлого владельца. На этом фоне напрячься и взять нульцевую бету весьма грамотный вариант.
@@vsevenduro ну как сказать, да,тема популярная! Было бы и от Вас тоже интересно услышать, плюс аудитория придёт! На самом деле это актуально в связи с тем что в регионах и бюджетный китаец не каждый может себе позволить, многие мудрят над совками)
Я прокатился на этом мотоцикле, и вывод для меня такой, что если есть деньги на покупку правильного Мотоцикла для начинающего эндуриста, тогда это только Betta Xtrener! Человек будет учиться, а не мучаться! А перерастать будет его долго! Классный обзор, классно что вы отреагировали на критику, что предыдущий обзор не раскрывал всех качеств Мотоцикла! И вообще ваше творчество крутое, смотрю с наслаждением и просто кайфую!
Спасибо большое Вам за Очень грамотный отзыв и конечно высокую оценку нашего творчества )
23:50 "Борис, ты не прав". Проблема в покупки хорошего мотоцикла. В отсутствии денег на его покупку большинства населения.
Эндуро для богатых
80% ездят на 30летних япах, вместе китаем. Технику за 7 тонн европейских тугриков не каждый может себе позволить может. Всё банально 🤷
Полностью согласен
@@ІгорКривицький ну как бэ это факт)
в точку сказано, все выбирают по финансам, многие выбирают китайцев из желания хотя бы иметь мотоцикл, чем вообще ничего...сейчас найти живого некрояпонца целая проблема, 95% рынка уже отжатые и скидываются изза того что уже подходит к ремонту, а самому дорого ремонтировать, и большинство начинают скидывать технику: типа денег срочно надо на погашение....и у всех история одна и та же, за редким исключением, китай тоже раньше имел смысл как бюджетный вход, но если посмотреть на цены, то с каждым месяцем этот "бюджетный вход" становится все недоступней, сейчас начнет кто нибудь лаять, типа деньги значит не умеют зарабатывать, ну давайте, приезжайте в сибирь, попробуйте заработать, тут вообще работу найти проблема, не говоря уже о приличной зарплате...а ведь далеко не только в сибири такая проблема
@@tykornij8703 все по теме
Китай с каждым годом все трудно доступней. А отдавать 150 тыр за какой нибудь 162 fmm который одноразовый. А размениваться тоже не очень хочется, даже относительно не большими деньгами. Как говорит батя " я в рот ипал!"
В РФ разница между обеспеченными и бедными очень велика, в отличии от запада. Так как рубль по курсу в мировой экономике, это "дешевая 50летняя проститутка" которую ни кто не хочет
Экономика в жопе, ну и мы туда же
А вот эти все мажоры на КТМ Бэтах Хусках, бизнесмены, начальники и прочие "высшие слои" населения, которые могут себе их позволить.
Я рад за них.
Но кто то в золоте, кто в серебре, а кто из бедных
@@nikblacksmith965 хорошо сказано, как бы грустно это не звучало...действительно у нас разница в обеспеченности слишком высока, и это никак не регулируется, как например в развитых странах, и от того богатые становятся богаче, бедные беднее, все как в книге сказано(не помню название) остается простому люду радовать порой и бу китаю, и совкоциклам, дорабатывая их напильником, собственными руками, смотря в ютубе видосики а формате 360, радоваться малым, и редко искренне радоваться за тех, кому повезло при рождении иметь связи, имеющим возможность кататься на топовых мотиках...так как большинство реальных бензинсменов вывезли благодаря "кровному везению", а не личностными заслугами, за редким исключением
По больше бы таких людей как Слава!!!Ве по сути,грамотно и ровно!А вообще спасибо за видео.)
Слава и правда очень приятный человек И НАШ ДРУГ )
И по меньше бы рекламы
Классно! Спасибо за обзор, смотрел как всегда с широкой улыбкой на лице😊👍
Не обзор, а обзорищеее🔥🔥🔥👍👍👍 великолепно))
Я может зажрался, но было бы еще офигенно, добавлять в конце нарезку видео, как Павел или другой скилловый райдер, преодолевает различные припядствия (бревна с переднее колесо, камни, участки горок) сначала на взрослой модели (можно и другой марки) и этот же участок на этом мотике. Очень показательно получилось бы)
Катаюсь на таком мотике, получаю море позитива ,мой вес 60 кг, рост 168 для меня он Идеален)), ребята спасибо за видео было, очень интересно, удачи Вам))
Интересно есле вес 100кг,брать или нет его
@@rudolfasbabajanskis7766 думаю не брать, он заводом расчитан на 85 максимум, уж слишком у него мягкая подвеска, для 100 веса, с вашим весом думаю лучше будет rr300
@@Джон-ы7ц поздно,уже заказал,мне из за роста подходет он.дилер сказал поменят пружини и будет все класс.ну посмотрем.
