KIA 2018 모하비 시승기 통합본 오토기어

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 มี.ค. 2018
  • 기아 모하비 시승기 통합본입니다. 각 주제별 영상을 찾아서 클릭하기 귀찮으신 분들을 위해 전체 시승기를 하나의 영상으로 모았습니다.
    오토기어의 통합 시승기는 다른 일 하시면서 라디오처럼 틀어 놓고 들으시는 것(가령 가사 분담을 위한 청소, 설거지 등)이 가장 이상적인 청취 방법입니다. ^^
    #기아자동차 #모하비 #프레임SUV
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 223

  • @user-cj9sb7re9h
    @user-cj9sb7re9h 5 ปีที่แล้ว +18

    저는 영업상 사업자 렌트로 이용하는데요
    16년식 모하비를 지금까지 타고 있어요
    좋은 차 맞습니다 정숙성 프레임바디 치고
    괜찮은 승차감 엔진의 힘 부드러운 코너링
    가성비 최고 차 맞아요 디자인 사골과 차값 대비 부족한 옵션은 문제이지만 그걸 잊게 만드는 차량의 자체의 퍼포먼스는 최고입니다 렌트 계약 기간 만료와 모하비 2차 페이스 리프트
    출시 시기가 맞지않아 어쩔수 없이 펠리를 예약으로 잡아놨는데 모하비 그리울 것 같습니다 산타페 티엠 엑스6 큐5 XC60 운전해본 결과 모하비 짱입니다

  • @user-xi9ez2gt2o
    @user-xi9ez2gt2o 6 ปีที่แล้ว +21

    주제별로 올라올 때는 왜 이렇게 짧은가 했는데 합쳐 놓으니 분량이 상당하군요. 쉴새 없이 1시간동안 정보를 쏟아내는 대단한 시승기였군요! 오토기어에 경의를 표합니다!

  • @user-qn2hj9kj7b
    @user-qn2hj9kj7b 6 ปีที่แล้ว +24

    오토기어가 있어 행복합니다.^^
    그만큼 오토기어여러분들이 매우 수고하신다는 뜻이겠지요 ㅜㅜ
    고생많으시네요.
    오토기어 100만 갈겁니다.
    열정과 진심이 가득하니^^

  • @nkj7546
    @nkj7546 4 ปีที่แล้ว +12

    이 영상을 이제야 보다니.........
    모하비 진가는 빙판길 언덕이나 우천시 비포장 도로 지날때 제대로 나옵니다
    같은 바디온 프레임이건 같은 4륜이건 국내 SUV를 떠나서 왠만한 억대 수입 SUV에 절대 뒤지지 않습니다
    눈 많이 쌓이는 강원도나 지리산 부근의 지역 겨울철에 국내 차는 물론 억대 수입 SUV도 못올라가는데를
    모하비는 쭉쭉 올라갑니다 직접 타고보 겪어본 분들만 아시죠
    (실제 지인분이 레인지로버 타는데 시골에 작은 별장 언덕길을 겨울에 눈이 많이 쌓여 못올라가는데를 모하비는 올라가더군요)
    직장때문에 지방 군단위에 내려와 지내는데
    모하비 굉장히 많이 보입니다
    물론 전 공무원이다보니 공무원 월급으로 좀 많이 버거워 사진 못하고 아는 지인 몇분이 타고 다니셔서 종종 몰아는 봅니다
    꼭 타보지도 않은 분들이 까기 바쁜 이유없이 까이는 ㅠㅠ
    더군다나 지포렉스턴이랑 비교들하시고 심지어 지포 렉스턴보다 못하다고 까이는 현실이.......
    둘 다 타보면 비교 불가인건 누구나 알텐데...... ;;

  • @user-ir1yi3ss8s
    @user-ir1yi3ss8s 6 ปีที่แล้ว +8

    합본으로 한번에 쭉 보니 참 좋네요^^

  • @spiceboy.
    @spiceboy. 6 ปีที่แล้ว +10

    자동차 리뷰 즐겨보는편인데 우연히 보게 되었어요...오토기어 때문에 어제 토요일 하루가 사라짐..ㅠㅠ 중독성이 너무강함...마약인줄 ㄷㄷㄷㄷㄷ 감사합니다!!!!

    • @sunshine3025
      @sunshine3025 5 ปีที่แล้ว

      주말 순삭되는 마법ㅠㅠ
      지난주도 그랬지만, 이번주도 그럴꺼 같네요.

  • @user-zk8ng6cc2u
    @user-zk8ng6cc2u 4 ปีที่แล้ว +2

    추천영상떠서 봤네요. 올만에 양피디님을 갈구고 팩퍽날리시는 쇠교수님 즐거워 보이세요 ㅋㅋㅋㅋ
    김드라님 와와~ 하시는 감탄에 차가 달라보네요.

  • @iwantogosomewhere
    @iwantogosomewhere 5 ปีที่แล้ว +5

    모하비 하드 튜닝해서 1인용으로 타고 있습니다.
    엄청 재밋는 차입니다. 200까지 여유있게 나오고 오르막길도 막 치고 올라갑니다. 한마디로 대형 suv 스포츠카 같아요

  • @hitdown.
    @hitdown. 5 ปีที่แล้ว +2

    멋진 유머까지 정말 재미있고 유익하게 잘 보았습니다^^)/항상 응원합니다~

  • @___Ki
    @___Ki 6 ปีที่แล้ว +18

    양피디님 자막 재밌네요 ㅎㅎ 자막 때문에 자칫 지루해 질수 있는 영상을 살려줍니다, 이렇게 긴 영상인줄 몰랏구요, 시간순삭입니당ㅋㅋㅋ
    양피디님 영입은 신의한수!