@@rudolfasbabajanskis7766 Здорово! Желаю успехов, на мой взгляд,мот очень хорош ,особенно в горах, поздравляю)
Отличный обзор. Еще раз убедился в правильном выборе Xtreiner. Кайфую каждую покатуху. Да, жрёт много, резонатор из фольги, но как он ползёт в горы это фантастика!!!
Спасибо 🙏 да мотик нам тоже понравился
Какую скорость комфортно держать на нем на трассе? И какой расход примерно будет, катаясь в горах в туристических целях?
@@apriliybenellevich1140 по трассе проблем нет, разгонялся до 80-90 можно еще звёздами поиграть. Мне комфортно 60-70, но у меня опыт минимален. Расход не замерял, каждый раз маршруты разные.
Как всегда приятно смотреть. Даже внёс в список желаемых покупок данную модель.
Спасибо вам за хорошие видео. Смотреться легко
Спасибо )
Спасибо за обзор, Мот пушка! не для побед,а для гор и леса!) Я кайфую от него...
🤘🤘🤘🤘🤘
О какой скорости идет речь, когда начинают говорить, что подвеска не справляется на скорости, он не для продубасов, появляются сильные вибрации и т. п?
ВОООООТ!!!!!! Кирил, Павел!!!! ВОООООТ!!!!!!!!!!!! Вот это обзор!!!! 100 баллов!!! просто 100 !!!! Поздравляю с ДВАДЦАТОЧКОЙ!!!!!!!!!!!
Спасибо большое )
Парни. Вы вообще молодцы. Так держать.Удачи во всем!
Спасибо большое
Спасибо,благодаря Вам,я знаю на какой 2т я передейду после своего первого китайского эндуро 4т на 172моторе,решил пройти все пути новичка,долго думал идти на 177 и остаться в 4т или где найти легкий 2т без чрезмерной динамики,хотел в этом сезоне уже уходить на китай с ланзой,но нет,откатаю еще один сезон,подниму скил и данная бета будет идеальная для меня, при росте 173см.Спасибо большое,обзор -шикарен!
Отличный обзор!
Раз уже решили пойти по обзорам - давайте запилите на новый ktm 150exc tpi... Выглядит перспективно, недорогой, легкий, современный, тяговитый, с киком в стоке...
НЕ чего мы не решили ))) Но про Ктм 150 рассказать и катнуть интересно
Я надеюсь это будет мой следующий мот, после ГР-7 300-ки .Потому как, если судить по ролику, то это идеальный вариант для меня, потому как я коротконогий тихоход.
)) Ну он не совсем для тихоходов )) но сравнение интересное
Видос огонь!!! Стильно, модно, молодёжно 😀, красавцы🤟
Спасибо!
Ать Спасибо
Чего так мало подписчиков, классный канал, ребята и деффчонки подписывайтесь)))
Спасибо ) не в подписчикам счастье ))
Тачка огонь))) как же я о таком мечтаю! Надеюсь рано или поздно будет!!!
Тачка даа;) хороша:))) Спасибо
У меня 200рр, хотел бы прокатиться сравнить. Мот дарит одно удовольствие🔥🤟
Если он тебе нравиться то не надо пробоват! 200RR на наш взгляд покруче! На нем надо уметь ездить
Ребят, вы супер. Кирилл, Александр, Павел, спасибо вам большое, очень качественный контент делаете, и актуальный!!!
Как всегда приятно посмотреть . Удачи вам
Спасибо большое !
Супер, все понятно и подробно! Намного лучше чем обзор на газ-газ.
Нашел свой мотоцикл! Спасибо за информацию!
Нормально ребята рынок завоевать решили.
Сегодня пришла новость от дилера, что версия racing доступна с октября...
Смотрю в сторону хаски теперь. Компании Бета - удачи
молодцы парни, люблю ваш канал, удачи вам!
Видео хорошее и полезное особенно для тех кто рассматривает покупку! Спасибо!
Вот только переходя по ссылке на сайт магазина , не увидел там представленных мотоциклов Beta!
спасибо ! Оставили телефон дилера бета в описание СЛАВА!
Всё бл*ть ! теперь я знаю что нужно мне, и моему папе ка первый мот)))))) Спасибо огромное Кирюха! С превеликим удовольствием смотрю твоё творчество и жду новых видосов!
Мужики красавцы👍 Слава золотой человек💪
Дааа Славик очень приятный человек ! кстати это была его идея продать мне БЕТУ ))
Спасибо! Захотелось попробовать))
Илюха организуем
Ааааа, пацаны вы в Новороссе! Всех благ и добра! Здоровья вам ребята!
Спасибо БРО ) мы в Гелинджеке были )
Получился информативный, ну и весёлый обзор, смотрится с удовольствием🤘
Спасибо мужики за этот обзор, присмотрюсь к этому мопеду.👍👍👍💪💪💪
Спасибо ! Обязательно присмотритесь )
Реквестирую обзор беты 200
Пойду посмотрю на свой любимый Avantis 🥰
))
KTM Freeride на обзоре будет? И про компанию Кайо ждём обзор 😀🤟
Да, ждем про Кайо, Кайо топ ;)
Фрирайд не знаю КАЙО СДЕЛАЕМ
Отличный ролик👌многим начинающим будет оч полезен😜
Красавчик!! Успел погонять!
Отличный выпуск, спасибо)
Сказали что он меньше, чем Бета рр по седлу и тд, но вот очень интересно, на сколько отличается от полноразмерных по прочим габаритам и насколько удобно ехать в стойке при росте - +180см. Был опыт владения недополноразмереым китаайцем типа бсе дж1. Насколько хтрейнер больше и удобней?? Или меньше и не удобней))
Лучший обзор который я видел. Молодцы ребята !!!
Спасибо большое ! )
ВСЕВЭНДУРО настолько крутой канал, что выбросил на берег корабль под цвет формы Кирилла
Классный обзор, спасибо большое ! Интересный мот, но выражение, что он нравится девочкам меня немного оттолкнуло 🤣
Что вы сделали с Лужиным!? он перестал зевать) А так забавный обзор, спасибо!
😂
)))))) точно
Зевать перестал потомучто на хт прокатился 😀
Хороший обзор, качественный, подробный, спасибо!!!
Самые интересные и правильные обзоры только у вас)))))
Парни спасибо огромное! Очень информативное кино 👍
вот это я понимаю разжевали))) не докопаться😊👍👍👍
Учли ошибки:)))) ненавидим делать обзоры;))
так значит да?😂😂
@@sukko-enduro зачем мне дедушка мот?😀😀
@@LABINSKENDURO да я не про то)))
Спасибо за отличный обзор! Единственное, уточните, пожалуйста потолок этого мота - хобби класс, спорт на внутренних соревнованиях или, например, Романиакс в айроне проедет?
А в общем и целом отличный обзор побольше бы таких 👍
Спасибо большое ! )
Вы молодцы, я удивлен что у вас так мало подписчиков...
Да не в подпищиках счастье ) А В ЛЮБЛЮ К МОТИКАМ!
Парни , вы молодцы , делаете отличный контент для любителей эндуро , обязательно через пару лет свидимся с вами в каком нибудь туре , ну а пока вопрос для чайников !? Откатав сезон на китайце планирую брать что то серьезнее . Что лучше взять для тех кто ещё только нарабатывает навык из линейки Beta ? Xtrainer вроде как по цене как раз скачок между китайцем и ктм , но не принципиальна разница в 150 000 руб с моделью RR300 MY , так что в итоге посоветуете ? И в чем разница между простой и моделью racing ? 2т смотрю. С расчетом что поеду с вами через сезон другой в тур на Алтай , например )) конечно каждый год менять мот нет желания и хочется взять на 2-3 года и не быть серой овцой в путешествиях ...
0:07 Только вот Джонни ездит на версии Racing, а не просто на RR)))
Я вот начитался нытья про вилку на рр и взял рейсинг сразу 😂
На мотоленде вилка пробивала 😆 добавил пружинку клапана от ВАЗ И ВСЕ ОК. СТОППИ МОЖНО ДЕЛАТЬ
Оплатил в декабре, устал ждать, спать уже немогу...
На сколько мне известно сейчас очередь 7 человек и когда будут мотики не понятно(((
@@best_advokat именно на хтренер?
@@grigorii1914 ага
@@best_advokat надо перепись, сделать кто когда заказ делал
О, я тоже в очереди, за мной будете ))(
Отличный видос, прикольный мот.