  • @user-oi3ym5hp6w
    @user-oi3ym5hp6w 6 ปีที่แล้ว +3

    아진짜 양피디님 너무 좋아요 웃음짓게 만드는 당신!

  • @ziny707
    @ziny707 6 ปีที่แล้ว +57

    한시간 짜리 영상에 광고가 없네...
    시청자 입장으론 감사할 따름

  • @user-ww9rs3ys7t
    @user-ww9rs3ys7t 6 ปีที่แล้ว +16

    저도 1시간짜리 통합본이 보기 더 편합니다. 주말 1시간 오토기어 리뷰보는건 힐링타임이죠.
    편집하기 힘드셨을텐데 잘 보겠습니다. ^^
    ㅋ 저번보다 구독자가 더 늘었네요. 제가 괜히 흐믓하네요. 항상 화이팅입니다. ㅎㅎ

  • @user-ku4kc1vb2p
    @user-ku4kc1vb2p 5 ปีที่แล้ว +12

    쏘렌토 운영중에 모하비를 우연히 운전해봤는데 왠지 운전 느낌이 너무 좋더라고요, 급 관심이가서 영업소가서 견적도 뽑아보고 여러 리뷰어를 봤는데 별로다하는 리뷰어분들이 많더라고요,옵션이랑 실내디자인이 별루라서 마음 접었었는데 오토기어에서 이렇게 친찮해주시니깐 또다시 모하비에 눈이 돌아갑니다 ㅋㅋ 선택 장애 오네요 ㅜㅜ

    • @user-pz1ib2qt8v
      @user-pz1ib2qt8v 5 ปีที่แล้ว +1

      v6 3.0이 주는 주행감은 정말 무시못합니다..
      더불어 사골디자인과 빡센 승차감도 무시못하죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-ig5xq5tb5j
    @user-ig5xq5tb5j 5 ปีที่แล้ว +6

    모하비 너무 끌리네요😍

  • @hjcho8851
    @hjcho8851 6 ปีที่แล้ว +55

    모하비 09년1월~14년6월까지. 16만 타본 1인으로서. 불만족이 전혀 없었고. 팔고도 그리운 차입니다
    반면. 그뒤 구매한 올뉴카니빌은. 2년5만 타고 아쉬움없이 팔았네여.
    모하비는. 가성비값. 성능 소음 스포티함 등. 나무날곳이 없습니다!!!

    • @startone4850
      @startone4850 6 ปีที่แล้ว

      HJ CHO 난 소음 승차감에 ㅠㅠ

    • @user-uh7ov7hm1q
      @user-uh7ov7hm1q 5 ปีที่แล้ว

      익스플로러 2년 타다가 팔고 모하비 넘어와서는 2열승차감에 실망해서 현재는 올뉴카니발 타고 있는데 잔진동 소음이ㅠ 국산차에선 펠리세이드 휘발유 가야할것 같네요

    • @user-zx1hc1nt3o
      @user-zx1hc1nt3o 2 ปีที่แล้ว

      혹시 연비는 어떻나요?

  • @daesagoon
    @daesagoon 6 ปีที่แล้ว +81

    돈 받은거 아니냐고 욕하는 사람들 이상한게... 영상 보면 알겠지만
    차 자체를 차주께서 빌려주신 거고
    즉 기아에서 제공 받은차가 아니고
    이제 단종되는 모델을 돈받고 칭찬하는
    비효율 적인 사람이 어디있어요....
    할꺼면 요즘 나온차를 좋게 리뷰하지...

    • @joo_.
      @joo_. 5 ปีที่แล้ว +12

      원래 국산차 좋다고 영상찍으면 늘 달리는말임
      반대로 외제차 좋다고 하면 외제차라고 무작정 빠냐고
      ㅈㄹㅈㄹ함. 그냥 무시해야돼요 그런댓글은ㅋㅋ

  • @user-ge7wx8cs3e
    @user-ge7wx8cs3e 4 ปีที่แล้ว +2

    2018년형 더뉴모하비 프레지던트
    올해 2월에 구입했다가
    몇일전에 재판매 한
    호불호가 확 갈리는 차!!
    진짜 오토기어 주행리뷰만 보고 삿다해도 과언이 아님ㅎ
    좋은 경험 했어요^^

  • @jinhwa-yoon9003
    @jinhwa-yoon9003 3 ปีที่แล้ว +2

    뉴모하비 18년식 중고 구매 고민 하다 이영상 보고 구입햇어요.

  • @user-sd3mk8ng8r
    @user-sd3mk8ng8r 6 ปีที่แล้ว +3

    좋은영상감사합니다

  • @andante1668
    @andante1668 6 ปีที่แล้ว +64

    양pd 님이 정답을 말씀하셨네요.
    타보기전 모하비 1도 모르다가
    타보니 모하비 볼매...
    이게 정답이고 타본사람만이
    메니아가 되는 이유 입니다..
    모하비....
    외국차와 견주어도 충분히 매력있는
    프레임 SUV 입니다...