Спасибо )
Для кого этот мотик.... И тишина. Спасибо за контент, досмотрел до конца
В течение 30 минут рассказывали для кого:))) для всех кто только начинает, для всех кто уже заканчивает) берут девушки часто, берут люди с небольшим ростом
@@vsevenduro 33:48 я про этот момент
Мне понравился мот👍🏻 супер обзор
Потрясающий мотоцикл, но резонатор из фольги-замени, жиклеры докупи, либо бери с собой канистру, подвеску бы тоже лучше поменять.....600 т.р. эх
Как всегда все понятно)
Спасибо 🙏
До боли знакомый гараж и ковер на стене. Наде привет :)
))) хорошо )
Наконец-то дождался!
Наслаждайтесь
привет спортсмены )) скажите пожалуйста , что слышно о видосе про KAYO ?
Привет будет просто не поспеваем
Ребята делайте фоновую музыку на фоне по быстрее а то я уснул когда диалог со славой начался.
Добрый день! Подскажите, с ростом 190 и весом 100 кг комфортно будет ездить? Или лучше взять например KTM EXC-f 350? Для начинающего с мото-опытом из юности.
Тренер дешевле! Тренер легче ! И почти не чем не хуже! А для вас даже лучшее
Подвеска Xtrainer с завода настроена на райдера 70-80кг. Для 100кг, минимум, придется перенастроить подвеску, а лучше сразу приобрести kit набор
Спасибо за ответы, по подвеске понятно, меня больше волнует вопрос роста. На всём чём ездил, было ощущение не достаточно высокого руля.
@@alexanderavdeev19 это первая ошибка новичка:) не правильно стоите на мотике
))) спасибо за ответы и классные видео!
Хороший обзор, все по делу!!!)
А обзорчик как всегда топ молодцы парни и да все почему то твердят что на нём нельзя в соревнованиях участвовать я вот смотрю все соревнования там парень вообще на триали гоняет да и китайских там много мотоциклов или экстрейнер так плох что не может китайцам фору дать????
в чём отличие между RR или RR Racing?
Это же сухогруз РИО стоял? Он всё не снялся с мели. Думаю триал на нём можно проводить уже
Вряд-ли он уже снимится. Дешевле на иголки порезать
@@teamyopt он вроде тарахтел вспомогательными ещё летом. Вроде целый. А почему на иголки? Просто из любознательности
На какой рост райдера он рассчитан по высоде седла?
Ля, это новоя мечта... Для коротконогих дибаширов, как я😎
))))) РЖУ ))) НУ ТИПА ТОГО
3:08 Саша как божечка смолвил!!!
Это он умеет )
Я уж хотел писать гневный коммент "а где Павлуха?!" но всё в порядке))
:)))) на месте! Все в порядке
Напрашиваеться вопрос... Для человека НЕ спеца а просто любителя что лучше купить бетту 200рр или этот мотоцикл? Что больше даст эмоций?
200
Знаю ответ;) тренер! На 200 надо уметь ездить
@@vsevenduro а если я умею ездить;) просто ростом не удался... При этом мой стиль езды так скажем.... Бешенный что ли... Всегда на всю катушку
Сразу лукас)
Где Kayo? А я всё жду ролик за китайский мот Kayo.
Kayo денег не занёс за объективный обзор 🙂
@@norilsk_city Видимо да!
Блин вот вы психи ))) Времени нет вот и нет КАЙО ) БУдет снимем ! пока отдыхаем от Китайцев надоели ))
Добрый день. В репортаже идет ссылка на тюнинг запчасти от компании «бета бана». Тип того. Не могли бы скинуть ссылку
Общаясь между собой,совсем забыли про зрителя)))исправляйтесь
С концовки от души посмеялся)
👋
Какая высота по седлу ихтренера?
Так давайте по существу , есть ли смысл менять свою карбовую ямаху вр250ф на данный мопед ? Вопрос очень важный так как вр в сегменте б/у уже очень близко с новым х трэйнером . В общем заманчиво это все .
Да! Стоит
@@vsevenduro интрига прямо , ямаха на вторичке стоит уже 300 на железке и 400+ на алюминии , разбег 150-200 кажется уже вменяемым что бы пересесть на новый 2 т , речь о творожках которым старшие версии и не к чему .
смотря чего ты хочешь от мота, если пересесть на лайтовый двухтактник и забыть про возможность выехать на кроссовую трассу и скоростные продубасы то да стоит пересесть. И помни ВСЕВЭНДУРО японские мотики видели один раз в Туапсе, Кирилл не спортик и на них не ездил, естественно ему больше понравится плюшевый мотик, френдли всётаки. Ну и у него самого бета :)
@@Santillo1980 несмотря на то что японские динозавры для парней в диковинку(почти) обзоры у них правда информативны и полезны....(я вот ,кроме японцев не юзал ничего....ну и китай-чуть-чуть...)
@@АлексейТихонов-ж5э про обзоры не спорю, тоже смотрю с удовольствием, но про выбор мотоцикла лучше прислушиваться к Лужину, и для покатух японец надёжнее и дешевле
Сравнили бы с топовым китайцем. Или это разные весовые категории по качеству?
А вообще цена + высота заставляют задуматься о покупке.
Разные вещи:) абсолютно
позновательно!
мне вот интересно, раз он такой "полнообъемный" можно так сказать, перенастроен на низы, мощность соответственно снижена, и вот интересно насколько он стал ресурсней!?)
По мануалу ни на грамм не стал ресурсней, в сравнении с рр версией.
О ресурсе мотора многие задумываются только тогда,когда везут свой мот в мастерскую ....
Особенно новички....я устал людям объяснять на пальцах-теперь советую им смотреть ваш канал....
@@romant4003 это конечно печально... тогда ыб сделали мотор как на фрирайде 2т, чтоб не было и мощностного клапана, максимально простой 2т, было бы идеально
@@АлексейТихонов-ж5э да есть такое, обычно все пользуются пользуются, не читая ни инструкций, не задумываясь о физике процессов работы техники, и от этого эксплуатируют неправильно...
Кому подойдет BETA X-TRAINER 300?
- МАЖОРАМ!
Да схерали? Это не 701 хаска с хз каким назначением и не КТМ стоимостью за лям. Брать некрояпа а потом перетряхивать его, через пару лет продавать себе в минуса и опять что-то искать, ты по баблу то посчитай кто в итоге лопухнется. Вторичку посмотреть так там таких объяв висит уйма, висят годами, по неадекватным ценам, владельцев понять можно, они в это цену закладывают свой труд, который вгрохали и бабло. Но их труд это их личные проблемы и время, эти оба фактора ценны только для них. В итоге цена неадекват и народ отдаст предпочтение японскому аукциону с прохождением такого же долгого пути чтобы исключить кривые руки прошлого владельца. На этом фоне напрячься и взять нульцевую бету весьма грамотный вариант.
Ощущение как "понижайка" на крузаке?
Вспомнили ИЖ а будут ли мотоциклы СССР на обзорах?😀
Вроде делают многие это ) Пусть делают )) че за ними повторять
@@vsevenduro ну как сказать, да,тема популярная! Было бы и от Вас тоже интересно услышать, плюс аудитория придёт! На самом деле это актуально в связи с тем что в регионах и бюджетный китаец не каждый может себе позволить, многие мудрят над совками)
Какой рост/вес у Паши?Все моты под ним как конек-горбунок...
Жду обзор на 200 rr
Сколько лошадей у него? Не где не пишут. Что за тайна?
👍. Что за трек в начале подскажите.
Обзор на Бету 200 будет ?
Канечно
Концовка огонь)))
))
какое точно название мотоцикла rieju?
Почитай в комментариях там есть Помомйму РЕНДЖЕР
Уже резонатор уган... Шили🐱
А фронтмэн у хусаберга - Серега Ланкарра?
ТОже был Джарвис )
Сразу 👍
подвеска под вес райдера 50-75кг
Я тоже жду про кайо 😉 Просто про всех рассказали а про кайо тишина 😳 Не честно 😒
Будет не успеваем
@@vsevenduro принял понял ждем ) больше не отвлекаю ) по этому вопросу )Спасибо за Ваш ответ 🙋♂️
Что там по GAS GAS все таки, брать не брать. В раздумии между beta racing vs GAS GAS
Мммммм я бы взял GAS GAS
@@vsevenduro я бы рэйсинг!))
от корабля сразу вверх. лютая топка. это для Сани Лужина
Дааа пробовали ее:)
Настрой подвеску и будет тебе счасть владею хт 2 года
:)) блин ребят:)) вы серьезно;))) точно видео досмотрел до конца:)?
Первый))
Вибрация?да что вы знаете о вибрации?))) думаю что через 10 часов наката вы ее и не будете замечать