    • @user-np2gn5ni7t
      @user-np2gn5ni7t 6 ปีที่แล้ว +9

      박진서 맞습니다 저도 18마이 오넌대요 만족감 상당합니다 묵직하게 쭈욱 나가는맛을 보면 4기통은 우습죠 ㅋㅋ

    • @user-mt8id2qh1m
      @user-mt8id2qh1m 4 ปีที่แล้ว

      슈렌 제차 가텁4기통 친구차 모하비...
      그냥 빽점되던데요...??

    • @o_jiiin_o
      @o_jiiin_o 4 ปีที่แล้ว

      미국 프렘바디 타보면 모하비 쓰레기 취급 할텐데...

  • @park9860
    @park9860 5 ปีที่แล้ว +7

    맨날 후리는 영상만 보다가 이런 교육적인 영상 보니 그 간의 갈증이 많이 해소 되는 듯
    K7도 해 줘요

  • @user-ql1ry4ex9h
    @user-ql1ry4ex9h 6 ปีที่แล้ว +6

    열일하십니당 !!

  • @user-fb7yx9rp5l
    @user-fb7yx9rp5l 5 ปีที่แล้ว +35

    역시 모하비 가성비 죽이죠 정말
    모하비 최고죠ㅎ 왠만한수입차보다더나은듯ㅎ

    • @user-fb7yx9rp5l
      @user-fb7yx9rp5l 2 ปีที่แล้ว +1

      @@fastend300 ???왜시비질???주디다물어 차로 갈아직이기전에 꼭 차도없는것들이 나댄다니까 ㅋ

  • @kihyunkim3652
    @kihyunkim3652 5 ปีที่แล้ว +3

    영상 잘보고 있습니다.
    한가지 궁금한게 리뷰때 제동력은 노출을 잘 안 해주시는데 개인적으로 저는 제동력을 상당히 중요시 하는데 전반적으로 국산차들은 브레이크 디스크가 많이 작다는 느낌이 강한데 리뷰때 같이 설명 부탁드립니다.
    여지껏 타본 차들의 국산 순정 브레킹이 길게나와서 튜닝을 많이 했습니다.

  • @user-qu3bi2vp4o
    @user-qu3bi2vp4o 6 ปีที่แล้ว +35

    국립공원 감시차량엔 반드시 LD(험로탈출장치)가 들어간 4륜이 있어야하는데
    모하비처럼LD들어간 4륜SUV는 국산차중에 거의 없죠

    • @junmokoo9
      @junmokoo9 8 หลายเดือนก่อน

      ㅅ ㅆ 쌍용 다들어감 ㅡ.ㅡ

  • @zx_g6427
    @zx_g6427 5 ปีที่แล้ว +4

    출시된지 오래된 차임에도 평이 좋네요ㅎ 같은 사골이면서 매니아층이 두터운 i40도 어떻게 평가하실지 궁금하네요

  • @DrKHJ
    @DrKHJ 2 ปีที่แล้ว

    09년 6월식 28만 타고 지난 4월에 매각 했습니다. 13년간 주행하면서 위에 말씀하신 내용이 어느정도 공감 됩니다 승차감은 별로였지만 힘 좋고 의외로 코너링이 좋았었습니다

  • @user-hw3gh5xd7r
    @user-hw3gh5xd7r 4 ปีที่แล้ว +2

    지금 사고 싶은 더뉴 모하비 잘보구 갑니다

    • @wndehd1214
      @wndehd1214 4 ปีที่แล้ว +1

      저도 지금 더모하비 알아보고있습니다..
      좋은차 만나시길 바랍니다...

  • @jyp870125
    @jyp870125 2 ปีที่แล้ว +1

    유튜브 틀어놓고 한잠 자고나니 양피디님이 나오고 계시네용 ㅋ처음 오토기어볼때 이렇게 흐뭇하게 웃으면서 봤던 기억이 나네요 ㅎㅎ

  • @user-ty9gs4en6e
    @user-ty9gs4en6e 5 ปีที่แล้ว +4

    저도이거보고샀어요

  • @grecore81
    @grecore81 3 ปีที่แล้ว +1

    저도 '기빠'입니다만, 새로 나온 모하비의 전조등은 마음에 안 들어서 차라리 구형을 보고 있는데, 구형도 충분히 좋군요!

  • @kmg23333
    @kmg23333 5 ปีที่แล้ว

    예전에는 스포츠카스러운? 국산 그런차들이 매니아가 많았는데
    요즘은 suv에서 좋은 차들이많이나오니 보는재미가 있네요

  • @chucky4258
    @chucky4258 2 ปีที่แล้ว +2

    더뉴모하비 3달째 둘러보다 이걸보고 삿습니다

  • @yoon6427
    @yoon6427 5 ปีที่แล้ว +1

    사골이 잘해석해보면 쌍용같은 신제품이 힘든회사에선 돈이없어서 못하는게 사골이고 현기처럼 자주 신차내는 회사에선 크게 손보지않아도 괜찮다라는 표현일수도있겠네요

  • @endospore666
    @endospore666 6 ปีที่แล้ว +11

    리뷰 잘 봤습니다. 모하비 2009년식 kv300 타고 있습니다. suv에 대해서 잘 몰랐는데 제가 평소에 모하비 타면서 느끼던 생각에 대해 잘 정리해 주신 것 같습니다. 단종 된다고 해서 지금 타는 거 입양보내고 신형 모하비로 가려고 하는 1인 입니다. 원래 운전 살살하는 타입인데 모하비 타면서 좀 밟는 스타일로 바꼈습니다..^^...특히 오르막길 만나면 저도 모르게 밟게 되더군요..익스플로러, 디스커버리, 레인지로버 시승해 봤는데 가성비 운전성능 가속력 등등 고려해서 막 타려면 결국 또 모하비로 갈 것 같습니다. 참조로 강원도 길 드라이브 가끔 다닙니다. 세컨드 차로는 꽤 매력 있는 차 맞는 것 같습니다. 감사합니다~~

    • @defabc6765
      @defabc6765 5 ปีที่แล้ว

      근데 kv 랑 qv jv랑 옵션차이가 어떻게 나고 뭐가다르죠? 제발가르쳐주세요

    • @jhs9452
      @jhs9452 5 ปีที่แล้ว

      @@defabc6765 09MY KV300은 19MY 등급으로 본다면 가장 최상위 트림인 프레지던트 등급이구요. QV300 등급은 VIP트림 JV300 트림은 노블레스 트림으로 알고 있습니다.

    • @defabc6765
      @defabc6765 5 ปีที่แล้ว

      @@jhs9452 좋은정보감사합니다

    • @junmokoo9
      @junmokoo9 8 หลายเดือนก่อน

      KV 는 AWD 입니다
      QV,JV는 파트타임4륜 입니다
      산에 오를땐 KV로는 어렵습니다

  • @user-np2gn5ni7t
    @user-np2gn5ni7t 6 ปีที่แล้ว +21

    2열승차감 너무 과장되게 구리다고 하시는데 18my 타보세요 요철구간 진동은 좀 들어오지만 꽤 승차감 좋아졌어요 예전 하바타다 판단하면 금물 이게 팩트임 요즘 올라오는 18마이 시승기보면 꽤 승차감 좋다고 칭찬함

  • @jongdae09
    @jongdae09 6 ปีที่แล้ว +3

    34:50 달인 세분이 모여서 시승기 만들고계심. 크크크크크크...😁

  • @MrGhimn
    @MrGhimn 6 ปีที่แล้ว +34

    기아의 실수이자 팔아도 돈안남는걸로 유명해서 차기 모델 기약하기 어려울 거라고 했는데.... 나왔네요.

  • @hotworkkim
    @hotworkkim 6 ปีที่แล้ว +3

    이정도면 거의 관심법

  • @Yeoreumee
    @Yeoreumee 5 ปีที่แล้ว +6

    영상을 조금 늦게 봤습니다만... EGR이 없고 SCR만 달린 엔진은 주로 트럭에 있던걸로 아는데 이번에 스카니아 엔진(6기통, 13리터) 유로6 를 만족시키면서도 EGR은 없는걸로 알고 있습니다

  • @daesagoon
    @daesagoon 6 ปีที่แล้ว +6

    개꿀잼 ㅋㅋㅋ

  • @user-jv7nq3ji9d
    @user-jv7nq3ji9d 4 ปีที่แล้ว +2

    2018년식인데 오르막 저속에서 변속충격이 제법인데요....정상인지요..?? 타면서도 찜찜합니다.....55천 키로 타고 미션에 문제가 생겨 며칠 전에 미션교체 받았답니다

  • @user-jq5nx1hn5f
    @user-jq5nx1hn5f 6 ปีที่แล้ว +5

    이거 재밌네ㅋ

  • @cwlee8250
    @cwlee8250 5 ปีที่แล้ว +6

    궁금한게 하나 있어 질문 드립니다
    모하비가 상시사륜에서 4H로
    모드 다이얼을 놓으면 가속페달을 밟을 경우에만 전륜이 구동이 됩니다
    혹시 왜 이렇게 세팅한건지 오토기어의 생각을 듣고 싶네요

  • @user-pz1ib2qt8v
    @user-pz1ib2qt8v 5 ปีที่แล้ว +8

    사골은 이유가 있죠.. 정말 올드한 실내와 부족한 편의장치가 약점이었는데
    마스터피스 나오면 어떨지 정말 기대됩니다.

  • @user-sj8bt7kg5s
    @user-sj8bt7kg5s 5 ปีที่แล้ว +3

    성지순례 왔습니다. 2018이 끝물인줄알았는데 2019.9월 페이스리프트가 또...

  • @junmokoo9
    @junmokoo9 8 หลายเดือนก่อน +1

    이거보고 모하비 구매하면 눈물 날겁니다.
    영상에서 사람흔들리는거 잘 보세요
    그리고 다른차량 후기와 비교해 보세요..(꼭요)
    저렇게 2시간정도 흔들면 목에 힘이들어가고
    특히 머리뒤통수 심지어는 머리카락이
    흔들리는게 미세하게 느껴져요.
    2시간후 차에서 내릴때 멍~ 합니다 어질하고요
    사람에 따라 덜 느끼는 사람도 있지만
    차에서 내릴땐 피곤합니다.
    단거리로 시내주행만 하면 잘 모를 수 있습니다
    참고하세요
    베라크루즈 타다가 모하비로 넘어갔다
    몇 가지 승차감개선 해보다 저 번주 팔았습니다
    그리고 한 가지더 승차감 개선을 해보면(제가했던방식) 2열이 좋아집니다만 1열 흔들림은 개선이 안되더군요

  • @MS-td8mt
    @MS-td8mt 5 ปีที่แล้ว +2

    대박

  • @user-fs6vk7wr2k
    @user-fs6vk7wr2k 6 ปีที่แล้ว +22

    오토기어는 진정 100만 구독자가 정상인 채널임

  • @jinhwa-yoon9003
    @jinhwa-yoon9003 4 ปีที่แล้ว +1

    뉴모하비 중고 구입 예정 인데 2열 승차감이 어떤가요?

  • @qqqqqqqqqa
    @qqqqqqqqqa 2 ปีที่แล้ว +2

    17년형 더뉴모하비탑니다 너무만족 대만족합니다 3000cc는 아무나 못비빔

  • @sunshine3025
    @sunshine3025 5 ปีที่แล้ว +4

    내차도 아닌데, 단종 된다하니 아쉽네요ㅋㅋㅋ

  • @7794ki
    @7794ki 6 ปีที่แล้ว +9

    현실적인 드림카.. 가지고 싶구만 ㅎㅎ

  • @user-pj7xn3hr5u
    @user-pj7xn3hr5u 4 ปีที่แล้ว +1

    뒷자석의 승차감만
    개선하면 아주 좋죠

  • @user-qd3yj9vy3m
    @user-qd3yj9vy3m 3 ปีที่แล้ว +1

    신형 모하비 리뷰 계획 있으신가요?

  • @llllllllllllIIIIIIIIIIIII
    @llllllllllllIIIIIIIIIIIII 5 ปีที่แล้ว +1

    모하비 디자인 ☆☆☆☆☆
    승차감 ☆☆☆
    가성비 ☆☆☆☆

  • @user-dz7lc6ib7i
    @user-dz7lc6ib7i 5 ปีที่แล้ว +10

    모하비는 돈있으면 한번 타보고싶은 차예요.
    돈이 없어서 문제지 ㅋㅋ
    곧 나올 모하비 마스터피스도 기대되네요.

  • @user-np2gn5ni7t
    @user-np2gn5ni7t 6 ปีที่แล้ว +42

    국내 suv 최강자

  • @MS-td8mt
    @MS-td8mt 5 ปีที่แล้ว +2

    👍

  • @0165159757
    @0165159757 4 ปีที่แล้ว +1

    양pd가 앞의 두사람의견에 정확한 팩트를 이야기한듯.
    심하게 흔들린다고.

  • @user-iq1tw1qp6g
    @user-iq1tw1qp6g 5 ปีที่แล้ว +4

    아~타고싶다

    • @user-et7rb4wo2o
      @user-et7rb4wo2o 5 ปีที่แล้ว

      @@user-kl5it4nj6t 16년식은 안좋나요?

  • @kwlee9909
    @kwlee9909 6 ปีที่แล้ว +3

    스카니아 트럭의 엔진중에서 SCR만 적용한 엔진이 있네요.
    EGR의 경우 구조적으로 장기간 운용,유지 측면에서 비용이 상승하는 부분과 고장발생(EGR 밸브가 카본으로 인한 고착, EGR 쿨러에서의 냉각수 누수등)율이 높은것이 단점입니다.
    그래서 EGR이 없으면 좋겠다고 하는 것이지 않을까요.
    서로간에 장단점이 있으나 가능하면 엔진개발자들은 구조적으로 쉽고 단순하게 그리고 공간확보를 위해 계속 노력하고 있을 겁니다. 점점강화되는 배출가스 규제에 대응하면서 말이죠.
    이제는 하이브리드나 EV 로 가는 추세지만......

    • @user-vw9xn4fu4m
      @user-vw9xn4fu4m 6 ปีที่แล้ว +1

      저번 개별 시승기에서도 이 댓글 달아주신 분이 몇 분 계셨죠. 트럭이나 트럭터 엔진은 SCR을 대용량으로 갈 수 있어서 유로 6 대응이 가능한데 승용차는 공간이 협소해 SCR 촉매 사용에 한계가 있습니다. 그래서 EGR 사용 없이 유로 6에 대응하기가 아직은 어렵습니다. 승용차 엔진에는 EGR 없이 SCR만으로 돌아가는 엔진은 아직 없습니다.

    • @kwlee9909
      @kwlee9909 6 ปีที่แล้ว +1

      ㅎㅎㅎ 죄송,,,, 이제봐서.... 승용은 아직 없는건 사실이죠.... 단, 사용자들은 특히 정비에 비용을 많이 들이셨던 분들은 없으면 좋겠다는 걸껍니다. EGR이 필요악 이라면 필요악이겠죠......

  • @user-iq7rk8xq1p
    @user-iq7rk8xq1p 5 ปีที่แล้ว +4

    젠쿱 2.0 순정으로 타다가 모하비한테 따일 뻔 해서(최고속 제한이 있었는 듯?)
    그 이후 튜닝을 결심하게 되서 지갑이 몇 년 째 텅텅임..

    • @user-pz1ib2qt8v
      @user-pz1ib2qt8v 5 ปีที่แล้ว +1

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      순정셋팅은 197인가 리미트가 걸려있습니다
      안전운전하세유

  • @user-lg2im4zc6q
    @user-lg2im4zc6q 5 ปีที่แล้ว +2

    사골중의 사골이죠 진국이죠

  • @JWMARI
    @JWMARI 6 ปีที่แล้ว +10

    스포티지알 타다가 아기생기고 큰차가 필요해서.. 쏘렌토 모하비 고민하다가 이 리뷰보고 당장 질렀는데 후회가 없습니다.
    예전 모하비만 운전해보고 18my는 타보지도 않고 샀지만 너무 완성형입니다.
    승차감이 쓰레기다 연비가 구리다..
    직접 타보고 이런말씀하셨으면 합니다.
    너무 만족합니다. 안전성 정숙함 연비도 3000cc v6치곤 고속 정속주행하면 13 14까지도 나오니 좋습니다.

    • @ackss2002
      @ackss2002 5 ปีที่แล้ว

      저도 구매 고려중이에요

    • @user-yk2mr1ei8n
      @user-yk2mr1ei8n 5 ปีที่แล้ว

      현 하비 차주입니다
      와이프 애기태우기가 미안해져요 ..승차감이..
      사실 22인치입니다 ^^

    • @user-vh6bh9ow7y
      @user-vh6bh9ow7y 3 ปีที่แล้ว +1

      다른건 모르겠는데....승차감은 쓰레기 인정.... 연비 최악 인정....

  • @JaeHwon
    @JaeHwon 5 ปีที่แล้ว +5

    라이트랑 전동트렁크만 추가되도 좋을듯요

  • @kiwonjang8667
    @kiwonjang8667 5 ปีที่แล้ว +11

    모하비야 말로 운전해본 사람만 압니다.
    모하비 차주중에 불만있는 사람 거의 없을 겁니다

    • @user-uh7ov7hm1q
      @user-uh7ov7hm1q 5 ปีที่แล้ว

      운전할땐 모르다가 뒷좌석에 타보고 실망했는데요?

    • @baekpro84
      @baekpro84 5 ปีที่แล้ว

      무게중심이 너무 위로 있어서 주행중에.불안해요 그리고 너무 딱딱해서 노면이 그대로 느껴지고 별로입니다

    • @user-uh7ov7hm1q
      @user-uh7ov7hm1q 3 ปีที่แล้ว

      @@user-kg6mh7bn1u 너란 인간 참 불쌍하다

  • @user-le1ji9cm6r
    @user-le1ji9cm6r 5 ปีที่แล้ว +8

    아니 철이의 말이 사실이었다는.....ㄷㄷㄷㄷ

    • @user-up2se7xk7w
      @user-up2se7xk7w 3 ปีที่แล้ว +1

      철이는 진짜 모하비타는가요???

  • @dj.k.
    @dj.k. 5 ปีที่แล้ว +8

    신난1인
    신난2인
    피해자 ㅋㅋㅋㅋ

  • @belusade
    @belusade 5 ปีที่แล้ว +2

    90년대 앵글샷에서 빵터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-xf7lu1pf2c
    @user-xf7lu1pf2c 4 หลายเดือนก่อน

    모하비 한번타보면 잊지못하죠 황소같은 힘. 브드러운 정속성 4기통과는 비교가 안됨. 좋은차 입니디ㅡ

  • @user-mq7mp5wd8p
    @user-mq7mp5wd8p 6 ปีที่แล้ว +2

    미국의 픽업 좀 해주심~~~

  • @user-yc1gd1fz8y
    @user-yc1gd1fz8y 5 ปีที่แล้ว +7

    양피디 : 가속 좋네요 유후~
    대표님 : 내리막입니다. 줄이세요
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ넘욱겨

  • @lockup_tie
    @lockup_tie 6 ปีที่แล้ว +26

    엔진이 탐난다 ... 4기통으론 만족이 안됨

  • @TV-uo2li
    @TV-uo2li 5 ปีที่แล้ว +4

    18년식하고 11년식하고 차이가 많이 날까요? 견인차로 고민중입니다.

    • @user-et7rb4wo2o
      @user-et7rb4wo2o 5 ปีที่แล้ว +1

      차이가 좀 있겠죠?

    • @user-mj4cm5wy3f
      @user-mj4cm5wy3f 5 ปีที่แล้ว +1

      견인차는 구형 에어어서스 모델 상위트림을 선호하시는것 같아요

  • @jaloppy3
    @jaloppy3 5 ปีที่แล้ว

    10년식 10월식 ZF6단 뫄비랑
    15년식 Hg 디젤, 16년식 아베오 수동 있슴돠
    뫄비 26만킬로 뛰었는데... 엔진회전부 15만때 베어링 교체 외에는 돈들인데 없네요
    6기통이라서 그런지 HG디젤 따위와는 비교안되게 조용하고 가속시 엔진음도 나름 즐거움요.. 디젤에서 4기통 6기통차이가 확연히(분명 휘발유도 다름돠)나는듯해요~
    10년식은 리어 에어서스 풀옵차라서 솔직히 주행성음 개선형보다 못하다고들 하덥니다.
    그동안 리뷰에서 말씀하시는 뉴트럴한 주행성능이 풀타임 덕인가?했는데 그게 아니었군요~ ㅎㅎ

  • @user-tj2fq7fk3v
    @user-tj2fq7fk3v 6 ปีที่แล้ว +2

    18:35 키도발 뭐죠 ㅋㅋㅋㅋ

  • @gogogogila9321
    @gogogogila9321 6 ปีที่แล้ว +9

    합쳐놓으니 시승기가 아니라 작품이네!

  • @user-ku4kc1vb2p
    @user-ku4kc1vb2p 5 ปีที่แล้ว +26

    오토기어땜에 모하비 삿어요ㅋㅋ

    • @ackss2002
      @ackss2002 5 ปีที่แล้ว +1

      좋아요?

    • @user-ku4kc1vb2p
      @user-ku4kc1vb2p 5 ปีที่แล้ว +3

      @@ackss2002 좋네요~^^

    • @user-ku4kc1vb2p
      @user-ku4kc1vb2p 5 ปีที่แล้ว +9

      @@user-kl5it4nj6t 급격한 코너링시 제기준에서 쌔게 밟아봐도 타이어 비명소리가 나질 않더라고요. 핸들꺽어서 브렊끼 밟는 상황이 아니라면 정말 언더스티어가 생기질 않아요!
      힘도 부족함이 없고 장거리는 왠만한 유니바디 suv보다 편하더라고요.
      단점은 롤링은 좀 심하고 터보렉이 좀 심한거같고 변속타이밍이 조금 어리버리 깔때있지만 심한정도는 아니고.나머지는 만족스럽더라고요.대신 어쩌다 비포장이나 산길가면 엄청 잼있고요, 혼자 스포츠 드라이브하면 펀드라이빙도 어느정도 가능해요.
      장단점이 극명한차이고 재미있는 차에요, 기아에서 단종시키지 말고 한국의 g바겐이 됐으면 좋겠어요,외관하고 기본적인 메커니즘은 살려놓고 실내 디자인 손보고 요즘 편의장치 조금만 넣고 페리한다면 재구매해도 좋을거 같습니다..

    • @chucky4258
      @chucky4258 2 ปีที่แล้ว +1

      저두요 ㅋㅋㅋㅋ

  • @djs5940
    @djs5940 6 ปีที่แล้ว +4

    아버지 한대 사드릴라고 요즘 모하비 보는데 제네시스 하고 고민이 ... 승차감 안좋다는 말들이 많이 보여서 어떨런지요?

    • @user-np2gn5ni7t
      @user-np2gn5ni7t 6 ปีที่แล้ว +3

      Dj s 서스 단단한 스포츠 suv타는 느낌입니다 승차감 자체만으론 꽤 좋지만 고르지 않는길에선 진동이 두둥하고 올라옵니다. 하지만 공명 비슷해서 전혀 불쾌하지 않고요 정말 좋은차예요 모하비 제네시스랑은 성향자체가 너무 다르네요

    • @BoogalooJumBo
      @BoogalooJumBo 5 ปีที่แล้ว +1

      Dj s
      시승센터나
      찾아가는
      시승 서비스로 꼭 직접 타보시고 판단하시길

  • @nishe18
    @nishe18 6 ปีที่แล้ว

    모하비와 카니발7인증 구매 고민중입니다 2열승차감어떤가요? 멀미심하다고하는데 2018년형은 괜찮나요?

    • @jhkim6841
      @jhkim6841 6 ปีที่แล้ว

      nishe18 모하비는 노면좋은곳에서는 매우 정숙하고 승차감 나쁘지 않아요 다만 요철구간에선 많이 튑니다. 좋다 말하긴 힘들죠 카니발은 그냥 난창난창 전용적인 물렁서스차라 승차감은 올뉴카니발 압승입니다~ 두 차종 운용하는 사람입니다. 출력은 초반은 카니발이 빠른느낌이나 중후반에선 게임이 안되고 언덕에서는 극과극의 성능차가 나요.

    • @user-np2gn5ni7t
      @user-np2gn5ni7t 6 ปีที่แล้ว +1

      무조껀 모하비 입니다 카니발도 유니바디치고 승차감 좋친 않아요

    • @user-uh7ov7hm1q
      @user-uh7ov7hm1q 5 ปีที่แล้ว

      2년전 모하비 현재 올뉴카니발 타는데 2열승차감은 카니발이 더좋아요 2열 모하비 승차감은ㅠ 대신 카니발은 소음이 심해요 무조건 휘발유 가야합니다

    • @user-pz1ib2qt8v
      @user-pz1ib2qt8v 5 ปีที่แล้ว +2

      모하비는 몰기 좋고 카니발은 타기 좋다고 생각하시면 됩니닼ㅋㅋㅋㅋ

  • @TV-uo2li
    @TV-uo2li 5 ปีที่แล้ว +2

    뒷좌석 멀미는 안나나요?

  • @homidayo
    @homidayo 5 หลายเดือนก่อน

    디젤차는 수소발생기를 장착해서 타야 연비가좋아지고 매연도잡는다 수소가 완전연소를 유도하므로 힘이좋아지고 잘나간다,,,모터리언이 증명해주었다

  • @MrYoungmanChoi
    @MrYoungmanChoi 4 ปีที่แล้ว

    새로 나온 모하비도 리뷰해주세요.

  • @JayRoy-JJJR
    @JayRoy-JJJR 6 ปีที่แล้ว +6

    핑돌이가 남자였구나 ㅋㅋ

  • @LimYoonSeob
    @LimYoonSeob 4 ปีที่แล้ว +2

    모하비차주: 어디 렉스턴따위가 모하비에 비비려하나..
    렉스턴차주: 렉스턴은 모하비와 동급이다.

  • @user-fr6jf2ty6l
    @user-fr6jf2ty6l 5 ปีที่แล้ว +6

    구형모하비가 에어서스 땜에 승차감 더좋다고 하는사람도 있던데 ㅋㅋ

  • @homidayo
    @homidayo 5 หลายเดือนก่อน

    디젤차는 여름에는 엔진커버를 제거해놓고타면 엔진열방출이 좋아진다,,,

  • @sejong147
    @sejong147 5 ปีที่แล้ว +1

    잼써잼써ㄷㄷㄷ

  • @user-zd3qh9pi2h
    @user-zd3qh9pi2h 6 ปีที่แล้ว +6

    차급을 떠나서 소렌토와 모하비중 하나를 추천하신다면 어떤 차를 추천해주시겠습니까 ?? ㅋㅋ

    • @77s58
      @77s58 6 ปีที่แล้ว

      화양연화5631 모하비랑 소렌토는 추천이 아닌 취향이에요

    • @user-np2gn5ni7t
      @user-np2gn5ni7t 6 ปีที่แล้ว +5

      당연히 모하비 아닙니까

    • @user-wl8lb6rx8k
      @user-wl8lb6rx8k 6 ปีที่แล้ว +2

      힘만볼꺼면 하비 나머진 쏘랜토 압승

    • @user-np2gn5ni7t
      @user-np2gn5ni7t 6 ปีที่แล้ว +9

      모하비랑 소렌토는 급자체가 틀립니다 승차감에서 말곤 소렌토가 이길수있는게 없습니다

    • @user-wl8lb6rx8k
      @user-wl8lb6rx8k 6 ปีที่แล้ว +2

      편의장비 쏘랜토가 훨씬 진화된

  • @smokeyjun01
    @smokeyjun01 4 ปีที่แล้ว +4

    모하비 최대의 단점인 연비..

  • @juni__juni
    @juni__juni 6 ปีที่แล้ว +1

    뒷자석이 아니라 뒷좌석이 올바른 표현입니다.

  • @user-et7rb4wo2o
    @user-et7rb4wo2o 5 ปีที่แล้ว +1

    모하비 단종 안되고 2차 페리(?) 인가
    한답니다
    그리고 텔루 3.0 디젤 엔진 들어간다는데 제가 잘못 들은건 가요.

    • @goldbalance-g
      @goldbalance-g 5 ปีที่แล้ว

      텔루라이드 아직 국내에 들어온다는소식은 없습니다.
      모하비 마스터피스 9월경 출시예정으로 보고있습니다

    • @user-et7rb4wo2o
      @user-et7rb4wo2o 5 ปีที่แล้ว

      @@goldbalance-g 다른 유투브에서 봤는데 텔루 국내 소식 없는건 저도 알지만
      3.0 디젤엔진 들어간다는 소식을 들었습니다

    • @user-et7rb4wo2o
      @user-et7rb4wo2o 5 ปีที่แล้ว

      @@goldbalance-g 8월로 바뀌었네요..

  • @user-zu7lx6ts3s
    @user-zu7lx6ts3s 6 ปีที่แล้ว +5

    앞으로 와인딩시 2열에서의 느낌 좀 받아주세요. 모하비에서 말 있는게 2열에서의 멀미감이 심하다는 얘기가 있더라구요.

    • @user-np2gn5ni7t
      @user-np2gn5ni7t 6 ปีที่แล้ว +3

      조용배 18년형부터는 개선이 엄청 되사 2열 승차감 꽤 좋아졌어여

  • @homidayo
    @homidayo 5 หลายเดือนก่อน

    모하비차에 전기차모터를달아서 플러그인하이브리드6륜디젤이되어야 탈만한캠핑카가된다

  • @mobiledp6378
    @mobiledp6378 ปีที่แล้ว

    플러그인하이브리드디젤이나와야한다 밧데리로만 100키로정도가게해야한다 그래야 탈만한차가된다

  • @user-pi7sr5lq7n
    @user-pi7sr5lq7n 5 ปีที่แล้ว +1

    저차가 보기에 워낙 둔해 보여서 저렇게 시원하게 나갈 줄은 꿈에도 몰랐습니다. 그럼에도 불구하고 스포티지처럼 오래된 것도 디자인이 좋은데 비해서 모하비는 디자인이 너무 좋지 않아 보여서 아무리 기능이 좋다고 해도 디자인을 바꾸지 않으면 더 많은 지지를 받기는 어려워보입니다. 하루빨리 디자인 바꾸기를 기다려 봅니다.

    • @user-pi7sr5lq7n
      @user-pi7sr5lq7n 5 ปีที่แล้ว

      옛날 스포티지가 가장 이뻐보이는데........ 모하비는 너무 안이쁩니다.

    • @user-pi7sr5lq7n
      @user-pi7sr5lq7n 5 ปีที่แล้ว

      제네시스에 저엔진이 가장 좋은 조합일 것같습니다. 정말 좋은 아이디어인데 현대는 왜그랬을까요?

  • @user-qr1oi5ur6c
    @user-qr1oi5ur6c 6 ปีที่แล้ว +4

    좀있음 텔루라이드? 나오는데...지금 모하비사면 후회함!

    • @qjdzkqjddldi3785
      @qjdzkqjddldi3785 6 ปีที่แล้ว +2

      그쵸 뭔가 지금 사면 막차를 타는 기분일듯 해요

    • @user-qr1oi5ur6c
      @user-qr1oi5ur6c 6 ปีที่แล้ว +1

      Jeong Seongmoon 독일차.영국차성능에 비하면 가격대비 모하비가 영상에나오듯이 갑이죠? ㅎ

    • @daesagoon
      @daesagoon 6 ปีที่แล้ว +4

      텔루라이드... 북미생산이라 한국노조가 승인 안하면 한국에서 못팔아요.
      근데 여태까지 노조가 승인해준적 거의 없더라고 하더라고요.
      기아에서 그래서 차라리 모하비신형을
      계획한다고 하더라고요.

    • @BoogalooJumBo
      @BoogalooJumBo 5 ปีที่แล้ว

      대사군
      그래서 2022년 까지 모하비 판매 계획이 있다 고 하네요.

  • @homidayo
    @homidayo 5 หลายเดือนก่อน

    2,2디젦텔루라이드예상은 물건너가부렸네,,,